Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 21. 08. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse 4. koridor do 21. 08. 2018

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 21. července 2018 - 21:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 4-2010
Johny11
Jen mě připadlo že pravidelně zaměňují dvě zcela rozdílné skupiny lidí, které se na první pohled projevují podobně. Protože vnímám rozdíl mezi tím kdo nostagicky vzpominá na starší techniku a tehdejší provoz a kdo vzpominá na tehdejší politickospolečenskou situaci.
Bugear
Pondělí, 23. července 2018 - 22:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 8-2005
Já si tady veřejně tipnu zahájení 2028 (pokud vůbec). Jsem zvědavý, nakolik mi to vyjde.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Úterý, 24. července 2018 - 14:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4764
Registrován: 9-2005
No, pokud tedy bude opravdu ´22 zahájeno NemaŠe s tunelama, s dokončením ´26, potom by to mohlo i vyjít. 2027 bych měl jít do penze, takže na chajdu to budu mít od vlaku o nějaký ten kousek dál. Ale v hloubi duše nevěřím ani tomu 2028. Přijde nová garnitůra, s hlubokejma kapsama, najdou se nové žáby a vyrostou tam třeba i přesličky. Do doby zahájení stavby genetika postoupí jistě dál, takže je možné, že i brontosaurus se vyklube.
Pikehead
Úterý, 24. července 2018 - 17:48:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4281
Registrován: 3-2007
No spíš než brontosaurus jsou ty tunely dost na hraně (nebo spíš za hranou) v ekonomickém hodnocení a dají se na tom kdykoliv sestřelit. Jinak je příspěvek překvapivě simbovsky naladěn, nedělají Vám dobře ta vedra?
Úterý, 24. července 2018 - 18:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 9-2005
Pikehead:
"je příspěvek překvapivě simbovsky naladěn"

Néééé, vůbec, jsem naopak v dobrém rozpoložení [wink]
Úterý, 24. července 2018 - 18:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 6-2016
Pikehead: Je to sice ze silnice, ale systém je bohužel stejný...
https://hradec.idnes.cz/dalnice-d11-rozklad-stavba-hradec-predmer ice-deti-zeme-pcl-/hradec-zpravy.aspx?c=A180724_112910_hradec-zpr avy_pos
Mladějov
Středa, 25. července 2018 - 15:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12662
Registrován: 3-2007
Prosím pěkně, jak mohla vyjít ekonomická hodnocení třeba na koridorizaci a modernizace (přeložky) 090 v době, (začátek 90´s), kdy tam jezdil jeden rychlík za dvě hodiny a jeden osobák taky za dvě hodiny a nákladní doprava žádný zázrak ? Na 220 tenkrát jezdila aspoň ta nákladní doprava, ale třeba na 011 by to nejspíš na tříkolejku ani nevyšlo ?

To se dřív ekonomická honocení nedělala, změnila se tak kritéria, nebo (zeptám se otázkou mjr. Terazkyho) ako je to možné ??
Pružinskij
Středa, 25. července 2018 - 16:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 4-2015
Samozřejmě, že platila úplně jiná pravidla. Bylo (tuším zhruba) 24 miliard na koridory, politicky schválených a z toho se upřednostilo to nejdůležitější.
West code was broken.

Mladějov
Středa, 25. července 2018 - 16:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12665
Registrován: 3-2007
Dobrý, a můžeš nastínit nějaké etapy a časové předěly, kdy se to postupně měnilo ?
Pikehead
Středa, 25. července 2018 - 17:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4283
Registrován: 3-2007
honzaklonfar: dráha tomu čurákovi naštěstí nevadí... Navíc u tunelu je o několik řádů méně pozemků než u dálnice osídlenou krajinou, stejně jako dopad na ŽP je výrazně menší...

Mladějov: Twl, to je zadání na diplomku. Navíc je naprostá ztráta času to číst, pokoušet se to pochopit, nebo v tom nedejbože hledat podobnou logiku. Soustředil bych energii na pochopení současných dotačních programů...
Mladějov
Středa, 25. července 2018 - 18:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12667
Registrován: 3-2007
Tak rámcově samozřejmě..
Středa, 25. července 2018 - 18:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2013
Mladějov
Ekonomické hodnocení a přepravní prognózy u drážních staveb se dělaly i v 90. letech, ale způsobem, který by dneska ani zdaleka neobstál. Výrazné zpřísnění pravidel pro ekonomické hodnocení, pro tvorbu prognóz a pro zpracování studií proveditelnosti nastalo s masivním čerpáním peněz z OPD a tím i tlakem Komise EU na podobu posuzování. Navíc u velkých staveb (orientačně OPD do 1 mld. Kč, OPD14-20 do 1,8 mld. Kč) musí všechna ekonomická hodnocení schvalovat přímo v Bruselu, kde je pohled na průkaznost ekonomického hodnocení a věrohodnost výhledů přeprav o dost tvrdší, než u staveb schvalovaných na úrovni ČR - s výsledkem, že velké (a důležité) stavby jsou pak mnohem ořezanější (aby vůbec prošly - typicky pravobřežka), než stavby malé (typicky revitalizace z konce OPD)...
Za určitý přelom bych považoval metodiku MD z roku 2009. Po ní na železničních stavbách platily metodiky z let 2013, 2016 ("přechodná") a v současné době z r. 2017 ("rezortní"). V nich je základní princip (CBA, ve stanovených případech jiné posouzení) týž, ale mění se práce s některými vstupy.

Částka, kterou zmiňuje P., je jinou otázkou. Modernizace I. TŽK byla na začátku odhadnuta myslím na 24,5 mld. Kč ve stálých cenách a bez DPH, tuto částku schválila vláda a dráha si podle ní sjednala úvěr. Výsledkem bylo, že bez dalšího schválení vlády se částka nesměla měnit, k čemuž navíc dlouho nebyla politická vůle. Pokud se tedy podařilo v letech 1992 - 2005 někde postupně do staveb propašovat přeložky (Parník, Mlčechvosty, Moravská Sázava), tak jedině za cenu vybalancování celkových nákladů koridoru, tedy škrtů jinde.
V tom je dnes situace výrazně volnější, náklady staveb schvaluje "jen" Centrální komise MD a za stanovených podmínek (zejména pak doložení, že nedošlo ke ztrátě ekonomické efektivity) se dají náklady přeschvalovat celkem běžně.
Mladějov
Středa, 25. července 2018 - 18:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12668
Registrován: 3-2007
Děkuju.
Bílý_petr
Středa, 25. července 2018 - 21:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 7-2005
Další kontrolní jízda vlakem z Ševětína do Veselí a zpátky - ono se tam dost těžko dostává autem protože jsou všude zákazy tak je to sice takhle nejjednodušší ale na mnoha fotkách je prostě vidět i bok regionovy:

- Neplachov zastávka:



- Neplachov - propustek nad místním potokem:


- Dynín:



- konec stavby u Ševětína:


- a ještě nějaké cestou potkané vlaky:



Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Čtvrtek, 26. července 2018 - 00:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597
Registrován: 3-2004
BP: Nesvítí na L1 náhodou 80 a volno?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Bílý_petr
Čtvrtek, 26. července 2018 - 00:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 7-2005
Koudy:
"BP: Nesvítí na L1 náhodou 80 a volno? [wink]"

Jezis - já sem vůůůl - no jasně [ok][proud]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Bílý_petr
Čtvrtek, 26. července 2018 - 10:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 7-2005
stejně tomu nějak nerozumím - všechny čtyři výhybky jsou do odbočky 80 - tak proč je tam ta tabule s 5?
kdo mi to vysvětlí? [vypravci]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Čtvrtek, 26. července 2018 - 12:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2010
Když prdne žárovka v pruhu, tak aspoň padesát místo čtyřiceti? Nebo možná jen ze zvyku? Těžko říct...
Čtvrtek, 26. července 2018 - 18:54:40  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72868
Registrován: 4-2003
50 se pojede v případě využití variantní cesty kvůli krátké mezipřímé.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 26. července 2018 - 20:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 6-2009
Martin_zlivský:
"50 se pojede v případě využití variantní cesty kvůli krátké mezipřímé."
Také si toho všímám, že na variantních cestách je nižší rychlost, než na kterou jsou výhybky kontsrukčně dělané. Odkdy se to takhle dělá?
Rob
Čtvrtek, 26. července 2018 - 21:16:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 1-2005
Martin_Z: tak nějak si nedovedu představit využití této krátké variantní cesty. K čemu by se to mohlo použít?
Čtvrtek, 26. července 2018 - 22:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8340
Registrován: 5-2002
K ojetí výhybek od rezu?
Čtvrtek, 26. července 2018 - 23:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17163
Registrován: 5-2002
MZ: 50 se pojede v případě využití variantní cesty kvůli krátké mezipřímé.
Odkdy se řeší délka mezipřímé mezi stejnosměrnými oblouky...? [coze]
Bílý_petr
Pátek, 27. července 2018 - 02:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 7-2005
Petr_Šimral:
"K ojetí výhybek od rezu?"
[satan][ok]

Ve vedlejším vlákně je k té padesátce trochu širší vysvětlení [wink] čímž vám všem děkuju [happy]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pátek, 27. července 2018 - 06:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2007
Hajnej: Od té doby, co je to uvedeno v ČSN 73 6360 část 1 Projektování z roku 2008, dříve to tam nebylo, nyní ano.
6m opravdu vyhoví jen na tu 50.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kosir.)
Pátek, 27. července 2018 - 09:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598
Registrován: 3-2004
Krom ojetí od rezu ještě v případě, že některá vexle bude do odbočky a nepůjde hodit a budu potřebovat "rovně" do příslušné půlky stanice.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Pátek, 27. července 2018 - 22:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17168
Registrován: 5-2002
Kosir: Od té doby, co je to uvedeno v ČSN 73 6360 část 1 Projektování z roku 2008, dříve to tam nebylo, nyní ano. 6m opravdu vyhoví jen na tu 50.
Pak je tedy otázka, proč tam těch 6 m vlastně je a proč se nedaly ty dvě výhybky styky k sobě...?
Pátek, 27. července 2018 - 22:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2013
Výhybky se styk na styk nedávají (až na naprosté výjimky) cca od 90. let kvůli tomu, aby se mezi ně mohl vevařit klasický LIS (a ne zřídit A-LIS) a aby se při náhradě jazyku s opornicí jedné výhybky příliš nezasahovalo do opornice druhé z výhybek.
Pondělí, 30. července 2018 - 07:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17177
Registrován: 5-2002
KAF: dík - ten lepeňák mě napadl taky, to druhé ne...
Pondělí, 30. července 2018 - 22:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 1-2010
Pár obrázků od cesty kolem Dynína, jen trochu proti světlu - při pohledu vzad bych měl v záběru vykukující lidi z oken [happy]





Vyzískaná kolejová pole jsou složená ve Veselí přibližně v místě, kde odbočovala stará trať na jih.


Na pražské stavbě bylo o poznání méně dělníků, ale též se něco děje, v mnoha místech už chybí koleje a další se řežou. Vyzískané jsou nakládány na vozy Res, zahlédl jsem i jeden starší kousek (sk.11).

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
Pátek, 03. srpna 2018 - 16:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 4-2009
Ahoj.
Pokud jste si už zvykli na to mé NDR porno z 80. let...
Já jsem Uwe, opravář praček.
Já Hilda, stará dálnice.
Pojď a projeď mě.
Tak pro ty je zde stav z dneška rána.
S Bonusem kousek za Dobřejovice, nic jsem nestřihal a na novou nebo jinou kameru zatím nebyl čas.

https://youtu.be/OxzZLygiizY

Pokud má někdo lepší, sem s tím.
Komu se to nelíbí, ať si....

Natočí své.

U Neplachova roste nový peron, blíž k podchodu pod D3 a v přímé.
Ale nějak jakoby z výzisku, nebo se to vyrábí už s patinou.
Ty Františky tam dávali včera a dnes před polednem na to dávali bagrem vodorovné kousky.
Zítra u toho může stavět zatím bus... [proud]
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Sobota, 11. srpna 2018 - 20:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 1-2005
Něco z dnešního dne na SuVo.



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Sobota, 11. srpna 2018 - 21:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17293
Registrován: 5-2002
Medvěd: Pokud jste si už zvykli na to mé NDR porno z 80. let...
Já to znám ve verzi, kdy jsou repliky pronášeny á la dabing Utrpení sv. Šebestiána ve Slunce-seno-atd. a končí to výzvou "Chcete-li si tuto scénku vychutnat v originále, navštěvujte jazykové kurzy ty-a-ty"
Neděle, 12. srpna 2018 - 13:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15635
Registrován: 6-2003
Po dlouhé době přispěji pár fotkama.

Oprava mostu v ulici 5. května v Říčanech a související úprava TV (11.8.2018 krom první fotky):



Neděle, 12. srpna 2018 - 13:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15636
Registrován: 6-2003
A jen tak na okraj most přes dráhu ve Strančicích je v havarijním stavu a čeká ho tedy havarijní oprava, ale rozsah a termín opravy zatím neznám (zhotovitel asi Strabag).
Neděle, 12. srpna 2018 - 16:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15637
Registrován: 6-2003
Několik foto z nové postupně se rodící výzdoby říčanského nádraží. Původní školní výzdoba podchodu byla zabílena a je nahrazována novou, viz ještě nedokončená malba na prvním foto:


Vtipná je poslední fotka doprovázená cedulí SSZT - že by tím autoři malby měli něco na mysli?[biggrin]
Neděle, 12. srpna 2018 - 17:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17298
Registrován: 5-2002
Pobo: že by tím autoři malby měli něco na mysli?
Přinejmenším to, že nejsou dementi a nenechají ceduli zaniknout na ne-bílém pozadí... [wink]
Pikehead
Neděle, 12. srpna 2018 - 22:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4343
Registrován: 3-2007
No jeden mimozemšťan ze SSZT by mě napadl. [biggrin]
Pondělí, 13. srpna 2018 - 09:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17312
Registrován: 5-2002
Když jsme u těch mimozemšťanů, tak jsem jednoho viděl na obrázku v nejmenované hospůdce. Po bližším pohledu se ale ukázalo, že ty domnělé oči jsou čočky dalekohledu a obličej za ním má výrazné babišoidní rysy. Pod tím obrázkem bylo napsáno E.E.T. Mimozemšťan... [biggrin]
Bugear
Úterý, 14. srpna 2018 - 00:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 8-2005
@Wool: [ok] za fotky. Pěkně se to rozjíždí.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Bílý_petr
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 16:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 7-2005
Díky vám za fotky - 1510015, Wool, Poborskiii a za super video od Medvěd.cz [ok][ok][ok]

Já byl včera navštívit stavbu Ševětín - Dynín tak sem taky něco přispěju:
- zastávka Neplachov:




- propustek nad bezejmenným potůčkem který se vlévá do potoka Bošileckého aby spolu vplynuly do stejnojmenného rybníka:


- Dynín a vznikající zastávka + most na ševětínském zhlaví:




- a cestou potkané vlaky:


Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 21:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 12-2006
Bílý petr:

To se Vám povedlo [ok] Staví tam zase Eurovia nebo kdo tam je? Sice to mám za rohem, ale nějak se tam nemůžu časově dostat
Pátek, 17. srpna 2018 - 09:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 5-2007
Bílý Petr: Paráda [ok]
Pátek, 17. srpna 2018 - 12:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 1-2005
Není za co děkovat, víte jak, Kasme sleduje dění v Praze, Bílý petr na jih od VnL, na mě tedy asi zbývá SuVo, jen se musím trošku zorientovat, kde se co zajímavého děje. [happy]
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Bílý_petr
Pátek, 17. srpna 2018 - 23:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 7-2005
Trojaz:
"Bílý petr:

To se Vám povedlo [ok] Staví tam zase Eurovia nebo kdo tam je? Sice to mám za rohem, ale nějak se tam nemůžu časově dostat"

Viděl jsem tam SUBTERRU - ale možná jsem měl vlčí mlhu [proud]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pikehead
Sobota, 18. srpna 2018 - 21:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 3-2007
Tak v SuVo jsem dnes viděl vrtat základy pro pilíře estakády v Heřmaničkách. Foto později.
Sobota, 18. srpna 2018 - 23:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2017
Tak v SuVo jsem dnes viděl vrtat základy pro pilíře estakády v Heřmaničkách.

Tady se někdo probudil. To musíte sledovat i jiné stránky, než zdejší babinec [lol]
Neděle, 19. srpna 2018 - 23:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 1-2005
Kaneki - Právě mi smíchy praskly gatě. [uhoh]

Pro ty, co nemají čas sledovat ostatní webovky, protože třeba musí zrovna něco dělat, přikládám dnešní večerní snímky - okamžiku pořízení odpovídá i kvalita, už se smrákalo.



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Neděle, 19. srpna 2018 - 23:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2017
Pro ty, co nemají čas sledovat ostatní webovky, protože třeba musí zrovna něco dělat ...

[lol]
zvláště ti, kteří jsou zde od rána do večera, den co den. Jinak tu mnohé rádi uvítáme v naší ordinaci, rádi jim určíme diagnózu a pomůžeme.
Pondělí, 20. srpna 2018 - 10:49:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17386
Registrován: 5-2002
Kaneki: Tady se někdo probudil. To musíte sledovat i jiné stránky
To jako kdyby sledoval ty jiné stránky, tak to vrtání uvidí (naživo) dřív...?

Jinak tu mnohé rádi uvítáme v naší ordinaci
Nevím, co ve vaší ordinaci ordinujete, ale funkční gramotnost to zjevně nebude.
Jinak bys totiž postřehl jistý rozdíl mezi Pikeovým tvrzením "dnes jsem viděl" a Tebou podsouvaným "dnes začali", které následně zesměšňuješ hloupejma poznámkama o probouzení.
Bílý_petr
Pondělí, 20. srpna 2018 - 10:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 7-2005
Wool:
"
Pro ty, co nemají čas sledovat ostatní webovky, protože třeba musí zrovna něco dělat, přikládám dnešní večerní snímky - okamžiku pořízení odpovídá i kvalita, už se smrákalo. "

Pěkně se to tam rozjelo - díky za fotky [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 20. srpna 2018 - 13:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 5-2011
Kaneki splňuje markanty trolla, nekrmit! Je dobře, že se tomto koridoru pracuje tak jak dovolí finance.
Pondělí, 20. srpna 2018 - 14:35:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 5-2007
Wool: Přidávám se s pochvalou, díky za fotky [ok]
Pondělí, 20. srpna 2018 - 15:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2017
Jinak bys totiž postřehl jistý rozdíl mezi Pikeovým tvrzením "dnes jsem viděl" a Tebou podsouvaným "dnes začali", které následně zesměšňuješ hloupejma poznámkama o probouzení.

Vy jste taky případ, přímo ukázkový.
Možná tam schází ještě "teprve" dnes jsem viděl [lol]
Muv
Pondělí, 20. srpna 2018 - 16:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2009
https://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-projektu/op-doprava /sudomerice-votice/fotogalerie.html Něco je i zde... [fotic]
Pikehead
Pondělí, 20. srpna 2018 - 17:14:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 3-2007
Tak se omlouvám všem, kterých se dotklo šíření takových prostopravd jako vrtání u Heřmaniček, což je jasné každému, kdo tam bydlí, nebo kolem jezdí vlakem. [biggrin]

Mně ten razantní nástup pozitivně překvapil - vedle se válely už spletené výstuže do betonu, takže brzo začnou vznikat základy.
Pondělí, 20. srpna 2018 - 21:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 1-2005
Kaneki - Pionýre, kolik ti je? Dvanáct? Reakce typu "Ty, ty taky!" je symptomatická.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pondělí, 20. srpna 2018 - 21:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 8-2009
Doplním Woola z pátečního rychlého průletu. Kolem Radíče se provádí skrývka ornice a vznikla nově vyasfaltovaná stavební komunikace

Ještě přihodím něco čistě dokumentačně z provozu

P.S.: Místními poměry jsem byl dosud nepolíben tak snad mám popisky správně[satan]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pikehead
Úterý, 21. srpna 2018 - 16:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 3-2007
Slíbené obrázky z Heřmaniček, velmi dokumentačního charakteru. Ve vyvrtaných dírách byla patrná armatura.

Bílý_petr
Úterý, 21. srpna 2018 - 23:06:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 7-2005
Jurek_fm:
"Doplním Woola z pátečního rychlého průletu. Kolem Radíče se provádí skrývka ornice a vznikla nově vyasfaltovaná stavební komunikace

Ještě přihodím něco čistě dokumentačně z provozu

P.S.: Místními poměry jsem byl dosud nepolíben tak snad mám popisky správně[satan]"

Pikehead:
"Slíbené obrázky z Heřmaniček, velmi dokumentačního charakteru. Ve vyvrtaných dírách byla patrná armatura.

"

Díky za fotky [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru