Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) » Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 13. 4. 2023 « předcházející | další »

Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 13. 4. 2023

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 10. března 2023 - 12:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 12-2007
Nemá někdo prosím PDF s projektovou situací Bubny - Výstaviště, případně i Kladno - Švermov, případně odkaz na tender arenu?
Pátek, 10. března 2023 - 15:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28372
Registrován: 5-2002
Gab: Hned za viaduktem je taková jakoby Stromovka doleva, jenom ten angličan je poloviční (z lichého viaduktu na sudou dejvickou) a jeho chybějící větev je extra spojkou (ze sudého viaduktu na licho kralupskou), aby byly co nejvíc možné souběžné jízdy.
Za ní jsou peróny a za nimi v každé trati DKS. Kralupská trať pak vede na opravdovou Stromovku, kdežto na dejvické trati je za Výstavištěm výhybka do jedné koleje.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 10. března 2023 - 17:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 5-2013
Gabuliatko:
"Nemá někdo prosím PDF s projektovou situací Bubny - Výstaviště, případně i Kladno - Švermov, případně odkaz na tender arenu?"
Bubny - Výstaviště tady, Kladno - Kladno-Ostrovec tady.
Pátek, 10. března 2023 - 18:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8583
Registrován: 9-2005
Jaký je symbol polovičního angličanu v JOP?
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 10. března 2023 - 20:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28376
Registrován: 5-2002
Podívej se na JOP Hostivaře, tam jeden je.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 10. března 2023 - 22:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4411
Registrován: 5-2002
Sobota, 11. března 2023 - 01:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8584
Registrován: 9-2005
Hajnej: dík. Jsem si nemohl vzpomenout, kde je nějakej na JOP a obrázek Hostíku je dokonce veřejnej.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 11. března 2023 - 13:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2017
nevíte náhodou někdo, čím budou zítra trhat v Bubnech? PKP, nebo jiná technologie? Včera jsem tam byl a podvozky a prsa pro PKP tam byly složené, ale vlastní stroj jsem neviděl.

kdyby někdo věděl, dejte prosím vědět. Dík Michal
Sobota, 11. března 2023 - 17:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5866
Registrován: 12-2007
K._A._F.:
"Gabuliatko:
"Nemá někdo prosím PDF s projektovou situací Bubny - Výstaviště, případně i Kladno - Švermov, případně odkaz na tender arenu?"Bubny - Výstaviště tady, Kladno - Kladno-Ostrovec tady."
Děkuji, jen to Kladno Ostrovec je nějaké projektově neaktuální. [sad]
Neděle, 12. března 2023 - 11:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15335
Registrován: 8-2004
Gabuliatko:
"jen to Kladno Ostrovec je nějaké projektově neaktuální"
V čem by mělo být neaktuální?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 13. března 2023 - 17:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6601
Registrován: 6-2016
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-mezi-masarykovym-nadrazim -a-dejvicemi-zacala-dvouleta-vyluka-vizualizace-slibuje-razantni- modernizaci-40425693
Úterý, 14. března 2023 - 09:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8548
Registrován: 9-2011
Vizte můj příspěvek ve vlákně "Buštěhradka".
Začali opravdu razantně, v neděli už nebyla návěstidla a včera už ani koleje, přinejmenším tak v půlce mezistan. úseku.
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 14. března 2023 - 17:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2021
Je někde k dispozici, jak bude stavba probíhat? Jaké budou uzavírky okolních ulic, kdy se co má bourat a kdy se co má začít stavět?

Jinak jsem 20. 2. šel kolem a nafotil, co jsem viděl. Fotky jsem dal sem: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-02-20/
Čtvrtek, 16. března 2023 - 09:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 7-2011
Co vím, tak zatím se přesný harmonogram neví. Pátral jsem po tom ohledně letní výluky a rekonstrukce TT a ulic U Výstaviště a Duk. Hrdinů, leč jediné, co jsem se dozvěděl je, že SŽ zatím přesný harmonogram nedodala a prázdninový termín, vyhrazený v "obecném" harmonogramu se asi posune.
Ten "obecný" harmonogram postupu prací už tu před časem v nějakém odkazu proběhl (ale nepamatuju si už, kdy a kdo ho dával).

Jinak akorát tady z radnice P7



(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Neděle, 19. března 2023 - 20:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2021
Ve čtvrtek 16. 3. jsem šel kolem staveniště a zase jsem nafotil, co jsem viděl. Cestou zpět jsem pořídil několik fotek z Dejvic a Stromovky, ale už se stmívalo, takže na posledních fotkách ze Stromovky už byla tma. Fotky jsou zde: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-03-16/
Neděle, 26. března 2023 - 13:57:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2021
Několik fotek z průjezdu vlakem přes Bubny a několik fotek od Výstaviště a Stromovky pořízených za lepšího světla než minulý týden: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-03-23/
Úterý, 28. března 2023 - 10:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8575
Registrován: 9-2011
Na východní straně mostu přes ul. Duk. hrd. už je odtěžen kus náspu až na úroveň okolního terénu. Foto vložím až stáhnu z mobilu.
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 28. března 2023 - 11:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15025
Registrován: 4-2003
Aleš Liesk: Foto vložím až stáhnu z mobilu.

Co to máš za divnej telefén?!? Z mého telefénu značky Motorola vkládám fotky rovnou sem. Naposledy elfy od Regiojetu při zkouškách ETCS v Čerčanech [wink].
Úterý, 28. března 2023 - 13:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8576
Registrován: 9-2011
No, míval jsem Nokii. Připojil jsem jí k PC, ukázala se jako externí disk (a to hned) a mohl jsem kopírovat rychlostí blesku.
Teď mám Samsunga. Připojím k PC a nic se neděje. Za nějakou dobu (desítky sekund) se mi ukáže jako další zařízení (ne jako disk). Když dám kopírovat, tak to kopíruje tak, že stačím sledovat čítač souborů, jak se zvětšuje po jedné (takže řekněme 10 - 15 souborů za sekundu).

(a ta Nokia fotila líp a byla menší a šla ovládat jednou rukou a bylo na ní poutko, aby mi neupadla, a vůbec NBL a SSZH [wink])
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 28. března 2023 - 14:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8718
Registrován: 8-2007
Teď mám Samsunga. Připojím k PC a nic se neděje.

Já mám také Samsunga. Vyfotím a ihned můžu fotku upravit a za 2 minuty je již na K-reportu,Vacapu, fejzbuku atd. Jsem líný to přetahovat do PC.
Úterý, 28. března 2023 - 18:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28503
Registrován: 5-2002
AL: Mně se teda fotky po čuchnutí k wifině samy zkopírují na server, odkud si je stáhnu do počítadla.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 31. března 2023 - 14:29:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2021
Několik dalších fotek ze stavby: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-03-30/
Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 13:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2002
Výluka kvůli demontáži mostu přes Dukelských hrdinů je od příští soboty (15.4.).
https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/17415
Sobota, 08. dubna 2023 - 10:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2022
Zatím jsem tu neviděl fotky z kladenského úseku, tak alespoň pár orientačních. Všechny by měly mít lokaci na mapě. Zatím je to tedy spíš o kácení, akorát na hlavním začal růst podchod a u sletiště dělají opěrnou zeď.


Pikehead
Sobota, 08. dubna 2023 - 14:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9350
Registrován: 3-2007
Ježiš to je neuvěřitelný. Ono se tam fakt něco děje! [ok]
Úterý, 11. dubna 2023 - 12:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15083
Registrován: 4-2003
Jojo, děje se. Tak ještě stavbu Kladno (mimo) - Ruzyně (mimo) a po jejím dokončení konečně uvidíme, jak se spojení s Prahy a Kladna brutálně zlepší [ok].
Úterý, 11. dubna 2023 - 13:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10929
Registrován: 6-2006
A třeba státu dojdou miliony.
Úterý, 11. dubna 2023 - 14:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 11-2020
Bez elektrizace i zbytku trati (Ruzyně-Výstaviště) se moc nezlepší.
Úterý, 11. dubna 2023 - 14:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15085
Registrován: 4-2003
Marťa rak:A třeba státu dojdou miliony.

Jenže mu nedojdou ani miliardy a konečně zmizí odporný železniční vřed Středočeského kraje, kterým je trať Kladno - Ruzyně. A zmizí i včetně té nejodpornější části, kterou je žst. Jeneč [wink].


hjguzf:Bez elektrizace i zbytku trati (Ruzyně-Výstaviště) se moc nezlepší.

I bez této stavby se toho zlepší hodně - zkrátí se jízdní doba vlaků a naroste kapacita trati [wink].
Pikehead
Úterý, 11. dubna 2023 - 15:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9356
Registrován: 3-2007
Jojo, hlavně se těším na přestavbu Hostivic a vyřešení všech těch odboček okolo. [happy]
Úterý, 11. dubna 2023 - 20:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28594
Registrován: 5-2002
Pike: hlavně se těším na přestavbu Hostivic
Tam se nabízí celkem logické řešení udělat z (9)-7-5-3-1-2 ponovu 5-I-3-1-II-2 a zbytek 4-10-12 co nejvíc prodloužit (ohledně kolejí (6)+(8) nemám dost informací).
Jenže pokud by měla jít trať na Kladno přes letiště, vrátí se do původní stopy až někde u Jenče, čímž nebude nutné řešit Hostivici příliš radikálně.
Necháme se překvapit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 11. dubna 2023 - 20:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 12-2006
Hostivice budou mít 5 hran u nástupiště + 1 kolej bez nástupiště pro náklady. Nic víc. A delší určitě nebudou kvůli delším výhybkám na pražském zhlaví a parkovišti místo železářství.
Pokud bude ještě jezdit vápenec, pojede rovnou po mostě do Jenče.
Úterý, 11. dubna 2023 - 20:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 12-2006
https://www.youtube.com/watch?v=czvb2-7q9eI
V čase 3:45 jsou Hostivice.
Úterý, 11. dubna 2023 - 22:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28597
Registrován: 5-2002
Jeneč: ta nákladní kolej vypadá docela dlouhá...
A koukám, že se mi podařilo trefit přemístění Jenče do té dlouhé přímé na duchcovské. [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 11. dubna 2023 - 23:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2888
Registrován: 8-2017
Hostivice dobrý, ale v Jenči se očividně moc nepočítalo s provozem na Středokluky, takže když pominu variantu zabrání hlavní koleje, tak se všechny náklady v tomhle směru budou těžce trefovat mezi osobku v obou směrech. Osobáky pak nevyhnutelně budou muset přinejmenším do Hostivic, protože v Jenči by překážely. Tohle řešení jsem fakt nepochopil. Škoda, že v době, kdy se tohle připravovalo, ještě neexistoval Žesnad.
Pikehead
Úterý, 11. dubna 2023 - 23:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9364
Registrován: 3-2007
O jakých objemech nákladní dopravy se bavíme? 3 páry denně?
Středa, 12. dubna 2023 - 09:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8593
Registrován: 9-2011
v Jenči se očividně moc nepočítalo s provozem na Středokluky
Jakože v Jenči nebude spojka od Rathogradu na Středohochy?
Nebo myslíte aspoň 2 dopravní koleje i na středoklucké trati?

Já bych si uměl představit, že na západním zhlaví Jenče teda bude spojka Středokl. - Hostivice, ta jednak umožní zrušit jednu větev odb. Jeneček a taky přivede vlaky z/do Dobrovíze k "hlavním" peronům v Jenči, tj. zlepšení nabídky spojů z Jenče na Prahu (i když je to jen pár vlaků denně).

Dále pak opačná spojka, tj. od Rudné na Kladno (podstatná část kolejí tam už položená je :-)
Všichni jste volové. Servít
Adam_r
Středa, 12. dubna 2023 - 10:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 10-2003
Osobáky pak nevyhnutelně budou muset přinejmenším do Hostivic, protože v Jenči by překážely.

Pokud maji davat osobaky do Stredokluk alespon trochu smysl, tak musi jezdit bez prestupu az k metru. Hostoun/Dobroviz budou z Veleslavina do 15 minut a Knezeves do 20 minut. S jednim motorakem v hodinovem taktu by se ve finalnim stavu mozna dali vyjezdit Noutonice. Pak neni potreba v Jenci zadna extra kolej pro osobku navic. Ta 3. kolej v pripade potreby poslouzi pro nakladni dopravu. Co jsem videl vizualizace Veleslavina, tak se pocita s kusou koleji (mozna i kolejemi) s nastupistem. Pro vlaky od Kladna ani letiste to byt
Středa, 12. dubna 2023 - 12:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 12-2006
Žádná trať Hostivice - Středokluky už nebude. Stanice Jeneč bude tříkolejná (přemostění přes obchvat Jenče už je na to připravené - podpěry pro 3 koleje, zatím je tam jen jedna mostovka pro trať do Středokluk). Nevím jen, zda nástupiště bude u všech tří kolejí, nebo jen u dvou. Východní zhlaví: dvokolejka do Hostivic, jedna kolej do Rudné a v budoucnu odbočovat jedna kolej na letiště. Západní zhlaví: dvě koleje do Kladna, jedna do Středokluk + napojení vlečky Hodlmayer úvratí přes staré (současné) nádraží.
Středa, 12. dubna 2023 - 13:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 12-2006



Fotky jsou z července roku 2009. Stavba mostu přes silniční obchvat Jenče probíhala už podle plánů na stavbu přeloženého nádraží Jeneč do polohy nynější zastávky Jeneč. Podpěry jsou pro tři koleje, položená je zatím jen mostovka pro jednu kolej do Středokluk, která je kvůli tomu lehce uhnutá z osy.
Středa, 12. dubna 2023 - 13:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 12-2006
Ješte přidám pár fotek z provozu z té doby.








Něco je z Jenče, něco tratě na Středokluky. Při stavbě mostu středoklucká trať obloukem obešla staveniště, čímž se přiblížila do těsné blízkosti nádražního kolejiště.
Zamračená v Jenči byla objednána z depa Vršovice na proražení navátého sněhu.

(Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)
Adam_r
Středa, 12. dubna 2023 - 17:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 10-2003
Vizualizace Veleslavina je na nasledujicim odkaze. Jsou tam vide 2 kuse koleje, ktere velmi dobre poslouzi prave pro Rudnou, nebo Stredokluky.

https://www.designmag.cz/architektura/86278-veleslavin-dostane-mo derni-vlakove-nadrazi-zahloubene-pod-zem-a-linearni-park.html
Středa, 12. dubna 2023 - 17:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2891
Registrován: 8-2017
Pikehead: Tak se podívejte, kolik toho vznikne kvůli vápenci, a to je jeden vlak denně s nejistou budoucností.
Jinak kvůli těm nákladům se to má dokonce drátovat, tak to už by jednu předjízdnou kolej snad ospravedlnit mohlo.

AL: Naopak, trať od Středokluk se zapojí přímo do 2. SK, přičemž nebude žádná sudá předjízdná. Naopak lichých tam bude hned několik kvůli spojování vápence, trať od Rudné bude zapojena do liché skupiny. Jinými slovy původní mimoúrovňové křížení BEB a PDE se změní na úrovňové.

Adam_r: Pokud maji davat osobaky do Stredokluk alespon trochu smysl, tak musi jezdit bez prestupu az k metru
Vlak is the new metro. Dodělat k tomu ostrovu jazyk se šturcem, bylo by to hrana-hrana. Na hlavní trati nebude na další couráky místo a i kdyby bylo, tak dává větší smysl zahustit takt od Kladna nebo tam vetknout vlaky od Rudné.
Středa, 12. dubna 2023 - 18:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5088
Registrován: 12-2007
Adam_r: Takže pokud budou vedeny přímé vlaky z Veleslavína do Rudné nebo Středokluk, tak kromě Negrelliho viaduktu, kde se připojí vlaky z Kralup, největší nápor na trati do Kladna a na letiště bude v úseku Veleslavín - Ruzyně. Tak doufám, že se případná přímá doprava z Veleslavína do obou zmíněných vedlejších destinací zkoordinuje s dopravou z Masarykova nádraží do Kralup tak, aby se využil navazující společný časový prostor dopravy mezi Ruzyní a Masarykovým nádražím.
M250.0: Na webu Z dopravy jsem četl, že se připravuje elektrizace úseku jak z Hostivic do Rudné, tak i z Jenče do Středokluk. Pokud se tak učiní, tak asi mají smysl vlaky z Veleslavína do obou zmíněných destinací. Ale musí využít okno rezervované pro vlaky z Masarykova nádraží do Kralup.
Středa, 12. dubna 2023 - 18:12:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6681
Registrován: 6-2016
Adam_r: "lineární park"... Zbožňuji novořeč[angry]
Středa, 12. dubna 2023 - 18:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 8-2017
Wagon: Pokud se tak učiní, tak asi mají smysl vlaky z Veleslavína do obou zmíněných destinací.
Smysluplnost linkového vedení se neodvíjí od elektrizace. Tras na nové trati bude omezený počet a Noutonice jsou na seznamu priorit logicky na posledním místě, stačí se podívat na počty obyvatel.
Středa, 12. dubna 2023 - 20:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 11-2021
HK: vždy nutno přihlédnout k možným konotacím, šel by ses ráno projet (vzhledem k plánované cyklistice) do kolopásového parku mlžným pásovým oparem?
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 00:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28613
Registrován: 5-2002
Wagon: musí využít okno rezervované pro vlaky z Masarykova nádraží do Kralup
Nemusí. Pokud nevyjdou kříže ani jedné z tratí (kralupské a kladenské) na viadukt, může se po něm jezdit jako po dvou souběžných jednokolejkách.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 08:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15090
Registrován: 4-2003
Hajnej:Nemusí. Pokud nevyjdou kříže ani jedné z tratí (kralupské a kladenské) na viadukt, může se po něm jezdit jako po dvou souběžných jednokolejkách.

Tak si to spočítáme: Od Kladna ve špičce pojedou jednou za hodinu do Prahy čtyři zastávkové osobáky, jeden Sp z Ostrovce, jeden R z Rakovníka. Dále čtyři vlaky od letiště (dva z nich budou výchozí na letišti, dva na Kladně). Pak je tu třeba počítat s tím, že od Kralup pojedou čtyři vlaky za hodinu a ne dva vlaky plus nějaká posila, jako dnes. Takže to máme 4 + 2 + 4 + 4, což je čtrnáct vlaků za hodinu v jednom směru. Správně by na Masarykovo nádraží (po převedení vlaků do jednotek) měly ještě jezdit rychlíky Praha - Děčín, které dnes nesmyslně krouží kolem Prahy, přičemž tyto vlaky slouží i pro regionální dopravu Praha - Kralupy. Jejich převedením na Masarykovo nádraží by se výrazně zjednodušil i přestup na linku metra B, což je u regionálního spojení žádoucí. Takže to máme patnáct vlaků za hodinu jedním směrem a to už je slušná porce na dvoukolejnou trať, která se rozplétá úrovňově na dvě dvoukolejné v Bubnech.

Jaká je tu tedy rezerva, pokud by byl zájem přidat další čtyři páry vlaků na letiště? Čtvrthodinový interval je takové nezbytné minimum, protože vcelku pochopitelně lze očekávat, že poklesne zájem o přepravu do centra Prahy pomocí taxi. Dále se dá předpokládat, že jeden R Praha - Rakovník za hodinu bude ve špičce málo a bude zájem mít spojení Praha - Rakovník jednou za půl hodiny. Totéž Sp Ostrovec - Praha.

Právě z těchto důvodů považuji za naprosto nevhodné řešit obsluhu letiště z Prahy pomocí vlaků, protože dvoukolejka mezi Masarykovým nádražím a Bubny spolu s úrovňovým rozpletem v Bubnech nedává šanci pro dostatečnou kapacitu do budoucna. Přitom prodloužením trasy A z Motola pro spojení (nejen) z centra Prahy na letiště se získá kapacita s velkou rezervou.
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 09:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2017
Bram: naprostý souhlas,sice Vám to bude tady kdekdo rozporovat,dávno se ví, že to žádná rychlodráha nebude,normální vlak, takže každý logicky uvažující cestující z letiště přestoupí na Veleslavíně na metro,budování tunelů pod Dejvicemi je pouze dlouhodobý sen stavebních firem,nehledě dva tunely souběžně (metro A a vlak v prostoru Dejvic je ptákovina, nakonec i ten vlak bude muset před letištěm pod zem. A dobu jízdy metrem Veleslavín - Můstek normální vlak nepřekoná ani náhodou, to jsou jen vlhké sny šotoušů. A ten přestup na MHD z vlaku nebo 119 zůstane at už to bude kdekoliv. My si tady hrajeme na S-linky, ale třeba doba odbavení ve stanicích v porovnání s berlínským S bahnem nebo pražským metrem je žalostná a porovnávání budoucí cestovní doby vlaku z letiště do centra jsou jen kecy.
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 12:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8599
Registrován: 9-2011
to jsou jen vlhké sny šotoušů.
Vele - Můstek metrem 11 minut
Vele - Masaryčka spěšňák 16 minut (854 a poslední stav tratě)

Když přičtete k jízdní době metra 3 minuty na přestup (bude to stačit?) a 2 minuty čekání, tak jste na to samém čase.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 12:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2020
O kolik minut bude rychlejší vlak Kladno - Praha, když očekáváte nárůst cestujících, který by ospravedlňoval takový nárůst počtu spojů? Na Kladně je nádraží na okraji města, a silniční síť je v okolí poměrně slušná - v porovnání například s tratí 171, kde je vlak suverénně nejrychlejší.
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 12:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 7-2017
Tak ono je chyba, ze vlaky z letiska nejdu na hlavni nadrazi, to uz je zasadna chyba navrhu. Kazdopadne na A sa moze cestujuci vykaslat, uz dnes je to cca 20 minut na Veleslavin, 4 minuty prestup, dalsich 14 na Muzeum, uz tu sme na 38 minutach, pricom sa este v case spicke musim tlacit s mnozstvom cestujucich v metre a na hlavni nadrazi este prestup cez vytazenu stanicu bez vhodneho prestupu pre cestujucich s kufrom.
Logicky z tych 4 z Kladna budu dva zastavovat este na letisku, takze tych vlakov bude 12.
Metro by ale musel zaplatit stat, pretoze interval na letisko po 18 v nejakych 10 minutach je nezmysel, takze ten usek by bol malo vytazeny a na eurofondy by nevysla navratnost. Plus treba pocitat s tym, ze teraz dostane prednost Dcko.Takze metro na letisko by bolo este neskor ako vlak.
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 13:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 7-2017
Velký šef: ten přestup na hlavní z A na C i z 5kuframa stále lepší než z Masaryčky, vlaky z letiště večer taky nebudou jezdit každých 10 minut, stejně tak metro v tu dobu nebude každé zajíždět na letiště. A račte se podívat na vytíženost vlaků od Kladna po 18 hod.
tam ten interval taky nebude nejkratší. Ale vymlouvat Vám to nebudu, vy to prostě posuzujete podle letiště - hlavák a dále vlakem,jenže cestákovi zaplatí firma taxi, pražák a návštěvník Prahy na hlavák dlabe a kolik je ten zbytek? Nakonec to jednou uvidíme, zatím budeme mít trolejbus, těch 15 minut na Veleslavín zustane a svět se nezboří.
mot
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 13:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4170
Registrován: 7-2017

Velky_sef
Tak ono je chyba, ze vlaky z letiska nejdu na hlavni nadrazi, to uz je zasadna chyba navrhu

Myslíte přes rozhrabaný Smíchov a po mostu v tragickém stavu?

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pikehead
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 14:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9371
Registrován: 3-2007
Ne, stoupacím tunelem pod Vítkovem vzor Telgárt. [proud]
mot
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 14:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4171
Registrován: 7-2017
Jojo, tunely, těm se tady daří. [biggrin]
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 14:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9937
Registrován: 5-2002
Tunelům se nedaří, připdá mi, že v současnosti se u nás staví jen jeden silniční kilmetrový u Budějovic. Ani to metro se zatím nerozjelo. Naplánovaných tunelů je moře... Jeden delší než druhý.
Pikehead
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 14:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9372
Registrován: 3-2007
Ale neříkejte.
- Zrovna jeden tunel dokončili v Brně.
- Tohle se mi asi jen zdálo.
- Běží výběrko na Homoli, která letos začne.
- Zahájen výběr zhotovitele na Nemanice-Ševětín.

Na dalších X běží projektová příprava, což bych úplně neoznačoval jako "naplánovaný".
Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 16:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 7-2017
Lepsi bude na Bubnoch na C a nemusite sa ani trepat na Masarycku a riesit kapacitu Negrelaku [proud]
Metro asi nebude jazdit do Kladna, preto sa vyjadrujem k Bramovmu prispevku, ze metro ma ist na letisko- lenze fixne naklady na ten vlak su nasobne nizsie nez na metro- pricom sa este stavia trasa D, takze Acko by sa mohlo teoreticky stavat az po jeho dokonceni, to nebude skor nez o 15 rokov.
Kadial by ta trat viedla necham vasej fantazii, kazdopadne cestou by aj tak bol prestup na A B aj C, takze Prazaci by mali kde cestou prestupit, to z A musite bud na Mustek alebo Muzeum.