Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 770, 771 - čmeláci » Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 21. 02. 2016

Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 21. 02. 2016

autor	příspěvek
Maršál	Úterý, 05. ledna 2016 - 07:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 1-2010	Honza o: v NH jsem byl hodně krát. A takové lití železa z Veronik je zážitek, na který jen tak nezapomenu. Ale pěšky se tam opravdu pohybovat nedá. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
PJ3623	Sobota, 09. ledna 2016 - 00:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2015	Marťa rak: V Plasech byly odstavené vozy? Díky. Autobusy, vlaky...
Marťa_rak	Pondělí, 11. ledna 2016 - 15:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 6-2006	Jen v Plzni. http://www.loko-film-tv.cz
Manemb	Neděle, 17. ledna 2016 - 10:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17952 Registrován: 3-2005	ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
voloda	Pátek, 22. ledna 2016 - 11:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2014	Vidím že 770 541 usilovne pracuje ale nevidím, resp. akosi mi zmizla 770 529 ex Slovnaft???? Čo je s ňou, kde je?
Haribo7	Pátek, 22. ledna 2016 - 12:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 1-2011	poslední fotky tu snad byly z dílny na Kladně, kde se podrobovala minimálně GO Motoru Železnice na FB
2m62u	Sobota, 23. ledna 2016 - 18:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 12-2006	771.099 se v posledních dnech usadil na jedné z ostravských dispečerek ČDC a jezdí i jinde než po hlavním nádraží a do VŽ. Zde s Nex 66001 před zastávkou Stodolní:
Jindřich Rosa	Sobota, 23. ledna 2016 - 21:34:06
Neregistrovaný host 62.84.155.50	2m62u: Hm, a co ta Opava zmiňovaná obrazem tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3496284 To bylo co za výkon?
2m62u	Sobota, 23. ledna 2016 - 22:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 12-2006	A to se nějak vylučuje s tím co píšu?
čme3	Neděle, 24. ledna 2016 - 13:09:40
Neregistrovaný host 95.80.230.85	Nemá někdo prosím foto čmeláka 770.531 ?
Maršál	Neděle, 24. ledna 2016 - 13:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 1-2010	Mám proč? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Drak_ze_skalky	Neděle, 24. ledna 2016 - 14:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 5-2010	Včera do Bádu zavítal i čmelda 770 536 BFL pro ucelenku Transcereálek. Jinak samozřejmě díky za zdravici.
Jindřich Rosa	Neděle, 24. ledna 2016 - 22:06:28
Neregistrovaný host 62.84.155.50	2m62u: Aha, takže chyba na mé straně - špatná formulace otázky... takže vysvětlivky: "Hm" = pochvalné zamručení nad zajímavostí provozu "To bylo co za výkon?" ==> Co to bylo za vlak? (jasně, "výkon" lokomotivy bylo patrně ono nasazení na dispečerku) Uznávám, že v původní "splácané" podobě mohlo snadno dojít k nepochopení, že to měla být opravdu pouze neutrální otázka, bez jakéhokoli podtextu.
Jacob	Pondělí, 25. ledna 2016 - 05:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 9-2011	Jindřich Rosa: 771.099 v tebou uvedeném odkazu přivezla do Opavy přetěž v popředí (prázdné vozy pro Krnov a dál na Lipovou) a odvezla 3 vozy se šrotem a 10 s cukrem do Ostravy. V noci pak přijela ještě jednou pro přetěž z Krnova.
Jindřich Rosa	Pondělí, 25. ledna 2016 - 07:17:43
Neregistrovaný host 195.113.180.178	Jacob: Díky.
Petruš_opava	Pondělí, 25. ledna 2016 - 13:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2008	Jindřich Rosa: Ono taky na tvou obhajobu je potřeba říct, že dvojitý sergej občas nepochopí rád a dobrovolně... Že?
Janek_lemoch	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 12:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo jaká v.č. měly ČME 5? Díky
Cogwheel	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 14:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 1-2012	Здесь табличка: http://io.ua/18676740p
Cogwheel	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 14:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 1-2012	Na nějakých ruských stránkách jsem ještě našel, že ČME5-0008 měla výr.číslo 16745, takže pokud v.č. šla za sebou, dalo by se to odvodit. P.S.: Kdy, Janku, zveřejníte své database o kolejových vozidlech? Když tak k tomu i něco napište, za jakými údaji se hlavně pídíte - a proč.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 17:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 11-2007	Ještě před 5.lety jsem měl vytisknutý seznam všech v.č. motorových lokomotiv z ČKD, ale zůstal u mámy a když zemřela tak se to při vyklízení bytu vyhodilo. Tak se pokoušim alespoň něco dát dohromady.
Cogwheel	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 19:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 1-2012	Takový seznam výr. čísel ČKD z období "rozvinutého socialismu" ale musí být dost nudný, ne? Samé čmeláky - a jen ojediněle něco jiného.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 11-2007	Zpočátku to tak nudný nebylo, Hektoři, Barči a jiná havět', ale máš pravdu, že jak byly Čmeláci tak to byla docela síla, ale bylo to zajímavý. Bohužel to skončilo v propadlišti času
Tombart	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 4-2003	Zleva: 770 084,103,069,012,060,078,036 Výstava ŽM Chrudim
Truskawiec	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2009	proc by mel byt nudny? Neni to tak dlouho, kdy mi takove seznamy pomohly pri identifikaci a odatovani nekolika desitek snimku bez popisku od autoru, po kterych zadne zaznamy nezustaly, a jsou jiz vesmes na pravde bozi.
Satan	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 23:53:58
Neregistrovaný host 188.175.85.187	Čmeláci neskončili v propadlišti času.Tady máš jedno depo i s datumem.
Satan	Pátek, 29. ledna 2016 - 00:00:03
Neregistrovaný host 188.175.85.187	Tady je lepší popis.Čmelák 771 045-2 29.10.2006 Olomouc.
Euro9	Sobota, 30. ledna 2016 - 19:00:53
Neregistrovaný host 85.71.102.220	771 045 o pár měsíců dříve-13.4.2006 v akci.
MiraKubelka	Úterý, 09. února 2016 - 11:04:30
Neregistrovaný host 85.207.45.143	Čmeldové vždy vytrhávali dráze trn z p... když bylo zle. Koncem léta 1982 byla v Chebu vysoká úmrtnost brejlovců, tak zachraňovali situaci T 6690063 a 0064 . T 6690064 s os 7012 v Hájku 7.1982 , s os 7066 v K .Varech 11.9.1982. M K
ze škodovky	Úterý, 09. února 2016 - 18:22:25
Neregistrovaný host 185.15.111.26	...a s reko vozama...to je moc hezký
E499001	Úterý, 09. února 2016 - 20:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 11-2006	Nový bitevní křižník v žilinské čmeláčí flotile. Snad mu na ranžíru v Tepličce bude dobře. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
frako	Středa, 10. února 2016 - 11:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2011	Nejen za Brejle oni často v té době zachraňovali situaci za Segeje čekající na ND. Sice s problémy, zejména v létě, ale dalo se, nebylo zbytí. Já tam žádné "reko" nevidím, jsou to prachobyčejné honekráky, které tehdejší DR nasazovali na tzv. drancováky.
Jíra_hk	Středa, 10. února 2016 - 13:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2010	frako,za tím čmeldou je opravdu DR vagon,dnes přezdívaný REKO.
frako	Středa, 10. února 2016 - 19:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 7-2011	Omlouvám se za nepochopení termínu REKO, patřím k těm starším a tehdy asi tak pojmenovány nebyly.
ze škodovky	Středa, 10. února 2016 - 20:00:42
Neregistrovaný host 185.15.111.26	ale ty se rekonstruovali už hodně dávno...němci je tak uvádějí..3 osé reko a 4osé reko
čmelák 770	Středa, 10. února 2016 - 20:35:56
Neregistrovaný host 83.208.245.185	MiraKubelka - moc hezké fotky! Stejně to byly nejhezčí motorové lokomotivy, ještě spolu s bertama!
ŠvAd	Čtvrtek, 11. února 2016 - 14:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2015	Prosím Vás, kde se aktuálně nachází čmelák 771.137? Díky Moje galerie: https://www.zonerama.com/AdamSvajcr
nadrazacek2	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2011	ŠvAd: Mám tušení, že jsem ho zahlédl v topírně SOKV ČB
Jena	Čtvrtek, 11. února 2016 - 21:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11072 Registrován: 11-2002	A jak je na tom 771.182?
Manemb	Čtvrtek, 11. února 2016 - 21:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18083 Registrován: 3-2005	Jena A jak je na tom 771.182? [happy] Míněno jako jak? dneska normálně jezdil v Ostravě ale fotil jsem jen vrak 771 103 ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
Jena	Čtvrtek, 11. února 2016 - 21:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11073 Registrován: 11-2002	Manemb: no právě, zda jezdí. Narozdíl od jeho zelených kolegů není tak moc k vidění a stejně tak jsem nikde nějak nezaznamenal postřehy z jeho nasazení.
Rozsutec	Sobota, 13. února 2016 - 11:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 1-2007	Netuší niekto majiteľa ? Foto z mobilu. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
hercules	Sobota, 13. února 2016 - 16:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2012	Rozsutec: majitel loko na fotke je firma AZ Kovex Tlmače,prenajímatel Interport Spedition Praha-vlastník širokorozchodného terminalu vo Velkej Ide. Lokomotiva bude vo dvojici z loko 770.805 ktorá tam je zhruba od oktobra 2015. Momentálne sa bude v Ide vyskytovať 5 kusov širokých čmeliakov. Z dvomi dvojicami maju začať jazdiť ako súkromnici do Maťoviec,a piaty stroj zabezpečuje posun na šrt. v Ide.
Rozsutec	Sobota, 13. února 2016 - 16:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 1-2007	Hercules, vďaka https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Maršál	Sobota, 13. února 2016 - 18:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 1-2010	hercules: tomu se mi nechce moc věřit. Proč je tedy v korporatnim laku Velké Idy? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
hercules	Pondělí, 15. února 2016 - 12:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 2-2012	maršále ale červená nie je korporátni lak prekladiska V.Ida. jednoducho vlastník loko si dal do takého laku lokomotívy a oni ich tak zobrali. Dve lokomotívy vlastní AZ Kovex Tlmače a tri v takom laku vlastní Interport Spedition Praha.Momentálne sú vo V.Ide následovné lokomotívy: 740.733 na posune nie je v laku jako ty píšeš,770.819 je v červenom laku,nepojazdná 710.871-zelená, 770.817,818 ktoré kúpili,770.805 a teraz pribudne 770.804 pronajaté od AZ Kovex Tlmače. Loko 710.871 by sa mala postupne sprevádzkovať a bude sa dávať na výluky,loko 740.733 by mala ísť na MV prehliadku a doplnenie tratovej časti aby môhla jazdiť po trati ŽSR a SŽDC,teda Mirell a Rst TRS VS 67,potom by sa mala loko objavovať na výlukách po ČR a SK. Na posun normálny rozchod do Idy sa zhána loko 721/720 do nájmu alebo na odkúpenie. O jednej 720tke už viem ktorá je kompletná a nepoužívaná,tak uvidíme.
Maršál	Pondělí, 15. února 2016 - 19:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 1-2010	Hercules: a ty 804 a 805 jsou jaké původní? Hektora určitě myslíš T 435.0605 z Jeľšavy. Tak to je super, že se to rozjíždí. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
hercules	Pondělí, 15. února 2016 - 19:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2012	Maršál 804 a 805 su ex.Sk Cargo. Loko 720 by mala byť z CZ. Ale o tej v Jelsave neviem. Daj kontakt alebo vlastnika,oslovime. Dík dopredu.
E499001	Pondělí, 15. února 2016 - 21:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 11-2006	Ráno přijdete do práce, odemknete dílnu, rozsvítíte a kuk ... to je krásné překvapení. (odchod z práce je zdokumentován ve vlákně 751,752 a vypadá to dost podobně ) (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
MiraKubelka	Úterý, 16. února 2016 - 12:21:01
Neregistrovaný host 85.207.45.243	čmelák 770: Ano velice pěkné mašinky , a když pak přišla ta pohroma a "všetky rušně boli rudé" nás těšilo každé vybočení z tohoto průměru. Zajímavě vylepšený T 669 1146 bouchá zálohu v Liberci . květen 1982 M K
Maršál	Úterý, 16. února 2016 - 15:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4720 Registrován: 1-2010	hercules: tak se mi ozvi na email. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
ze škodovky	Úterý, 16. února 2016 - 15:18:55
Neregistrovaný host 185.15.111.26	a co to čelo??to je tak pruhované?
Marťa_rak	Úterý, 16. února 2016 - 19:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7081 Registrován: 6-2006	To je lepší snímek 146ky než v obrázkové knize o Čmelácích. http://www.loko-film-tv.cz
Prcekzlipy	Úterý, 16. února 2016 - 20:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 11-2007	Pěkné a v Liberci jezdili jen záloze nebo i na trať.výkonech?
Václavs	Středa, 17. února 2016 - 23:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 10-2005	Jen na 1.záloze, na žádnou z okolních tratí neměl přechodnost. Provoz posledního pravidelného vlaku v "klasice" v Japonsku bude ukončen 21. 3. 2016 v 6:07 ráno Tehdy naposledy zastaví expres "Hamanasu" na nádraží v Sapporu, čímž skončí éra nočních expresů projíždějících tunelem Seikan (1988 - 2016) a začne éra Seikanu jako součást vysokorychlostní tratě Hokkaido Šinkansen.
Peter140001	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 1-2007	Jena, ešte k tým čmeliakom.Včera v Ostrave na hlavnom 771.110,asi o pol hodinu neskôr 771.099 s vlakom od Ostravy Kunčic a na stanici som dvakrát videl 771.182,ktorá tam prestavovala vozne s autami a okolo 13.50 išla obsluhovať vlečku.Keď som odchádzal z hlavného videl som ju v areáli vlečky ale už neviem či Ostravy střed,alebo Stodolní.Nepoznám tam presne tie vlečky. ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/ spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
E499001	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 11-2006	Václavs: na žádnou z okolních tratí neměl přechodnost Celkem by mne zajímalo, jak a kudy se v tom případě do Liberce dostal. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Václavs	Čtvrtek, 18. února 2016 - 22:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 10-2005	Jednoduše: Když byla nutná přeprava čmeláka, dostal výjimku z přechodnosti. Problémem nebyla hmotnost, ale třínápravové podvozky a obloukovité tratě v okolí.. Provoz posledního pravidelného vlaku v "klasice" v Japonsku bude ukončen 21. 3. 2016 v 6:07 ráno Tehdy naposledy zastaví expres "Hamanasu" na nádraží v Sapporu, čímž skončí éra nočních expresů projíždějících tunelem Seikan (1988 - 2016) a začne éra Seikanu jako součást vysokorychlostní tratě Hokkaido Šinkansen.
Flaizer	Pátek, 19. února 2016 - 19:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 10-2009	History: 771 164-1 + Os; Dlouhá Třebová; 6.8.2003 http://www.youtube.com/user/MrFlaizer stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/
malej_hyvry	Sobota, 20. února 2016 - 19:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2013	dnešní IDS CARGO
vasku	Neděle, 21. února 2016 - 13:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2013	Čmelda daleko nedojel na vlaku IDS skončil ve Všetatech kde si spokojeně hodil noční spánek z 20 na 21.2. Jinak samozřejmně KDS vlastník.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru