Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 15. 10. 2020

Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 15. 10. 2020

autor	příspěvek
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 07:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2020	Aha, takže pokud se zaplatí 5 párů Os mezi CL a Doksy a obsazenost bude v průměru 20 lidí na spoj, tak nikdo z nich nebude platit jízdenku, nikdo z nich si nic nekoupí...Narozdíl od jednoho spoje kžc, který by musel mít obsazenost minimálně těch 100 lidí, což je utopie. Nebo snad platí jiná matika, že méně pražáků = více peněz do kapes místním podnikatelům? Jestli máš podobné počty, pak si divím, že jsi udělal zkoušky, byť tedy pokoutně na vlastní triko. Ale taková je dnes doba, s tím už nic neuděláme.
Bram	Neděle, 11. října 2020 - 08:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11435 Registrován: 4-2003	pdon:Aha, takže pokud se zaplatí 5 párů Os mezi CL a Doksy a obsazenost bude v průměru 20 lidí na spoj, tak nikdo z nich nebude platit jízdenku, nikdo z nich si nic nekoupí...Narozdíl od jednoho spoje kžc, který by musel mít obsazenost minimálně těch 100 lidí, což je utopie. Nebo snad platí jiná matika, že méně pražáků = více peněz do kapes místním podnikatelům? Jestli máš podobné počty, pak si divím, že jsi udělal zkoušky, byť tedy pokoutně na vlastní triko. Ale taková je dnes doba, s tím už nic neuděláme. Víš, jaký je rozdíl mezi "a" a "nebo"? Pozor, je v tom i ta matika, ve které tak krásně plaveš .
Bram	Neděle, 11. října 2020 - 08:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11436 Registrován: 4-2003	M250.0:Ten KŽC muchovozič by se při cestě tam klidně směstnal na jednu kolej s 1188 a při cestě zpátky je v Lípě mimo skupinu, kdy je místa u perónu habaděj. Osobně si myslím, že Lužický rychlík by měl velký úspěch, kdyby jel z Prahy o dvě hodiny dříve. Pro jednodenní výlet do Lužických hor by to bylo úplně ideální .
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 08:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2020	Nečekal jsem plodnou debatu k tématu. Blbec tvého typu má jednu výhodu, protože nikdy nepochopí, že je blbec, byť si myslí, že je king, protože si pokoutně udělal řidičák na mašinku. Jak říkám, to je odraz dnešní doby. Ale jinak dík za osvětu, že vedení LK jsou blbci, ale jen ty jsi letadlo, tedy promiň pan strojvedoucí s pokoutně udělanou zkouškou na vlastní triko, který dokázal spočítat, že blaho severu spasí jeden návoz pražáků o víkendu, protože místní chudina nedá vydělat podnikatelům jako smetánka ze 1,5 vozu nějakého rádoby R.
M250.0	Neděle, 11. října 2020 - 08:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 8-2017	Bram: Spíš o tři, to by aspoň nabídnul něco nového. O dvě hodiny dřív tu je rychlejší spojení běžnými rychlíky, a i příjezd o půl jedenácté je dost pozdní. O půl jedné je to ale vyloženě výsměch.
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 09:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2020	Jenže to by někdo ty pražáky musel ráno v 6h vykopat z postele - navrhovaný čas na Bezděz, Mácháč OK - v CL není nic, pochybuji, že by někdo jel na Špičák, takže příspěvek města jsou vyhozené prachy - N.Bor? Na Prácheň se dá pohodlněji od Kamenice - Jedlová, Tolštejn OK, to se za 3-4h celkem dá, byť se musí oželet třeba cesta křížovkou do Jiřetína - Kr.Lípa, VDF to je tak jet na otočku na pivo - Panský - Vlčí hora, ale zase kolik lidí z PH pojede na Vlčí horu? - Mikulky, Tanečnice leda s vrtulí takže to je totální nesmysl a naivita myslet si, že zde odeberu frekvenci ČD.... KŽC by reálně mělo hledat svoje cíle a ne se snažit ještě konkurovat ostatním, protože ve finále nemusí být vítěz, viz Jičín, Sobotka....
Fantomasdc	Neděle, 11. října 2020 - 10:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 7-2002	Hoši z KŽC asi zatoužili po šocení baruny se zelenou soupravou pod Vlčí horou. A protože “jsou to šikulové”, tak si ten šotovlak zařídili na celou sezónu, za peníze “eráru”... Kolik povezou lidí, na tom nezáleží, důležitý je, že to na 084 bude nasvícený Gyllene Tider - Moderna Tider
Prcekzlipy	Neděle, 11. října 2020 - 11:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 11-2007	Hlavně aby jim jezdily. Ke konci sezony, už mlely z posledního. Viz odtah 740 a pak už jen vozba solo 810, což na frekvenci cestujích stačilo. Spíš je to šotovlak, jak už zde bylo psáno, než nějaký vlak pro turisty. Kolejiště v Mikulkách je na tyto vlaky vhodné. Aspoň se tam bude víc posunovat, přejíždět... To asi taky vymyslel nějaký šotouš To se tam Němci utočí a ufotí dosytosti
Lípák	Neděle, 11. října 2020 - 11:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2009	Prcekzlipy: Dneska taky nedojeli se 740.692 na Bezděz, neschopní v MB
T_._H_.	Neděle, 11. října 2020 - 11:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12865 Registrován: 8-2012	kdyby jel z Prahy o dvě hodiny dříve Jako že byste (pří)Pražáky vyndal o víkendu z postele reálně v půl šesté, aby byli 6:50 na Wilsonu? Tak to by byl kasovní trhák. Hoši z KŽC asi zatoužili po šocení baruny se zelenou soupravou ... zatímco místní šotoultras z PJ Kytlice tím budou ostentativně pohrdat a dávat krytku na objektiv, když půjdou náhodou kolem, žejo? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Fantomasdc	Neděle, 11. října 2020 - 12:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 7-2002	T_.H_.: vim já? Tenhle dopravce i jeho vozovej park je mi naprosto buřt. Tak maximálně když pojedu navštívit prarodiče na chatu do Brtníků, tak možná zažiju šestihrncový zemětřesení. Teda nic, co by mě lákalo... A co budou dělat šotoultras z Kytlic netuším, osobně je skoro vůbec neznám... Gyllene Tider - Moderna Tider
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 15:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2020	Objektiv netřeba zakrývat, protože při pohledu na časy a znalost tratě, je asi podprůměrnému šotoušovi jasné, že na 084 tu 749 asi moc nenasvítí...Takže tohle opravdu není o šotoušení, ultras nepočítaje, ti to dají hlava nehlava proti slunci. Kdyby bývala 749 jezdila do Mikulek už dřív, tak má Sudop nafoceno a reálně by nevytvořil paskvil, který je pro posun a dokonce i pro Sždc k nepoužití, viz jejich mistrovská jízda na složení kolejí, aby se záhy zjistilo, že si to vzájemně natolik zkurvili, že si ty koleje nemají kde vyložit. To bylo hodně vtipný. Skoro se divím, že si Sždc sama sobě ještě nezbourala okrsek
Bram	Neděle, 11. října 2020 - 17:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11437 Registrován: 4-2003	pdon:tedy promiň pan strojvedoucí s pokoutně udělanou zkouškou na vlastní triko, Na Drážním úřadě se dělají zkoušky na licenci pokoutně?!? Sám jsem tam byl v roce 2012 na zkoušce mezi prvními. Nechceš si tam radši zaběhnout zkoušku na licenci udělat, abys věděl, o čem je řeč? Já si nad tvými výplody zakroutím nevěřícně hlavou, ale takhle jsi poplival všechny zkoušející a všechny ostatní, co tu zkoušku na licenci šli dělat. Včetně těch tak nenáviděných bulharských strojvedoucích. Obdobně nevím nic o tom, že by se někde rozdávaly osvědčení. I toto je pod dohledem Drážního úřadu, tak bys tyto výroky vůbec neměl bez důkazů vypouštět. Drážní úřad by pak s takovým dopravcem rychle zacvičil. A pokud by se zjistilo, že jde o ničím nepodložené tvrzení, dotyčný dopravce by pak zacvičil s tebou. Ovšem u soudu a to už by končila veškerá legrace a plakala by nakonec tvá peněženka. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Neděle, 11. října 2020 - 17:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11438 Registrován: 4-2003	T. H.:Jako že byste (pří)Pražáky vyndal o víkendu z postele reálně v půl šesté, aby byli 6:50 na Wilsonu? Tak to by byl kasovní trhák. Teď jsem měl za několik let možnost docela dobře poznat život na vesnici a mohu říci, že místní o víkendu nevylejzají z postele před osmou, protože už většinou zvířata nechovají. Ano, i mnozí Pražáci vylezou z brlohu dříve. Občas jezdím s R 696 do Děčína na výlet a nedá se říci, že by vlak byl prázdný. Kdo v tom vlaku jezdí, když ne Pražáci? To, že Pražáci vstávají později, než mimopražští je rozšířené, leč nicméně již nepravdivé tvrzení. Vzniklo tak, že Pražáci měli povětšinou daleko dříve možnost využívat volnou pracovní dobu. To se mimo Prahu rozšířilo později a chápu, že někteří jedinci se nemohou smířit s tím, že to samé v provozu na dráze jaxi nejde . To jde jen v kanceláři .
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 18:03:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2020	Jenže dnes jsou zkoušky trošku někde jinde, a to vč. podmínek než před mnoha lety. 70% dnešních odborníků by se tehdy ani nečapalo a už vůbec ne borci, co si to dělají sami za sebe a pak se cítí jako mistři světa, že? Hlavně mi netvrď, že jsi byl rok na dílně, pak půl roku studoval, další rok někde za točnou atd...To bys ty ZK musel dělat před mnoha lety a ne sám na sebe, ale někde na ČD. Nechci si někam zaběhnout na zkoušku, jen tak mezi řečí od nějakého soustruhu nebo řízení autobusu. To opravdu ne, ale díky za popsaný dnešní styl. Pak zkoušky má dnes každý, kdo si prostě chce zakroutit volantem. Na netu je samozřejmě king a borec největší. Tak asi tím R jezdí jen ti, co mají klouzací prac. dobu a jsou řádně odpočatí
Mladějov	Neděle, 11. října 2020 - 18:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15197 Registrován: 3-2007	A vy ty jediné správné těžké zákonité zkoušky na strojvůdce máte od kdy a u kterého dopravce ? Já abychom to tady mohli posoudit. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 18:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2020	O správných, těžkých ZK zde nepadlo ani slovo. Řeč je trošku o něčem jiném. A jestli vy dva, neznáte současné dění na dráze a některé opravdu zajímavé průsery, třeba ten s legendární 4.061, pak jsou veškeré debaty zbytečné. Ale ve své podstatě se dnes dopravce ptá jen na to, zdali člověk má licenci.. Ale co, třeba odborník přes dopravu v UK byl taky původem řidič autobusu a zastával minimálně post VŠ. (Příspěvek byl editován uživatelem pdon.) (Příspěvek byl editován uživatelem pdon.)
Mladějov	Neděle, 11. října 2020 - 18:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15198 Registrován: 3-2007	Můžete mi prosím odpovědět ?
T_._H_.	Neděle, 11. října 2020 - 18:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12869 Registrován: 8-2012	Teď jsem měl za několik let možnost docela dobře poznat život na vesnici Dobře, to jsou černoši v Americe. Ale jak to souvisí s tím, že o víkendu v půl sedmé na KŽC (které odjíždí z ... aha, Prahy) bude vstávat minimum lidí? OK, zřejmě jsou to blbci, když odjíždějí až v půl deváté, tak že jim ale nikdo nevytře zrak a ty Langustovy vlaky, ať už si o tom můžeme myslet cokoli, jsou to jediné co je k dispozici? Vlastně ne, ještě Cyklohráček (9:01) a Cykloprdy (8:35)... hm, takže blbí jsou úplně všichni, protože Praha přece chce jet o víkendu na výlet v sedm ráno. 電車オタク
pdon	Neděle, 11. října 2020 - 19:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2020	Však do PB lze využít i klasické VHD, totéž Rakovník, Pacifik... Nakonec i ten Mácháč je jen s 1 přestupem. Ale jet na nějaké 3h na Tanečnici, to je už trošku málo. To snad má smysl se nějak dostat ještě směr Hřensko, ale to lze jet přímo a ne oklikou přes ČL. Mikulky dopadnou stejně jako slavná Kněžmost a celý uvítací výbor. Já se spíš divím, že dopravce vynakládá takové úsilí na skoro okopírované projekty a nevytvoří něco lepšího ze současných modelů. KŠ názorná ukázka. T-linka, která bez pokračování má poloviční smysl.
Bram	Neděle, 11. října 2020 - 19:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11440 Registrován: 4-2003	T . H .:Dobře, to jsou černoši v Americe. Ale jak to souvisí s tím, že o víkendu v půl sedmé na KŽC (které odjíždí z ... aha, Prahy) bude vstávat minimum lidí? OK, zřejmě jsou to blbci, když odjíždějí až v půl deváté, tak že jim ale nikdo nevytře zrak a ty Langustovy vlaky, ať už si o tom můžeme myslet cokoli, jsou to jediné co je k dispozici? Aby měl vlak do Lužických hor smysl pro využití při jednodenním výletu, musí jet dříve. Na druhou stranu, proč to vlastně řeším, když mohu vyjet z pražského hlavního nádraží v 6:26, dojet před osmou do Děčína, kde si v Bille nakoupím nějaké ty zásoby a o půl deváté jedu na Jedlovou. Je to tak nakonec lepší a Lužický rychlík nechám ostatním Pražákům jako vlak, kterým mohou jet k Máchovu jezeru.
Bram	Neděle, 11. října 2020 - 19:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11441 Registrován: 4-2003	pdon:A jestli vy dva, neznáte současné dění na dráze a některé opravdu zajímavé průsery, třeba ten s legendární 4.061, pak jsou veškeré debaty zbytečná. Copak to je 4.061?!? Ať se trochu poučím .
RadekŠ	Neděle, 11. října 2020 - 20:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10672 Registrován: 4-2003	Pdon:Já se spíš divím, že dopravce vynakládá takové úsilí na skoro okopírované projekty Byl byste tak laskav a místo těchle canců konečně odpověděl na podruhé položenou otázku od Mladějova? (příspěvky 15197 a 15198). obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Strom	Neděle, 11. října 2020 - 23:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 7-2008	Objektiv netřeba zakrývat, protože při pohledu na časy a znalost tratě, je asi podprůměrnému šotoTušovi jasné, že na 084 tu 749 asi moc nenasvítí... no v Mikulášovicích u koupaliště už asi jo... Jinak je to jen pračka na peníze KŽC, nic víc. Samozřejmě, Klíč, Jedlovou, Tolštejn nějak lidi stihnou, stejně tak Vlčí horu. Asi i Tanečnici, ale na Luž už horko těžko... Ty peníze vydyndali od Středočeskýho, Libereckýho a Ústeckýho kraje zároveň? Nebo na to přispívají i města a obce na trase, kterou to obsluhuje? Ale pláč je nejlepší: "nemůžeme zastavit v ČL, protože tam chybí hrana" Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 06:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2020	- v Mik. to nejde, je to tam v lese a v létě na 749 nebudeš mít násvit čela, horko těžko to nasvítíš v horních, ale to je bez pozadí výjezd z lesa. Ty nejlepší fleky jsou na dopoledne do RBK a na odpol. do Mik, což 749 nejede. - z LK nevydyndali nic, LK jim opakovaně odmítá přispívat, stejně jako Doksy, zbytek nevím, ale přínos pro obce z těch jednotlivců vidím rovno nule. - Kžc je kšeftař, nic víc, kdo platí, tam zajede, viz dohady v Brdech, v Jičíně atd. A myslet si, že to je pro obce přínos, je hodně naivní. Přínos pro CL - Doksy jsou vložený páry Os v RL. Já se spíš divím, že dopravce vynakládá takové úsilí na skoro okopírované projekty Však to zde celou dobu píšu. Zaměřil bych se na současné projekty KŠ, aby se cestující dostal třeba až na Prácheň. Možno některý spoj natáhnout až do DC, příp. se aktivně podílet na jiných projektech typu kozina a jiné. Netřeba dělat někde duplicitní spoje, což Mikulášovice jsou, ještě za předpokladu, že tam pojede TX. Víc k tomu není co dodat, kdo je v obraze, nemusí se ptát.
T_._H_.	Pondělí, 12. října 2020 - 10:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12875 Registrován: 8-2012	Kžc je kšeftař, nic víc, kdo platí, tam zajede Ale to je přece v pořádku, resp. kdo to asi dělá pro modré oči plachých šotoušků? By brzo šel o žebrácké holi, ono to zachování vozidel není zadarmo. (Chápu vás, je to špatné logo, takže se to mělo radši dávno sešrotovat.) Zaměřil bych se na současné projekty KŠ Vždyť můžete. 電車オタク
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 12:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2020	ČD tohle snad nedělá? Tak jako tak, tohle platí poplatník. A já se stále ptám, kolik těch pražáků přijede do Mikulek a pustí tam víc peněz než hrstka místních turistů? Můžu? Díky za důvěru, ale nemůžu, nejsem majitel infrastruktury. Ale i tak díky za povolení, nechám si ho vytisknout a použiju ho třeba na WéCku.
T_._H_.	Pondělí, 12. října 2020 - 13:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12882 Registrován: 8-2012	ČD tohle snad nedělá? Teda napsat tady, že ČD "je kšeftař, nic víc, kdo zaplatí, tam zajede", tak by se z toho strojmistr PJ Kytlice podefekoval do vejšky jako první . A já se stále ptám To se jako stále ptáte někoho tady? Neměl by to být spíš někdo, kdo ty peníze "kšeftařovi" dal jsouc toho názoru, že "pustí tam víc peněz"? Můžu? Díky za důvěru, ale nemůžu, nejsem majitel infrastruktury Na ježdění po kolejích už dávno nemusíte být majitelem infrastruktury. Ale ano, na druhé straně nemůžete být pouze majitelem všeopičovacího aparátu. 電車オタク
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 14:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2020	Ale v rámci ZDO, kolik těch výbuchů nad rámec ZDO je? Ano, viz výše, kde se píše, že pražák pustí koruny pro místní podnikatele. Chce to jen číst a ne vytvářet výseky vět. Tak já se znova ptám, kde se bere jistota, že pražák (kolik) pustí peněz ve srovnání s místní frekvencí (ať už ZDO nebo turistů). Co že? To slyším prvně, že by jiný dopravce mohl někomu na jeho infrastrukturu. Takže když se ČD rozhodne, tak zítra může vyrazit do K.Šenova? Nebo ČDC s 742 svévolně kamkoliv na podnikovou vlečku? Zajímavé... Jsou někde přihlášky na školu k Metransu? Já bych to školení TH chtěl slyšet, to musí být super hlášky. Je vidět, že PŠ tam má opravdu odborníka.
T_._H_.	Pondělí, 12. října 2020 - 14:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12883 Registrován: 8-2012	slyším prvně, že by jiný dopravce mohl někomu na jeho infrastrukturu Za to může jen a pouze vaše tupost. Takže když se ČD rozhodne, tak zítra může vyrazit do K.Šenova? Když to stihne do zítra zprocesovat... Prohlášení o dráze KŽC 電車オタク
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 14:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2020	Ale tohle už zde bylo, že? Když kžc chtělo do Zubrnic a jiný dopravce na KŠ. Odkaz nezarmoutí, ale realita je jiná. Jinak řečeno, kolik jiných dopravců už na KŠ nebo na podobné trati bylo? Samozřejmě jako vždy a všude platí, že majitel nabídne svoje kapacity a ty jsou prioritou. Což je logické, protože z pouhého projetí nějakých ultras v 810 ČD nebo jiné by měl pár korun. Nebo ta tupost byla myšlena na kžc? A tohle platí i v případě Zubrnic a mnohých dalších vleček a pod. Takže není to tak, že svévolně mohu vyvíjet aktivity, které záhy můžou narazit, protože jen tupý blbec jak zaznělo výše by na svojí infrastrukturu pustil možnou konkurenci.
Asdf	Pondělí, 12. října 2020 - 16:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9659 Registrován: 5-2007	pdon: Napr. na jazdenie po Švestkovce (majiteľ AŽD) má okrem AŽD zmluvu snáď minimálne GWTR, Landerbahn a RTS.
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 16:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2020	Jenže prvotní věta zněla takto, byť během dne byla jako vždy TéHá několikrát z části vyseknuta. Však to zde celou dobu píšu. Zaměřil bych se na současné projekty KŠ, aby se cestující dostal třeba až na Prácheň. Možno některý spoj natáhnout až do DC, příp. se aktivně podílet na jiných projektech typu kozina a jiné. Netřeba dělat někde duplicitní spoje, což Mikulášovice jsou, ještě za předpokladu, že tam pojede TX. V překladu to znamenalo, že by se Kžc měl zaměřit na své projekty, nikoliv vytvářet někde do horní dolní duplicitní spoj. O tom, že by ČD nebo jiný dopravce jezdil po Šenovce v tomto záměru nepadlo jediné slovo.
T_._H_.	Pondělí, 12. října 2020 - 19:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12884 Registrován: 8-2012	Jinak řečeno, kolik jiných dopravců už na KŠ nebo na podobné trati bylo? No to nevím, ale jeden tupec tu prvotně vykřikoval, že slyší prvně, že by jiný dopravce mohl někomu na jeho infrastrukturu. Takže mohl, žejo. A dokonce kdyby ho majitel diskriminoval a bezdůvodně neumožnil, tak tu na to máme celý Úřad i s budovou . A tohle platí i v případě Zubrnic a mnohých dalších vleček a pod. Pro tupce speciálně: Česká Kamenice - Kamenický Šenov je dráha regionální, nikoli vlečka. Ale samozřejmě veřejně přístupné vlečky mají své PoD rovněž. Takže není to tak, že svévolně mohu vyvíjet aktivity, které záhy můžou narazit No tak vy můžete svévolně vyvíjet tak akorát aktivity, aby vám na záchodcích v Podmoklech nádražáci nekradli hajzlpapír. Ale to byste taky mohl záhy narazit. by se Kžc měl zaměřit na své projekty, nikoliv vytvářet někde do horní dolní duplicitní spoj No asi je jejich projektem právě ten spoj. Co vlastně řešíte? Máte bobky, že to bude konkurovat duplicitnímu superexpresu do horní dolní (dolní přes horní, že...) s veselou krávou a biftekama? Ale vždyť "je kšeftař, nic víc, kdo zaplatí, tam zajede" . 電車オタク
Hajnej	Pondělí, 12. října 2020 - 20:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23073 Registrován: 5-2002	Pdon: Jsou někde přihlášky na školu k Metransu? Jsou, ale nedělej si naděje, že bys splňoval kvalifikační předpoklady. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 20:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2020	V autobuse do LBC nešla wifi? Nebo u ARR nešla wifi? - a kolik tedy dopravců na KŠ bylo, když tam mohou? Stačí číslo za určité období. - ano, DU může nařídit, může...ale ne musí. To je trošku rozdíl, to chce znát význam slov!! Stejný příklad jako kozina. Ale vysvětlovat to někomu, kdo si plete slovo "může" a "musí"... - nadto nikde nezaznělo, že by na KŠ někdo vůbec chtěl jezdit příp. to plánoval, to je pouze překroucený výsek příspěvku výše. - to nevím, to záleží na souk. subjektu, který je majitelem WC, ale jako dojíždějící TH musí mít přehled... - proč by měl konkurovat Sp, který jede z jiného směru? O tom byla řeč kde? To je další překrucování příspěvku? Řeč byla o tom, kolik lidí může jet z PH až do výběžku, aby byl čas někam dojít. Jak říkám, TH se naučil používat kopírování, tak kopíruje, vysekává části vět a ve finále zapomene, co bylo předmětem debaty. Podobnost s debatou na téma odklon vlaku sádrovce přes Křižany čistě náhodná. Tam kde není info, dojdou argumenty, tak se začnou vkládat do textu zcela zcestné argumenty. Mmch do dnešního dne na to také čekáme odpověď.
pdon	Pondělí, 12. října 2020 - 20:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2020	H: jsem stejného názoru, navíc mám obavu, že by školení ani nezačalo, pokud by TH rozjel více hádek po krp. Vlastně on už to má přímo ve jménu
Šari	Pondělí, 12. října 2020 - 20:55:27
Moderátor Číslo příspěvku: 16865 Registrován: 11-2005	Asdf: "pdon: Napr. na jazdenie po Švestkovce (majiteľ AŽD) má okrem AŽD zmluvu snáď minimálne GWTR, Landerbahn a RTS." RTS nemá licenci. lokomotivy.net FZF
Drak_ze_skalky	Pondělí, 12. října 2020 - 21:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7192 Registrován: 5-2010	RTTS tam jezdí pod MBM Rail.
T_._H_.	Úterý, 13. října 2020 - 07:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12887 Registrován: 8-2012	V autobuse do LBC nešla wifi? Nebo u ARR nešla wifi? Co to melete, osobo? a kolik tedy dopravců na KŠ bylo, když tam mohou? Já vážně nevím, jen jsem chtěl tupci vysvětlit, že i když on to slyší poprvé, tak oddělení drážní dopravy od infrastruktury a přidělování kapacity na ní je už celkem normální, zažitý a funkční systém. ano, DU může nařídit, může...ale ne musí. To je trošku rozdíl, to chce znát význam slov No právě, zvlášť když vůbec není řeč o DÚ, ale ÚPDI, a v zákoně o dráhách není žádné "může", ale "rozhodne"... to je trošku rozdíl, to chce znát význam slov. Řeč byla o tom, kolik lidí může jet z PH až do výběžku, aby byl čas někam dojít Mně stále není jasné, proč tak zuřivě řešíte "problém někoho jiného". Ale to už se asi nedozvíme, protože došly argumenty a teď už budou jen hejty o duplicitních spojích. 電車オタク
pdon	Úterý, 13. října 2020 - 11:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2020	- nevím není odpověď, pokud to lze, pak bych čekal, že tam takový vlak za X let projel - ano, přidělování kapacity je normální, zažitý a funkční...To sledujeme celkem často, třeba příklad nejen koziny, tam se přidělení domáhá dokonce soudní cestou - ale zde nikdo nic zuřivě neřeší, pouze se v poklidu debatovalo o tom, proč vlak jede v této časové poloze a jaké může mít využití. Jak říkám, chce to přestat používat kopírování, byť chápu, že když se někdo něco naučí, tak to rád do zblbnutí používá. Jenže to pak generuje problém, že z původních vět vznikají jen výseky, které k původní otázce nebo debatě mají hodně daleko. A znova opakuji, nic provozovat na KŠ nechci a ani nemůžu, řeč byla pouze o možném rozvoji této linky, což je užitečnější než třeba nějaký R do Mikulek, který mj pojede v těsném sledu za 2 dalšími spoji podobného charakteru. Ano, už se nedozvíme jak to bylo s těmi HV a LČ při přepravě sádrovce, zůstalo jen u pár výkřiků, neboť se zjistilo, že hlavní diskutér TH neměl patřičné info, ale pouhé výseky, tak jako vždy.
Šari	Úterý, 13. října 2020 - 13:01:28
Moderátor Číslo příspěvku: 16867 Registrován: 11-2005	Fantomas:Hoši z KŽC asi zatoužili po šocení baruny se zelenou soupravou pod Vlčí horou. A protože “jsou to šikulové”, tak si ten šotovlak zařídili na celou sezónu, za peníze “eráru”... Kolik povezou lidí, na tom nezáleží, důležitý je, že to na 084 bude nasvícený TH: zatímco místní šotoultras z PJ Kytlice tím budou ostentativně pohrdat a dávat krytku na objektiv, když půjdou náhodou kolem, žejo? Tak na to mě napadá jen jedno, a to: lokomotivy.net FZF
T_._H_.	Úterý, 13. října 2020 - 14:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 8-2012	nevím není odpověď, pokud to lze, pak bych čekal, že tam takový vlak za X let projel Nevím je odpověď, když nevím. Celá reakce byla na projev vaší tuposti "slyším prvně, že by jiný dopravce mohl někomu na jeho infrastrukturu". Mohl by, jestli tam reálně byl mi je fakt jedno (zatímco v Podmoklech to LOMCuje všema záchodkama). Jenže to pak generuje problém, že z původních vět vznikají jen výseky, které k původní otázce nebo debatě mají hodně daleko. 電車オタク
RadekŠ	Úterý, 13. října 2020 - 14:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10675 Registrován: 4-2003	Pdon:chce to přestat používat kopírování Tak si ten vlak do toho Šluknova patentujte. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
pdon	Úterý, 13. října 2020 - 14:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2020	Od kapacity z Metransu bych čekal jasnou odpověď, kor pokud se neúspěšně cpala do politiky a také k ČD. Můžou třeba u nás přistát marťani...může se stát cokoliv, ale bohužel jak vidno realita je mnohdy úplně jinde. A znova opakuji, já do KŠ jezdit nechtěl, celá debata byla obsahově o něčem jiném. Co si kdo má do Šluknova patentovat? Tu nakládku dřeva? To je další výstřelek mimo místo, nedej bože se toho TH chytne a začne řešit ARR. Tak jestli kžc pojede současným stylem a ten vlak někde chcípne nebo jede o tu 1 - 2h později, pak bude i fotitelný. To už je důvod jít na mikulášovické koupaliště. Neortodoxní šotouš si tam může vzít i nějakou ženu, někdo přítele, TH třeba tchýni, když o jejím obědě tuhle básnil.
T_._H_.	Úterý, 13. října 2020 - 14:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12894 Registrován: 8-2012	což je užitečnější než třeba nějaký R do Mikulek, který mj pojede v těsném sledu za 2 dalšími spoji podobného charakteru Mimochodem, já tam teda vidím akorát "těsný sled" v rozestupech 1,5 hodiny (Trilex z Varndsorfu/Liberce dojezd v deset, biftekový LOMCovák v půl dvanácté a Langusta v jednu). To se bude dát objezdit i Lagůnou. 電車オタク
pdon	Úterý, 13. října 2020 - 15:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2020	A v jakém jiném rozestupu mají vlaky jet? On někdo od nového GVD změní infrastrukturu? Copak tam jde nacpat jiný vlak? Proboha kam? JD KrL - MKdn je nějakých 30 min, totéž zpět + čas obratu v MKdn a jsem na nějakých 90min. Dokonce Kžc bude ještě nějakou minutu v KrL muset čekat na dojezd vlaku z opačného směru. Kapacita vyčerpaná. Nejvíc mě rozesmívá, jak si TH myslí, že tam budou zástupy šotoušů. 714 tam jezdí X let, kdo chtěl už má 100x nafoceno, 749 pojede víceméně v protisvětle, ale vysvětlovat někomu zásady focení...hrách na stěnu házet. To jsou vše uměle vytvořený scénáře o šotouších, které jsou a budou daleko od reality.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 13. října 2020 - 15:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 6-2019	šari: Lomc, lomc, klecové lůžko! doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_._H_.	Úterý, 13. října 2020 - 16:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12896 Registrován: 8-2012	749 pojede víceméně v protisvětle, ale vysvětlovat někomu zásady focení Damned, proradný šejku, hoši z Prahy zapomněli zásady i kyseliny focení - úhel násvitu 45° a vnitřní oblouk... no tak proč vlak jede v této časové poloze a jaké může mít využití, LOMC? 電車オタク
pdon	Úterý, 13. října 2020 - 17:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 4-2020	Jestli to nebude tím, že to není žádný fotovlak. Ono se totiž o těch fotvlacích zrovna zde vůbec nepíše
pdon	Úterý, 13. října 2020 - 17:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 4-2020	a bude klid, i když se přiznám, já letos žádnou loko kžc ani nevyfotil...i na vzdory pana hádavého... https://zdopravy.cz/dalsi-skrty-v-doprave-konci-skolni-linky-i-ve lka-cast-nocnich-spoju-predcasnou-stopku-maji-sezonni-vlaky-63255 /
vales8881	Středa, 14. října 2020 - 05:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 2-2013	Sezonní vlaky alespoň podle mě skončí v rozumném termínu. Nevím do kdy mají jezdit v LK, ale když si vezmu, že někde jezdí až do půlky Listopadu a přitom tím už od půlky Září nikdo nejezdí.
Bram	Středa, 14. října 2020 - 05:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11454 Registrován: 4-2003	vales8881:Sezonní vlaky alespoň podle mě skončí v rozumném termínu. Nevím do kdy mají jezdit v LK, ale když si vezmu, že někde jezdí až do půlky Listopadu a přitom tím už od půlky Září nikdo nejezdí. To není pravda. Záleží na počasí a v některých letech byl říjen s příjemným slunečným počasím téměř celý, což se projevovalo na větším vytížení sezónních vlaků i během pdzimu. Někdy je ale říjen bohužel (i když teď díky nedostatku vláhy v předchozích letech spíš bohudík) deštivý. A k tomu ještě koronavirus...
vales8881	Středa, 14. října 2020 - 10:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 2-2013	No ale právě kolik těch hezkých slunných víkendu v tomhle období je? 25%? To není nic moc, když zbylých několik víkendů to jezdí prázdný.
M_g	Středa, 14. října 2020 - 10:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 6-2006	Běžně 50%,
mirek55	Středa, 14. října 2020 - 12:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 7-2017	Celkem se mi líbí současné ujíždění vlaků v České Lípě. Os 6008 směr Rumburk odjel 12:27 R 1193 směr Kolín odjel 12:26 R 1387 směr Liberec odjel 12:27 (x s Os v Žíznikově) Os 6108 směr Louny odjel 12:35 Os 6606 směr Děčín hl.n. přijel 12:36 Že by nikdo nepotřeboval přestoupit? (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 15. října 2020 - 20:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7201 Registrován: 5-2010	Co ten dnešní Rail system od Chomutova přes Lovo a Úštěk přes Č.Lípu do Děčína (aktuel se vrací zpět) s 749 262, cvaknul někdo odpoledne v tom počasí?
Statistik	Čtvrtek, 15. října 2020 - 20:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 6-2004	Cvakalo dost lidí.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 15. října 2020 - 20:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7202 Registrován: 5-2010	Tak to je dobře, třeba se někde něco ukáže.Jedno foto ze Zahrádek jsem už viděl.
Prcekzlipy	Čtvrtek, 15. října 2020 - 22:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 11-2007	Zítra můžou cvakat znova cvak, cvak Ráno do pískovny do Jestřebí pro jeden vz a pak zpět domů