Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 15. 11. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 15. 11. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 5-2007 ![]() |
Dnes je to 80 let od neštěstí v Židenicích..![]() V článku je i odkaz na příslušný díl Osudových okamžiků. https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3371510-pred-osmdesati-lety -srazil-rychlik-v-zidenicich-osmnact-delniku-spletli-si-vlak-a?_g a=2.123622860.617263050.1631953007-1986163072.1621410634 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15722 Registrován: 12-2007 ![]() |
dám Vám radu a zadarmo, kupte si auto Auto mám, děkuji za radu. (V "černobílém" vidění některých lidí to asi znamená, že bych tím pádem neměl jezdit vlakem? Nebo i kdyby, tak bych nesměl upozorňovat na selhání firmy ČD, a.s., co se týče jejích spojů provozovaných tzv. ve veřejném zájmu, s vydatným příspěvkem "peněz daňových poplatníků", tzn. z veřejných rozpočtů?) a my si tu konečně všichni odpočneme od těch Vašich moudrých slohovek. Ne, neodpočinete (pozn. pakliže vás to tedy unavuje). Považuji (a to přinejmenším už od 17. 8. 2020, kdy se mnou + dalšími cestujícími nádražáci takto nechutně vydrbali, ale samozřejmě NEJEN proto) za svoji morální povinnost občana + daňového poplatníka tohoto státu, jakož i dlouhodobého platícího cestujícího ČD, a.s., upozorňovat další občany/daňové poplatníky/platící cestující na to, jaké pasti jsou nádražáci schopni jim přichystat. ** Resp. "spoluzavazadla, především jízdní kola"; naopak u zbylých Os vlaků byla tato přeprava explicitně vyloučena - viz přeškrtnutý symbol, resp. viz text výlukového oznámení. Je zjevné, že u nádražáků už nejen že první ruka neví, co dělá ruka druhá, ale ani jedna z těchto rukou nevědí, co dělá ruka třetí. Nezvládají tyto JEDNODUCHÉ záležitosti, ale zároveň se pletou do věcí typu "my budeme rozhodovat, jak přesně (ne)smí vypadat smlouva JMK s ČD, a.s." (namísto toho, aby si případné důsledky této smlouvy dojednali přímo se zaměstnavatelem) apod. S vzácnou osobou, se kterou jsem se měl v Brně setkat, jsem se dohodl to setkání o týden posunout - než riskovat chytnutí se do pasti někde, kde nádražáci "neplánovaně plánují". Namísto toho jsem se v ten den vydal zjistit, jak se to tam nádražákům bude (na výluce, která dle mapy výluk vydané firmou ČD, a.s., "neexistuje") sypat (no sypalo se to celkem dost). Tady zatím jen drobná ochutnávka v kontextu výše uvedených "tří rukou" - hodně zajímavý "samostatný motorový vůz s vyloučenou přepravou spoluzavazadel" (tedy vyloučenou co se týkalo úseku ZR - Křižanov; naopak v úseku Křižanov - Studenec tentýž vůz spoluzavazadla/jízdní kola přepravovat může), jehož oběh byl mimoř. propojen s Os-257 - aneb na 1 víkend bylo zavedeno to, co je výhledovým předpokladem, tzn. přímé osobáky ZR - VelMez (- Studenec). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 7-2003 ![]() |
Tak ještěže jste se na to setkání se vzácnou osobou nevydal s kolem. Snad nebude příští týden třeba ![]() ![]() ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 6-2015 ![]() |
To zas bude podzim, další potenciální problém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15736 Registrován: 12-2007 ![]() |
Bouřka/sebevrah apod. ale jsou právě těmi tzv. mimořádnostmi, tzn. něco jiného než "plánovaně neplánovaná" výluka jedné z traťových kolejí mezi Křižanovem a Vlkovem. Navíc, Dobré správě padají stromy na koleje i za modrého nebe/jen lehkého větru, resp. i to sesypání zab. zař. v žst. Ražice 17. 8. 2020 ("díky" čemuž jsem se dozvěděl, že mi může "ujet přípoj" i v takové stanici, v jaké jsem vůbec přestupovat nepotřeboval; resp. že do stanice ležící na trase přímého rychlíkového spoje se do noci dostanu jedině tehdy, když vysolím X tisíc za taxi), bylo bez bouřky. P. S. Nemalou část pohybových činností, mezi něž patří i jízda na kole, nemůžu provozovat už téměř 13 let a už nikdy tomu v mém životě nebude jinak = tohle bylo úplně mimo. Nicméně náhradní termín jistého vzácného setkání - sobota 25. 9. odpoledne - klapl na jedničku; ještě předtím jsem navštívil mj. dvě místa, která mění/již změnila svoji podobu: A tady série dalších fotek z "plánovaně neplánovaně výlukového Křižanova" z 19. 9. (pozn. geograficky to mírně přesahuje do sousedního diskusního vlákna, ale když už se to nakouslo tady, tak to dám sem): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 3-2007 |
Když je někde dvokolejka,tak proč by se obtěžovali tu výluku zveřejňovat. V červnu (a i jindy) byla dliuhodobá výluka Valašské Meziříší - Jablůnka,provoz byl jen na jedné koleji a taky to nikde neuveřejnili. Jinak u té fotky s Reginou máš napsáno záhlaví. Píše se zhlaví. ![]() |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 1-2010 |
a dost.. Pro nezasvěcené je nejvyšší čas uvést věci na pravou míru. Aby si daňový poplatník tohoto státu nemyslel, že je na dráze až takový bordel ![]() Co našemu všeználkovi uniklo je skutečnost, že existují i nepředpokládané výluky pro odstranění havarijního stavu. Většinou jsou to výluky bez většího dopadu na cestující, v tomto případě to tak nebylo. Jestli jsem dobře koukal, výluka byla zveřejněná na stránkách cd.cz, ve všech stanicích a zastávkách byl vyvěšen VJŘ a všude měl být upraven IS pro cestující. Jen na mapce to nebylo a ani být nemohlo. Což snad 99,99% daňových poplatníků tohoto státu přežilo bez větší duševní újmy ![]() Že se taková výluka neobejde bez zpoždění je bohužel smutná realita, ale mohl dopravce udělat něco víc? Osobáky nahrazené ND, několik Ex odkloněno na Třebovou.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8621 Registrován: 12-2011 ![]() |
Na Vláře se výluky taky neřeší, prostě se to nechá jezdit po jedné koleji a ten bordel se zpožděním se prostě neřeší. Dráha dráhou. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 10-2012 |
Nepoučujte, má to správně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8438 Registrován: 1-2007 |
Jinak u té fotky s Reginou máš napsáno záhlaví. Píše se zhlaví. Jsou to 2 různé pojmy. Záhlaví je kolej mezi vjezdovým návěstidlem a krajní výhybkou. Označuje se názvem sousední stanice, např. „kunčické záhlaví“. Zhlaví je část kolejiště s výhybkami navazující bezprostředně na záhlaví stanice na straně jedné a na staniční koleje na straně druhé. Zhlaví se označuje názvem sousední stanice, např. „kunčické zhlaví“ |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 6-2008 |
Mouka: Já bych neřešil detaily. Stejně tuhle zhovadilost jako rozdíl zhlaví/záhlaví máme zase jenom v česku. Jinde to nenajdete, pokud vím..
Slaňour
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 10-2012 |
Zase oprava. Zhlaví (kromě středních zhlaví) se označuje názvem sousední nebo jiné vhodné stanice. Když už zde poučujete, tak prosím naprosto přesně a úplně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25118 Registrován: 5-2002 ![]() |
Slanour: Stejně tuhle zhovadilost jako rozdíl zhlaví/záhlaví máme zase jenom v česku. Jednak bych si tím nebyl tak zcela jist (to už spíš tím, že to jinde nejsou tak podobně znějící slova) a jednak bych prosil upřesnit, co přesně je na rozlišení těchto dvou částí stanice tak zhovadilého, že se Ti u toho vzbouřilo péHá. ![]() Mimochodem to slovo "zhlaví" má zajímavý původ - pochází z tesařiny, kde označuje opracovaný konec trámu (což docela pěkně odpovídá i u té stanice).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 6-2008 |
Já sem v klidu, mě se nic nebouří. Mohl bych čistě ze zvědavosti vědět, kde jinde se toto ještě rozlišuje? Podle mě je to zbytečné, když jde oboje pojmenovat jedním výrazem, i když chápu, že v případě větších stanic by to mohl být trochu problém..
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2017 |
Jedna momentka z léta, kdy nám tady jezdily motoráky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25171 Registrován: 5-2002 ![]() |
Slanour: Podle mě je to zbytečné, když jde oboje pojmenovat jedním výrazem To by právě zrovna moc šťastné nebylo. Tak třeba ve zhlaví jsou výhybky, kdežto na záhlaví nejsou. Naopak před zavedením pojmu "záhlaví" občas vyvstávala potřeba mluvit o "úseku mezi vjezdovým návěstidlem a krajní výhybkou", kteréžto květnaté fráze byly nahrazeny jedním pojmem. Například tohle: omezení rychlosti platí od návěstidla až na konec zhlaví, takže z logiky věci samo vyplyne, že na vjezdovém záhlaví (ještě) platí, na odjezdovém (už) neplatí - pokud by bylo zhlaví definováno včetně záhlaví, bylo by nutné nějak upřesňovat, že při odjezdu neplatí omezení rychlosti pro část zhlaví za poslední výhybkou.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2007 |
Díky za vysvětlení. Bohužel,že existuje na dráze i záhlaví,jsem nevěděl. Tak se omlouvám,že poučuji. Příště se to nestane. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 5-2007 ![]() |
Jo jo, už se to blíží..![]() ![]() ![]() ![]() https://zdopravy.cz/ceske-drahy-shani-az-79-autobusu-na-vyluku-me zi-brnem-a-blanskem-ceka-je-provoz-i-po-lesnich-cestach-94568/ (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 6-2015 ![]() |
Útěchov-Adamov se pojede v minibusech, tam by problém být neměl. Dodávky tam jezdí normálně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 5-2007 ![]() |
Aha, já to podrobně někde v zadávací dokumentaci nehledal.. Minibusy v pohodě, ale i o víkendech, pokud práce vyjdou třeba na hezkou jarní/letní neděli jich navečer bude potřeba kolona ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5505 Registrován: 6-2015 ![]() |
Ty minibusy jsou jen na 10 víkendů během roku, kdy nepůjde projet z Adamova do Bílovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 5-2007 ![]() |
Jo, 10 víkendů, to je jasně jasné ![]() Já mám na mysli jen to, že doufám že to zrovna nebudou jarní/letní víkendy, na které vyjde hezké počasí ![]() ![]() ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5506 Registrován: 6-2015 ![]() |
Já ti rozumím. Na druhou stranu ten dvojminibus bude jen pro Adamov, z Babic i Bílovic náhradka pojede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8671 Registrován: 12-2011 ![]() |
Dnes po delší době zaznamenán pohyb na Posvitavské vlečce do Technoplynu. Byl přivezen skříňák ze Švédska. Jiank jsem už dlouho neviděl žádný vůz s oxidem uhličitým, tváří se to tak, že dodávky po železnici byly asi zastaveny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 10-2007 ![]() |
Ano, v poslední době jsem párkrát čekal na Křenové kolem deváté, jak jsem byl zvyklý z dřívějška, a nic nejelo ![]()
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 5-2007 ![]() |
Počato jest!! ![]() ![]() https://zdopravy.cz/prehledne-zacaly-tri-stavby-ktere-na-rok-zast avi-provoz-na-koridoru-severne-od-brna-94831/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2007 ![]() |
Celkem zajímavý článek o budoucnosti železniční dopravy v JMK ![]() Jihomoravský kraj oznámil plán soutěží na železniční dopravce, zvažuje nasazení hybridů Hybridní jednotky pro linky S4 a S41, na Vláře se počítá s elektrifikací a nasazením elektrických jednotek. Linky S8, S52 a S91 budou obsluhovat ojeté nízkopodlažní motoráky nebo také hybridy. Nevíte, jak je to s linkou S9 z Břeclavi směr Přerov? Tu má pod palcem Zlínský kraj? Mohly by se tam uplatnit současní brněnští Panteři. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 3-2018 |
Cilelis: Ano, Os Ba - Pe objednává Zlínský kraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2016 ![]() |
Velké Opatovice a Boskovice 1.11.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 5-2007 ![]() |
Můžete se zapojit ![]() https://zdopravy.cz/jihomoravsky-kraj-hleda-pojmenovani-pro-nove- jednotky-moravia-95764/ Já sice nemůžu, bo nedisponuji světovou sítí, ale navrhnul taková nejpoužívanější slova, co se vyskytují na a okolo kolejí - jako třeba výluka, NAD, zpoždění, rekonstrukce, mimořádná událost, havarijní stav nebo odsunuté nádraží ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15812 Registrován: 12-2007 ![]() |
... a po cca 1,5 měsíci jsem opět zavítal na pomezí vysočinského a tohoto diskusního vlákna a opět mi ČD, a.s., udělaly čáru přes rozpočet v mých plánech - tentokrát nikoliv zamlčením výluky ve své výlukové mapě, ale "závadě na soupravě" Os vlaku č. 4612, vlivem kterého jsem v zast. Ořechov čekal +35min., takže padl plán pokračovat pak ze Žďáru rychlíkem směr HB a pak Os vlakem směr Humpolec (sice už by to bylo jen zčásti za světla, ale i tak - toho nevyužít by byla škoda ![]() P. S. Jo uznávám, nikdo další kromě mě co do ujetí přípojů ve Žďáru asi poškozen nebyl - dojeli jsme tam v tom Os vlaku jen čtyři s tím, že pro ty tři další byl Žďár zřejmě cílem cesty. A co jsem tak koukal, tak i v "Křižanově" vystupovali snad jen dva lidé; nevím, jestli potřebovali přestoupit směrem na Velké Meziříčí (kterýžto přípoj samozřejmě nečekal) či nikoliv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25318 Registrován: 5-2002 ![]() |
David: opět mi ČD, a.s., udělaly čáru přes rozpočet v mých plánech ... "závadě na soupravě" Os vlaku č. 4612 Zdá se, že se vlaky naučily číst Tvoje příspěvky na K-reportu, a takto zhodnotily "kvalitu" Tvých příspěvků. Jo a nějak se Ti rozpadla větná vazba, ta závada měla být podle všeho v jiném pádu. To by se velkému tepci nešvarů stávat nemělo...! v "Křižanově" vystupovali To kdyby Ti vrtalo hlavou, proč jsem napsal "kvalitu" do uvozovek...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 1-2007 |
Nadrazi Křižanov je v obci Kozlov, v tom Davida chápu. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2012 ![]() |
Dobré odpoledne, nevěděl by někdo prosím, co za soupravy bude jezdit Os nad výlukou, tj. od Blanska na sever? Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 8-2006 ![]() |
Brněnští panteři, fíři budou používat NAD pro nástup. Jsou upraveny oběhy, žádná sláva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15813 Registrován: 12-2007 ![]() |
Jo, ten ranní příspěvek jsem psal dost ve spěchu, takže jsem si jednak nedal pozor na větnou vazbu, jednak jsem vůbec neuvedl aspekt toho, že v Kuřimi + Tišnově asi nenulovému počtu lidí ujely bus-přípoje, čímž těmto normálním platícím občanům chci vyjádřit plnou hospodářskou a sociální solidaritu ve věci nepříjemností, které jim byly způsobeny zmiňovaným selháním nádražáků, potažmo jejich techniky. Taky jsem zapomněl dodat, že - jak vyplývá z první fotky - Os 4610 byl složen ze tří vozů, kde zelený pruh nebyl v (pro tento účel deklarované) střední části soupravy, ale naopak na jejím koncích; bylo by zajímavé sledovat, pokud někdo nastoupil právě do prostředního vozu, jak se ho průvodčí ČD, a.s., pokouší okrást o +50Kč přirážku se zdůvodněním, že "tentokrát jsou zelené pruhy na začátku a na konci". A tady ještě dvojice fotek sudých rychlíků (oba s cca 15min. zpožděním, čímž byly ohroženy přípoje na trase, zejména v HB směr Jihlava), obojí v řazení, které by se mělo za několik týdnů stát minulostí ruku v ruce se slibovaným nasazením modernějších vozů. Nadrazi Křižanov je v obci Kozlov Přesně tak. (I když, uznávám, do uvozovek občas dávám i název žst. "Studenec", která sice je 3 km od převažujícího osídlení stejnojmenné obce, přesto se však nachází v jejím katastru, na rozdíl tedy od žst. Křižanov, která se v katastru městyse Křižanova nenachází). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 11-2007 ![]() |
Už jsou k dispozici oběhy brněnských panterů v novém GVD na trati 251? Pokud budou severně nad výlukou, znamená to, že se nezvýší jejich výskyt kolem Tišnova? Samozřejmě myslím před nástupem nových Moravií ve Q3/22
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 8-2012 |
Jinými slovy opět dva středně dlouhé příspěvky o ho.ně, pár fotek o ještě větším ho.ně, pravděpodobně křivé obvinění zaměstnance z krádeže nebo pokusu o ni... A to všechno kvůli půl hodiny zpožděnému osobáku. Hele, Davide, myslím to dobře: až konečně v Brně dobudujou tu tramvaj do Bohunic, tak se přijď svézt. A pak se hlas tady: https://www.fnbrno.cz/psychiatricka-klinika/k1484. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5554 Registrován: 6-2015 ![]() |
![]() "Brněnští panteři, fíři budou používat NAD pro nástup. Jsou upraveny oběhy, žádná sláva." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2018 |
S ohledem na výluku do Blanska, počítá se ještě od prosince s pravidelným provozem souprav 560? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 3-2018 |
Max...: Počítá. Bo - Křenovice a také 250. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 8-2006 ![]() |
Pajzák: to nevím, mám jen info od fíry (osoba blízká), co na nich jezdí letmo.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 3-2018 |
Údržba brněnských regionálních micinek bude probíhat v Olomouci. Dálkové budou najíždět do Brna na údržbu přes Vysočinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 5-2007 ![]() |
Počítá se někde nad Blanskem s nějakou zálohou? Když se tam něco vysype, tak náhrada z Olomouce nebo přes Vysočinu dorazí tak za dva dny ![]() ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5556 Registrován: 6-2015 ![]() |
Jsem si právě říkal, jestli ten negarant, co velkou část dne pendluje jen mezi BK a Rájcem (resp. Skalicí) nebude v podobě 560. Plus další tento kus jako záloha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 1-2007 |
560 mají tu nevýhodu, že jsou jen na střídavou trakci, takže na údržbu (ať už se bude provádět ve Třebové, či v Olomouci) bude třeba je něčím odtáhnout. Přes léto se pak můžeme těšit na souběh výlu Brno - Blansko a Březová - Svitavy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 3-2018 |
560 mají tu nevýhodu, že jsou jen na střídavou trakci, takže na údržbu (ať už se bude provádět ve Třebové, či v Olomouci) bude třeba je něčím odtáhnout. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 12-2011 ![]() |
Posun na Posvitavské vlečce. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 6-2015 ![]() |
Pak se tedy nabízí jejich nasazení na Židlochovice či Křenovice, pokud budou ještě potřeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 12-2011 ![]() |
Panťák o víkendu otočí i Židlochovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25331 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mouka: Nadrazi Křižanov je v obci Kozlov, v tom Davida chápu. Někdy může být důležitější, z/do které obce s tím jezdí lidi, než v čím katastru to stojí. ![]() A jindy se tak zas dá předejít zmatečnému dublu (zejména když je ten "katastrální" název častý).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8491 Registrován: 1-2007 |
Někdy může být důležitější, z/do které obce s tím jezdí lidi V tomto případě bych tipoval Velké Meziříčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25332 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mouka: V tomto případě bych tipoval Velké Meziříčí. Kuš. Kromě starého a nového nádraží přidáme Medřičákům ještě Křižanov, aby v tom byl zmatek jako v Kadani...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8492 Registrován: 1-2007 |
Hajnej: Netvrdím, že by to byl vhodný název, jen reaguju, kam tam asi lidé jezdí. Ostatně dnešní Šakvice byly dříve Hustopeče a dnešní Hustopeče byly Hustopeče město. Byla určitá snaha ze strany města Hustopeče to vrátit. Pokud vím, tak dnešní Prunéřov byl dříve Kadaň a dnešní Kadaň byla Kadaň město. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 6-2015 ![]() |
Mouko, ale z toho Křižanova do VM jedou dál vlakem. Předpokládám, že Hajnej myslel ten cíl tak, kam ti lidi pak směřují po svých/na kole/autem. Se tvou logikou můžeme přejmenovat Českou Třebovou na Prahu, protože odtud jezdí nejvíc lidí tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8494 Registrován: 1-2007 |
Pajzák: Teď se mi připomnělo, jak se říká, že Zlín má hlavní nádraží v Otrokovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25341 Registrován: 5-2002 ![]() |
Pajzák: Předpokládám, že Hajnej myslel ten cíl tak, kam ti lidi pak směřují po svých/na kole/autem. Přesně tak.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10251 Registrován: 5-2007 ![]() |
A naopak Šakvice sú katastrálne Hustopeče. Alebo kde sú tie doby, kedy Majdalena ešte bývala Chlum u Třeboně. A na niektorých letiskách v zahraničí to dotiahli ešte o level vyššie, napr. taký Frankfurt-Hahn alebo London-Stansted. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 10-2007 ![]() |
nebo Praha východ ![]()
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 5-2007 ![]() |
Kordis již vyplodil krásný barevný letáček k Velké Vlakové Výluce Brno-Blansko (i v adresním řádku je to jako /VVVBB ![]() Upozorňují, že na výlukových JŘ se ještě pracuje, prý na začátku prosince. https://content.idsjmk.cz/kestazeni/2021VVVBB.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.) |