Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 11-2021 |
Via: máš na mysli to, že koroner musil být hotov do 48 hodin, tak ohledávali 40 hodin v kuse se čtyřhodinovou pauzou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29023 Registrován: 5-2002 |
AL: ale všichni věří, že vlak do své konečné dojede ve "12:50" a tedy fpohodě, nic netřeba řešit. No a já tvrdím, že takhle věřit mají naposledy právo cca hodinu předtím. Ta hodina k dobru má IMHO význam vaty a ne žádného "hurá, odteď můžeme malovat třináctky".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 4-2011 |
Opravte mě, jestli se pletu, ale neprodávají teď náhodou jízdenky i všichni (?) průvodčí, protože mají terminál s tiskárničkou? A bez přirážky, protože na zastávkách nejsou pokladny/automaty? Nebo je to jen v rámci integrovaných dopravních systémů, a vlaky v režimu mezi kraji to nemají? Pak by vlastně už ani neměl existovat sazebník pokut za jízdu načerno, pokud je "možnost" zakoupit u průvodčího až ve chvíli, kdy provádí "kontrolu"...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 1-2006 |
1) možnost neznamená, že jí cestující bude chtít využít 2) přirážka zůstává pro jízdenky znějící z obsazené stanice 3) pokuta byla původně formulována pro ty, kteří se o jízdenku sami nepřihlásí a "počkají si" až na výzvu.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9367 Registrován: 1-2007 |
A pak jsou tu vlaky bez průvodčího. Pokud si nekoupím předem, nebo u fíry, či v automatu, tak mi revizor napálí flastr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5342 Registrován: 9-2003 |
Jízdenky přece prodávali průvodčí i v dobách "předpopkových". Pokuta je za "nehlášenou" jízdu.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13410 Registrován: 4-2003 |
Pokud si nekoupím předem, nebo u fíry, či v automatu Promiňte hloupej, ale fakt hloupej dotaz. Proč byste to dělal??
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 7-2017 |
Při ohlášení vypsání jízdenky z obsazené stanice příplatek, v případě "mrtvého brouka" pokuta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9370 Registrován: 1-2007 |
Promiňte hloupej, ale fakt hloupej dotaz. Proč byste to dělal?? Dneska už se kolem 50 % jízdenek kupuje v eshopu/aplikaci, takže na tom nevidím nic zvláštního. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13413 Registrován: 4-2003 |
Mouka: Nepochopil. Mně šlo o to nekoupení a následný potíže s revizoremm.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9371 Registrován: 1-2007 |
RadekS: Snazil jsem se vysvetlit princip, nerikam, ze to chci delat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 4-2011 |
Při ohlášení vypsání jízdenky z obsazené stanice příplatek... Díky, to jsem nevěděl, ale logiku to má, podle hesla "máte tam pokladnu". ...v případě "mrtvého brouka" pokuta. Tak to by byl člověk fakt idiot, aby si tu peněženku už nenachystal, když slyší revizora přicházet, a aspoň nesehrál to divadýlko. Díky všem za vysvětlení.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8770 Registrován: 9-2011 |
Tak to by byl člověk fakt idiot, aby si tu peněženku už nenachystal, když slyší revizora přicházet, No to byste ale musel revizora přesvědčit, že průvodčí ještě nepřišel. Což se dělá dost blbě, když rev. jde půl vagonu za průvodčím.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29035 Registrován: 5-2002 |
Já mám někde vyplněnou jízdu v KMB od revizora, kterej ke mně přišel dřív, než průvodčí. Proběhlo to úplně standardně a liší se to jen červenou barvou otisku kleští.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 2-2016 |
Zajímavá představa : https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/cestovani-spojeni-eu-natio nal-access-point.A230719_164508_eko-doprava_rie?zdroj=eko-doprava _hp |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 9-2015 |
Jak cestovat vlakem, jak funguje Správa železnic a tak všelijak podobně. Vzdělávací video. https://www.youtube.com/watch?v=Smi0KtnLQ58 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 7-2017 |
"Mirek Zv." . . . . . Jak cestovat vlakem? . . . .Třeba s "občerstvením" nabídky ČD . . . . . . . . . . . . . . |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 2-2016 |
Odkaz na "nejdelší vlak" v podání Rhétské dráhy z loňského roku https://www.national-geographic.cz/clanky/nejdelsi-uzkokolejny-vl ak-na-svete-technologicky-zazrak-ridila-stara-vojenska-30.html?ut m_campaign=abtest220_personal_layout_2_varAA&utm_medium=z-boxiku& utm_source=www.seznam.cz |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9202 Registrován: 1-2007 |
ČD neví, co by roupama dělaly, tak nabízí červíky. Asi přebytek.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 2-2016 |
Ve věku 68 let zemřel v sobotu 29. července po delší nemoci bývalý generální ředitel ČD Emanuel Šíp ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 9-2011 |
Bmbč: anebo je to ekonomické zhodnocení potravin, které zčervivěly Ale ani takoví sušení či smažení roupi by nemuseli být špatní
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 11-2021 |
Musel jsem chvíli přemýšlet, co myslíte tím červíkem, než mi došlo, že je to stavěcí roup DIN 554. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8802 Registrován: 9-2011 |
Když bezpečně, tak bezpečně.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6818 Registrován: 6-2016 |
Aleš_Liesk.: A v soutěži "Fotka měsíce" jsi právě získal 1. místo!!! Docela by mě zajímalo, co přimělo provozovatele vozidla nechat tam takovejhle bastl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8293 Registrován: 3-2006 |
Ad: Aleš_Liesk. Supr fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8803 Registrován: 9-2011 |
Jen upřesním, není to moje fotka, poslal mi ji synek.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2021 |
V jakých v současnosti vyráběných sedadlech by jste si nejraději pohověli dle kategorie vlaku? Os - 2./1. = ? Sp - 2./1. = ? R - 2./1. oddílové/velkoprostorové = ? Ex/EC/IC - 2./1. oddílové/velkoprostorové = ? Podotýkám, že i v 1.třídě by byl látkový potah. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 2-2016 |
Na pátek 25.8. naplánovala část budovy "na Nábřeží" oficiální předvedení Lišky / Lišáka 847 v Berouně novinářské obci, nicméně v pondělí 21.8. byla akce odvolána "z provozních důvodů". Přitom ČT "práskla" v pátečním regionálním zpravodajském bloku (PHA), že se na jedné soupravě porouchala klimatizace, na druhé je problém s motorem Rolls-Royce ..., "takže do "zítřka" (neboli soboty) by měly být závady techniky firmy PESA odstraněny", konstatoval komentář ČT. Nějak se nepovedlo ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29168 Registrován: 5-2002 |
To je zajímavý, jak všichni papouškujou ten motor Rolls-Royce...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 9-2003 |
Zní to líp, než MTU .
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10739 Registrován: 5-2007 |
Hlavne že v tom Rolls-Royce kvôli ktorému to papagájujú, je motor BMW |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 7-2017 |
Tak tedy: co to má vlastně za motory? https://www.railtarget.cz/byznys/nove-jednotky-847-spolecnosti-pe sa-zahajily-zkusebni-provoz-6322.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8341 Registrován: 3-2006 |
Není zas chyba v objednávce? Třeba to jezdí jen do 25°C A na slavnostní raut je stejně vedro, ještě by se skazil salát na chlebíčkách. Jinak tedy to přesouvání zahájení provozu je zajímavé, přitom stačilo nechat to až na nový GVD. Když Arriva rozjížděla "šroty" z Německa, to bylo řečí a tady jde o nová vozidla a ono je to stejné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29175 Registrován: 5-2002 |
mot: Tak tedy: co to má vlastně za motory? Mám za to, že MTU. Od toho R-R by měl být "mezimozek" v powerpacku.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8343 Registrován: 3-2006 |
mot: "Tak tedy: co to má vlastně za motory? https://www.railtarget.cz/byznys/nove-jednotky-847-spolecnosti-pe sa-zahajily-zkusebni-provoz-6322.html" MTU 6H1800 R86 odkaz odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 7-2017 |
Myslím, že ten R-R je tam jako výrobce oprávněně a MTU XY je pouze typ motoru. 2006: The business is transferred into the new holding company Tognum, with MTU Friedrichshafen as its core company. 2009: MTU Friedrichshafen celebrates its centenary. In the same year introduction of the new Series 1600, rounding off the performance range at the lower end of the product portfolio. 2011: Rolls-Royce Holdings and Daimler AG announced they were buying Tognum 2014: Tognum was renamed Rolls-Royce Power Systems 2014: From 26 August Rolls-Royce Power Systems became a 100 per cent subsidiary of Rolls-Royce Holdings (wiki) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29184 Registrován: 5-2002 |
mot: Myslím, že ten R-R je tam jako výrobce oprávněně a MTU XY je pouze typ motoru. No, připadá mi to, jako kdybych říkal, že okolo mě projela VW Fabia... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 3-2006 |
Hajnej: "No, připadá mi to, jako kdybych říkal, že okolo mě projela VW Fabia... " No však to tak je. A daleko horší bylo, když si člověk koupil Ferrari a přihlašoval Fiata. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 3-2010 |
Měl bych opět takový malý dotaz. Motory rozebírat nebudu, BMW je slušná značka, určitě lepší než IVECO ve štrůdlech. Ale co spřáhlo Scharfenberg ? Co když ten polský zázrak někde zdechne, dá se to odtáhnout naší "klasikou" kuple-hák? A jaké to má převodovky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 3-2006 |
Jirkaxxxl: "Měl bych opět takový malý dotaz. Motory rozebírat nebudu, BMW je slušná značka, určitě lepší než IVECO ve štrůdlech. Ale co spřáhlo Scharfenberg ? Co když ten polský zázrak někde zdechne, dá se to odtáhnout naší "klasikou" kuple-hák? A jaké to má převodovky?" Převodovky jsou ZF Ecolife Rail 2 6AP2520R. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 8-2007 |
No spřáhlo je spřahovatelné s Ešusem,Panterem,Stadlerem (bez el.propojení).Při spojení se štoubovkou se musí nasadit nouzové spřáhlo. Převodovku to má od firmy ZF. Ten powerpack je podobný, jako v 844, Lintech od Alstomu atd.. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 7-2017 |
Jirka: jak psáno jinde, R-R Motor Cars (BMW) nemá nic společného s R-R Holdings (MTU). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 9-2003 |
Něco jsem sem o tom RR psal a zmizelo to. Zase úřadoval rtuťový mužík?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 9-2008 |
Jsem šel náhodou kolem, tak jsem ten motor vyfotil, ať vidíte jak vypadá. |
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 8-2006 |
Prosím kdo provozuje jídelak na IC 587 Metropol? Myslím společnost. Děkuji
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 2-2010 |
ad Gapa: Mělo by to být klasické ČD Restaurant - tj: JLV
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2017 |
Tak nám sněmovna schválila konzervaci tratí. 180 poslanců pro... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 4-2006 |
S4991023: Jo já jsem taky psal a není to tu. "Něco jsem sem o tom RR psal a zmizelo to. Zase úřadoval rtuťový mužík?" Chtěl jsem uvést, že MTU je bývalý Maybach a sídlí ve Fridrichshafenu, ZF je "takyzdejší" Zahnradfabrik Fridrichshafen a že obě spadaly pod Zeppelin, sídlící tamtéž. A pak je tam i Dornier. Stojí za to to tam navštívit, Zeppelin i Dornier tam mají supr muzea s hromadou zajímavých věcí. Kéž by to takhle fungovalo u nás. Mohlo by, ale...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9137 Registrován: 5-2002 |
Viz Oznámení redakce - po havárii serveru byl celý obsah obnoven ze zálohy, takže zde nenávratně chybí příspěvky od 11. 9. cca 3:00 do opětovného spuštění včera před půlnocí.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 11-2012 |
Zlámalík: Zrovna fabriku ZF ve Friedrichshafenu jsme navštívili v rámci školení v Liebherru, jelikož se jedna o jejich dodavatela. Jo, šlape jim to jak hodinky, ale zrovna tu pásovou výrobu bych tam dělat nechtěl, ačkoliv se tam majou jak prasata v žitě. Dělat furt jedno a to samé na prostoru metr na metr je těžce na palicu. Říkali, že se tam pak točí mezi sebou u dalších stupňů výroby, ale práca prakticky furt to samé.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 6-2018 |
Byl jsem na exkurzi v Hyundai Nošovice. Dojem skvělý - i z podlahy by se dalo jíst. Všechno prostě perfektní, každý ví, co má dělat. Pracovat bych tam vydržel asi tak týden. Pak cvokhaus. (P.S. blicí smajlík jsem nenašel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 4-2014 |
https://zdopravy.cz/prvni-vrt-v-cesku-se-ma-stavet-z-brna-na-jih- jeji-priprava-jde-nejrychleji-177184/?utm_source=www.seznam.cz&ut m_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name= hpfeed.sznhp.box Něco z oddělení snů podniku SŽ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 11-2007 |
Přátelé měl bych dva dotazy: 1) měly i 810 a 830 oranžový 30 cm proužky na čelech 2) pořád se mi nedaří vypátrat číslo toho Baafx, který shořel s motorákem u Spálova Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8492 Registrován: 3-2006 |
Janek_lemoch: Ad 1 "Přátelé měl bych dva dotazy: 1) měly i 810 a 830 oranžový 30 cm proužky na čelech 2) pořád se mi nedaří vypátrat číslo toho Baafx, který shořel s motorákem u Spálova Díky" http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1479 0 http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=3101 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 1-2006 |
Úzké proužky na čelech se domalovávaly narychlo na všechna hnací vozidla na základě opatření z roku cca 1982 kvůli bezpečnosti na přejezdech. Podle předpisu měly být žluté, což ovšem v socialistickém hospodářství byla jedna z nedostatkových barev = tedy se místo ní v dílnách/depech použila i oranžová (či se dělal mix do něčeho mezi). (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.)
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8496 Registrován: 3-2006 |
Byl to výnos FMD č.j. 6.385/1982-12 z 25. 1. 1982 |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 7-2017 |
První text z plánovaného seriálu článků: https://a2larm.cz/2023/09/v-devadesatych-letech-kolabovala-zelezn ice-i-fantazie-dusledky-resime-dodnes/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 11-2008 |
Zajímavý článek. Je tam dost pravdy, ale i dost věcí, které už tak "pravdivé" nejsou. Už třeba jen ta zmínka o filmu "Proč ?". Jedním klikem na internetu se dá zjistit, o čem je. A jak asi jsou čerpány daší informace. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20202 Registrován: 3-2007 |
Zase Říman a klasická klišé.. Jinak začátek "upadání" za normalizace - hloupost. To začalo už druhou světovou válkou a zanedbáváním údržby a oprav tratí, provizorií a podobné a od té doby "nebyli lidí". Vxy - přesně. Prostě článek napsaný neználkem. Jinak je zajímavé, jak se špatně vnímá zpoždění na železnici (šířené online několika kanály) a úplně jinak na silnici - byla kolona, zácpa, objížďka. Nota bene ve vlastním autě. Ale ani u autobusu nikdo neřeší do čtvrt hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 7-2017 |
Si pusťte TV a kontrolujte jejich "jízdní řády" . |