| Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 29. 11. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 29. 11. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 7-2017 |
Několik černých děr mezi Dolným a Horným Harmancem. Bystrická dolina dolina Rakytov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9988 Registrován: 9-2011 |
na 180 jsou ještě nějaké elektromechaniky, Převážně elmech Západní část 180: RZZ/EZZ: ŽA, Varín, Rbk, Paludza Elmech: Vrůtka, Turany, Kraľovany (bez RNS!), Ľubochňa, Lipt. Teplá, Lipt. Mikuláš, Lipt. Hrádok
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 12-2020 |
Bastions: Do akej miery je bežné, že na trati 180 behá výpravca s kutáčom na zhlavie stanice rozpohybovať výhybku? Čo sa podpísalo pod dnešný (22.11.2025) mizerný stav dopravy, je to skutočne "nepriaznivé počasie" ako hlásil rozhlas? Pýtam sa zo zvedavosti, lebo posledné dni to funguje mizerne To buďte rád, že to výpravčí nebo signalista jde odmést nebo rozhýbat výhybku. U nás už se to dělat nemá a má se zastavit provoz a čekat na traťovku. My už jsme dál ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 6-2019 |
Jo, od půlky prasince to bude zajímavý... Jestli budou nasmlouvané firmy, tak chci vidět jejich schopnosti zajištění bezpečnosti v provozované dopr. cestě (už dnes provozují adrenalinové sporty jako otáčení ramene bagru před rychlíkem apod.).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 4-2014 |
"Elmech: Vrůtka, Turany, Kraľovany (bez RNS!), Ľubochňa, Lipt. Teplá, Lipt. Mikuláš, Lipt. Hrádok"
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9989 Registrován: 9-2011 |
Je to možný, tady jsem si nebyl moc jistej.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2025 |
Čo si myslíte o mesačnom ZANu v cargu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6122 Registrován: 6-2010 |
Měsíční? https://www.zscargo.sk/aktuality/obmedzenie-prijimania-jvz-pocas- vianocnych-a-novorocnych-sviatkov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 11-2006 |
Čo si myslíte o mesačnom ZANu v cargu? Predpokladám, že všetky veľké firmy budú počas sviatkov čerpať celozávodné dovolenky, ako to býva každým rokom zvykom. Drvivá väčšina národa sa vracia späť do pracovného procesu až po Troch Kráľoch, čo vychádza v roku 2026 na utorok. Čiže je predpoklad, že kopa ľudí si ešte predĺži pobyt na dovolenke o tri dni a kolesá priemyslu sa roztočia naplno až od pondelka 12.1., ako sa to každoročne opakuje. Tak prečo by akurát Cargo malo držať v plnej pohotovosti armádu pracovníkov v nákladných pokladniciach, tranzite a na posune, keď je potreba v prvom rade šetriť, aby firma vôbec prežila. Aj tak by mali viacmenej všetci vyložené nohy na stole alebo "štrikovali svetre", lebo by nebolo do čoho pichnúť. Viem... pôvodný pamflet podpísaný riaditeľom mal dátumy od 15.12. do 11.1. Asi sa niekto vof Košicoch na Puškinovej chytil za čumák, abo bul rovno podžubany. ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 12-2020 |
Bylo by taky potřeba obecně zrušit noční směny. Většina lidí přece v noci spí, tak nemůže být žádná potřeba něco přepravovat. Navíc lékaři to jasně potvrzují, že to škodí zdraví. Navíc se pracuje za noční příplatek. A samozřejmě taky zrušit práci v sobotu a neděli. Ta je taky za příplatek a většina lidí je přece o víkendech doma. Tak proč by VHD vůbec měla jezdit o víkendech, když se skoro nikde nepracuje? A benzínky by o víkendech a v noci měly taky být zavřené. Většina lidí přece nepracuje, tak na co tam budou? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9992 Registrován: 9-2011 |
JM: Myslíte si, že jste vtipnej, ale nějak to nefunguje. Pokud nevidíte rozdíl mezi nocí (kdy je na kolejích více místa, aby se za těch zhruba 6 hodin odvezlo to, co se ve zbylých 18 hodinách vyrobí) a třítýdenním přerušením provozu (kdy se v podstatě ani nebude vyrábět, a teda nebude co vozit), tak to je pak těžký. O víkendu se taky většinově "nepracuje", jedou jen nepřetržité provozy a hlavně služby, které slouží těm (té většině), co odpočívají a chtějí se bavit, jíst, sportovat, cestovat. Ale vy to moc dobře víte a jen trolíte.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6466 Registrován: 12-2020 |
Když víte, že to vím, tak proč mi to vysvětlujete? Prostě nákladní doprava po dráze jde do kopru. Zajistila to EU a je to špatně. A tahle všechna opatření to nezachrání, to je jen pomalé umírání. CFR už krachlo, kdy skončí další? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 4-2006 |
CFR nekrachlo, ale bylo zrušeno rozhodnutím vlastníka k 1. říjnu 1998. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10899 Registrován: 1-2007 |
Zmena vo vlakovej doprave na Záhorí. Cesta do Bratislavy sa niektorým cestujúcim výrazne predĺži Desiatky obyvateľov Svrčinovca majú ťažkosti dostať sa do práce či školy. Železnice zrušili priecestie |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25730 Registrován: 3-2007 |
>https://spravy.stvr.sk/2025/11/desiatky-obyvatelov-svrcinovca-maj u-tazkosti-dostat-sa-do-prace-ci-skoly-zeleznice-pri-modernizacii -trate-zrusili-priecestie To je až dojemné.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 11-2006 |
Tome, možná to tam úplně detailně neznáš, ale kdybys byl v kůži těch lidí za štrekou, měl bys toho za 3 roky taky plné zuby. Tohle fakt už není sranda a starostka je podle mne v pozici dona Quijota, bojujícího s větrnými mlýny a medializace vleklého problému je asi poslední možností, jak těm zoufalým lidem pomoci.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25734 Registrován: 3-2007 |
Neznám, jen celý život čtu novinářské články, jak zlá nebo blbá dráha (nebo obojí) dělá svévolně to a to a přitom tam musela to zrušení přejezdu odsouhlasit obec - možná ta sama paní starostka. Jako tam není tč. ŽÁDNÁ cesta? Tomu nevěřím (a hledat to nemám kdy). Proč jsem tak reagoval? Protože u většiny takto dojemných článků se většinou dozvíte, že je to trochu nebo úplně jinak a něco bylo tiše zamlčeno. Pokud je to SKUTEČNĚ bezvýchodné, tak beru zpět. Jinak si vždycky vzpomenu na srdceryvné články cca před 20 lety, jak Iveta Bartošová nemá kšefty (protože ožralá a zfetovaná, totálně nespolehlivá, všechny koncerty a akce odříkala) a v jevanské vile nemá skoro co do úst - jezdím tudy často a vždycky jsme si při průjezdu Jevan s přítelkyní říkali, že bychom ji měli přivézt aspoň svačinu ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17792 Registrován: 12-2009 |
Když se něco staví, vždy bude někdo nadávat. Za odměnu ale budou mít lepší přístup ke svým domům, než doteď a také nebudou muset čekat na přejezdech. Případně čekat na protijedoucí v úzkých podjezdech. Už je téměř hotovo, brečení ustane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17793 Registrován: 12-2009 |
Teď se likvidoval tento podjezd. odkaz Takže měli problém, ale asi nikdo nebude brečet, že tam nezůstal. Reportáž je o tomto chybějícímu kousku. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18125 Registrován: 5-2004 |
Autem to objedou a pěšky to vezmou přes koleje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17794 Registrován: 12-2009 |
vezmou přes koleje.. Protihlukovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6473 Registrován: 12-2020 |
S 200: CFR nekrachlo, ale bylo zrušeno rozhodnutím vlastníka k 1. říjnu 1998. Když mluvím o nákladu, tak samozřejmě myslím CFR Marfa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 9-2003 |
Ovšem MARFA byla nahrazena Carpatica Feroviar, což Džem moc dobře ví, jen musí trollit STZH DBL.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6484 Registrován: 12-2020 |
Džem to neví, představte si to. Džem četl (na radu Mladějova) a dočetl se to v tisku. Státní dopravce CFR Marfa zkrachoval nebo snad ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 7-2017 |
Oni majú asi 500m zastávku s nadchodom, lenže tam stojí iba jeden Os z Ostravy do Čadce. Na stránke obce majú, že cca 2 mesiace do 12.12. bude priecestie zatvorené, podpísaná starostka a 25.11. už v novinách plačú, že nie je cesta. Na druhej strane pravda, že ŽSR rekonštruujú všetko štýlom zadna mira zadnej cas |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 4-2014 |
A on jim někdo kázal to všechno nechávat na zimu? S přihlédnutím k tomu, jak vypadá kysucká zima. Už tak mají rok zpoždění, ale všechno si nechávají na poslední chvíli. Hlavně, že v létě byly celé týdny, kdy bylo pracovní tempo více než vlažné.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 7-2017 |
Tak všetky stavby ŽSR majú vlažné tempo, na to je už škoda drat klávesnicu, ale podľa infa majú problém vykúpiť pozemky, to by na Kysuciach neprekvapilo, pamätám si, koľko chceli za pozemky pod KIU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17798 Registrován: 12-2009 |
cca 2 mesiace do 12.12. bude priecestie zatvorené A potom bude otvorené? v létě byly celé týdny, V létě se stále jezdilo po staré trase. Tudíž ji začali likvidovat až před měsícem, kdy se provoz přenesl na přeložku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2010 |
Co znamená ten BUS Červená Skala - Telgárt? To bude jezdit nějaký přípojný bus od nádraží v Červené Skale do Telgártu, někam do obce? Nekoukal jsem, jestli to neni i někde jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 6-2020 |
Chápu správně, že na Svk končí nakonec dvě tratě, tedy Zlaté Moravce a Zvolen - Šahy, zatímco Utekáč zůstává?![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 2-2010 |
ad Fabec: Ne, vypadá to jako výluka, takže v úseku Červená Skala - Telgart jede bus místo vlaku
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6509 Registrován: 12-2020 |
Ano Zlaté Moravce - Nové Zámky a Zvolen - Šahy (bez náhrady) končí. Utekáč zůstává bez omezení. Telgárt - Č. Skala je nadále výluka, tak proto busy, stejně jako Os Brodské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2020 |
https://my.sme.sk/nitra/c/vlaky-zo-zlatych-moraviec-v-decembri-ne zrusia-o-prehodnotenie-ziadala-aj-zupa Tak to vypada, ze Moravce zustanou.. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 4-2014 |
" V létě se stále jezdilo po staré trase. Tudíž ji začali likvidovat až před měsícem, kdy se provoz přenesl na přeložku." Problém není jen ten chybějící kousek cesty, ale to, že kromě jednoho trvale zavřeného přejezdu je ZÁROVEŇ zavřený i druhý (ten co zmiňoval Velký šéf) a ZÁROVEŇ je zavřený podjezd mezi nima a ZÁROVEŇ je na objízdné trase položena provizorka z betonu místo asfaltu, který v mrazech pěkně klouže (nemluvě o tom, že ten sklon bude taky na hraně). (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 2-2023 |
"Ano Zlaté Moravce - Nové Zámky a Zvolen - Šahy (bez náhrady) končí. Utekáč zůstává bez omezení. Telgárt - Č. Skala je nadále výluka, tak proto busy, stejně jako Os Brodské." Šíříte dezinformace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 12-2020 |
Tak napište jak je to správně. Tohle je z oficiálních informací ZSSK. Takže tam lžou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10905 Registrován: 1-2007 |
Pre požiar rušňa museli prerušiť železničnú dopravu na severe Slovenska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 11-2006 |
Ad Mouka: Na tomto případu je krásnĕ vidět, jak neseriózní pisálkové pouze přebírají informace z jednoho zdroje bez jakéhokoliv ověření pravdivosti. Je toho za pár hodin plný éter a ve skutečnosti se vlastně skoro nic nestalo. Pouze blafla filtrační vložka na turbodmychadle 736.004, když strojvedoucí sjel z výkonu a došlo ke zpětnému zášlehu do sání. Ale hlavně, že je "senzace" na světě a můžou si plivnout na dráhu, ani by tušili, na kolik firem se ta jejich "železnice" rozdělila.😁
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10906 Registrován: 1-2007 |
Nedostatok rušňovodičov spôsobuje problémy na ďalšej dôležitej linke. Vlaky tam zrušili až do odvolania |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11843 Registrován: 5-2007 |
By ma zaujímalo ako ide dohromady "dôležitá linka" a Kúty - Skalica. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6279 Registrován: 4-2007 |
Tady nechápu, proč se už dávno neelektrifikoval ten kousek z Holíče do Skalice, aby mohly být přímé vlaky Skalica-Bratislava, namísto toho osobáky končí v nevýznamné prdeli jménem Kúty a na tomto rameni do Skalice se, doslova kvůli pár kilometrům, vesele pálí nafta a je nutno přestupovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 12-2020 |
Honit obrovské soupravy do Skalice je taky blbost, když tam pojede 30 lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6280 Registrován: 4-2007 |
J.M.: Třeba by to přilákalo další cestující, kdyby se eliminoval přestup. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10907 Registrován: 1-2007 |
DJ: Vzhledem k tomu, co se píše zde, tak nevím, nevím. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 7-2017 |
Harmanec jaskyňa |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25814 Registrován: 3-2007 |
Paráda. Možná by něco z toho stálo dát do Map, aby to tam zůstalo a bylo snadno dostupné. Jinak koukám na ŽSR je jim moc práce natřít "pitomej" vodní jeřáb. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 8-2006 |
Možná hloupý dotaz, ale proč jsou k jedné výhybce dotaženy dvě dvojice drátovodů? Viz poslední foto Harmance. Jsou tam dvě výměny a vede tam osm drátů... Jedna dvojice na závaží a druhá na závěr?![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9678 Registrován: 9-2005 |
Na mechanický závorník.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 8-2006 |
A je to zvykem i u nás? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34382 Registrován: 5-2002 |
Ano, od určité rychlosti proti hrotu to tak musí být i u nás. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25819 Registrován: 3-2007 |
30 km/h? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 5-2008 |
Kdysi dávno Komořany u Vyškova výhybka č 4 v TK ( tenkrát majetek UP závody Rousínov) ručně stavěná , do mech. SZZ zapojená mech. závorníkem , v přímým směru 80 km / hod
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 12-2007 |
Ako tak pozerám, tak vidím, že opäť raz ľavá ruka nevie čo robí pravá, resp. hlava nevie čo chce… V Konskej pri Rajci sa dali samovraty, návestidlá, postavili sa nástupiska pri oboch koľajách - aby tam vlaky nakoniec nekrižovali. Bude tam vôbec výpravca? Ale aby tie samovraty dali do Lúčky, kde sa pravidelne križuje 13 minút - to nie 🤦♂ |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 4-2014 |
Nebo do Turzovky, aby se přestalo šaškovat s přestupy.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 9-2010 |
Jsem si vzpomněl na výrok jedné zdejší výhybkářky: "Já som tu spokojená, urobím si tu tri dvanáctky a pak mám tri dni volna" ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6494 Registrován: 6-2019 |
To jste se jí měl zeptat na spokojenost s výší její mzdy nebo odhadovaného důchodu. Jinak 3*12 směna a 3*12 volno je velmi hezký turnus, rozhodně lepší než vstávat pět dní v týdnu ve stejný čas ráno do práce.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 10-2017 |
"Tady nechápu, proč se už dávno neelektrifikoval ten kousek z Holíče do Skalice, aby mohly být přímé vlaky Skalica-Bratislava" "V Konskej pri Rajci sa dali samovraty, návestidlá, postavili sa nástupiska pri oboch koľajách - aby tam vlaky nakoniec nekrižovali. Bude tam vôbec výpravca?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 11-2018 |
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4760147 Na predposlednej foto MUV 69 1311. Zatiaľ najvyššie číslo, čo som v SR zaregistroval. Domovom v Diviakoch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2020 |
Jinak koho zajima slovensky jizdni rad, tak diky nekterym zmenam, ktere se udaly na posledni chvili, bude v prodeji nejspis az zacatkem prosince. Alespon dle sdeleni bratislavskych pokladnich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11844 Registrován: 5-2007 |
Kočkopes: Je možné, že sa situácia zmenila v nedávnom čase, ale ja som teda v tom regióne strávil kus detstva a aj potom, takže v Kútoch som sa smerom z Brna niečo naprestupoval, X krát som využil aj ten vlak do Skalice a vždy to bola linka s naprosto podivným grafikonom ktorý v Kútoch väčšinu dňa na nič normálne nenadväzoval a jazdilo tým pár ľudí. |