Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 7-2011 |
V tom případě moje chyba a omlouvám se za dezinformaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 7-2011 |
Wagon: Takový je finální záměr, ostatně proto na tom zbytku zůstaly panely. Předělávat se to má s celkovou přestavbou Smícháče." proč ta tramvajová trať nepřiléhala k západní straně Nádražní ulice už od obratiště autobusů" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 2-2006 |
jentak: V tom případě se omlouvám, buď tam zpočátku nebyla, nebo jsem jí nezaregistroval... "dle mých informací je TT mimo pozemní komunikaci (nebo je v procesu, aby byla), zelený obdélník tam je" Už to tu sice padlo několikrát, ale pořád mi přijde že to někdo nechce brát v potaz - současné řešení je dočasné do doby kompletní rekonstrukce nádraží Smíchov, takže snahy o ukřižování projektanta jsou zcela mimo mísu, jelikož jinou možnost řešení přesmyku zřejmě neměl.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Jaká je v tomto případě jednotka dočasnosti? Aby to tam nebylo 15 let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 7-2011 |
To je politická otázka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19917 Registrován: 8-2005 |
Hmmm, dva tramvajáci a přehlédnou důležitou značku. Co přehlédnou příště? Ještě že už máme tu tramvajovou eRoušku.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 7-2011 |
Jestli to nebude spíš tím, že původně tam nebyla a denně tam nejezdím, víš kulíšku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19919 Registrován: 8-2005 |
Výmluvy. Ty tam nejezdíš denně nikdy, ty jen nočně a 94 ti stejně nesvěřej, Bobíšku
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 12-2007 |
Káem: Káemíčku, důležitá značka je značka zakazující. Ne že by značka (návěst) upravující přednost neměla význam. To jistě má. Ale zrovna přehlédnutí značky hlavní pozemní komunikace nebo návěsti přejezd s předností v jízdě tramvaje znamená jen to, že ten co ji přehlédl neví o své výhodě a jede obezřetněji, protože prostě neví. "Hmmm, dva tramvajáci a přehlédnou důležitou značku. Co přehlédnou příště? " Jinak přehlédnutí tramvajové návěsti je výrazně snadnější než u klasických silničních značek už třeba kvůli velikosti a místu umístění. Já jsem kdysi dávno u Bertramky přehlédl začátek úseku s omezenou rychlostí. Viděl jsem jen konec. Inu, říkám si, při dalším kole si musím dát pozor. A co se stalo? Zas jsem viděl jen ten konec. No do Prčic! Až při třetím kole jsem počátek odhalil. Tahle žlutá tabulka byla umístěna tak, že z výhledu řidiče měla na svém pozadí výrazně větší žlutý barák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 2-2006 |
5735: Zrovna tady ale tahle premisa neplatí, jelikož tu má tramvaj přednost nehledě na umístění značky přejezd s předností tramvaje."Ale zrovna přehlédnutí značky hlavní pozemní komunikace nebo návěsti přejezd s předností v jízdě tramvaje znamená jen to, že ten co ji přehlédl neví o své výhodě a jede obezřetněji, protože prostě neví."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8776 Registrován: 6-2004 |
Demon3: Nemá ne? Pokud tramvaj jede z místa mimo pozemní komunikaci... Stejně jako u Letohrádku, taky nemá přednost. Takže? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6522 Registrován: 7-2011 |
No a jsme u klasickýho českýho předpisovýho bordelu "nikdo nic neví", protože nemá podle čeho vědět, jelikož to není jasný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8858 Registrován: 2-2006 |
9001: Pokud nejede z místa ležícího mimo PK, pak má. A u toho Letohrádku je přednost upravena značkou Dej přednost v jízdě."Nemá ne? Takže?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 8-2005 |
Pokud nejede z místa ležícího mimo PK, pak má. To ano, to nikdo nezpochybňuje. V případě Nádražní se ale ani tady neshodneme na tom, jestli tram vyjíždí z místa ležícího mimo PK, nebo ne. Z pohledu řidiče auta vidím souvislou plnou čáru vpravo podél jízdního pruhu (a ještě dopravní stín za ní), která mu říká, že není na křižovatce a že se jedná (v případě TT) o výjezd z místa ležícího mimo PK. Za normálních okolností by mu protijedoucí tramvaj měla dávat přednost, pokud by zde značky nepřikazovaly opak. Jak je to na nově signalizované křižovatce Na Zlíchově - Ke Sklárně? Tam je taky plná čára přes TT a pokud nebude fungovat SSZ, musí tram z obou směrů dávat přednost autům jedoucím od Lihovaru do Hlubočep. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 2-2006 |
Jahu: Jako místo ležící mimo PK to vedené není, navíc jde o křížení, kde je přednost tramvaje zdůrazněna dopravním značením. "To ano, to nikdo nezpochybňuje. " Křižovatka Na Zlíchově - Ke Sklárně je osazena SSZ i DZ, kdy v případě nefunkčnosti SSZ je tramvaj z vedlejší.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 8-2005 |
Jako místo ležící mimo PK to vedené není, navíc jde o křížení, kde je přednost tramvaje zdůrazněna dopravním značením. Kde to tak není vedeno? V nějakém pasportu TT? O něčem takovém nemá řidič auta tušení. Část vodorovného dopravního značení (např. VDZ V4) naopak nasvědčuje, že jde o místo ležící mimo PK. Vyznačení přednosti je obráceně, než by člověk na takovém místě čekal (viz zmíněné srovnání s místem u Belvederu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 7-2011 |
Takhle - dá se říct, že PK začíná v místech, kde končí OKS, tzn. v místě, kde auta přejíždí kolej DC, už TT na PK dávno je. A jestli tam, kde je OKS to PK je, anebo není a podle čeho, řidičům aut vlastně může být šumák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8860 Registrován: 2-2006 |
Jahu: Však o tom ani tušit nemusí, pro takové případy tam řidič auta má dopravní značení, o jehož významu by něco málo tušit měl. "O něčem takovém nemá řidič auta tušení." Řidiči tramvaje slouží vedle instalovaného DZ jako vodítko podniková dokumentace.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19920 Registrován: 8-2005 |
No chybou je , že štěrk začíná hned za přejezdem. kdyby byly panely nebo asfalt třeba ještě dalších 100 metrů, tak by tam mohlo bejt hafo bumliků a příčnejch drncátek, aby řidiči došlo, že nejede uplně dobře ale furt má šanci to napravit. Přinejhoršim by jel po tramvajový koleji ve správnym směru. prostě otevřenej svršek měl začínat o 100-150 metrů dál. potrestat projektanta je třeba.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 7-2011 |
Nesmysl. Na Brusnici je těch bumlíků a upozorňovadel taky fůra a přesto tam běžně dojedou až k jámě a pak do ní hupsnou - přece nebudou couvat a složitě se otáčet, to daj, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19922 Registrován: 8-2005 |
a taky se to nikdy nedělalo a proč zrovna my bysme to měli zkoušet, že jo.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 7-2011 |
Ale kdepak. Vyzkoušelo se toho mnoho, leč všecko marný, všecko marný. Akorát ta ruská varianta (bodce v jámě) se ještě nevyzkoušela, u ní se opravdu dá říct nikdysetotaknedělalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2020 |
TT v Nádražní je mimo PK, proto se tam může jezdit 60 km/h. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2004 |
A jak se k podnikové dokumentaci "běžný" řidič TRAM dostane? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 4-2019 |
Podle fotografií v příspěvku DPP na jeho FB z 19.1. je tam ve směru z centra postupně toto: 1) svislá dopravní značka IP21 "Omezení v jízdním pruhu", kde je v pravém pruhu značka Zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou (na fotografii nečitelnou); 2) vodorovná dopravní značka V13 "Šikmé rovnoběžné čáry", okraj povlovně odklání dopravu od chodníku vlevo od kolejového tělesa, zvýrazněn doplňkovými prvky vpravo od kolejí a mezi kolejemi; 3) svislá dopravní značka IP22 "Změna organizace dopravy" s nápisem "Pozor, otevřený kolejový svršek"; 4) tři soubory dopravních zařízení Z12 "Krátký příčný práh", vždy v pravé koleji, mezi kolejemi a v levé koleji; 5) těsně před začátkem OKS trojice dopravních zařízení Z4a "Směrovací deska (se šikmými pruhy se sklonem vlevo)" Tudíž ten, kdo vjede do OKS, byl varován nejméně sedmkrát, z toho dvakrát svislými dopravními značkami, jednou vodorovnou dopravní značkou, třikrát prahy na vozovce a nakonec směrovacími deskami. Co se tam má/může ještě dát? Blikající nápis "Vole, nelez sem"? Jediné, co mě ještě napadá, je IS10a "Návěst změny směru jízdy". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8862 Registrován: 2-2006 |
Temsor: Na infokiosku, na počítači na výpravně...."A jak se k podnikové dokumentaci "běžný" řidič TRAM dostane?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 5-2002 |
Zákaz vjezdu mimo tram je matoucí, když nikam neukazuje a není vidět nějaká odbočka. Měl by tam být Přikázaný směr jízdy zde vlevo, mimo tram. Vodorovné značení je nespolehlivé, pod hydrometeory nebo po ojetí není moc vidět. Když už tak vybočit obrubník místo šrafování. Retardéry jsou vnímány jako buzerace a ne jako upozornění že je něco špatně. Pruhované desky mají potíž, že spousta osob má problém pochopit, že ty pruhy někam ukazují. Vnímají to spíš jako Vyhni se desce. Směrovací efekt nastává až když tvoří neprostupnou řadu. Ostatně naprosto kdekoliv, kde je nějaká stavba na vozovce, jsou ty pruhované desky postavené tak, že nařizují řidičům jet slalomem skrz výkop, a už jste snad viděli někoho to udělat, nebo cajty pokutovat za to že řidiči nerespektují značení? Kdyby tam šlo nacpat aspoň krátkou Z3, tak už je dost názorná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8781 Registrován: 6-2004 |
P_v:Základem je MIMO BUS MHD, protože když tam projede jiný gumokol je to bezpečné i pro tebe. Mimo tram je o hubu, protože tam může být OKS. (pro odlehčení ;-)) |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13286 Registrován: 10-2004 |
Kdo tady před pár dny přivolával ten autobus v kolejišti? Dopravní omezení: Smíchovské nádraží - Hlubočepy (oba směry) 8. 2. 2021, 06:40 – 8. 2. 2021, 06:46 Překážka na trati - autobus najetý v otevřeném kolejovém svršku (nutnost použití autojeřábu). O 20 minut dřív tam skončilo auto, takže jeřád aspoň nebyl daleko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 1-2007 |
Garfield: Není mi jasný, jak to stihli za 6 minut jeřábem vytáhnout, asi omyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8782 Registrován: 6-2004 |
Mouka: Jak se píše. Kluci z jeřábu si nejspíš dali kafe na nádraží, takže to měli blízko :D |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Je fakt, že pokud je to zapadaný sněhem jako dneska, tak je to tam zejména za tmy asi docela výzva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 7-2015 |
Včera večer za tmy a na sněhu za 20 minut 3 přejetí do šrafování, naštěstí nikdo nedojel až do díry. Podle stop se skákalo taky Někteří tam jezdí opravdu hodně rychle a pak jsou překvapeni. Dnes to bude ještě výživnější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 10-2002 |
Dle archívu mimořádností na ROPIDím webu: za dnešek na Smíchově v kolejišti postupně 3 auta a 1 autobus (a po jednom autě v úsecích Vinice - Želivského a Vypich - Bílá hora). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 10-2002 |
...a už je tam další |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2017 |
Nikdo me nepresvedci, ze je Nadrazni dobre resena a znacena, 5 aut (vcetne busu) a stopy po dalsich behem jednoho dne uz je fakt moc. Navrhuji sklapeci sloupky, co byvaly ve Spalene. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 3-2007 |
A další je tam pošťák. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13180 Registrován: 4-2003 |
Ty sloupky, co jsou vlastně až na začátku otevřenýho tělesa, by měly být bezprostředně za čárou, která vymezuje přejezd, ne až po 30 metrech. Ideální by bylo místo přejezdu vymezit těma montovanýma retardérama (jsou barevný a mají v těch prohlubních pro šrouby odrazky, tj. v čistým období bude hodně velký umění je nevidět; ale existuje i výmysl, zvaný kočičí oči, což je odrazka k našroubování na vodorovný povrch, znáte např. z dálnic). Nějaký ten přikázaný směr jízdy/objíždění by se taky šiknul, ale na regulérní půlmetrový koláč tam místo není (na sloupu vpravo by byl bezpředmětný). Ona cedule na sloupu sice je velká jak kráva, ale konkrétní vymezený místo přejezdu teď prostě vidět není, dokud se sníh dostatečně nerozjezdí; btw. dneska ráno (hrazeno půlkolo 190/4) mě připadalo, že se přejíždí pro jistotu už 50 metrů před tím vyznačeným přejezdem (tj. kus se vlastně jede v protisměrný koleji). (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 3-2007 |
A co namontovat na převěs troleje červená světla,která by pro tramvaje neplatila? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017 |
Tady se asi chytí i dost umělců, co musí jet tramvaji tak těsně za (_!_), že nevnímají okolí... Za tramvají se tady přece jezdilo odjakživa... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6532 Registrován: 7-2011 |
gotop: To spíš svědčí o tom, jak moc lidi kálej na předpisy. Stejný stopy najdeš i v místech, kde zákon jasně zakazuje vjíždět na koleje - viz třeba různý otáčení přes tram. pás, včetně zvýšenýho a podobně."Nikdo me nepresvedci, ze je Nadrazni dobre resena a znacena, 5 aut (vcetne busu) a stopy po dalsich behem jednoho dne uz je fakt moc." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9341 Registrován: 5-2002 |
Bobíku, tady je třeba foto (zdroj mapy.cz) křižovatky Brusnice. Velmi často řidiči (no i řidičky!) sledují obrubník a ne vodorovné značení na vozovce. Couvá se tam každou chvíli. A když napadne v Praze 15 čísel sněhu, není vidět ani ta past do které spadnou a spadnou tam. Jiné než vodorovné značení, to co je dnes pod sněhem, tam není. Znám to tam, takže obrubník zavčas přestanu sledovat.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 7-2011 |
Jiné, než vodorovné značení tam je. Třeba dodatková tabulka s tvarem křižovatky. A promiň, ale pokud někdo není schopen sledovat víc, než obrubník, tak za volantem nemá co dělat. Jak sám píšeš, končí tam i za dobrého počasí a viditelnosti. To spíš svědčí o "kvalitách" dotyčného polovodiče, než o nedostatečnosti značení. Mimoto když třeba nasněží a není díky tomu pořádně vidět, tak lidi končí na různých místech, to se stává a stává se to i těm dobrým. Tak to prostě je, ovšem o případné ne/kvalitě značení to taky moc nevypovídá. Spíš to vypovídá o kvalitě dotyčného řidiče, protože tomu dobrému ne že by se to nikdy stát nemohlo, spíš se mu to stane velmi zřídka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9342 Registrován: 5-2002 |
To myslíš tenhle pohled, kdy řidič auta tam má pochopit tu ceduli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2020 |
Tam vypni semafory a uvidí se... Platí pro křížení auto - tramvaj přednost zprava (kdyby tramvaj jela zleva doprava) ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 7-2011 |
Borovička - jo, přesně tenhle pohled. Má pochopit tuhle ceduli, stejně jako fůru jiných podobných. Pokud to nedokáže, nemá za volantem co dělat. Umět řídit neznamená jenom zvládnout točit volantem a pokud možno do ničeho nevrazit. Daarzyn67 - semafory tam nebyly léta, ty se doplnily až postupně, někdy kolem doby, kdy se kutala Blanka a stalo se to součástí objízdný trasy. Od tý doby tam jsou spíš na vztek, než k užitku. Jinak pro tramvaj platí, že najíždí na PK z místa ležícího mimo PK, takže dává přednost úplně všemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2020 |
Bobik: "Od tý doby tam jsou spíš na vztek, než k užitku." No moc takových 4-křižovatek bez světelných signálů, kde by tramvaj neměla přednost není, že... Ale jestli dobře rozumím zákonu, tak "vesrat se" do křižovatky (pokud ostatní mají dostatek času plynule zpomalit), není nedání přednosti v jízdě, takže nic nelegálního. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2020 |
Dneska jsem viděl střešovickou myslím 6921 na lince 18 Jsou někde napsány kdy kde budou nasazeny na jakém pořadí či lince? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 7-2011 |
Jeden aktuální: Daarzyn67: Takhle - normálně je tam provoz minimální, takže semaforů vlastně netřeba. A v dobách, kdy to byla objízdná trasa, to tam stejně stálo durch, křižovatka, nekřižovatka, takže semafory spíš přispívaly ke všeobecnému zmatku, než že něco řídily. Ostatně stejný datum vzniku maj semafory na Dlabačově (dneska už naštěstí vypnutý) a na Malovance (tam to alespoň v noci bliká). A ty byly (jsou) úplně stejně ghounu, jak ty na Brusnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19924 Registrován: 8-2005 |
Ta Brusnice je ovšem křižovatka a tam se vesměs zvýší pozornost. Nádražní je čirá rovina, kde zčistajasna je past. Tak jako má Bobik plně pravdu v tom co píše o řidičích, by měli i projektanti mít znalosti o tom, co projektují.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 11-2007 |
http://tram.mobilnitabla.cz/seznam_vozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 10-2010 |
V obecné rovině platí, že projektant není všemocný a ve většině případů bývá dost omezen požadavky investora a XY úředníků. Najít nějaký v rámci možností rozumný kompromis mezi obojím je občas problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2017 |
Něco z roku 1992 a něco z roku 1994 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 3-2007 |
Viki59: Paráda. Ta třetí fotka mi dala trochu zabrat. A to o kousek dál bydlím
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 1-2010 |
Viky59 : Nádherné vzpomínky. Na druhé fotce za hrazdičkou Káem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2017 |
A dnes o pul druhe rano dalsi auto vytahovane jerabem z koleji v Nadrazni... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 7-2017 |
Když Dlážděná byla ještě dlážděná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 10-2012 |
Srážka tramvají v podjezdu u Bulhara směr Žižkov (nedá se nic vyfotit)
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 10-2012 |
Strach - oslabuje.
|
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 5-2002 |
Včera bylo nejméně jedno "retro-dvojče" normálně v akci (...jak se vedle v Optimalizaci řešilo, že už se dvojčata raději posílat nebudou). |