Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 7. 2026

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 7. 2026

autor	příspěvek
Hajnej	Středa, 17. června 2026 - 00:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35419 Registrován: 5-2002	AL: mašinka je nějakej zemní vrták Jj, podle všeho na mikropiloty... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
honzaklonfar	Středa, 17. června 2026 - 06:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 6-2016	Já přidám jednu zahraniční, rovněž nýtovanou informaci: https://cs.wikipedia.org/wiki/Most_Ludv%C3%ADka_I. Jak to ti portugalští soudruzi dělají, že jim 140 let provozovaná a NÝTOVANÁ konstrukce stále drží? Že by se o ni (na rozdíl od českých soudruhů) pečlivě a pravidelně starali?
Pikehead	Středa, 17. června 2026 - 07:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10682 Registrován: 3-2007	Klomfare vy jste po těch X letech diskusí nezaregistroval, že výtoňský most měl pro nevyhovující parametry dožít a nahradit se novým, proto u něj neproběhla na konci životnosti generální oprava? Most v Portu má parametry i historii jinou, takže klást podobné otázky je trochu mimo mísu. A se soudruhy bych se na vašem mistě mírnil, když jste sám na dráze pracoval - s traťovkou a mostaři si soudruzi z automatizace mohli koncem 80. let klidně podat ruku.
honzaklonfar	Středa, 17. června 2026 - 07:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8621 Registrován: 6-2016	Pikehead: Nauč se napřed POŘÁDNĚ číst, vševěde!!!
Trumbera	Středa, 17. června 2026 - 08:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2010	honzaklonfar: Portugalským soudruhům ten most vyhovuje, jak je. MÁ tedy smysl ho udržovat. Pod Vyšehradem od toho mostu chtějíi čeští soudruzi trochu víc, takže je potřeba trochu jiná konstrukce. Tu starou tím pádem NEMÁ smysl udržovat. Jednodušeji to asi nezvládnu.
P_v	Středa, 17. června 2026 - 08:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 5-2002	Carloromano: Nejspíš se staví ta dodatečná podpěra, o které se už delší dobu mluví jako důsledek chyby projektanta. Kvůli které se ty koleje stále ještě neotevřely.
Trumbera	Středa, 17. června 2026 - 10:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2010	Neodpustím si ještě pár řádků na téma mostu. Jeho další osud mají v rukou v zásadě tři organizace. Těmi jsou ministerstvo dopravy (správu železnic můžeme považovat za jakousi jeho servisní organizaci), které drží kasu a v jehož zájmu je bezpečný, udržitelný a pokud možno co nejlevnější provoz, dále ministerstvo kultury, jehož hlavním zájmem je ochrana památek, kterou má v gesci, a nakonec pražský magistrát, jehož zájmem je rozvoj města a uspokojování potřeb jeho občanů. Když to vememe od památek, sluší se podotknout, že památkou není samotná ocelová konstrukce. Památkově chráněné je celé soumostí někam po smíchovské zhlaví Vyšehradu. Výměna mostní konstrukce tedy není likvidací celé památky, jak je často veřejnosti prezentováno. Ve skutečnosti jde o opravu celé památky, a diskuze je o tom, zda je výměna konstrukce ještě přijatelným zásahem, nebo není. Teď z pohledu ministerstva dopravy, respektive SŽ. Představme si, že časem bude na Beroun jezdit osm vlaků do hodiny, tedy 7,5min. takt. Mezi nimi máme 8 mezer, řekněme dva rychlíky na Plzeň, dva vlaky směr Hostivice, dva na Rudnou a dva nějaké spěšňáky nebo městská linka z Nuslí. To je pro nějaké střednědobé budoucno v celku dostačující. Bez zastávky na Výtoni v pohodě vyjezditelné po dvou kolejích, problém by byl spíš na hlaváku a s ježděním křížem na Vyšehradě nebo na Smíchově. Potřeba třetí koleje je vyvolána právě tou zastávkou, protože se nám tam zákonitě stavící a nestavící vlaky sjedou vedle sebe. Pro SŽ by tedy bylo vlastně nejjednodušší opravit most 1:1, maximálně s náhradou těch příčných íčkovích nosníků něčím elegantnějším tak, aby se pod ně vešlo 25 kV, a trochu učesat smíchovské zhlaví Vyšehradu (trochu lepší poloměry a zbavení se třicítkových výhybek). Žádná zastávka, na tramvaje pod mostem kašlem, atd. Akorát jendou za dvacet let bude velká výluka na obnovení protikorozní ochrany a nutné opravy. Všechny benefity nového mostu, tedy zastávka, zvýšení podjezdné výšky a pohodlné pěší i cyklistické propojení nově vznikající městské čtvrti na Smíchově s opačným břehem jsou výsostnými zájmy magistrátu. Ten si naporoučel hory i s horákama (za mě v pořádku), ale když došlo na lámání chleba, nechal v tom koupat SŽ a z jeho strany je ticho po pěšině. Záleží tedy na tom, jak dopadnou komunální volby a zda se najde někdo, kdo pro nové řešení najde politickou podporu. Pokud ne, budeme nadále svědky poměřování pindíků nejrůznějších protibouračských a probouračských spolků a jiných pochybných entit.
Prag	Středa, 17. června 2026 - 11:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 10-2018	Trumbera: "Záleží tedy na tom, jak dopadnou komunální volby a zda se najde někdo, kdo pro nové řešení najde politickou podporu. " To se ale neřeší na komunálním levelu. Poslední tahy dělal ministr a NPÚ.
Trumbera	Středa, 17. června 2026 - 12:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2010	To se ale neřeší na komunálním levelu. Poslední tahy dělal ministr a NPÚ. To máte pravdu. Ale jsem toho názoru, že ty poslední tahy způsobil zejména fakt, že ten komunální level dostatečně netlačil své zájmy.
carloromano	Středa, 17. června 2026 - 13:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 6-2023	P_v: děkuji, to dáva smysl. Luz is better than Harry.
Hajnej	Středa, 17. června 2026 - 13:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35427 Registrován: 5-2002	Prag: Poslední tahy dělal ministr a NPÚ. No za to lhaní do médií je šéfka NPÚ na vyhazov... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Trumbera	Středa, 17. června 2026 - 13:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 7-2010	P_v: Asi to tak bude, neboť ještě nedávno v tomto místě stála provizorní podpěra.
Johny11	Středa, 17. června 2026 - 15:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 5-2002	Hajnej: "Prag: Poslední tahy dělal ministr a NPÚ. No za to lhaní do médií je šéfka NPÚ na vyhazov..." Když oni si aktivisté (=dobroserové) myslí, že lež pro “dobrou” věc a tedy eliminaci odpůrců je správná a dovolená metoda. A těch z nás, kteří si myslíme, že zdravý rozum musí automaticky zvítězit jsme dopustili, že tihle lidé už nejsou jen podivnými existencemi, otravujícími prostor, ale i těmi, kdo v tom veřejném prostoru rozhodují. Ta paní nelhala. Ona vypráví daný příběh úhlem svého vidění. Že je hloupá a v řadě věcí nemá znalosti na úrovni ZŠ je problém těch, kdo ji tam dosadili. Třeba pana Baxy. Který také v technických a přírodních vědách nebyl “nejlepší ze třídy”. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Masinka	Středa, 17. června 2026 - 16:08:45
Administrátor Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 6-2002
Zapa	Středa, 17. června 2026 - 21:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8911 Registrován: 10-2003	Trumbera: Asi to tak bude, neboť ještě nedávno v tomto místě stála provizorní podpěra.
RadekŠ	Středa, 17. června 2026 - 21:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16538 Registrován: 4-2003	kteří si myslíme, že zdravý rozum musí automaticky zvítězit To si bezpochyby myslí i ta druhá strana. nebyl “nejlepší ze třídy”. To nebyla řada českých velikánů a zbavil bych se představy, že samý jedničky na vysvědčení je patent na rozum a ještě ten zdravý. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Kejvačka	Čtvrtek, 18. června 2026 - 17:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 10-2004	In memoriam: pošta Mas-ná. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Johny11	Čtvrtek, 18. června 2026 - 20:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 5-2002	RadekŠ: "kteří si myslíme, že zdravý rozum musí automaticky zvítězit To si bezpochyby myslí i ta druhá strana. " To jí samozřejmě nikdo nebere. Jenže nejsme na začátku čehokoliv, ale byl tady nějaký proces, který vedl k vytvoření odborné komise, ve které byli i památečníci. Ta problém posoudila a většinově navrhla řešení v podobě náhrady novou konstrukcí. Nepřijde mi pro fungování společnosti jako vhodný model takový, kdy nespokojená menšina začne štěkat (a za tím slovem si stojím) a vyštěká si řešení, které je technicky i ekonomicky špatné. Což není můj subjektivní dojem, ale výsledek onoho předchozího procesu posuzování a hledání řešení. A za naprosto špatné považuji to, že ředitelka NPÚ se nechová jako státní úřednice (NPÚ je služební úřad), tj. nejedná nestranně a objektivně, ale zcela jednoznačně aktivisticky. M. Baxa rozhodně není žádným velikánem a ministrem se stal jen a pouze díky tomu, že dodal Fialovi hlasy plzeňské ODS. Prostě politický šíbr. A myslím, že budete mít velký problém najít za dobu jeho ministrování nějaký zásadní počin, kterým by se "zapsal do dějin". Řekl bych, že se s klidem může ucházet o titul "neviditelný ministr". A to nejsem žádný příznivce exhibujících se ministrů v jakémkoliv resortu a z jakékoliv strany. takže poznámka o "českých velikánech" je zcela mimo mísu. Svých představ se klidně zbavujte jak chcete. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Petr_vlček	Čtvrtek, 18. června 2026 - 21:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18605 Registrován: 5-2004	"A myslím, že budete mít velký problém najít za dobu jeho ministrování nějaký zásadní počin, kterým by se "zapsal do dějin"." Zavedl daň z internetu jako úplatek pro ČT a ČRO před volbama? Možná kdyby tuhle prasárnu neudělal tak se ani ty poplatky tak neřeší.
RadekŠ	Pátek, 19. června 2026 - 09:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16543 Registrován: 4-2003	Johny11: Ryjáček zákonitě musel tu druhou stranu stolu příšerně štvát a oni to logicky vidí obráceně. On má v lecčems pravdu, ale nemůžete lidi ustavičně co 5 minut srát (aneb IQ není EQ). ředitelka NPÚ se nechová jako státní úřednice (NPÚ je služební úřad), tj. nejedná nestranně a objektivně A co to jako podle Vás je?? Ale ministr, co práskal StB vlatsní holku, jí může odvolat a na její místo jmenovat nějakýho povolnýho třetiřadýho břídila, což je v téhle straně téměř pravidlo. NPÚ považuje most za památku a opravitelný bezpochyby je - na to ani nebyla potřeba komise. A NPÚ nemá žádnou rozhodovací pravomoc - je to jen a pouze místo, které vydává odborné posudky. Pokud bych (kromě pomotané komunikace) něco vytknul té Zprávě, takže tam nebyl jasně uvedeno pověření komise - které musí někde existovat písemmě a mělo by být uvedeno v první části dokumentu. Protože důležité nejsou jen závěry, ale i kontext, ve kterém to celé vzniklo. Já doteď nevím, co měla komise řešit a naco odpovídá. Měla řešit že to je památka a proč? Měla řešit, zda je opravitelný? Práce komise bude mj. i tak dobrá/špatná, jak dobrý/špatný je její zadání. A nevím co jste čekali - NPÚ řeší památkovou ochranu a bude zkoumat, zda je možná. On přeci nebude řešit věci, které mu nepřísluší. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 19. června 2026 - 09:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35446 Registrován: 5-2002	Neboli teď je potřeba někdo s koulema, kdo řekne, že most sice teoreticky opravitelnej je, ale prakticky je to ekonomickej i dopravní nesmysl, pročež se postaví novej a ten původní bude památkovat někde, kde je to rozumně možné. Koneckonců Prášilovic nýtované rybí hřbety máme v Praze nejméně dva - funkční Modrej most (co nově už modrej není, jak mi Kasme posílal fotku) a deponovanej most od Výstaviště, to by snad mohlo stačit. A tříobloukovej má bejt i ten novej, tak wo co go...? Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
RadekŠ	Pátek, 19. června 2026 - 09:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16545 Registrován: 4-2003	rozhodně není žádným velikánem Vůbec, pouze se v té politice stal primátorem Plzně, podíle se na akci Plzeň město kultury, léta se angažoval v kultuře a stal se ministrem kultury. a ministrem se stal jen a pouze díky tomu, že dodal Fialovi hlasy plzeňské ODS. Prostě politický šíbr. Je to úplně přesně stejný, jako kdybyste říkal: ten Kolben sestal známým a bohatým jenom protože vyráběl stroje a lokomotivy, no prostě podnikatelský vykuk. To ale právě ukazuje, jakou si Baxa dokázal vybudovat sílu = jak je politicky silnej.} Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
K._A._F.	Úterý, 23. června 2026 - 17:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 5-2013	Všechno, co jste chtěli vědět o výstavbě a zprovoznění Jižní spojky Praha-Radotín - Praha-Krč - Praha-Vršovice seř. n., ale báli jste se zeptat: zde. Třeba že vlaky s cestujícími jely přes Branický most už 24. 11. 1959, tedy pět let před slavnostním uvedením do provozu - přepište dějiny! Autorovi
Krysa	Úterý, 23. června 2026 - 20:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 11-2002	Masaryčka na pár aktuálních fotkách. Likvidace nástupiště mi připomněla staré fotky peronů po bombardování. www.michaltvrdik.com
vpjvm	Středa, 24. června 2026 - 14:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2021	Přidal jsem na Rajče od svého posledního příspěvku tyto fotky: Smíchovské nádraží, Masarykovo nádraží, Hlavní nádraží a křížení železnice s dálničním okruhem ze 21. 5. (železnice, stavba dálnice a 1 foto tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-05-21 Masarykovo nádraží, Praha-Vršovice a křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat ze 3. 6. (železnice a stavba dálnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-06-03 Křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat ze 7. 6. (železnice a stavba dálnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-06-07 Masarykovo nádraží, Hlavní nádraží, Praha-Vršovice a tramvajová zastávka Radošovická ve Strašnicích z 10. 6. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-06-10 Křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat, Masarykovo nádraží a stavba tramvajové trati u Muzea ze 16. 6. (železnice, stavba dálnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-06-16
carloromano	Čtvrtek, 25. června 2026 - 08:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 6-2023	Nějak mi nejdou do hlavy letopočty rekonstrukce Smíchova. Stavba začala v roce 2023, až v roce 2024 se začalo něco dít, ale přes rekonstrukční stav začal už někdy 2017/18. Rekonstrukce stanice skončí v roce 2027 nebo 2028 a v té době už bude možná hotová i platforma. Nicméně rekonstrukce výpravní budovy má začít v roce 2028, ačkoliv už se mělo začínat před rokem. A hrubá stavba severního křídla už je nějaký ten měsíc taky nejspíš dokončená. Luz is better than Harry.
honzaklonfar	Pondělí, 29. června 2026 - 09:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8632 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/zeleznicni-most-vyton-pamat ka-rekonstrukce-novy-most-na-vytoni.A260624_123107_ekonomika_evc Nekonečný příběh pokračuje...
Viados	Úterý, 30. června 2026 - 06:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2003	I tento nekonečný příběh pokračuje... Hope for the best, but be prepared for the worst.
vpjvm	Úterý, 30. června 2026 - 11:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2021	Vyhledávání spojení v Lítačce mi stále tvrdí, že S65 bude zítra jezdit na Smíchov. Vyhledávání spojení na pid.cz mi to dělá také, i když podle výluk a jízdních řádů by měla končit v Jinonicích:
mot	Úterý, 30. června 2026 - 12:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6290 Registrován: 7-2017	Zajímavé, na "ČD-omezení provozu" visí toto: Trať 122 \| Rudná u Prahy - Praha hl.n. (PID S65) V úseku: Praha-Smíchov – Praha-Jinonice Plánovaná výluka Praha Modernizace ve stanici 30. června 2026 21:00 01. července 2026 04:20
Martin_zlivský	Úterý, 30. června 2026 - 14:20:48
Administrátor Číslo příspěvku: 76398 Registrován: 4-2003	Viados: A aktuálně pro změnu porucha zabzař snad v Radotíně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Aleš_Liesk.	Úterý, 30. června 2026 - 14:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10265 Registrován: 9-2011	Modernizace ve stanici 30. června 2026, 21:00 01. července 2026, 04:20 Kolik toho za těch 7 hodin zmodernizujou? Všichni jste volové. Servít
Jurek_fm	Úterý, 30. června 2026 - 15:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 8-2009	Aleš_Liesk.: Moc asi ne ale pokud nějakou drobnost jsou schopni udělat v noci a ne jako tradičně v čechách přerušit dopravu nejlépe v dopravní špičce tak jen dobře a houšť Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Martin_zlivský	Úterý, 30. června 2026 - 15:42:57
Administrátor Číslo příspěvku: 76403 Registrován: 4-2003	Od půlnoci navazuje další výluka vlivem následujícího stavebního postupu (jak jsem v archivu popisoval), který má trvat až do 19. října. Ve vyhledávačích je to špatně, nahlášeno k opravě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Masinka	Úterý, 30. června 2026 - 22:36:20
Administrátor Číslo příspěvku: 9449 Registrován: 6-2002	Nějak jsem předpokládal, že na Masaryčce se rovnou začnou trhat i koleje 1 a 2 (v číslování pro kaštany), ale na nástupištích po demolici zastřešení teď přibyly nové lampy a dokonce jsou prodlouženy koleje do dvorany až ke starým zarážedlům.
bilykralik16	Úterý, 30. června 2026 - 22:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2018	Protože právě koleje 1 a 2 budou (kromě nástupiště pro KŽC) od 21.7. to jediné, co tam zbyde. Naopak koleje 4 a 5 půjdou pryč
Martin_zlivský	Středa, 01. července 2026 - 09:49:56
Administrátor Číslo příspěvku: 76414 Registrován: 4-2003	Výluka Smíchov - Žvahov je již ve vyhledávačích zapracována. Masinka: "koleje 1 a 2 (v číslování pro kaštany)" Nejen pro kaštany, ale i dopravně. A narozdíl od Brna to tak má vostat i po stavbě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
carloromano	Pátek, 03. července 2026 - 00:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 6-2023	Martin_zlivský: "Od půlnoci navazuje další výluka vlivem následujícího stavebního postupu (jak jsem v archivu popisoval), který má trvat až do 19. října. Ve vyhledávačích je to špatně, nahlášeno k opravě." Takže konec výluk 19.10. tda stále platí. Je tomu tak i podle plánů výluk. Jinak dneska něco dělali i kolem Zlíchovské výtopny, vypadalo to na trhání kolejí do výtopny. Luz is better than Harry.
M250.0	Pátek, 03. července 2026 - 06:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 8-2017	Rozumíte někdo tomu, proč nemůže S65 jezdit až na Žvahov a tím efektivně pokrýt relace, které zajišťovala dosud, s krátkým pěším přesunem? Kdo jezdil S65 až dolů v časech dvojí úvratě, ten to nedělal kvůli přestupu na metro, což bylo, je i bude rychlejší v Jinonicích, ale kvůli přestupu na povrchovou dopravu. Takhle musí úplně zbytečně na dvě stanice fárat. Obzvláště to kontrastuje s přístupem k S6, kde se kvůli témuž přestupu vybudovala nová provizorní zastávka. A tady se nemůže dojet ani na zastávku, která existuje, a jejímu používání nic nebrání.
Mouka	Pátek, 03. července 2026 - 07:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11269 Registrován: 1-2007	M250.0: Myslíte, že by tím někdo jezdil kvůli přestupu na tramvaj v zastávce Zlíchov? Nebo jak to mám chápat?
Frantisek	Pátek, 03. července 2026 - 08:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 10-2007	Oni ze Žvahova jezdí lidé jen dolů? Nikdo do Jinonic či dále?
Martin_zlivský	Pátek, 03. července 2026 - 12:02:59
Administrátor Číslo příspěvku: 76427 Registrován: 4-2003	carloromano: "Takže konec výluk 19.10. tda stále platí. Je tomu tak i podle plánů výluk. Jinak dneska něco dělali i kolem Zlíchovské výtopny, vypadalo to na trhání kolejí do výtopny." Ano, mělo by to platit. Napojení výtopny a traťovky se mění také (výtopna bude nově napojena pouze přes traťovku do žvahovské části zhlaví), navíc tudy vedou i kabely. M250.0: "Obzvláště to kontrastuje s přístupem k S6, kde se kvůli témuž přestupu vybudovala nová provizorní zastávka. A tady se nemůže dojet ani na zastávku, která existuje, a jejímu používání nic nebrání." Protože zde se to vysloveně nabízelo a pomůže to většině. Zajíždění na Žvahov vyloučeno není, ale protože by to bylo pro pár lidí (pro Žvahov s minimálními obraty), bylo rozhodnuto o ukončení u metra. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mouka	Pátek, 03. července 2026 - 13:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11272 Registrován: 1-2007	Martin: Po 19. 10. tedy naváže další výluka za účelem výstavby lávky, jak jsi tu dříve psal? To platí?
Martin_zlivský	Pátek, 03. července 2026 - 14:01:22
Administrátor Číslo příspěvku: 76430 Registrován: 4-2003	Bohužel nevím, jak to nakonec dopadlo a zda skutečně naváže. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
M250.0	Sobota, 04. července 2026 - 09:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 8-2017	MZ, Mouka: Kdo chtěl jezdit na metro, jezdil na Jinonice už před výlukou. Žvahov by využili titíž cestující, kteří předtím jezdili až na Smíchov. Dá se odtud totiž seběhnout i na Lihovar a tam přestoupit na linky přes most. Fárat místo toho do metra je velká otrava. Zaříznutí v Jinonicích je de facto přiznání, že ta linka neměla pod Jinonicemi smysl ani před výlukou. Proč se tam teda dosud jezdilo? Bylo to právě kvůli přestupům a lidem ze Žvahova.
Frantisek	Neděle, 05. července 2026 - 17:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 10-2007	Na Smíchově není směrem dále do města jen metro. Sám jsem tam přestupoval na 118 'z města', ale Žvahov by asi stál za úvahu spíše až při prodloužení 134 přes most do Hlubočep (případně i jejím spojení se 126), než s delší pěší cestou k Lihovaru na 118 a 124. Ještě kdyby ten most vedl od ústí Křížové do Dvorců, dalo by se dojít po něm až tam, ale takhle už je to celkem mimo. Nicméně než přestupovat horem dolem v Jinonicích, je možná lepší vzít zavděk celkově jinou cestou. Záleží na cíli. (Příspěvek byl editován uživatelem Frantisek.)
mot	Neděle, 05. července 2026 - 18:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 7-2017	Tak od prosince má být jízdní doba Jinonice - Smíchov 9 minut. To na metro Jin. polezou jen zarputilí turisti.
carloromano	Neděle, 05. července 2026 - 23:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 6-2023	Funguje ještě na Smíchově správa tratí? Luz is better than Harry.
ElWapp	Pondělí, 06. července 2026 - 07:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017	Muze nekdo jednoduse vysvetlit, v cem presne spociva problem Vytonskeho mostu a jeho budouciho prepnuti na jinou napetovou soustavu? Neni ten problem technicky resitelny pevnou troleji?
Pikehead	Pondělí, 06. července 2026 - 08:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10748 Registrován: 3-2007	Není. Okolo troleje je elektromagnetické pole, jehož síla je úměrná napětí a zvýšení z 3kV na 25 kV je o řád. Prakticky to znamená větší požadavky na vzdálenost troleje od okolí a pokud se o tom u Výtoně tolik mluví, je pravděpodobně je problém tyto požadavky pro 25 kV splnit. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
M250.0	Pondělí, 06. července 2026 - 11:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 8-2017	mot: A jízdní doba metra 4,5 minuty. I kdybych počítal na přestup na Jinonicích velkorysé 4 minuty, tak bude rychlejší.
Mladějov	Pondělí, 06. července 2026 - 12:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27193 Registrován: 3-2007	Pike: Tak elektrické pole je tím problémem, tedy izolační vzdálenosti. Elektromagnetické vůbec. Hlavně to chce nový most, proboha a sorry, elegantní betonový třîkolejný most by problém vyřešil na dalších sto let. Hlavně že furt všichni melou o ekologii. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Pondělí, 06. července 2026 - 15:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18636 Registrován: 5-2004	"Bylo to právě kvůli přestupům a lidem ze Žvahova." No a taky i kvůli Cibulce. Tam jsem vídal výměnu lidí ze Smíchova a v lepších časech i z hlaváku.
K6S31ODR	Pondělí, 06. července 2026 - 18:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 6-2015	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-po d-vysehradem-v-praze-postavte-novy-zeleznicni-most-zadaji-tuzemst i-experti-na-mosty-a-dopravu-40586270
Pikehead	Pondělí, 06. července 2026 - 22:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10750 Registrován: 3-2007	Mladějov: "Pike: Tak elektrické pole je tím problémem, tedy izolační vzdálenosti. Elektromagnetické vůbec." Ano. A možná je ještě dobré zmínit, že v systému 25 kV AC je těch "25 kV" efektivní hodnota střídavého napětí, nikoliv nejvyšší - ta dosahuje 34,5 kV. Norma požaduje i krátkodobou odolnost proti impulsnímu napětí 200 kV, což je sice výjimečné a krátkodobé, ale ani to nesmí na most přeskočit. Nevděčná práce to je, proto ti Nebourači jen pindají a s ničím nepomůžou, protote by je to stáhlo do bažiny.
Hajnej	Úterý, 07. července 2026 - 00:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35557 Registrován: 5-2002	Pike: A možná je ještě dobré zmínit, že v systému 25 kV AC je těch "25 kV" efektivní hodnota střídavého napětí, nikoliv nejvyšší - ta dosahuje 34,5 kV. Elektrotechnikou políbení to vědí i bez Tvé zmínky - a pro ty ostatní je to jenom takové holzmannovské "no vidíte, ještě vo víc je to víc, ještě že umíte tak rychle dělit"... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Pikehead	Úterý, 07. července 2026 - 07:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10752 Registrován: 3-2007	Co tě vede k závěru, že poznámka byla v kontextu dotazu původního tazatele zbytečná? A myslíš, že uživatelů tou elektrotechnikou políbených je tu - ať nežeru - více než třetina? V AŽD je takhle přes prázdniny docela hovno na práci, což?
Hajnej	Úterý, 07. července 2026 - 09:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35562 Registrován: 5-2002	Pike: Co tě vede k závěru, že poznámka byla v kontextu dotazu původního tazatele zbytečná? Třeba to, že trolej uchycená způsobem velmi se blížícím pevné troleji je tam už dnes, když už teda jde o henten kontext... V AŽD je takhle přes prázdniny docela hovno na práci, což? Tak zaprvé: psal jsem to ještě v noci po víkendu prodlouženém státním svátkem. A zadruhé: hovno co na práci je možná u nějakých anonymních darmožroutů (nesmíš všechny soudit podle sebe), ale u nás je práce tak nějak furt stejně, naopak je na ni přes prázdniny míň času kvůli dovoleným. Zrovna od minulého týdne píšu SW na nové vozidlo, takže se rozhodně nenudím... ML: Elektromagnetické vůbec. Přísně vzato je elektrické pole součástí pole elektromagnetického, tvoří jednu jeho složku. Stačí se podívat na Maxwellovy rovnice... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Martin_zlivský	Úterý, 07. července 2026 - 12:10:18
Administrátor Číslo příspěvku: 76443 Registrován: 4-2003	Klid, pánové. carloromano: "Funguje ještě na Smíchově správa tratí?" Ano. A má fungovat i nadále, kolejiště se v rámci peřstavby stanice zachová a mírně rozšíří. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Úterý, 07. července 2026 - 12:10:48
Administrátor Číslo příspěvku: 76444 Registrován: 4-2003	Mladějov: "elegantní betonový třîkolejný most by problém vyřešil na dalších sto let" Betonový by řešil i propustnost, neb se zatím všichni tváří, že na oceláku jaksi nebudou balízy balízovat,a tedy že na něm nevyrobíme více než jeden prostorový oddíl. Petr_vlček: "No a taky i kvůli Cibulce. Tam jsem vídal výměnu lidí ze Smíchova a v lepších časech i z hlaváku." A jak pro Cibulku řeší, zda to lidi vyplivne na Žvahově nebo Jinonicích? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!