Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 18. 1. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 18. 1. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9122 Registrován: 5-2007 |
Theo: Asi to nemá to šotokúzlo, bo sa to o.i. novo zriaďuje. Je toho už celkom dosť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 9-2013 |
Theo: Ač je to v důsledku mechanika, už to není ono. Prostě a jednoduše stará poctivá mechanika s drátovody je to, co má své kouzlo. Ale třeba se za nějaký čas dočkají i tyto moderní mechaniky podobné obliby, jako ty staré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4917 Registrován: 10-2003 |
Theo: Je to přesně tak, jak píše kolega Rychloběžka. Mechaniky.cz mají za cíl mapovat ty staré, historické kousky, které houfně ubývají.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2018 |
Na stránkách railtrans.sk v reportáži "Čtyřky mají čtyřicet - ověřovací série (1)" byla zveřejněna velice zajímavá fotka z trati Plzeň - Beroun (viz níže). Autorem fotografie je Jaroslav Valeš, datování 16.9.1984. Netušíte někdo, o jaké místo se jedná? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 3-2006 |
Fany - od Drnovic byla ještě před vysokým náspem a mostem nad parkem a Hanou to vím jistě ale marně vzpomínám kde byla od Lulče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 4-2014 |
ales vm:vypadá to, že je to foceno smerem ku Praze. Zdice to nejsou protože ty měli vjezdova navestidla do stanice z každé koleje a neměli takto priplaclou predvest u vjezdu. Napadá mě Holoubkov, Karizek, Zbiroh. Z dobovych tabulek tratovych poměru by se to dalo zjistit přesně, jenže ty už asi neexistují, stejně tak jako výkresy cele elektromechaniky v useku Plzeň-Beroun. Omluvte prosim interpunkcni znaménka, protože zpráva je psána z mobilního telefonu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2019 |
Kařízek. To byla jediná stanice tohohle úseku, kde byly předvěsti odjezdových návěstidel z obou stran a je to směrem do Plzně, kousek za rybníkem, jednak vzdušné vedení je vpravo a v pozadí je stavědlo. Hezká fotka.
Fire and Blood
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2018 |
Khaleesi, Luboš_3.21: Pánové děkuji, klobouk dolů před Vašimi znalostmi... |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 5-2002 |
Pánové, já mám asi dlouhé vedení, ta předvěst přímo u vjezdu do Kařízku byla tedy pro odjezdové návěstidlo? Tedy obdoba toho, co bývalo zcela běžnou věcí v Němcích (mechanická předvěst přímo u hlavního návěstidla měla funkci dnešního horního "očekávacího" světla)? Takže např. dvě ramena + terč nastojato: 40 a výstraha (odjezd na stůj); dvě ramena + terč naplacato: 40 a volno (někdejší průjezd odbočkou)?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2019 |
Jo. Ale průjezd odbočkou návěstit nešel. Jen volno a výstraha, volno a volno a dvakrát a výstraha. Ta předvěst byla předvěstí jednoho konkrétního odjezdu, v našem případě L2 a z druhé strany to byla předvěst S1. Jen jsem nikde nedohledala, zda-li byla zřízena závislost, že nešla postavit předvěst odjezdu v době, kdy bylo vjezdové na Stůj. Jest předmětem pátrání... (Příspěvek byl editován uživatelem Khaleesi.)
Fire and Blood
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 5-2008 |
Tajemný_em: "Průjezdový předvěsti " , závislost pouze na odjezdu z " rovné " , ještě v Leštině nad Sázavou a Vlkanču . Nahrazený po WWII " čyřřznakým vjezd. náv .
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 4-2014 |
Ales vm, Khaleesi. Ta elektromechanika na Plzni - Berounu byla opravdu zajímavá. Třeba takové Zdice, tam byla na berounském zhlaví odchylka osy a vjezdové mechanické návěstidlo 2L od Berouna mělo ještě přidané třetí pevné žluté rameno. Vjezdové 1L od Berouna bylo pouze jednoramenné a co vím, tak na hořovickém zhlaví byla sloučená mechanická odjezdová návěstidla. Tady je odkaz na snímek tty návěstidla: https://slideplayer.cz/slide/12891678/78/images/56/Zdice+-+vjezdo v%C3%A9+n%C3%A1v%C4%9Bstidlo+2S+Vjezd+odbo%C4%8Dkou.jpg https://slideplayer.cz/slide/12891678/78/images/57/Zdice+-+vjezdo v%C3%A1+n%C3%A1v%C4%9Bstidla+a+Os+7912+dne.jpg Khalessi - nemáte prosím nějakou k dispozici nějakou dokumentaci ohledně té celé elektromechaniky na úseku Plzeň - Beroun, zajímají mě hlavně ty elektromechanické Zdice. Děkuji. Ještě připojím jednu příhodu z vyprávění. Z hradla Borek do Žst. Rokycany odjel nákladní vlak, který ovšem zůstal stát u vjezdového návěstidla do Žst. Rokycany. V ten samý okamžik na St.1 v Rokycanech probíhala údržba stavědlového přístroje, konkrétně závěrové skříně a udržující zaměstnanec, bohužel nevědomky šáhnul kam asi neměl a tím dal nevědomky odhlášku na hradlo Borek, ke kterému se blížil z Holoubkova další nákladní vlak. Hradlář na Hr.Borek uviděl, že mu z Rokycan přišla odhláška a tak zvedl oddílové návěstidlo na Rokycany do polohy volno. Výsledek byt takový, že následný projíždějící náklad hradlem Borek narazil zezadu do stojícího nákladního vlaku, který předním projížděl hradlem Borek a dále pak čekal na postavení vjezdového návěstidla do Žst. Rokycany. Jak a kdo byl za tuto nehodu potrestán bohužel již nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2725 Registrován: 5-2008 |
Khaleesi: ta předvěst byla obsluhována ze stavědla na odjezdovým zhlaví, když výpravčí napřed uvolnil náv. vložku odjezd. náv tak signalista po uzavření závěru výměn mohl postavit odjezd náv a potom i tu předvěst , dříve než bylo postaveno vjezd náv . V dnes už historickém předpisu T6 , to jde poznat z jedné jeho pžílohy
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 7-2002 |
Mechanicky vjezd a atrapa předvěsti ve Velké nad Veličkou stále fungují, Stejně tak mech. vjezdy a předvěst od Myjavy. Předvěst od Velké je sr neobsluhuje a vypadá docela zanedbaně. Hlavní důvod výletu byla návštěva malého železničního muzea ve Staré Turé. Celé muzeum je zaměřené na železnici ve 20 a 30 letech. Všem doporučuji navštívit, preciznost mi vyrazila dech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2017 |
Fany, Kovářmirek - o Hl Drnovice by nám mohl říct všechno přesně Parmezano, až sem zase zabloudí. Přeci jen tam nějakou dobu sloužil :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 5-2008 |
michal.22: no nevím , ale mezi svátkama budu v Brně , co tak udělat "minisummit " ? Jinak v říjnu byly zdemolovany zbytku strážního domka na bývalé hl. Drnovice
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 |
Ahoj,něco snad vymyslíme. Když na tebe ani v Černovicích nemám stesti 27.12. mám nahlášenou dovolenou,tak bych to předběžně viděl tehdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2017 |
Jo, a někde mám fotky,jak jsme tam byli před pár lety. Chceš pozdravit obecenstvo, že bych to sem vylepil?😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 5-2008 |
22michal: jasan , pokusím se taky něco najít, přidávám výřez z mapy rok 1957 , kde jsou označeny místa hl náv a jejich předvěstí
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4918 Registrován: 10-2003 |
Parmezano: Co je to prosím za mapu? Vypadá to jako z archivnimapy.cuzk.cz, ale nemůžu to tam najít. Polohy návěstidel v mapě vidím poprvé
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 5-2008 |
Zeleznicni: je , zadej si tam do vyhledavače : Drnovice , je to mapa 1:10000
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10155 Registrován: 6-2004 |
22michal: 27. 12. budou mít dovolenou asi všichni... ten den bude setkání (téma: hláska DRNOVICE) ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 5-2002 |
Parmezano: "Jinak v říjnu byly zdemolovány zbytky strážního domku na bývalé hl. Drnovice." Tohoto? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 5-2008 |
Honza_o. ano
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017 |
Pánové, v této souvislosti bych se chtěl zeptat: Nemá někdo fotku domku HL Topolany - tedy "na té druhé straně" od Vyškova? Hodně dlouho jsem kolem té pěkné drážní stavbičky jezdil, říkal si, že někdy vyfotím, a pak - jak už to tak bývá - najednou (tuším, že to byl rok 1998) nebyla... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10156 Registrován: 6-2004 |
Jindřich_Rosa: 106 fotek hl. Drnovice, nula fotek hl. Topolany - to když jsem zadal klíčová slova na rajčeti (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10158 Registrován: 6-2004 |
Nemá někdo tuto předvěst (viz foto) nafocenou v poloze "VOLNO"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 3-2006 |
Na snímku je vidět odjezdové návěstidlo stanice Jedlová na severním zhlaví. Tipoval bych někdy kolem roku 1900. Neměl byste někdo fotku tohoto typu návěstidla více v detailu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 9-2007 |
… v Dolní Lipce co jsem včera viděl to mají mechanické závory asi už za pár
... můj web Zastávkopedie
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 11-2013 |
Dobrá zpráva, mechaniky se vrátily do Martinic! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 9-2013 |
velkej423: Heuréka, konečně. Tak snad se nám vše vrátí do původního stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8973 Registrován: 6-2006 |
A nebudou kratší? Jako bývají ty vystavená po republice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 7-2002 |
Dobrá u Frýdku Místku Poslední mech.závory v MS kraji. Nejbližší mech.závory na území ČR jsou vzdušnou čarou v 110 km vzdálených Nemoticích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 6-2010 |
Dramatické video se šťastným koncem: Pes vs. "Pětasedma" ve stanici Karlštejn. https://youtu.be/InkUg3Fo0tY kamera: František Stojaspal |
Bebop
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 10-2005 |
Pěkné "sounávěstidlí" v Chrudimi. Předpokládám, že to hlavní návěstidlo je krycí k nějaké vlečce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 7-2009 |
Ano, máte pravdu. Jednoramenná mechanika kryla vlečku n.p. Transporta - tzv. Nový závod. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 7-2002 |
Jak to vypadá s mech. závorami v Dolní Lipce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 9-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 3-2006 |
Moc pěkný PF! Horní Podluží ;-) |
Arašídek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2007 |
Ahojte, za účelem focení hledám výhybky ze starým typem návěstního tělesa - to kde kdysi byl zdroj světla a svítily šipky..? Nemusí to nutně svítit, to našvindluju jiným zdrojem světla... Kde bych takové mohl ještě u nás najít? Nejlépe ostravsko a přilehlé okolí Jinak všem diskutujícím vše nej do nového roku
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 4-2014 |
Arašídek: Pokud myslíte tyto návěstní tělesa výhybek: , tak bych zajel do Jindřichova Hradce, tam takováto návěstní tělesa by měla ještě být na ručně přestavované poloviční křižovatkové výhybce v manipulačních kolejích, které leží vpravo od staniční budovy. Jinak ve směs dnes už je všude toto: a nebo nic. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Arašídek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2007 |
Luboš 3.21 díky, byť to je trochu z ruky, ale píšu si to do seznamu
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 5-2004 |
Arašídek: dneska jsem pár takových výhybek potkal v Brně na hlavním, tak jsem si na vzpomněl na váš dotaz. Jsou na odstavném nádraží S. Např. výh. č. 53 - stačí z 1. nástupiště přejít viadukt Křenová a jste u ní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Vzpomínka na zastávku Holasovice s mechanickými návěstidly https://youtu.be/ILj_wS0-74g |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10226 Registrován: 6-2004 |
HL HOLASOVICE: tam nebyla "svázána" břevna mech. závor s oddílovými návěstidly... (závory mohly jít nahoru i při "VOLNO" na návěstidlech...) Jak to bylo na HL DRNOVICE? Byla/nebyla závislost mech. závor na hlásce s odd. mech. návěstidly? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 5-2008 |
Fany : byla, návěstidlo šlo postavit jenom , při uzavřenéch závorách. Bylo to udělaný tak , že klíč byl v zámku závor ( závory otevřený, náv . nešlo postavit ) vyjmout ze zámku se dal jen při uzavřenéch závorách . Klíč od závor se dal do zástrčkovýho zámku a musela se přeložit klička (klíč od závor nešel vyjmout) , a uvolnily se stavěcí páky obou návěstidel . v těch Holasovicích to bylo zrovna tak , neb kolem 1970 po serii nehod na přejezdech vydalo MD opatření , že , kde jsou přejezdy mezi hl.náv. , musí být být zřízena závislost těchto hl.náv. na uzavření přejezdu (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 6-2004 |
V Holasovicích se točilo klikou závor (na břevně závor) zcela nezávisle, řekl bych... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 9-2007 |
Parmezano: ... je to přesně tak, ale toto video tomu neodpovídá - žádný klíč po uzavření závor nevyjmut a před otevřením naopak nevložen https://www.youtube.com/watch?v=ypnEXot_NxY Fany: ... máš taky pravdu, dle videa se otvíralo a zavíralo zdá se nezávisle ... ... takže co si o tom máme myslet?????
... můj web Zastávkopedie
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10232 Registrován: 6-2004 |
Bylo to "jen tak", jak jsem říkal... Ono pořád nějaké auto, traktor, chápu... KDE ještě se takto fungovalo? A nebo ať promluví někdo, kdo tam dělal (už snad o nic nejde, ale kdoví) (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 5-2008 |
Asi na to Střední dráha zapoměla
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 7-2002 |
Kdysi bylo, pak už nebylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 7-2002 |
Hontianské Nemce Probíhá náhrada mechanik v rámci "akce náhrada vzdušného vedení". Drátovody jsou přece také vzdušné vedení! Výpravčí samozřejmě zůstane, ale údržbě zmizí drátovody a mechaniky. Nepochopil jsem proč se nepřesunulo ovládání do Krupiny a neudělala se malá a docela levná DOZ. Vyloženě se to nabízelo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 7-2002 |
Hontianské Tesáre: Tady zůstanou mechaniky dále, asi až do ůplného zhroucení. Byl jsem upozorněn ať moc na ně nešahám, prý by mi mohli spadnout na hlavu. |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 12-2013 |
krása,žádný ,,zákrok,, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 11-2008 |
Alesl: kdy to bylo foceno prosím? Případně, nevíte, kdy se mají sundávat mechaniky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 7-2002 |
15.1 2020 Prý se zatím neví. Moc se jim se stavbou nedaří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2017 |
Mohl by mi někdo poradit s návěstidlem, které je umístěné před domem v Drásově (Drásovská zahradní železnice)- jedná se o původní návěstidlo (jako replika moc nevypadá)? Pokud se nemýlím, tak by to mohla být předvěst starého typu, která se u nás používala za C. a K. a případně první republiky? A kde se v Drásově vzala? To někde stála až do nynější doby? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 11-2008 |
Alesl děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14703 Registrován: 12-2007 |
Žst. Jaroměřice nad Rokytnou s mechanickými vs. se světelnými návěstidly (včetně situace, kdy již byla instalována nová světelná návěstidla, ale zatím byla v provozu stará, mechanická): https://www.youtube.com/watch?v=4PXZVq0Gx5Q (první část sestřihu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10251 Registrován: 6-2004 |
David: super video, svižné přechody... a ano, netaktová křižování různě v různých dopravnách během dne... parááááda |