Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 12. 2021

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 12. 2021

autor	příspěvek
Jirka67	Pondělí, 13. prosince 2021 - 08:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2011	Dobrý den, vypadá to, že ráno s novým GVD a zahuštěním zejména v Os mezi Plzeň-Rokycany to trochu noví RegioPanteři nestíhají, resp. nestíhá se v Plzni: Ráno jsem jel Os 7846 a přestože měl v Rokycanech na obrat jen 2 min, vyjel včas, před tunelem dokonce rychlost 163 km/h, pak brždění a stání před Plzní asi 5 min. Důvod možná: pravidelně zpožděný Os z Berouna 7804, v Plzni + 10 min. Nejsem si jistý (neviděl jsem), ale zřejmě jezdí zdvojená souprava RegioPanteru a v Plzni pokračuje přední RegioPanter do Přeštic a zadní se rozpojí a jede zpět do Rokycan (dle JŘ na rozpojení a obrat má 9 min). No a zřejmě to rozpojení v Plzni nějak nestíhali, takže Os 7847 měl + 8 min. Tím v Rokycanech musel dát asi přednost IC z Prahy a příjezd do Plzně 7848 + 11 min. O pravidelném zpoždění mezi Plzní a Přešticemi u 757 / 776 / 7807 ani nemluvím. Os 7807 příjezd na Valchu "jen" +7, odjezd kolem +25 min ) (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka67.)
Milanm	Pondělí, 13. prosince 2021 - 11:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 9-2005	Turnusová skupina 802 je stanovena pro vozidla řady 841.2 s platností od 12.12.2021. Výkony jsou jen mezi Plzní a Žihlí. Taky by mě zajímalo, kdy (pokud vůbec) začnou tyto vozidla jezdit a odkud se do Plzně dostanou? Jinak jak jsem se díval na oběhy Panterů v TS 604, tak kromě 1., 6. a 7. dne turnusu moc nenajezdí a o víkendech jich bude dost stát. Já jsem se ráno díval jen na Babitron a taky jsem si říkal, že to v Plzni a kolem docela žloutne i pár oranžových. Tolik spojů mezi Plzní a Přešticemi bude možná ještě ve větší míře způsobovat zpoždění a v případech rychlíků se budou dál přenáset ku Praze, kde se kope a bude kopat... Ono na papíru to vypadá pěkně, ale v realném provozu to pak není to "pravé ořechové". Uvidíme, jak se v průběhu dnů bude situace vyvíjet.
Petrpes	Pondělí, 13. prosince 2021 - 12:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 8-2005	Na Sp 1697 je přistavena souprava 242.213 + 4x Bdtee276. Ano, pantery z TS604 by šlo krásně použít i na tento Sp. Prý je to v jednání, říkala JPP. Tak dobrou chuť k obědu, já si pochutnal v IC 512. https://www.instagram.com/p/CXa5ve2o7x1/?utm_medium=copy_link https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Jeník_H..	Pondělí, 13. prosince 2021 - 12:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 3-2015	Včera vyjel poprvé Sp 1702, 1705 na Rudu to byl jeden den po změně dnes nejel ( do pátku ) pojede až o dalším víkendu, jaký to má smysl proč má to omezení vysvětlí mi to někdo a zrovna teď před Vánocemi a dobrých sněhových podmínek na Šumavě. Hlavně že jede 23.12 a po všechny vánoční svátky
Suri	Pondělí, 13. prosince 2021 - 12:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 4-2003	Jeník_H..: "Včera vyjel poprvé Sp 1702, 1705 na Rudu to byl jeden den po změně dnes nejel ( do pátku ) pojede až o dalším víkendu, jaký to má smysl proč má to omezení vysvětlí mi to někdo a zrovna teď před Vánocemi a dobrých sněhových podmínek na Šumavě. Hlavně že jede 23.12 a po všechny vánoční svátky" Copak jiné vlaky nejezdí? 40 minut po poloze 1702 jede z Plzně denně přímý 776, zpátky jede pár minut po poloze 1705 denně 775. Je tam před Vánoci ve všední dny opravdu tak obrovská poptávka, která se nevejde do 775/776 a která by ospravedlnila vyhazování peněz oknem za tahání v tuto chvíli dvou zbytečných vlaků a zbytečné vyžírání kapacity na trati 170?
Jeník_H..	Pondělí, 13. prosince 2021 - 13:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 3-2015	Je mi to jasný s příchodem těch nových potvor modrobílých se klatovská zahustila tak, že už není kde brát kapacity, to by chtělo dvě koleje aspoň do Přeštic tam totiž většina Os případně Sp končí od Berouna, Hořovic či Rokycan. Měl by být Sp 1702 nově celoročně vypravovaný tak se tam bude muset nějak vejít (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
T478.4019	Pondělí, 13. prosince 2021 - 15:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2016	Jeník_H.. Doporučuji změnit léky taky... A aspoň si to po sobě prosím přečíst, aby ty věty dávaly alespoň trochu nějakou hlavu a patu. Dneska stejně jede většina na hory autem.
M250.0	Pondělí, 13. prosince 2021 - 16:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 8-2017	Využití Panterů z TS604 na Sp do Strakonic si moc neumím představit, když v odpolední špičce jezdí všechny. Ale při studování oběhů mě praštil do očí soupravový vlak z Přeštic na 8. hodinu do Plzně. Proti směru špičky bych to pochopil, ale xakru kdy jindy by ten vlak měl vézt lidi než v ranní špičce do Plzně? Chápu, že pobyt v Dobřanech by byl trochu odrazující, ale tak aspoň pro ty Dobřany by to mělo smysl, mohlo by to zastavit na zastávce a pro Chlumčany a Přeštice by to byla aspoň záloha pro ty, co jim ujede 7807.
děd_Vševěd2	Pondělí, 13. prosince 2021 - 17:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017	Bo SŽ má problém se spřahováním v Přešticích...
Petrpes	Pondělí, 13. prosince 2021 - 18:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 8-2005	Na Sp 1697 nakonec krátká souprava s 362.056, 2x Bymee, Sysel. https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
M_k	Pondělí, 13. prosince 2021 - 19:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5910 Registrován: 9-2005	Pro mě osobně je lepší jet ve starém vozu klasické konstrukce, který je v dobrém stavu, než v různých Panterech, Elefantech, Žralocích a co já vím. Prostě si zhasnu, lepší než když mě otravuje silné světlo a v oknu vidím akorát odraz sebe samotného. Otevřu si okno, když se chci podívat ven z okna a nefunguje to systémem klimatizace, buď zima jak v lednici nebo horko jak v sauně. Škoda, no... Souhlas. Na druhou stranu na tom příměstě se toho z okna moc nenakouká (PHS) a doba jízdy není dlouhá, tj. moc se toho nenaspí. Bezdružická lokálka
modely742	Pondělí, 13. prosince 2021 - 19:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 1-2021	Na co dvě koleje do Přeštic? Vždyť Os a R jedou v prokladu a koukám do KT osobáky ve své podstatě zrušeny. To je paráda.
6332	Pondělí, 13. prosince 2021 - 19:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 6-2011	M250.0: "Využití Panterů z TS604 na Sp do Strakonic si moc neumím představit, když v odpolední špičce jezdí všechny." Jezdí všech 7 z 11. 7 turnusových dní, 11 jednotek Jeník_H..: "Měl by být Sp 1702 nově celoročně vypravovaný tak se tam bude muset nějak vejít" Však se vejde, 1702 odjezd z Plzně v X:00, 1705 příjezd do Plzně na X:00. Tahle poloha je mezi Valchou a hl.n. v podstatě celý den volná (ještě jede na X:00 do Plzně Os7875) Petrpes: "Na Sp 1697 nakonec krátká souprava s 362.056, 2x Bymee, Sysel." S 056 jezdily do sobotního rána Bymee 149 a 280. Mají pěkné barevné ne-najbrtí potahy „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
M250.0	Pondělí, 13. prosince 2021 - 21:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 8-2017	děd_Vševěd2: Nechápu. Takže to jede jako Sv natruc? A problém nemá možná jen SŽ, ale taky realita - Os 7507 má dané polohy křižování a to spojování by se prostě nestíhalo, přinejmenším v období, kdy jede Sp 1702. 6332: Jó, to leda, ale takhle to z příspěvku Petrapsa zrovna nevyplynulo.
Petrpes	Pondělí, 13. prosince 2021 - 23:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 8-2005	Teď čtu informaci: Z Plzně do Děčína Sysel 031, Bdmtee 181, 182, 183, 303, 304, 308. Z Děčína do Plzně Bdtee276 021, 022, 024, 025, 026. Toto už snad v Plzni bylo, když jezdily na R16, teď budou na R11, ale jen jako posiláky. A z Bohumína na R16 přijdou Bdmpee233 014 - 017. No a z Chebu po uvolnění z Krušnohorů celá flotila ABmz na Ex6 a R16. (Příspěvek byl editován uživatelem Petrpes.) https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
6332	Úterý, 14. prosince 2021 - 21:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4993 Registrován: 6-2011	Z Děčína do Plzně Bdtee276 021, 022, 024, 025, 026. Toto už snad v Plzni bylo, když jezdily na R16, teď budou na R11, ale jen jako posiláky. Plzeň má Bdtee 015-020, Děčín 021-026. Děčínský přijdou, ale tipnul bych že přijde i 023, proč by si v DC jedno nechávali... „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Danous	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 19:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 11-2009	Elektrická jednotka RegioPanter ř.650 na trati Plzeň - Klatovy.
Petrpes	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 20:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 8-2005	Os 7870 Rokycany 》Přeštice 650.010 Sp 1706 jede až 20min. po tom a s esem. https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Danous	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 11-2009	Petrpes: děkuji za opravu.
Petr_vlček	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14381 Registrován: 5-2004	zrovna dnes jsem cumel na r16 kde v kmenu B a na posile Bdmpee...
Petrpes	Pátek, 17. prosince 2021 - 07:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 8-2005	Bdmpee233 je na posilách nově turnus. https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Petrpes	Pondělí, 20. prosince 2021 - 13:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 8-2005	Tak dneska jezdí už 2 IJety, z Plzně v 10.00 i 10.05. Takže odpoledne je lze očekávat ve 2, v 6 a v 10 na obě strany... https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
2020	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 06:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2020	A kupíčka jsou kde?
J.M.	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 11:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 12-2020	Kupé nejsou in, musí být rozkulačena za každou cenu, i za cenu koukání do meziokenních prostor.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 12:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 6-2019	Kupé nejsou, nezhasnete si, povinně vypalování očí a ničení zraku. Krom tichého oddílu budete nuceni sdílet akustický hluk od desítek dalších cestujících + ztráta soukromí. Ze 20 kol v klasické soupravě půjde přepravit asi tak pět, čili pro skupiny konec cestování s koly. Nízkopodlažní to také není. Jídelní ani barový vůz to také nemá. A toto má být zlepšení? Když to bude na hraně +- auto - vlak, tak pojedu autem, jasná věc. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Pikehead	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 12:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7835 Registrován: 3-2007	No a není náhoda, že zrovna na Nábřeží dali hlavy dohromady a objednali to s dveřma a šroubovkou na konci. Čili se za to dá připojit BDs na kola, B na kupé a třeba jídelák.
Paul2no	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 12:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 11-2009	J.M.: zrovna v InterJetu jsou sedačky uspořádané dobře a do sloupku se nekouká. Jinak ale dle mého pozorování s čím lidé v IJ mají problém je záchod. Respektive jak se na ten záchod dostat. Nutnost zmáčknout tlačítko a potom zatlačit na dveře bez kliky je vskutku neintuitivní. AŠM: teď jsem jel railjetem, kde v některých vozech bylo ztlumeno osvětlení, že na stropě svítila asi jen čtvrtina zářivek (nějaký noční režim?) Takže ono to jde, když se chce. (Příspěvek byl editován uživatelem paul2no.)
6332	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 12:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 6-2011	Ahmad_Šáh_Masúd: "Kupé nejsou, nezhasnete si, povinně vypalování očí a ničení zraku. Krom tichého oddílu budete nuceni sdílet akustický hluk od desítek dalších cestujících + ztráta soukromí." Ničení zraku je fajn žes zmínil, rozsvíceno na max i v pravý poledne, to mi přijde na hlavu... Pikehead: No to sotva budou k InterJetu připojovat BDs nebo B. Už čistě jen proto že "jE tO sTArEj VůZ " Za mě na delší cesty "kupé > starý/nepřesvětlený velkoprostor (Bdt, Bdtee) > bus > přesvětlený velkoprostor". Pro cestu Plzeň - Vary jasně vede IDPK Setra, tím spíš že má krásné tmavozelené tlumené světlo, na ranní/večerní jízdy ideální „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
intelpetr	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 15:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8806 Registrován: 12-2011	Nojo, není to Béčko s koženkovou lavicí, kde si zmožený cestovatel otevře stahovací okno, kterým bude posluchat romantické pištění špalků, otevře lahváča o upatlaný stoleček, může se natáhnout a zatáhnout kupé špinavými záclonkami, aby tam neobtěžovali civilisti. Je to prostě špatný vlak. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
J.M.	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 15:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 12-2020	Paul2no: Výrobci musí stále něco nového vyvíjet, aby mohli zdůvodnit zvýšení cen. A cestující aby před jízdou šli do kurzu jízdy vlakem... Intelpetr: Ono vůbec nejde o béčko s koženkou, ale o kupé obecně. Že je to v kupé klidnější, protože je tam méně lidí. Když do kupé přide někdo hlučný, tak jdete o kus dál a máte vystaráno. Když se takový blb najde ve velkoprostoru, tak huláká na celý vagón. Totéž klimatizace, kterou v kupé lze nastavit individuálně, světlo jakbysmet.
H_k	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 15:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7669 Registrován: 5-2002	Pro cestu Plzeň - Vary jasně vede IDPK Setra Tak to možná už proto že to jede za 100 místo 170 nebo kolika korun, a cca o hodinu rychleji? Jinak BDs by se v létě hodilo za ty minirailjety, 8 míst na kola je málo, proti 12+ posilové vozy...
Paul2no	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 16:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 11-2009	H_k: to spíš nějaké Bdmtee předělané na velkokapacitní kolovůz.
Cisalpino	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 17:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 12-2007	Paul2no: Souhlas, Bymák předělaný na něco mezi Bdmtee²⁶⁷ a Bdt²⁵² by byl asi vhodnější než BDs na 140 se špalky a lámačkami, který je a bude čím dál více technicky nevyhovující. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Jeník_H..	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 17:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 3-2015	Krásné Vánoce všem přeji.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 19:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7755 Registrován: 5-2002	Cisalpino: Přesně tak. Jde jen o to, kdo to zaplatí. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
6332	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 22:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 6-2011	intelpetr: "Nojo, není to Béčko s koženkovou lavicí, kde si zmožený cestovatel otevře stahovací okno, kterým bude posluchat romantické pištění špalků, otevře lahváča o upatlaný stoleček, může se natáhnout a zatáhnout kupé špinavými záclonkami, aby tam neobtěžovali civilisti. Je to prostě špatný vlak. " Psal tu někdo že vyžaduje koženkovou lavici? A pištění špalků? Upatlaný stoleček? Špinavé záclonky? Že ho obtěžují civilisti? 5 podsunutých tvrzení ve dvou řádcích. Špínu asi málokdo vyžaduje, ale nechtít přesvětlený vlak s přívalem zbytečných informací kde nějaký dobrák umístil kino do velkoprostoru je normální požadavek. Posledně když jsem jel Bbdgmee na Ex6 z Prahy, tak za hlavním začal rozhlas žvatlat o nasazení respirátorů tou nejdelší možnou formulací, a protože už to delší nešlo vymyslet, tak jsme si to dali ještě v cizím jazyce. Sklaplo to na mostě přes Smíchovem, kde samozřejmě začalo druhý kolo keců. Chápu že někdo tam jede poprvý, ale roztáhnout větu "nasaď si respirátor" na 2 minuty, to je fakt pro imbecily. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Mladějov	Pátek, 24. prosince 2021 - 10:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17211 Registrován: 3-2007	No tak jaksi především vlak dává tu možnost (rozhodně v dálkovce) vyhovět těm, co jedou raději ve velkoprostoru i těm, co jedou v kupé, ba dokonce se rozhodovat podle situace a obsazenosti. Že prostě jsou pro ČD (když se tedy bavíme o interjetech) z nějakých důvodů teď módní velkoprostory, neznamená to, že by nemalé procento cestujících nedalo přednost kupé (zvlášť, když tam pojedou třeba sami nebo ve dvou ve třech). A ono se v kupé s jinými lidmi dost lidí alespoň více žinýruje nedělat zbytečný hluk a hlavně se nešíří po celém voze. O lidech běhajících a pendlujících chodbičkou nemluvě. Za mne prostě obchodní chyba ve jménu něčeho podobně jako alibistická dlouhá a ještě vyřvávaná sdělení vlakovým rozhlasem - a to prosím jsou ty informace leckdy ještě dublovány na obrazovkách. Viz zde 6332. Jako když u ČD můžu a kupé nelze (Pendolino), tak tichý vůz - úžasný vynález (ale četa musí průběšně pacifikovat ty hlučné). Trávit i několik hodin nuceně ve velkoprostoru je někdy vážně za trest a vůbec se nedivím, že někdo, kdo byl nucen vychutnávat několik hodin telefonování blba, souseda s filmem na noťasu, co nemá na sluchátka atd. příště pojede něčím jiným, než vlakem. V tom kupé si můžu alespoň případně přesednout jinam, ve velkoprostoru není úniku. O přesvícení a "nucený režim: Světla plná" nemluvě - že to třeba jde v railjetu mít večer příjemně ztlumené, o pendolinu před rekonstrukcí nemluvě. Stejně tak rozhlas - řve třeba v Lidlu a upozorňuje každých pár minut tou nejdelší možnou formulací na respirátory? Dráha je prostě čím dál víc předpisový alibismus, stejně jako pošta a státní správa (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pátek, 24. prosince 2021 - 11:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13182 Registrován: 4-2003	Mladějov:Že prostě jsou pro ČD (když se tedy bavíme o interjetech) z nějakých důvodů teď módní velkoprostory, neznamená to, že by nemalé procento cestujících nedalo přednost kupé (zvlášť, když tam pojedou třeba sami nebo ve dvou ve třech). Velkoprostorový vůz druhé třídy je módní především tím, že má kapacitu 8/6 stejně dlouhého kupé vozu druhé třídy. A to rozhoduje, ostatní záležitosti typu většího pocitu bezpečnosti cestujících jsou také důležité, ale nikoliv rozhodující. Ekonomická stránka věci je snad jasná a všichni jí, doufám, chápou. Osmimístná kupé pro pohodlné cestování dvou osob už jsou minulostí, byť se s tím mnozí nejsou schopni vyrovnat. Ale tak to prostě je a nic s tím dělat nejde. Tedy krom toho, že ten, kdo bude chtít mocí mermo do kupé, si asi bude muset připlatit za první třídu. Tato možnost u mnoha vlaků stále je, ale nedivím se, že i ta se bude postupně vytrácet.
Tantin27	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 7-2017	Už před nějakou dobou jsem se dotazoval ČD na tichý vůz v InterJetu. Paní produktová manažerka ale vlakem očividně nejezdí, takže jej nepotřebuje: k Vašemu dotazu ohledně zavedení tichého oddílu v soupravách InterJet, které budou využívány pro vlaky v kategorii IC bychom rádi uvedli, že o zavedení tichého oddílu ve všech těchto soupravách není v současné době uvažováno. Tiché oddíly jsou současnosti pouze ve vlacích v kategoriích SuperCity a v jednotkách railjet. Vážený pane, věříme, že naše vysvětlení přijmete s pochopením a děkujeme za Váš zájem. Vašeho zaslaného podnětu si velice vážíme, protože nám poskytuje zpětnou vazbu od našich zákazníků. S přáním pěkného dne Jana Rotreklová produktový manažer Co se světel týče, Pendolino je peklo, to má jen 0 nebo 1, ale InterJet umí 1/2 osvětlení, snad něco jako ta IDPK Setra, jen to musejí čety začít používat.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 6-2019	Ekonomická stránka věci je snad jasná a všichni jí, doufám, chápou. Osmimístná kupé pro pohodlné cestování dvou osob už jsou minulostí, byť se s tím mnozí nejsou schopni vyrovnat. Ale tak to prostě je a nic s tím dělat nejde. Zajímavý, že RJ to běžně provozuje a lidi to vyhledávají. Mladějov - naprostý, totální a bezvýhradný souhlas. Chudáci ti, co tím budou muset dojíždět pravidelně z celého Podkrušnohoří třeba do Ústí na půl osmou do práce. Na IP floskule nemá význam reagovat, to je jako když spustilo téháčko kolovrátek a zastavilo se za týden. Faktem je, že to je vysokopodlažní, velkoprostorový, bez bufetového nebo jídelního vozu a s extrémně omezenou kapacitou pro kola. Takže spíš jako nouzovka. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 6-2019	Tantin: proboha, to nemá ani tichý oddíl? To už na všechno rezignovali? Takže v 6:30 z Chebu narváno s uječenými osmdesáti školáky, to bude masakr...šit! Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Tantin27	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 7-2017	AŠM: Však ČD to taky provozují, ale jen v ojetinách. Ne v nových vozidlech. Jediná nová kupé budou v ÖBB BrennerJetech. EDIT: Zrovna po několika cestách IJ paní manažerce píšu, že vysvětlení přijímám s absolutním nepochopením a že opravdu tichý oddíl jako zákazník požaduji zavést. V 6:30 jede z Chebu do Plzně Pendolino, to tichý oddíl má, to vám jen vypálí oči. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 6-2019	Tím školáci asi moc nejezdí, já myslel IJ na R15 na Ústí. To je našvihané pravidelně, ale doteď se tam dalo alespoň zhasnout v kupé (ty byly nejnarvanější, protože nikdo moc ráno dobrovolně do přesvíceného velkoprostoru nechce) a užívat pohodlí ABmz. To bohužel končí s příchodem nižší kvality Interjetu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Bram	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13183 Registrován: 4-2003	AŠM:Zajímavý, že RJ to běžně provozuje a lidi to vyhledávají. Kdyby měl Regiojet na nové vozy, nekoupí pro druhou třídu kupé vůz ani jeden. Vše z ekonomických důvodů. Viz jeho poslední nové vozy, kterými jsou Astry a jsou uspořádány tak, aby se tam vešlo co nejvíce lidí . Regiojet není zařízen na převážení vzduchu v žádné podobě, tedy ani v podobě těžšího vzduchu, který reprezentují jedinci s přirozeným jízdním dokladem . Chudáci ti, co tím budou muset dojíždět pravidelně z celého Podkrušnohoří třeba do Ústí na půl osmou do práce. Takovým dojíždějícím chudákem bych chtěl opravdu být . Asi bych slona za interjet velice rád vyměnil a to ihned .
Tantin27	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 7-2017	AŠM: InterJet nemusí být přesvětlený, narozdíl od ostatních paskvilů, co jim ČD říkají kvalitní velkoprostor, včetně Pendolina, umí co vím i minimálně jeden, možná snad dva mezistupně osvětlení. Musí jen padnout §1 (tlakem cestujících?), aby se to v provozu fakt používalo.
Mladějov	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17212 Registrován: 3-2007	>A to rozhoduje, ostatní záležitosti typu většího pocitu bezpečnosti cestujících jsou také důležité, ale nikoliv rozhodující. Ekonomická stránka věci je snad jasná a všichni jí, doufám, chápou. Samozřejmě,"všichni to chápou", "není třeba vysvětlovat" atd. Hele, nejen u těch ČD se protočej neskutečné peníze a já prostě nevěřím, že by vážně nebylo na to, mít třeba u těch IJ dva vozy s kupé a provozně to dělalo tolik, že by to bylo neúnosné v té dálkovce provozovat. O průměrné obsazenosti Ex na téhle lince nemluvě, o ETCS nemluvě, o metráku jiných zbytečností nemluvě (vždycky si vzpomenu na cenu odpadového koše jako náhradního dílu ve 471). Nějakou kalkulaci bys neměl (pro tu hodně zdaleka nikoli 100% obsaditelnost)? Ono je to prostě pro dopravce pohodlnější. Tipuji, že za nějakou dobu přijde třeba Jančura s propagací "soukromí v kupé" a ČD ho budou zas horkotěžko kopírovat nakonec jako snad se vším - od občerstvení zdarma a kdysi novin v první třídě, přes revenue management včetně tarifních změn a relačního jízdného. Mimochodem stejně jako absenci kupé pociťuje řada lidí u většiny vlaků jako docela problém nemožnost si zajistit garantované místo po směru jízdy - a já to taky nemám moc rád, jet pozpátku třeba 250 km, někdy mi z toho i není dobře. Ano, někdo to považuje třeba za hloupost - no o zákazníka se bojuje mnohem většími malichernostmi.
Tantin27	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 7-2017	Mladějov: V InterJetu sice šipka o směru jízdy je, ale … v nových SPPO je napsáno, že to není garantováno a že za to nenáleží cestujícímu 30 korun odškodného jako u ostatních „garantovaných“ služeb… Ubohost.
Mladějov	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17213 Registrován: 3-2007	Tantin27: "AŠM: InterJet nemusí být přesvětlený, narozdíl od ostatních paskvilů, co jim ČD říkají kvalitní velkoprostor, včetně Pendolina, umí co vím i minimálně jeden, možná snad dva mezistupně osvětlení. Musí jen padnout §1 (tlakem cestujících?), aby se to v provozu fakt používalo." To je zase jen alibismus - v předpise je, že pokud není technický problém, má být zapnuto osvětlení na 1/1 (+ zase velmi aktivní Svaz invalidů atd+ výmluvy na "normy"). Ono stačí, když nějaký aktivní kontrolor sjede průvodčího za to, že není osvětlení naplno - a máte vyrobeného dalšího "svítiče". To je prostě systémová chyba. Proč by někdo riskoval pojeb či dokonce těžké nepříjemnosti, když zranivší se cestující řekne "byla tam tma" a vážně se zjistí, že nebylo osvětlení na plný koule. To je prostě (zase) alibismus a "zazmrdování" a s velikostí firmy se to začíná dít i u Jančury.
Bram	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13184 Registrován: 4-2003	Mladějov:Tipuji, že za nějakou dobu přijde třeba Jančura s propagací "soukromí v kupé" a ČD ho budou zas horkotěžko kopírovat nakonec jako snad se vším - od občerstvení zdarma a kdysi novin v první třídě, přes revenue management včetně tarifních změn a relačního jízdného. Soukromí v kupé jsem měl třeba při jízdě z Prahy do Rijeky, či z Prahy do Splitu. Zaplatil jsem si ho a o tom to celé je . Hele, nejen u těch ČD se protočej neskutečné peníze a já prostě nevěřím, že by vážně nebylo na to, mít třeba u těch IJ dva vozy s kupé a provozně to dělalo tolik, že by to bylo neúnosné v té dálkovce provozovat. O průměrné obsazenosti Ex na téhle lince nemluvě, o ETCS nemluvě, o metráku jiných zbytečností nemluvě (vždycky si vzpomenu na cenu odpadového koše jako náhradního dílu ve 471). Všeho do času. Tučná léta, kdy se u ČD jelo formou různých bočních dosypů (například prodej pozemků do vlastnictví státu za neodpovídající ceny), když to ekonomicky nevycházelo, jsou už pryč. A neboj, dojde postupně i na ty předražené náhradní díly. Ono je to velice nepříjemné, když jiní dopravci dají cenu, za kterou ČD už nemohou jezdit. Už se to stalo nedávnou na lince R23 a pan Bednárik u toho docela v médiích naříkal. Nevšiml jsi si snad toho?!?
Mladějov	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17214 Registrován: 3-2007	Tantin27: "Mladějov: V InterJetu sice šipka o směru jízdy je, ale … v nových SPPO je napsáno, že to není garantováno a že za to nenáleží cestujícímu 30 korun odškodného jako u ostatních „garantovaných“ služeb… Ubohost." No já považuju za ubohost někomu vůbec vyplácet třicet korun a hlavně se o ně s někým handrkovat, to je cena jednoho kafe v automatu. Ale lidi na to asi slyšej, to nezpochybňuju. Je to prostě alibismus, no.
Mladějov	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17215 Registrován: 3-2007	Bram: "Mladějov:Tipuji, že za nějakou dobu přijde třeba Jančura s propagací "soukromí v kupé" a ČD ho budou zas horkotěžko kopírovat nakonec jako snad se vším - od občerstvení zdarma a kdysi novin v první třídě, přes revenue management včetně tarifních změn a relačního jízdného. Soukromí v kupé jsem měl třeba při jízdě z Prahy do Rijeky, či z Prahy do Splitu. Zaplatil jsem si ho a o tom to celé je . Hele, nejen u těch ČD se protočej neskutečné peníze a já prostě nevěřím, že by vážně nebylo na to, mít třeba u těch IJ dva vozy s kupé a provozně to dělalo tolik, že by to bylo neúnosné v té dálkovce provozovat. O průměrné obsazenosti Ex na téhle lince nemluvě, o ETCS nemluvě, o metráku jiných zbytečností nemluvě (vždycky si vzpomenu na cenu odpadového koše jako náhradního dílu ve 471). Všeho do času. Tučná léta, kdy se u ČD jelo formou různých bočních dosypů (například prodej pozemků do vlastnictví státu za neodpovídající ceny), když to ekonomicky nevycházelo, jsou už pryč. A neboj, dojde postupně i na ty předražené náhradní díly. Ono je to velice nepříjemné, když jiní dopravci dají cenu, za kterou ČD už nemohou jezdit. Už se to stalo nedávnou na lince R23 a pan Bednárik u toho docela v médiích naříkal. Nevšiml jsi si snad toho?!?" Nojo. Takže u někoho velmi oblíbené "Je to, jak to je a je to tak dobře". Byl bys výborným byrokratem u ČD A já se nebojím (fakt), to mi zas něco vkládáš do úst. Jen je vidět, že i tady je nemálo zastánců kupé a rozhodně je diskusním faulem je všechny šmahem považovat za zpátečnické šotouše - polomagory jen proto, že sám preferuješ opak. Připomínáš mi třeba ropidí (i některé drážní) rušiče jedniček v ptg - taky ti někteří jedinci argumentujou jakoby logicky ekonomikou, obsaditelností..vším možným a naštěstí jim to neprošlo. Jasně, proč z toho vlaku nědělat totální socku - "Na sovětských železnicích jednotné jídlo v jednotné misce za jednotnou cenu", tenhle slogan se mi moc líbil. Ode mne k tomuhle všechno.
vojtasTS29	Pátek, 24. prosince 2021 - 13:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2017	Jako někdo kdo vlakem, narozdíl asi od většiny návštěvníků k-reportu jezdí jako cestující a často. Velkoprostor je v pohodě na příměsto kde ty rychlíky díky ropidímu "stavění všude v Praze" suplujou Os a jednotky. Tam si naschvál do toho Bdpee, nebo Bee 272 sednu, abych nikoho neštval až budu za dvě zastávky vystupovat. Ještě taková Praha - Kolín se dá ve velkoprostoru (Panter) v pohodě přežít, i když s notebookem, když člověk potřebuje něco dodělávat, je to snad nejpohodlnější v oddíle na kola na sklopce. Jinak si stačí všimnout, že každý ráno se drtivá většina cestujících rve na všech vlacích, kde to jezdí, do Bmz. Jakmile projdou všechny kupé a zjistěj, že všude jsou 4 lidi, jdou dál, nasraný, do velkoprostoru. I v kupé v šesti je to prostě výrazně pohodlnější, než v kupé v osmdesáti. Dá se tam ztlumit rozhlas a světla a úroveň akustickýho pozadí je tam daleko nižší. Jezdit proti směru mi osobně nevadí, spíš naopak. Jakej mám důvod jet nějakou dlouhou cestu vlakem, když nabízí komfort autobusu s trochu víc místem na nohy (což je mi úplně jedno, protože mám metr sedmdesát)? Ani ten lokálkovej argument, kde autobus po 3,5m široký děravý cestě je díky chodovejm vlastnostem narozdíl od šukafonu extrémně nepohodlnej, navíc příjemně zamlženej a vysmraděnej, se tu použít nedá. Vlak by prostě měl nabízet něco víc, pokud chceme aby s ním lidi jezdili. Alespoň ty tiché oddíly a půlené velkoprostory minimálně v ranních a večerních spojích by mělo být naprosté minimum, když už kupé teda ne. Cestujícímu je úplně jedno, že má vlak sedm vozů místo pěti, co vnímá je to, co mu dá navíc.
Bram	Pátek, 24. prosince 2021 - 15:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13185 Registrován: 4-2003	Mladějov:A já se nebojím (fakt), to mi zas něco vkládáš do úst. Fakt? Spíš mám obavy, že v mých příspěvcích hledáš a nacházíš akorát to, co tam není. A jsi v tom už nějakou dobu velice úspěšný, ovšem dle mého názoru to za úspěch moc považovat nelze.... Jen je vidět, že i tady je nemálo zastánců kupé a rozhodně je diskusním faulem je všechny šmahem považovat za zpátečnické šotouše - polomagory jen proto, že sám preferuješ opak. Ale já proti zastáncům kupé nic nemám. Jen budu rád, když si ve dvojce připlatí za kupé. Řekněme, že se pro ně udělá nějaká druhá třída plus a cenově se to zohlední. Ale to pak nastane divení, že se všichni kolenovrti budou najednou tísnit ve velkoprostoru a vozy s šestimístnými kupé budou ve vlacích prázdené . Připomínáš mi třeba ropidí (i některé drážní) rušiče jedniček v ptg - taky ti někteří jedinci argumentujou jakoby logicky ekonomikou, obsaditelností..vším možným a naštěstí jim to neprošlo. Fakt?!? Vždyť zrovna já si za jedničku ve slonovi občas rád připlatím. Třeba jen kvůli tomu, že se nechci tísnit s ostatními v přeplněné dvojce. Občas to udělám i jinde. Dělám snad tedy něco špatně?!? Teď mne napadá, že něco vlastně špatně dělám, protože pokud se nechci tísnit, tak si připlácím. Jasně, proč z toho vlaku nědělat totální socku - "Na sovětských železnicích jednotné jídlo v jednotné misce za jednotnou cenu", tenhle slogan se mi moc líbil. Za nesocku si lze připlatit zakoupením jízdenky do jedničky. Jak jsem psal výše, občas to dělám. V čem je problém? Ale většina lidí je na cenu dost háklivá a to rozhoduje a dopravci tomu vychází zcela logicky vstříc . To je ten mainstream . A neplatí to jen u nás, TGV Ouigo a další jsou toho jednoznačným důkazem. Podívej se do letadel, to jsou vyloženě velkokapacitní přepravníky kaštanů. Doba, kdy se hrálo hlavně na pohodlí, je pryč. Ale stále si ho máš možnost i v letadlech užít, jen si za něj připlatíš. vojtaTS29:Jako někdo kdo vlakem, narozdíl asi od většiny návštěvníků k-reportu jezdí jako cestující a často. Tyhle moudra si nech od cesty, roční síťový one ticket jsem si nekupoval kvůli tomu, abych na něm tratil.
6332	Pátek, 24. prosince 2021 - 15:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 6-2011	Velkoprostor je ekonomičtější, a ještě ekonomičtější by bylo mít uspořádání jak v metru, a vozit lidi na stojáka. A ještě ekonomičtější by bylo olepit celý vlak reklamou, a přelepit i okna Vyhazovat prachy za nesmysly je špatně, ale kupé nesmysl nejsou Mladějov: Souhlas „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Bram	Pátek, 24. prosince 2021 - 16:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13186 Registrován: 4-2003	6332:Vyhazovat prachy za nesmysly je špatně, ale kupé nesmysl nejsou Nemá smysl to dále rozpitvávat, dopravci to naštěstí řeší tak, jak jsem napsal. Takže raději všem přeji hezké vánoce a pojďme si je tedy užít .
1510015	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 1-2010	Za nesocku si lze připlatit zakoupením jízdenky do jedničky. Čímž si v IJ připlatíš za o trochu lepší sedačky a o trochu lepší výběr cestujících, a zároveň za stejně intenzivní osvětlení, za stejně ukecaný rozhlas a za stejný velkoprostor. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Willi_Brkos	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2012	Tak za úplnou socku se nepovažuju, ale přesto si zatraceně rozmyslím, jestli mi příplatek za jedničku opravdu stojí za to nic moc navíc. Jedničkou zpravidla jezdí ti, kterým jízdné platí někdo jiný (nejčastěji zaměstnavatel). A ruku na srdce, opravdu vy všichni, co tu jen tak jakoby mimochodem nadhazujete "proč si nepřiplatit za jedničku", si to platíte z vlastní kapsy ? Korupce je nejodpornější formou parazitování na společnosti.
Savik	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 4-2003	Koukám, že je tu dlouhosáhlá debata na téma cestovního komfortu. Za mě tedy přidávám stanovisko: jednoznačně kupé. Všechny jeho plusy a všechny mínusy velkoprostoru zde byly uvedeny. Věřím však, že lidstvo ve všech oblastech postupuje periodicky, a že do módy opět přijde výroba "béček". A do tý doby tu snad dvacet let vydrží béemzeta, áemzeta a halbundhalb-zeta. První třída v ešusu je docela snesitelná a v pražském příměstě přináší výrazné plus (není to narvaný); ovšem pantery a jejich filosofie "průchoďáku" je otřesná. Jezdím s tím akorát z Plzně do Nepomuku a úplně mi to stačí. Jednou jsem to trefil z Prahe do Kolína - no, nadával jsem si ještě hodinu u vína. Světlo, hluk, nulový soukromí. Nechápu, jak to mohl někdo schválit na rychlíky Praha - Brno. Tramvaj! Je to k smíchu, teda k pláči. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Savik	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 4-2003	Willi: já si jedničku platím ze svýho, pravidelně v ešusech okolo Prahy - dvojkou jezdím pouze proti směru přepravního proudu. A na Plzeň si připlatím tak pětkrát do roka, když vidím nával, nestihl jsem rezervaci a tak podobně. Protože, jak jsem výše uvedl, tam naštěstí Bmz a Béčka existujou. Teď teda pujdou z poloviny pomalu do prdele, no až vyzkouším dvojku v sýmenzu, vyzkouším vzápětí i jedničku. Ale jinak se z těch 10 minut nepo, a mohu jezdit Berounkou nadále. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
tomariero	Pátek, 24. prosince 2021 - 18:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2013	Já tedy nevím proč jsou na Ex7 vymístenkovány nejdříve dvojsedačky (bez omezení jsou jen 4 na vlak) a pak skoro každá čtyřka po jednom/dvou lidech a pak se teprve objevují ve větším počtu mistenky v kupéčkách. Ve špičce je běžné to že jsou Bdpee vymístenkovaný 3-4 na čtyřku a kupé 3-4/6 a to je tam Bmz které je pro většinu lidí pohodlnější než Bdpee. Osobně jsem rád že se na R17 bude objevovat aspoň jeden velkoprostor jakmile skončí všechny přesuny.