Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 06. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse RegioJet do 06. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2007 ![]() |
Babilon > Ostrava - Brno a zpět (5 pracovních dní na seminář)tam zpět s flexi týdenní 1097 Kč, jednotlivé jízdenky na kase 1490 Kč přes net 1000 Kč vše s tou jejích žlutou kartou.Takže ať si každý vyhodnotí co je pro něj lepší.Že někdo pojede 7 x v týdnu tam a zpět a nebo několikrát denně tam a zpět je asi málo pravděpodobné.A to některý den využijeme auto, takže pro mě ta flexi určitě ne.Každopádně dopravci nutí cestující přemýšlet:-) pokud nechtějí tupě cálovat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9209 Registrován: 5-2007 |
Ernie: Neviem, kto im dodáva rozhlasové ústredne, ale hlas pani Hostinské z nich znie úplne inak, ako vo vozňoch ČD, a počúva sa to veľmi nepríjemne. |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 6-2008 |
To za prvé a za druhé, každá ústředna se dá zregulovat tak, aby i hlas z repráku mohl znít vcelku poslouchatelně, to že to někdo neumí, je věc druhá..![]()
Slaňour
|
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 8-2005 ![]() |
Vliv zkouškového období na VŠ je pochopitelně zanedbatelný V tu dobu už jo, typická studentská špička je čtvrtek večer/pátek ráno. Nevím, jak ten vůz vypadal původně, ale předpokládám, že tam asi nebyly zrcadla a police na zavazadla + koberce. Police tam logicky nebyly, když tam bylo další lehátko (ostatně do posilových se dostaly až tři týdny po začátku provozu), zbytek je původní. Zlepšení je v tom, že je to žluté, v létě to možná bude chladit V létě to bude určitě chladit, buďto funkční klimatizací, nebo stáhnutým oknem. Za tohle ![]() Samozřejmě je mi jasné i to, že současný stav souprav na R8 je jen dočasný, způsobený časovou tísní na pořízení nových vozidel a že se ty vlaky (snad i docela brzy) postupně změní k lepšímu. To je něčím podloženo? (Kromě předpokladu, že zapracují na plnění přílohy 7, ze které dvojky víc jak polovinu bodů neplní.) V tom nehlučném lehátku s tvrdou pryčnou se pojede lépe. Pryčna je na tom celkem dobře, rozhodně líp než ten beton ve švýcarských velkoprostorech. V tom nehlučném lehátku Až na topení, které si dokáží pěkně zahlučet. Mé subjektivní hodnocení za 9 jízd: +lehátkové posily coby adekvátní náhrada mých oblíbených lavic béček +cena +kotoučové brzdy a obecně příjemnější chod +(-)slušné kupátka s vaku WC a klimou (byť ty náhodně zatmelené díry i v jednom kupé, nejspíš podle toho, jestli to zrovna dělal Franta nebo Lojza/plastové přelepy děr jsou teda ![]() +(-)wifi, byť s funkčností a dosvitem bývá občas problém +-v kupátkách ovládatelné osvětlení, na druhou stranu i na plný výkon to je na čtení trochu slabé -poměrně časté poruchy topení, včera vůz 8 kompletně zamčený, jedna vnitřní klika dokonce chyběla, nicméně s přepravou cestujících -náhodně nalepené kusy umakartu zjevně nejsou jen výsadou ČD (mám i foto, ale bohužel ho teď z mobilu nedostanu) -v (ex)lehátkách ulička se spoustou beden (krytů vzduchotechniky?)
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 5-2010 ![]() |
(Kromě předpokladu, že zapracují na plnění přílohy 7, ze které dvojky víc jak polovinu bodů neplní.) Kdyby jen tyto body nebyly plněny. Je to asi narážka na to, že "Prostory pro cestující ve 2. třídě, ve kterých jsou umístěna jiná než sklopná sedadla, musí být prostorově odděleny od nástupních prostor. Místa k sezení pro cestující 2. třídy musí být vybavena zásuvkou 230V určenou pro napájení drobné elektroniky v počtu alespoň jedné (1) zásuvky na čtyři (4) pevná místa k sezení, přičemž na vozy Pravidelných posil se tento požadavek vztahuje od začátku platnosti jízdního řádu pro období 2022/2023" - nebo se pletu?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 7-2017 |
Tie bedne sú koše a podelené kvôli recyklácii |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 8-2005 ![]() |
Příloha 7: Článek 2: 3., 4. (to nicméně jen automaticky vyplývá z nesplnění některého jiného bodu) Článek 3: 4. a) (posily), b) (posily), d) (donedávna posily, nyní už splněno), e) (kmen), 6. (švýcary) Tady je ještě zajímavostí bod 11. který mluví o objednání občerstvení, ale o ničem dalším. Takže by ho bylo možné splnit i tím, že ve vlaku výdej nebude a cestující občerstvení vyzvedne třeba v koncové stanici. Článek 4: 1., 3. (kmen) Pak tu máme ještě článek 12 samotné smlouvy, ze kterého se běžně nedodržuje bod 3 i). (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 5-2010 ![]() |
Pak tu máme ještě článek 12 samotné smlouvy, ze kterého se běžně nedodržuje bod 3 i). Jo, tohoto bodu jsem si všiml, to je dost vtipný nešvar.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
xx_xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2011 ![]() |
![]() "Každopádně: Co konkrétně na těch vozech je tak špatně, že by měly být modernizovány přednostně?" Neví někdo, jestli s těmito vozy Jančura do budoucna počítá na Relax? Chce je nejdřív rekonstruovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 5-2010 |
To bude zase keců ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 11-2007 |
Drak_ze_skalky:Tak jistě. Prostě ten žlutej tlučhuba zatlačil přes politiky a ČD udělaj co potřebuje![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14759 Registrován: 12-2007 ![]() |
Prostě ten žlutej tlučhuba zatlačil přes politiky a ČD udělaj co potřebuje A situaci, kdy si ČD vypůjčily lokomotivy od KDS, aby pokryly nedostatek svých brejlovců na výkonech z Klatov do Železné Rudy, byste nazval jak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 11-2007 |
Už vidím jak Albert půjčuje Lidlu mlíko aby ho měl. Prostě by lidi šli do Alberta pro mlíko. To samé u vlaků, prostě by lidi jeli modrým a ČD by z toho mělo určitě víc než nějakej jeden pronájem.Prostě politika![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 5-2002 ![]() |
A proč ne ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 11-2007 |
ad David: zase dobrej demagog. Od kdy KDS někde konkuruje ČD? Fakt zase žlutá úderka hýká![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 11-2007 |
Už to tu začíná, žlutý troubové jsou nadšený![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14760 Registrován: 12-2007 ![]() |
Už vidím jak Albert půjčuje Lidlu mlíko aby ho měl. Lidl k tomu nemá důvod. Může si jej od dodavatele sám pořídit (jde to daleko snadněji než zapůjčení lokomotivy). Reálně nemůže nastat situace, aby Lidlu vázly dodávky mléka. (Eventuálně si jej Lidl může "půjčit" - tedy odkoupit - od sesterského Kauflandu.) To samé u vlaků, prostě by lidi jeli modrým a ČD by z toho mělo určitě víc než nějakej jeden pronájem. A vešli by se ti cestující Regiojetu do stávajících vlaků ČD? Prostě víme, že když zákazník nedostane od nich co potřebuje, půjde k nám. To, že nějaký postup je zavedený ve firmě X, neznamená, že není běžný ve firmě y. Také to neříká nic o tom, který postup je logický či takříkajíc správný (i s ohledem na další možné okolnosti). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 11-2007 |
A je proproblém ČD zda by se vešli nebo ne?Když už tak by bylo normálnější kdyby žlutej přiznal, že nemá čím jet a požádal ČD zda by nenavýšily kapacitu stávajích vlaků, a že jich nejezdí málo, a cestující odkázal na ně. Zase blábolíš, ten postup je normální kapitalistická soutěž. To že pomůžu přímému konkurentovi zákazníky rozhodně nezískám. Nebo mi snad chceš tvrdit, že žlutej řekne svejm cestujícím, že mu ČD pomohli a tito poté změní názor na ČD a začnou s nima jezdit? ![]() Prostě POLITICKY zatlačil, ostatně jako u využívání depa v Bohumíně ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 11-2007 |
Naopak ČD mohly získat nové zákazníky co s nima dlouhodobě nejezděj a maj o nich špatné mínění. Mohli zjistit, že i ČD se s kvalitou posunuly dál a že jsou použitelný![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14761 Registrován: 12-2007 ![]() |
To že pomůžu přímému konkurentovi zákazníky rozhodně nezískám. Ale získáte peníze za zapůjčení lokomotivy, která by jinak stála. Také si tím do určité míry uděláte dobré P. R. - že umíte vyjít vstříc byť svému konkurentovi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 5-2002 ![]() |
Třeba to zjistí i tak ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 11-2007 |
Blbosti, koho mimo šotoušů zajímá to, co mě táhne za lokomotivu. To nikdo ani nezaregistruje a bude jim to u![]() Prostě relace Praha-Ova není o bratříčkování ale o rivalitě, konkureni. A ČD opravdu vytrhne pronájem jednoho banánu na dva dny ![]() |
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 3-2005 ![]() |
To je zase debata ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10259 Registrován: 4-2003 |
Dj těsto:Naopak ČD mohly získat nové zákazníky co s nima dlouhodobě nejezděj a maj o nich špatné mínění. Mohli zjistit, že i ČD se s kvalitou posunuly dál a že jsou použitelný Nepůjčením lokomotivy by ČD žádné zákazníky nezískaly a Regiojet by si půjčil lokomotivu jinde a ale skoro jistě za víc - stroj by byl třeba z Německa či Rakouska... Kdežto půjčením lokomotivy získaly ČD hlavně peníze a využití pro jinak nevyužitý stroj. Ostatně není to zase tak dávno co modré eso od ČDC odvezlo několik vlaků Regiojetu a i přes kvílení modrogumů a odborářů se vyjádřil šéf ČDC nějak takto: Lopata opřená o vypnutou míchačku do žádné firmy dosud peníze nepřinesla ![]() Takže bylo vymalováno, šéf ČDC opravdu není žádný odborářský blb, ale pořád se najdou lidé, co to nejsou schopni pochopit ![]() Naše firma by nikdy svému konkurentovi nic nepůjčila, dokonce máme z matky ze zahraničí zakázáno se stýkat. Jsou segmenty trhu, kde to tak fungovat může a také tak funguje. Dj těsto tedy pracuje v Lidlu, v Bille, nebo třeba v Albertu? U pokladny, nebo jako skladník? (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 11-2007 |
Jistě už je tu Bramíček.Sem čekal kdy se tu zjeví![]() Tak proč si ji ted žlutej blb nepůjčil jinde? Proč se nedomluvil, že ČD posílí vlaky a zákazníci žlutýho využijí služeb ČD? ![]() Žlutá úderka prostě nepochopí a ani nechce, že půjčení lok. žluté konkurenci je POLITICKE rozhodnutí. Tohle by si za Žaludy nesatalo a to nebyl žádrá modrá guma ale pan manažer. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10859 Registrován: 12-2009 |
Proč si nepůjčili u jiných, může být buď o penězích nebo nemožnosti si narychlo půjčit jinde. Jen tak by po konkurenci nesáhli. A když je teď Kupec tam, kde je, bylo to nejspíš bez problémů a nejspíš i levněší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13464 Registrován: 11-2002 |
Dj_tiësto: Tak proč si ji ted žlutej blb nepůjčil jinde? - tak se zeptejte žlutého. Třeba prostě zkusil tu nejjednodušší cestu, dráhy mu vyšly vstříc, fíři, kteří s tím jedou na to papíry mají, není problém. Kdyby se dráhy zachovaly jako Vy (Vaše firma), tedy stylem "Když mi chcípla koza, ať sousedovi taky", nezískají nic. Jak už zaznělo, sehnal by si mašinu jinde. Času na to měl relativně dost (první info o zápůjčce už byly včera odpoledne). Lidi z RJ by se do vlaku ČD nenahrnuli, nějak jsem si nevšiml, že by za ty roky žlutý odříkával vlaky jako běžícím páse (to můžeme pozorovat jinde). I v dobách krize byl schopný něco sehnat. půjčení lok. žluté konkurenci je POLITICKE rozhodnut - můžete svá tvrzení nějak relevantně podložit, nebo jen melete prázdnou slámu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10860 Registrován: 12-2009 |
Čekal bych patřičně naladěnou tiskovou zprávu i od ČD Spíš bude zpráva ve žlutém, že RJ umožnil konkurenci mít tu čest si vyzkoušet vedení o třídu lepší soupravy. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 11-2007 |
Ohle, proč by nešáhli po konkurenci? Cestujícím je u ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 4-2006 |
Dj_tiësto: Dělám u nákladního železničního dopravce a pokud se na nás konkurent obrátí, že potřebuje půjčit lokomotivu, velice rádi mu ji půjčíme. Vyděláme na tom totiž peníze. Pokud nám pak někdy bude chybět lokomotiva, nějaký jiný dopravce nám ji půjčí a za touto lokomotivou odvezený vlak vyděláme peníze. Tomu se říká kapitalismus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 11-2007 |
Mícháš jabka a hrušky. Změnit nákladního zboží není jentak, dlouhodobé smlouvy. Kdežto cestující se, díky neschopnosti dopravce, může rozhodnout pro jeho změnění ze dne na den. Takže každá negativní zkušenost, v tomto případě s RJ, který by třeba musel zrušit spoj, by mohla ČD přihrát nové zákazníky. Dost se bavím jak tady žlutá úderka všemožně obhajuje politicé zadání které pro ČD znělo, prostě musíte RJ pomoct. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 11-2007 |
Pro žlutou úderku. Půjčil by někdy RJ bus Flixbusu a nebo naopak? Stalo se to někdy?![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2017 |
Tak vzhledem k tomu, že Flixbus žádné autobusy nevlastní ani neprovozuje, tak nevím k čemu by si je půjčoval.. Jinak ojeté autobusy se konkurenci prodávají, viz linky na Ukrajinu, v ČR zájezdy atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 11-2007 |
RJ nevlastní busy?![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 8-2012 |
ten žlutej tlučhuba zatlačil přes politiky a ČD udělaj co potřebuje[angry]Hnus velebnosti. Chce se mi blejt[angry] Dóóbrá frustrace ![]() Naše firma by nikdy svému konkurentovi nic nepůjčila Taky proto máte furt akorát houby a jste jen levná pracovní síla pro někoho jiného.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 4-2006 ![]() |
Dýdžeji, přestaňte tady plivat, evidentně jste jediný, kdo s tím má problém. My ve firmě například vedeme významné konkurenty v režimu "spřátelená konkurence", protože nikdy nevíte, co se vám vyse... a možnost rychlé nápravy je k nezaplacení, důležitý je spokojený zákazník. A netahejte do toho politiku, to s tím nemá co dělat.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 11-2007 |
Řeknu to takhle, modrý už rezignovali, protože vědi, že stejně s tím nic nezmůžou neb politika a žlutá úderka hýká blahem![]() Jen poslední taková poznámka o protěžování žlutého. V neděli sme stáli s Rj ve Skalici nad Svitavou dobrých 5 minut aby si to po nesprávné přijel žlutej, současně vjíždějící do stanice s osobákem... ad Zlámalík: Nevíš o tom nic, komu leští kliku a u koho si stěžuje žlutej guru ![]() Proč třeba Airbus teď nepomůže Boingu? Žlutogumní logika... Naopak u Airbusu se radují a těží z problémů konkurenta..To je kapitalismus, kdyby žlutá úderka nevěděla ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10260 Registrován: 4-2003 |
Dj těsto:Proč třeba Airbus teď nepomůže Boingu? A s čím by Airbus mohl pomoci Boeingu? Naopak u Airbusu se radují a těží z problémů konkurenta..To je kapitalismus, kdyby žlutá úderka nevěděla Jenže těžit se dá jen tehdy, je li co těžit (tedy vydělávat). ČD z problémů Regiojetu by nevytěžily nic - přišly by o peníze za nájem lokomotivy. A kdyby si dopravci modrogumním způsobem odmítali půjčovat stroje, tak jediný, kdo si bude mnout ruce, je výrobce lokomotiv. Pro něj to bude dobrý kšeft ![]() A proč jsou modrogumní úvahy o nepůjčování strojů špatně? To je velice jednoduché: I ČD se dostávají postupně do pozice, kdy přestává platit, že stroje JSOU (nějaké občas nasazované poloprovozní stroje postávající většinu roku někde v kopřivách za depem), ale že strojů je jen tolik, kolik je potřeba plus provozní záloha. Proč myslíš, že už je tolik motorových lokomotiv sešrotovaných či prodaných? Proč myslíš, že staré elektrické stroje jsou buď prodány do Polska, nebo jsou sešrotovány? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14762 Registrován: 12-2007 ![]() |
Proč třeba Airbus teď nepomůže Boingu? Pletete dohromady výrobce (letadel/vlaků) s dopravcem (letadel/vlaků). Dopravci si mohou pomoci vcelku jednoduše (zápůjčkou vozidel). Výrobci - v situaci, kdy jeden z výrobků se ukáže být nedostatečně bezpečným - si těžko mohou pomoci v této věci. V neděli sme stáli s Rj ve Skalici nad Svitavou dobrých 5 minut aby si to po nesprávné přijel žlutej, současně vjíždějící do stanice s osobákem... Usuzuji-li správně, nejde o stav odpovídající včasné jízdě všech vlaků. Který z vlaků měl zpoždění? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 1-2009 ![]() |
Dj_tiësto: no teď by spíše: "modří kontráši" měli zajistit, aby 150.2 nedostala osypky,že táhne modernější vagóny než na které je běžně zvyklá 🤣 "žlutá úderka se měla obávat,aby "žluté vagóny" nedostali infarkt z toho,že je táhne o generaci starší stroj 🤣 P.S. pane DJ, vyndejte si hlavičku z modré zadele, jedná se o naprosto správný komerční krok. jako "silejici modrý kontráš v tom zajisté hledáte něco co v tom není, leč co kdyby náhodou. P.S.S. již jsem byl osobně svědkem,kdy v případě poruchy autobusu zastavil kolem jedoucí autobus a odvezl "uvazle" cestující a naopak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13465 Registrován: 11-2002 |
Dj_tiësto: Dost se bavím jak tady žlutá úderka všemožně obhajuje politicé zadání které pro ČD znělo, prostě musíte RJ pomoct. - zatímco to, co předvádíte Vy je dokonalost sama.. Vzhledem k tomu, že pro žlutého už jezdila vozidla kde koho (a ČD je tak jen další do "sbírky"), nějaký problém s tím máte evidentně pouze Vy. Resp. podobné kecy nastaly i v případě Esa ČDC. Zajímavé.. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2017 |
Proč se nedomluvil, že ČD posílí vlaky a zákazníci žlutýho využijí služeb ČD? Protože ČD nemají dost kvalitních vagonů na posílení, jak ukazují v běžném provozu každý týden ve špičkách. Myslíte, že kdyby RJ řekl cestujícím "pardon, nemáme lokomotivu, svezte se na naše náklady EC ČD kvalitním polstrovaným Béčkem", tak že by ti cestující řekli ó, ty vlaky ČD už vůbec nejsou to co bývaly a dneska jsouu tak skvělé + k dispozici vždy a hned, tak příště pojedeme už jen s nimi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 11-2007 |
Lc937gt11:Jsi dobrej magor![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 11-2007 |
Se zase potvrdilo, že modrý už na to tady![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6615 Registrován: 9-2011 ![]() |
No jo, těsto, v normálních firmách to tak chodí. Když před sedmi lety půjčil RJ mašinu Českým drahám, nečetl jsem tu od tebe nic o tom, že "ten modrej tlučhuba zatlačil přes politiky a RJ udělá co potřebuje". Ale mindrák z toho teda máš ukázkovej, to jo. Bacha na žilku!
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10261 Registrován: 4-2003 |
Zlámalík:My ve firmě například vedeme významné konkurenty v režimu "spřátelená konkurence", protože nikdy nevíte, co se vám vyse... a možnost rychlé nápravy je k nezaplacení, důležitý je spokojený zákazník. Orientace na zákazníka je přesně to, co zcela chybělo ČSD, dlouhou dobu i ČD. Náprava tohoto stavu byla dlouhodobá, mnoho modrých gum se mohlo zbláznit, že už nejsou ředitelé zeměkoule a urputně se bránily ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 4-2006 ![]() |
Bram: no přesně, já tvrdím, že "Největším nepřítelem dráhy je dráha sama". A bohužel se mi to potvrzuje už dlouho. Kdybychom se my jako firma chovali takhle, dávno jsme na mizině - udržet zákazníka znamená udržet i jeho celkový zájem o obor, protože by mohl zvolit jiné řešení (od dráhy přejít na silnici, např.) a tím ztratí všichni. Pokud toto dráha nepochopí, nepřežije. Ale to se týká i diskuze v jiném vlákně nedávno - záměrné komplikování předpisů do stavu, že vyhovět jednomu není možné bez porušení druhého atd.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 1-2009 ![]() |
Ad dj_Tiësto: Magor možná jsem,nikoli však debil!!! K Vám asi následovně: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11015 Registrován: 8-2012 |
To je kapitalismus, kdyby žlutá úderka nevěděla Vaše úvahy o "kapitalismu" jsou naprosto úžasné, nechtěl byste to rozpracovat do ucelené teorie? ![]() Jsou to přesně ty představy, které o kapitalismu mají postsocialističtí modrogumídci ("my Dráhu nedáme, radši ji zbouráme")...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2017 |
Dj: {kdyby jim nejel vlak, to už by poznali na vlastní kůži a byla by to krásná negativní P.R. pro žlutýho a negativní reklama pro konkurenci } Tahle Vaše věta Vás zcela chrakterizuje, doprava ve Vašem obzoru neni služba cestujícímu, ale způsob jak uspokojit své ego, kdybych chtěl být vulgární, napsal bych, že jste ultrablb, ale podle Vašich příspěvků je skoro jistota, že by ste to stejně nepochopil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 11-2007 |
Michal7:A víš co,já klidně napíšu, že jsi debil a vztáhnot k tomu můžeš i T.H.Lc937gt11,Lieskovce a je mi jedno co si myslíš a žlutá úderka vůbec![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2019 |
Hele Vy úderky, nemáte raději někdo nějakou fotku dotčených vlaků? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 4-2006 ![]() |
Jedna je zde: http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/lokomotiva-rady-150-cd -na-vlaku-regiojetu?utm_source=web&utm_medium=rss (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11017 Registrován: 8-2012 |
dýdžej těsto: ale jsem se fakt bál, že přes svou dlouhá léta budovanou špatnou pověst nakonec nebudu zařazen do žluté úderky! ![]()
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2017 |
Kefalin,a pokiaľ by sa do modrého vlaku natlačili cestujúci z RJ, nedošlo by k zníženiu komfortu cestujúcich tým vlakom CD? Ex1 veľa vozňov nevozi... K tomu Airbusu, ťažko im môže pomôcť s niečím, co je ich vlastníctvom a fakticky dosť utajovanou skutočnosťou pred konkurenciou. Stačí si spomenúť na uzamknutie 380 od Škody Bombardierom |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13467 Registrován: 11-2002 |
Velky_sef: no, on zazněl návrh, že by ČD vypravily mimořádný vlak v trase toho možná nejedoucího RJ. Jak by z poptávky po oné loko věděly, který vlak je vlastně "ohrožen" už zde ale nezaznělo.. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 5-2010 |
Nejdiskutovanější vlak dneška... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 9-2007 ![]() |
Těsto a co máš vlastně s ČD společné, že tak urputně hájíš logiku "my dráhu nedáme, raději ji zbouráme" a vztekáš se, že k něčemu takovému došlo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2010 |
Já v tom nevidím problém. Než aby Banán postával bez výkonu, tak za dva dny vydělá za pronájem. Jančura bude spokojený, že vlaky odjedou a ČD budou spokojené, že vydělají.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2018 |
Které a kdo jim jako dá peníze na lístek? Probůh vzpamatuj se člověče, ty máš režijku a vůbec nechápeš, že RJ je levnější. Prostuduj si ceník RJ a hlavně jak to cestou vypadá, jestli máš připojení přes čd, tak zajdi někam kde je veřejná wifi. |