Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehl... do 07. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehl... do 07. 02. 2016dolů |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
chřenovice
|
||
Neregistrovaný host 185.112.167.71 |
Albert74 + D-laik: Pánové, oběma díky moc. Ještě maličkost: Ta manipulační kolej v tom Podhradí byla kusá nebo průjezdná?? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18169 Registrován: 8-2005 |
Sobotní posílení vlaku do Dobříše v 9,00 z Vršovic, přestože avizováno 6 týdnů předem, probíhalo v době jeho odjezdu dvěma vozy 810+010 s výsledným zpožděním 45 minut. Mezitím odjela dvě prázdná patra na Čerčany a další patra nečinně přihlížela. Nakonec jsme se tam vešli, ale úroveň cestování jak před 30 lety.
Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18171 Registrován: 8-2005 |
Teď jsem si všiml - ad "škodér" - odpovědi na otázky viz muj příspěvek výše.
Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
|
|
NE tendrům ve VHD
|
||
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Káeme a teď něco o trhání kolejí z Veleslavína dolu. Kde jsou ti lidi, co se po otevření metra měli přesunout do vlaků? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18173 Registrován: 8-2005 |
Kde je kolem S8 metro? Krom toho, tohle zrovna jako lákavá nabídka "cestujte vlakem" nevypadalo. Copak my, my jeli za zábavou a bylo nám jedno kdy tam přijedeme.
Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2015 |
Kde je kolem S8 metro? Pha-Kačerov.
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 7-2011 |
Káem - nekecej, ty ses vydal na Brdy? Já tam poslal jen robě - s průhlednou výmluvou, že by asi nebylo dobrý, aby se tam motal i rodič, bo by si to tak neužila... Hele - nejsem si jistej - ale můžou vůbec ještě patra na Dobříš? Není ta trať na ně už moc "jetá"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18178 Registrován: 8-2005 |
Bobik: znáš definici skauta? no a ad trať - dyť se celej loňskej rok furt vopravovala, tak co by tam dělali, kdyby tam nesměly patra?
Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 3-2004 |
V Chřenovicích byla přivolávačka? K čemu? Kdy ji vyhodili? Já tam jezdím jezdím od roku 1980 prakticky každé léto, ale napamatuju nic takového. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2015 |
O víkendu nám na posázavské trati hezky nasněžilo, takže vás zvu na malou vzpomínku, než to všechno roztálo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 12-2007 |
Včera byli vztyčeny blikače u Pekassu mezi vlašimským nádražím a zastávkou, zatím tedy jen zakryté a neaktivované. Mám ještě dotaz, sledovačka cargo strojů na tratích 210/212, 222 a 223 letos nebude-přišlo mi to jako dobrá věc. Na závěr jedna vzpomínka na letošní bílou pokrývku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 6-2005 |
Duhák: Včera byly vztyčeny blikače u Pekassu mezi vlašimským nádražím a zastávkou Nikoliv, byly tam už 21. ledna. |
|
D-laik
|
||
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
Fucida: opravdu byla, ale už kolem roku 1970 byla nefunkční (jestli vůbec někdy fungovala). K čemu byla myšlena, nevím - pokud je mi známo, nikdy se tam nekřižovalo, jen se tam často nakládalo dřevo. Na pacifiku to tehdy měla (i když nefunkční) každá větší stanice. Zrušena byla (předpokládám) někdy kolem r. 1975. Možná (vzhledem k nefunkčnosti) jen "samovolně". | |
749.243-2
|
||
Neregistrovaný host 160.218.160.217 |
Nemohly by ty léta nepoužívané přivolávačky pocházet z 50. let, kdy se doobsazovaly staničky výpravčími (i na lokálkách)? Prameny něco podobného (terče s přivolávačkamí) uvádí např. v Protivci...život to mohlo mít jepičí. Posláno z mobilu. |
|
Luboš_3.21
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 4-2014 |
Káem - Patrům do Dobříše už asi definitivně odzvonilo i na posilových vlacích. Je to škoda,aspoň občas by se tam mohla na takovýchto posilách ještě podívat. Problém bude asi v tom, že loko. řady 749 popřípadě 754 už ČD na Dobříši nechtějí asi vidět. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9563 Registrován: 4-2003 |
Problém bude asi v tom, že loko. řady 749 popřípadě 754 už ČD na Dobříši nechtějí asi vidět. A to jako proč ?? Velká mašina tam přechodnost má a co stím společného Dobříš ?? |
|
M.
|
||
Neregistrovaný host 94.124.41.38 |
V Praze Braníku byla rozřezána velká dřevěná čekárna vedle dopravní kanceláře. V Měchenicích ve stanici už se začalo kopat. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 6-2012 |
Patrům do Dobříše už asi definitivně odzvonilo i na posilových vlacích. Na zimní přechod brd už patra nejela dlouho minimalně od roku 2012: 2012: 714 + 5*010 2013: 714 + 5*010 2014: 2 REGIONOVY TRIO 2015: 2 REGIONOVY TRIO 2016: 810 + 010 + REGIONOVA TRIO Jinak loni patra na Dobříšku na posile jela dvakrát. Jednou s 749 121 a podruhé s 754 044, viz. sledovačka, ale bylo to v pátky. Tak snad se letos také dočkáme. |
|
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 3-2007 |
KM : byla objednána posila pro 120 osob. Kdybyste objednali skupinu 200, jela by patra. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18191 Registrován: 8-2005 |
škodér: nojo, vono to letí... jako by to bylo loni ty patra. Mladějov - dobrej nápad pro příště
Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 12-2011 |
121 jela do Dobříše 12.6.2015
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2012 |
A 754 044 jela 17.7.2015 do Dobříše viz. sledovačka, obě se třemi patry. | |
Patra na Dobříš
|
||
Neregistrovaný host 37.188.131.86 |
Káem: ale taky je nutno takovou skupinovou jízdenku zaplatit :-D | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 12-2007 |
VBC: Nechci se hádat, ale v pátek ráno, pokud jsem tedy dobře viděl,tak tam ještě nebyli, ale asi je to jedno-zatím stejně neaktivovány... Jedna vzpomínková na cargo stroj jenž už na vlašimce těžko ještě uvidíme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 6-2012 |
Káem: Mohly vám alespoň dát ještě 1 Bdtax navíc. | |
Neregistrovaný host 217.30.65.82 |
Dnešní Os 9055 a 9064 jede 754.044, Os 9057 a 9062 jede 749.264 zde jedna fotečka z Michle. |
|
Neregistrovaný host 217.30.65.82 |
Zde bez úpravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2011 |
Fotka tak perfektní, že nám byla nabídnuta i v původní verzi, která je paradoxně koukatelnější... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2015 |
749 121: Myslím, že ti foťák ostřil na ty budovy, nebo je možné, že to nastalo až zmenšením (proto sem fotky nedávám), třeba to lépe vysvětlí někdo ze zkušenějších... Našel by se tu někdo, kdo má u sebe plánek ještě stanice Luka pod Medníkem? Nějaké fotky jsou na pacifikem.cz, ale moc jsem z toho nevyčetl... Dělám kolejiště inspirované tímto úsekem a rozhoduji se, jestli napodobit Jílové, či právě Luka. Děkuji moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10781 Registrován: 5-2002 |
749.262: rozhoduji se, jestli napodobit Jílové, či právě Luka Na Jílové budeš potřebovat obloukové výhybky na vranské zhlaví, jinak to nebude ono. Ale zase by hezky páslo do rohu... Luka si už moc nepamatuju, myslím, že tam byly celkem tři koleje, rozvinuté to bylo jednostranně dovnitř oblouku, čerčanská polovina stanice byla zkroucená do rohlíku. Ale jestli byla 4. kolej připojená na obou zhlavích nebo jednostranně (v půlce tuším ne) a jestli z ní byl na některém zhlaví (jestli, tak na davelském) odvrat, to už bych fakt tahal z paty... |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
749_262-2: zkus kontaminaci. Je to sice málo ostré, ale pomocí známé osové vzdálenosti kolejí by se to mohlo zdařit | |
Mirko
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 6-2006 |
Tady máš plánek z roku 2002, už tam sice nejsou koleje, ale výhybky ano, to by ti mělo stačit. Ano, odvrat tam byl, na jílovském zhlaví.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2015 |
Hajnej: obloukové výhybky nejsou problém, klidně si trochu připlatím, jestli by to stálo za to... Křižování v Lukách skončilo v roce 1999, nebo to už tehdy bylo velmi výjimečné? To kolejiště není okruh, je to z jednoho rohu místnosti k druhému, tak bych k oživení provozu chtěl něco, kde se v páté či šesté epoše křižovalo- vypravím osobák z Petrova a mezitím na něj v Jílovém/ Lukách něco počká, to by bylo hezké. Myslím, že prostorově by to vyšlo lépe na Luka, ale nevím, jak s tím křižováním... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 12-2006 |
Posílám ještě schéma ofocené z průvodce po železničních tratích, který byl vydán někdy v roce 1997. Křižování skončilo již dříve, jelikož stanice byla zrušena v červnu 1997. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 9-2009 |
Dnešní Pacifik v podání 749.264-8 na Os-9055 a 754.044-6 na vlaku 9057
www.kolejnice.estranky.cz
|
|
pp
|
||
Neregistrovaný host 78.102.154.62 |
Zdravím, tak mi napadá, kam se poděla ta dvě najbrtí patra? Proč s nimi nejezdí? Nebo šly na modernizaci jako první (i když zrovna ty s nejlepším lakem)? Jinak v Měchenicích se asi nakládají staré kolejnice, je tam několik naložených plošiňáků. Nikdo se nevyjádřil, jak je to se sledovačkou Mn vlaků na 210/212/222/223, nemá někdo info? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9574 Registrován: 4-2003 |
V Jílovém bylo dnes vyprodáno ... celkem 4 pacienti s fotákem |
|
Bmto
|
||
Neregistrovaný host 46.16.121.135 |
pp: Najbrtí patra už v Libni nejsou, byla ke změně GVD redislokována do Českých Budějovic. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2002 |
Bmto: A místo najbrt pater přišla jiná? Kolik je jich v Praze nyní? Po rušení vykradených pater už jich Praha moc nemá a počítal jsem, že ty zbylé (i s najbrt patrama) půjdou na reko. Viz seznam vozů k modernizaci: 1. Bmto 292 50 54 26-18 109-3 2. Bmto 292 50 54 26-18 110-1 3. Bmto 292 50 54 26-18 128-3 4. Bmto 292 50 54 26-18 130-9 5. Bmto 292 50 54 26-18 131-7 6. Bmto 292 50 54 26-18 134-1 7. Bmto 292 50 54 26-18 133-6 8. Bmto 292 50 54 26-18 137-4 9. Bmto 292 50 54 26-18 141-6 10. Bmto 292 50 54 26-18 142-4 11. Bmto 292 50 54 26-18 143-2 12. Bmto 292 50 54 26-18 147-3 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10785 Registrován: 5-2002 |
Tak koukám, že jsem ten odvrat prohádal a je na opačné straně. Mmch v roce 1990 jsme tam byli s mojí nastávající vyrábět fotku na svatební oznámení. Na rozdíl od té stanice nám to vydrželo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Os 9200 pro závadu na hnacím vozidle ze Světlé +32, Sázava Černé Budy včas. Ano, je tam asi tak 5 min prostojů, ale i tak ta trať má o hodně blíž dvouhodinové systémové jízdní době, než jsem si myslel. Až budou hotové přejezdy, asi by jen stačilo nasazovat vozidla, která si při letním zdvojení/ztrojení zachovají jízdní vlastnosti a schopnost být na znamení. Případné horní rychlostníky aby to nebylo tak nakrev. | |
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7758 Registrován: 3-2007 |
Ano, je tam asi tak 5 min prostojů, ale i tak ta trať má o hodně blíž dvouhodinové systémové jízdní době, než jsem si myslel. Ježišikriste. Zas někdo, kdo dělá od stolu závěry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2015 |
Jirka H: díky, z toho asi vyčtu více, než z výhybek... To křižování- může to někdo znalý upřesnit? Na pacifických stránkách je "křižování postupně ustalo"- takže v 97 už to bylo spíše výjimečné, nebo to ještě byly pravidelné vlaky? Hajnej: Třeba se zas někdy lucká zastávka promění ve stanici, prý je na to po reko nějak "připravená". |
|
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 3-2007 |
Už v sešiťákách z 80. let to byla "dopravna s dopravní výlukou", tedy vlnovka ve sl. 2. Jinak tam by ta dálkovina vyloženě bodla, dnes se přenáší ev. zpoždění při křižování celý den. Jestli se to aktivovalo třeba v sezoně o víkendech (ještě dříve bývala kuriozita - alternativní GVD), nemůžu sloužit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 12-2006 |
749 262: Podíval jsem se do starých JŘ a křižování probíhalo pravidelně ještě v GVD 1996/1997, a to třikrát (v 8:40 každý den, 11:10 pouze v sobotu a 17:30 pouze v pracovní dny). | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2010 |
Ahoj. Včera se začala snášet dlažba v uhelném skladu v Jílovém hned u první koleje. Netušíte jestli se tam něco konečně bude dít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2010 |
||
749.243-2
|
||
Neregistrovaný host 37.188.141.58 |
Nicky726: krácení JD je zajímavé, ale určitě hodně závisí na tom, zda jsou cestující do/z zastávek na znamení. Lecjaké zkrácení by ti třeba v zimě vycházelo, ale zrovna na téhle trati nemůžeš postavit JŘ tak, že zimní jízdní doby jsou stejné i v létě, kdy je kraj plný chatařů a pocestných | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2015 |
Ad 749.243-2: Však já vím, já tu těmi vlaky jezdím celý rok. Zároveň u toho 9200 bylo to krácení možné i kvůli tomu, že je jízdní řád psaný na 810+010, která jezdí v létě, a je línější a musí vždy zastavit. Šlo mi spíš o to, že se to se základním zastavováním zřejmě už nyní, případně po dodělání přejezdů (btw. nyní je přes řadu přejezdů kvůli stavbě ještě pomalejší jízda) dá ujet za 2 hodiny, což se z těch 2.35 v jízdním řádu rozhodně nezdá. | |
Mirko
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 6-2006 |
Nově sestříhaný provoz na trati 210 v GVD 2010 / 2011 můžete vidět zde Jsou to 3 části po cca 32 až 41 minutách, první je ještě ze staré DV kamery, takže formát je jen v rozlišení 480p, 2. a 3. část už je v HD rozlišení 1080p.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
|
751218
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 3-2011 |
Letos budou v čerčanském depu slavit výročí 40 let od příchodu prvních motorových vozů řady M 152.0.Na Sedlčanku šlo o vozy M 152.0103,104 a Vlašimku M 152.0113,114,115,116,117 všechny dodány z výroby ve Studénce v prosinci 1976. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2015 |
Ad 751218: Škoda, že se tato oslava asi neponese v duchu jejich nahrazení něčím modernějším... Nebo se chystá nějaké překvapení? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2015 |
Včerejší pacifik v podání Vincentky, 749 264 a nepočítaně Regionov zde Jinak neví někdo, co se stalo včera cca v 13:30 u Pikovického tunelu? Lítal tam vrtulník a nahoře stálo pár lidí ve výrazných vestách, tak snad se tam nikdo nezranil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 6-2006 |
Třeba se nacvičovalo, jak postupovat v případě, že by tam spadl šotouš z Jehly
http://www.loko-film-tv.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2009 |
749_262_2: Pád člověka ze skály...
www.kolejnice.estranky.cz
|
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
podle "expertů" z Novinek se událo toto: http://www.novinky.cz/domaci/394032-muz-po-padu-ze-ctyrmetrove-sk aly-u-jiloveho-skoncil-v-nemocnici.html Někteří novináři jsou opravdu dementi... Normální člověk registruje Pikovickou jehlu v Pikovicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 9-2009 |
honzaklofar: Ale ale ale... Zas tolik nepřehánějte. V článku je napsáno "nedaleko Jílového u Prahy" a ona ta Pikovická jehla je opravdu cca 400m od Jílového. ;-) http://mapy.cz/zakladni?x=14.4598143&y=49.8876817&z=14&source=mun i&id=4255 Navíc nehoda se stala dle 749_262-2 u pikovického tunelu a ten už leží na území Jílového! Nejdříve si zjistěte fakta, než začnete někomu nadávat do dementů, pak totiž vypadáte jako dement vy :-)
www.kolejnice.estranky.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10813 Registrován: 5-2002 |
Lukyn: ona ta Pikovická jehla je opravdu cca 400m od Jílového No nevím nevím, obvykle se za vztažný bod obce považuje centrum a to jsou v daném případě asi 4 kilometry. Měřit vzdálenost od hranic katastru je celkem nesmysl, to by pak vzdálenost sousedních obcí byla nulová. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 9-2009 |
Hajnej: To já jen že v tomhle případě ta věta v článku je pravdivá a Honzaklofar trošku přestřelil, ale to už je takovej národní sport hned nadávat a přitom maji na novinkách vyjímečně pravdu.. ;-) Jinak bráno do detailu, tak ona jehla neni v Pikovicích, ale v Petrově u Prahy.. ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem lukynCZ.) (Příspěvek byl editován uživatelem lukynCZ.)
www.kolejnice.estranky.cz
|
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Lukyncz: Mám mnoho špatných vlastností a jednou z nich je ta, že se vyjadřuji k tématům a událostem v místech která spolehlivě znám. Takže jsem si změřil vzdálenost vrcholu Jehly od náměstí v Jílovém a vyšlo mi 4,5 km. Informaci o události u Pikovické jehly/tunelu jsem převzal z K-reportu. Vzdálenost Jehly od portálu tunelu je 700 metrů. Svého řemesla znalý novinář by udal souřadnice místa, někteří to dělají, nebo dají foto SKUTEČNÉHO místa (ne ilustrační...). Většina čtenářů/diskutujících nejde hledat do katastrálních map, že? Nedělám to ani já, i když to trochu umím. |
|