Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 04. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 8-2017 |
Hajnej Až někam do úrovně denního cyklu by se mělo dát dostat bez větších problémů. Jenom je otázka jestli se vzpamatuje ČEZ jakožto největší majitel hydroelektráren a nějak je využije, ostatně třeba o úpravě Orlíku se uvažovalo ne zase tak dávno, nebo jestli to skončí baterkolandem. Cokoliv nad den už je na řešení trhem, rozhodně ne na řešení neefektivním státním molochem. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 6-2006 |
A jak, bude povinně bezplatně odebírat a skladovat přebytečné sluneční GW? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 8-2017 |
M g Dá se to nabízet i jako služba. E.ON třeba nabízí virtuální baterii k domácí FVE. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 6-2006 |
Dá. A za kolik to nabízí E.ON a kolik GW(h) toho nabízí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 3-2006 |
K.S.: "Hajnej Až někam do úrovně denního cyklu by se mělo dát dostat bez větších problémů. Jenom je otázka jestli se vzpamatuje ČEZ jakožto největší majitel hydroelektráren a nějak je využije, ostatně třeba o úpravě Orlíku se uvažovalo ne zase tak dávno, nebo jestli to skončí baterkolandem. Cokoliv nad den už je na řešení trhem, rozhodně ne na řešení neefektivním státním molochem." Tam teď mají úplně jiný problém. Ono šáhnout do něčeho co drží 60 let, je napováženou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 8-2017 |
Mořepetr Vím že jsme už dost off, ale s tou hrází něco je? Co jsem viděl návrh, tak se měly měnit dvě soustrojí, což není přímo zásah do hráze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 3-2006 |
K.S.: "Mořepetr Vím že jsme už dost off, ale s tou hrází něco je? Co jsem viděl návrh, tak se měly měnit dvě soustrojí, což není přímo zásah do hráze." Ano, trochu problém je. Zatím se oficiálně mlčí. Jen se už měsíc mělo napouštět. Nenapouští se. Nezačala kvůli tomu ani Orlická lodní svou sezonu. Vše je zatím šeptanda, že to souvisí s bezpečnostním přelivem. https://www.jcted.cz/72590-bude-v-orliku-dostatek-vody-lide-se-ob avaji-prusaku-v-prehrade/ Tady je vidět aktuální stav stavby https://youtu.be/aGAwVCh9yCg Vyjádření kapitána Orlické lodní https://youtu.be/IkKTyh1hXAM Tak právě teď vyšlo toto video, kde kapitán Zoch informuje, že se začne napouštět 9.4. https://youtu.be/sQHXlBrvkzE (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9343 Registrován: 3-2007 |
Doufám, že to napustěj, Zoch slíbil, že letos se zase popluje do Týna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7976 Registrován: 3-2006 |
Já zas doufám, že to opravili, přeci jen je to dost vody, když to napustí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6688 Registrován: 6-2016 |
Z5 k vrtkám - https://zdopravy.cz/glosa-ministr-poznava-jihokorejske-rychlovlak y-spolecne-s-temi-kvuli-kterym-jezdime-stale-jen-160-km-h-154476 |
Jan_perner
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 10-2002 |
honzaklonfar: "Z5 k vrtkám - https://zdopravy.cz/glosa-ministr-poznava-jihokorejske-rychlovlak y-spolecne-s-temi-kvuli-kterym-jezdime-stale-jen-160-km-h-154476" No... Vůdce soudruh Bureš zjevně pověřil soudruha Sůru sepsáním poučení z krizového vývoje
Ceterum autem censeo Russiam esse delandam
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9380 Registrován: 3-2007 |
Sůra s Burešem delší dobu intenzivně nekamarádí, díky tomu vzniklo zdopravy.cz. (Ostatně neví se nic o tom, že by s ním někdy vůbec kamarádil.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15633 Registrován: 5-2004 |
no a clen delegace co se vozral jak carskej oficir poznava na vylete prdele korejskych dam... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6692 Registrován: 6-2016 |
Petr_vlček: Furt lepší, než střelba na palubě vládního letadla (tuším, že to byl Baudyš)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7996 Registrován: 3-2006 |
No po podobných excesech se člověk nediví, že prezident poletí do Londýna běžnou linkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zada-o-prvni-razitko-pro-stav bu-vysokorychlostni-trati-posunula-termin-zahajeni-156023 |
Xhj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2011 |
Správa železnic začíná s geodetickými pracemi pro dvě vysokorychlostní tratě https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacina-s-geodetickymi-pracemi -pro-dve-vysokorychlostni-trate-156117/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 8-2010 |
Online diskuze o projektu VRT Moravská Brána I |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 3-2006 |
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3588914-po-uspornem-balicku- musime-urychlit-strategicke-projekty-treba-vysokorychlostni-trate Snad to není polibek smrti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9959 Registrován: 5-2002 |
Mořepetr: myslím že to dostatečně vystihuje zoufalé priority vlády... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 8-2003 |
Tak to je definitivně konečná. Budeme rádi když se dostaví Chodce ústí a to něco málo do Německa včetně tunelu do Heidenau. 30 let skanzen navždy skanzen. A TP se na VRT celý život těším, Tak tím že jsme projeli dotace z EU (hlavně 200-13 ale i 2014-20), tak teď už jsou to jen půjčky a během par let nebude nic. ODS jsem fandil naposled v roce 2006 (aby nevyhrál Paroubek s téma jeho pokladnama) a od 2009 je v propadu.. P.S podle Head!! Hunter jsem poslední rok jediný zájemce na pozici strategického plánování VRT na Hradec a Polsko. Plat třetinová, než mám teď. Ale říkal jsem že z fandovství to klidně vezmu . Do důchodu 20 let, to se ho tam v klidu doziju😂 Bohužel. I když, co kdybych tam nedej bože donutí někoho jednat a začali by jsme fakt neco stavět👍 |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 3-2007 |
Podle toho textu to vypadá, že plánujete odchod do důchodu v 90 letech. Ale i tak bych se tam na vašem místě nehlásil, to je dost ztracená varta a na dvě dekády to není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2020 |
Tak krušnohorskej tunel bude na dlouho, i kdyby se začalo dle plánu 2028 (čemuž nevěřím), tak to rozhodně nebude na 11 let. Tunely se i v Rakousku/Švýcarsku dělaj ani ne kilometr za rok, a ten krušnohorskej má mít snad 30 km. Před rokem 2060 to nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10678 Registrován: 5-2007 |
hjguzf: 1 kilometer za rok ale toľkokrát, koľko je na to peňazí. Gotthard stavali 17 rokov a to má skoro 60km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 2-2013 |
8á tedy nevím ale dle vyjádření vlády je to naopak další potvrzení toho že VRT a všeobecně nová infrastruktura je jedna z TOP priorit vlády a budou se to snažit ať už přípravou či stavebními zákony tlačit dopředu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8109 Registrován: 3-2006 |
Ad tomariero: No tak to mají co dělat těch 29 měsíců co jim zbývá. Hlavně aby se nevžila zkaratka VRT = pětikoalice. Podobně to bylo EET=ČSSD. Jak historicky mi dnes zase znělo u občerstvení a účet chcete? Je mi jasné i proč mají hned vedle, že platba pouze v hotovosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 8-2003 |
Ona důsledky neexistence V RT vidíme všichni kolem sebe. Minimálně ty co máme děti nastupující na střední školy a tam magořina co se kolem toho děje v Praze a okolí. Prostě posledních 20 let se všechno stahuje do jednoho jediného centra v republice, na které samozřejmě všichni nadávají, ale to je prostě ten důsledek. Chcete mít práci do hodiny. A pak je taky velká skupina dříve v Praze studujicich vysokoškoláků kteří se v Praze a okolí Uchytil usadili a už se stěhovat zpátky na venkov nebudou. Paradoxně pro vnitra jsou důležitější železniční tratě jako Praha Neratovice Praha Mlada Boleslav, Praha Kladno, Praha Příbram,. Další dvě kolo aglomerace jménem Jižní Morava a Ostravsko se. Tak nějak smířila s osudem, viz osud trati Brno-Olomouc (Ajzloponaci sorry Prerov) - Ostrava. Holt asi zůstaneme skanzenem a nějaké kvalitní propojení se světem bude dal jediné po silnici D5 či D8. Když jsem sem psát příspěvky před 15 lety ze Seychely a. Vysvětloval, ze Brno potřebuje VRT zastávky dvě , jedna na křížení D1. D2 a R52 někde u Olympie, ale už teď je X 1000 parkovacích míst, je tam rychlé spojení z půlky jižní moravy a možnost připojení na stávající tratě, tak jsem byl za hlupáka. 5 let poté mě s tím vyhodili i s dopravní fakulty. Teď už se několik let vede projekt velmi Podobného charakteru. Z toho si odvádět dobu zpoždění, vynásobením 2x, protože došly prachy z EU a to je vše. Aby to nebyla jen skepse, pokud to dopadne se společnosti tak, jak píšeme s Prof. Stankem, tak kapacita D5 do 15 let bude naddimenzovana tak, ze na jednu polovinu položíme 2 koleje a kapacitní spojení do Německa vznikne takto. Stanek tvrdí, ze to nebudou koleje, ale SkyWay, ale to už je buřt. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9489 Registrován: 3-2007 |
Rád vidím, že přípravy na letošní Silvestr v ÚKDŽ se nepodceňují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 11-2021 |
Moře: sám tomu nevěřím, že obhajuju socany, ale jak EET=ČSSD? Nevyhrál snad milion každý, kdo našel v identifikátoru BAB151EDEB11AB1BEC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28815 Registrován: 5-2002 |
Arakain: Když jsem sem psát příspěvky před 15 lety ze Seychely Jistej poručík Dub taky už před válkou o lecčems mluvil s panem okresním hejtmanem... Pike: Rád vidím, že přípravy na letošní Silvestr v ÚKDŽ se nepodceňují. Copak Arakain, ten měl vždycky kvalitní matroš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 11-2020 |
Ona důsledky neexistence V RT vidíme všichni kolem sebe. Minimálně ty co máme děti nastupující na střední školy a tam magořina co se kolem toho děje v Praze a okolí. Prostě posledních 20 let se všechno stahuje do jednoho jediného centra v republice, na které samozřejmě všichni nadávají, ale to je prostě ten důsledek. Když postavíte VRT, tak se z Ústí stane předměstí Prahy, a dojížďka do Prahy se ještě zvýší, takže vámi popisované problémy se ještě zvýrazní |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 8-2017 |
Arakain To co vidíme kolem sebe není důsledek neexistence VRT, ale řekněme vybrání dividendy, (předčasně) generací (politiků) u moci v minulé dekádě. A pokud se budeme bavit o generacích jako takových, tak, někteří zde přítomní prominou, generací narozenou od dejme tomu 65. do 75. roku. Nechtěl jsem psát škaredé věci, ale škaredě to napíšu, za současný problém se školami (a budoucí s důchody) může generace husákových dětí, která se v 90. (a až do r. 2005) zachovala společensky nezodpovědně a nepořídila si děti v dostatečné míře. To pak vedlo k redukci počtu míst na školách která dnes chybí. Kdyby si pořídila ten ten milion dětí navíc, který měla, tak ten problém nebude, protože by nedošlo k redukci, nebo ne v takovém rozsahu. Zároveň by nebyl v budoucnu takový problém s důchody jaký bude. Důsledek babybustu po 93. roce se dá celkem dobře dopočítat po stránce finanční. Co je horší na odhad jsou společenské dopady té nezodpovědnosti. Ono to má dopady na dynamiku politiky a vývoje společnosti, ale taky tu může nastat (či nastal) "Čínský syndrom*", vzhledem k tomu že je tu i tradice že muž je o něco starší než žena, tak nám tu vychází pár desítek tisíc na které "nevyjde" partnerka. (Úplně s tím že se to "vykompenzuje zvenku" počítat nelze) Co se pak týče prostoru k bydlení, tak to je důsledek neochoty stavět v minulých 15 letech a dlouhého stavebního řízení. Když jsem v roce 2012 říkal že pokud se nezačne stavět, bude bydlení pro mladé nedostupné, tak jsem byl za rohaté zvíře a všichni se smáli až se za břicho popadali. Toto opravdu nějaká VRT nespraví, VRT nemá jak spravit neochotu rodit, nemá jak spravit neochotu či nemožnost stavět, možná by malinko ulehčila, ale jak moc? V Praze chybí, pokud se pamatuji dobře, nízké desítky tisíc bytů ročně, deficit je kolem 120 tisíc bytů, To zajistí VRT do Ústí? To má tak do 50k bytů (myšleno obytných jednotek) ve kterých bydlí lidi Teplice, Litvínov Most, asi byste byl rád kdybyste tam dal dohromady nějakých 100k bytů. Ale to nemůžete uvažovat jako nocležnu Prahy jenom. Osobně si myslím že VRT by Praze zajistily méně než současný deficit bytů. Co se týče pak vztahu Brna, Jižní Moravy a VRT na Vyškov. Tam je problém s kapacitou, rychlost je spíš druhotná, protože i obyčejný rychlík by to měl dát do půl hodiny, pokud by tam byla dvojkolejná trať na 120-160. Jenže u Brna je problém s uzlem a pak se ještě projevuje jakási podivná neochota/neschopnost tu stavbu jinak rozfázovat a vybudovat alespoň něco. Třeba Vyškov - Nemojany s nějakým provizorním napojením, nebo Holubice - Stará Pošta. nebo se mohlo dojít po Kovalovický potok a pak postavit 600m provizorní tratě na současné nádraží. Udělat novou trať Nemojany - Vyškov by bylo 5,3 kilometru dvojkolejky a dalších 1400 metrů staničních kolejí, což je nějakých 6,8 kilometru, dost na to aby se to mohlo projevit. Ale místo toho aby to byla první stavba, tak je někde na konci. Hrozně moc projektů a věcí, které by pomohly nejsou o nějakém velkém vynálezu jako VRT, ale o kvantech drobností, které se nedají ani pořádně prodat a musí se dělat pokoutně. Jako třeba 701. v Brně. Prostě to není dost sexy na to aby si o to pálili prsty. Viz třeba Křenovická spojka která ani není v mapy SŽ. Co se společnosti týče, neviděl bych to černě, pokud se nevymýšlí blbosti, tak je myslím s to si poradit. To že tu je ke 20 GWp žádostí o FVE za rok a něco, myslím o něčem svědčí. Myslím že minimálně Česká společnost, pokud se jí do toho nebude zasahovat z moci úřední, je dostatečně schopná problémy efektivně řešit. Poku se podíváte na to většinou tvoří překážku, tak je to komplikovaná byrokracie, nebo že si někdo něco prosadil. Deset let se tu nerozvíjely FVE, ani v malém, protože to prostě nebylo kvůli regulaci výhodné, přestože pro odběratele byla parita dosažena nejpozději v roce 2015. *Ano, vím že je to film a jaderné havárii P.S. Na dálnicích Vám jen stěží vyjdou sklony pro železnici. |
Iiii
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 5-2002 |
KS: No ono zase ten demografický vývoj zas tak nesouvisí s aktuálním politickým děním. Generace Husákových dětí se rodila silné genraci poválečných "boomers", pak byl pokles, který začal již v osmdesátkách. Naopak, když Husákovy děti šly do reprodukčního věku, byl z toho vrchol křivky kolem 2004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 11-2021 |
KS: problém s trasováním železnice po dálnicích je v jiné rovině - dálnice je moc hrbatá pro parní lokomotivy s kalounem uhláků, ale pro vysokorychlostní elektrickou jednotku má moc ostrý oblouky. Společensky nezodpovědně jsem se nezachoval já, když jsem neměl první dítě v 18, jak bylo do té doby zvykem, ale ti politici, kteří si neuměli spočítat, že to za pár let dohoním a rušili školy předčasně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 8-2017 |
původní.gp 1233: V těchto otázkách není úplně dobré brát "osobní" příklady. Pokud se podíváte na křivku porodnosti, tak v době kdy by měly rodiny zakládat Husákovy děti, tak se to kryje s nejnižší porodností v moderní historii. To už se bavíme o lidech kterým bylo 25-35 v té době. No vidíte, já jsem zrovna uvažoval o těch nákladních vlacích. Přece jenom tam jsou větší problémy s kapacitou (do Německa) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28826 Registrován: 5-2002 |
K.S. V těchto otázkách není úplně dobré brát "osobní" příklady. Proč? Aby se neukázalo, že někdo jenom jiným káže a skutek utek...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 8-2017 |
Hajnej 28826: Ne, protože od určité velikosti může být výsledek za jednoho úplně jiný než za populaci. |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 5-2004 |
KS: rozumím tomu správně, že my (husákovy děti) jsme si nejdřív nezodpovědně nepořídili děti, čím jsme způsobili redukci škol, a o dekádu později jsme si (ta samá generace) nezodpovědně pořídili příliš mnoho dětí, kterými jsme ty redukované školy zahltili? Trošku to vyvolává otázku, jestli to má být povinnost občana, množit se ukázněně tak, aby politikům a úředníkům nepřidělával práci ... jestli spíš nemá být povinnost veřejné správy reagovat na to, co se v populaci děje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 4-2006 |
Racek: ano, hned dva průsery po sobě, taky se hlásím Ouřad zjevně nebyl schopný na křivku porodnosti reagovat, a to ani když dostal "výstrahu" v podobě přeplněných školek...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 11-2021 |
KS: Ty tady mluvíš o odpovědnosti, tak odpovídám, že není povinností plodit děti tak, aby to vyhovovalo nějakým modelům a není nezodpovědné, když jich někdo má míň nebo víc a jindy. Nezodpovědné je od politiků, když pro plánování použijí model (i 'dětí bude plus mínus stejně' je model), jenž je v rozporu s daty. A vidíte, já nedostatek nákladní kapacity do Německa nevidím. Vidím, jak se v Domažlicích potkávají Herkuly a ve Žlebu Desira. A s těmi sklony, z Mlýnce na Přimdu má D5 asi 20 ‰, nic, co by uhelné dráhy neznaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 2-2018 |
Racek 1852: To nic, to jsou bláboly sociálních inženýrů. Tady se sešly dva echt české přístupy. 1) Rozkrademe, co můžeme. V rámci poklesu porodnosti se postupně zlikvidovaly jesle, školky (myšleno budovy) formou prodeje zastupitelům nebo jejich kamarádům. U základních a středních škol to tak úplně nešlo, ale i tak se některé alespoň dlouhodobě nevýhodně pronajaly. 2) Co je za horizontem našeho funkčního období nás nezajímá - proč bychom něco řešili, když problém nastane za 15 let. To je třetí nebo čtvrté funkční období, to už tu dávno nebudeme... a co kdyby "smetanu" slízl někdo jiný. Tůdle. Ostatně, baráky nejsou takový problém jako to, kdo v těch školách bude učit. A jakou má perspektivu. tahle vlna dlouho trvat nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 2-2018 |
Zlámalík: A to je ten třetí problém. "Nějaký ouřad nebyl schopný...". Školy, kterých se to týká zřizují obce, případně kraje. A v jejich čele stojí arozhodují volení zatupitelé. Kteří také obvykle po volbách prohlásí, že ti před nimi byli blbci, vyhází část úředníků (těch koncepčních, protože jsou lépe placení) a dosadí svoje (ne)stranické nominanty, a začnou mudrovat z nuly a čistého papíru. A tak to jde stále dokola, a tak tu žijeme... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 6-2019 |
pilot ad 1, teď jsou na řadě budovy po poštách. Ve Varech se už slétají supy.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8114 Registrován: 3-2006 |
původní.gp: "Moře: sám tomu nevěřím, že obhajuju socany, ale jak EET=ČSSD? Nevyhrál snad milion každý, kdo našel v identifikátoru BAB151EDEB11AB1BEC?" Sám tomu nevěříte, že by samotné ANO schválilo něco, co už dvakrát navrhovali socialisté. https://www.novinky.cz/clanek/domaci-poslanci-schvalili-zavedeni- eet-341122 Stejně jako zrušení si bere za splnění svého slibu ODS. https://archiv.hn.cz/c1-65705630-ods-trva-na-zruseni-eet-i-kdyz-d al-zustane-v-opozici (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 11-2021 |
Moře: Von to někdy navrhoval ministr financí Sobotka a pohořel? Každopádně jako svůj úspěch EET prezentoval právě Babiš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8115 Registrován: 3-2006 |
původní.gp: "Moře: Von to někdy navrhoval ministr financí Sobotka a pohořel? Každopádně jako svůj úspěch EET prezentoval právě Babiš." To je přeci normální si přisvojit cizí nápad a vydávat ho za svůj úspěch. Myslím, že když začala ČSSD prosazovat EET tak Babiš o politické kariéře ani neuvažoval. https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/cssd-pripravuje-danovou-reform u.A_990204_172531_domaci_jpl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 11-2021 |
Socani o registračních pokladnách mluvili, ale nezavedli je, ani se o to nepokusili. V roce 99, z něhož je odkazovaný článek, byl největší digitální úspěch tarif na vytáčený internet a s tím by se EET, které si vymění data s berňákem ještě před vytištěním účtenky, opravdu dělat nedalo. Politika nejsou dobré nápady, ale jejich uskutečňování. A je veřejný zájem, aby ty dobré uskutecněny byly, tak nemáme politický patentní úřad. A i na tom opravdovém patenťáku můžete požádat o nucenou licenci, když se vynálezce nemá ani k užití, ani k licencování. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8116 Registrován: 3-2006 |
Ad původní.gp: Oni se to nejen pokusili, ale i zavedli, ale jako letos přišel někdo kdo ty peníze ve státmí kase nepotřebuje. Tady je ten zákon https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2005-215 Který vlída ODS (Topolánka) zrušila. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19680 Registrován: 3-2007 |
>V roce 99, z něhož je odkazovaný článek, byl největší digitální úspěch tarif na vytáčený internet Pravda, pravda. S "volnými minutami" 13,5 hodiny internetu MĚSÍČNĚ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 3-2006 |
Mladějov: ">V roce 99, z něhož je odkazovaný článek, byl největší digitální úspěch tarif na vytáčený internet Pravda, pravda. S "volnými minutami" 13,5 hodiny internetu MĚSÍČNĚ." Proto registrační pokladny mají tzv Fiskální paměť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 8-2003 |
Vtip na neděli. Volal mi headhunter z agentury, jestli už se mi konečně se že ozvali ohledně toho místa na výběrové řízení pro VRT. Že na to před Vánoci spěchali je půl roku ticho po pěšině a nic. Tak jsem odpověděl, že nic, ale ze holt některý z šéfů musel vykázat činnost. Tak mi na to řekla, to já vím taky, protože jsme tam přidali ještě jednoho člověka kterého jsme nakonec zlanařili k nám do firmy ( té HR firmy) a tomu taky žádný kontakt. Byl jsem jediným, kdo o železnici věděl víc, než jen ze po ni jezdí lokomotivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 11-2021 |
Moře: uznávám, pokusili se. Ale schválit takovou věc rok před volbami, že se to prakticky zavede až po nich, byla taktická chyba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 3-2006 |
původní.gp: "Moře: uznávám, pokusili se. Ale schválit takovou věc rok před volbami, že se to prakticky zavede až po nich, byla taktická chyba." Však to říkám, politik jako politik. Když to prosadí konkurence, tak pokud to jde tak to zrušíme i kdybychom to potřebovali. A takto může dopadnout i VRT. Jak by tady bylo dobře bez politiků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 11-2021 |
Jenže ODS nezrušila EET ani registrační pokladny proto, že by je předtím zavedla konkurence, ale proto, že jejich voliči nechtějí ani jedno z toho. Myslím si, že zrovna kombinace ODS a starostů nijak vehementně vrtky prosazovat nebude, takže nehrozí, že by spojení vrtek se značkou pětikoláka vedlo k budoucímu ohrožení jejich stavby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 3-2006 |
Je pravda, že politikům se nesmí věřit. Ale tady jsem uvedl článek kde tvrdí, že musí urychlit VRT. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4542853 Docela bych se divil, že jejich (nebo vůbec některý) volič by chtěl zvýšit daně a snížit výplatu. Takže to co si přejí voliči je politikům naprosto fuk. Protože zejména v politice platí heslo "Nikdy nemůžu dát tolik, co mohu slíbit". Politik před volbami je uchazeč o zaměstnání, který si napíše do CV (volebního programu) cokoliv. Jelikož jeho zaměstnavatel ho může vyhodit až následující volby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2017 |
původní.gp 1242: Tak tehdy by toho na EET asi chybělo víc a cena zařízení by byla asi taky někde jinde. 1235: Proto mluvím o průměru, je blbost čekat že si každý pořídí dvě děti, takový blázen opravdu nejsem abych s tím operoval, pro někoho je jedno moc, jiný zvládne třeba deset, zasahují do toho jak psychologické, tak patrně i genetické vlivy. Ono fungování v rámci atomických rodiny je relativně novodobé. Pokud se ale v zásadě celá generace rozhodně během pár let rapidně snížit porodnost na hodnoty které v té době nevidělo ani Japonsko a byly nižší než má Japonsko dnes a jsou blízko hodnotám J. Koree v roce 2012 (mimochodem Korea má dnes hodnotu asi 0.84 dítěte na ženu), tak to už z hlediska budoucnosti a budoucího vývoje dost nezodpovědné je protože to pak vytváří kaskádový efekt do všech ostatních oblastí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 8-2017 |
Mořepetr 8119: Já bych voliče a lidi nezatracoval, ono je to o tom co za služby za ty peníze člověk dostává a to je ten problém u nás. Za hodně peněz máme velmi málo muziky, za cenu koncertu dostáváme asi tak mp3. Respektive místo toho aby platil jen za svůj lístek musí platit lístek dalším X lidem o které tam ale vůbec nestojí. Jsem si celkem jistý že lidi by byli i ochotní akceptovat vyšší daně a nižší výplatu pokud by za to ale dostávali odpovídající služby a ne že za poměrně velkou sumu kterou odvedou dostávají nefunkční služby a přebujelou byrokracii a obecně hypertrofovaného molocha běžícího na obstarožních systémech, který se také montuje do oblastí které zjevně neumí a svými zásahy v nich celkem pravděpodobně vyrábí situaci horší než by jinak byla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8121 Registrován: 3-2006 |
K.S.: "Jsem si celkem jistý že lidi by byli i ochotní akceptovat vyšší daně a nižší výplatu pokud by za to ale dostávali odpovídající služby a ne že za poměrně velkou sumu kterou odvedou dostávají nefunkční služby a přebujelou byrokracii a obecně hypertrofovaného molocha běžícího na obstarožních systémech, který se také montuje do oblastí které zjevně neumí a svými zásahy v nich celkem pravděpodobně vyrábí situaci horší než by jinak byla." V tom máte trochu zacyklený problém. Když to shrnu, chcete po voliči-placeném státem, aby nejen volil sníření platu a vyšší daně, ale i aby víc pracoval nebo se dokonce propustil. https://www.e15.cz/domaci/stat-plati-427-tisic-lidi-kazdy-paty-za mestnanec-dela-ve-verejnem-sektoru-1096135 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8619 Registrován: 9-2005 |
Mořepetr: Nemá. Podsouváte mu něco, co nenapsal."K.S.: "Jsem si celkem jistý že lidi by byli i ochotní akceptovat vyšší daně a nižší výplatu pokud by za to ale dostávali odpovídající služby a ne že za poměrně velkou sumu kterou odvedou dostávají nefunkční služby a přebujelou byrokracii a obecně hypertrofovaného molocha běžícího na obstarožních systémech, který se také montuje do oblastí které zjevně neumí a svými zásahy v nich celkem pravděpodobně vyrábí situaci horší než by jinak byla." V tom máte trochu zacyklený problém. Když to shrnu, chcete po voliči-placeném státem, aby nejen volil sníření platu a vyšší daně, ale i aby víc pracoval nebo se dokonce propustil. https://www.e15.cz/domaci/stat-plati-427-tisic-lidi-kazdy-paty-za mestnanec-dela-ve-verejnem-sektoru-1096135"
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 11-2021 |
Moře: si zaspal, Babiše babišky volily proto, že za něj dostaly přidáno. Voliči mají rádi, když se zvyšují daně - někomu jinému. K.S.: technicky byla krabička, do který pošleš číslo a DPH a vona ti vrátí kód na účtenku, připravena už tehdy, akorát se nepodařilo vysvětlit, že to stačí a berňák se fakt nepotřebuje probírat kopiema všech dokladů. Mluvit o průměru můžeš, ale nesmíš do toho motat zodpovědnost. Ale my to tak chceme, aby stát stavěl mizerné dálnice a železnice, hlavně když budem jezdit lacino. My chceme černý plomby, hlavně aby byly zadarmo. Rozhodně nechceme za nic platit. (Příspěvek byl editován uživatelem Původní.gp.) |