Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 17. 11. 2022

Archiv diskuse RegioJet do 17. 11. 2022

autor	příspěvek
Jeden_z_mnoha	Pátek, 30. září 2022 - 17:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2018	Plne v sulade s dohodami. Takže už mají lowcosty všechny zásuvky, IIS a vakuoové WC? Že jsem si nevšiml. a zaujem ma vyssi 1. Můžeš to doložit konkrétními čísly? Nebo zase jen jedno zbožné přání někoho, kdo má žluté oči a vše ostatní je z principu špatné? 2. Jak to souvisí původním tématem, že ČD nic neporušily a RJ tak lživě obviňoval (nebylo by to poprvé, že?)
Velky_sef	Pátek, 30. září 2022 - 17:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 7-2017	K bodu 2, bude celkom zaujimave citanie, preco dva rozne zavery a ake su dovody. 1, no ved to vidime, za 12 rokov sme z poctu 3 nocnych vlakov klesli na 1. CD vsetko stavili ne cestujucich do Popradu a mimo sezony uz nimi par studentov a starsich ludi. Nasledne to osolia okolo sviatkov, aby sa aspon trochu vyhrabali z biedy. Vzdy som tvrdil, ze robit nocny vlak podla potrieb turistov do Popradu je nezmysel a roky ukazuju, ze mam pravdu. Pretoze cestujuci dalej na vychod pridu domov neskoro a ludia preferuju kratsi cestovny cas a spanok v posteli. Lozko je len tak zdriemnutie, realne sa v tom pravidelne nedokaze vela ludi vyspat.
Ernie	Sobota, 01. října 2022 - 11:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 7-2017	Nejčastěji stála jízdenka OV - Praha 330. V dubnu 2011, úterý ráno, Ex bez místenky, OV-Praha zpáteční za necelou tisícovku. Pendolino by bylo +400. V kupé nás sedělo osm.
Ernie	Sobota, 01. října 2022 - 11:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 7-2017	Takže už mají lowcosty všechny zásuvky, IIS a vakuoové WC? Na R8 jezdí jako lowcost Astry, to snad splňuje
Jeden_z_mnoha	Neděle, 02. října 2022 - 00:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2018	a R8 jezdí jako lowcost Astry Na R8 jsou cestující, zejména s jízdenkami IDS, rádi, pokud je nějaký low-cost řazen. I když pravda, dle vybavení je ten vlak, vzhledem k aktuální smlouvě s MD, low-cost celý... V dubnu 2011, úterý ráno, Ex bez místenky, OV-Praha zpáteční za necelou tisícovku. Když je někdo hloupý a kupuje cukr za 50, když jinde je běžně za 15, tak je to jen jeho problém...i vtom 2011 existovaly nabídky na cestu za pakatel.
Marcel_Štancl	Neděle, 02. října 2022 - 09:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 7-2012	Jezdí již ten ELF Regiojetu někde s lidmi?
Velky_sef	Neděle, 02. října 2022 - 12:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 7-2017	Tak ano, vzdy boli moznosti cestovat za menej, no nie kazdy je flexibilny alebo kolenovrt, zeby nedal par stoviek za cestu vlakom do Ostravy. Hlavne ten komfort je dnes za tu cenu niekde inde ako v tom roku 2010.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 02. října 2022 - 14:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 2-2016	Brr: jak si statistiku kanárkových vlaků představujete ? Abyste nebyl zklamán nebo naopak nepovažoval nějaké údaje za nadbytečné. nemam_rad_Btx763 : nemáte zač. Stejným způsobem mám podchyceny plánované časové polohy všech "splitských" vlaků (520, 521/1521, 522/1522, 523, 1204, 1205, 1152, 1153, 1540, 1541, 1782, 1783). Zajímavé je porovnání jízdních dob mezi jednotlivými dopravními body u vlaků přibližně stejné hmotnosti na tažném háku téže lokomotivní řady. Resp. schopnost prodlužovat / krátit jízdní dobu vlaků jedoucích týž den za sebou ... Mladějov : je mi vás líto, že jste se dostal na úroveň "podle sebe hodnotím jiné" = stáří je kruté právě ve své umanutosti. Chápu - závist ... Věkově, z hlediska fyzické výkonnosti, opravdu nemám na to, abych dělal to nač se stále cítím mentálně, jako začátkem 90. let minulého století - ale přiměřeně věku. V Tatrách už na Slavkovský štít nebo Rysy, jako tehdy, už fyzicky nemám. Stejně tak se znovu nepodívám na trojmezí na Kremenci ... Inu stárneme, někdo fyzicky někdo mentálně ... To je osud.
Křivi	Neděle, 02. října 2022 - 19:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2020	Ernie: ...V dubnu 2011, úterý ráno, Ex bez místenky, (...) V kupé nás sedělo osm. Tak určitě. Někteří v těch posílených vlacích i stáli. Úterý 26. dubna 2011. Po Velikonocích. Nějakej aktivista z Opavy si nechal obarvit vejce na žluto.
csik	Neděle, 02. října 2022 - 20:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2020	RJ1221/1220 Žlutej JADRAN Expres, nebo taky Balkan Expres se vrací domů. A zrovna ten letošní poslední se nevydařil, ani k Jadranu do Splitu nedojel, otáčel v Ogulinu. K moři dojela jen část Rijeka.... Už i na Balkánu znají zdejšího Mladějova a proto ministr zdraví všechny varuje, aby nedopadli taky tak : poslední RJ1221/1220:
Marcel_Štancl	Pondělí, 03. října 2022 - 15:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 7-2012	Dovolil bych si k tomu 2 poznámky. 1.Původní trasa Praha - Maribor - Rijeka byla bezproblémová tak proč se nevrátit k osvědčenému řešení? 2. linkový autobus stíhá Mostar - Split za necelé 4 hodiny. Pokud bude vyloučená trať Zagreb - Karlovac z důvodů stavebních prací x let co se s tím tedy dá dělat?
hjguzf	Pondělí, 03. října 2022 - 20:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2020	Možná by stálo za to tuto sekci rozdělit na Regiojet Chorvatsko a Regiojet zbytek, příznivci balkánského spamu by nebyli obtěžováni odpůrci a naopak
Ernie	Pondělí, 03. října 2022 - 21:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 7-2017	Tak určitě. Někteří v těch posílených vlacích i stáli. Úterý 26. dubna 2011. Po Velikonocích. Nějakej aktivista z Opavy si nechal obarvit vejce na žluto. Aha, věčná touha zbytečného posledního slova. Bylo to 5.dubna 2011 a byl to IC Hutník. Je to samozřejmě úplně jedno, protože to na obsahu zprávy nic nemění. Proto taky to srovnání s tehdejším Pendolinem, které jezdilo v podobném čase.
Křivi	Pondělí, 03. října 2022 - 21:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2020	Ernie: Aha, věčná touha zbytečného posledního slova. Určitě ne. Spíš snaha trochu odlehčit křeče místních ideologů kteří nevědí, co znamená smajlík. Jedním z podstatných poznávacích znaků fanatiků je absence nadhledu a smyslu pro humor (důležité třeba při studiu sekt a hnutí). hjguzf: Možná by stálo za to tuto sekci rozdělit... Na tuto sezónu pozdě, na příští brzo. Spíše snad rozdělení na RJ pozitiv a RJ negativ. Odpadly by konflikty. V pozitivu by to bylo jako v pohádce, v zámku porostlém žlutými orchidejemi by spala Šípková Žloutenka a vysvobodil by jí princ z Dubé. Peklo by mělo modrou barvu, za úpis modrou krví by pekelník dával IN 100 nebo režijku. Ernie by tam psal o cestování v roce 2011 a Velký šéf jak kdysi jezdil Šíravou a neměl slevu a nikdo by jim do toho nekecal. No a ve druhé sekci by se beztrestně napsalo, že je v RJ občas trochu bordel a nikdo by kvůli tomu neprudil.
Mirek_Zv.	Pondělí, 03. října 2022 - 22:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 9-2015	@Křivi Nadhled se hodí. Ale na co při studiu sekt smysl pro humor?
Křivi	Úterý, 04. října 2022 - 09:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2020	Mirek Zv.: Jde o tu křečovitost a obranný postoj vůči vtipkujícímu "nepříteli". Nějaký ten semestr jsem se tomu věnoval, ale použil jsem nevhodný příměr v nevhodné zkratce. Celá ta poznámka v závorce byla zbytečná. Omlouvám se. (Příspěvek byl editován uživatelem Křivi.)
Velky_sef	Úterý, 04. října 2022 - 10:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 7-2017	Zaujimave, ze o nadhlade hovoria ludia, ktori maju potrebu tych druhych urazat, kde sa len da. Nikto tu samozrejme nepopiera, ze RJ ma svoje dlhodobe slabe stranky. Ale tie blbosti, co pisu antizlti, to sa neda ani citat. Od Kriviho vyberieme, ze CD patri obcanom CR , pritom ide o akciovu spolocnost vlastnenu statom.
Křivi	Úterý, 04. října 2022 - 10:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2020	Velký šéf: To jste nějak popletl. Vy jste tvrdil, že ČD patří daňovým poplatníkům, což je blbost. Pak by nějaký šialený vychoniar mohl pracovat v Čechách a stal by se částečným majitelem ČD. Že ČD je a.s. patřící státu ví i cvičené morče. Další rozvedení o občanech ČR mělo jen zdůraznit, že Vaše nemístně militantní komentáře na ČD mají váhu komentáře mongolského pastevce. Měli jsme v Žilině vychoniarské spolužáky, mnozí opravdu reagovali i na nevinný žert výkřikem "Chcete sa biť?!?" a začali kolem sebe mlátit pěstmi. Prostě vychodniar reaguje jinak, než normální Slovák. Je to vidět i v diskuzi. Omluva normálním osobám všech zemí za OT.
Velky_sef	Úterý, 04. října 2022 - 13:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 7-2017	Samozrejme, ze to nie je blbost. Ak by ludia nezaplatili statu dane, tak CD nemaju peniaze za chvilu. Moja kritika CD je konstruktivna, viem poukazat na ich dobre stranky a skritizovat slabe, zaroven davam aj mozne alternativne riesenia. Z vasej strany ide len zlc na vsetkych, ktori neadoruju CD resp tvrdia blbosti typu, ze do Ostravy sa dalo za 330, len zabudnete povedat, ze na to si clovek este musel zakupit InKartu alebo KMB.
Velky_sef	Úterý, 04. října 2022 - 13:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 7-2017	Inak ovladnut CD tiez nie je taky problem, skusme si tak zobrat CD Telematiku, ake jednoduche bolo ten podnik sprivatizovat.
Jeden_z_mnoha	Úterý, 04. října 2022 - 13:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2018	ze na to si clovek este musel zakupit InKartu alebo KMB A v čem je problém? Vzhledem k tomu, že ta IK se zaplatila po třech zpátečních jízdách a KMB se vyplatila prakticky ihned, tak na to jezdil téměř každý...
Velky_sef	Úterý, 04. října 2022 - 15:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 7-2017	No je to nepravda, ak niekto tvrdi, ze na taku cenu sa dostal kazdy, dostal sa na nu len ten, kto si vybavil dalsiu zbytocnu karticku, ktora nebola zadarmo. Ak tolko necestoval resp cestoval ine trasy, tak sa mu to nemuselo vyplatit vobec.
Křivi	Úterý, 04. října 2022 - 16:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2020	Pár poznámek: 1. Taky jsem jezdil do Ostravy na Elišku za 50 Kč. 2. "zlc" - rozuměj žluč - je žlutá. To tu šíří jiní. 3. Nějak se nám kritizované téma Jadranu přerodilo do Velkého šéfa, přeji všem dobrou zábavu, už beze mne. Chráním si poslední zbytky zdravého rozumu.
Petr_vlček	Úterý, 04. října 2022 - 16:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15007 Registrován: 5-2004	Což je ale úplně to samý jako když někdo bude chtít jet se žlutým nebo nedejbože Leošem a nebude řešit nějaký apky, kreditový jízdenky a pod a přijde "jako normálně" na nádraží ke kase si koupit lístek na nejbližší vlak. Taky vysoce pravděpodobně zaplatí raketu, kolikrát i víc než obyčejný ČD. Jinak ty zde i jinde občas popisované hrůzy na trase Praha - Ostrava se týkaly prakticky výhradně dojížděčů hákovat/studovat do Prahy, tj v pátek z Prahy a neděli/po ráno do Prahy. Já kolem roku 2005-2009 jezdil do Ostravy docela hodně a to přes tejden, ač služebně tak mnohdy dvojkou protože nač kupovat jedničku když měl člověk pro sebe kupé v Bmee. Jo a jezdil jsem na KMB, abych jezdil byť za firemní "f plný palbě" tak takovej vůl nejsem. PS: "překvapivě" byly a jsou vlaky plný v pátek a neděli i v mnoha jiných relacích. Asi jako když pojedu eskem všední den ráno do Prahy. Pokud pojedu dopoledne, drama se nekoná. PPS: neřkuli že i v metru to ve špičce jezdí narvaný a v sedlech ba proti špičce ne.
lukas5	Čtvrtek, 06. října 2022 - 15:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2012	Przemysl
tydlifon	Pátek, 07. října 2022 - 18:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2019	Dneska se RegioJet na výluce Brno - Kojetín zase předvedl v celé své kráse. Jako NAD jezdí za každý vlak asi 5 autobusů, do kterých se všichni v pátek odpoledně nemůžou ani náhodou vejít, takže se musí čekat hodinu na autobusy až pro následující vlak, někteří čekali i dvě hodiny. Nikdo pro ně zase nechtěl jezdit, protože neplatí faktury, nebo o tom v regiojetu jednoduše rozhodujou lidi, co si neumí spočítat, kolik autobusů je potřeba?
Dj_tiësto	Pátek, 07. října 2022 - 18:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 11-2007	a nebo je jim doprava v závazku uProč se snažit, zapleceno dostanou tak i tak a konkurenci nemají 😉
Jeden_z_mnoha	Sobota, 08. října 2022 - 17:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2018	Co R8 a R23, už tam RJ plní podmínky smlouvy? Plne v sulade s dohodami. Tak určitě. Tohle je jen za GVD 2021 a GVD 2022 do 31.8.
TN26	Pondělí, 10. října 2022 - 19:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 1-2016	Velky_sef: "Inak ovladnut CD tiez nie je taky problem, skusme si tak zobrat CD Telematiku, ake jednoduche bolo ten podnik sprivatizovat." No a teď si vezměte, kdo všechno už z Telematiky sedí v ČD... Něco se zase chystá...
TN26	Pondělí, 10. října 2022 - 19:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 1-2016	Dj_tiësto: "a nebo je jim doprava v závazku uProč se snažit, zapleceno dostanou tak i tak a konkurenci nemají 😉" Už mají zřejmě u zadní části těla všechno, úpadek Regiojetu poslední zhruba 3-4 roky je katastrofální. Přitom už cenově je většinou o hodně dražší než jiní a služby a servis jsou až na výjimky mizerné, měsíce nefunkční aplikace, bez které se nedá koupit ani voda nebo blbý kafe na 3h cestě... Je to škoda, cestovalo se s nimi velmi dobře. Teď jsme se na spoustě cest už vrátili zpátky do auta.
Dj_tiësto	Úterý, 11. října 2022 - 16:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2696 Registrován: 11-2007	divný myšlení, když ne RJ tak autem 🤪
Bugear	Neděle, 16. října 2022 - 22:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 8-2005	@Jeden_z_mnoha: Zajímavé, od začátku provozu jsem na R8 neviděl jediný vlak, kde by byl splněný bod 10, a přesto v seznamu porušení ani jednou není. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Babilon	Neděle, 16. října 2022 - 23:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 12-2007	divný myšlení, když ne RJ tak autem A čím jiným chcete jet z Ostravy do Brna? Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Fandaprudič	Pondělí, 17. října 2022 - 01:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 3-2009	Taxíkem.
TN26	Úterý, 18. října 2022 - 22:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 1-2016	Dj_tiësto: "divný myšlení, když ne RJ tak autem 🤪" Pročpak? Povídej... Pokud na dané trase nejede jiný rychlý a cenově přijatelný spoj / dopravce, opravdu nebudu při cestování s rodinou řešit cokoliv jiného a cestovat o hodiny déle i na cestách o délce pár desítek km. A pokud pojedu někam mimo velká města, tak veřejná doprava je snad s výjimkou IDS JMK naprosto nepoužitelná, jak časově, cenově i nějakou kulturou cestování případně kombinací všeho. Jestli mě vyjde i cesta Brno - OL na nějakých 700 + ještě případná MHD, není co řešit. A to je trasa, která ještě autobusem nějak funguje, pokud člověk cestu plánuje. Vlakem tam můžu jet přes hodinu a půl nějakým příšerným "rychlíkem" přes Prostějov nebo si udělat polookružní výlet přes Přerov a ještě x týdnů v roce riskovat NAD. Co se týká delších tras, tak aktuálně s tím složením cestujících co jezdí ve slovenských EC, tam fakt s dětmi nepolezu, takže místo RJ zbývá směr Praha případně Vídeň ještě ČD s Railjety, to je asi jediná varianta, kdy nepojedu autem, i když už mě nebaví skákání přes 3h přes Vysočinu, ale Railjety jsou fajn a pokud jede ČD jídelák, je to většinou příjemná cesta i přes její délku. Z autobusů na delší cesty jsem už vyrostl, takže auto je jediné použitelné řešení i na té prokleté D1, pokud nepojedu zrovna v pátek odpoledne ve špičce. Chápu, že jsou určité typy lidí, kteří stráví na cestě klidně o několik hodin déle, jen aby nejeli "zlým" autem a plánují svůj čas podle spojů jedoucích 3x za víkend, neberu jim to, ale většina lidí to má jinak. A to jezdím veřejnou dopravou násobně víc, než spousta jejich praštěných Zelených (a) aktivistických propagátorů a zakazovačů aut...
Velky_sef	Úterý, 18. října 2022 - 23:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 7-2017	Ja som nedavno slovenskym EC siel a posadka bola uplne normalna, dokonca nikto nemal blbe reci Podobne som siel v RJ a posadka v pohode, teda az na to, ze sa chlapci zdekovali z kupe a sadli si niekde inde. Ale aspon bolo viac miesta v kupe a nove stevardka si len vzdychla, ale svoju pracu robila dobre. Takze urcite nie je dovod vyhybat sa
Mladějov	Čtvrtek, 20. října 2022 - 19:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18505 Registrován: 3-2007	T26 ovšem nepíše o posádce, ale o cestujících.
Velky_sef	Pátek, 21. října 2022 - 03:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 7-2017	Mladějov: "T26 ovšem nepíše o posádce, ale o cestujících." Posadka su samozrejme cestujuci vratane personalu.
Mladějov	Pátek, 21. října 2022 - 10:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18506 Registrován: 3-2007	No toho smajlíka jste si k sobě přiřadil správně.
Miropiro	Pátek, 21. října 2022 - 20:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 5-2010	RegioJet spustil prodej jízdenek na nový jízdní řád, ceny občerstvení zůstanou stejné Jo a v nabídce zatím není plánované spojení nočními vlaky do Alp. Nově z palubního menu si budou moci cestující objednat teplou snídani, batátovou polévku či olivy k vínu a další novinky. Nové menu bude na palubách k dispozici od 2. listopadu. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Dj_tiësto	Sobota, 22. října 2022 - 11:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 11-2007	asi pochopil, že ten vlak do Alp nemá cenu. Něco jiného je v létě na dovolenou s pár vecma a něco jiného v zimě s lyžařskou výbavou. To nikdo jezdit nebude, Já lyže jezdí kazdej autem. Vždyť už ani tady na den nikdo autobusem do Krkonoš nejezdí. Ty doby co byly busy z Prahy vyprodaný jsou dávno pryč, teď už je živý jen usekovka a pár běžkařu
Ohl	Sobota, 22. října 2022 - 19:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12616 Registrován: 12-2009	Tak do Chorvatska má většina kufr nebo dva. Jestliže bude čekat na vlak bus do hotelu, nevidím velký rozdíl. Problém je spíš nejistota s cenami a vůbec vývojem v Evropě.
Madusan	Sobota, 22. října 2022 - 20:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2007	OHL > plavky do kufru dášale tahat lyže, alpiny, přilbu atd. vlakem je masochismus, a právě do Alp se jezdí na ty lýže :-)
Dj_tiësto	Sobota, 22. října 2022 - 21:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 11-2007	bych se i vsadil, že vlak do Alp by byl propadák. Do Alp na lyže většinou jezdí bohatší klientela a Ty do vlaku nedostane. Tam nejezdí pastikari. Navíc středisek je daleko víc, jsou roztroušené. Prostě, kdo chce do Alp vlakem tak už teď může celkem v pohodě, buď primakem do Svajcu a nebo s dvěma prestupama za pár korun do Gasteinskeho údolí. Vyzkoušeno a naprosto super. Vlak stojí v Bad Gastein přímo na sjezdovce 🙂
Velky_sef	Sobota, 22. října 2022 - 21:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 7-2017	Ja akych ludi celkom bezne stretavam v 1020/1021, ale je pravda, ze ten vlak jazdi stale a nie je urceny len pre lyziarov. Inak opat som siel RJ a vsetko bolo v pohode, ako personal tak cestujuci.
Dj_tiësto	Sobota, 22. října 2022 - 21:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 11-2007	asi bych si klidně vsadil, že by to byl propadák, frekvence lidí vlakem do Alp je tak na ten jeden primej vz a jak říkám jde na včasnou dojet slušně do středisek ale na celej vlak to prostě nikdy nebude. Pohybuju se dost mezi sjezdari a vlakem by 95%na lyže nejeli
Mladějov	Neděle, 23. října 2022 - 11:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18510 Registrován: 3-2007	No to je hezký, že víte najednou, že je to propadák Předtím jste tady Jančurovi pořád radili, aby jezdil do Alp a on se toho skoro chytil Nevylučuji ovšem, že je to součást jeho barnumské reklamy (stejně jako sedm tříd ve vlaku).
Miropiro	Neděle, 23. října 2022 - 19:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 5-2010	Prostě, kdo chce do Alp vlakem tak už teď může celkem v pohodě, buď primakem do Svajcu a nebo s dvěma prestupama za pár korun do Gasteinskeho údolí. Vyzkoušeno a naprosto super. Vlak stojí v Bad Gastein přímo na sjezdovce 🙂 S přimhouřením oka a překousnutím, že musíte asi půl hodinky od vlaku a přijedete až před jedenáctou, tak se z Brna dá jet na jeden den vlakem na Semmering. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Miloš_jonák	Neděle, 23. října 2022 - 22:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 12-2007	Z Brna vlakem přímo na vídeňské letiště. Nově za 2 hodiny
Asdf	Úterý, 25. října 2022 - 21:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10550 Registrován: 5-2007	Na celý vlak to asi ešte zatiaľ nebude, ale zvlášť v mestách ako Praha alebo Brno pribúda ľudí 20-30 bez auta, občas aj bez vodičáku, takže časom možno aj tie Alpy. Mám takých známych dosť, takže aj keď doradu nešotouši, väčšinou mám pri skupinovom jazdení vlakom pre prípad prúseru alibi, že ja som to predsa nevymyslel, a už som tak zažil aj akciu, kde som všetkým vysvetlil ako sa tam dostať vlakom, a sami sme potom na miesto ako jediní vyrazili autom.
Ohl	Sobota, 29. října 2022 - 20:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12631 Registrován: 12-2009	R 1126 RegioJet RegioJet a.s. výchozí stanice Bohumín os.n. cílová stanice Brno hl.n. potvrzená stanice Němčice nad Hanou pravidelný odjezd 18:58 skutečný odjezd 20:44 zpoždění 106min Co se tam dělo?
Mipol	Sobota, 29. října 2022 - 21:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2002	Ohl: "R 1126 RegioJet Co se tam dělo?" Na Grappu to vypadalo, že kvůli sražení osoby mezi Přerovem a Prosenicemi posílali R8 po Dluhonické spojce a obracelo se v Brodku.
Wokodobe	Úterý, 01. listopadu 2022 - 17:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 11-2006	Souprava bez první třídy je ta, co jezdila snad celý minulý týden dvouvozová, nebo nějaká další? Vozy na mělnické lince navíc vypadají, jak kdyby přijely z války a po poli.
Jeden_z_mnoha	Pátek, 04. listopadu 2022 - 14:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2018	Kdyby chtěl někdo vědět, jak se u RJ navýší ceny od prosince (zejména u traťovek): Tarif R8 Rarif R23
csik	Sobota, 05. listopadu 2022 - 12:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 10-2020	Wokodobe - možná tu "1" mají jednu pro všechny soupravy....tak se střídají...
Křivi	Sobota, 05. listopadu 2022 - 23:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2020	Pár poznatků z cesty Business class do Budapešti: 1. Vlak obě cesty plný, zejména překvapilo využití mezi Vídní a Budapeští. Tam jeli s námi v kupé mladí arabové s chytrou elektronikou, zpět indové. Ve Vídni vždy velká výměna cestujících. Hojně nastupovali lidé bez rezervací, stevardi je nestačili vykazovat hned, ale až v další stanici. 2. Ztratil jsem dojem, že je to vlak pro české "účastníky zájezdu". Čeština skončila na hranicích, hlášení rakouského a maďarského personálu byla dosti amatérská. Anglicky jen občas. 3. Stevard při cestě tam byl absolutní profík. Smekám. Zpátky měl jiný stevard cedulku učím se, objednávky přijímal tím způsobem, že na všechny položky z menu říkal všemi světovýmu jazyky "nemáme", dokud se cestující netrefil. Kdyby hned řekl, že z desítek položek mají asi tři, nemusel u každé objednávky trávit deset minut, ale minutu. Ale i on byl milý. 4. Cestou tam dobrý výběr z menu, zlepšila se zejména kvalita teplých (ohřívaných) jídel, takže ani v business člověka ty plastové zavařené výlisky neurazily. Pokrm velmi chutný. Welcome drink (sekt) byl dokonce vychlazený - u RJ příjemné překvapení. Zpět naprostá tragedie. Hned z Budapešti poslední polévka a poslední dvě sushi, pak už jen koláče ke kafi - ty vydržely až za Břeclav. Potom už byl gastronomický konec světa. Na Indy se nedostalo hned v Budapešti, ale měli s sebou vlastní krabičkovou dietu s vařenou rýží. Obdobně tahali svačiny z kufrů i ostatní cestující. 5. Vagony uvnitř tolerovatelně čisté, orchideje trochu unavené, ale zvenku snad tu špínu nahazovali zednickou lžící. Průhlednost oken by vyhovovala pro pozorování zatmění slunce, je-li kolem trati les nebo povrchové doly nebylo moc rozlišitelné. Na silně balkánském nádraží Déli Pályaudvár byla při cestě zpět ještě horší souprava Regiojetu nejšpinavějším prvkem místního ušmudlaného folkloru. Moje žena, která ve shodných čtyřmístných kupé exOBB Business jezdila několik let mezi Prahou a Plzní prohlásila - ač není fanouškem ČD - že takto vyžilé vozy tam za celou dobu neviděla ani jednou. Záclonky nahrazeny odlupující se mléčnou fólií, odpadávající opěrky rukou, vachrlaté stolky, zásobníky nečistot v různých zákoutích. Při přistavení soupravy v Praze byla na polici pro zavazadla igelitová taška s nedopitými nápoji. Nejsem popelář, tak jsem jí tam nechal a možná přes Déli dojela zpět do Prahy - nebo tam jezdí dodnes. 6. Při cestě tam zpoždění asi 30 minut, zpátky téměř včas - což je v dnešní době opravdu pěkný výsledek. 7. Závěr: jízdenka pro jednoho jedním směrem stála přes 1000 Kč, celkem kolem 4000 Kč, takže bych čekal trochu víc. Přesto byla cesta příjemná, hlavně díky personálu. V současné době je to lepší volba, než Metropol, který je kvůli výluce ve Vácu a kontrolám na SR/ČR hranici méně spolehlivou alternativou. Navíc - eshop ČD na něj nabízí různé nesmyslné kombinace jízdenek.
Zdenda999	Neděle, 06. listopadu 2022 - 13:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 11-2007	Jeden z mnoha: byl by, prosím, i aktuální ceník?
TN26	Středa, 16. listopadu 2022 - 20:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 1-2016	Vyzkoušel jsem zase po nějaké přestávce R8, zejména proto, že autobusová doprava Brno - Kroměříž ráno prakticky neexistuje, první použitelný autobus příjíždí do Kroměříže před 10h ráno, což je poněkud pozdě, pokud mám někde být 8.30 nejpozději, tak vlak s jízdní dobou skoro 1:30 místo necelé hodinky autobusem je nutnost... zpět pak podobně. A současně nebyla na R8 NAD, což je asi zázrak... Tentokrát musím RJ (i ČD pochválit) - první třída vše v pořádku na obou cestách (pouze směr jízdy obráceně oproti rezervačnímu systému). Objednávky občerstvení a rychlost stewardů naprosto v pořádku (samozřejmě to bylo mimo špičku). Co oceňuji (nevím zda je to pravidlem nebo jsem měl štěstí) že při obou cestách počkal přípoj konkurenčního dopravce v Kojetíně, už jsem se viděl, že budu čekat další hodinu na cestě zpět v Kojetíně, že RJ nepočká na osobák od KM. Šlo asi o zpoždění do 10 minut v obou směrech, při větším se asi nečeká. Jen by mě zajímalo, zda pak u RJ je nutné koupit novou jízdenku nebo je to řešitelné, pokud člověk nestihne přípoj kvůli zpoždění jiného vlaku?
Velky_sef	Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 13:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 7-2017	Tiez som vcera pouzil R8, meskali sme 5 minut kvoli cakaniu na pripoj. Ak ma listok do cielovej stanice a nestihne pripoj, tak ma klasicke moznosti- vyuzit dalsi spoj, vratit sa do vychodzej stanice alebo si nechat vratit peniaze za nevyuzity usek. Vratenie cestovneho sa netyka listkov v jednotlivych integrovanych systemoch (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Bugear	Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 21:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 8-2005	(pouze směr jízdy obráceně oproti rezervačnímu systému) Nevím jak na komerci, ale v objednávce se na to nikdy moc nehrálo. Odhadem tak třetina jezdí běžně otočená. Ak ma listok do cielovej stanice a nestihne pripoj, tak ma klasicke moznosti- vyuzit dalsi spoj, vratit sa do vychodzej stanice alebo si nechat vratit peniaze za nevyuzity usek Akorát, že dotyčný má ty lístky nejspíš dva (pokud si nepřiplatil za SJT). Jeden na KM-Kojetín od ČD a druhý na Kojetín-Brno od RJ. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.