Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 30. 9. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 30. 9. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 11-2006 ![]() |
Při pohledu na 7.-9.fotku z druhé série vzpomínám na léta, kdy jsme si tam jako kluci chodili hrát. Mamatěje a plošinové vozíky od Vm52 byly naše hračky. Nahoře za vilkami a kolonií byla "psí louka",dnes hřiště FK Union Praha. To bylo tak v letech 1975-78.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, prosím znalé o odpověď. Co je toto za vlečku v České Lípě? https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=14.5319074&y=50.6 748046&z=16&rm=9hRvGx16eZI0gocPNgP4XG-LX8Pp8nMCXGKQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2010 |
Jaroslav T: původně 1883 spojka mezi nádražím BNB a stanicí Leipa (místní dráha ČL - Mimoň, ÖLEG; pokračovala k východu přibližně ve stopě České ulice a ke Staré Lípě). Od roku 1923 vlečka do provozních dílen ČSD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 1-2013 |
Zdeněk Šindlauer: Moc dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 4-2007 ![]() |
Stav vlečky LET Kunovice 16.8.2020. Přejezd u nového závodu (NZ) již téměř beze stop Nástupiště u NZ Snad jediné místo, které po dvaadvaceti letech mimo provoz napovídá, že pod zeleným příkrovem zůstává původní dlažba nástupiště Také další přejezdy již zrušeny Stále funční výhybka L1 Zatímco peron u starého závodu (SZ) už také postrádá kolej, kolej od výhybky L1 do areálu SZ se jeví jako neporušená A nakonec mnou tolik oblíbené místo, "U křížku"
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 6-2019 ![]() |
Věděl by někdo kde končila vlečka cihelny v Muglinově? IMHO tady: https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&x=18.3095902&y=49.8549505 &z=16&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9qD7xxWf-K&ud=18%C2%B018%2727.032%22E %2049%C2%B051%2716.378%22N ale nejsem si stroprocentně jistý...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 4-2009 ![]() |
Ahmad_Šáh_Masúd: Člověče, Vy mi šmírujete v teritoriu![]() Wilczkova cihelna v Muglinově těžila v těchto místech. Vámi uvedený bod je tedy dál. Něco málo historie cihelny Wizub naleznete na str. 7. Mapa s -3794.315087630175,7869.939420878842,-1492.645034290068&link=ext cihelní drážkou do dobývacího pole u Bohumínské ulice. A pár snímků i s kolejemi. Tady si musíte vybrat jen Muglinov
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 6-2019 ![]() |
Aha, tak to bylo ještě trochu jinak. Já vycházel z tohoto: z padesátých let. Asi 50 metrů od konce vlečky je místo křížení visuté lanovky a cihelní dráhy - pěkně dochované základy patek lanovky. Samotný konec vlečky se také dochoval - je tam asi 100 m zbytku spodku tělesa ve svahu, zhruba od skladů až ke konci koleje. V revíru vám skutečně browsím, do Ostravska jsem se dodatečně zamiloval. Ještě tak 15 - 20 návštěv a budu to tam trochu znát. ![]() ![]() ![]() ![]()
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 4-2009 ![]() |
Dle archivních leteckých snímků jde o starší trať. Ta má, vedená přímo na jih, je novější. Letecké snímky oblasti jsou nově k nalezení tady: https://ags.cuzk.cz/archiv/?extent=-469578.13015050866,-1099188.4 148302893,-469108.0704603893,-1098956.6353979805&start=LMS Po kliknutí do mapy se rozbalí seznam snímků oblasti. PS: Z rázovitých občanů města (zkratka ROM) sice nejsem tak odvázán, ale jinak souhlasím. Ostrava má něco do sebe. Třeba pozůstatek kolonie u dolu Michálka má své kouzlo. Za povšimnutí stojí důlní pokles patrný na silnici a domě mimo snímek (po otočení pohledu doleva). A podobných kolonií tu máme nespočet ![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4167 Registrován: 4-2009 ![]() |
Ahmad_Šáh_Masúd: Možná stránku znáte, možná ne. Patrně se Vám bude ke šmejdění po vlečkách OKR hodit i tato stránka. Na spodním konci jsou nákresy vleček jednotlivých dolů i celé sítě OKR.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14080 Registrován: 11-2002 |
za povšimnutí stojí důlní pokles patrný na silnici a domě mimo snímek (po otočení pohledu doleva). - a co teprve ta po 4 lezoucí osoba na kraji cesty (stačí se posunovat "zpátky").. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 4-2007 ![]() |
Vlečka LET Kunovice 27.8.2020. Spojovací kolej obsazena vozy; oproti předchozí sérii fotek z 16.8. již zmizely odložené kolejnice. Údajně půjde již o třetí a poslední odvoz materiálu. Vjezd do areálu starého závodu (SZ) již není možný - koleje končí před bývalu vrátnicí. Pohled do areálu přes plot - práce s "výziskem". Pokud se někomu podaří zdokumentovat odjezd ložených vozů (definitivně poslední obsluhu vlečky?), rádi uvidíme nějaké fotky...
Ferdinandka přežije!
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2017 |
Známá vlečka ČKD Dukla Karlín a k ní otázky: Bylo tady na vlečce nákladiště? Spojené s fabrikou krytým mostem přes silnici? Ev. uvnitř s úzkou kolejí? Na dodatek nedaleký tunel ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 7-2005 |
ad Vagonet - ten Karlín byl složitější než to vypadá. Na StEG se tam napojovalo několik vleček. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 10-2005 ![]() |
Veletrhy Brno jsou na pokraji krachu Úzká souvislost s vlečkami tady je. Každý železniční fanda zná místní vlečku do veletržního areálu ![]() ![]()
Punk's not dead!
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 10-2007 ![]() |
O zrušení vlečky se uvažuje už dlouho... článek z roku 2011
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 5-2002 ![]() |
Vagonet: v areálu ČKD Karlín byly i nějaké ruční točny do jednotlivých provozů... O vlečce byl zajímavý článek s mapkou v Dráze (dokonce snad ještě v té černobílé "samizdatové" z roku 1993). I mapka tam byla. V případě zájmu vyhrabu.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11163 Registrován: 4-2003 |
Tajemný_em:v areálu ČKD Karlín byly i nějaké ruční točny do jednotlivých provozů... O vlečce byl zajímavý článek s mapkou v Dráze (dokonce snad ještě v té černobílé "samizdatové" z roku 1993). I mapka tam byla. V případě zájmu vyhrabu. Mám za to, že to bylo v samizdatovém k-reportu. Také jsem ho kdysi měl, ale už je kdesi v propadlišti dějin ztracen. Jinak ty ruční točny byly naprostou nutností, jinak by se na koleje kolmé k trati Masarykovo nádraží - Libeň nedalo zajet. Kdysi tu byly i fotky s hlubinovými vozy, které se po odpojení brzdového potrubí do podvozku přes točny přesouvaly také. Podvozky pak při průjezdu skrz točnu byly kolmé k rámu vozu... |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 5-2002 ![]() |
Papírový K-report nevlastním ani jeden, takže to byla zcela určitě Dráha. Ovšem proč by něco podobného nemohlo vyjít i v K-r, že? ![]()
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11182 Registrován: 4-2003 |
Tajemný_em:Papírový K-report nevlastním ani jeden, takže to byla zcela určitě Dráha. Já zase nekoupil nejspíš ani jednu samizdatovou dráhu, byť si nejsem po čtvrtstoletí už zcela jist ![]() ![]() Pokud si dobře pamatuji, tak tam byl plánek s (tehdy, cca rok 1994???) současnými (plná čára) i bývalými kolejemi (přerušovaná čára). Když jsem chodil do Karlína na střední školu (1993 až 1995), tak jsem se byl podívat i na bývalé přejezdy v Pernerově ulici. Ty byly již zlikvidovány, koleje čouhaly akorát z bran ve zdech továrny po obou stranách ulice. Přemýšlím, kdy se točny a tedy větve přes Pernerovu ulici (mám za to, že byly dvě) přestaly používat. Podle mne tak někdy začátkem osmdesátých let, soudě dle toho, co tam bylo na ulici za asfalt... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2014 |
Dostala se ke mne informace od důvěrného zdroje, že se vlečka do areálu TON v Bystřici pod Hostýnem přestala obsluhovat a po modernizaci stanice má být podána žádost o její zrušení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 10-2007 ![]() |
Nemá někdo info o aktuálním provozu v areálu bývalé cementárny Brno-Maloměřice? Myslel jsem, že se tam dávno nejezdí, ale dnes jsem tam viděl loko ... odkaz na příspěvek "vedle"
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2017 |
Tajemný_em: Díky, o vlečce mám představu. Kdysi jsem zkoumal bývalé přejezdy přes Pernerovu a Thámovu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Dostala se ke mne informace od důvěrného zdroje, že se vlečka do areálu TON v Bystřici pod Hostýnem přestala obsluhovat a po modernizaci stanice má být podána žádost o její zrušení." Sunutí prázdných vozů z fabriky zpět do stanice, listopad 2017:
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 1-2014 |
Bude pobíhat po silnici. Jde o to, že tamní strojvedoucí šel do důchodu a nemají náhradu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 6-2007 ![]() |
Ty tři vlaky za rok bych jim tam klidně zašel odtahat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5165 Registrován: 5-2002 ![]() |
Vojtag: Tož jim tam napiš ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 1-2014 |
Chtěli si to nechat tahat od ČD Cargo, ale ty prý nemají kapacitu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 4-2014 ![]() |
Jiri - ČD Cargo kapacitu asi má, jen by se muselo chtít a také jednu z hlavních rolí bude hrát kolik si ČD Cargo za tu obsluhu vlečky řeklo. A když vlečkař ty peníze nedal, tak hold pro obsluhu vlečky není kapacita. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2017 |
Duchcov včera & dnes: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11210 Registrován: 4-2003 |
Vojtag:Ty tři vlaky za rok bych jim tam klidně zašel odtahat... Tak to se připojuji a také jim tam napíšu. Na to, aby nebyla zlikvidována taková nádherná vlečka si rád udělám z Prahy výjezd na Moravu a také jim tam nějaké vlaky na vlečce odvozím ![]() |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 6-2006 |
Je jestli taky nedocházejí revizní lhůty TONce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 8-2011 ![]() |
Jedná nepoužívaná točna na vlečce v Olomouci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 6-2003 ![]() |
V olmiku kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 4-2010 |
Děkuji za ty příspěvky o Doksanech. Škoda, že nemáme k dispozici žádné plány uspořádání kolejiště. Ale tam snad to ani do areálu neústilo a konec tvořily snad (?) jen dvě koleje před cukrovarem. Co se týká toho Duchcova, co jsem tu viděl, to je bývalé nádraží? A když byla trať UL - Most přeložena, kam byla zaústěna ta původní, co tvořila vlečku do toho nádraží? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 6-2019 ![]() |
Stran Duchcova mi není jasné na jakou vlečku se ptáte. Jana je novodobá, dříve byl hned vedle nádraží hlubinný důl s krátkou vlečkou, zarostlé existuje dodnes. Vlečka do cihelny je želeneckou vlečkou, která byla ovšem taky přeložená, stejně jako původní ÚTD z Oldřichova.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 12-2005 ![]() |
Vypadaá to na Farmakon |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2020 |
Ad Vlečka TON. Vlečka se samozřejmě zanechá. Úvaha o zrušení byla, ale domluvili se s bývalým kmenovým strojvedoucím, že jim těch pár vagonků v rámci práce na dohodu, odposunuje. Prasátko na vlečce nadále zůstane. Co se týče Carga, dali cenu jak za zlaté ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11249 Registrován: 4-2003 |
MTZ:Ad Vlečka TON. Díky moc za dobrou zprávu ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 4-2014 ![]() |
Vždyť jsem to říkal, že argument CD Cargo, že nemají kapacitu je jen výmluva, protože vlečkar nebude poslouchat cenový diktát ČD Cargo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2020 |
Lubos 3.21 Cenově 780kč za 15min. posunu bez dph. A to nepočítaje manipulace a přistavení vozů. Takže uznali, že je lepší držet ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 5-2002 ![]() |
Bram: Určitě napiš, aspoň uvidí zájem ![]() ![]() |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2017 |
Na Brňáka sice nemám, ale i tak...Moje oblíbené vlečkové zákoutí v Brně (dolní nádraží): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 10-2007 ![]() |
Vagonet: Díky za update, ani BRŇÁK (fotky zde) nestíhá dokumentovat vše, vždy a všude ![]() Přidám jen jeden bonus - nakouknutí škvírou za plot bývalé Benziny - foto
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 10-2009 |
Vojenská vlečka přežije.. https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vysocina-choteborsko-bilek-ar mada-areal-municni-sklad-objekt-vysadkovy-pluk.A200717_559784_jih lava-zpravy_epsal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 5-2002 ![]() |
Podle článku to ještě není jisté ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 1-2004 ![]() |
Ten starosta je teda pěkně vypatlanej.... Aneb cyklo- a in-line- stezka nikam za každou cenu.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 4-2014 ![]() |
![]() "Ten starosta je teda pěkně vypatlanej.... Aneb cyklo- a in-line- stezka nikam za každou cenu...." Na cyklostezku lze podojit stát ve formě získání státní dotace, na zachování vlečky starosta žádnou dotaci od státu bohužel nedostane, chytrá matematika, protože, kdyby o žádnou dotaci na stavbu cyklostezky žádat nešlo a musel by tu stavbu platit celou z obecního rozpočtu, tak by tu vlečku určitě nechal na pokoji. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 1-2004 ![]() |
To je mi jasné, proto píšu, že je vypatlanej. Protože si ná úkor armády a železnice leští vlastní předvolební triko... Zachování vlečky přece obec platit nebude a nemusí, v tuto chvíli vlečka patří státu, pokud je článek pravdivý. Nikdo přece starostu nenutí ji kupovat a následně přeměnit za státní peníze na cyklostezku, jen jeho neukojené ego... (Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.) |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2017 |
Adamov včera & dnes: Přídavek: adamovská svážnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2007 ![]() |
Vagonet: Pěkné... taky jsem tam byl naposledy v srpnu 2012 (cca 3 týdny po Vás ![]() ![]()
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2017 |
Písečná vlečková a všeobecná. Přídavek: trocha industriálu - bývalá papírna, kterou už vzpomínal AŠM a nakonec momentka z obce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 10-2012 ![]() |
Nepoznal by prosím někdo tuhle fabriku (papírnu?) podle vlečky?? |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2017 |
Papírna Lukavice (na Moravě). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 10-2012 ![]() |
Tak je to fakt papírna. Děkuji moc za identifikaci!! A přihodím jednu špatnou zprávu. V Běchovicích zjevně ukončili provoz uhelné sklady, výsypné rošty označeny páskou, a dvůr je celý vyklizený. Viz foto ze 13. září. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2018 |
Quadrophonia: Zřejmě to bude souviset s vyhláškou, která zakazuje topit v Praze uhlím od října 2020 (Ne úplně plošně ale víceméně je po éře topením uhlím - asi jako dvoutakt): https://www.estav.cz/cz/8543.topeni-uhlim-a-uhelnymi-briketami-v- praze-konci-kdy-a-proc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 12-2007 |
Oni se tie rošty ešte používali? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2018 |
Naposledy jsem tamní sklady navštívil začátkem roku 2020, balené brikety ( můj případ ) určitě jezdily kaminonem, ale sypané uhlí a možná i sypané brikety které tamní parta pytlovala na váze určitě vlakem, osobně jsem tam sypání jednou i viděl, což bylo celkem štěstí, protože jsem tam jezdil 1x do roka. Rok 2015: https://mapy.cz/letecka-2015?x=14.6151020&y=50.0831325&z=20&l=0 Podzim 2019, podle mě rošty ještě v akci: https://mapy.cz/letecka?x=14.6150632&y=50.0831291&z=20&l=0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 4-2010 ![]() |
Poslední zásilka v Březnu tohoto roku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 11-2005 ![]() |
Ty Běchovice obsluhovala která záloha nebo manipulák?
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |