Diskuse » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 10. 12. 2024

Archiv diskuse Podorlické tratě do 10. 12. 2024

autor	příspěvek
dědek_hank	Sobota, 23. listopadu 2024 - 07:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5685 Registrován: 7-2017	O Otovicích se taky mluvilo v souvislosti s expedicí šutru z toho lomu na polské straně. To už neplatí?
Pavelxyz	Sobota, 23. listopadu 2024 - 23:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2005	V období před Vánocemi a během svátků bude ve staré výpravní budově v žst. Ústí nad Orlicí v provozu prodej kávy, svařeného vína, pečeného čaje a dalších nápojů. Otevírací doba v pátek 16:00 - 19:30, sobota a neděle 13:00 - 19:30. Podrobnosti a aktuality zde: https://www.instagram.com/104023_cafe/ http://www.oustecke-nadrazi.com/
Výpravčíxy	Neděle, 24. listopadu 2024 - 09:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5318 Registrován: 11-2008	ad Pavelxyz : To budou fronty ...... Jinak bych měl dotaz. Kdy už to "Staré nádraží" ožije a bude tam vše, co se před dávnou dobou slibovalo ? Proč ta slibovaná kavárna ( či dokonce restaurace ) tam není trvale ? Kolik nájemníků už tam nahoře v těch bytech bydlí ? Kde jsou ty "slavné osobnosti", co to tak vehementně podporovali ? "Pojízný stánek" s kávou několik dní v roce, navíc s tak divnou otevírací dobou, to nevytrhne. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Libcha	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 13:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 11-2005	Dnes jsem v pravé poledne viděl přijíždět do Hronova nákladní vlak, který vyčkal na vykřižování se spěšňákem a pokračoval k Náchodu. Rád bych si ten vlak v příštích dnech vyfotil, ale vzhledem k dětskému doprovodu nemůžu čekat u kolejí půlhodinu (a třeba marně). Prosím pěkně, jaké dny tento vlak jezdí, kdy má plánovaný příjezd a s jakou pravděpodobností ho dodrží? Díky! Sollte das Bauwerk einsturzgefährdet sein, wird eine vollständige Verfüllung mit Beton in Erwägung gezogen.
ATB	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 18:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 9-2004	Mn 83477 jede v 1,3,5. Čas by měl odpovídat, ale je třeba počítat s +/- 1 hod. Podle manipulace na trase.
Mrkef	Úterý, 26. listopadu 2024 - 08:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 10-2007	Libcha: "Dnes jsem v pravé poledne viděl přijíždět do Hronova nákladní vlak, který vyčkal na vykřižování se spěšňákem a pokračoval k Náchodu. Rád bych si ten vlak v příštích dnech vyfotil, ale vzhledem k dětskému doprovodu nemůžu čekat u kolejí půlhodinu (a třeba marně). Prosím pěkně, jaké dny tento vlak jezdí, kdy má plánovaný příjezd a s jakou pravděpodobností ho dodrží? Díky!" Myslím, že celkem fixní hodnota je ranní odjezd z Náchoda na Broumov, kolem 6:30. Dál už se to může měnit, jak píše ATB. Děti musíš pomalu vycvičit na to, že vlak ne vždy jede podle plánu :D. Taky je někdy beru s sebou - ženská má klid od dětí a já od ní . A když si beru děti, klade vždycky menší odpor . A celkem to s nima jde. I s tím nejmenším. Je to trochu omezenější na výběr míst, ale dá se :-). A prcek mi dělá občas zvukovej doprovod do videa: https://share.icloud.com/photos/09e6RlV7sU-T9vJOZsmT-bchQ nebo https://share.icloud.com/photos/0fdICYGQxWsGAxQ9PBZ4VKMKw Překlad: Co to je? Tramvaj? Kocour to je! Ahoj kocoure. Načež starší ho opravuje, abys věděl, tohle není kocour :-D. (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.)
Halbstadt	Úterý, 26. listopadu 2024 - 19:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 9-2006	Libcha: "Dnes jsem v pravé poledne viděl přijíždět do Hronova nákladní vlak, který vyčkal na vykřižování se spěšňákem a pokračoval k Náchodu. Rád bych si ten vlak v příštích dnech vyfotil, ale vzhledem k dětskému doprovodu nemůžu čekat u kolejí půlhodinu (a třeba marně). Prosím pěkně, jaké dny tento vlak jezdí, kdy má plánovaný příjezd a s jakou pravděpodobností ho dodrží? Díky!" Mn jezdí Po, Stř, Pá. cca v 6:30 z Náchoda, v Mezu většinou okolo deváté Broumovcca 10:30 - 11:30, z Meziměstí po 12:20, může jet i dřív. Podle práce
Libcha	Středa, 27. listopadu 2024 - 14:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 11-2005	Děkuji oběma třem Dnes dorazil diskutovaný manipulák do Hronova až kolem 13:40, čímž o 10 minut promeškal poslední použitelnou možnost projet do Náchoda. Vlivem protažení spěšňáků z Chocně až k Hronovu a osobáku z Dobrušky rovnou do Meziměstí je totiž od té chvíle předmětný úsek v naprosté permanenci, s výjimkou miniaturního "okna" 14:32-14:39 mezi dvěma takovými spoji. Těšil jsem se tak na poklidnou možnost si náklad prohlédnout a vyfotit, jenže cargonauti měli velké štěstí. Spěšňák od Starkoče utrpěl při úvrati ve Václavicích technickou závadu a obdržel tak půlhodinovou sekeru, pročež se uvolnil jeho slot o druhé hodině a náklad se pohnul už po dvaceti minutách prostoje, pročež jsem mohl svým objektivem vypravit jen historický Da-k, řazený na jeho konci. Sollte das Bauwerk einsturzgefährdet sein, wird eine vollständige Verfüllung mit Beton in Erwägung gezogen.
Videosen	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 20:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2013	Libcha: Vypadá to, že přichází doba, kdy si ten náklad vyfotíte v Pěkově na silnici. Rád bych se mýlil. Tak snad v osobní vlakové dopravě na sever od Náchoda dojde k posunu, centrální komise MD schválila výhybnu v České Metuji. Tady bych se rád nemýlil.
HonzaK	Neděle, 01. prosince 2024 - 16:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2019	Dnešní ,,Mikulášská Jízda" A video:https://youtu.be/DtQSf-u-XJQ?si=cgKH_uDNZ_wR87R-
Pafko	Pondělí, 02. prosince 2024 - 21:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2016	V neděli 1.12.2024 proběhl už 34.ročník Mikulášské jízdy na trati Letohrad-Dolní Lipka a zpět, který je nejstarší v ČR. V čele byla "Rosnička" 464.202 . Při pobytu v Dolní Lipce byla krátká dokumentace, že se na budově výtopny pracuje. Tak několik dokumentačních fotografií. Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Vojtěch	Středa, 04. prosince 2024 - 09:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2012	Od dubna dojde ke zrušení Mn do Broumova, Rokytnice v Orlických horách, Litomyšle a Dvora Králové.
Mladějov	Středa, 04. prosince 2024 - 09:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23138 Registrován: 3-2007	Mn? Ono už léta nejezdí Mn podle potřeby (tedy zátěže)? Odkud máte tuhle informaci? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Vojtěch	Středa, 04. prosince 2024 - 13:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 5-2012	Je to z důvodu jak cargo bude propouštět staniční, pokladní, ale i strojvedoucí. Jde o jednotné vozové zásilky. Cargo má spočítáno, že se jim to finančně nevyplatí. To, ale neznamená, že tam už nikdy nákladní vlak pod vlajkou carga nepojede. Má být propuštěno cca 150 strojvedoucích a celkem 400 lidí. Týká se to samozřejmě celé republiky.
Alešt	Středa, 04. prosince 2024 - 20:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 10-2005	To znamená, že by se třeba dřevo z Rokytnice vozilo ve formě ucelenky, jako pár let zpátky pod taktovkou soukromých dopravců, nebo vůbec?
Pavelxyz	Středa, 04. prosince 2024 - 21:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2005	SprŽel zlikvidovala malby studentů v podchodu žst. Ústí nad Orlicí https://orlicky.denik.cz/zpravy_region/malby-usti-orlice-umeni-sv oboda-spravazeleznic-sz-skola-hajek2024.html
Af78	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 08:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 3-2011	V nedávné době to tak bylo ,myslím vlaky LTE,rozvezly vozy ráno HK Slezské P.,Třebechovice p/O,Opočno, přes den se to naložilo a večer se to zase spojilo a odvezli do Rakouska,nebo Německa,no uvidíme jak to nakonec dopadne
J.M.	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 09:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 12-2020	uvidíme jak to nakonec dopadne Dopadne to tak, že skoro všechno pojede na kamionech a v ČD Cargo poslední zamkne. Aneb převod zboží ze silnice na koleje privatizací a rozdělením železnice se EU nepovedl
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 09:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5467 Registrován: 6-2019	Z toho přece nijak nevyplývá, že po nich nedrapnou jiní dopravci. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Miram	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 09:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 11-2005	V kombinaci s ETCS málo kdo drapne...prostě poslední zhasne, konečně to advokátům zla vyšlo. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
J.M.	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 11:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 12-2020	že po nich nedrapnou jiní dopravci. Jiní dopravci drapnou maximálně po velkých objemech, nikoli po jednotlivých vozech. Tudíž bude následovat další pokles podílu železnice na celkové dopravě. Propouštěním strojvedoucích či posunovačů si jen pod sebou podříznou větev. Pokud je mi známo, tak i zisk u ucelenek je už minimální, právě z důvodu konkurence, takže ani tam jim moc pšenka nepokvete.
Videosen	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 18:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 3-2013	"Z toho přece nijak nevyplývá, že po nich nedrapnou jiní dopravci." Silniční.
Honzasl	Pátek, 06. prosince 2024 - 10:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5318 Registrován: 3-2004	Já tomu pořád nerozumím. Když jako zavolám na Cargo, že mám 10 kamionů dřeva z OH na odvoz, tak prostě neodvezou, nebo je musím jen místo Rokytnice naložit třeba ve Vamberku?
modely742	Pátek, 06. prosince 2024 - 10:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 1-2021	Ale žádné body se neruší. Z určitých stanic se to bude vozit stále stejně. Z těch typu Rokytnice nebo Potštejn to holt bude za příplatek nebo za podmínku x vozů. Aby se nejelo s jedním tam a lv zpět (Příspěvek byl editován uživatelem Modely742.)
modely742	Pátek, 06. prosince 2024 - 10:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 1-2021	Ad Ždírec. Nejlepší je, když zloděj křičí chyťte zloděje. Vlak z HK, ale FS řekne, že je to vlak Pardubic, protože je to jejich trat. Takže místo 8h výkonu je z toho 12h. Nutnost jezdit v X je asi do debaty, ale šlo to stáhnout na 3x. A pak za rok bude výluka v HK a tím pádem by to stejně dojezdilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Modely742.)
Starý_Hanák	Pátek, 06. prosince 2024 - 20:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 3-2018	Vlak z HK, ale FS řekne, že je to vlak Pardubic, protože je to jejich trat. Takže místo 8h výkonu je z toho 12h. Být dráhou nepostižen, nechápu. Ale na dráze prostě pořád fůra věcí funguje jako před 40 lety... :-( Pak se člověk, nediví, kam to všechno spěje. A to platí obecně, nejen na železnici.
Jakuza	Pátek, 06. prosince 2024 - 22:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 4-2003	Aha. Zrovna nedávno jsem si chválil, jak hezky ta 62671/0 jezdí. A dokud to jezdilo 135, tak i s hezkými zátěžemi. Jak to po výluce nechali v režimu 1-5 šli celkově zátěže dolů. Ale může to být jen domněnka. A tohle léčení, že ty vlaky jsou Pardubic a nebo Trutnova šlo vždy na účet Hradce dobře všem jak už v nákladu, tak i osobce. Hradečák do Trutnova nesměl mít ani poznání. Proto mne dnes u soukromníka baví jezdit kde se mi chce. Jako bývalý hradečák jsem letos na jaře tahal vozy na Kladno. Poznání bylo sice trochu hodně na rychlo v režimu jeď tam, domů do postele a hned na výkon. Ale proč ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.) * * * Usmívej se! Bude Hůř
modely742	Sobota, 07. prosince 2024 - 06:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 1-2021	K tomu už není co dodat. V mnoha případech je škůdce sama FS. Na druhé straně je zarážející, že třeba nevandrují do toho, že na pozice dispečerů chodí ex posunovači nebo i jiní jinde neschopní zaměstnanci.
Vhd_sl	Pondělí, 09. prosince 2024 - 07:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 1-2006	modely742: " ... že třeba nevandrují do toho, že na pozice dispečerů chodí ex posunovači nebo i jiní jinde neschopní zaměstnanci." Jsou dostupní schopnější nebo se naráží na to, že se musí pracovat s tím, co je? Miram: "prostě poslední zhasne, konečně to advokátům zla vyšlo." Je omezení ztrátových linek vozových zásilek opravdu takový problém? Naopak, negeneruje to příležitosti pro systémy s vytěžováním kapacit, jako u kamionové dopravy, a prostor pro ty operativnější dopravce nebo produkty? Financování mašiny s ETCS je o investorech. Je-li zřejmá budoucí poptávka (a návratnost) + současně stávající majoritní dopravce opouští pozice, dá se, za předpokladu oživení poptávky na trhu, očekávat někdo, kdo se pokusí vyplnit mezeru správně cíleným produktem (uzly a hrany, vytěžování ap. ...). Ten podporu investorů získá. Neviděl bych to tak černě + zejména bych nespojovat konkrétní "drobné" korekce s celkovým propadem odvětví ve vazbě na propad konkrétních produktů, které to léta táhly. Jen to bude jinak, nic víc.
J.M.	Pondělí, 09. prosince 2024 - 08:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 12-2020	Je omezení ztrátových linek vozových zásilek opravdu takový problém? Naopak, negeneruje to příležitosti pro systémy s vytěžováním kapacit, jako u kamionové dopravy, a prostor pro ty operativnější dopravce nebo produkty? Takových zemí kde ty jednotlivé vozové zásilky zrušili už před lety je dost (třeba Rumunsko) a žádné nové přepravy ve volné kapacitě to nevygenerovalo, jen další úpadek a snížení podílu železnice na celkové dopravě. Ale můžete mě přesvědčit o opaku.
Vhd_sl	Pondělí, 09. prosince 2024 - 09:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 1-2006	J.M.: Nevím proč máte pocit, že by Vás měl někdo o něčem přesvědčovat. V pozici, kdy byste mohl cokoliv ovlivnit, buď nejste, nebo je Váš vliv tak zanedbatelný, že víc než plácání o ničem nedáváte. Úpadek se neodvíjí od kroku jednoho, byť majoritního dopravce. Táhne jej hospodářská situace v regionu a nastavení politiky. Ne náhodou většina těch, kteří generují objemnější přepravy, za každou cenu drží vlečky, ač je nepoužívá. Stačí jedno politické rozhodnutí - určení, že náklady o určité tonáži nebo nad určitý objem mohou po silnici jen x km (např. 50 km), a situace na trhu v oblasti poptávky po železniční dopravě, která vygeneruje růst nabídky, se zásadním způsobem změní.
J.M.	Pondělí, 09. prosince 2024 - 09:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4828 Registrován: 12-2020	Hm, tak už aby to politické rozhodnutí přišlo, už má zpoždění 35 let. Už se těším až přes Meziměstí budou jezdit dnem i nocí kontejnerové ucelené vlaky z těch dnes nepoužívaných vleček. Jen mám takový pocit, že až budete ten plot natírat příště, tak vy babičko (ani vy dědečku) už tady nebudete
Miram	Pondělí, 09. prosince 2024 - 10:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 11-2005	Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. Takže železnice jako nejlepší řešení nemá a ani nemůže mít šanci. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Vhd_sl	Pondělí, 09. prosince 2024 - 10:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 1-2006	Společenská poptávka prostě jen občas musí být generována tím, že se projde krizí, během níž politické spektrum vyhodnotí, že zájmy prosazované investory (železnici lobbují zatím jen dopravci...) nejsou z hlediska PR udržitelné. Tak špatně, aby to veřejnost vnímala jako vážný problém, prostě ještě na dálnicích není.
Pajzák	Pondělí, 09. prosince 2024 - 10:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 6-2015	Miram: "Takže železnice jako nejlepší řešení nemá a ani nemůže mít šanci." To jako že těch blbých je málo?
El_Barto	Pondělí, 09. prosince 2024 - 10:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2024	Rozhodně není málo těch, co jsou skálopevně přesvědčení, že oni určitě patří mezi ty druhé, chytřejší, viz zdejší duo žeprý inženýra jedničkáře a dřívbylolípového samozvaného dezoláta a chcimíra.
RadekŠ	Pondělí, 09. prosince 2024 - 10:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15024 Registrován: 4-2003	kde ty jednotlivé vozové zásilky zrušili už před lety je dost (třeba Rumunsko) a žádné nové přepravy ve volné kapacitě to nevygenerovalo A proč by je to mělo generovat?? Vy si prostě vymyslíte hloupost a pak na základě ní nesmyslně polemizujete. Dopravci od Švýcarska (!!) po Rumunsko je prostě posledních 30 let omezují či ruší, protože to je pro ně ekonomicky neudržitelné a je neudržitelné pro stát to dotovat. Z pohledu objemů dopravy se dnes jedná o okrajový segment. Bohužel. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. Akorát že ti tím podprůměrným intelektem v drtivé většině případů nezastávají střední a vyšší manažerské pozice. Vona ta společnost funguje trochu jinak, než si zespoda představujete... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pondělí, 09. prosince 2024 - 13:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 12-2020	A proč by je to mělo generovat?? No to píše VHD Sl, že možná bude něco generovat, ne já. Já tomu naopak nevěřím jestli jste si nevšiml. Dopravci od Švýcarska (!!) po Rumunsko je prostě posledních 30 let omezují či ruší, protože to je pro ně ekonomicky neudržitelné a je neudržitelné pro stát to dotovat. Ona je na to nějaká dotace? Pokud vím tak pouze sleva za DC. Čili dotovat silniční dopravu výstavbou silnic a jejich používáním skoro zdrama je pro stát udržitelné, ale dotovat stejně železnici (čili infrastruktura zdarma) je neudržitelné?
Mladějov	Pondělí, 09. prosince 2024 - 13:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23164 Registrován: 3-2007	Čili dotovat silniční dopravu výstavbou silnic a jejich používáním skoro zdrama je pro stát udržitelné, ale dotovat stejně železnici (čili infrastruktura zdarma) je neudržitelné? Jé vy zase máte den s tou vaší "logikou" Asi brzo nastane den, kdy budete zařazen mezi zcela debaty neschopné hádavé trolly - ale na druhou stranu ono to Radkovi a Hajnýmu atd. nedá, ač opravdu jak čas běží, se ukazuje akorát vaše nechtění nebo spíš neschopnost cokoli, co vám někdo napíše, pochopit.
J.M.	Pondělí, 09. prosince 2024 - 13:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 12-2020	Já ještě nejsem řazen mezi dezoláty?. Co to? Myslel jsem , že dávno
RadekŠ	Pondělí, 09. prosince 2024 - 13:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15025 Registrován: 4-2003	ejsem řazen mezi dezoláty? Tak s takovouhle určitě čekejte, že se s Vám někdo bude bavit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Videosen	Pondělí, 09. prosince 2024 - 18:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 3-2013	Já se s ním určitě bavit budu, protože na rozdíl od některých nálepkovačů dáva argumenty.
Hala_D	Pondělí, 09. prosince 2024 - 19:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 3-2024	Já se s ním taky rád pobavím, protože opravdu všichni rádobykritici vleček, JVZ a železnice celkově se vzmůžou jen na ubohé výkřiky, jak je podpora železnice špatná a neekonomická, ale nic jiného, žádný seznam výhod silniční dopravy nesestaví. Takže jen nálepkování, populismus a nelogické agresívní výkřiky. Schválně jaký protiargument vyplodíte na názor, že dálnice jsou placené z našich daní, parkoviště a odpočívky taky, oprava silnic zničených kamiony taky, mýto je malé, tedy stát dotuje i údržbu dálnic a přitom ještě česká ekonomika nezbankrotovala. Ale zcela určitě by ekonomika zbankrotovala, kdyby za dvacet melcků dodělali opravu Koziny z Krupky až do Teplic, a tuplem pokud by se k tomu přidala oprava trati z Lokte do Horního Slavkova. Rázem bychom se ocitli mezi zeměmi třetího světa.
Honzasl	Úterý, 10. prosince 2024 - 07:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 3-2004	Schválně jaký protiargument vyplodíte na názor, že dálnice jsou placené z našich daní, parkoviště a odpočívky taky, oprava silnic zničených kamiony taky, mýto je malé, tedy stát dotuje i údržbu dálnic a přitom ještě česká ekonomika nezbankrotovala. Soudím, že ti, co ty dálnice používají, odvedou na daních všeho druhu dohromady více, než kolik stojí stavba a údržba silnic a dálnic. Já vůbec nechápu, co se tady řeší: Vedle stojící lokálka do Solnice dostane dráty a modernizaci za miliardy (protože má co vozit, zejména díky výrobě gumokolů), ale to je vám úplně buřt....
Videosen	Úterý, 10. prosince 2024 - 08:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 3-2013	"Soudím, že ti, co ty dálnice používají, odvedou na daních všeho druhu dohromady více, než kolik stojí stavba a údržba silnic a dálnic." Počítáme do věci taky plundrování životního prostředí? Kdo toto zaplatí?
Hala_D	Úterý, 10. prosince 2024 - 10:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 3-2024	Nesmysl. Teď na podzim vyšel článek na sůrawebu, že škoda po nehodách nás stojí víc peněz než se vybere na mýtném.
Pajzák	Úterý, 10. prosince 2024 - 10:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 6-2015	A ty škody platíš ty?
Chronosphere	Úterý, 10. prosince 2024 - 11:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2017	Nás??? Socialistickou společnost?
Honzasl	Úterý, 10. prosince 2024 - 13:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 3-2004	Počítáme do věci taky plundrování životního prostředí? Kdo toto zaplatí? Dost tenký led. V souboji Scania Euro6 vs. 742+Eas bych si nebyl jistý na koho vsadit.
Jacob	Úterý, 10. prosince 2024 - 14:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 9-2011	Míru plundrování životního prostředí přece nelze vyjádřit jen tím, co čemu leze z motoru. wrphoto.eu
Miram	Úterý, 10. prosince 2024 - 15:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 11-2005	Železnice má na emisích z dopravy mizivý podíl a ani převedením 30 % přeprav ze silnice na železnici by se ten podíl radikálně nezvýšil. Zde Česká Televize: Dopravní emise v Česku od roku 1990 stouply o více než sedmdesát procent Rakovina zdarma a pro všechny, fuuuuuuuuuuuuuuj Automobilky se konečně zavírají a my už začínáme stavět pro Kvasiny trať - prostě idioti Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
M_g	Úterý, 10. prosince 2024 - 16:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 6-2006	a my už začínáme stavět pro Kvasiny trať - prostě idioti A já měl za to, že do Kvasin trať vede. Až velký chytrouš mi rozkopal bábovičky. Ach jo.
Hala_D	Úterý, 10. prosince 2024 - 17:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 3-2024	Honzasl: "Dost tenký led. V souboji Scania Euro6 vs. 742+Eas bych si nebyl jistý na koho vsadit." Sázím na ten Eas, nulové emise. A takových vozidel mají na železnici spousty. Resy, Fallsy, kryté vozy, Dumpcary, a vše Euro 12, nulové emise. Je vidět jak je železnice napřed.
Pajzák	Úterý, 10. prosince 2024 - 17:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 6-2015	Jojo, a kocoura taktně zanedbáme.
Miram	Úterý, 10. prosince 2024 - 19:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 11-2005	Tady na Káčku oblíbený úskok (kouřící bangle) jedinců s černým svědomím. I kdyby těch banglí bylo sto, stále to nezmění tento starší graf: Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Doktor	Úterý, 10. prosince 2024 - 20:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5663 Registrován: 4-2003	Hm, tak námořní doprava v České republice má 14procentní podíl na produkci skleníkových plynů. Zajímavé. Kde ty lodě kotví? A nevíte náhodou, kdy bude dokončena ta železnice do Kvasin, jak jste o ní tuhle psal? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Xhj	Úterý, 10. prosince 2024 - 20:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2011	Další prostá elektrizace. Projekt na úpravu trati kolem Tiché Orlice připraví Sudop Brno https://zdopravy.cz/dalsi-prosta-elektrizace-projekt-na-upravu-tr ati-kolem-tiche-orlice-pripravi-sudop-brno-230011/
Pajzák	Úterý, 10. prosince 2024 - 20:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8889 Registrován: 6-2015	Miram: "Tady na Káčku oblíbený úskok (kouřící bangle) jedinců s černým svědomím." Kde vidíš ten úskok? Dotaz byl na bangli s Easem, reakce byla jen na Eas. Což samozřejmě úskok nebyl ani v nejmenším, že?
Cici	Úterý, 10. prosince 2024 - 21:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 12-2006	Na bohatou diskuzi o redukci ČDC výše navážu jednou šotopozvánkou: Kdo si che vyfotit Mn do/z pivovaru v Potštejně má poslední šanci tuto sobotu 14.12. dopoledne. Od ledna se přechází na silnici. 1 ložený vůz tam, zpátky 2 prázdné. * TrainWeb.cz * *fotokoci.webnode.cz*
Videosen	Úterý, 10. prosince 2024 - 22:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 3-2013	Vs: "Počítáme do věci taky plundrování životního prostředí? Kdo toto zaplatí?" Honzasl: "Dost tenký led. V souboji Scania Euro6 vs. 742+Eas bych si nebyl jistý na koho vsadit." Abych to vysvětlil, ničení našho prostředí nevidím v tom, co auta/vlaky posílají do vzduchu, problém je podle mne v betonování, v záboru půdy (nové silnice, rozšiřování, parkoviště u všeho, odpočívadla, logistická centra..). A to už je záležitost, kterou zaplatí naše děti. Tady nepomůže ani Euro 60.