Diskuse » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 02. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tarif do 02. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 12-2007 |
Současné technologie to umožňují. Současné technologie umožňují spoustu věcí, dokonce je po světě i nekonečně systémů, kde by se šlo inspirovat něčím vhodným, ale problém je odpor překonat standardy PIDu z devadesátek. 2-3 kusy označovačů v příměstských autobusech jsou taky úplně mimo, když mimo Prahu ani nejsou až na vzácné vyjimky nikde automaty a i kdyby byly, tak si tam stejně nikdo nic kupovat nebude. Osobně sem se třeba setkal s aktivací jízdenky vyfocením QR kódů na vozidle což je stokrát smysluplnější metoda než aktivace naslepo, kdy nevím s jakým zpožděním spoj přijede. Jenže cílem je, aby použití aplikace bylo jednoduché pro ty, kteří navazují na lítačku Jenže to jednoduché právě není a 99% cestujících si dokupuje jízdenku u řidiče, protože jen ta Vám garantuje, že v případě zpoždění a odložené platnosti nebudete mít problém při kontrole. V případě aplikace se může snadno stát, že na poslední zastávce v Praze přijde kontrola což se stává často a po jízdence v aplikaci vlivem zpoždění a odložené platnosti Vám zbyde jen nicneříkající faktura s datumem a cenou.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 7-2017 |
Cisalpino: "Současné technologie to umožňují. Současné technologie umožňují spoustu věcí, dokonce je po světě i nekonečně systémů, kde by se šlo inspirovat něčím vhodným, ale problém je odpor překonat standardy PIDu z devadesátek. 2-3 kusy označovačů v příměstských autobusech jsou taky úplně mimo, když mimo Prahu ani nejsou až na vzácné vyjimky nikde automaty a i kdyby byly, tak si tam stejně nikdo nic kupovat nebude. Osobně sem se třeba setkal s aktivací jízdenky vyfocením QR kódů na vozidle což je stokrát smysluplnější metoda než aktivace naslepo, kdy nevím s jakým zpožděním spoj přijede." No toto tarif PID riesi, ak ide clovek z Prahy, tak mu listok plati od poslednej zastavky v Prahe, teda cas platnosti sa posuva, lenze problem nastane, ak v tom dalsom pasme musim este prestupit- podla tarifu garantuje PID platnost jizdenky podla vyhladaneho spojenia v aplikacii, no pri pouziti alternativy uz nemusi byt listok uznany- cize ak spoj meska, ujde pripoj, cestujuci je odkazany na seba- s najvacsou pravdepodobnostou si musi kupit novy listok, inak moze dostat pokutu, ci sa nikam nedostane. Jenže cílem je: " kteří navazují na lítačku Jenže to jednoduché právě není a 99% cestujících si dokupuje jízdenku u řidiče, protože jen ta Vám garantuje, že v případě zpoždění a odložené platnosti nebudete mít problém při kontrole. V případě aplikace se může snadno stát, že na poslední zastávce v Praze přijde kontrola což se stává často a po jízdence v aplikaci vlivem zpoždění a odložené platnosti Vám zbyde jen nicneříkající faktura s datumem a cenou." Tu je zaujimava realita, do autobusu mozem nastupit s listkom, ktory bol este len aktivovany a bezi ochranna lehota- taky sa povazuje za platny, no plati to len pri autobuse, ak pojdem vlakom, musim uz mat listok aktivny pri odchode zo zastavky/stanice. Pri beznom prihadzovani po 5-10 minutach na SZ to musi byt radost tipovat, kedy vlak pride, pretoze este 2 minuty ochranna lehota. To je opat situacia, kedy je zodpovednost hodena na cestujuceho, aby sa sam zorientoval v systeme- pricom tam je vzdy ta moznost, ze mu toto riesenie vodic/revizor neuzna a budu v prave, pretoze vzdy mozu. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 11-2021 |
Bab: Jo, z A do B. A Ty budeš pořádat rallye, jak na jízdenku z Újezda na Petřín projet Újezd/L a Petřiny. (Vítěz dostane nebozízek). Prag: v hospodě taky platíš, až když je z pstruha kostřička a pivo vypitý. Cis: tak to je ten cíl naplněn z celých 99 ‱. Na ty počty bacha, jestli jeden člověk v každým druhým pražským autobuse používá appku, tak to je velmi úspěšná aplikace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2007 |
Tak ono upřímně řečeno v současnosti ani nevidím žádný důvod proč by někdo měl tu appku používat, žádný benefit oproti papírovým jízdenkách nenabízí (cena stejná, přestupní obojí) a naopak nabízí akorát nástrahy. Výhodná byla dokud nebyly v autobusech a tramvajích terminály a nebylo si mimo centrum kde koupit jízdenku nebo jí ve vlacích neprodával průvodčí, ale to už neplatí. Od smartfouní aplikace byl čekal využití technologického potenciálu jako např. focení QR nebo skenování NFC při přestupech což by umožnilo úplně nový přístup k tarifu nebo zakoupení zvýhodněných jednotlivých jízdenek platných nějakou omezenou dobu jako to mají ČD. Dokonce i časový kupon v mobilu je nejhorší varianta, protože jsou s načítáním v příměstských autobusech neustále problémy. (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.)
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 11-2021 |
Cis: Já teda důvod používat appku vidím: funguje na všech sedačkách autobusu a můj mobil nemá displej vochmatanej od každýho. Na začátku odstavce mluvíš o technologickém potenciálu a na jeho konci o kupónu v mobilu jako nejhorší variantě. V tom je rozdíl mezi vizionářem, ten potenciál využije a pindalem, ten ne. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 12-2007 |
Tak ono upřímně řečeno v současnosti ani nevidím žádný důvod proč by někdo měl tu appku používat Já ji používám při příjezdu z jiného kraje, abych nemusel studovat (a hádat se), jestli se v takovém případě platí přirážka nebo ne. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13659 Registrován: 10-2004 |
Vsiml jsem si v eshopu, ze mistenka typu misto+kolo je nove za 35 czk, pritom ve stejnem vlaku jsou mistenky jenom na misto (bez rezervace kola) zdarma. Doslo k nejake zmene? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2017 |
Dnes mě dostihnulo specifikum tarifu PID. Jel jsem z Benešova u Prahy do Prahy na Černý Most. Aplikace Lítačka mi doporučila jízdenku na 9 pásem s platností 3 hodiny za 90 Kč. Ale co s dětmi? Koupil jsem logicky poloviční za 45 Kč se stejnou časovou platností. Ovšem aplikace mě upozornila, že jízdenky neplatí v pásmu P. Průvodčí si všimla, že dětské jízdenky mají odlišnou pásmovou platnost. A pravila, že až na hlavní nádraží na tyto jízdenky jet nelze, můžeme jen do pásma 0, tedy Hostivař, Eden, Zahradní město, pak je třeba dokoupit jízdenky za tarif ČD. No, nakonec jsem to vyřešil tak, že jsme vystoupili v Hostivaři a na Černý Most dojeli busem MHD, kde děti do 15 let neplatí (obě mají občanky). "Byl jsem poučen", že příště mám pro děti kupovat jízdenky za tarif ČD. Opravdu by mě nenapadlo, že zvýhodněné jízdenky na stejný počet pásem a čas jako plnocenné neplatí v centru Prahy. Marně v tom hledám logiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 10-2018 |
Ale víš předem, kolik to pivo stojí. I když pravda, spousta jedinců při vstupu do knajpy netuší, kolik jich bude celkem .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 10-2018 |
Liberečák2: Logiku v tom nehledej, v Praze prostě platí jiné podmínky a slevy než ve vnějších pásmech. Pak nastávaji krásné kombinace, jako že od 60 let máš Prahu za polovic (s kartou či aplikací) ale vnější pásma za plnou cenu, a jízdenku skrz nelze defacto koupit vůbec (tedy jde, ale jen za plnou, nebo když na P máš měsíční kupon). To asi bude podobný případ jako s těmi dětmi, dle popsané logiky je to asi naopak a v Městě slevu nemaji. "Opravdu by mě nenapadlo, že zvýhodněné jízdenky na stejný počet pásem a čas jako plnocenné neplatí v centru Prahy. Marně v tom hledám logiku." Proč by měl bejt tarif jednoduchej a přehlednej, ještě by s tim pak lidi jezdili .. |
Administrátor Číslo příspěvku: 75055 Registrován: 4-2003 |
Garfield: Došlo. Konečně - slibováno to bylo už dlouho. Ten, kdo kolo opravdu veze, tak zaplatí za kolo a cena za místenku je pak 0. Kdo má ale celodenní doklad na kolo, má (zatím?) smůlu, a buď využije spojů bez povinné rezervace, nebo si každou místenku zaplatí. "Vsiml jsem si v eshopu, ze mistenka typu misto+kolo je nove za 35 czk, pritom ve stejnem vlaku jsou mistenky jenom na misto (bez rezervace kola) zdarma. Doslo k nejake zmene?" Bohužel to asi nemohlo dopadnout jinak, když množství arogantních idiotů, co ignorují nejen tarif a SPPO, ale i barevné upozornění v e-shopu a dají si místenku na dětská místa (odtud se je dá prostě vyhodit) nebo místo pro lidi s kolem (což u spojů s povinnou rezervací moc řešení nemá), bylo dost vysoké. Čety to většinou řešit nehodlají (jen pár jedinců na to upozorňovalo a ještě méně dokonce inkasovalo pokutu; není se jim ale zas tak moc co divit...) a některé rovnou raději vymýšlejí nejrůznější výmluvy (jako že místenka znamená jen hák na kolo, ne místo k sezení atp.). Řešení funguje dle obsazenosti takových míst zřejmě dobře. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 12-2007 |
Martin_zlivský: Díky za vysvětlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16064 Registrován: 5-2004 |
U IN100 jsem zatím nenarazil že by to chtělo 35 za místo+kolo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 6-2019 |
Já na to "narazil" u všech dálkových spojů s povinnou rezervací pro kola. A funguje to bezchybně.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13667 Registrován: 10-2004 |
MZ: Díky za vysvětlení, dává to smysl. Je pravda, že čety to dřív většinou neřešily. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 12-2007 |
MZ: A Kladeňáci jsou v pasti. Za kolo nejde v eshopu zaplatit, protože se část trasy jede metrem, a bez dovozného nedostanu místenku zdarma (a rezervaci do ÚBP bez dovozného nedostanu vůbec). Tento týden nefunguje ani finta s trasováním přes Zličín, protože tam je také výluka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16111 Registrován: 5-2004 |
Takový dotaz - pro známého jsem za body v e-shopu pořídil na neděli celostátní síťovku, je na jeho jméno. Jel by s ním ještě někdo - je nutné aby i spolujezdec byl jmenovitě uveden nebo stačí když jede "majitel" co je na ní uveden? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9460 Registrován: 1-2007 |
Petr_Vlček: Musí jet osoba, která je uvedená na jízdence. Při případných nejasnostech by pak měla říct, kdo s ní jede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16114 Registrován: 5-2004 |
Diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 4-2006 |
Je šance, že by se do PID 12 mohly dostat i města jako Plzeň, Tábor nebo Ústí? Čistě vzdušnou čarou jsou centra těchto měst od hlaváku v Praze vzdálena méně než Světlá nad Sázavou, co v PIDu je. |
Pjůza
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2006 |
původní.gp: Tak jsem obdržel následující odpověď: " A zejména-dejte podnět dopravnímu podniku, abydo aplikace dodělal škrtátko 'nabízet jen jízdenky s platností delší než doba cesty'." Dobrý den, mobilní aplikace PID Lítačka doporučuje jízdenku podle jízdního řádu vyhledaných linek, případný další pobyt cestujícího v placeném přepravním prostoru není do času přepravy zahrnut. Za Vaši zpětnou vazbu děkujeme, o popsané problematice víme a aktuálně se ve spolupráci s organizátorem dopravy zabýváme přípravou technického řešení. S pozdravem |
Tobik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 10-2010 |
Poradíte mně prosím s tím jak u Arrivy (Arriva vlaky) koupit samostatnou místenku na rychlík Nějak se nedaří... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 11-2021 |
Pjů: tenhle druh inteligence, nutný ke zformulování odpovědi, po jejímž přečtení si tazatel sám začne připadat jako úplný blbec, bohužel nemám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 1-2006 |
Tobik: Musíte se cítit jejich zaměstnancem - alespoň virtuálně "Poradíte mně prosím s tím jak u Arrivy (Arriva vlaky) koupit samostatnou místenku na rychlík Nějak se nedaří..."
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 10-2018 |
Při rozšíření na cca 30 pásem by se mohla vejít celá republika. |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 8-2005 |
Mosty u Jablunkova budou 37...
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16139 Registrován: 5-2004 |
Hrcava 38. aA az to preleze na Slovensko tak 38 svrcinovec a 39 cadca |
Tobik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 10-2010 |
@Arriva - děkuji za info. @Fricoolinek - pokud jde o regionální vlaky Os, Sp tak o tom nejspíš rozhoduje objednavatel v Plzni a ČB. U rychlíků záleží jak je napsána smlouva mezi dopravcem a ministerstvem. Viz například neuznávání VDV/IDSJMK v rychlících mezi Tišnovem a Křižanovem. Nebo nepřekryv IDS mezi Českou Lípou a Děčínem. Naopak když se chce, tak jde ledacos - třeba uznávání IDSJMK v R 18 mezi Starým Městem a U.H., akorát v tomto případě musí být uzavřena přepravní smlouva někam do JMK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 9-2015 |
Tarif PID. Jak chápete problém navázání předplacených pásem (nebo 24h jízdenky 1-4 pásmo) a pásem, na která předplaceno nemáte? .. nevím, jestli to tarif řeší nebo je to ponecháno na libovůli? Mám třeba to 1-4 pásmo zaplaceno a chci jet z pásma 5 do pásma 1. Podle mě by se to mělo chápat jako jedna jízda a jedna jízdenka. Doplatek by tedy ideálně měl být jen 10 Kč a časová platnost té jízdenky by měla být 1.5 hod. Jenže žádný takový doplatek skoro jistě neexistuje, budu muset koupit jízdenku za 20 Kč a ta mi ještě přestane po 15 minutách platit, což je zvlášť vtipné v té formě, když je koupena v aplikaci a zmizí. Copak v případě, že se za těch 15 minut nedostanu z pásma 5, si mám doplácet za 30 Kč třípásmovou jízdenku? Je ovšem zajímavé, že takto mi to absurdní přijde, kdežto na rozhraní Prahy (při zakoupené lítačce) a vnějších pásem jsme na v podstatě totéž běžně zvyklí. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4672 Registrován: 12-2007 |
Copak v případě, že se za těch 15 minut nedostanu z pásma 5, si mám doplácet za 30 Kč třípásmovou jízdenku? To je přece logické, že když někde jedu déle než 15 minut, tak mi 15minutová jízdenka nestačí. |
Tobik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 10-2010 |
To je přece logické, že když někde jedu déle než 15 minut, tak mi 15minutová jízdenka nestačí. Ale v IDSJMK je kombinace předplatní jízdenky a jednorázové jízdenky považováno za jednu přepravní smlouvu a časová platnost se určí jako součet zón z jednorázovky s počtem reálně použitých zón z předplatní jízdenky a čas začíná běžet od prodeje/přefiknutí jednorázové "doplatkové". V IDSOK je zase možné navazovat dvě samostatné jízdenky i tam, kde není zastávka zařazený do více zón současně. Naopak v relačně-zónových systémem musím při jízdě někam jinam, mimo povolenou oblast, uzavřít zcela novou přepravní smlouvu nejpozději v posledním legálním tarifním bodě v rámci relace. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20337 Registrován: 3-2007 |
Celkem rozumím, že když tohle potenciální cestující čte, tak že sáhne na věšáček pro klíčky od auta. |
Tobik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 10-2010 |
Tak v IDSJMK je k tomu i informační materiál https://content.idsjmk.cz/cenik/Kombinace.pdf Na Brněnsku to vidím ve vlaku celkem často napříč věkovými a třídně-sociálními kategoriemi. |
Bububu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 1-2011 |
Mladějov: " Celkem rozumím, že když tohle potenciální cestující čte, tak že sáhne na věšáček pro klíčky od auta." Zatímco jinde v reakci na příspěvek o problémech s časovou platností jízdenky PID píšete " ... Holt jestli je někdo takhle blbý a spořivý,tak snad ať jezdí v doprovodu statného ošetřovatele nebo sedí doma na [zadnice]. Protože takovýhle nástrah je milion, ..." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20338 Registrován: 3-2007 |
A co? |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 12-2007 |
Celkem rozumím, že když tohle potenciální cestující čte, tak že sáhne na věšáček pro klíčky od auta. To, co řešíme, se týká jen těch, co už mají nějakou formu předplatného. A tu mívá člověk jenom ve vlastním kraji, takže opravdu nemusí znát všechny krajské systémy. Já třeba o IDSOK nebo VDV nevím vůbec nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2014 |
Tobik: "Poradíte mně prosím s tím jak u Arrivy (Arriva vlaky) koupit samostatnou místenku na rychlík Nějak se nedaří..." Chtěl jsem je zařídit pro jednu skupinu a bylo mi řečeno, že samostatné místenky není možno koupit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 11-2005 |
V PIDu by ho mohli vydat knižně. Řekl bych, že v PIDu je logika taková, že se stále jedná o jednu přepravní smlouvu, ale dvě jízdenky. Není tam ta iluze "kombinované jízdenky" ale časová a pásmová platnost návazné jízdenky se prostě počítá do/od okamžiku v{y}jetí do/z předplacené oblasti. Přičemž je tam taky mechanizmus "odložení časové a pásmové platnosti", který sice zjednodušuje to, že na hranicích pásem nemusí cestující vybíhat někam k označovači, ovšem zesložiťuje platnost jako takovou. Mladějov: "sáhne na věšáček pro klíčky od auta" Většina cestujících tohle vůbec chápat nemusí a buďto mají zajetou "svoji" trasu, nebo sáhnou po mobilní apce. A osobně, když jsem si vyzkoušel vlastnictví auta a starosti s ním, tak mi tarify, jízdní řády, přestupy a zpoždění připadají jako naprostá pohoda a mnohem méně stresu.
Zurückbleiben, bitte!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 6-2019 |
Tak to budeš tzv. zvláštní případ. Auto dám jednou za půl roku do servisu a jinak se o něj nestarám. Natankuji všude, od Perského zálivu až po Lofoty a to během pár minut, včetně placení. Oproti tomu jsem si před týdnem nebyl v Praze ani 100% jistý, jakou si mám koupit jízdenku na letiště. A ne, fakt si kvůli jedné cestě nebudu stahovat apku a pak se s ní učit. A ani to absolvovat pokaždé v každém městě znovu a jinak. On se hotl nepíše rok 1970 a lidi mají o kvalitě života jiné přestavy než jsou večerní studia přepravních a tarifních věstníků a řádů.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2016 |
Ahmad_Šáh_Masúd: Jakto že jste na to letiště taky nejel autem? Že by se vám nechtělo do večerního studia parkovacích věstníků a řádů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 6-2019 |
Protože jsem se už na něj nevracel, pane vtipný.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 1-2006 |
Vida, letištní autobazar je díra na trhu
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Tobik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 10-2010 |
Tak IDSOK má třeba pravidla pro jízdu do místa mimo platnost jízdenkky celkem jasná, viz Tarif IDSOK, str. 6. Dokoupení jízdenky pro další cestovní úsek (tzv. “dokoupení zón“) – pro uvažovanou nebo okolnostmi vyvolanou potřebu přepravy „přes“ nebo „do“ zón, pro které stávající jízdenka neplatí, má cestující nárok na zakoupení další jízdenky s bezprostředně navazujícími zónami (zónou) na zóny (zónu) vyznačené na jízdence stávající (jde o tzv. „dokoupení zón“). Podmínkou pro tento nárok je předložení stávající platné jízdenky, přičemž její platnost nesmí skončit dříve, než má příslušný spoj odjezd dle jízdního řádu z poslední zastávky zóny, pro kterou předkládaná jízdenka platí. Současně se předkládá i průkaz (doklad), je-li na něj předkládaná jízdenka vázána. |
Karfík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2006 |
Babilon: Napište podnět a třeba to někdo opraví. Není důvod, aby e-shop neuměl ověřit, že již za kolo zaplaceno máte (po zadání čísla dokladu), přinejmenším, když doklad bude svázán s in-kartou."MZ: A Kladeňáci jsou v pasti. Za kolo nejde v eshopu zaplatit, protože se část trasy jede metrem, a bez dovozného nedostanu místenku zdarma (a rezervaci do ÚBP bez dovozného nedostanu vůbec). Tento týden nefunguje ani finta s trasováním přes Zličín, protože tam je také výluka."
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 12-2007 |
Napište podnět a třeba to někdo opraví. Zřejmě jsem je svým dotazem zavařil, ani po víc než týdnu mi zatím neodpověděli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 2-2007 |
Ten skvělý e-shop neumí jízdenky na autobus z hlaváku na letiště? |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 10-2009 |
Kdysi bylo dokonce možné si koupit jízdenku z Praha hl.n. na letiště i se slevou na InKartu. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 4-2014 |
Od doby, co tam platí jen zvláštní tarif a ne TR10, tak už ne Jízdenku VLAK+ letiště nelze zakoupit na e-shopu ČD (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 2-2007 |
Pezos: "Od doby, co tam platí jen zvláštní tarif a ne TR10, tak už ne Jízdenku VLAK+ letiště nelze zakoupit na e-shopu ČD (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) " Pokrok nezastavíš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 5-2002 |
Jak tak pozoruju v posledních dnech cvrkot ve vlacích, napadá mě, jak by bylo krásné, kdyby byly realizovány sny některých zdejších diskutujících o povinném místenkování veškeré dálkové dopravy: žádné narvané uličky, žádní zoufalci, posedávající v nástupních prostorech, minibar vesele projíždějící - zkrátka samá pozitiva a životní jistoty. Akorát by se řada lidí nedostala tam, kam potřebuje jet i za cenu stání na chpodbičce - ale to asi nevadí... |
Administrátor Číslo příspěvku: 75070 Registrován: 4-2003 |
Ale zase by třeba ti, co nedokážou duševně pobrat, že na vlaku není pouze ten vůz, do kterého se nacpali (a i přes upozornění, že vepředu/vzadu jsou vozy bez místenek a často skoro prázdné, raději blokují průchod a jsou často nejen slovně agresivní na ty, co místo nebo dokonce místenku, nedejbože ve voze 1. třídy, pořízenou mají a mají zájem se k místu dostat), do vlaku ani nelezli. Je to sice smutné, ale nakonec by to i některé výhody mělo. Agresivních blbců bohužel přibývá. (Jasně, některé by ani to neeliminovalo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2020 |
A kdyby se místenky zrušily úplně, tak by bylo ještě méně problémů, na osobácích také nikomu nechybí. Vlak je tu od masové přepravy cestujících, pokud chce někdo povinně místenkový dopravní prostředek, může jet dálkovým autobusem. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20631 Registrován: 3-2007 |
Koukám zas jste získal díky své moudrosti cenu MUDr. Štrossmajera. Že vy jezdíte vlakem tak akorát na výlet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16224 Registrován: 5-2004 |
Hele, já toho najezdím docela dost a kupuju akorát místenky na kolo tam kde je to povinné nebo když si chci vybrat místo jinam než do Bdpee. A stál jsem jedinkrát za poslední léta a to v neděli z Bouleslavi když ještě jezdily ČD. Tehdy totiž se nechal nějaký autista u Loukova sestřelit a tudíž místo dvou podvečerních krychlíků jel jeden.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 11-2020 |
Nejen na výlet, občas i do práce. Ale v 90% případů jezdím vlakem v práci |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20632 Registrován: 3-2007 |
PV: No tak prosazovat zrušení místenek v dálkovce může fakt jen jednodušší jedinec bez většího rozhledu, co jede podle vzorce Já to nepoužívám, tak ať to zrušej. Že ty nekupuješ to se nedivím - stojej tě totiž peníze navíc Já si bez ní jízdu posledním vlakem v neděli ve 20.00 z Olomouce nedovedu představit, a jiné exponované spoje např. v pondělí ráno taky ne. Jestli kvůli pětatřiceti korunám ti za to stojí riskovat stání hodiny na chodbičce nebo se nechat vyhazovat těma místenkářema, tak si to užij. A támhle v SC ze Slovenska to taky nemá chybu si dopředu zabukovat místo, jaké mi vyhovuje a třeba bez náhodného souseda a v tichém oddíle. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 2-2013 |
On je u Ex7 a R17 posunutý datum kdy se prodávají místenky? Všude jinde mi jdou koupit těch klasických 60 dní, a tady max 30 je tam nějaký ko}nkrétní důvod proč to tak je? |
Administrátor Číslo příspěvku: 75074 Registrován: 4-2003 |
Není ještě uzavřená podoba řazení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16240 Registrován: 5-2004 |
vis o tom ze jsi mimon s temi vecnymi pindy ze mi jde o prachy? Jestli to nevis, tak ti sdelim, ze jako spravnej kolenovrt k ty dvacet plus mam v esopu mistenky gratis (samo mimo pendolinenek). Mne nejde o zruseni mistenek a v exponovany cas si ji koupim. Jde mi o priblbly napady na povinny mistenkovani kdyz v tydnu to v ca 95 % nnaprosto neni potreba. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 6-2006 |
A které vlaky jsou celé povinně místenkové nebo které jsou v návrhu? |