Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky » Archiv diskuse Dopravci a linky do 10. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Dopravci a linky do 10. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13237 Registrován: 4-2003 |
Pro pobavení dobrý Ten vykuk se ale bude brzo divit, až z něj kvůli tomu stáhnou i trenky. Internet není tak anonymní, jak si někteří furt myslí. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 8-2020 |
Study: "Třeba v pondělí ráno směr Brno dvě a půl hodiny zpoždění. V Prostějově kvůli zavřenému sjezdu běžně +15, další zúžení hned u Žešova, Drysic, celou cestu se táhneš a případná nehoda to celé jen završí. Kdyby místo psaní hovadin raději zavolala, dozví se přibližný čas dojezdu, ale to je moc práce. Zvol letadlo, uděláš nejlíp." A to je běžná situace nebo výjimečná? Jízdní řád by to měl reflektovat (přinejhorším udělat výlukový). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 3-2005 |
Ježíši, jak chceš do jízdního řádu zakomponovat zpoždění nula až 90 minut?! Vždyť je to každý den jinak, sice stabilně nahovno, ale proměnlivé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2006 |
A stejně tak, jak chce dopravce rychle reagovat na uzavírky, když i ŘSD v pátek vyhodí info, že v neděli bude přerušená D1. Tipuju, že výlukových JŘ bude v CISu přesně 0. https://twitter.com/RSD_oficialni/status/1410875410657726464 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14020 Registrován: 5-2004 |
"Ježíši, jak chceš do jízdního řádu zakomponovat zpoždění nula až 90 minut?! Vždyť je to každý den jinak, sice stabilně nahovno, ale proměnlivé." A jak chce kdo takovou linku se spolehlivostí maršrutky na Sibiři provozovat? To je jeden ze dvou zásadních problémů autobusové dopravy. Totiž to, že hlavní tahy a silnice kolem větších měst (ono ale i města okresního formátu) jsou (nejen) ve špičkách průjezdný zcela náhodně. Právě proto by to měl být úkol dopravy kolejové. Druhej problém jsou "venkovský" linky co mají tu výhodu že staví každýmu blízko u baráku, čímž ovšem jsou použitelný jen na cesty tak 2-3 vsi neb subjektivně je to pak strašlivej courák občas s cestovní rychlostí cyklisty. Bohužel po 30-ti letech budování světlých zítřků jsou v dezolátním stavu jak tratě tak silnice i dálnice, kde oprava kdejaký kraviny trvá týdny až měsíce a trvanlivost je taková že než se dojde s opravou na konec může se začít od začátku. K tomu přidejte povinnost náhubků ve VHD = kdo může jede autem a je na silnicích hotovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6531 Registrován: 12-2004 |
Vlček: Ve směru na PV,Olomouc má vlak to zpoždění už daný delší jízdní dobou, + další navíc vznikají různě. Zrovna poslední týden byla železnice v ČR spolehlivost sama U dálnic v případě nějaké opravy apd. hrozí samoz. víc komplikací, než když tam nejsou. Co chybí hodně, jsou 3+3 v úseku cca Rosice - Holubice, resp. VB - Vyškov. A i když budou někteří psát, že je u nás řidiči nedokážou správně používat, pořád by to řešilo hodně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 9-2007 |
Spoj 1 znamená co? http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L156530_210705_306915.pdf
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6532 Registrován: 12-2004 |
Impérium dopravce Pelc , se rozrůstá: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L167224_210702_306916.pdf Celkem nezvyklé v rámci nových linek co do počtu spojů: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L126220_210707_306913.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2021 |
Holt nekdo je pritel, nekdo neni, proste jako v zivote. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2007 |
Petr_vlček: "Právě proto by to měl být úkol dopravy kolejové." Daarzyn67: Opravil bych tě - vyškrtni slovo "dálkové"
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Petr_vlček: No neumím si moc představit, že bych měl denně jezdit např. Plzeň(nebo něco na trase) - Praha a zpět, protože na to by člověk potřeboval asi hodně odolný žaludek... https://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=753&d=28"To je jeden ze dvou zásadních problémů autobusové dopravy. Totiž to, že hlavní tahy a silnice kolem větších měst (ono ale i města okresního formátu) jsou (nejen) ve špičkách průjezdný zcela náhodně. Právě proto by to měl být úkol dopravy kolejové. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2020 |
Daarzyn67: Já jsem spíš reagoval na uživatele Kabanos, že tady takto ryje."Vidím, že v té dálkové dopravě je to docela nepřátelské prostředí " |
Ka De 2018
|
|
Neregistrovaný host |
Zde par momentek z vylepu jizdnich radu linky 721321, o ktere tu nekteri tvrdi, ze snad ani nevyjede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2021 |
Jo vylep, to je loterie. Podle zakona 111/94 povinnost a zaplatpanbuh za novelizaci 304/17. Ale treba v Praze si dodnes mysli, ze nildo jiny, nez ROPID nemuze povolit a uskutecnit vylep. No MD uz jim to 6 let nezere - a kvikot je znacny. Proste jakakoliv zastavka v CIS je proste pro vsechny dopravce a nikdo (ani MHMP) nemuze zabranit dopravci ji vyuzivat. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9883 Registrován: 4-2005 |
Stav nekterych zastavek a oznacniku je vice nez tristni. A taky jsem myslel, ze doby, kdy je oznacnik, ba dokonce i “zastavkove” dopravni znaceni, jen v jednom smeru, jsou uz pryc. Nejsou. To, ze pak neni kam vylepit, povazuji za nejmensi problem. A plati to i pro IDS JMk, treba aktualni zkusenost, zastavka Herspice zelnice ve smeru na Slackov, to se proste “odborne” zastavi nekde uprostred krizovatky, protoze tam dle mistnich zvyklosti stoji lidi. Pokud nestoji, tak ridic neznaly trasy zastavku nenajde. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 8-2020 |
Nezbývá než obkroužit několik uliček a zastavit tam, kde je skutečně označník |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14030 Registrován: 5-2004 |
beulas:a jak si mezi plzni a prahou pomuzete na vecne rozkopany d5 kde se stoji casto v kolone uz od rudny? Jedinej rozdil je v tom ze busy nahodnych dopravcu v nahodnych casech zadny babitron neeviduje. Mit v busech povinnou gps s prenosem na nejaky web evidujici zpozdeni tak se lidi neprestanou divit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2021 |
No Vlcku, vy jste skvely. Dalnice jsou, stejne jako koleje, rozkopane proste vsude. Chapu Vas, jste nablbly kolista, a tak Vas zere, ze auta, autobusy a i kamiony pak to objizdi po okreskach, kde trajdate a otravujete Vy. Jen Vam pripomenu stav 171. Je jiz mnoho let na a jeste hodne let bude. D5 bude davno hotova, ale koryto od Radotina do Karlstejna nebude ani na papire a 171 se bude latat a latat. Holt s tim kolem budete otravovat jen v okoli Kralovaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13282 Registrován: 4-2006 |
Knispel. Tak zase jako bych nebyl tak příkrý. Ta zastávka někomu patří, někdo ten výlep zajišťuje. V jakém stavu je, je věc jedna. Ale pokud si provozovatel nové linky vylepí jízdní řád přes stávající někoho jiného to vám přijde v pořádku? Pamatuju jak zde jeden dopravce přelepil mapy tarifních zón. Dopravce který výlep udělal se divil když to firma starající se o zastávku strhl. Kraj totiž dá pokutu tomu kdo to má v nájmu. Chápu že jinde nebylo místo, ale takto prostě nee. Dnes zastavkove označníky někde přebírá SÚS a dopravce přebírá pouze výlep. V tomto by se měl udělat pořádek.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13283 Registrován: 4-2006 |
Ad Study já si vážím tvého podnikání, ale obávám se že ses vydal do slepé ulice. Čekal bych že budeš moderní progresivní dopravce. Za poslední měsíce ten dojem už nemám. Je chválihodne že spouštíš nové linky, ale jaksi bez vozového parku to dělat nejde. Včera jsem potkal tvoji 954 v Olomouci, patrně na lince do Brna. Není to už moc velké porno? Ale jsou to tvoje peníze já do toho nemám co mluvit. Jen tohle není dobrý směr. Naopak si myslím, že opravdu nejsi typ který by nějak podnikal za účelem zneužití dotací. Protože pokud je stát nabízí a nekontroluje tak je to jeho chyba. A jak psal Petr-k tyhle čachry jsou u jiných a velkých dopravců. Tak se vyplácejí desítky milionů. Zpoždění být může, jen nemá být na počátku celé linky. Ale tam kdo ví jak to celé bylo.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13284 Registrován: 4-2006 |
Ad linka dopravce Pelce. No jen nevím jestli cílová zastávka je opravdu to správně. Ač v Jilemnici ziju desítky let je to malé město. Co tady je to vesnice. Kdyby to jelo někam nahoru beru. Ale co tady. Tady si na lince do Krkonoš vylámal zuby i Jančura. Lidé tady mají spojení do Prahy. Od jisté doby sem zajíždí KAD a ten přeci jen má vozový park na úrovni roku 2021. No uvidíme co to přinese. Třeba se to chytne. Ale moc tomu nevěřím.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 4-2019 |
Zkusil jsem zhruba spočítat, jak se covidová omezení projevila na četnosti změn jízdních řádů. Použil jsem pořadová čísla na konci názvů souborů jízdních řádů na portálu IDOS v sekci VJŘ. I když proti skutečnému počtu jsou rozdíly v obou směrech (některé jř nikdy nezačaly platit či byly nahrazeny jinými se stejnou platností, u jiných se měnily začátky či konce platnosti bez přidělení nového pořadového čísla), o něčem to vypovídá. Prosincové změny jsou vždy promíchány s jinými zveřejňovanými v téže době,takže jsou připočteny k předchozímu roku. Takže čísla (vždy přibližně v tisících): 2009-10 11 2010-11 13 2011-12 14 2012-13 15 2013-14 15 2014-15 16 2015-16 16 2016-17 18 2017-18 18 2018-19 21 2019-20 42 2020- přes 18 (do poloviny roku 21) Z toho plyne, že počet změn za rok 2020 byl zhruba dvojnásobný proti normálu a letos už za první pololetí jich bylo tolik co obvykle za rok. Počet linek v databázi je přibližně 5 tisíc, čili skoro tolik můžeme jistě k letošku připočíst (mezinárodní mívají delší platnost a v některých krajích se mění jř až k 1.1.). Nezbývá než doufat, že druhé pololetí snad už nebude tak hektické. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2007 |
Také se pozastavuji nad linkami dopravce Pelc. Linka Praha - Žatce proč ne. Linka Praha - Mladá Boleslav - ta moc dlouho nevydrží, když se chystá plná integrace PID Mladoboleslavska. Linka Praha - Jilemnice - to je výstřel do tmy. Kdyby byl frajer, pořídil si vlek na kola a zažádal o linku jako cyklobus. To by byl bombastický počin. Jak píše Ares1 - v Jilemnici chcípl prostě pes. Mimo zvědavé uličky, tam žádný turistický tahák není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13285 Registrován: 4-2006 |
To je těch 10 minut na prohlídku té uličky akorát.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 6-2015 |
Tím líp, ne? Kde chcípl pes, tam se moc kontrol čekat nedá. Viz Sirkův spoj č. 1. On i ten jízdní řád postavený na dva řidiče je podivný sám o sobě. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9884 Registrován: 4-2005 |
To by ses divil... Kde vsude narazis na kontroly. A kdy. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5238 Registrován: 6-2015 |
Tak v dnešním boomu to už asi neplatí. Já jsem revizora za ta celkem dlouhá léta na dálkové nepotkal nikdy. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9885 Registrován: 4-2005 |
Nemusi jit jen o revizory, viz Study. Ale vetsinou to je na bonz. Pokud jako dopravce ci ridic nevybocujes z prumeru, tak jsi v klidu. Jenze jsou jmena, u kterych se automaticky kazdemu zveda kudla v kapse... |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11228 Registrován: 12-2007 |
Linka Praha - Žatce proč ne. No jo, ale ty časy, hlavně ten první spoj? Jinak na téhle trase po odchodu K Servis Bohemia prostor nějaký je.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 11-2014 |
Ka De 2018: "Zde par momentek z vylepu jizdnich radu linky 721321, o ktere tu nekteri tvrdi, ze snad ani nevyjede. " Měl jsem na vás čirou náhodou štěstí v pátek i v neděli. Říkal jsem si, co je to za vyjížďku... výlep JŘ by mě teda nenapadl. Můžu mít prosím dotaz, proč nebudete zastavovat na zastávce "Brněnec, železniční stanice"? Krajští úředníci vám to neumožnili? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2007 |
Včera jsem využil linku od Enjoy Europe z Prahy do Bedřichova s odjezdem v 7:45 z Prahy. Jelo nás 13, já vystupoval v Jablonci. Mladá Boleslav výstup/nástup 6/2 Kosmonosy výstup/nástup 0/0 Turnov výstup/nástup 2/0 Hodkovice n/M výstup/nástup 1/0 Jablonec n/N výstup/nástup 3/0 Dále pokračoval 1 člověk Autobus:Mercedes Tourismo, pohodlné sedačky, funkční Wifi, funkční klimatizace Příjezd i přes objížďku načas. Celkový dojem velmi dobrý. Jediné, co jsem nepochopil byl předprodej jízdenek. Rezervační systém Enjoy ukazoval 6 volných míst v autobuse, stejných 6 volných míst ukazoval i AMS. Flixbus ukazoval spoj převážně volný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2006 |
čtyřúhelník: "Včera jsem využil linku od Enjoy Europe z Prahy do Bedřichova s odjezdem v Jediné, co jsem nepochopil byl předprodej jízdenek. Rezervační systém Enjoy ukazoval 6 volných míst v autobuse, stejných 6 volných míst ukazoval i AMS. Flixbus ukazoval spoj převážně volný." Eshop AMSBus/IDOS je napojený na rezervák EE, takže tam je obsazenost zobrazená 1:1 shodně. Flixbus má nějaký kontingent bokem a to si spravuje dopravce odděleně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 8-2005 |
A není možné, že ta obsazená místa jsou zablokovaná právě pro ty z Flixbusu? Aby se pak nestalo, že bude více prodaných místenek, než míst v buse.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 5-2006 |
Raspi: "A není možné, že ta obsazená místa jsou zablokovaná právě pro ty z Flixbusu? Aby se pak nestalo, že bude více prodaných místenek, než míst v buse." Ne, co se dívám do podkladů, tak skutečně ve spoji zbývalo posledních 7 míst. Jak si usazuje dopravce lidi z FX, to netuším. Ale tam se snad ani neprodávají jízdenky na místo. Nebo už ano? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9886 Registrován: 4-2005 |
svarc - nejaky report z 721321? Ja nakonec nejel, nevyslo mi to, resp. jsem to nedokazl skloubit s dovolenou. Ondra_1 - bus jel na vikendovou akci ku Opocnu, vylep a zacvik ridicu byl konan po ceste zpet do Brna, nebot je to prakticky pri ceste. Dovolim si odpovedet za KD, Brnenec neni, protoze paragrafy. A taky byla snaha mit co nejmene zastavek, kdy jde predevsim o “dalkovou” relaci. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 12-2005 |
Mauricio: Taky jsem se k tomu nedostal. Dnes večer se pojedu podívat a snad zítra na odpolední spoj. Dneska odpoledne mně to nevyjde, děti chtějí na koupaliště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 12-2005 |
Mauricio: Tak přijel vrak od Libuše Mikší, Karosa 954, 4B3 6850. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 11-2014 |
Mauricio: Díky za odpověď! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 12-2004 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L690001_210707_306980.pdf |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 6-2015 |
Můj ty smutku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2017 |
Boblick u Jami? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 12-2005 |
Chtěl bych se zeptat, zda Retrobus vůbec jezdí, včera jsem na něho čekal ve Svitavách a spoj 1450 očividně nejel, a do Litomyšle nepřijel ani v 1605, kde měl být v 1508. Opačným směrem to muselo být asi podobné, ale tam to mohlo být způsobeno asi situaci na silnici, protože do těch 1605 nepřijel ani United buses, který měl jet v 1535. Bohužel toto není moc dobrá reklama pro nové linky, tohle cestující doopravdy odradí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14001 Registrován: 11-2004 |
Jelo všechno, nemusíš se bát, můžeš si to zapsat do deníčku. Spíš bych řekl, že to je dobrá reklama mimo jiné i pro tu vaši pojebanou I/35, díky které snídám až v osm. V osm večer, samozřejmě. Běž to domluvit na Národní výbor, ať to proberou na ústředí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 12-2005 |
Study: Já se nebojím, jen jsem byl nasranej (a možná ne sám), že váš autobus ze Svitav do Litomyšl prostě nejel, jak měl, pochopím 15 až 20 minut, ale ne sekeru více, jak hodinu. Ještěže tady jezdí dopravci, na které je spolehnutí. Trochu nechápu, kde jste to zpoždění nabrali. Nevím, jak to myslíš s tou I/35, já bydlím v Kolíně a tuto silnici využívám opravdu minimálně, do Poličky jezdím po I/38 a I/34, plus nějaké silnice II. třídy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14002 Registrován: 11-2004 |
Kolín, Kolín... Pak nechápu, co pořád čmucháš ve Svitavách. Kdyby ses podíval do jízdního řádu, tak zjistíš, že spoje jedou už z Olomouce a když místo šmírování a urážení otevřeš v průběhu dne mapy, zjistíš, jak to třeba z Olomouce do Brna vypadá. A nemusíme chodit daleko. Jedu teď spoj 17.30 z Hradce, příjezd 18.25 Litomyšl, je 19.15 a já ještě nejsem ani v Hrušové. Chci vidět, kdo tu přes den jezdí včas, ty spolehlivý dopravče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2010 |
čtyřúhelník: Mám dotaz ad FlixBUS Praha - Bedřichov: jel autobus s vlekem pro kola? Protože podle jejich vyhledávače ukazuje pro libovolný termín až do října, že místa pro kola jsou obsazená. Plánoval jsem ho vyzkoušet, ale jet naslepo na 7:45 se mi moc nechce... Bohužel na infolince (228 880 001) budou až v pondělí. |
Drjekyll_and_mrhyde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2008 |
švarc: Jsi gramotný a máš telefon? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4269 Registrován: 12-2005 |
Study: To, že máš blbě nastavené jízdní řády a jízdní doby, za to fakt cestující nemůže. Možná by se chtělo zamyslet, zda nejezdit jen z Brna a nebo si dát v Brně minimálně půl hodinovou pauzu. Jako cestujícího mně vážně nezajímá, že někde u Olomouce jste hodinu stáli v koloně. Na Svitavsku jsem byl na dovolené, máme tam chalupu. Dotované spoje od HK taková zpoždění nemají, pohybují se max okolo 20 minut. Ale ono je to těžké, když máš jízdní doby o 10 minut kratší než dotované busy, co jezdí stejnou trasu. Study, neber to jako nějaký útok, já jsem rád, že je větší nabídka, ale pokud váš spoj chce někdo využít a autobus přijede s více jak hodinovým zpožděním, které se opakuje téměř každý den, tak to nevrhá dobré světlo na veřejnou dopravu jako celek a cestující pak radši použije auto. Drjekyll_and_mrhyde: Ano mám a myslím, že gramotný jsem dostatečně. Ale nehodlám zjišťovat na mapách nebo někde jinde, zda má vůz zpoždění nebo byla na trase nějaká nehoda. Toto žádného cestujícího nezajímá, navíc pokud se to denně opakuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2007 |
ad Snoppy: Flixbus jen jízdenky do Bedřichova prodává. Enjoy Europe pro tuto linku vlek na kola nemá. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5249 Registrován: 6-2015 |
Švarci, jestli budu stát hodinu na D1/46, tak mi půlhodinová pauza moc nepomůže. Jízdní doby se stíhat dají, tu linku jsem v minulosti mnohokrát jel. Ale když se něco posere na cestě, neuděláš s tím nic. U Rohlenky byla velká havárka, na staré u Tučap druhá. Na 720240 bývala jízdní doba 2:45. Pamatuji telefonát řidiče, co to měl ode mne přebírat v Brně dál do Itálie, když mi po 18. hodině volal, jak to se mnou vypadá, a já jsem mu oznámil, že ještě tak 10 minut a budu u Průhonic. Ještě chvíli si myslel, že si dělám , pak telefon oněměl. Odjezd z Florence byl v 15.30. Že dotované linky pendlují mezi HK a SY, na každém konci mají dostatečnou pauzu, nelze srovnávat dálkovou linkou přes 4 kraje a 4 nejblbější silnice v ČR (D46, D1, I/43 a I/35). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14039 Registrován: 5-2004 |
"nelze srovnávat dálkovou linkou přes 4 kraje a 4 nejblbější silnice v ČR (D46, D1, I/43 a I/35)." A není chyba právě v tomhle? Totiž v lince, která se snaží chytit co nejvíc zajíců na Moravě Linka Olomouc - Brno spolehlivostí oplývat taky nebude ale nebude přenášet sekeru do jiné linky Brno - Hradec... Jakej je vůbec tranzit skrz Brno? Olomouc - Svitavy asi přes Brno moc lidí nepojede a Olomouc - Hradec přes Brno je taky divočina. Proč ty linky nejdou oddělit? Byl by potřeba nejspíš další bus s řidičem což stojí peníze - když to ale bude jezdit - byť z objektivních důvodů - stylem jak někde na Ukrajině "až šofér vystřízliví" tak zas nejspíš nebude frekvence jak tu už zaznělo. No dráze se taky u Prahy pokusem zjistilo že Beroun - Český Brod bez trčení někde v Praze nefunguje a fungovat nebude a to toho je rozjebaná jen půlka resp "jedna strana". |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 6-2015 |
To by nebyl jen jeden řidič, ale minimálně dva denně navíc. Což by celý projekt postavený na co nejnižších nákladech zabilo. A zcela ošklivě řečeno, když to bude mít sekeru, odveze to možná lidi, co by jeli jiným spojem, a na ekonomice se to nepozná. Což samozřejmě není záměr, ale důsledek reality. Svého času podobně fungovaly relace BM-PV-OL a BM-KM-ZL. Tam jsi mohl poslat autobus kdykoli, a jel solidně plný. Trasa SY-HK je něco obdobného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 8-2020 |
Tak cestující na "nácestných" zastávkách mají dvě možnosti. Buďto jim autobus nepřijede vůbec (tzn. dopravce zavede "expresní" spoje), nebo jim přijede v naprosto náhodnou dobu. A teď, co je lepší? Pořád asi to druhé, protože je zde ta možnost výběru. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 6-2015 |
Tak jsou relace, a jako příklad lze uvést právě třeba SY-HK, kde by "expres" smysl neměl. Na trase jsou města Litomyšl, Vysoké Mýto, Holice, jejichž vynecháním ztratí linka minimálně půlku potenciálních cestujících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 12-2005 |
Pajzák: To zpoždění je každý den minimálně 30 minut, takže pochopím občas, že se stane havárka nebo nějaká kolona, ale každý den mít velké zpoždění, je dost velká náhoda a pokud je ta situace, tak špatná každý den mezi Olomoucí a Brnem, tak to má jezdit s větší přestávkou. Study se tady vymlouvá na I/35, ale ten spoj po té silnici ani nejel, když jede od Olomouce a Brna do Svitav. Dále, proč spoje z Olomouce vyjíždějí debilně v 11:50 a hned pak ve 12:00 (to opravdu jsou potřeba 2 spoje a jezdí jimi nějakých 70 lidí?), proč ten jeden spoj nevyjíždí už třeba v 11:20, hned máme půl hodiny v Brně navíc a řidiče navíc nemáme, a odpolední spoj z Brna bude alespoň o něco spolehlivější. Mimochodem ty spoje jezdily zpožděné i když to jen jezdilo v trase Brno - HK, když to mělo jen 10 minut, byl to zázrak, většinou 20 až 30 minut každý den, tak nevím, jak se ta trasa stíhat dá. Ano dá se trasa stíhat o víkendu, možná někdy večer, ale ne v čase 7 až 18 v pracovní dny - do HK ze Svitav se to jezdí, když to dobře jde za 1 hodinu a 15 minut autem. Dotované spoje v úseku Svitavy - HK mají o 10 minut více jízdní dobu a taky jezdí se zpožděním, ta silnice I/35 je na hovno, což se ví, ale pořád se tu bavíme o zpožděním do 30 minut, ne hodinová a větší zpoždění. Ještě před 10 lety se to možná dalo stíhat, to ta I/35 nebyla tak ucpaná, max. pátky, ale teď je to vážně hrůza poslední roky a za 1,5 hodiny to bus opravdu ze Svitav do HK nebo opačně dávat nemůže, takže podle mě porovnáváš něco, co bylo kdysi a ne s aktuální situací, co je poslední 3 roky. Já chápu, že Study se musí vejít do nějakých časů, aby nedostal paragrafy od kraje a taky je v tom možná trochu cíl, bude jezdit s 20 až 30 minutami zpoždění a vyžeru po trase cestující z dotovaných spojů, když jedu např. ve Svitavách vždy o 20 nebo 30 minut dříve. Když už chce Study jezdit z Olomouce, tak možná by bylo lepší zkusit linku vést v trase Olomouc - Moravská Třebová - Svitavy - HK, v úseku Olomouc - Moravská Třebová nic nejezdí, a nemyslím si, že by byl nulový zájem jezdit ze Svitav/Moravské Třebové/ do Olomouce a pak by mohl linku protáhnout z Olomouce na Brno, a tu trasu zkrátit na Brno - HK. Já jen říkám, že v takovémto stavu, co je aktuálně, ta linka nemůže přežít, když jezdí, jak se jí zachce. Daarzyn67: V Čechách je člověk zvyklý, že autobus příp. vlaky jezdí podle jízdní řádu a ne jako třeba na Ukrajině. Když budu čekat ve Svitavách na bus ve 14:50, a on dennodenně přijíždí v intervalu 15:30 až 16:30, tak za mě ať takové linky radši vůbec nejezdí. Když budu spěchat do práce nebo na nějakou schůzku, najdu si nějaké spojení, tak předpokládám, že pojede v rámci možností včas, max. do 30 minut zpoždění nebo si hledám náhradní alternativu, která jede např. o 30 minut později, abych stíhal. A pokud spoj vyjíždí z nástupní stanice, tak většinou nečekám žádné zpoždění, ale když obrat na spoji 890850/1 a 4 je v HK 50 minut a já přijedu s hodinovou sekyrou, tak už vyjíždím minimálně s půl hodinovým zpoždění, protože zde musím udělat bezpečnostní pauzu a nebo se prostě poruší navíc bezpečnostní pauzy. Řešme, že normální cestující neví, že autobus před tím má přijet třeba z Olomouce a má krátké obraty. To ví možná pár šotoušků. Mimochodem jsem zvědavý, jak dlouhého trvání bude mít linka kmko logis Brno - Polička, ve čtvrtek do Poličky spojem ve 12:00 z Brna nikdo nepřijel a v pátek z nádraží v Poličce odjížděli 2 lidé ve 14:22. Tato linka je za mě špatně konstruována, ráno to z Poličky musí jet někdy mezi 5:00 až 5:30, z Brna bych tomu udělal trochu reklamu a bral bych to spoje turistické spoje do Poličky a jezdil bych z Brna okolo 8:00 a zpět bych čas tak nějak nechal okolo té 14:00 - 15:00 (akorát čas projít si město a na obědvat se, otázka, kolik lidí by tím doopravdy jezdilo), a zpátky z Brna bych jel okolo 17:00 až 17:15 nejpozději. Dávám tomu větší šanci, až nebude jezdit rychlík ze Svitav do Brna, ale bude končit v Blansku, pak by lidé mohli dát přednost přímému spojení do Brna. |
Prostějov - HK
|
|
Neregistrovaný host |
normální cestující neví, že autobus před tím má přijet třeba z Olomouce a má krátké obraty Souhlas. Já nechápu, jak můžete obhajovat pravidelná velká zpoždění. Na takové služby mnoho cestujících neslyší. Zejména na kratší trasy. Od švarce jsou příspěvky slušné a z mého pohledu v tom vidím snahu pomoct tomu, aby ta linka k něčemu byla, ale Study jen kope, že on to přeci dělá nejlépe a ostatní to nechápou. Švarci, jestli budu stát hodinu na D1/46, tak mi půlhodinová pauza moc nepomůže. Pomůže, zpoždění bude o půl hodiny menší. Na trase jsou města Litomyšl, Vysoké Mýto, Holice, jejichž vynecháním ztratí linka minimálně půlku potenciálních cestujících. Řekl bych, že i o dost více. Je rok 2021 a tomu by měl odpovídat i styl podnikání. Linka Prostějov - HK je v mnoha ohledech reálně návrat do devadesátek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 12-2005 |
Prostějov - HK: Aspoň někdo tady je rozumný. Je to přesně, jak píšete, z mé strany je to spíše rada a pomoc, než že bych chtěl někoho buzerovat. Akorát, že pan Studený si poradit nenechá, to je jako když loni měl v JŘ několik měsíců jeden pár spojů, který vůbec nejezdil a vymlouval jsem na CIS apod., že tam nemůže posílat JŘ na zveřejnění každou chvíli, při tom třeba United buses tam změny JŘ posílá každý měsíc. Ve čtvrtek jsem chtěl použít Retrobus, bohužel nejel, jel jsem tedy spojem v 15:10, ale těch lidí stálo na stanovišti více, co tím spojem ve 14:50 chtěli jet, mohlo by jich být 5, a min. 2 chtěli jet do HK, takže Retro přišel díky zpoždění jen ve Svitavách min. 200 Kč (ale možná taky o 400 Kč), ti jeli spojem linky 680036. Tipuji, že celkem na té trase Svitavy - HK klidně mohl tím zpožděním přijít o 500 až 1000 Kč a jestli se toto opakuje téměř každý den, tak je to dost peněz, já se divím, že s tím pan Studený něco nedělá, já bych takhle podnikat nemohl, abych přicházel o tisíce Kč týdně a dotoval to ze svého nebo žil na dluh, ledaže by se pak do strojků nacvakalo pár dětských a studentských lístků (teď netvrdím, že by se to dělo, jen si tak počítám, jak by se ta linka musela uživit, jeden spoj Olomouc - HK musí mít tržbu alespoň 5000 Kč). Při tom si myslím, že ta linka, kdyby jezdila přesně, tak by si na sebe časem mohla vydělat, ale to by také chtělo jezdit také lepšími vozy a ne Karosou C954 bez klima apod. A to si pamatuji, že před 2 nebo 3 roky p. Studená tvrdil, jak to chtěl jezdit zájezdovými vozy s klima a kraj to radši zaplatí dopravci se starými Karosami, myslím, že teď to vypadá obráceně a na lince mimo 1 Axera od Zlatovánka, jezdí autobusy s klima, příp. zájezdové vozy (které na druhou stranu nejsou vždy na linku Svitavy - HK ideální, i když je s nimi pěkné svezení). |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13241 Registrován: 4-2003 |
jestli budu stát hodinu na D1/46, tak mi půlhodinová pauza moc nepomůže. Pomůže, zpoždění bude o půl hodiny menší. Nepomůže, protože tu půlhodinu stejně bude muset odstát v rámci bezpečnostní pauzy - tu prostě na skákání v koloně navlíknout nejde (a v západobalkánském pohraničí je obvyklý za tachograf v pauze v koloně u nehody dostat bonus od policie). Tyhle nuance substrátu bohužel vždy unikají. Nedivil bych se, kdyby Study v souvislosti s neudržitelností JŘ (jednou to vyjde, 4x ne) a místníma kecálistama tu linku zaříznul úplně ze dne na den, ať si na "tom potenciálu" vyláme zuby zase někdo další. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Prostějov - HK
|
|
Neregistrovaný host |
ať si na "tom potenciálu" vyláme zuby zase někdo další. O jakém potenciálu tady mluvíte? Dálková autobusová doprava podél železničního koridoru (mluvím o úseku Brno - HK) netáhne už roky. Ti dopravci, kteří to jezdili dříve, asi vědí, proč to zavřeli. A to ještě v té době nejezdily spoje HK - Svitavy, takže to žilo dost často právě především z tohoto úseku. Ten je ale dneska už celkem dobře pokrytý, takže já tady žádný zajímavý potenciál nevidím. Akorát o víkendu to tam moc spojů není... A pokud bych chtěl něco na té trase rozjet, tak by bylo potřeba, aby to bylo fakt rozumně spolehlivé. Takový spoj 1 s jízdní dobou 4h45 (po trase tři teoretické pětiminutové pauzy) už je samo o sobě dost podezřelé, já bych si netroufl postavit jízdní řád takto na hraně z hlediska přestávek. Jak se řeší zpoždění? Zapíchne to v Holicích a dá si přestávku? Pamatuji dobu kolem roku 2000 a plné busy HK-Brno, jezdíval jsem tím, ale to už je pryč a nevrátí se to. Úsek Olomouc - Brno tam to asi může být jiné, k tomu se nevyjadřuji. Tyhle nuance substrátu bohužel vždy unikají. A proč by to mělo zákazníka zajímat? Je to stejné jako v každé jiné službě: chci využít -> jsem spokojen a využiju i příště, nebo nejsem spokojen a příště se zařídím jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 12-2004 |
Do kdy má ta Hrušová trvat? |