Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 30. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 30. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 8-2019 |
Zajímavé je, jak je polep čela 471.013 zrcadlově symetrický oproti ostatním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7929 Registrován: 8-2006 |
Před chvílí jsem jel Vysočany-Čelákovice a v zadním ešusu běžel text: "Ve Mstěticích je možný výstup POUZE z prvních dveří vlaku." Ten text teda asi běžel všude, já seděl v zadním. Jinak PIDí .013 na S9 ve 13:31 do Říčan a "něco PIDího" asi na S7. Stál jsem na 6S, čekal na 2536 a tenhle stál někde na druhém, možná prvním nástupišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 11-2021 |
495: zrcadlením pid by vzniklo biq |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4346 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, které jednotky mají tento PID nátěr?. Nemá někdo v.č. vozů 211, 444, 307 LG a 225, 226, 227 UZ? Díky |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 3-2009 |
8, 13 a 60. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4347 Registrován: 11-2007 |
Vložák i řidičák u 8, 13 a 60 má shodná inv.č.? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2019 |
Ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7937 Registrován: 8-2006 |
Bude zítra na S22/S2 jezdit nějaký PIDí ešus, když je v Čelákovicích ta velká sláva? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2021 |
007 už má taky pid samolepku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17270 Registrován: 6-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2022 |
Nějakej debil ale nebyl schopen nalepit správně kontrolní číslice. Předchozí kontrolní číslice byly na 007 jiné a ani mi to nevychází kontrolním výpočtem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2019 |
Jj, má být 471.007-5. Taky jsem koukal, že u 007 na rozdíl od předchozích nebyly očištěny podvozky, ani obnoveny nápisy na nich. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 1-2010 |
To bude, odhaduji, souviset s (ne)provedením vyvazovací opravy. Při té se podvozky očistí - lakují, zatímco zde pravděpodobně došlo pouze k polepu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2019 |
Oprava, měl jsem to v hlavě blbě - ani u 013 (vyvazovačka v prosinci 2022) nebyl nátěr podvozků obnoven. To, co jsem psal, platí jen pro vozy s lesklou úpravou nátěru (a 008 nemám dokumentovanou). Kontrolka vyznačená na 007 platí pro 008. Tady je asi možno hledat zdroj té chyby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2013 |
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 8-2006 |
V Přerově jsem viděl odstavený ešus 471.037 a "kus ledovce" za halou. Ve Třebové taky "něco je", ale z vlaku jsem žádná čísla neviděl. Jinak např. PIDí .013 byl AO v Nymburce a v Lysé byl .073 taky AO. (Odkdy je aktivní odstavení v Lysé?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 8-2019 |
Ledovec by mohl být 017, v Třebové 023, kdyžtak mě nějaký insider opraví. A tou 013 na 8619 jsem jel z koncertu, jo, to si budu pamatovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 8-2006 |
Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17274 Registrován: 6-2003 |
471.009 v novém |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7955 Registrován: 8-2006 |
Koukám, jak to jde pěkně za sebou - .007,.008,.009 ( příště bude .010?). |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 5-2007 |
K 014 to ovšem nejspíš nedojde. Tu jsem dnes viděl po čerstvém laku a stále v ledovcovém |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 1-2011 |
Čerstvý lak ledovec? To asi ne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 8-2019 |
Dnes jsem na ni koukal na 9413; má vyspravený lak zřejmě od vyvazovačky v únoru, oproti jiným docela zachovalý a nepočmáraný, ale určitě ne nový. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2019 |
Obrat Sv8808 - 8808 - 8815 dnes odřeknut z důvodu počmárání, které vyšetřovala PČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14159 Registrován: 12-2009 |
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8157 Registrován: 5-2002 |
Dnes jsem jel PIDí 007 a uvnitř zůstala zečmáraná. Dělal se polep vč. toalet ještě na jiné jednotce než na 013?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 6-2005 |
čelakovičan: Už je "Koukám, jak to jde pěkně za sebou - .007,.008,.009 ( příště bude .010?)." Viděno ve čtvrtek 5. 10. v Kolíně (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2019 |
U 471.010-9 se povedlo správně stanovit kontrolní číslici, ale zase se tam vloudila pomlčka navíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29411 Registrován: 5-2002 |
No tak ještě bychom tam mohli naprat tři tečky, pak by to vypadalo jako IP adresa (47.10.10.9)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7968 Registrován: 8-2006 |
Hezký. Jaký bude další? Jinak .007 na S7 v 15:21 z Prahy do Berouna jako přední. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8159 Registrován: 5-2002 |
Tak ta pomlčka naštěstí půjde s trochou snahy prostě odlepit. Ale je to humorné toto.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 8-2006 |
471.023 v provozu, aktuálně na S22 do Prahy. ( Nejezdil ten .023 spíš na Moravě kolem Ovy? Ani vlastně nevím, jak je to rozdělené. Jaká čísla byla/jsou v Ově a okolí a jaká v Praze.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2017 |
Bohumín 471 024,025,035,054-058,080-083. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7971 Registrován: 8-2006 |
Tak .024 a .025 - jsem si říkal, že nějakých "dvacetněco" tam jezdí. Dík. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 12-2007 |
024 to má v Bohumíně za pár. Od prosince se stěhuje do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14181 Registrován: 12-2009 |
Tak to už nemá cenu opravovat pokřivený pluh, na který stoji, na ty dva měsíce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2021 |
Tak dalši do pidí rodinky 011. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 8-2019 |
Rozumím tomu tak, že na ní začali pracovat (?) Desátého byla ještě v provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2021 |
Jo myslim, že by už zitra mohla jezdit. (asi) Podle mě ten proces trvá tak dva dny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 11-2007 |
Plánují se ještě nějaké 471 z Bohumína do Prahy nebo se to týká jenom 24? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7976 Registrován: 8-2006 |
Dneska jsem z PIDích ešusů viděl: .009, .060 a taky .018 u nás na S22/S2 .011 na S1 kolem 15:15 v Kolíně .007 na S4 kolem 7:40 na Masaryčce .013? na S9 kolem 8 ráno na hlavním |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 5-2007 |
013 dnes na S1 (9342 postrk), společně s 014 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 8-2006 |
Díky za upřesnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2019 |
060 byla na 9425 a 011 na 9345 plánovaný postrk, ve skutečnosti sólo, takto Pokud byste šťourali do času pořízení snímku, nebude souhlasit - porucha zabzař v Běchovicích. Pro předřečníky: Dík za upřesnění 013, která se mi jen mihla. A 9342pk je výkon nymburského oběhu. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7985 Registrován: 8-2006 |
Taky jezdí 471.017 ( aktuálně na S2 do Nymburka ), ale jak dlouho to nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 8-2019 |
017 jsem poprvé po opravě v DPOV viděl 18.10., kdy odtahovala z Českého Brodu neschopnou 015. Ta lehla na 8821pk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7989 Registrován: 8-2006 |
Na 9419 do Milovic (a pak v rámci oběhu na dalších spojích) jede PIDí dvojice .060+.011 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 6-2005 |
Další PID - 012 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 8-2006 |
1) Ešus dostane "jenom" polep, nebo ruku v ruce s tím proběhne i nějaká údržba/prohlídka soupravy? 2) Ta číselná řada od .007 je záměr, nebo náhoda? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11243 Registrován: 9-2002 |
Nějaký Ešusy nižších čísel nemaji vakuhajzl a nebude se do nich favat ETCS
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2019 |
Vidím to tak, že 007 je nejnižší číslo ledovce, nepočítáme -li dvoubarevnou 005. Ledovce (a reklamní 018) asi zaniknou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7993 Registrován: 8-2006 |
No vida, tenhle úhel pohledu mne nenapadl. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8174 Registrován: 5-2002 |
Uvidíme, co bude dál. Jsou tu i elefanty s vyššími čísly, které mají nátěr kvůli grafitti zlikvidovaný až na základovku. Tak jsem zvědav, jestli nebude tu a tam aplikován i nový PID lak, nebo alespoň polep i na vyšší čísla.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 6-2005 |
Agent: Všechny ešusy nižších čísel (do 016 včetně) nemají vakuhajzl Samozřejmě jsou výjimky "Nějaký Ešusy nižších čísel nemaji vakuhajzl" Nový PID lak asi ne, kromě 060 (???) jsou to všechno polepy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2018 |
Stejně mi to přijde škoda, zbavit se tolika jednotek po nějakých 20 letech provozu. Pochopil bych ještě tak ty první z roku 1997, ale ty další už ne. Přidávat 4 vůz byl zbytečně megalomanský projekt, bez naděje na úspěch, ale přestavět to na 3 vozovou 671 by snad zas takový problém být nemusel. A mimo Prahu by i při nižší kapacitě svou službu ještě udělaly... Nebo je levnější koupit Pantera než zgenerálkovat Ešus? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20624 Registrován: 3-2007 |
>přestavět to na 3 vozovou 671 by snad zas takový problém být nemusel. Otázka je, zdali by vás to cenově nevyšlo skoro nastejno a měl byste vozidlo pořád staré a zastaralé i morálně. Přičemž každá ta jednotka bude stát rok někde v dílnách. Na nová vozidla do VHD je též značná dotace - mně tedy také kvůli okamžité úspoře odepsat 16 jednotek z rozšířené a kompatibilní řady nepřipadá jako moc chytré, nicméně nemám obav, že ty 471 nebudou jezdit dalších 5 - 10 let a že se třeba nepoužijí jako náhrady vozidel poškozených při nehodách a podobně. První vozidla jsou z roku 1997, tedy je jim 26 let, ono to možná bude tak akorát. Elektronika rychle stárne a el. jednotka není jednoduchý šukafon, co po výměně motoru může jezdit, dokud neshnije. Jen se trochu potichu usměji, že se použil na 471 drahý hliník kvůli životnosti - staré ocelové žabotlamy vydržely půl století.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2019 |
Vbc: bez vakuových hajzlů do č. 17 včetně. Nenechte se mást informací, že ETCS se nebude montovat do 16 jednotek. Ten rozdíl dělají právě ty výjimky. Mladějov: Ocelové žabotlamy už řadu let držela pohromadě jen barva. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20627 Registrován: 3-2007 |
Zato šly po nehodě opravit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11245 Registrován: 9-2002 |
DjDD: "Stejně mi to přijde škoda, zbavit se tolika jednotek po nějakých 20 letech provozu. Pochopil bych ještě tak ty první z roku 1997, ale ty další už ne. Přidávat 4 vůz byl zbytečně megalomanský projekt, bez naděje na úspěch, ale přestavět to na 3 vozovou 671 by snad zas takový problém být nemusel. A mimo Prahu by i při nižší kapacitě svou službu ještě udělaly... Nebo je levnější koupit Pantera než zgenerálkovat Ešus?" Ono už se to propíralo tady několikrát, že dát do Ešusu trafák lze, ale zadarmo to neni. A je namístě se ptát, jestli je v Cz schválenej slovenskej Ešus 671, protože pokud není, tak papírovat kolem toho (včetně ETCS) nebude rozhodně jen za pár šupů.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 11-2021 |
Mla: letadla a ešusy nejsou hliníkový kvůli životnosti, ale kvůli váze. Usmívat se pochopitelně můžeš, dlužno zmínit, že ešusy zhynou změnou zabezpečovače a napájecího napětí, to žáby žádné takové změně nečelily. |