Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi » Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 2. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 2. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 8-2014 |
Kulomety dnes |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2024 |
Ví prosím někdo v jakém stavu je příprava modernizace v úseku Skály -> Čakovice? A případně zda se vůbec ještě uvažuje o pokračování dále směr Nera? Nedaří se mi o tom dohledat nic aktuálního. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 8-2013 ![]() |
kalivoda - tady odkaz ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2024 |
Děkuji, ale mapičku znám bohužel taky. Spíš jsem to myslel tak zda někdo neví něco aktuálnějšího. Třeba v jakém je to stavu. Ten termín se v mapičce jenom posune o další rok automaticky jako vždy. Chtěl bych vědět zda se na tom reálně nějak pracuje, nebo je to jenom jako všechny stavby na SŽ, tedy termín "již brzy". Nehledě o pokračování do Nera dále, o tom už není nikde ani zmínka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2018 |
To "odstranění mimoúrovňových křížení" bude asi tak trochu překlep ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14901 Registrován: 4-2003 ![]() |
To je v zadávací dokumentaci: trať by měla být mezi Satalicema a Nouzovem zahloubena, to zahloubení by mělo být ve Kbelích zčásti zakryto, takže vznikne tunel. Poloha Kbelské zastávky se posune směrem k Mladoboleslavské.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21212 Registrován: 3-2005 ![]() |
Třeba v jakém je to stavu. dost na hovno... hustá doprava, věčné křížování Os s R v žst. Satelice, Měšice...on když R může jet 90 a místo toho vždy 40 a ještě si nějakou tu minutku postát.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2024 |
![]() "hustá doprava, věčné křížování Os s R v žst. Satelice, Měšice...on když R může jet 90 a místo toho vždy 40 a ještě si nějakou tu minutku postát.." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14902 Registrován: 4-2003 ![]() |
o modernizaci se jenom mluví a mluví a nic se neděje. Ale vždyť se o té modernizace nemluví, ten záměr projektu je dávno zadán a někde v SUDOPU co to vyhrál pracuje se na něm, ddto i navazující záměr modernizace Čakovic. Nebo jinak: to si fakt myslíte že práce na něčem začnou teprv když dam doleze dělňas s krumpáčem a začne se ním ohánět?? ![]()
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 8-2013 ![]() |
8.11.2024 Kolomuty Dlouhá Lhota Rohatsko (742.348 a 742.195) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 8-2013 ![]() |
T478.2006 a 740.704-2 Bechov - Rohatsko. 9.11.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 8-2014 |
Další fotka ze seriálu Kolomuty včera dnes a zítra. Kolomuty včera po dokončení prací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 8-2013 ![]() |
ČDC 742.781 Řepov M. Preymesser - Ml.Boleslav město 29.11.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 3-2009 |
Přinese proběhlá výluka nějaké zvýšení traťové rychlosti mezi Boleslaví a Dolním Bousovem ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 12-2007 ![]() |
Naroznej: Podle fotek ne. Je to velká škoda. Zůstane Vmax=60 a propady rychlosti kvůli přejezdům. Rovné úseky by mohly být klidně na 100. Velká škoda. V novém JŘ stále cestovní doba Boleslav město - DB 26 minut
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32247 Registrován: 5-2002 ![]() |
Úpa: Podle fotek ne. Podle TTP zmizí čtyřicítka v Kolomutech a čtyřicítka před Bousovem se zvedne na padesát. Rovné úseky by mohly být klidně na 100. To by tam nesmělo být tolik přejezdů s křížema...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14808 Registrován: 6-2004 |
HOVORČOVICE, čb stará fotka této HL mě zaujala dnes na FB Nemá , prosím, někdo další fotky a informace k této bývalé dopravně? Bývaly tam i mech. závory ? díky
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 12-2003 ![]() |
Tak na ranní Sp 1543 přidali zřejmě pravidelně jeden vůz navíc, takže jezdí nestandardní souprava 954+3xBdtn ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 12-2007 ![]() |
Rovné úseky by mohly být klidně na 100. To by tam nesmělo být tolik přejezdů s křížema... No právě. Mohla by to být slušná příměstská trať a nikoliv lokálka s průměrnou cestovní rychlostí 30 kmh.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15040 Registrován: 4-2003 ![]() |
Romanero: Už se to tady řešilo dřív. Vlaky s kolomotivou 1542/1543; řada 743.2. 1543 má 4 vozy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 6-2009 |
![]() " Ještě jsem neměl možnost to vysledovat, jestli tahle souprava jezdí celý den nebo jen tento výkon.." A to my jo ![]()
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 7-2002 ![]() |
Romanero: i kdyby na tom fakt jela 754, tak 754.054 opravdu, ale opravdu nee![]() Vašo je doma ve Zvolenu… ![]()
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15041 Registrován: 4-2003 ![]() |
Byla to 754.045.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 12-2003 ![]() |
Hmm, a kam zmizely všechny brejlovce 750.7? Část vlaků v řazení 854+Bdtn+854 tedy přišla o první třídu. A večerní Sp 1546 přišel o polovinu kapacitu, asi ve prospěch nového polonočního Sp 1548, jehož smysl teda postrádám. No, mám takový smíšený pocity.. ![]() |
Chary
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 3-2010 |
Romanero: šly na montáž ETCS. A tím už se do provozu do Prahy vracet nebudou. Skončí v jiných depech a éra kundálů v Praze se (prozatím) uzavřela.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 2-2012 ![]() |
Pokračování příběhu Bezděčínské spojky odkaz Zdopravy.cz ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 9-2003 |
Naprostá většina měst chce rychlejší dopravní spojení, ale mladoboleslavský primátor Bouška si řekl "ne, raději půjdu proti zájmům města, které spravuji." To se jen tak nevidí...
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 5-2002 |
Nejprve opravím výše napsanou domněnku: Sp 1546 nejede "krátký" (854 + 954.2) proto, že by snad jeho druhá půlka jela o dvě hodiny později jako Sp 1548, ale proto, že všechna další dostupná vozidla jsou tou dobou v pohybu a nebo na údržbě (depo nemá noční směnu v dílně z důvodu nedostatku zaměstnanců). Pokud by údržba probíhala i v noci, motor na případný postrk vlaku by mohl být k dispozici. (((Naivní myšlenku "Proč ten vlak co jede v deset dopoledne není o vagon kratší a ten vagon nejede raději v sedm ráno" občas slýchám. Vysvětlit tazateli, že onen vagon jedoucí "v deset" jede v sedm ráno také, bývá někdy těžké))). Tak a nyní něco obrázků ze středeční cesty "kňučidlem" řady 690 do Mělníka a zpátky. Vozidlo cestu zvládlo bez problémů (jelo, svítilo, topilo), na obou stranách ramene se v klidu stihne dobít baterie bez nároku na navyšování doby pobytu "pod drátama", směrem do Prahy jel vlak v režimu "osobní vlak" = poctivě zastavoval ve všech stanicích a zastávkách na úseku Všetaty -> Satalice (úsek je celý stále mírně do kopce).
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32560 Registrován: 5-2002 ![]() |
Peva: "kňučidlem" řady 690 To spíš "pištidlo", ne...? Kňučidlo je už nějakou dobu 854. ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 5-2002 |
Nene, když už, tak 854 spíš kvílí, ale to neustálé kňůůůů, kňůůůů je slyšet kdykoli jedu řadou 640.2 ![]() ![]()
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 4-2003 ![]() |
Vozidlo cestu zvládlo bez problémů (jelo, svítilo, topilo) Ono to je trochu víc do kopce, než trochu. Kolik vám zbylo na Skalách v baterce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 3-2021 ![]() |
Konečně jsem se dostal k tomu, abych do reportáže přenesl své zážitky z cesty vlakem kolem ČR, kterou jsem podnikl v červenci 2023. Během prvního dne putování, o němž nyní přináším reportáž, jsem se projel po zajímavých, povětšinou místních drahách v okolí Mladé Boleslavi, Staré Paky a Jičína. Často jsem se setkával s pozůstatky činnosti tzv. "komerciálek". ![]() https://trainphotosczech.blogspot.com/2025/01/reportaz-kolem-cr-1 .html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 4-2010 ![]() |
Mám bych na vás jednu prosbu. ![]() ![]() Když jsem začínal fotit, tak mě nikdy bohužel nenapadlo si ho zvěčnit a bohužel byl v roce cca 2011 zbořen. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 12-2020 |
Já mám taky dotaz. Prý ke grafikonu skončilo depo Mladá Boleslav. Je to pravda, ev. můžete někdo přidat podrobnosti? Předem díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 5-2002 |
Jízda v režimu "osobní vlak" sežrala od okamžiku stažení sběrače ve Všetatech do okamžiku jeho zvednutí na vjezdu do Skal 41% energie uložené v baterii.
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2022 |
J.M. skončila dílna , soupravy tam zbrojí a parkují stále , údržba v Liberci,popř.v Nymburce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21300 Registrován: 3-2005 ![]() |
Jízda v režimu "osobní vlak" sežrala od okamžiku stažení sběrače ve Všetatech do okamžiku jeho zvednutí na vjezdu do Skal 41% energie uložené v baterii. Tak to si myslím, že je slušný ![]() Protože z Neratovic vlastně až do žst. Satalice neustále do kopce, kdo by to řekl, že jede do Prahy a furt stoupáme ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32588 Registrován: 5-2002 ![]() |
Manemb: kdo by to řekl, že jede do Prahy a furt stoupáme Z opačné strany je to srozumitelnější - stačí se podívat na to úbočí, přes které je potřeba se dostat. No a pak je to holt zpátky k řece...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 4-2003 ![]() |
ad Peva: Dík ![]() |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 7-2008 ![]() |
Z opačné strany je to srozumitelnější - stačí se podívat na to úbočí, přes které je potřeba se dostat. No a pak je to holt zpátky k řece... Tak ne každý ví, že rozvodí Vltava - Labe je na východním, severovýchodním okraji Prahy, přestože soutok je "až" na Mělníku.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32623 Registrován: 5-2002 ![]() |
Strom: Tak ne každý ví, že rozvodí Vltava - Labe je na východním, severovýchodním okraji Prahy, přestože soutok je "až" na Mělníku. To snad není potřeba nosit v hlavě, stačí myslet trochu geograficky - někde tam to rozvodí prostě být musí a když už tam dál žádný velehory nejsou, tak to holt musí být někde na okraji Pražské kotliny. A ani po nikom nevyžaduju žádnou vyšší dívčí, že z Neratovic je to na Mělník kousek lautr plackou, kdežto z Prahy je to několikrát dál klikatým údolím, k jehož vytvoření musela řeka vynaložit nějaké úsilí, takže Vltava v Praze bude oproti Labi v Neratovicích o notných pár metrů vejš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 7-2008 ![]() |
To snad není potřeba nosit v hlavě, stačí myslet trochu geograficky - někde tam to rozvodí prostě být musí a když už tam dál žádný velehory nejsou, tak to holt musí být někde na okraji Pražské kotliny. Loni v létě jsem vezl kamarádku a jejího syna na pomezí Kokořínsko a Máchova kraje. No když jsme na I/9 přejížděli Štěpánský most, tak jsem se ptal toho 15 letého gymnazisty, co je to tam pod náma dole za řeku... Nápovědou mu byla až tabulka pro opačný směr na konci mostu... Jako Angličtinu tahle generace válí, ale o tom, jak geograficky vypadá náš stát... Je to už nějakej pátek, co jsem chodil na ZŠ. Ale spolužačka v 8. nebo 9. třídě napsala do zeměpisné písemky, že soutok Vltavy a Labe je v Praze...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23694 Registrován: 3-2007 |
>Angličtinu tahle generace válí, ale o tom, jak geograficky vypadá náš stát... Zase jak kdo - viz ta vaše spolužačka. Když rodiče s dětmi jezdí na výlety, podporují zájem poznávat, tak umí děti zeměpis už v osmičce možná líp než rodiče. To samé je třeba se sportem. Jo, patnáctiletý gymnazista, to je celkem ostuda, to ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 12-2020 |
Oni to nebudou potřebovat vědět, bo si to vygůglej. A budou mít tu umělou inteligenci, takže tu svoji už taky moc neupotřebí![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32634 Registrován: 5-2002 ![]() |
JM: A budou mít tu umělou inteligenci, takže tu svoji už taky moc neupotřebí Soudě podle tradiční úrovně Tvých příspěvků by tu s námi ta AI musela být už od 60. let... ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5020 Registrován: 12-2020 |
A podle úrovně vašich příspěvků zase soudím, že vaše ego je hodně nízko, když si ho potřebujete neustále zvedat![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23697 Registrován: 3-2007 |
No jako psycholog byste chcípl hlady ![]() Jinak zvídavého člověka mohutný a pohotový zdroj informací (jako www) v učení a vzdělávání podporuje a jeho inteligenci potencuje, hlupáka naopak ohlupuje - to je divný, co? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5023 Registrován: 12-2020 |
v učení a vzdělávání podporuje a jeho inteligenci potencuje, Tak já budu to vzdělávání na www.K-report.net číst častěji, abych využil pohotový zdroj informací a podpořil svůj potenciál. Slibuju jako hvězda jasná ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32635 Registrován: 5-2002 ![]() |
JM: A podle úrovně vašich příspěvků zase soudím, že vaše ego je hodně nízko, když si ho potřebujete neustále zvedat Jestli tu má někdo ego hodně nízko, tak jsi to především Ty, když si ho zvedáš paušálním odsuzováním dnešní mladé generace.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15142 Registrován: 4-2003 ![]() |
nebudou potřebovat vědět, bo si to vygůglej. A budou mít tu umělou inteligenci Hele, proč si tady teda třeba některý diskutující něco nevygůglí, než napíšou nějakou hustokrutou pitomost a jsou potom a zase za rohatý zvíře?? ![]() ![]() A to jen strejda Gůgl je hustokutě jednoduchý oproti AI, což je jenom hustokrutý název pro obrovskou množinu metod.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23700 Registrován: 3-2007 |
>proč si tady teda třeba některý diskutující něco nevygůglí, než napíšou nějakou hustokrutou pitomost a jsou potom a zase za rohatý zvíře?? Protože to je pohodlnější omílat pořád totéž a je škoda času a zbytečné (cituji Džema) se něco učit. To je přece všechno o přístupu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5025 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: když si ho zvedáš paušálním odsuzováním dnešní mladé generace. Až na to, že neznalost soutoku tady zmínil někdo úplně jiný než já. Já jsem si z toho jen udělal srandu a vy z toho hned vyvozujete závratné závěry ![]() Mladějov: Protože to je pohodlnější omílat pořád totéž a je škoda času a zbytečné (cituji Džema) se něco učit. Správně. Tak vidíte jak jste se chytrý. Život je příliš krátký na to, aby se člověk učil kraviny a prověřoval každou pitomost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 12-2003 ![]() |
Já bych se zeptal z jiného soudku.. od doby, co jezdí (nejen) ranní Sp 1543 lokomotivy 743.2, tak spolehlivost dodržení jízdního řádu znatelně klesla. Vlak snad nedojel do cíle včas, nabírá prakticky pořád zpoždění, a to hlavně jízdou. Rozjíždí se zvolna, do stanic dojíždí často pomalu, na širé trati jede klidně trvale o 10-20km/h pomaleji, než má povoleno, byť veze přes 10 minut sekeru. Co za tím může být - strojvedoucí, nedostatečný výkon, ovládání, zabezpečovač? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 5-2007 |
Romanero: Lokomotiva má nižší výkon než 750.7 a taky táhne o vůz navíc než loni. Jinak krátit jízdní doby se s lokomotivou nedají (při jízdě do stoupání), ale když je dobrá adheze nedochází ani moc k prodlužování jízdních dob. |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2024 |
Opravdu jezdí letos o vůz víc? Myslel jsem, že loni jezdily shodně jako letos tři vozy - dvě Bdtn a řidičák - a změnilo se pouze hnací vozidlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2007 ![]() |
Ano, právě 1543 jezdí čtyřvozový. Táhne posilový vůz, který dělal zesilu předchozí den na 1542 v úseku Praha-ML.Boleslav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15146 Registrován: 4-2003 ![]() |
Co za tím může být - strojvedoucí, nedostatečný výkon, ovládání, zabezpečovač? Zpoždění vlaku 9500 na příjezdu do Mladé Boleslavi hl.n. ![]() Čili špatná otázka, ta správnější je proč je pravidelně zpožděn vlak 9500. ![]()
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 12-2003 ![]() |
No dobře, párkrát si asi přenesl zpoždění od 9500. Nicméně i podle babitronu je vidět, že z Bolky odjížděl během posledního měsíce zpožděný v průměru o 2 minuty, ale do Prahy dorazí v průměru se zpožděním 10 minut. A není to o tom, že by tu sekeru dostal až někde v Praze. Ten vlak se zpožďuje průběžně a není schopný v této sestavě dodržet jízdní řád.. Minulá souprava s brejlovcem 750.7 přijížděla do Čakovic pravidelně s náskokem. (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.) |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2024 |
Tak ona má 743.2 oproti 750.7 cca o polovinu nižší výkon v trakci, plus tedy ten jeden vůz navíc, plus jiné zapojení trakčních motorů, takže ve vyšších rychlostech už tolik netáhne. Samozřejmě se rád nechám případně opravit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15150 Registrován: 4-2003 ![]() |
Problém je v průměrech. Jakýkoliv průměr znamená ztrátu informace. A o tom že se 750.7 se třemi zkrátí nějakou 1-2 minutky proti 743.2 se čtyřmi se nepřu, to je fyzika. Ale není to ten hlavní důvod. Ten je v permanentním zpožďování 9500 (dnes "jen" 4 minuty, proto 1543 odjel z Bolky včas, pak jsme to už nesledoval...).
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|