Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 4. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 4. 2020

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 01. dubna 2020 - 07:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6163
Registrován: 9-2005
 Kasme: ta veřejná zakázka dle Poborskiiho je přesně dle plánku, na který odkazujete? Nebylo by lepší už rovnou udělat plnotučné zdvojkolejnění, čili možnost 4 současných VC: od Malešic na 305., z 307. do Malešic, z 201. do Hostivaře a z Hostivaře na 202.?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 01. dubna 2020 - 07:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 12-2007
 Jj, plánek měl sedět [andel]

Jako že by přistavěli ještě jeden most a přeprojektovali uliční úroveň [coze]

Můžem být rádi, že se podařilo prosadit alespoň tuto [vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 01. dubna 2020 - 21:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13410
Registrován: 8-2004
Kasme:
"Můžem být rádi, že se podařilo prosadit alespoň tuto "
Přesně tak.[vypravci]
Po nesmyslných ministerských úsporách v době projektování nemělo být ani to.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 01. dubna 2020 - 22:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 7-2017
 Tak jen aby to stihli dostavět, než se zase začne škrtat.
Středa, 01. dubna 2020 - 22:29:38  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16693
Registrován: 11-2005
 Tak pár fotek ze znovuzrozené (po 6 letech od zrušení) vlečky do Teplárny Michle v Praze-Vršovicích:



lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 01. dubna 2020 - 22:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 12-2007
 Dnes podbíjení 201. a 203. koleje na Edenu
Pokládání výhybek 207, 209, 213 a odložení výhybky 214 na 213 [wink]
Zítra podbíjení u depa.

Do dočasného propoje by se výhybka 214 vešla, ale v projektu není...
A že je dočasný propoj v místě budoucí výhybky z nových pražců... proč ne [andel]


A po čase oficiální článek...

31.3.2020
Práce na mostech Botič, Otakarova, Bartoškova a Průběžná jsou v plném proudu. Železniční spodek a svršek buduje středisko Metrostavu na Zahradním Městě, stejně tak nástupiště a přístřešky železniční stanice Zahradní Město. Dokončují se práce na trakční měnírně a technologické budově Zahradní Město a Vršovice a montáže technologií.

Ve dnech 3. 4. – 8. 4. 2020 proběhne montáž ocelových nosníků mostu přes ulice Bartoškova a Nad Vinným potokem. Z tohoto důvodu bude vyloučen automobilový provoz pod mostem a částečně i drážní provoz.

Na 20. 4. 2020 je naplánováno podbití koleje 201 na Zahradním Městě a 21.4.2020 zatěžovací zkouška mostu přes ulici Průběžnou.

Termíny dalších výluk:

24. 4. – vyloučení provozu na trati Zahradní Město – Eden
25. 4. – vyloučení provozu na výjezdu ONJ (odstavného nádraží jih) – Vršovice Eden
30. 4. – ukončení výluky a zprovoznění nových kolejí Zahradní Město – Eden, obnovení výjezdu z ONJ do Vršovice Eden, zahájení výluky Zahradní Město – Krč

https://www.koridorhostivar.cz/dubnove-novinky-prace-na-mostech-z atezova-zkouska-a-vyluky/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Blanka
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 14:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 12-2014
 Šari: Velmi zajímavá dokumentace [ok]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 08:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6034
Registrován: 3-2007
 Hezký, jen nechápu úplně záměr s vlečkou Teplárna. Přes areál plynárny (= vrata navíc, nevelké nadšení z průjezdu přes dnes už administrativní areál) se dojede do teplárny - a tam co? Jsou tam nějaký zajímavý koleje využitelný na odstavení nebo jiný zázemí?
Pátek, 03. dubna 2020 - 08:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10517
Registrován: 4-2003
 Pikehead:Hezký, jen nechápu úplně záměr s vlečkou Teplárna. Přes areál plynárny (= vrata navíc, nevelké nadšení z průjezdu přes dnes už administrativní areál) se dojede do teplárny - a tam co? Jsou tam nějaký zajímavý koleje využitelný na odstavení nebo jiný zázemí?

Když bys trochu přemýšlel, tak bys na to určitě přišel: Do Malešic je to o sedm kilometrů dál (převedeno do řeči financí je to další platba za dopravní cestu a naftu a čas strojvedoucího navíc), dále je v malešické teplárně poněkud těsno: Bydlí tam také KŽC a dle mého názoru by už nebyl snesitelný zejména o víkendech traffic jam, který tam nastával a teď by tam po zvýšení výkonů Arrivy od nového GVD nebylo už k hnutí (měly začít, ale kvůli koronaviru nezačaly, jezdit různé víkendové vlaky KŽC od konce března). Krom toho teď do Malešic vede z Vršovic jedna použitelná kolej, která není samostatně zapojena do Vršovic, ale jezdí se na ní po kolejích vedoucích do Benešova.

Průjezd administrativním areálem v Michli nikoho netrápí, vrata se dají otevřít (zařídí nejspíš vlakvedoucí) a za vraty je celkem asi 600 metrů dohromady na třech kolejích (jedna kolej není vidět, je na kraji areálu a jezdí se na ní přes jiná vrata). Takže tam v pohodě nacpeš klidně deset jednotek a ještě nějaké místo zbývá [wink].

A co tam Arriva nejspíš má? Krom zbrojení naftou a vodou také se tam asi vyprazdňují i WC, asi se tam i soupravy uklízí a samozřejmě odstavují. A na údržbu se jezdí nejspíš stále do Malešic [wink].
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21891
Registrován: 5-2002
 Po doplnéní pár výhybek a pořešení výškového rozdílu by mohlo vzniknout přímé a bezkolizní propojení depa s ONJ. To je myslím věc, která by za hřích stála...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10518
Registrován: 4-2003
 Hajnej:Po doplnéní pár výhybek a pořešení výškového rozdílu by mohlo vzniknout přímé a bezkolizní propojení depa s ONJ. To je myslím věc, která by za hřích stála...

Ale to se snad i reálně plánuje (závisí ale na možnostech ČD), protože na u zaústění vlečky teplárny do žst. Vršovice vyrostlo nové návěstidlo (patrně cestové). To už tady diskutující Honzík nedávno vyfotil: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1359819.jpg&styl= 2
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 12-2007
 Nejen Honzík [andel]

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1346430.jpg&httpr ef=28/319630

A taky už se to tu párkrát řešilo...

Jo a jmenuje se Lc900 [vypravci]

A jedno dlouhý sklo přes most do ONJ



https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200324/#IMG_9791.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 09:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6035
Registrován: 3-2007
 Co jsem zaregistroval, tak se celou dobu mluvilo o investici ČD, nikoliv Arrivy. Tím pádem je asi třeba odlišit, že ČD to obnovuje pro získání propoje depa s ONJ + jako vedlejší efekt (?) se povedlo oprášit vlečku do teplárny, kterou tedy asi využije Arriva.
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2014
 Ta stavba na propojení vlečky plynárna do výtažné koleje ONJ už běží naplno, proto zřejmě ta likvidace keřů. Propojení bude jak z ONJ do Vršovic osobního, tak i z ONJ do depa ve Vršovicích, všechno včetně trakce. Stavba je rozdělana na tři etapy, momentálně se začíná s první etapou. Součástí je i odkoupení potřebné části vlečky plynárna do majetku ČD (což už je možná i realizováno).
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6167
Registrován: 9-2005
 Já teda taky nevím, co do toho Bram montuje Arrivu.
ČD si tom řeší zkapacitnění trati do ONJ a přímé napojení Vršovického depa do ONJ.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6168
Registrován: 9-2005
 Jenže plynárna není teplárna. [wink]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 12:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10521
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Já teda taky nevím, co do toho Bram montuje Arrivu.

Takže ta jednotka řady 845 na tomto snímku na kolejišti teplárny Michle je asi nějaká fata morgana: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1361681.jpg&styl= 2

Proč by nemohla Arriva využít vlečkové kolejiště teplárny, na které se jezdí přes areál plynárny? Kolejiště plynárny se upraví, přejde (přešlo???) částečně do majetku ČD a ČD si tam vybudují další připojení ONJ a vlečka do teplárny přes plynárnu zůstane v provozu, bude tam zjevně mít další zázemí Arriva. Je to nějak složité na pochopení?


Vždyť to také zdenek p jednoznačně říká jasně: Součástí je i odkoupení potřebné části vlečky plynárna do majetku ČD (což už je možná i realizováno).


A to části vlečky plynárna je třeba zvýraznit a podtrhnout, aby si toho pan Qěcy konečně všiml [wink].



(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6169
Registrován: 9-2005
 Pan Qěcy si toho samozřejmě všiml hned u prvního příspěvku. Nejde o to, co tam dělá Arriva, ale proč si ČD koupily tu vlečku. Pro Arrivu si ji asi nekoupily, že?

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6037
Registrován: 3-2007
 Nicméně ČD potřebuje z vlečky teplárny jen kousek (za most nad ul. "U Plynárny") a nijak to nevysvětluje, že by se něco velkého mělo začít dít v teplárně - asi jde jen o nějaké ad-hoc odstavení na náhle dostupné vlečce (teplárna má stejného vlastníka jako Malešice).

Na většině fotek vypadá vlečka teplárna vs. ONJ dost výškově mimo, ale je pravda, že vlečka od zmíněného mostu docela divoce klesá, takže při položení výhybky hned za mostem by se metr (?) rozdílu měl nechat dohnat (délkou je na to k dalšímu mostu 250 m). A oceňuju to jako pěknej nápad.
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10523
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Pan Qěcy si toho samozřejmě všiml hned u prvního příspěvku. Nejde o to, co tam dělá Arriva, ale proč si ČD koupily tu vlečku. Pro Arrivu si ji asi nekoupily, že?


ČD si přeci vlečku koupily část vlečky plynárny pro další napojení ONJ. To už se zde přeci nejednou probíralo, psalo se o tom i v Železničním magazínu, tak jsem měl za to, že jde o obecně známou věc, ale jak jsem měl možnost vidět, tak asi ne... Proč by si ČD měly kupovat vlečku kvůli Arrivě? Vždyť by to bylo akorát postavené na hlavu [nene]. ČD akorát budou muset za patřičný poplatek umožnit průjezd vozidlům Arrivy přes svoje vlečkové kolejiště do zachovalé vlečky teplárny Michle, nic víc v tom není. A jen jsem napsal důvody, proč se asi Arriva rozhodla využívat kolejiště michelské teplárny. Nic víc v tom nebylo [wink].
Pátek, 03. dubna 2020 - 13:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2019
 ČD už patří toto (po přepnutí na na jiný podklad je tam lepší orientace):
http://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=2198957101&MarQParamCount=1&MarWi ndowName=Marushka
Tzn. pod vytažnou kolejí to plynule přechází do vlečky k mostu přes U plynárny.
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6170
Registrován: 9-2005
 Podle soupisu vleček u DÚ není v Praze žádná provozovana vlečka pražskou plynárenskou ani pražskou teplarenskou a v oblasti Michle lze vypátrat v tom seznamu jen vlečku ČD. V aktuálním přehledu PPŘ je jen vlečka ČD a to je už jako depo Vršovice plus kus vlečky dříve patřící PT. Plánek končí kolejí 900 a výhybkou P1, dál na jih to není zakresleno. Chtělo by to něco podrobnějšího. Možná i pátrám příliš zbrkle.
Zatím se to ale jeví tak, že vlečky v areálu PP a PT jdou buď neprovozované, nebo chybně evidované. Z toho důvodu zatím nemohu o tom, co tam dělá Arriva a zda kus vlečky arrive patří, nic říct.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6171
Registrován: 9-2005
 Geofyzikův odkaz do katastru potvrzuje bordel v pozemcích mezi ČD a SŽDC. Fakt super. [angry]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10525
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Zatím se to ale jeví tak, že vlečky v areálu PP a PT jdou buď neprovozované, nebo chybně evidované. Z toho důvodu zatím nemohu o tom, co tam dělá Arriva a zda kus vlečky arrive patří, nic říct.


Spíš má pan Qěcy nedostatek informací. Představa, že by někdo provozoval vlečku nelegálně a zejména v Praze, je naprostý úlet. To by na Arrivě nezůstala nit suchá a na majiteli vlečky také. Kdo by si tohle dnes dovolil?!? Vždyť kdyby se tam něco někomu stalo, nebo došlo k poškození vozidel třeba vykolejením, tak by pojišťovna nezaplatila ani korunu. A kdyby se stalo něco závažného, tak by to ještě mohlo být posuzováno jako obecné ohrožení.

Spíš bych řekl, že to bude stále tak, jak to napsal kolega Němec_z_ova v diskusi o vlečkách: V Seznamu vleček z roku 2017 je vlečka zapsána pod číslem 4909. Vlastníkem dráhy Pražská teplárenská a.s., Praha 7, Partyzánská 7, PSČ 170 00, IČ 45273600, provozovatelem EP Cargo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pátek, 03. dubna 2020 - 14:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7790
Registrován: 1-2007
 Geofyzikův odkaz do katastru potvrzuje bordel v pozemcích mezi ČD a SŽDC. Fakt super.

Podívejte se na bývalé depo v Chocni:

Samotný pozemek bez staveb

Pozemek pod rotundou

Rotunda

Pozemek pod budouvou za rotundou

Budova za rotundou
Pikehead
Pátek, 03. dubna 2020 - 15:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6041
Registrován: 3-2007
 K vlečkám ještě pozoruhodný dokument. [biggrin]. Zmiňují plynárnu, což bude asi kolej běžící z jihu kolem areálu.

(Napadá mě otázka, jestli to v roce 2016 bylo vůbec sjízdné.)
Pátek, 03. dubna 2020 - 15:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 12-2003
 A dle DÚ z roku 2020 ta vlečka je stále provozovaná:
Vlečka Teplárna Michle; do vlečky ČD, a.s. - Praha Vršovice koncem výhybky č. TP 4 v km 1,490; EP Cargo a.s.
Ona ta vlečka Teplárny začíná až v areálu plynárny. To co je mezi tím a tratí 210 je vlečka ČD vedená pod číslem 5069
odkaz
Arriva za průjezd přes vlečku ČD platí mýto:-)
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Pátek, 03. dubna 2020 - 15:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6172
Registrován: 9-2005
 Ne, Qěcy to hledal v přehledu provozovaných vleček k 6. 1. 2020 od DÚ a hledal připojení pod heslem Vršovice případně Michle. Neměl čas prohledávat v mobilu celou tabulku. Takže proto psal, že možná hledal příliš zbrkle.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 06. dubna 2020 - 15:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2019
 www.koridorhostivar.cz: 30. 4. – ukončení výluky a zprovoznění nových kolejí Zahradní Město – Eden, obnovení výjezdu z ONJ do Vršovice Eden, zahájení výluky Zahradní Město – Krč
Předpokládám, že se tím myslí čekačky kvůli přestavbě Malešického zhlaví, ale že se bude jezdit do Krče dál přes 201 a 302 (nebo jak je značená ponovu).
Lumík
Pondělí, 06. dubna 2020 - 15:12:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 5-2004
 K tématu - Arriva pod plynojemem
M H D - O l o m o u c . c z
S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů
Pondělí, 06. dubna 2020 - 20:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13418
Registrován: 8-2004
geofyzik:
"Předpokládám, že se tím myslí čekačky kvůli přestavbě Malešického zhlaví, ale že se bude jezdit do Krče dál přes 201 a 302 (nebo jak je značená ponovu)."
Diskutovalo se to před týdnem - odkaz.[wink]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead
Úterý, 07. dubna 2020 - 13:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6047
Registrován: 3-2007
 Podle Kasmeho fotek to vypadá na to, že je prostřední Bartoškova usazena. [happy] [jidlo]

Na co se můžeme těšit? Třetí kolej přes Bartoškovu + posun východního zhlaví Vršovic o další kousek; jedna kolej přes Zahraďák - co bude na čtyřkolejce mezi?
Úterý, 07. dubna 2020 - 13:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 12-2007
 Před jednou ranní přistál poslední z 34 nosníků

Bartoškova 28.5. předání mostu kolejářům
22.6. do provozu včetně 7. koleje + 5./105. Otakarova

Koncem dubna viz geofyzik

Zprovoznění nových kolejí ZM - Eden
Definitivní napojení ONJ odjezd a lokodepa

Ale s tím, že většina trolejářů je na Slovensku [andel]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Úterý, 07. dubna 2020 - 15:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21918
Registrován: 5-2002
 Pike: Podle Kasmeho fotek to vypadá na to, že je prostřední Bartoškova usazena
Když jsem o víkendu viděl to procesí 124 a 139 přes Bohdalec, tak jsem si říkal, že se asi u Bartošků kladou nosníky...

Něco málo z nedělního venčení cestou z garáže:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 07. dubna 2020 - 20:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13422
Registrován: 8-2004
Pikehead:
"Na co se můžeme těšit? Třetí kolej přes Bartoškovu + posun východního zhlaví Vršovic o další kousek; jedna kolej přes Zahraďák - co bude na čtyřkolejce mezi?"
Od začátku května snad nadále jedna kolej přes Zahraďák (jen už přes nový most), dvoukolejka ZM - Eden (ale jedna kolej určitě bez drátů), dál jedna kolej přes Eden a zatím nadále zapojená do již nyní fungující provizorní výhybky v 1. "hostivařské" koleji. K tomu zůstane v provozu i stávající 102. kolej ze Zahraďáku směr Vršovice. Definitivní napojení ONJ odjezd a depa. Bartoškovy se změny na konci dubna netýkají. (Aby i ONJ odjezd bylo zapojeno přes další část Bartoškovy do nových Vršek, je třeba dokončit také 3. kolej Vršovice - hl.n., aby se všechny Sv měly kam vejít.)

Uvidíme, jak to dopadne, lidi v některých profesích chybí.

Kasme:
"+ 5./105. Otakarova"
[uhoh] Ta už je provozu, ne...[wink]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 07. dubna 2020 - 21:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 12-2007
Hroch:
"Kasme:
"+ 5./105. Otakarova"[uhoh] Ta už je provozu, ne...[wink]"
Pardon, těsně vedle... [uhoh]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Úterý, 07. dubna 2020 - 22:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6048
Registrován: 3-2007
 Hroch: No a jaká bude vazba současné 102. a zmíněné dvojkolejky na jednu novou kolej nad Průběžnou? Plánují se tam nějaké finální spojky, nebo jen nějaký provizorní rozplet?
Úterý, 07. dubna 2020 - 22:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 12-2007
 Provisorní výhybka už pár dní leží

https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200402/#IMG_1272.jpg

Jestli jsem to zase nepopletl [andel]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Úterý, 07. dubna 2020 - 23:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6049
Registrován: 3-2007
 Vypadá, že leží celkem stabilně, ale asi potřebujeme ještě jednu. [happy]
Středa, 08. dubna 2020 - 00:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 12-2007
 K čemu? [wink]
Přijedeme od Malešic, přejedeme Průběžnou a pokračujeme...
přímo na 201. a dále vlevo na 302. (směr Krč) nebo vpravo přes spojku na 202. a na Eden
nebo vpravo na 102. na Eden
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Středa, 08. dubna 2020 - 11:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6050
Registrován: 3-2007
 To jo, jen Hroch zmiňoval, že budou k dispozici koleje dvě - ta 201. a pak ještě druhá bez troleje. Je pravda, že bez troleje je vlastně celkem k ničemu... [happy]
Středa, 08. dubna 2020 - 12:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 12-2007
 Máme pět výhybek pod řídícím stavědlem a další na Edenu... [wink]

Tipuji že provoz Malešice Eden je tak půl na půl elektrika nafta [vypravci]

Takže možnost využití se určitě najde [andel]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 08. dubna 2020 - 15:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6183
Registrován: 9-2005
 Na mostě Inteligence na starých podpěrách visí samotné nové nosné lano a optokabel. Od MI do Krče je již postaveno komplet nové TV, jen místo věšáků jsou provizorní dráty. Co vede projektanta k použití trubkových stožárů (tlustým dolů) v běžných polích? Trakční brány budou asi pokáceny.

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 08. dubna 2020 - 15:47:27  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16698
Registrován: 11-2005
Qěcy:
"Trakční brány budou asi pokáceny.

"
Myslíš tu jednu, co na IQ je/byla? [proud]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 08. dubna 2020 - 17:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3920
Registrován: 6-2016
 Qěcy: Včera kolem 10:30 jsem před Mostem inteligence až zastavil (na cyklostezce), protože to lano "sa ligocalo ako psové gule"[biggrin]
vasekj
Středa, 08. dubna 2020 - 18:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2017
 Nevíte, co je v plánu s touto dírou?

A k té vazbě současné 102. koleje a nové koleje kolem ONJ, to bude na provizorním propoji u depa nová provizorní výhybka, kde se to spojí?
Středa, 08. dubna 2020 - 18:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 12-2007
 A dnes je tam i trolejový drát [fotic]


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 08. dubna 2020 - 18:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 12-2007
 vasekj

Díra bude zakryta betonovou deskou.

Výhybka bude cca tu https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200407/#IMG_2460.jpg
Ale na opačnou stranu [andel]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 08. dubna 2020 - 23:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 11-2006
 V neděli k večeru už se tam lano bimbalo, trolej končila za pivovarem v Braníku. Co mě ale překvapilo bylo vozidlo "security", které projíždělo po mostě, asi aby tu trolej rovnou někdo neodnes [happy]
Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Středa, 08. dubna 2020 - 23:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 12-2007
 Qěcy asi myslel ty slavobrány v Krči [wink]

Vlakoň: i dnes jezdilo...

Ještě pár foto z Krče [fotic]


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

vasekj
Středa, 08. dubna 2020 - 23:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2017
 Hm, tak i když už se připravuje zdvojkolejnění, tak na snímku 1 a 3 ty nový sloupy napíchali do místa pro druhou kolej. [blesk]
Pikehead
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 09:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6051
Registrován: 3-2007
 Ono se až tak intenzivně asi nepřipravuje... [happy]
MartinM
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 15:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2017
 Předpokládám, že druhá kolej povede ve volném prostoru mezi kolejemi bagrovat svah, když vedle je volno nedává moc smysl.
vasekj
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 16:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2017
 Ve směru od Radotína po mostě a před tím esíčkem na snímku 1 a 3 povede vpravo, za esíčkem vlevo (tj. mezi současnými kolejemi). Na snímku 4 (od Krče) je to krásně vidět z druhé strany. Jedna kolej a těleso pro druhou do Radotína, a jedna kolej a jedna kusá do Braníka (v podstatě až do Modřan je místo na obě koleje - škoda, že se to nedostavělo a nevyužilo pro snížení přenosů zpoždění na protisměr na pacifiku).
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 17:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2013
 vasekj: v podstatě až do Modřan je místo na obě koleje - škoda, že se to nedostavělo

Dobový tisk okolo roku 1935 píše, že po dostavbě Vranské přehrady bude trať z Prahy do Vraného zdvoukolejněna a elektrifikována...
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 19:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3922
Registrován: 6-2016
 Z mailové korespondence s bývalým kolegou z práce (doslovná citace):

"Místní dráha Smíchov - Žvahov - Praha Stodůlky (tady bydlím) - Zličín se taky pěkně rozjíždí.
Před pár lety s tím nikdo nejezdil, a teď v ranních spojích si už nesednu."
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 21:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13427
Registrován: 8-2004
vasekj:
"Hm, tak i když už se připravuje zdvojkolejnění, tak na snímku 1 a 3 ty nový sloupy napíchali do místa pro druhou kolej."
A to ještě pro jistotu letos po létech vytrhli výhybku v Krči na tu budoucí druhou kolej. Musí se uznat, že někteří mají opravdu vynikající nápady.[crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 21:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 4-2014
 vasekj - na Branickém mostě zatím žádná druhá kolej nebude, možná až po optimalizaci Krče a až se vyřeší ten tunel Barrandovský tunel, jak docílit jeho zdvojkolejnění, takže druhá kolej zatím hodně dlouho ne.
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 21:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13428
Registrován: 8-2004
 K diskuzi o Zahraďáku, Edenu a Vršovicích ještě očekávaný stav provozovaných kolejí od května:
application/pdfschema
schema.pdf (58.0 k)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 21:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 3-2007
 vasekj: v loňském článku na zdopravy.cz byl zmiňovaný horizont pěti let. Zdvojkolejnění není až taková prdel vzhledem k nutnosti šáhnout do Krče a asi i trati do Vršovic (minimálně ještě přidat odbočku za Kačerovem), celé je to akcička klidně za dvě miliardy pro úsek, ve kterém bez odklonů máte několik málo vlaků denně. Radši bych to vrazil do zdvojkolejnění Pacifiku, který druhou kolej upotřebí mnohem spíš...

Hroch: Díky za schéma, konečně je to jasné. Jestli to správně chápu, tak ta srandovní kusá končící pod modrým mostem bude zrušena? (BTW., celkem by mě zajímalo, kolikrát na ni vjel vlak...)
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze