Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 1. 2023

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 1. 2023

autor	příspěvek
Brr	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 19:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 5-2002	Tak ono řekněme na rovinu, obráceně to bylo stejně. tehdy proti té myšlence nejvíc řvali, nebyli Němci, ale Maďaři. Taky jo, v Předlitavsku si na nějakou jazykovou rovnoprávnost aspoň trochu hráli, ale v maďarské části se prosazovalo pomaďarštění všech ostatních národů naprosto nepokrytě - Chorvati se sice snažili o nějaké výjimky, ale nic moc z toho nebylo. Je to vidět i na rakouských bankovkách z té doby: na jedné straně nápisy v jazycích Předlitavska, na druhé jen maďarština. Dnes už nemá smysl zjišťovat, kdo si začal To nemá, to byly spory už od poloviny 19. století. A hlavně, každý to bude vidět svým pohledem. Čeští a moravští Němci v r. 1918 nechtěli Heim ins Reich, chtěli autonomii v rámci pokračující habsburské monarchie. Ti u hranic s Rakouskem jistě, ale u těch z hranic s Německem bych si to zas až tvrdit nedovolil. Tam byly velké sympatie i k Prusku, viz třeba stavba Bismarckových rozhleden u Chebu. Ono se to nemělo šanci nijak projevit, ale kdyby císař Karel I. vyhlásil separátní mír s Dohodou (na což údajně pomýšlel), tak by se to vidělo jasně. Nicméně poměry v tehdejší době bych si nijak neidealizoval, podle mě už tehdy bylo jasné, že řešení je takové, že jeden národ vyhraje a pro druhý to bude katastrofa, první republika bylo jen čekání, kdy to rupne znova. Oba národy v pohraničí žily ne spolu, ale vedle sebe. Koněčně, to, že jeden stát si vtrhne na území druhého, to ještě tenkrát nebylo nic neobyklého. Naši předci by válku mezi Ukrajinou a Ruskem považovali za normální věc, ale divili by se, že hranici s Německem nijak moc nehlídáme a že mladí Němci jezdí do Prahy bojovat akorát s chlastem.
Mořepetr	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 20:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7712 Registrován: 3-2006	Brr: " Oba národy v pohraničí žily ne spolu, ale vedle sebe. " Ono záleželo i u hranice s Německem, na tom jak v kterém místě. Manželka českého výpravčího, který bydlel ve Švihově, měla za služebnou Němku a jemu, při prvních šichtách na Špičaku překládal pakr (Němec), do spisovnější němčiny, požadavky cestujících z místního dialektu u okénka pokladny. On je i dnes rozdíl mezi Sasíkem a Bavorákem.
Brr	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 20:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 5-2002	Tak já to mám z pomezí Krkonoš a Jizerek, od lidí, co tam v těch smíšených vsích a městečkách žili. Např. Velké Hamry byly takové.
Mořepetr	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 21:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 3-2006	Jak píšu, bylo to oblast od oblasti jiné.
dědek_hank	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 23:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 7-2017	Oba národy v pohraničí žily ne spolu, ale vedle sebe. Na Moravě byla situace přece jen dost odlišná. Existovaly tzv. jazykové ostrovy (olomoucký, jihlavský...) a jejich okolí bylo národnostně tak promíchané, že se jazykově smíšené dvojice běžně braly a děti často měly problém, který jazyk považovat za mateřský - a rodiče, do které školy je přihlásit. Tragické konsekvence to pak mělo v r. 1945, což mohu zdokladovat i na vlastní širší rodině z olomouckého jazykového ostrova. Dvě sestry Němky si vzaly Čechy, jedna Zoubka a druhá Husičku. Za okupace Zoubková ukecala Zoubka, aby se dal k Němcům, zatímco Husička byl tvrdá hanácká palice a zůstal i papírově Čechem. Zoubci měli dva syny, ten starší byl ročník 1927, takže ještě na jaře 1945 narukoval jako "říšský Němec" do Kielu ke Kriegsmarine; a pochopitelně Zoubkovi museli do odsunu, zatímco Husičkovi dožili v Olomouci. Při pohledu zdola, zvlášť dokud jsou ještě k dispozici svědectví pamětníků, spousta věcí vypadá jinak než v učebnicích dějepisu. (Koneckonců ty učebnice píšou vítězové - nebo aspoň ti, kdo se za ně považují...)
Hajnej	Pátek, 09. prosince 2022 - 07:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27831 Registrován: 5-2002	DH: spousta věcí vypadá jinak než v učebnicích dějepisu No než v těch Tvých určitě, když si sám říkáš "dědek". Ale ono 20. století ani v dnešních učebnicích ještě pořádně není, spíš než ucelené učebnice jsou různé monografie nebo (auto)biografie ) - to za prvé. Za druhé se k tomu dost často ve výuce ani nedostane, peloponéské a punské války jsou holt důležitější - nebo přesněji řečeno, ještě se nenašel nikdo, kdo by měl koule to nějak účelně zredukovat, aby v osnovách i dětských hlavách vzniklo víc místa pro moderní dějiny... A za třetí spousta lidí typu "mladej Zoubek" o svých životních zkušenostech raději ani nemluvila - ze známějších třeba Felix Holzmann (sloužil tuším kdesi v Norsku). ) Celkem pěkné počtení bylo Anděl: Moje století, a nedávno jsem zaznamenal Korčiš-Pernes-Munzar: Století ČSR (ale ještě nečetl) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pátek, 09. prosince 2022 - 08:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8396 Registrován: 9-2011	Pánové, nechcete se přesunout do Neželezniční debaty? V posledních cca 15 příspěvcích se o železnici nemluví ani jednou Všichni jste volové. Servít
Quex	Pátek, 09. prosince 2022 - 22:45:26
Administrátor Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 5-2002	Přesunuto sem: https://www.k-report.net/discus/messages/28/108227.html?167062082 2 "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jirka_most	Sobota, 10. prosince 2022 - 05:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 2-2007	Kdo to čte, je vůl! Cestující překvapil vzkaz v jízdním řádu. Vystřelil si z nich zaměstnanec Správy železnic https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-pribehy/730426/kdo-to-cte-je-v ul-cestujici-prekvapil-vzkaz-v-jizdnim-radu-vystrelil-si-z-nich-z amestnanec-spravy-zeleznic.html
Mořepetr	Sobota, 10. prosince 2022 - 11:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 3-2006	dědek_hank: "csik: " Jestli se nepletu, tak snad v Hamrech se odehrával ten film o „rodině Jakuba Skláře“...." Natáčelo se to v huti Jakub v Tasicích, to je na Vysočině u Havl. Brodu." To je stejné jako Městečko na dlani, odehrává se v Příbrami a natáčelo se v Ronově nad Doubravou.
Quex	Neděle, 11. prosince 2022 - 22:53:24
Administrátor Číslo příspěvku: 8784 Registrován: 5-2002	Přesunuto sem: https://www.k-report.net/discus/messages/28/108227.html?167075316 7 "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jirkaxxxl	Pondělí, 12. prosince 2022 - 12:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 3-2010	No, Tasice moc blízko Brodu nejsou, spíš u Ledče nad Sázavou
Viajero	Pondělí, 12. prosince 2022 - 17:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2005	Asdf: " ...spojil s Esterházym ... " Tuto dílem zapomenutou historickou postavu jsem si připomněl, když jsem byl minulý týden na Mírově. Je tam u silnice malý pomníček.
Mirek_Zv.	Středa, 14. prosince 2022 - 21:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 9-2015	Mám potíže s používáním aplikace Můj Vlak. Nejste na tom taky někdo stejně? Asi ne každý, tak mám podezření spíš na nějakou hardwarovou nekompatibilitu, než na Android 11: Platím kartou a od banky mi (jednou za 10 plateb) přijde smskou kontrolní kód. Po přepnutí na sms aplikaci a zpět na zadání kódu aplikace havaruje. Možná tedy spíš platební brána než Můj Vlak. Ale např. PID Lítačka je v pohodě (jiná brána?). Viděl jsem i lidi, co tyto potíže mají, i takové, co jsou v pohodě. Stejně mi havaruje třeba dobíjení T-mobile, tam byl vždy větší problém, protože tam chci dobíjet vždy z mobilní aplikace a neošidím to použitím dvou zařízení.
PeMi	Neděle, 18. prosince 2022 - 16:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/RfqXtlnxHMM Pár celých nákladů a jedno retro.
Mathew32	Pondělí, 19. prosince 2022 - 10:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2022	PeMi: "https://youtu.be/RfqXtlnxHMM fnf Pár celých nákladů a jedno retro." Moc mi to pomohlo, děkuji za sdílení
Láďa	Neděle, 25. prosince 2022 - 19:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 7-2006	Zklamání změní člověka k nepoznání ..
mAzi.80	Pondělí, 26. prosince 2022 - 03:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2014	Jéé,Tuklaty, ještě, že se tam nevešel Klučov... Příjemný zbytek vánočních dní a šťastný Nový rok.
PeMi	Pondělí, 26. prosince 2022 - 18:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/AhaKC3Bh2ug Ukázka nejlepších úlovků z roku 2020 a 2021.
Láďa	Sobota, 31. prosince 2022 - 00:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 7-2006	Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Láďa	Sobota, 31. prosince 2022 - 00:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 7-2006	Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Miroslav_ Zikmund	Středa, 04. ledna 2023 - 07:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 2-2016	Na webu ČT 2 jsou "mání" (zatím - do kdy tam není napsáno nebo jsem informaci nenašel) dva díly dokumentu "Královské cestování", první díl je věnován "britskému" královskému vlaku , druhý leteckému cestování ...
Michalcz	Středa, 04. ledna 2023 - 08:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2002	Parádní video video pro základní seznámení se s fungováním diesel-elektrické lokomotivy.
Pajzák	Středa, 04. ledna 2023 - 19:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6614 Registrován: 6-2015	Výlep nabídek pracovních míst ve Vyškově je takový neortodoxní.
Parmezano	Středa, 04. ledna 2023 - 22:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 5-2008	Pajzák: za DBL si přednosta ve Vyškově vybíral , keho pustí na stavědlo , já na ten flek čekal 5 roků. Podle bývalých kolegů ve Vyškově, je děs a hrůza , , je tam personální potřeba asi 12 signalistů , z toho pouze asi 5 nebo 6 " mazáků, zbytek je tam na jenom na zácvik , po zkoužce na stavědle max. půl roku a pak do kursu pro výptravčí . Don Parmezano
Asdf	Středa, 04. ledna 2023 - 23:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10608 Registrován: 5-2007	Parmezano: A k čomu inému, než ku krúteniu praxe budúcich výpravcov, sú dnes také posty dobré? Skôr alebo neskôr sa tam beztak donesie JOPka a búdisti pôjdu domov úplne...
Parmezano	Středa, 04. ledna 2023 - 23:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 5-2008	Asdf: nojo ale , jedem můj bývalý kolega , taky už senior , nazval dnešní absoloventy kursu pro výpravčí "výhybkářama s červenou čepicou" , někteří neumí ani na jedkokolejce řádně křižovat , vůbec jim nevadí , někdy jezdí s druhým vlakem "do lidí" , taky se mi párkrát povedlo , ale byl sem přednostou tak zpucované zato tak , že sem chtěl s tou červenou čepicou praštit , dnes to asi nikomu nevadí Don Parmezano
Mladějov	Středa, 04. ledna 2023 - 23:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19098 Registrován: 3-2007	P: No a co navrhujete?
Asdf	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 01:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10609 Registrován: 5-2007	Parmezano: Zažil som jazdenie "do ľudí" 10 rokov dozadu ba aj 20 rokov dozadu, či ich pucovali ako Vás, to netuším. A ste si istý, že to je jazdenie do ľudí? Dnes sú už rôzne technológie, ako sa dá jazdiť na prvý pohľad "do ľudí" a pritom to do ľudí vôbec nie je...
Parmezano	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 13:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 5-2008	Mladějov: jeví se mi vhodný " oživit" střední železniční školy studenti tam dostávali solidní všeobecný železniční přehled , kdo zmaturoval na oboru "železniční doprava a přeprava měl na maturitním vysvědčení dodatek , že toto vyvědčení nahrazuje předepsaný zkoušky teoretický pro výpravčí vlaků (teda musel jenom autorizovat) Asdf:Tak to teda měli kliku, že někehe nepřejeli. Výpravčí v Brandýse nad Orlicí měli ohromný problémy , když jim EC přejelo ženskou , která se vracela pro kabelu , kterou nechala na peroně, aspoň dvě 2 minuty po odjezdu vlaku se . kterým přijela. Proč se teda vrážely těžký peníze do Adamova , aby toto odpadlo. Ještě jedna perlička: Minulý měsíc jsem cestoval v cca. 7.20 ještě byla tma a mlha k temu a ve té stanici se má zjištovat volnost vlak. cesty v kolejišti. Celá stanica byla po tmě , na stavědlách tma, výpravčí stojí v dopr. koleji beze světla, jak zjišťovali volnost vlak. cesty? sedět v tym vlaku nějaké kontrolní orgán , tak jdou všeci tři ihned dom (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) Don Parmezano
Asdf	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 13:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10610 Registrován: 5-2007	Parmezano: Tak on je určitý rozdiel ísť do ľudí 20 so zastavujúcim vlakom a ísť do ľudí 80 s prechádzajúcim.
Parmezano	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 13:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 5-2008	Asdf: to EC v Brandýse bylo z místa od vjezdu Don Parmezano
Persink163054	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 18:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 11-2012	Parmezano: Stanicni rad muze dovolovat kontrolu volnosti vlakove cesty i jinym zpusobem nez pohledem. Napr. Posledni vlak prijel cely (koncovky), dosla odhlaska za poslednim vlakem. Ale kazda stanice to ma jinak a je nutne si precist jeji stanicni rad a vyse uvedene jsou jen pripady z mnoha. Mohlo tedy dojit k uziti takto dovolene kontroly volnosti vlakove cesty.
Láďa	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 19:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 7-2006	kdo zmaturoval na oboru "železniční doprava a přeprava měl na maturitním vysvědčení dodatek , že toto vyvědčení nahrazuje předepsaný zkoušky teoretický pro výpravčí vlaků (teda musel jenom autorizovat) No to nevím v kterém roce to bylo ..ale já tam z roku 1987 mám toto : Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Rex	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 19:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 12-2007	kdo zmaturoval na oboru "železniční doprava a přeprava měl na maturitním vysvědčení dodatek , že toto vyvědčení nahrazuje předepsaný zkoušky teoretický pro výpravčí vlaků (teda musel jenom autorizovat) maturoval jsem právě na tom oboru 1997 a žádný dotatek tam nebyl. stejně jako všichni ostatní jsme museli absolvovat kurzy výpravčích a následnou autorizaci ve stanici
Parmezano	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 21:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 5-2008	Persink: tu stanicu moc dobře znám a měl sem tam podepsané SŘ a myslím si , že se tam nic v tom ustanovení SŘ, nezměnilo Don Parmezano
Vydoň	Pátek, 06. ledna 2023 - 00:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 3-2010	Parmezano: "Mladějov: jeví se mi vhodný " oživit" střední železniční školy studenti tam dostávali solidní všeobecný železniční přehled , kdo zmaturoval na oboru "železniční doprava a přeprava měl na maturitním vysvědčení dodatek , že toto vyvědčení nahrazuje předepsaný zkoušky teoretický pro výpravčí vlaků (teda musel jenom autorizovat) " My jsme končili na SPŠSaD v Děčíně 2003 a zkoušky na výpravčí jsme dělali v rámci maturity z předmětu Doprava. Po maturitě jsme nastoupili do stanic, kde jsme dva měsíce dělali staniční dozorce nebo výhybkáře a pak do zácviku jako .
Hajnej	Pátek, 06. ledna 2023 - 07:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27983 Registrován: 5-2002	Láďa: ta doložka je razítkem...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Láďa	Pátek, 06. ledna 2023 - 18:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 7-2006	Láďa: ta doložka je razítkem...? Ano Ivu .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Hajnej	Sobota, 07. ledna 2023 - 00:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27990 Registrován: 5-2002	Láďa: v tom případě je půvabné, že jsou závorky nahrazeny lomítky - to je typické pro některé psací stroje, které tu typu prostě neměly, ale na razítko se vysázet bez potíží daly. Nejspíš při zadávání i zpracování někdo nemyslel - trochu to připomíná ten vtip o faráři, co poslal sochaři text na sokl e-mailem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Sobota, 07. ledna 2023 - 20:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 9-2003	Hajnej:Asi tak - objednávka razítka byla psána na stroji . NOBLE BRICKS
Hajnej	Neděle, 08. ledna 2023 - 06:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27992 Registrován: 5-2002	S499: ale jako vizitka vzdělávací instituce je to docela příznačné... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
PeMi	Neděle, 08. ledna 2023 - 09:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 9-2013	Ohlédnutí za minulým železničním rokem. https://youtu.be/S70-f6wP7Lk
Velky_sef	Úterý, 10. ledna 2023 - 15:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 7-2017	Co sa tyka tych UPSiek, zalezi od typu, pre obycajne pocitace su radovo v minutach, to je skutocne tak na ulozenie prace, ale servre ci dolezite pocitace byvaju pripojene na zdroje, ktore vydrzia desiatky minut resp do nabehnutia nahradneho napajania. Dal som si pracu a ked vypadlo napajanie v Prahe, tak tam je zrejme nahradny zdroj pre vsetky pokladne, ked sa to stalo v Olomouci, tak fungovala len urcita cast pokladni, zvysok jednoducho nefungoval kvoli vypadku EE.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 01:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 2-2016	Láďa : ano, tak to fungovalo Rex : na rozdíl od Ládi jste maturoval "v nové době" = nejsme jako oni. Vydoň : vy jste absolvoval školu v "novém" tisíciletí ... doba se mění ... Pro ilustraci - zájemci o studiu na VŠD v Žilině, později VŠDS, obor provoz a ekonomika - v prvním, podzimním semestru "studovali" v kurzu výpravčích (jeden býval Rajnochovicích pod palcem Správy dráhy v Olomouci). Absolventi dopravní průmyslovky s "citovanou doložkou" absolvující autorizaci první semestr absolvovali jako zaměstnanci příslušné SD, resp. Provozního oddílu, ve funkci výpravčích ... Mnozí z nich pak podle potřeby sloužili o "studijním volnu" nebo víkendech. Absolventi kurzu pro výpravčí pak měli nařízenou o prázdninách "provozní praxi" v železniční stanici poblíž svého bydliště buď ve funkci výpravčí, pokud se na TO cítili, minimálně jako signalista nebo výhybkář. Pokud měli zájem o "delší provozní praxi", místo užívání prázdnin, tak jim v tom ze strany tehdejších ČSD nebylo bráněno. V prvosemestrovém kurzu se dělal komplexní výcvik - osobní pokladna, nákladní pokladna, dopravní kurz. V případě, že někdo studium ukončil předčasně, měl plnohodnotnou dopravní kvalifikaci a mohl ihned nastoupit do zaměstnání u ČSD, kde byl vítán s otevřenou náručí ... byť třeba nastupoval "jen" do komerce. Hajnej : zhotovitel razítka jej zhotovil podle vzoru, který mu objednavatel předal. Oblými závorkami se nikdo nezabýval. Kulaté závorky jsou typické pro "horkou" sazbu zhotovenou na sazečském stroji - noviny, knihy - kde bylo více kláves než na klasickém psacím stroji - další znaky, například značky v kursbuchu. Na psacím stroji zpravidla nebyla ani klávesa 1, nahrazovalo se "l". Ve své době bylo těch škol v dnešním Česku jen sedm - Praha, Plzeň, Děčín, Česká Třebová, Letohrad, Břeclav, Šumperk - tak ta razítka zhotovená v "odpovídající době" musela být dělána centrálně, členem maturitní komise byl příslušný zkušební komisař určený SD. Zpravidla to byl "inspektor pro školení" oprávněný provádět zkoušky v rámci tehdejších Ústavů podnikového vzdělávání působivších v rámci příslušného PO (v každém PO jeden, s výjimkou ÚPV Sokolov a Žilina, které byly jaksi navíc). Na Slovensku byly plnohodnotné dopravní průmyslovky - pokud si vybavuji - v Trnavě, Zvolenu, Košicích. Mimo dopravní průmyslovky byla Železniční odborná učiliště - pod palcem příslušné SD, složením učňovské zkoušky složil absolvent rovněž předpisem OK 2/1 stanovenou odbornou zkoušku a ze "zaměstnance učně" se stal standardní zaměstnanec, pracoval v činnosti o níž měl zájem -> komerční služba, průvodčí s výhledem na vlakvedoucího apod. Kdo měl zájem studovat na průmyslovce v denním nebo dálkovém studiu tomu to bylo umožněno ... Nedostatkem "vzdělávacího systému" na dopravních průmyslovkách bylo, že absolventi oboru "kolejová vozidla" (na názvu nezáleží) nezískali v rámci maturity ani kvalifikaci "pomocník strojvedoucího", což byla v praxi otázka 14 denního dopravního kurzu. Nicméně mnozí posluchači tohoto oboru (starší 18 let) šli mezi 3. a 4. ročníkem jezdit do dep jako pomocníci. Nicméně nejdříve museli absolvovat kurz a složit zkoušku dle Ok 2/2.
Láďa	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 09:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 7-2006	Ve své době bylo těch škol v dnešním Česku jen sedm - Praha, Plzeň, Děčín, Česká Třebová, Letohrad, Břeclav, Šumperk - tak ta razítka zhotovená v "odpovídající době" musela být dělána centrálně, Mno já a mnoho jiných vystudovala SPŠD v Kolíně .. Byly to jen kompletní 4 ročníky přifařené ke strojařům tenkráte tam .. asi potřebovali zdvihnout průměr na škole,tak .. Dopravní předměty nás učili veskrze externisté,ale jinak jsme měli vše,co má "ta pravá modrá" průmyslofka .. Jen pak na Raketě,když se nás u zkoušek zeptali odkud jsme /MuN či Praha/ na nás koukali jak na exoty,když jsme řekli pravdu .. dodnes si ten "ksicht" tam pamatuju ... Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Hajnej	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 13:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28015 Registrován: 5-2002	Ziki: zhotovitel razítka jej zhotovil podle vzoru, který mu objednavatel předal. Oblými závorkami se nikdo nezabýval. Kulaté závorky jsou typické pro "horkou" sazbu zhotovenou na sazečském stroji - noviny, knihy - kde bylo více kláves než na klasickém psacím stroji - další znaky, například značky v kursbuchu. Na psacím stroji zpravidla nebyla ani klávesa 1, nahrazovalo se "l". Tohle všechno já kupodivu vím - a vizitkou té školy je právě ten fakt, že se oblými závorkami nikdo nezabýval. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Žmz	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 23:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 9-2007	Jeden ze tří zakládajících členů našeho spolku, železniční modelář z Krupky působící v posledních letech v Klubu železničních modelářů Teplice, Ing. Ladislav Grochol zemřel. Kdo ho znal, vzpomeňte s námi...
Sebu	Úterý, 17. ledna 2023 - 11:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 10-2008	Je mi nepříjemné navazovat něčím obyčejným, kor když jsem Láďu znal, ale někdo to rozseknout musí a je třeba pokračovat ...... Takže....Mohu věnovat x kusů loňského JŘ vydaného webem ZDOPRAVY, nemá někdo zájem ? Pokud se to nerozpustí v davu, půjde to do šmelce. Ale fakt nebudu nikam posílat, je možno si dohodnout osobní vyzvednutí v dopravní kanceláři stanice Velké Žernoseky (trošku s rozumem předem ,ať to tam mohu dodat ),nebo nějak v okolí Litoměřic ( na městě je i knihobudka, kde lze asi beztrestně zanechat ).
csik	Středa, 18. ledna 2023 - 14:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 10-2020	Půlka ledna za námi a sníh nikde....tak konečně jsme se dnes dočkali. Ale ojetinám z rajchu asi moc nesvědčí, zamlada ho jistě zvládala líp, možná třeba jak ty štokry....
Pajas2	Středa, 18. ledna 2023 - 14:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 10-2009	csik: "Ale ojetinám z rajchu asi moc nesvědčí, zamlada ho jistě zvládala líp, možná třeba jak ty štokry.... " No když spadne strom na trať, tak je úplně jedno, co za vozidlo před ním zastaví a čeká na zprovoznění trati.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 18. ledna 2023 - 14:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 2-2016	Láďa : rozdíl jednoho desetiletí, když školu studujete, tak víte o "partnerských školách", co se děje potom jde mimo vás. Externisté sloužící v provozu (třeba jen občas jako výpravčí) žijí v realitě a jsou pro studenty mnohem užitečnější než ti, co "kdysi" sloužili, pak je to přestalo bavit nebo ztratili zdravotní způsobilost a šli učit a jsou mimo provozní realitu ... Po letech těžko řešit, proč Kolín, ale demografický vývoj, kapacita Masné nestačila zájmu ... SD5 potřebovala lidi ... v Kolíně byly volné učebny ... Já jsem ve čtvrťáku na průmce dělal štiplístka, ofiko jen o víkendu, ale reálně i v týdnu noční - tudíž na rozdíl od kantorů teoretiků jsem byl týdně 3-4 dny v provozu ... a dalo mi to víc než někdy nudná výuka ... Břeclav měla původ ve Valticích, po přesunu do BV se tam zřídilo odborné učiliště pro lokomotivní hospodářství. Valtičákem byl ing. Jan Hampl, jeden z množiny ústředních ředitelů ČSD - od října 1991 do podzimu 1992, setkal jsem se i s jinými ... Hajnej : kde berete jistotu, že razítko bylo vyrobeno na objednávku školy ? Proč by měla škola spadající pod MŠ dostávat výnos Ministerstva dopravy a nechávat si dělat razítko ? Stejně by musela dostat od někoho vzor textu ... Spisové číslo jednací oněch výnosů mělo lomítka, včetně té nesmyslné tečky oddělující řád tisíců a stovek (ta vám nevadí ???), tak na razítku muselo být číslo toho výnosu ve tvaru, jaký byl uveden na výnosu. Inu štábní kultura ... Úředník zajišťující výrobu razítka není kompetentní k tomu, aby měnil lomítka za kulaté závorky, pokud jsou v ve spise, který má realizovat lomítka ... Já se přikláním k názoru, že TO razítko (jejich množinu) objednávalo ministerstvo dopravy (podle čj. tam uvedených se jednalo o výnosy z roku 1967) a jednotlivé kusy byly přiděleny na příslušnou SD, kde byly uloženy v trezoru a vydávaly se proti podpisu zkušebnímu komisaři ČSD - členu maturitní zkušební komise a po oštemplování úspěšných maturitních vysvědčení se zase vracely pod zámek ... Celkem nebyl důvod, aby razítko použité jednou za rok (při reparátu dvakrát) leželo celý rok ve škole, když se jím stvrzovalo složení "železniční" zkoušky podle "železničního" předpisu Ok 2/1. Podobný postup při reparátech ... zpravidla v září ... Tím spíše, že škola spadala po MŠ, zatímco železnice pod MD, přičemž SD byly samostatné právnické osoby ... Nehledě na to, že maturant musel dostat klasický Výkaz o zkouškách, kde měl zapsáno složení těchto zkoušek. Kdyby žádal o duplikát maturitního vysvědčení (kolik se jich vydá), tak pro obecný účel "dosažený stupeň vzdělání" tam štempl nepotřeboval a složení zkoušky měl ve Výkaze ... Navíc do Výkazu / Potvrzení o zkoušce se tehdy psalo, zda složil zkoušky na Výbornou, Chvalitebnou, Dobrou ... Zajímavé by bylo "slovenské" maturitní vysvědčení, zda je razítko v českém nebo slovenském jazyce. (Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)
Pikehead	Středa, 18. ledna 2023 - 15:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 3-2007	Z vás Claude Garamond asi už nebude, že... Hajnej samozřejmě nenavrhoval náhradu lomítka v identifikaci předpisu, ale náhradu v případě, kdy nesprávně supluje závorku, ne vykonal/a/ s lomítkem jako na psacím stroji, ale typograficky správné vykonal(a). A zmíněné tečky přece neznamenají desetiná čísla, ale slouží jako oddělovací znak nějaké nomenklatury předpisů. V Mezinárodním desetinném třídění taky nemáte čárky. Mimochodem, pokud kolínská SPŠS trvale vyučovala dopravní obory, nemohla mít taky pedagogy schopné je zkoušet tak, aby tomu věřili na ČSD i bez zapojení zkušebních komisařů a vydávání nějakých razítek proti podpisu?
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 13:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 2-2016	Pikehead : ale typograficky správné vykonal(a) "Chlape jeden bídná", to vím taky, ale viděl jste někdy klávesnici mechanického (ručního) psacího stroje se 44 znakovými klávesami v počtu 12 nahoře. dvakrát 11 uprostřed a 10 dole ? Psal jste někdy na takové "mašině" ... Prostě mezi 44 znakovými klávesami klávesa s typografickými kulatými závorkami nebyla ... tudíž řešením bylo použití lomítka ... Jestliže se ve schválenem textu v zadání "závazného textu objednávky" použila lomítka, protože psací stroj nic jiného nedovedl, tak se razítko vyrobilo podle objednávky "s typografickou chybou" ... Dálnopisný stroj T100 ovšem ty kulaté závorky uměl, byly to první dvě znakové klávesy zprava ve druhé řadě obsahující 13 kláves ... Klávesa "kulaté závorky" se objevila až na kancelářských psacích strojích Consul se 46 znakovými klávesami (horní řada 13, horní střední řada 12) - srovnatelně jako běžné počítačové klávesnice (46 nebo 47 kláves), kufříkové stroje mají "jen" 44 znakové klávesy. S "typografickou chybou" se dlouhá desetiletí psaly veškeré "rukopisné texty" jdoucí do novin (redaktor diktoval text po telefonu sekretářce píšící všemi deseti ...) nebo literární texty, oprava se provedla v rámci korektury textu ... resp. sazeči horké sazby v novinových tiskárnách byli natolik vzdělaní, že věděli, kdy mají lomítko nahradit kulatou závorkou.
Pikehead	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 13:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 3-2007	Ano, a stejné to bylo u razítek. Takže vůl byl sazeč doložkového razítka, kterému to měli hodit na hlavu.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 14:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8459 Registrován: 9-2011	"Chlape jeden bídná", to vím taky, ale viděl jste někdy klávesnici mechanického (ručního) psacího stroje... viděl a psal jsem na něm (i když klávesy jsem nepočítal, přiznávám ). Když jsem si kupoval svůj psací stroj, tak jsem ale preferoval znak "1" před kulatými závorkami, takže doma jsem psal lomítka. Nicméně na škole, na vojně i pak v práci jsem psal na strojích, co kulaté závorky měly Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 20:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28051 Registrován: 5-2002	Ziki: viděl jste někdy klávesnici mechanického (ručního) psacího stroje se 44 znakovými klávesami v počtu 12 nahoře. dvakrát 11 uprostřed a 10 dole ? Psal jste někdy na takové "mašině" Kdo nikdy nepsal na stroji, ten neví, co je železnice...? Pokud ve svém #27990 výslovně uvádím "závorky nahrazeny lomítky - to je typické pro některé psací stroje, které tu typu prostě neměly", tak jsem takovej psací stroj nejspíš někdy viděl... Ba dokonce jsem na takovém stroji i mnohokrát psal, neb jeden takovej - kufříkovej - měli rodiče ve vlastnictví. A viděl jsem i nekufříkové kancelářské psací stroje s úplným párem oblých závorek, proto jsem napsal to "některé". Ale hlavně jsem viděl fůru razítek, na kterých závorky byly v pořádku, takže je zřejmé, že se na razítko vysázet daly. Jestliže se ve schválenem textu v zadání "závazného textu objednávky" použila lomítka, protože psací stroj nic jiného nedovedl Když jsem na výše uvedeném stroji psal diplomku, tak jsem místo lomítek psal mezery a závorky pak ručně domalovával, protože jsem nechtěl vyrobit nepřehledný sled "stejnosměrných" lomítek. A právě proto jsem názoru, že zadavatel razítka byl nemyslící bytost. Připouštím, že nemusel být nutně přímo ze školy, ale z ministerstva, a že jsem tedy v tomto punktu škole křivdil. Ale nic to nemění na tom, že vizitkou vzdělávacího systému zajišťujícího příslušné zkoušky jakožto celku to je. tak se razítko vyrobilo podle objednávky "s typografickou chybou" A to zas ne - kombinace mezery před "otvíracím" lomítkem a za "zavíracím" lomítkem a absence mezer z jejich opačné strany je zcela správně. Takže kdyby ta doložka byla na vysvědčení dopsána strojem, neřekl bych ani fň. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Regpetrs	Pátek, 20. ledna 2023 - 11:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2007	Nevím jak vy, ale já to sdělení vidím jasně.
310097	Sobota, 21. ledna 2023 - 03:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 3-2013	Aleš_Liesk.: ""Chlape jeden bídná", to vím taky, ale viděl jste někdy klávesnici mechanického (ručního) psacího stroje... viděl a psal jsem na něm (i když klávesy jsem nepočítal, přiznávám ). Když jsem si kupoval svůj psací stroj, tak jsem ale preferoval znak "1" před kulatými závorkami, takže doma jsem psal lomítka. Nicméně na škole, na vojně i pak v práci jsem psal na strojích, co kulaté závorky měly "
Persink163054	Sobota, 21. ledna 2023 - 05:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 11-2012	Dame zavody? Na presnost a rychlost? Ve stredni jsem daval 120 uhozu/min se 100% presnosti, 140 uhozu/min s 99,98% presnosti. Bohuzel ke sve velke skode,jsem se nenaucil vsemi deseti. Tehdy jsem byl silne ovlivnen pocitacem Atari 800XE (z Tuzexu za bony). Ale i tak jsem mel vyhodu proti spoluzakum, neb ti nemeli psaci stroj, natoz pocitac. Ale rad bych si pripomel psani na klasickem psacim stroji.