| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
A bude to sor nb nebo ns? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 7-2017 |
Progress: NS. S klimou... |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes nový SU 18 IV č. 614 na 41/8 (SPZ 7P8 5186), dnešní výjezdy: č. 615 na 30/14 (SPZ 7P8 5187), č. 616 na šejdru 41/? (SPZ 7P8 5188 a č. 617 na 41/6 (SPZ 7P8 5189). Zda vyjel vůz č. 613 nevím, ale jeho SPZ by měla být jasná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 9-2007 |
Dodávka NS SOR je na pořadu dne kdy ?? a v jakém počtu ?? Jako přespolní jsem na to zatím nikde nenarazil... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17107 Registrován: 8-2002 
|
fotky nových vozů už na seznam-autobusů nasázel náš známý fotograf škodovák a podle toho už jezdí i 613 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") RZ jdou hezky za sebou, 7P8 5185-5189. |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Sorů by mělo být dodáno 8 a asi v příštím roce. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Autobusů SOR NS 12 by mělo být letos dodáno 8. Dle smlouvy tu 4 autobusy z této dodávky měly být do 30. června. Přijdou s malým zpožděním v červenci. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17113 Registrován: 8-2002
|
tak nám skutečně zavřeli Wilsonův most. jak už je v posledních letech plzeňským špatným zvykem, první dny se stavby rozjíždějí veeeeelmiii pooozvoooolnaaaa, práce nemá nožičky, takže neuteče ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") v článku z ledna 2015 je video, kde je vidět stav některých míst dlažby na mostě: iDnes co bylo k vidění dnes/už včera: kdosi z magoše (náměstek? nějakej úředník?) nebo z SVSmP po dokončení reko mostu prohlásil, že dlažba se zvlnila po otevření mostu a propady už se dál nezvětšujou. jak je vidět z aktuálních fotek a z porovnání s videem z 01/2015, někdo tady bohapustě LŽE ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") najde někdo v masmédiích to prohlášení? jinak samotná údržba mostu v režii SVS je kapitola sama pro sebe: a tohle se platí z našich daní a kvůli tomuhle chodíme ke komunálním volbám... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") (chybí tu pozvracenej smajlík) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17114 Registrován: 8-2002
|
a radosti na přesmyku domažlický a chebský trati a na přeložce Domažlický ulice: https://zdopravy.cz/presmyk-domazlicke-trati-v-plzni-prodrazi-nap riklad-i-kvuli-arsenu-vlaky-pojedou-jen-desitkou-30849/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 5-2002 |
Jo, tohle je hodně zajímavý: Stavba kromě vyšších nákladů přináší i další komplikace. Konkrétně jde o nový silniční nadjezd, kde došlo ke zvlnění asfaltové vrstvy vozovky. „Po provedení sond bylo zjištěno, že došlo k chemické reakci mezi podkladovou epoxidovou vrstvou a izolací a tím došlo k odtržení izolace. Podle aktuálních informací se zřejmě jedná o vadu materiálu. Vzhledem k závažnosti problému bylo rozhodnuto, že zhotovitel provede opravu v celé ploše nadjezdu,“ Zajímalo by mě, jestli je to stejný "druh" zvlnění jako Pattonovi, akorát že tady se to opraví... Nebo jestli je to něco jiného. O mostu škoda mluvit, nefunkční odvodnění je asi chtěné u všech dopravních staveb tady... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17115 Registrován: 8-2002
|
h_k: asi pracovali s nějakým novým druhem epoxidu nebo izolace a ještě s tím nemají zkušenosti. nebo třeba něco zanedbali nebo nedodrželi postup, bůhví. pod článkem je zajímavá diskuze na téma arsen a změna projektu. jinak pokud by někoho zajímalo co že se to buduje na průtahu Tyršova, staví se tam odbočovací pruhy k VIP bytům Rezidence Mlýnská strouha. na ceduli s infem o silniční části stavby jsem zatím nenarazil. třeba je někde dobře ukrytá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6954 Registrován: 5-2002 |
jinak pokud by někoho zajímalo co že se to buduje na průtahu Tyršova, staví se tam odbočovací pruhy k VIP bytům Rezidence Mlýnská strouha. na ceduli s infem o silniční části stavby jsem zatím nenarazil. třeba je někde dobře ukrytá. Tak už víme jak dopadl souboj policie vs město v názoru na Pallovu (pouze jednosměr ven vs pouze jednosměr do města ) - bude nadále slepá... (No teď už jí stojí v cestě barák) Ale aspoň že to bude mít zadní vjezd a nepožene se všechno do Pallovky... (Ze které se pak dá ven jedině přes náměstí nebo Pražskou) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 1-2007 
|
Pár fotek z míst, kam se trolejbusy běžně nepodívají.
The future is bending
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 11-2004 |
Pavel2 asi pracovali s nějakým novým druhem epoxidu nebo izolace a ještě s tím nemají zkušenosti. Na boudě mají napsáno SWIETELSKY - stavíme na nápadech :-) Docela by mne zajímalo, zda v dnešní době existuje ještě aspoň jedna větší stavba, jejíž koncová cena odpovídá ceně vysoutěžené. Nějak se ty vícepráce rozmáhají čím dál více... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 11-2004 |
Podle dnešní zprávy v ČRo Plzeň by měla být přeložka Domažlické ulice otevřena 10. července... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 7-2017 |
Jrjk: Zcela logický důsledek tlaku (téměř) výhradně na minimální cenu. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17122 Registrován: 8-2002
|
nevím o tom nic, nejsem stavař ani lakýrník atd. jen si vždycky vzpomenu na jednoho kamaráda kterej chce pokaždý nakupovat vyzkoušený stavební materiály a taky tvrdí že každej (poctivej) řemeslník má vyzkoušený něco a s ničím jiným dělat zpravidla nechce. tady u toho mostu to taky mohl navrhnout projektant a fa musí jet podle projektu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 1-2009 
|
Když už tu jsou ty fotky odklonu na Domažlický.... Dneska jsem jel z Nové Hospody tím odklonem a na další zastávce jsme vskutku byli za 9 minut. Trolejbus na pomocný diesel neskutečně řve, na 4pruhu se rozjel max. tak na 50 km/hod a to kdoví jestli. Jedno auto nás předjelo odstavným pruhem, občas se tam motala v odstavném pruhu cyklistka či chlap s rourou přes rameno ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Předjížděly nás i kamiony a veterán, většina aut jela tak dvojnásobnou rychlostí. Točili jsme se v podjezdu u benzínky, kde postávaly 2 prostitutky. Tam to opravdu chce trolejbus s baterkami, který jede rychleji a svižněji, takhle jsme byli suverénně nejpomalejší vozidlo. |
|
Penicilin
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dle předpisu nesmí jet trolejbus v Plzni nikdy nikde rychleji než 50 km/hod. Jasně, baterky jsou příjemnější pro uši cestujících, ale stejně tam řidič nepojede víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6955 Registrován: 5-2002 |
Nechtělo by to ten předpis zrušit? Ať je omezení podle vozidla a silnice / tr. vedení, na co se má do vozovny plazit 50 když je tam 70ka....:/ |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Včera jsem si všiml nezvyklého úkazu na inteligentním panelu zastávky Mrakodrap. Na zatahující lince 12X svítil nápis Techmania, přestože u jiných linek svítilo Cínová. Na trolejbusu bylo správně Cínová. Také tento týden už jezdí po dlouhé pauze trolejbus 27 Tr Solaris č. 529. Podobně asi přes 14 dní už jezdí č. 527, stále nejezdí vůz č. 535. Přitom na seznamu autobusů PMDP byly tyto vozy vedeny jako provozní, naopak vůz č. 553 je stále veden jako neprovozní, přestože už nějakou dobu jezdí. Pravděpodobně se věnuje pozornost hlavně tramvajím a autobusům a na trolejbusy se zapomíná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 11-2004 |
Breník J. Na zatahující lince 12X svítil nápis Techmania, přestože u jiných linek svítilo Cínová. Tento úkaz jsem registroval v pondělí u linky 12 a v úterý u linky 16. V zastávce Techmania proběhlo hlášení: Konečná stanice, prosíme vystupte! Po zavření dveří zaznělo: Příští zastávka Cínová. Cestující byli zmateni. Po mém upozornění bylo přislíbeno, že se jedná o chybu, která měla být od dnešní ranní výpravy opravena. |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 5-2002 
|
Proč nemůže být na trolejbusech zobrazováno např. 17X VOZOVNA? Vždyť ta zastávka nemusí fyzicky existovat, může jít jen o virtuální zastávku v systému. U zastávky Cínová by pak mohlo pouze zaznít hlášení ve voze: Cínová, prosíme vystupte. Tento spoj zde končí.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17124 Registrován: 8-2002
|
ehm, dovolil bych si podotknout, že značka Konec obce se nachází na Domažlický mezi lávkou a koncem PHS přesně tady: https://mapy.cz/s/3uV9r z druhý strany jsou pak cedule s nápisem PLZEŇ na úrovni objektu, kde byl autosalon Toyota Dolák: https://mapy.cz/s/3uV9T ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 6-2005 
|
T_m protože zákon jasně hovoří, že vozidlo musí být označeno poslední zastávkou, kam jede, tzn Cínová..
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 11-2004 |
Pavel2 ehm, dovolil bych si podotknout, že značka Konec obce se nachází na Domažlický mezi lávkou a koncem PHS Myšleno v souvislosti pomalé jízdy trolejbusů? Pokud ano, pak jen nutno dodat, že plzeňské trolejbusy nesmějí jezdit víc než 50 km/h ani mimo obec. Stejná situace nastává, když jezdí do Letkova, jedou do 50 km/h, a auta je často obtížně předjíždějí, někdy i raději nepředjíždějí, neboť ta silnice tam není zrovna moc široká a jsou tam i nepřehledné zatáčky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6957 Registrován: 5-2002 |
Což je prostě ostuda že nikdo nezrušil... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17125 Registrován: 8-2002
|
jrjk: Myšleno v souvislosti pomalé jízdy trolejbusů? no jasně, jezdit i mimo obec do 50 km/h je nesmysl, když vozidlo technicky snese i vyšší rychlost. a tady na tom domažlickým přivaděči se to ukazuje v plný nahotě, kdo tam jede 80 je brzda provozu. takže plazit se tam 50 je svým způsobem i nebezpečný, protože v proudu vozidel je jedno, co se pohybuje o hodně pomaleji než ostatní. |
|
Linka 30
|
|
|
Neregistrovaný host |
Může mi někdo prosím rozumně vysvětlit, proč zatahující busy na lince 30 se v ranní špičce ani neobtěžují zajet na řádnou konečnou do sídliště Košutka, ale sprostě vysadí cestující už u Severky? Možná proto, aby zbylo víc chechtáků stavbyvedoucímu na prémie a nemusel platit ujeté kilometry navýšené prodloužením uzavírky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18644 Registrován: 5-2002 
|
A kolik cestujících jezdí ráno do SÍDLIŠTĚ Košutka, hm? P.S.: Tajná a neveřejná informace: Je to proto, že řidič spěchá do vozovny a na tu konečnou se mu nechce zajíždět, protože ví, že by tam stejně nikoho nevezl. Ale pssst, nebo si to tu přečte nějaký bonzák a sebere tomu řidiči prémie!
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 1-2009
|
Ještě k té Nové Hospodě: Když jsem tam byl ve čtvrtek, tak na stavbě ve 14 hodin čilý ruch stavební techniky, ale o hodinu později tam již nebyla ani noha. Z těch dlouhodobě odstavených aut je tam jeden náklaďák s SPZ na 7P7, technická do konce roku a ten náklaďák je obfrézovaný. A pak je tam z té původní westmaxí party (před 2 lety asi 8 vozidel) ještě jeden přívěs, bez SPZ s výzvou k odstranění. Na předku jsem si všiml tabulky s čitelným VIN kódem. A na tramvaji jedničce jezdí samé sólo vozy v celodenním intervalu jako o víkendu. Jenže dost lidí je v práci, takže poptávka je vyšší než o víkendu. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nedávno tady byl dotaz na odstavení zeleného hybridního autobusu č. 594. Takže: 29.6.2018 naposledy v provozu s cestujícími 7.8.2018 trvale odstaven 17.8.2018 vyřazen Nějak to všechno letí... |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
A k odstavování ostatních autobusů: Solaris Urbino 15 II: Vůz 483: Po velmi velmi dlouhé době jedna služba s cestujícími 29.11.2018. Trvale odstaven 5.3.2019 Vůz 484: Naposledy s cestujícími 20.12.2018 Trvale odstaven 5.3.2019 Vůz 485: Naposledy s cestujícími 28.2.2019 Trvale odstaven 27.3.2019 Vůz 494: Naposledy s cestujícími 29.3.2019 Trvale odstaven 26.6.2019 Solaris Urbino 15 III: Vůz 503: Naposledy s cestujícími 4.6.2019 Trvale odstaven 26.6.2019 Vůz 508: Naposledy s cestujícími 3.1.2019 (nehoda) Trvale odstaven 13.3.2019 Vyřazen 8.7.2019 (je již odprodán) Vůz 509: Naposledy s cestujícími 20.6.2019 Trvale odstaven 26.6.2019 Vůz 510: Naposledy s cestujícími: 25.6.2019 Trvale odstaven 26.6.2019 Autobus SOR 9,5 č. 479: Naposledy s cestujícími 28.3.2019 Trvale odstaven 4.4.2019 Vyřazen 8.7.2019 |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ještě upřesnění k zařazování dalších nových autobusů Solaris Urbino 18 IV do provozu s cestujícími: 613: 27.6.2019 614: 26.6.2019 615: 27.6.2019 616: 26.6.2019 617: 26.6.2019 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17131 Registrován: 8-2002
|
007: bílý Eurocargo 7P7 4462 má na dveřích firmu Görners s.r.o., sídlo Klatovská 72. http://www.autoskola-gorner.cz/49-kontakty na tyhle RZ bylo zaregistrovaný 28.03.19, takže předpokládám, že jezdí. ten tandem už delší dobu bez RZ byl naposled taky jejich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 11-2004 |
Fotka, kterou v Letkově nelze pořídit každý den :-) |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pár obrázků z přeložky Domažlické ulice a nového nadjezdu nad tratí Plzeň - Domažlice před otevřením. A velice smíšené pocity z návštěvy stavby. Úzká vozovka frekventované silnice, ale široké chodníky v území nikoho. Zbytečný kruhový objezd, zato nezbytná mohutná betonová protihluková stěna. Nástupiště zastávky, která bude v režimu na znamení, jako v očekávání davů z fabriky po skončení ranní směny. Nová doba. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
A ještě tři obrázky s dopravou... Původní železniční přejezd na Domažlické ulici se brzy stane minulostí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2004 |
K fotkám kv ze 7. 7. 2019 ještě několik fotek ze dne dnešního... odkaz |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 5-2002
|
Zdá se mi to nebo ta točka je opravdu jen ve směru z Nové Hospody?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2004 |
Je opravdu jen ve směru z Nové Hospody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6962 Registrován: 5-2002 |
To požadoval někdo střízlivý? No ale konečně by zase N7 mohla zajíždět na Zátiší. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17133 Registrován: 8-2002
|
kdo tu přeložku Domažlický projektoval nevím, ale silniční část by měla stavět fa Swietelsky se sídlem v ČB. chodník s obloukem vs. zlomem je opravdu kouzelnej ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") vozovka mi taky nepřipadá bůhvíjak široká, na to že jde o část silnice první třídy, kde se předpokládá silnej provoz i velkých aut. ale konečný hodnocení si nechávám na dobu až si to projedu autem a projdu pěšky a uvidím provoz. ten kruhák je tam z důvodu toho, aby se na hlavní trasu dala napojit "čtvrť pod mostem a okolo" a aby se odtamtud díky silnýmu provozu vůbec dalo vyjet. jinak by takový levý odbočení kamiónu mohlo znamenat několikaminutový čekání. rozměry kruháku jsou daný tím co po něm má jezdit, takže supermini jako Na dlouhých x Mohylová nejsou možný. hovadská PHS je kapitola sama pro sebe, ale zřejmě dle dnešních norem nelze jinak, zástavbu je nutný ochránit před hlukem, jinak by museli baráky zbourat a soukromý vlastníky vyplatit. to by se asi stát/SŽDC/ŘSD prohnuli + by to bylo na dlouhý lokte, tak radši postavili nesmysl. na ultraširkoým chodníku očekávám vyznačení cyklostezky. zatím mám ze stavby smíšený pocity a ta pravá míra zhnusení se u mě pravděpodobně dostaví až bude dílo hotový a zprovozněný. ještě uvidíme... přijde mi to jako když projekt zadala SŽDC a město ani ŘSD do toho moc nekecali, protože byli rádi, že tu práci za ně udělá a hlavně zaplatí někdo jinej. přístup ŘSD ostatně hezky ilustruje příhoda se značkou Zvýšení počtu jízdních pruhů na "starým" mostě. 1. zdokumentovat a nahlásit problém 2. přeposlat ŘSD 3. 30 dní čekáme na reakci 4. urgence 5. ŘSD milostivě předá kontakt na SŽDC s postojem my nic, my muzikanti, to není naše stavba + je plná stavební sezóna, víte vy kolik máme práce? 6. mezitím zasáhne aktivista a upozorní fu Swietelsky na problém 7. cca 14 dní před převedením provozu na novou trasu je značka zneplatněna zpět k celýmu projektu: a teď ukažte prstem kde je největší kurvítko krom toho se těším na stříhání pásky (pokud bude) a kolik keců vrchnost vypustí z huby že odstranili nebezpečný místo (přejezd) a ochránili obyvatele ve stávající zástavbě (PHS) a že vylepšili kvalitu železničního spojení a vytvořili novej kousek města. to bych tam snad šel i demonstrovat že je to parta (censored) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6963 Registrován: 5-2002 |
Jinak asi už všichni víte, chystá se zasypání rondelu. Veřejná debata proběhla jako vždy - vybrali jsme variantu 7, tady vám jdeme ukázat že je super. Link na více než 2h video je na Facebooku města, nevím jestli se dá vložit public link na FB video, asi ne... Názor si můžete udělat každý, je to na dlouhé sledování, ale stojí to za to. Ne kvůli Rondelu samotnému, ale dobře to mapuje rozhodovací procesy a myšlenky vedení města. Logických sporů v argumentaci ( obour stran, popravdě) se dá najít spousta, jeden často opakovaný zajímavý je ale ten - že když je problém na konci ( u pošty), tak už je jedno když budou další problematická místa po trase... To je hodně často opakovaný omyl v dopravě.... Podle této logiky by mohla být D5 celá dvouproudá, když je na trase jedna uzavírka, nebo trať na Prahu jednokolejná pokud je někde výluka "a taky to jde"... (Ale ono to chování dopravy je komplexnější.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6964 Registrován: 5-2002 |
vozovka mi taky nepřipadá bůhvíjak široká, na to že jde o část silnice první třídy, Mě to zaujalo v kontextu toho, že právě okolo daného úseku docházelo opakovaně k poměrně těžkým nehodám trolejbusů pří výjezdu ze zastávky a středu s kamionem v protisměru... Ale třeba zdání klame, neměřil jsem to.... Být dopravní diktátor já, bude to širší a s dělícím středovým ostrůvkem - ale nejsem. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17136 Registrován: 8-2002
|
docházelo opakovaně k poměrně těžkým nehodám trolejbusů pří výjezdu ze zastávky a středu s kamionem v protisměru... vsadím se, že i na kloubák to na vlečný křivky vyšlo PŘESNĚ, je tam přece ten vyšrafovanej končící středovej klín jen jestli se ještě počítalo s tím, že ten kamión pojede taky do oblouku a návěs/tandem mu logicky nadbíhá, takže tu středovou vatu můžou chtít využít oba SOUČASNĚ. nevím jestli to bude tenhle případ, ale pak opravdu stačí chvilička nepozornosti nebo úvaha typu já myslel že je tam místa dost nebo já myslel že mě pustí a neštěstí je na světě |
|
Solaris Urbino IV
|
|
|
Neregistrovaný host |
V garážích jsou další nové autobusy Solaris Urbino 18 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes okolo druhé odpoledne se na přeložce Domažlické u nového kruháče procházela mnohačetná komise s velkými plány a foťáky rukou.... Otevření se asi blíží... A z úplně jiného soudku: Když se vrátím k poslední fotce zastávky Panelárna, kde je stále starý původní typ přístřešku... Je v Plzni vůbec ještě někde??? Ví někdo? |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Otevření a zprovoznění přeložky Domažlické ulice proběhne 12. července v 10 hodin. Původní zastávka Panelárna se starým typem přístřešku již také přestane být obsluhována a začne se stavět na té nové zastávce u kruhového podjezdu... |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kruhového objezdu... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17138 Registrován: 8-2002
|
na Domažlický jsou jízdní pruhy na rovným úseku i v mírným oblouku kde se z úrovně ulic Na pile/Na výspě stoupá na novej most široký přesně 3,5 metru včetně krajnice. obvykle bývá krajnice dalších 30 cm. testu výjezd trolejbusu ze zálivu vs. kamión v protisměru bych byl docela rád přítomen. ale zástupce PMDP to jistě odklepne bez výhrad. zatím bůhvíproč chybí napojení jedný části na 4pruhovej most, takže se ještě bude jezdit s provizoriem po starým mostě přes chebskou trať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2004 |
Tak ono bude stačit výjezd trolejbusu ze zálivu vs. trolejbus v protisměru, a už to bude zřejmě jako na Americké u Alfy, kde jeden trolejbus čeká než přejede protější. A ještě pikantnější to bude, když ve špičce na konci zálivu někdo odstaví auto, což někteří lidé dělají rádi a hádají se, že jsou 3 m za označníkem... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17139 Registrován: 8-2002
|
hlavně nechápu proč zrovna tady musí být silnice skrčených rozměrů, mě to prostě nedává smysl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 12-2005 
|
Trejsiny v Bulharsku.... (zdroj Atlas hub)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17142 Registrován: 8-2002
|
m_100: a odkaz by nebyl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7636 Registrován: 12-2005
|
Nebyl. Hledat v útrobách fejcbuku je jako hledat jehlu v kupce sena v seníku na dně moře.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 8-2007 |
Dle strýčka Google třeba tady nebo tady |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 9-2005 
|
Bezdružické parní léto 20.-21. července s dvojicí parních lokomotiv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 2-2005 |
ad H_k: vozovka mi taky nepřipadá bůhvíjak široká, na to že jde o část silnice první třídy, Mě to zaujalo v kontextu toho, že právě okolo daného úseku docházelo opakovaně k poměrně těžkým nehodám trolejbusů pří výjezdu ze zastávky a středu s kamionem v protisměru... Ale třeba zdání klame, neměřil jsem to.... Být dopravní diktátor já, bude to širší a s dělícím středovým ostrůvkem - ale nejsem třeba by nám pan Martin_l mohl napsat pár slov, proč to tak je, jak to je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 2-2005 
|
To nemá jiný důvod než ten, že to tak prostě může být, protože by to mělo stačit. Že to může být i jinak není vůbec důležité. Na té stavbě je předimenzované úplně všechno kromě toho nejdůležitějšího a nejpoužívanějšího...silnice.
MHD je pro lidi ! ! !
|