Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 10-2012 |
Snad to pomůže alespoň natolik, že nezruší i ty zbývající dva vlaky týdně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12922 Registrován: 6-2004 |
Šumice, ZV 5, řekl bych, proč T46 ? Co vše maminka vyprávěla, kolik pohonů (kde stávaly?) závor měla na starosti, tipuju, že tam byly troje (a dva stojany?) prosím napište na mail, díky Ano, motoráček v tehdá super mechanické Bylnici... líbí se mi krásně mechanické stanice s originál mech. předvěstmi, dnes už jen Pilníkov, bohužel... Nemotice kvůli zmršeným předvěstem už jaksi "nepočítám"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 4-2007 ![]() |
Daarzyn67 - 1707: Nevím, zda jsem četl dost pozorně, ale nějak jsem se nedočetl, na kolik desetiletí je to výhled.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2015 |
Fany je to už moc dlouho tak to berte s rezervou, něco jsem se tam nachodil, u zastávky mám pocit že byli jen kříže a ty dva směr Vlkoš určitě jedny možná oboje mechanické závory s předzváněcím zařízením stažený dlouho před vlakem, hradlo se zřídilo snad někdy v 80 letech a zároven se udělo nakladiště jen kusá kolej, cca 1965 byla možná ještě ta spojka s první koleje, někde má diák den před sbouráním těch dřevěných budek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12924 Registrován: 6-2004 |
cecula: To je řeč o Zv Šumice? směr Vlkoš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2015 |
Vracov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 8-2020 |
![]() "Daarzyn67 - 1707: Nevím, zda jsem četl dost pozorně, ale nějak jsem se nedočetl, na kolik desetiletí je to výhled." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 4-2007 ![]() |
... a elektrifikace - zahájení nejdříve 2012, potom 2017 a teď už ani nevím.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 1-2014 |
jadris ![]() Vyplněno, přeposláno ![]() "Zmínka o rekonstrukci stanice Uherské Hradiště včetně navazujících úseků ve Zpravodaji města (str.8-9): https://www.mesto-uh.cz/file/12773/download/" Takže z toho co jsem pochopil, má druhá kolej být od mostu přes Moravu až do Kunovic, 3 nástupiště. Tedy, 2 ostrovní a jedno u výpravní budovy (?) a tím pádem 5 kolejí? Vejde se to tam všecko? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2014 |
Ještě bych s dovolením přidal vlastní vzpomínku na hradlo Vracov, která patří asi někde kolem r.1980. Hradlo bylo vybaveno elektromechnickým přístrojem s vazbou na Vlkoš/Bzenec (2tl.-Hr. uzávěr+Hr.zarážka), při posunu se vybavoval závěr výměn ze Bzence. Drátovodem (páky na přístroji) ovládaná jedna výhybka + výkolejka (kusá kolej až po stavebniny). Dvě oddílové návěstidla s předvěstí (neplatné pro posun). Signalizační deska byla umístěna mimo hradlový přístroj - bez kolejového schématu (signalizace přejezdů, návěstidel-předvěstí, stavu napájení a dalších pomocných systémů). Na stole dva telefony s kličkou. Zaměstnanci - hradlař, pokladní a nejspíš nějaký manipulant s kárkou na balíky. Dříve pak ještě na nástupišti směr Bzenec - pokladní (ale to asi koncem sedumdesátých let). Přejezd býval ve výstraze po celou dobu posunu, protože to tak bylo zadrátované a moc s tím nešlo udělat - takže fronty aut byly slušné...Na posun jezdila manipulákem četa ze Bzence, ti pak po zrušení drátovodů házeli všechno ručně.
<font color="808080">www.zeleznice600.cz, </font>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12932 Registrován: 6-2004 |
ano, super informace, děkuji Vám... A mechanické oddílové předvěsti se také pákou přestavovaly? Co znamená: "Neplatné pro posun"? Hradlář tam sloužil nonstop, pokladní byly dvě? Nebo to byla funkce sam kom prac, kalkulovala tam i nákladní listy? Nebo se jen a jen vykládalo... omlouvám se, otázek mám mnoho, např. kdy tam skončily mechanické závory apod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2023 |
Re-Fany Ani nevím jak mám začít psát na otázky pro Fanyho protože mě už mamka nic neřekne a teprve si člověk uvědomí, že určité věci z historie nejen železnice si měl třeba zapsat.Zkusím co si pamatuji shrnout do pár vět.Moje maminka za svobodna Habrmanová začala pracovat začátkem padesátých let jako závorářka,prodavačka lístků v Šumicích a na závorařském stanovišti v Bojkovicích kde je dnes zastávka Bojkovice město.Kolega Kolelač má pravdu v tom, že jsme si za jízdy vlaků těch mechanických závor všímali z pohledu strojvedoucich zdali jsou zavřené dle předpisu ale kolik závor ovládaly Šumice opravdu nevím.Na obrázku T 46 jsou vidět dva stojany a přikláním se k názoru,že troje.Kdo je na těch fotkách poznamenaných časem nám už asi nikdo nepoví.Jen na jedné kde je maminka v uniformě s ní sedí na lavce její sestra.Pozvánka na schůzi oslavy MDŽ je důkazem že, opravdu zaměstnanci patřili pod Traťovou distanci Staré Město.Program oslav je opravdu poplatný době a nikdy se již nedovím zdali si maminka nějaký závazek dala protože už v téžem roce byla na mateřské dovolené a narodil se jí syn,který celý svůj profesní život zasvětil lokomotivě a také z části Vlárské dráze.To je už ale jiná kapitola. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12939 Registrován: 6-2004 |
Velmi Vám děkuji za podrobné a velmi vstřícně pojaté řádky... toto vše mě obohacuje, tyto informace ![]() A mám i další dotaz, vložím jej také třeba zde, i když je to sporné, do kterého vlákna, abych tím "oslovil" co nejvíce bývalých i současných borců z provozu: zajímá mne, jaký jste u vás na pracovišti s nepřetržitým provozem mívali/máte turnus, zda převažovala "klasika": pondělí D úterý N stř+čt VOLNo a znova n e b o : pon D út N stř VOLNO čt D pát N a tři dny volna a znova - což skýtalo mnohem lepší podmínky pro ty, co se chtěli "v klidu napít"... ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 4-2014 ![]() |
Když je tady řeč o turnusech, tak výpravčí u nás na Chebské to měli takto: Po - Denní Út/St - Noční Čt - Volno Pá - Denní So/Ne - Noční Po - Volno Út - Volno St - Denní Čt/Pá - Noční So - Volno To bylo po úpravě turnusu. Před úpravou do roku 1993 to bylo takto: Po - Denní Út/St - Noc Čt - Volno Pá - Volno So - Denní Ne/Po - Noc a takto pořád dokola. Vechtři to měli takto: Po - Denní Út/St - Noční Čt - Volno Pá - Denní So/Ne - Noční Po - Volno. A takto šlo pořád dokola. Od roku 1994 jim zrušili noční, takže jen denní Po až Ne. Pak už jen od Pondělí do pátku - víkendy a svátky volno. Jenže to taky nebylo ono, takže jim pak udělali od Po až Pá jen ranní osmihodinovou směnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12940 Registrován: 6-2004 |
Díky, tím Út/St Noc myslíte noční z úterka na středu? Nemyslíte tím dvě noční za sebou, předpokládám... Uvidíme, co ostatní napíší Pak ta středa není tedy čisté "volno", je iba volno po noční.. A vzpomínám si na jednu výpravčí, která u nás ve stanici (cca r. 1990) vždy říkávala: "Já nemám po noční dva dny volna! Jo, protože celé dopoledne po noční prospím, mám volno jen den a půl, přednosto!" - což je pravda... Mimochodem, mnohde se v rozpisu směn ani nedělají pro noční "kolečka", takže to může pro nezasvěcené působit, že ta noční se váže jen třeba k úterku, jak jsem to i já uváděl ve svém příspěvku výše... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 4-2014 ![]() |
Fany- ano, předpoklad je správný. út/St nejsou dvě noční za sebou, ale jen jedna směna, která začínala v úterý v 17:00 a končila ve středu mezi 5:00 - 6:30 ráno, to podle toho jestli přišel vystřídat místní, nebo někdo dojíždějící. Takže po této noční máte ve Čtvrtek řádné volno po celý den a ta Středa je taková, že ji máte defakto volnou také, takže ta volná Středa je takový bonus k tomu Čtvrtečnímu volnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2014 |
![]() "ano, super informace, děkuji Vám... A mechanické oddílové předvěsti se také pákou přestavovaly? Co znamená: "Neplatné pro posun"? Hradlář tam sloužil nonstop, pokladní byly dvě? Nebo to byla funkce sam kom prac, kalkulovala tam i nákladní listy? Nebo se jen a jen vykládalo... omlouvám se, otázek mám mnoho, např. kdy tam skončily mechanické závory apod." Já pamatuju už jen světelné návěstidla, mechaniky ne. Neplatné pro posun znamená, že návěstidlo je označeno červenobílými pruhy stejné délky a tudíž posunovači šoupali kolem návěstidla na červenou. Hradlař - byla služba nepřetržitá, pokladní denní služba - každý den, i v neděli. Náklady (balíky), nevím jestli i nákladní vozy (posun), tak na to tam byl zaměstnanec - pozice tuším nějaký manipulant...Obsazeno 3 lidmi - přes den. A závory to nevím vůbec...
<font color="808080">www.zeleznice600.cz, </font>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2017 ![]() |
Mimořádná událost Hradčovice: najetí Os na nastražené kamení, provoz zastaven... Někomu zase hráblo..? (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 3-2018 |
jardis: Ve Zlínském kraji jsou prázdniny... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 2-2009 ![]() |
Duševně nemocní mají též prázdniny?
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 4-2007 ![]() |
Děti školou povinné se nudí...
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 11-2006 ![]() |
Dám jeden aktuální obrázek ze slovenského konce vlárské dráhy. Přes víkend to kolem točny vypadalo na přehlídku vozidel aneb každý pes jiná ves.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 5-2002 ![]() |
Nemáte tam někde 851.005? Nebo kam vlastně zmizela ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 11-2006 ![]() |
Honza_o: Krokoš je moc dlouhej, nevešel se do záběru. ![]() Je v domečku uvnitř. ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 7-2017 |
Re : "499001" . . . Dík za obrázek, ale foto sólo černého "Čmeldy" sem nepohodíš ani náhodou. . . .Vsadím se, že kdybych ho jel vyfotit do Teplé, schováš jej zase do depa!![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 11-2006 ![]() |
Ne Ivane, stojí venku už skoro měsíc. Uvnitř je momentálně tlačenice.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 8-2010 |
754 043 právě Lv do Maloměřic, takže na 1771 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2023 |
Asi musíme Lumíre dorazit s Ivanem na inspekci přímo na místo činu- je třeba Ty zavřené skvosty osobně vidět-Napiš prosím datum kdy budeš na štábu v příštím týdnu-zdravim ze Slavexu-R. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 11-2006 ![]() |
Jasně, stavte se na kus řeči. Kromě So je to v podstatě možné kdykoliv.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2018 |
Dnes po 14-té hodině viděna mezi Kyjov a Bohuslavice ve směru na Brno, v době kdy nemělo nic jet, rakev/?/ s připojenou dvoudílnou tmavě modrou regionovou s popisem plzeňský kraj. Zahlédnuto při řízení auta, velmi krátce. Neví někdo, o co se jedná, nějaký Sv? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 11-2006 ![]() |
Nejspíš ano, zřejmě návrat vozidel domů po dílenské opravě v DPOV Veselí n.M.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 9-2003 |
Nejspíš 842.023 s 814.039, která je v barvách plzeňského kraje. Asi Sv domů na západ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2018 |
Díky, opravdu jsem netušil, že se regionovy převáží na dílenské opravy přes celou republiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnešní slušně napakovaný manipulák v Uherském Brodě ![]()
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 2-2009 ![]() |
Projelo to Bzencem s devatenácti vozy
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13027 Registrován: 6-2004 |
Sobotní Sp vlak s příjezdem do Bylnice v 9:15 tam čeká někde "stranou" a pak se souprava vrací zpět v neděli odpoledne? díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6971 Registrován: 12-2004 |
U Slavkova před chvílí viděn Regiosuk směrem na Brno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 6-2017 ![]() |
Návrat přeshraničních vlaků. Mezi Zlínský a Trenčianský kraj se má vrátit osobní doprava |
eber
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2013 |
"Na železnici, dějou se věci" jak by zazpívali v Divadle Járy Cimrmana ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 9-2011 |
Na R 887 prý jede z Olomouce do Luhačovic náhradní souprava s 843.022, 12:14 z Otrokovic. Ale jestli až do Luhaček? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 9-2003 |
Na 887 843.022 s 043 a 943 jen do uherského brodu a zpět 886. Viz mimořadnosti cd. Uherský Brod luhacovice autobus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2018 |
Co se dělo včera (úterý) večer ve Slavkově na S6? Kolem 23.45 stála prázdná rozsvícená souprava s kvatrem + 2 vlečňáky (4127?) a další 842 s vlekem (4159?) evidentně připravená k odjezdu směr Bučovice... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2017 ![]() |
Arriva převezme část provozu vlaků v Jihomoravském kraji Zatím tedy z pohledu tohoto vlákna jen Hodonín - Vrbovce. V pátek tuším se má jednat o dolní Vláře... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2020 |
A úsek Brno - Veselí nad Moravou - Staré Město u Uherského Hradiště zůstane u ČD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 4-2007 ![]() |
Jen pro pořádek si upřesněme názvosloví. Není náhodou dolní Vlára právě ten úsek Brno-Veselí?
Ferdinandka přežije!
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 10-2012 |
![]() "Jen pro pořádek si upřesněme názvosloví. Není náhodou dolní Vlára právě ten úsek Brno-Veselí? " Genau. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 6-2017 ![]() |
Dolní Vlárou jsem myslel zmíněný úsek, pokud se jedná o jiný, omlouvám se.. Jinak k otázce asi tolik: Nejde o jediný provozní soubor, u kterého nyní Jihomoravský kraj hledá dopravce. Aktuálně řeší kraj smlouvu na oblast Střed (například z Brna směrem na Moravský Krumlov a směrem Kyjov, Veselí nad Moravou a Staré Město u Uherského Hradiště)... Zdroj (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2014 ![]() |
Dovolím si ten tok informací a novinek, které budou jistě velmi rozdílně přijímány nabourat snímkem z Uherského Brodu. Náhodně jsem se ocitl blízko nádraží a využil doby pravidelného křižování luhačovských rychlíků a dopadlo to takto... a sorryjako, jen mobilem
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 4-2007 ![]() |
Já vždycky říkal, že foťák je na focení a mobil na komunikaci (hovor či sms). Po dnešku musím konstatovat, že jsem se hluboce, ale opravdu hluboce mýlil a opravuji se: jsou již mobily lepší (nejen) mého foťáku.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13118 Registrován: 6-2004 |
Brankovice , záložka: Nádraží, čekárna, pokladna aneb ne, ne, ne, tady není co řešit: ![]() https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/brankovice/ Dotaz pro pamětníky: v budově býval dříve nonstop hradlář, předpokládám... Kde byl situován stavěcí kozlík k obsluze mech. návěstidel? Kdy asi byla budova opuštěna, který rok? Díky za info (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2014 ![]() |
Fany: jakožto zástupce mladší až střední generace pamatuji "jen" traťové hradlo Brankovice. Hradlář měl vše potřebné uvnitř budovy, kde se také prodávaly jízdenky. Hradlo skončilo cca roku 1991, jízdenky určitě později, ale to snad lze dohledat v jízdních řádech. Skuteční pamětníci by mohli uvést, že Brankovice sloužily i jako nákladiště. Přilehlé skladiště s rampou u koleje k Brnu budiž toho dodnes dokladem. Dokonce tam bývalo extra krycí návěstidlo, kromě oddílového (to bylo až za nástupištěm, před tou ocelovou konstrukcí nadjezdu polní cesty).
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13124 Registrován: 6-2004 |
Lajos: díky za bohaté info ![]() A trocha inspirace: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2016 |
Přes Otrokovice se právě přehnal Čmelák KDS s prázdnýma vagónama na pražce.Tipoval bych že cílová stanice bude Uh.Ostroh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 7-2009 |
Fany, Lajos Přesně tak. Můj dlouholetý kamarád JŽ a jeho rodina dokonce plánovali v budově zřídit železniční expozici. Poté, co byla budova vykradena a zvýšen neúnosně nájem, z plánů nadobro sešlo. Také jsem prováděl terenní průzkum a souhlas s Leošem - bývalo zde i druhé návěstidlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 6-2019 ![]() |
Zderadníček, nojo, jenže třeba si zase rády bez souhlasu majitele upravují barvy podle svých algoritmů a další... |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 8-2014 ![]() |
Petr165: ano, pamatuji si na ten hezký záměr na zřízení muzea v rukou železničářské rodiny. Přikládám nějaké obrázkové vzpomínky na moji první návštěvu v Brankovicích, kde je nějak zachycena i ta návěstní mechanika - třebaže oddílové návěstidlo je tam patrné jen zvednutým ramenem, zbytek přikrytý právě tou ocelovou konstrukcí.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 7-2009 |
Před 32 let a 1 dnem. Prostě super !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2017 ![]() |
Podle informací z kuloárů převezne Arriva také Brno - Uherské Hradiště. Neznám podrobnosti, čekám na oficiální vyjádření na úřední desce JMK (je možné, že to nakonec po jednání s dopravcem dopadne jinak..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2018 |
ad Jadris: Zajímavá informace. Zajímavé hlavně je, jak po oznámení předchozího výherce výběrovky zdejší diskuze totálně utichla. Najednou všichni kovaní nádražáci a oddaní členové odborů, kteří měli v hospodě silné kecy, v jeden okamžik utichli. Fakt bych chtěl vidět ty protáhlé xichty, když tato informace plula ve veselí éterem... Jo pánové, asi se budete muset začít trochu v práci snažit, ne jen nadávat na schůzích na všechny a na všechno - to vám nepomůže, neboť někteří možná budete za chvíli na dlažbě... A jinak panu Lajošovi díky za hezké fotky a postřehy, jo zavzpomínal jsem si, jak jsme tudy jezdily na čundry... (Příspěvek byl editován uživatelem Staroch.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2006 ![]() |
Starochu, o tom že ve Veselí dříve nebo později bude jezdit pouze Arriva se mluví už od doby, kdy dostali horní vláru. Chápu že vám asi nějaký Kozumplík šlápl na kuří oko a měl byste z toho velkou radost ale protáhlé obličeje se nekonaly. |