Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 3. 2021

Orky:
"OMH: Jo, rozjíždíš diskusi, abys nedostal STOP, viz diskuse o metru.
Mě baví, jak bereš každou příležitost, aby ses opřel do vládnoucí koalice, aniž bys měl všechno podložené a útočíš jenom přes to, že někdo nenapsal kus věty. No jasně, že to musel schválit a podepsat, že o tom vůbec pochybuješ. ROPID nemá šanci protlačit něco bez jeho podpisu. Mě to přijde jako snaha zhrzeného ODSáka, který se snaží za každou cenu zabránit kolapsu jeho strany, protože ta dělá vše pro to, aby se do něho dostala. Viz sněmovna, kde s fašistickou SPD hlasuje pro nesmysly, vědomě se připravuje o voliče tím, že se dala dohromady se stranami, které mají diamterálně odlišné přístupy a tak se připravuje o další věrné voliče. A v Praze je to podobné. Poslední vláda ODS (MUDr. Svoboda) v Praze bylo z pohledu dopravy snad to nejhorší, co jsme tady od roku 1989 měli, protože ti pro dopravu neudělali nic. Zvládli se jenom zhádat, jestli bude déčko odbočka, nebo ne. Vlastně ještě něco zvládli - protlačit absolutně bez projednání kontroverzní převrat MHD v roce 2012, jehož důsledky se nepodařilo napravit do teď. Naštěstí se povedlo napravit alespoň tam, kde to díky těmto změnám teklo. I za tý Krnáčový, která nic nedělala, bylo cítit, že se v dopravě začíná něco dít (viz třeba vykupování pozemků na metro či tramvajové tratě), oproti Noskovi ve vládě MUDr. Svobody. Takže, ač mám proti současnému směřování dopravy čím dál tím větší výhrady, tak narovinu říkám: Zlatej Scheinherr oproti Noskovi. Takže, milý zhrzený ODSáku, co takhle zakopat politickou válečnou sekeru a konečně přijít s nějakými relevantními s smysluplnými návrhy a koncepty? Možná kdybys začal psát a diskutovat tímto směrem, tak by se omezila snaha zdejších čtenářů, abys tady přestal spamovat s odkazy na své politické články."

Orky:
"OMH: Souhlasím s tím, že fóra jsou o vyměňování názorů. Stejně tak chápu a věřím tomu, že máš své zdroje, svoje postřehy, svoje názory. To respektuju. Ale promiň, když postavíš článek na kospiraci, že někde někdo něco nenapsal, a to že je důkazem nějaké lumpárny, za kterou může "celá neschopná" vládnoucí koalice, tak to už je trochu moc. Vaříš pomluvu z vody, proto jsem napsal to, co jsem napsal.
Jistě, když se méně jezdí, roste i cena za vozokm, vždyť jsem to i psal. S fixními náklady toho moc neuděláš, ledaže bys začal prodávat autobusy a vyházel lidi. Rozdávát výkony DPP je pochopitelně cesta, ale zase pak to dojde k tomu, že papírově ušetříš třeba 10% nákladů, ale DPP zůstane určitý podíl fixních nákladů, které bude muset rozpustit do svých ostatních linek, takže se může stát, že těch ušetřených 10% stejně zůstane DPP. A je otázkou, zda by tahle domnělá úspora ve výsledku nebyla pro objednavatele spíš celkovým nárůstem."

Demon3:
"Omh:
"Polské město mělo chytrý plán, který se povedlo úspěšně zrealizovat a dneska se mužů pyšnit rychlou, nízkopodlažní a moderní tramvajovou dopravou. "Gdaňsk má ovšem plných 135 tramvají, to se s 7 x větší Pražskou flotilou nedá příliš srovnat... "

Orky:
"Omh: Já to chápu tak, te že ROPID dopustil katastrofické chyby tím, že na FB nenapsal, že návrh dopravního výboru nepodepsal Scheinherr a že za to může celá vládnoucí koalice. Jestli Scheinherr nemá podporu v koalici tak ať ji zastupitelstvo schodí a vznikne nová. Může vzniknout třeba ANO+ODS+Spojené síly pro Prahu."

Omh:
"Nejsou, protože se teprve začalo sčítat. Vozidel se sčítači je omezený počet, takže se postupně nasadí do jednotlivá pořadí."

Daarzyn67:
"Bohužel z nějakého důvodu autobus nezastavuje v Horoměřicích. Ale pravda, už to není Praha, tak se nějaké "příjemné optimalizace" neřeší."