Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 3-2015 |
A co na ten nový pár vlaků bude nasazeno? Kvatro jak je na obrázku na portálu IDPK? Hned za hodinu jede 7542 obvykle s 842, ale je taky dost možný, že pak převlečou 7542 do klasiky přes prázdninové měsíce. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18014 Registrován: 3-2007 |
Jasně, hlavně aby to byl brejlovec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 4-2003 |
Mladějov - já nevim, že musíšte hnedka prudit. Jeník jen vyslovil otázku, co na tom bude, plus vyslovil přání... ano, překvapivě nasazení řady 754. Za prvé, poslední roky plzeňský kraj s dráhou občas příjemně překvapuje s nasazením klasiky na Rudu. Za druhé, podle Vás si má přát žraloka? A nemůže mít přání? Že tam lze očekávat řadu 842 nebo 814 je na bíledni, že ten vlak navíc je plus pro cestování na Rudu, je taky jasné. Mám stejné přání. A tedy i otázku. V nejhorším se to dozvíme 1.7. 2022. Míru zdar.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 8-2005 |
Myslím že ve směru dolů 754 od Sp a nahoru naopak kvatro. Místo kvatra pak brejlovec v 10.40 z KT ♡ Anebo jinak 😃 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18017 Registrován: 3-2007 |
Savik - já se akorát směju (tři smajlíky). Ostatní jste si vyfabuloval sám. P.S. "nabíledni" se píše dohromady. Snad byste se do tak těžkých slov ani neměl pouštět (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 8-2005 |
Koukám teď z Plzně, brejlovec na Domažlice a na Plasy 😃 https://www.instagram.com/p/CfHSZ6LoEZ6/?igshid=YmMyMTA2M2Y= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 4-2003 |
Petrpes: nejenže ta dvouvozová klasika na Plasy v čele s brejlovcem bude asi podstatně žravější než lehký motorák, ale předpokládám, že si Poved ohlídá, jestli mu z toho nevznikají nároky na smluvní pokuty za nedodržení nasmlouvaných podmínek |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 8-2005 |
Soukromník by třebas vlak nahradil busem, nebo odřekl. Vím já a Poved, ať si dělá co chce 😘 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2017 |
Třeba neodřekl a nahradil stejnou soupravou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14725 Registrován: 5-2004 |
Dnes jsem měl tu čest spatřit Mnichovák v 15.45 z Prahy. Vše co bylo DLB bylo "dlabaný" - 2x starý AB a 2xBm nebo jak se ty kupátka ze sedmdesátek teď značí. Jediný dva vozy podle řazení byly 2xBdmpee ČD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8854 Registrován: 12-2005 |
Jakej je pro POVED rozdíl mezi kočkopsem a tutou soupravou? Řek bych že žadnej.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2022 |
Petrpes: "Myslím že ve směru dolů 754 od Sp a nahoru naopak kvatro. Místo kvatra pak brejlovec v 10.40 z KT " Přesně tak to bude... 😎 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2020 |
A jak to bude s vagónkama? To se bude muset v 10:40 v KT, když pojedu od Plzně, přesedat? Nebo bude jezdit R souprava i na Sp? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2022 |
Dolů pojede 754 i s vozama od Sp, tudíž nahoru taky. V 10:40 se v kt předsedalo do kvatra, teď se bude přesedat do soupravy... |
6540131
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2017 |
Martin100: třeba v množství závad. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 3-2018 |
17518 opět brutálně přeplněný. Už několikátou sezónu. To nikdo z kraje nedokáže tyhle vodácko-školní vejlety zmonitorovat? Eštěže jelo kvatro, šukafon by to jel možná ještě teď |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 8-2005 |
Bohužel školy už téměř úplně přestaly nahlašovat skupiny a pak se diví. V Babinách údajně jeden spoj nepobral... Přitom to dnes lze učinit i online. Tak jako tomu bude 28.6. na Blatence, kdy pojedou 2 páry vlaků v sestavě 2x 814 😃 Ale přece se pořád sčítá, třeba i Poved jednou zjistí, že jsou kapacitní problémy ledaskde, např. nové Sp na Vary. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 11-2021 |
Pp: a co bys chtěl hlásit, když už máš koupený jízdenky na konkrétní vlak? Že fakt opravdu pojedeš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 6-2011 |
Ale přece se pořád sčítá, třeba i Poved jednou zjistí, že jsou kapacitní problémy ledaskde, např. nové Sp na Vary. Taky by to chtělo Sp v 9:20 z Chebu do Plzně, a v 21:05 z Plzně do Chebu. Ale vzhledem k možnostem krajů se obávám že by končil/začínal v Chodové Plané...
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2015 |
O tom Sp na Vary jsem to říkal už loni, že je to hrozný "vynález" udělat pantera o kapacitě jeden a půl vozu a nasadit to na linku, kde reálně hrozí, že tím bude i někdo jezdit. 2 vozová jednotka nemá 2/3 kapacity té třívozové, ale jen stěží 60 procent. Jediné plus dávám za uzavřenou oddělenou jedničku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 4-2014 |
6332: "Ale přece se pořád sčítá, třeba i Poved jednou zjistí, že jsou kapacitní problémy ledaskde, např. nové Sp na Vary. Taky by to chtělo Sp v 9:20 z Chebu do Plzně, a v 21:05 z Plzně do Chebu. Ale vzhledem k možnostem krajů se obávám že by končil/začínal v Chodové Plané..." Tak na ten Sp s odjezdem z Plzně v 21:05 do Chebu můžete klidně v úseku Plzeň - Planá u Mar. Lázní zapomenout, to je zcela neprůchozí. Buďme rádi za to, že po řízené demontáži osobní dopravy bývalým hejtmanem Šlajsem, se povedlo po další x letech konečně vrátit na tu trať bývalý Os 7312, dnes po novu Sp, který má odjezd z Plzně v 19:07. Spíše by to chtělo současný Os 7371 z Chebu, který končí v 19:30 v Mar. Lázních protáhnout až do Plzně, bohužel i tento návrh je v Plzeňském kraji neprůchodný. Co se týče navrhovaného Sp vlaku z odjezdem z Chebu v 9:20 do Plzně, tak také i tento Sp je v Plzeňském kraji neprůchodný. Jak říkám buďme rádi za to, jak jsem psal již o několik řádků výše, že se na trati Plzeň - Cheb po totální demontáži hejtmanem Šlajsem podařilo aspoň částečně vrátit jízdní řád do období kolem roku 1994, kdy se na nějakou finanční stránku jestli jsou nebo nejsou peníze nebralo zřetel a spoje jezdili v plném rozsahu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 7-2017 |
L321: Proč byl měl být v úseku Plzeň - Planá u Mar. Lázní neprůchozí.? Spíš momentálně není úplně prostor na navyšování výkonů, než že by se nechtělo z principu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 4-2003 |
Mladějov: s výrazem nabíledni máš výjimečně pravdu. Jinak jsi ultra i i ot.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 5-2002 |
Hlavně kapacitní problémy asi nevyřešíte novým spojem v 9 večer, ale spíš zdvojením jednotek, ne? Jako ty Sp mají nové soupravy a odstraňují jeden dva přestupy, tak není divu že to láká lidi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2018 |
Petrpes:Ono se to opakuje už x-tou sezónu. Když jede kvatro v 17:10 z Babin (17518), tak to ještě nějak pobere, ale ty vložený spoje, kde jede sólo šukafon (17534 a 17536) jsou echt tragédie. Kór, když mají šnelcuky na R11 nějakou větší sekeru a nečeká se na ně. Aspoň ty vlečňáky, které stejně hnijou po většinu roku v Klatovech v kopřivách, kdyby někdo přistavil. Dejme tomu od června do srpna ve čtvrtek a v pátek. Ale to je prostě marný, marný a fakt marný. Takže i já přesedám v létě do |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 8-2005 |
Benzín, nafta za 50.-, silnice rozbitý, často ucpaný, smrtelné nehody dnes a denně... Také to není žádná výhra, řekl bych ✝️ |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18025 Registrován: 3-2007 |
BG331: Jestli wono to nebude lidma (na kraji a u dopravce). Protože třeba na 212, horním Pacifiku, je sezonní a víkendové přidávání/ubírání přívěsů už namalované do grafikonu (včetně pátečních vlaků) celá léta, celkem to funguje (jasně, že když přijdou nehlášené dvě třídy na Šternberk, že úplně ne), ale nedělat nic je zase specialitou u vás - třeba rok co rok na v zimě přeplňovaný podvečerní motor z Rudy a pak dodatečné změny oběhu, načež za rok zas dtto blbě a totéž..se podařilo odstranit snad po dvaceti letech. Jako snad jediná výhoda šukafonie je vzít si, když je frekvence, ten přívěs navíc - a jinde si ho zase nechat na špičku - bez nějakého významného zvyšování nákladů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 3-2015 |
754 078 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 4-2014 |
Jeník H. - Návrat před rok 1987, kdy tento pohled byl běžný každý den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 3-2015 |
Luboš: Pokud odmyslíme přestavbu stanice do podoby koridoru a barvu lokomotivy vlaku a typy vozů, tak v tom vidím také něco z minulosti. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18035 Registrován: 3-2007 |
Jo, vozy této řady s klimou a wifinou, to bylo před rokem 1987 v Berouně úplně běžný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 4-2014 |
Mladějov - Opět jste nic nepochopil jako vždy. Myslel jsem, že tyto lokomotivy byly před rokem 1987 na rychlících z Prahy do Plzně a zpět vidět každý den. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14734 Registrován: 5-2004 |
Pokud se ale brýlovec objeví v čele Mnichováka tak je slušná šance že tam v německý části budou i ty vozy z osmdesátek. Jen v jiným laku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 3-2015 |
Petr vlček: Myslíš tady tu sestavu Mnichováka? Ten první vůz by to měl být. Foceno za Hořovicemi na přeložce k tunelu Osek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7453 Registrován: 3-2006 |
Muselo by se to trochu nafotit jinak a efekt by byl ještě o pět let starší. odkaz Si tak člověk říká, ještě, že není tolik provozních parních lokomotiv. Ale nikdy neříkej nikdy, pamatujete si Ukrajinu v devadesátých letech, když jim došla ropa? (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 3-2015 |
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/754872.jpg Původně jezdily na Mnichováku v 80 letech tyhle vozy. Po různých úpravách uvnitř jezdí dodnes |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18036 Registrován: 3-2007 |
Jé, slavný Ivošův 6x6 diák Mnichováka s padankama - to je vážně historie. P.S. Kdyby měl někdo kontakt na Ivoše V., autora té fotky, tak poprosím do SZ, nevím o něm nic již dlouhá léta.. Děkuju předem. |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 8-2005 |
Včera jezdila směr Plasy 4051, ovšem asi s POVEDem schválenou soupravou Bbdgmee + 2x Bmz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 3-2018 |
Mladějov: Smutný je, že už jsem to zažil za poslední roky několikrát - i když poslední dobou už se fakt přes léto snažím tudy ve čtvrtek a v pátek nejezdit. Jako nemůžu si moc stěžovat na POVED, to zase ne. Komunikujou i konají vcelku solidně. Ale už NIKDY bych nechtěl zažít takovou tu klasiku, že Rožmberkové v pátek ve tři odpoledne mají v Babinech sekeru a místo 17516 s posilovým šukafonem se pokouší odveézt ty davy převážně podroušenejch vodáků sólo šukafon 17534. To fakt neexistuje žádný řešení? |
18AlexSyky18
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2016 |
PetrPes - den předtím tam jezdil brejlovec + 2x B |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3814 Registrován: 3-2015 |
https://youtu.be/-PhfrEyAr9k Požár v Plzni. Hořel vagon v odstavené soupravě. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11314 Registrován: 12-2007 |
Plzeň - Cheb po totální demontáži hejtmanem Šlajsem podařilo aspoň částečně vrátit jízdní řád do období kolem roku 1994 Netušil jsem, že v roce 94 jezdily na Cheb Sp vlaky, v Karlovarském kraji dané do podoby osobáku. Pokud by se vrátily zpět dlouhé, a zcela nesmyslné osobáky, které zastavovaly na každé mezi, tak by tam dneska mohla jezdit 810 a s vytížeností by problém nebyl.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 8-2005 |
Na EC 354 vám jede brejlovec ♡ |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 6-2008 |
779 754.058 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 4-2003 |
Ty expresy Praha - Plzeň jezdí teď nějaký dlouhý - koukal jsem teď normálně do čd.cz na řazení, a je tam vedena třeba na EC 354 uzamčená druhá souprava... Co to způsobuje? A jak dlouho ještě? Ví někdo?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 4-2003 |
Savik: "Ty expresy Praha - Plzeň jezdí teď nějaký dlouhý - koukal jsem teď normálně do čd.cz na řazení, a je tam vedena třeba na EC 354 uzamčená druhá souprava... Co to způsobuje?" Ano jezdí, vypadá to v reálu takto. A co to způsobuje? Ve spojení s každodenním nasazováním líných 754 to, že doprava mezi Plzní a Prahou je ještě mnohem větší bordel než by nutně musel být jen kvůli stavu infrastruktury. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2020 |
Ale ale, řekl bych že jsi v té otázce našel opět to cos potřeboval a že smysl byl trochu jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 4-2003 |
Tak ona začne na 17 dní ta výluka, co omezí R Berounky do autobusů... tak by se ta Esa najít mohla. (nevim, nestudoval jsem oběhy) Jen mě zajímalo, kde se bere ta zamčená souprava nyní, jestli to je na víc vlacích... a jak dlouho to vydrží. Dnes na Prahu 754.058, na Budějice 754.057 a na Plazy 754.051 (dle sledovaček).
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 4-2003 |
2020: "Ale ale, řekl bych že jsi v té otázce našel opět to cos potřeboval a že smysl byl trochu jiný." Ta otázka má skutečně dva různé významy, podle toho, jestli zájmeno "co" je v nominativu nebo akuzativu, já jsem si vybral akuzativ . Což ale nemění nic na tom, že kvůli všem těm jednotlivostem, počínaje stavem infrastruktury a konče aktuální neschopností dopravce nasadit na vlaky adekvátní stroje, je cestování z Prahy na západ pořád peklo, ve kterém tráví lidi zbytečně čas, který jim nikdo nevrátí ani nezaplatí. Doprava se snad platí z veřejných peněz kvůli zajištění potřeby dopravovat se (pravidelně a včas) a ne kvůli tomu, aby si pár lidí udělalo exotickou fotku. Mimochodem, kde všechna ta Esa jsou? To se ze dne na den vypařila, odvezl je Hujer do sběrny nebo od nich ztratili klíčky? Asi ne, jen jsem zatím nenarazil na to, že by za ten stav začaly padat hlavy, že by na webu dopravce byla nějaká omluva směrem k veřejnosti, že by se objednatelé začali hlasitě domáhat plnění smluvních závazků. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 7-2017 |
Savik: "Ty expresy Praha - Plzeň jezdí teď nějaký dlouhý - koukal jsem teď normálně do čd.cz na řazení, a je tam vedena třeba na EC 354 uzamčená druhá souprava... Co to způsobuje? A jak dlouho ještě? Ví někdo?" To je kvůli půlpáru (návoz soupravy) IC 551 (4:57 z Plzně). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2020 |
Suri: Ano, máš pravdu, mohl jsem se trochu lépe vymáčknout. Jinak co se Es týče, údajně by se nějaká po technické stránce provozuschopná ještě našla, v ježdění jim však brání jakási administrativní překážka. Neříkám, že je to takto vůči cestujícím fér, ale klidně by mohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 4-2003 |
Tantin: Dík Suri: Náhradní dopravce (ČD) byl překvapen datem 16. 6. 2022, dále si předislokoval stroje řady 362 do Děčína (obé se odehrálo v jeden moment). "Co to způsobuje?" jsem myslel samozřejmě příčinu a ne důsledek Jinak vím, že to způsobuje zmatek a zpoždění, což z foto hlediska vítám a kdykoliv potřebuju vyrazit do/z Plzně (asi tak 6x v měsíci), naopak nesnáším. Je to léta stejný a další léta bude. Bo trať podél Berounky je na tom tak, jak je. Slibovalo se, že až se bude opravovat, budou rychlíky jezdit po hrbatý (proto se dala do kupy). Nestalo se! Panťáky mají přednost před rychlíkama, takže se většinou ploužíš za ešusem, tu z Karlštejna, tu z Řevnic - strašný! Tunel do Berouna je vizí roku 20XY, takže nikdy. Smutný na tom je, že po dokončení tratě z Berouna do Plzně to chvíli jezdilo krásně a rychle... a lidi se naučili bohužel tím vlakem jezdit. Výsledkem je minimální počet autobusových spojů Praha-Plzeň a narvaný vlaky lidma. A zpoždění, které vzniká s téměř železnou pravidelností. Ale s tím nic. Ve směru do Prahy mi to nevadí, bo nikam dál necestuju, do Plzně nikdy nevíš, esi přestoupíš, nebo si dáš pivo, nebo dvě piva, nebo přespíš
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 4-2014 |
Savik - Hrbatá se sice dala do kupy, ale bohužel oddělení technologie SŽ, které všechny optimalizace připravuje a vypracovává podklady, podle kterých to pak vybraná projekční firma musí naprojektovat, jelo opět podle hesla " Modernizujeme, ale musíme na tom zároveň i šetřit". Proto ta trať dopadla jak dopadla. Stejně tak dopadne i domažlická trať. Kde si ministerstvo dopravy a stát neumí prosadit dvojkolejku z Plzně až do Kubice, protože se musí poslouchat papaláše z Bruselu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2015 |
Kolik takovej Brejlovec s 9 kbelíkama proboha vůbec může jet? Dyť to do kopce musí sotva funět. A to to ještě tahá klimatizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 4-2014 |
Lepší by bylo na ty dočasně motorové rychlíky z Plzně do Prahy a zpět nasadit dvojče, ale těch mašin asi také v Plzni nebude moc, aby si DKV Plzeň mohlo dovolit, aby ty rychlíky tahalo dvojče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 11-2021 |
L321: důvody, proč si stát "neprosadil" dvojkolejku do Kubice, nejsou bruselští papaláši, ale povinnost toho státu dodržovat vlastní zákony. Jfp:kolikrát žere ta klima míň než topení, který v zimě dělá z nuly příjemných dvacet, když ona v létě ze smrtící pětatřicítky nafouká dvaadvacet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 7-2017 |
Původní.gp: Nesouhlasím. Důvodem je chybná metodika výpočtu CBA, pomíjející mnoho reálně důležitých faktorů, (na což mi bylo 106 dáno za pravdu), ale nechce se s tím nic dělat (další 106), protože by to bylo moc práce (další 106) a tak se radši dělá, že zpoždění negeneruje kvatifikovatelné ekonomické škody (poslední 106, pak mi došly na pár týdnů nervy) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13917 Registrován: 4-2003 |
Tantin27:Nesouhlasím. Důvodem je chybná metodika výpočtu CBA, pomíjející mnoho reálně důležitých faktorů, (na což mi bylo 106 dáno za pravdu), ale nechce se s tím nic dělat (další 106), protože by to bylo moc práce (další 106) a tak se radši dělá, že zpoždění negeneruje kvatifikovatelné ekonomické škody (poslední 106, pak mi došly na pár týdnů nervy) Leze to z úředníků jak z chlupaté deky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 1-2010 |
Zamčená souprava je budějcká z výlukové R17 (Praha-Olbramovice) do Plzně na údržbu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|