Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 28. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 28. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2017 |
Tu je Berta aspoň ve Vejprtech
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Old_shane
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2010 |
Zundapp: Nefantazíruj. Předpisům DLB stav na stanovišti neodporuje, navíc obsluha lokomotivy s tímto zabezpečením musí být patrně dvojčlenná plus pilot pro příslušný traťový úsek. Navíc minimálně oba fíři jsou šotouši. Nicméně se může stát, že pány po ránu někdo nasral, ono vyjíždět brzy po ránu z domova taky není žádná
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 5-2020 |
Old_shane: tak to asi bude tak jak jsi psal, předpisy DLB neznám, jen mě to napadlo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14224 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Zamráča se třema Balmama je rychlík jako stehno A co jako má být? Vlak to byl velice hezký a pokud bych neproháněl včera stojednatřicítku v Zubrnicích, také bych se s ním z Prahy do Vejprt svezl a klidně kvůli tomu i ve čtyři ráno vstal . Malou útěchou mi bylo, že jsem tuto soupravu potkal ve jedenáct večer na přejezdu ve Čtyřkolech, když se vracela do Benešova. Už jsem chtěl nastoupit do auta, kterým pro mne přijela přítelkyně a najednou slyším chrochtání přeplňovaného třistadesítkového motoru. Tak jsem místo nasednutí do auta zastříhal ušima a ještě šel koukat k závorám na vlak . Jinak pokud chceš jinou soupravu, například vozy Bp, tak to asi budeš muset rozbít prasátko, aby Ti bylo vyhověno . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10531 Registrován: 6-2006 |
Nejdřív 749 + 3 vozy, potom 843 + 2 vozy (např. Emanuel Rádl) - konkrétně 843+043+943, někdy místo motoru loko 714. Občas celá náhradní klasika, buď 749 nebo poslední chomutovské 750. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8482 Registrován: 8-2007 |
Tak si tak dnes jezdím na kole po horách a když jsem stoupal po polní cestě z Nové Vsi u Křímova k větrníkům, dole se objevila 741.7 se třema klaničákama na dříví.Jela okolo 10.30 od Křímova směrem na Kovářskou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 1-2021 |
To byla obsluha Vejprt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 12-2020 |
Mohu se zeptat, v neděli a pondělí se budu ve Vejprtech vyskytovat. Je šance že by ještě jel nějaký náklad? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 1-2021 |
Dnes vejprty věžovka v unifiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8261 Registrován: 5-2010 |
Příští sobotu 27.8.pojede zvláštní vlak z Erfurtu do Chomutova-(Kadaně) s hokejovými fanoušky EHC Black Dragons na přípravný zápas s Piráty Chomutov, který se bude hrát v Kadani. Složení vlaku bude zajímavé, protože bude v režii tradičního sponzora "Černých draků" a sice německého železničního dopravce EBS Erfurter Bahnservice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 5-2020 |
Drak_ze_skalky: ví se nějaký přibližný jř, nebo aspoň hrubý nástřel, počítám že Grapp ukáže, díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8265 Registrován: 5-2010 |
V 7.00 hodin z Erfurtu do Chomutova příjezd ve 12.30 h. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 5-2020 |
Drak_ze_skalky: díky, když bude počasí na focení, zkusím štěstí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8269 Registrován: 5-2010 |
Ludmila 232 690 EBS v původním kabátku s osmivozovou, oranžovobílou DR retro soupravou je již nachystána v Erfurtu na zítřejší hokejový express. Mělo by to jet nakonec přes Bad Brambach-F.L.-K.V. do Kadaně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2022 |
Dobrý den, dne 24.9. vyjede na Vejprtskou a Moldavskou horskou dráhu zvláštní spěšný vlak k oslavení 150 let Vejprtské dráhy a zároveň k ukončení poslední letní sezóny ČD na dráze Moldavské. Vyjede motorový vůz 810 v původním retro provedení. Čeká nás zajímavý doprovodný program, opékaní buřtů. Ve vlaku bude v rámci jízdného také bohaté občerstvení a alkoholické i nealkoholické nápoje. Jízdné zlevněné 300,- Kč platí pro zaměstnance ČD, SŽ a jiných železničních dopravců/provozovatelů. Jízdné 600,- Kč pro všechny ostatní cestující. V případě zájmu je zapotřebí přihlásit se na e-mailu krusnohorskakometa@email.cz - kapacita cestujících je omezena na 40 cestujících. Počítá se s fotozastávkami v případě účasti železničních nadšenců. Budeme se těšit. (Příspěvek byl editován uživatelem krušnohorská_kometa.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 5-2020 |
Dnes dokumentačně z Počerad. Krásná retro souprava při posunu, hv 742.421 + Falls. Tohle si někdy zaplatím jako fotovlak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 5-2020 |
Březno u Chomutova seř. nádr. Nevíte někdo, kam tohle jezdí? Tyhle lokomotivy jsem tady viděl prvně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2005 |
Zundapp: aaa tak ty jsi mě tam fotil v Počeradech |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 5-2020 |
Kralda: jasně, tam je to díky protisvětle jen dokument. Fotím tam často, jednou i tenhle provoz bude retro si myslím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 5-2002 |
Ad Zundapp: Podobné soupravy jsem viděl několikrát ráno od Kadaně směr Chomutov. Předpokládám, že to jede do elektrárny Tušimice. Jinak je to hezká ukázka GreenDealu v praxi - dvě dieslové lokomotivy táhnou vlak s uhlím po elektrifikované trati... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8517 Registrován: 8-2007 |
Podobné soupravy jsem viděl několikrát ráno od Kadaně směr Chomutov. Je to souprava z N. Sedla a většinou jede do Třebušic na přepřah. Jinak je to hezká ukázka GreenDealu v praxi - dvě dieslové lokomotivy táhnou vlak s uhlím po elektrifikované trati.. Dvě Bangle takový vlak neutáhnou.Další 2 jsou na postrku.Jsou to lok. Sokolovské Uhelné a na vlaku jsou 4 pokud jsou to čtyřnápravové 741, nebo 3 pokud je k dispozici šestinápravový "Čmelák" 774,který nahradí 2 741.Z Třebušic to tahá el lok. SD asi do nějaké elektrárny. Ve Březně u Chomutova to je rarita. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 5-2020 |
Díky. Já si právě myslel, že to bude rarita, proto i když to nevyšlo v násvitu, jsem to nafotil. Jinak lokomotivy to opravdu byly tři. Dvě na pk, jedna potom přijela po chvíli jako hv. Že je to SU jsem si podle nápisu všimnul. Skoro bych řekl, že to potom vyrazilo směr Nové Sedlo u Lokte, ale jistě to nevím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8303 Registrován: 5-2010 |
Ad.Sokolovská uhelná, jelo to z N.S. do Třebušic a přes Březno se to pak vracelo zpět do N.S. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 5-2020 |
Tak přece jenom. Díky za doplnění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2018 |
A z Března u Chomutova vozí SU jiné uhlí zase zpátky přes Nové Sedlo do Citic a na vlečku elektrárny Tisová - vlastník ETI nyní také SU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 5-2020 |
CDP: díky za info, tohle jsem fakt vůbec nevěděl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 5-2020 |
Jedna zapomenutá, z nedávné doby (9/20) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 6-2005 |
Věděl by někdo, kdy byla zrušena / odstraněna trať z odbočky Dolní Rybník do nákladiště v Otvicích? Mělo by to být mezi lety 1999 a 2003. Zároveň s tím byly asi dělány i úpravy odbočky (redukce kolejiště a DOZ).
Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 12-2020 |
Obsluha nákl. Otvice skončila někdy 1996/1997. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 2-2014 |
Na spojích RJÚK v Kadani k vidění na nějakou dobu 811.021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8553 Registrován: 8-2007 |
Tak to je paráda,že po 5 týdnech NAD sehnali nějakou vlak.soupravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2020 |
Liberalizace v praxi. Ne že by ČD neměly svých problémů dost, ale nedovedu si představit, že by měsíc nahrazovaly spoje autobusem, i když na trati není výluka. Navíc v případě RJ v ústeckém kraji je to běžné na obou linkách. Jestli platí opravářům tak krásně jako průvodčím, tak se ani nedivím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 1-2006 |
Pokud objednatel platí cenu za vlak, tak nasadit místo něj autobus je cesta ke slušnému zisku
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2020 |
Navíc tržby jsou rizikem objednatele, takže pokud je rozdíl mezi cenou vlaku a busu vyšší než pokuta od kraje, tak na tom fakt může vydělat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2018 |
Tak proč se tedy trať do Kadaňe elektrifikovala, když jezdí autobusy ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 1-2006 |
protože bakšiš odvisí od množství utracených peněz?
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15175 Registrován: 8-2004 |
CDP: Protože po tom nezměrně toužil ústecký "KNV"."Tak proč se tedy trať do Kadaňe elektrifikovala, když jezdí autobusy ?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 4-2007 |
A to ještě asi nevíte že slavný Regiojet Uk jezdí dost často bez průvodčích . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8556 Registrován: 8-2007 |
CDP: "Tak proč se tedy trať do Kadaňe elektrifikovala, když jezdí autobusy ?" Tak to je důsledek výběru nejlevnějšího dopravce.Busy tohoto dopravce dlouhodobě jezdí za vlaky i na elektrifikované trati Děčín-Ústí Sřekov,občas Teplice -Litvínov,Kadaň-Most... Od prosincové změny mají do Kadaně kromě ranní špičky ,kdy je tam nasazena i souprava 844,jezdit el.soupravy. Na U1 Děčín-Kadaň předměstí soupravy 640,na přípojích k R PESY od RegioJetu.Dojde k úspoře 814,která již nebude turnusována.ČD bude mít zaturnusováno všech 7 Panterů na U1 a U3,záloha bude 362+Bdmtee+Bdmtee+Sysel. Zda bude již k dispozici všech 7 souprav PESA RJ uvidíme. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 7-2017 |
Moldava, Nové Město a trať v zlaté jeseni, ale poslední modré...(i 2x včera & dnes) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 10-2010 |
Ad Apollo: Chápu snahu KÚ nasazovat všech 7 Panterů, když se do nich nasypalo X milionů. Ale dokáže souprava se Syslem také stahovat zpoždění, když nemůže využívat systém zastávek na znamení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8557 Registrován: 8-2007 |
Ale dokáže souprava se Syslem také stahovat zpoždění, když nemůže využívat systém zastávek na znamení? Stahovat může,ale jen v některých úsecích. Z Děčína do Ústí ne, z Ústí do Teplic ano(je tam hodně vaty), z Teplic do Mostu trochu, z Mostu do Prunéřova také stáhne nějakou minutu. Hlavní je zavíraní dveří. Největší brzda provozu jsou vozy Bdt, které nemají centrální zavírání a v dnešní době by již neměly být v provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15182 Registrován: 8-2004 |
Apollo_17: Bo stavba."Stahovat může, ... z Ústí do Teplic ano(je tam hodně vaty),"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8558 Registrován: 8-2007 |
No a až stavba nebude( za x let, protože to ještě bude Ústí- Chabařovice,Bílina - Most,Kyjice -Chomutov,stanice Chomutov, Chomutov- Prunéřov), tak už tam bude jezdit něco jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2017 |
Dokumentačně dnes kolem 13:00 hod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 5-2020 |
Jarda_Cempírek: copak to bylo za přepravu? Pokud se nepletu, tak je to foceno v úseku Březno u Chomutova - odbočka Dubina? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2017 |
Jo jo, je to foceno kousek za Droužkovicemi. Jinak nevím, do Grappu nevidím. Zřejmě dojela do Března a další náklad měla v CV. Tak celkem pravidelně tam jezdí Sokolovská uhelná, viděl jsem jí tam z auta v neděli kolem poledne, v sobotu tam jela asi podobně, to jsem jí fotil ve Varech cca ve 13.20 hod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 5-2020 |
Jarda_Cempírek: díky za informace |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2016 |
751.149 mit den Pn 52912 ( Poláky - Kadaňský Rohozec) kurz vor Kadaňský Rohozec, 20.11.2022 751.149 mit den Pn 53687 (Kadaňský Rohozec - Vilémov u Kadaně) unterwegs hinter Radonice, 20.11.2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 8-2007 |
Dnes od 16 hodin se jezdí Teplice-Bohosudov po obou kolejích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 9-2013 |
Na Moldavské horské dráze, dne 27.11.2022 V akci 809 502-8 + BDtax 116-3 + 809 080-5 a 844 029-9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo: A kdy se bude jezdit rychle (a kdy ještě rychleji podle nových rychlostníků)? Jak bude pokračovat stavební akce dále? V Bohosudově dodělávají pomalu první polovinu Mostu přes silnici I/13, předpokládám, že se bude jezdit po této koleji a při tom se dodělá zbytek mostu. A úpravy v Bohosudově přijdou na řadu až na jaře? Zabezpečovací zařízení už je definitivní? Návěstidlo za Proboštovem směr Bohosudov se chová trochu jako autoblok (rozsvítí se s jistým zpožděním na žlutou současně s pozitivkou na novém přejezdu), ale zároveň se chová i jako cesťák, návěstí i odbočku. U druhé koleje svítí návěstidlo pořád na červenou (tj. taky se nechová jako cesťák). |
Hawe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2005 |
Chtěl bych se zeptat znalých, zda na akci Teplice - Bohosudov bude navazovat úprava trati Teplice - Řetenice /mimo/. V Teplicích snad měla být provedena nějaká výměna mostu na výjezdu ze stanice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017 |
Z JŘ 2023 na trati 137 - oproti návrhu tohoto JŘ - zmizely a) vlaky v úseku Vejprty - Cranzahl (všechny spoje zůstaly, ale jen v úseku Chomutov - Vejprty) a b) tři (v Česku pracovní) dny, kdy měly vlaky jezdit i mimo so+ne (o německých svátcích). Je to defi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2019 |
DPH_-_VAT - Pokud si pamatuji, tak to bylo i loni. JŘ byl pak dodatečně upraven a doplněn o německou část. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8579 Registrován: 8-2007 |
Chomutovák:Ad Apollo: A kdy se bude jezdit rychle (a kdy ještě rychleji podle nových rychlostníků)? V 1. TK (Bohosudov-Teplice) se již jezdí "rychle"(100 km/h). Ve 2.TK je pomalá 50 km/h asi do definitivního podbití. Ještě rychleji se bude jezdit až po aktivaci autobloku a kodování. Teď je tam automatické hradlo(to jsou ta návěstidla s divnou funkcí) ta Prodoštovem a jezdí se bez kodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo: Děkuji. Ta 120 bude předpokládám až po dokončení celé stavební akce? Co bude obnášet zavedení autobloku? Nová návěstidla? Nebo se jen na stávající infrastrukturu zapojí inteligentnější systém? Mimochodem dnes po dlouhých týdnech jsme přijeli s U3 na západní nádraží skoro úplně načas :-) Ovšem stojíme před návěstidlem asi na křižování pro výstup... Inu pokrok :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8580 Registrován: 8-2007 |
Nová návěstidla autobloku už jsou postavená(jsou zhaslá a otočená mimo kolej). Oproti automatickému hradlu,které ted rozděluje trať na 2 oddíly,budou 3 oddíly autobloku a návěstidla AH budou demontována.Kolejové pásy se možná ještě budou vyměňovat,pak se musí svařit,říznout v místech u návěstidla a vytvořit izolovaný spoj se stykovými transformátory, které převádí trakční proud.Pak nainstalovat zařízení autobloku,které bude napájet ty kolejové obvody,zjišťovat jejich stav(volný /obsazen), zajišťovat kodování VZ v těchto obvodech,vytvořit vazby na staniční zab,zařízení Teplic a Krupky... Ale hlavní práce se příští rok se přesunou do Krupky-Bohosudova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo_17: Děkuji. Návěstidla autobloku jsem asi přehlédl, musím si udělat jednou procházku. Kolejové obvody? Já jsem myslel, že se nově používají už jen počítače náprav, objevilo se jich tu mnoho. Nebo to bude nějaký hybridní systém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8581 Registrován: 8-2007 |
Já jsem myslel, že se nově používají už jen počítače náprav Aby se mohlo jezdit rychlostí větší než 100 km/h,musí být na lokomotivu přenos návěsti(u LS to snímají snímače z kolejových obvodů ve kterých je ten kod, nebo nově ETCS dostává data pomocí radiové sítě GSM-R).Počítače náprav stav návěstidel na hnací vozidlo poslat neumí, GSM-R se na této trati teprve buduje, ETCS je ještě vzdálenější budoucnost. |