Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 09. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 09. 03. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Vasek011
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2012 |
Oto: Díky za rady. S tou Čadcou to vypadá schůdně. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 4-2010 |
Oto: Jde nějak sehnat skupinovou jízdenku (6 lidí) k Balatonu? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 11-2009 |
Milanm > ja nevim zcela presne, jak to s temi preszonovymi jizdenkami a jejich platnostmi je. Nicmene mam zazite, ze uz nejakej ten patek zmizelo rozlisovani na jednorazove jizdenky a litacku, bo i litacka jde v podstate poridit s platnosti jednoho dne a neni to vlastne nic jineho, nez jednorazovy celodenni listek ... ten samy, jako je treba trihodinovy (nebo jak jsou vlastne dneska ty casove useky k dispozici). Mozna mylne jsem predpokladal, ze jsou podminky zcela totozne a v realu nejsou. Vychazel jsem z toho, ze od te zmeny se misto predplaceneho jizdneho mluvi o casovem jizdnem ... a casove jsou dnes snad vsechny jizdenky (jednorazovy papirovy procvakavaci uz byly snad zruseny uplne), bez ohledu na to, jestli je to v hodinach, nebo dnech. No a jak mi to vrta hlavou, koukam na plzenskou kartu a plzenskou mini ... nikde nevidim zminku o tom, ze by zde uvedene jizdne platilo pouze ve vozech PMDP.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 9-2005 |
Sim: Na těch Vámi uvedených odkazech se jedná pouze o jízdné platné ve vozidlech PMDP. Systém Plzeňské karty zajišťuje PMDP. Více informací je na webu Povedu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 11-2009 |
Milanm > kde konkretne?
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 9-2005 |
Na webu Poved.cz, sekce Integrovaná doprava Plzeňska. Je tam pouze Předplatné IDP a v tom se o jednotlivém jízdném nic nepíše. Jako Plzeňan bych byl rád, kdyby tomu bylo naopak. A propos mechanické strojky na znehodnocení jízdenky v Plzni stále jsou v každém voze dopravního podniku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 11-2009 |
Milanm > zkusil jsem trochu patrat a majlovat ... a je uz asi jasne, ze jsem to chapal blbe. Na stranu druhou, vona ta terminologie k tomu vylozene svadi. Protoze: - "jednotlive jizdne" nejsou jen papirove cvakaci listky (= jeste existuji) - trihodinova nebo tricetiminutova jizdenka neni "casove jizdne", ale "jednotlive jizdne" - jizdenka na 24 hodin neni totez co jizdenka na 1 den - "casove jizdne" = "predplacene jizdne" Nevim, jestli se da predplacena jednodenni jizdenka poridit primo ve vozidle MHD z elektronicke penezenky na karte, ale predpokladam, ze to nepujde. Nicmene jsem to nikde nenasel. Naopak jsem nasel konkretni zminku na strankach povedu: Cestující mohou i nadále při cestování v rámci IDP využívat jednotlivé jízdné dopravce. Jednotlivé jízdné není v současné době integrováno v rámci IDP a není tedy mezi jednotlivými dopravci přestupné. Takze je pak jasne, proc to tak je a krasne to do sebe zapada: - pro kazdodenni dojizdeni je pravdepodobne IDP litacka vcelku dobre pouzitelna - neintegrovane jizdne si ale kazdy hlida jak oko v hlave a prave na nem se snazi rejzovat. - neni to o plynulem prechodu z minut na hodiny a dny, ale o tom, ze jsou stale dve naprosto oddelene (provozne i tarifne) skupiny jizdneho .. takze litacka porad zije, jen se nam trochu zamaskovala Docela by me zajimalo, kolik lidi se necha chytit na tu past, kdy je MHD plne integrovano, ale v nem zakoupene jizdenky nikde jinde neplati
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 9-2005 |
Integrovaná doprava Plzeňská je podle mě integrována akorát tak podle názvu. Výhodný tento systém je de facto jen pro pravidelně dojíždějící cestující. Jinak právě nemožnost jednotlivých integrovaných jízdenek s platností u všech dopravců systému, leckde nahodilé a nenavazující spoje, dělají z IDP jeden z nejhorších dopravních systému v ČR. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 4-2010 |
Jak byste řešili Maribor - Spielefeld Strass s tím, že máte koupený einfach-raus-ticket? A platí einfach-raus do Břeclavi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 9-2007 |
Máte někdo praktickou zkušenost s užitím In-karty v rámci IREDO (SPP IREDO 37.8 - Od 1.4.2015 se nosičem aplikace IREDO stává také In Karta dopravce České Dráhy) Jak funguje platba jízdného In kartou v busech? Je kompatibilní EP ČD a IREDO? Nejsou problémy se čtením jízdenek mezi různými dopravci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 10-2010 |
Negrelli: Ano, zkušenost ze srpna a září. - na In-kartu jsem si nechal nahrát aplikaci IREDO. - v buse nešlo s In-kartou nic dělat (načíst, nabít prachy, nahrát jízdenku) - v pokladně ČD jsem si pak zkusil koupit jednorázovou jízdenku a rovněž to nešlo. => Jde tam JEN nahrát předplatní (a asi i síťové) jízdenky placené na pokladně ČD a to v hotovosti. (I když je možné, že se od té doby něco změnilo).
Příští rok bude ve znamení piva!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2007 |
Ahoj dá se už v eShopu ČD koupit Evidenční lístek? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 3-2007 |
Čau, tak se tam podívej, ne ? A dej nám vědět, díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2007 |
Uz sem se tam díval a nenašel. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 4-2010 |
Zdravím, tak ještě jeden dotaz snad někdo odpoví. Dá se na Gr. rozdělit jízdenka do Rakouska pokud koupím online einfachraus ticket? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2015 |
Má už někdo reálné zkušenosti s "půjčováním" in100 například na víkendy od člověka, co dojíždí do práce a o víkendy to nepotřebuje? Jak složité je přehrání, co na to pokladní apod. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 10-2012 |
Kubabe: Uz sem se tam díval a nenašel. Źavolal jsem na nádraží a pokladní řekla, že to tam je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 2-2010 |
Nevíte náhodou, kolik stojí lehátko na vlaku EN z Milana do Paříže. V květnu plánuji cestu na interrail, a zatím jsem naplánoval Praha-Zurich-Chur-Tirano-Milano-Paris. V úseku Praha-Zurich vím, že stojí 700 kč lehátko, ale nevím, jak je to s dalšími nočními vlaky. A dají se všechny tyto příplatky koupit někde v Praze? Děkuji Posláno z mobilu.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 2-2010 |
A ještě, co doporučuje navštívit za místa. Nyní mám naplánovanou Paříž, přemýšlím o Amsterdamu a dál nevím. Všude bych chtěl strávit okolo jednoho dne, abych stihnul navštivit ty nejzajimavější místa. Ale mám docela omezený rozpočet (asi 20000 kč na vše) interrail bude stát na 7 dní 6700, potom počítám tak 6000 za mistenky a nocni vlaky a poté jídlo a památky. Co byste teda doporučili velkému fandovi do železnice a historie? Posláno z mobilu.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
dvx
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Trs2004: Nevyšlo by levněji cestovat na Včasné jízdenky, Sparschiene, Supereconomy jízdenky apod.? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10168 Registrován: 5-2004 |
dvx: no to možná vyšlo. Jen pak jaksi nejde změnit trasa/program. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10170 Registrován: 5-2004 |
Dostal jsem úkol. Vlak Praha - Lisabon. 2 kusy dospělí. Starší leč nedůchodci, tedy ne úplná divočina. To zadání zní VLAK, nikoli letadlo (to pro ty co rádi píšou že vlak je na takovou štreku kravina), protože dotyční jsou "nelétaví". Do Francie bych to viděl na nějakej německej Europa špárprajs + českej Europa speciál. Co ale dál? Máte někdo tuchy zda existujou nějaký zajímavý nabídky Francie - Španělsko a Portugalsko? Respektive - vyjde to celkově nějak zajímavě levnějc než interrail? Někam k půlce - protože na tuhle dálku je riziko nějakýho kiksu už dost velký a "ujetej bukovanej špárprajs" je pak dost průser... Máte někdo praktickou zkušenost Francie - Španělsko - Portugalsko? Z Madridu do Lisabonu mi hafas ukazuje jeden nočník a denního nic - v letní sezoně to je taky tak? A jak to bývá dopředu vyprodaný? Prostě - za každej praktickej postřeh vděčnej až do hrobu Jo a autobus na tuhle štreku tedy taky nebrat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 2-2010 |
Přesně tak, když budu chtít změnit program, tak mi zbytečně nějaká akční jízdenka propadne, to si radši připlatím a budu mít větší volnost. Posláno z mobilu.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
Oriente
|
|
Neregistrovaný host 85.132.189.195 |
Vlčoun: Já bych je dopředu upozornil, že je to minimálně 38 hodin na cestě s přesunem v Paříži na jiné nádraží, pokud to nejsou šotouši, tak to bude nářez, včetně ceny, která se nedá bez několikahodinového hraní si s rezervacemi příliš odhadnout |
mirosovka
|
|
Neregistrovaný host 46.135.23.20 |
Z Paříže do Irunu nočním za 20E, odtud do Lisabonu za 27,6E myslím. Obojí chce koupit v předstihu, hlavně tu Francii. Ještě je možno do Irunu denním TGV, s tím že hned přesednu na trenhotel, ale je tam na přestup 30 minut a osobně bych to neriskoval. Spíš doporučuju projít si Irun a okolí, udělat si krásný výlet tramvají do Donostie a tady nastoupit na noční vlak. Mezi Španělskem a Portugalskem jezdí jen 1 pár trenhotelu, který se dělí v Medine na Irun a Madrid, potom 2 páry rychlíku Porto - Vigo a nějaká drobná přeshraniční regionalka tamtéž. Jinak nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 8-2012 |
To zadání zní VLAK Zadání nemá v definičním oboru "normální člověk" žádné řešení. Tohle už normálně lítají i šotouši, zvlášť při dnešních cenách. Jsou to železniční ultras? Pokud ne, budou hospitalizováni/kriminalizováni nejpozději na FR/ES hranicích. P.S. Oriente: a dalších 38 hodin je to na cestě zpátky
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10171 Registrován: 5-2004 |
Tedy zhola zbytecnej prispevek. Jak jsem napsal - ukol zni vlak:-D. Proc dotytcny vyslovne nechtej letet nevim, do toho me ani ruznem thckum nic neni. Ostatnim dik. |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 6-2014 |
změnit program, tak mi zbytečně nějaká akční jízdenka propadne Rezervace k Interrailu bývají dražší než obyčejné, takže ty propadnou taky. Zkusil bych se spíš zamyslet nad tím, jestli změna programu opravdu hrozí - pak totiž budete muset měnit i rezervace hotelů a pochybuju, že se vám do toho bude na cestách chtít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 2-2010 |
ad Nesni: Takže říkate, že je lepší jezdit na nějaké akční jízdenky?
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 6-2014 |
je lepší jezdit na nějaké akční jízdenky Takhle obecně se to určit nedá. Některé Sparpreisy jsou v ceně obyčejné jízdenky se slevou Rail Plus. A taky se dá z Paříže do Nice jet za 19 EUR. Riziko zmeškání vlaku je ale vždycky (zdržení cestou na nádraží, dočasná zdravotní indispozice, atd.) Na některé spoje stejně Sparpreisy nejsou nebo jsou jen lehce zlevněné oproti běžným jízdenkám. Jestli budete cestovat hlavně ve špičkách, tam si myslím, že skončíte u Interrailu. |
Neregistrovaný host 195.113.231.2 |
Dobrý den, Plánuji cestu asi za měsíc z Prahy do Ružomberoku a zpět pro čtyři lidi. Když jsem chtěl zjistit cenu jízdného na tarifním kalkulátoru ČD "jízdenka", tak zde nemohu nalézt slevu City Star, na kterou jsme dříve cestovali. Přitom web ČD ji stále inzeruje. Mohl by mi někdo prosím poradit, co dělám špatně, případně jaká je cena s touto slevou. Je možné takovou to jízdenku zakoupit přes ČD shop, nebo je nutné jít do mezinárodní pokladny? Děkuji za odpověď. |
mirosovka
|
|
Neregistrovaný host 46.135.117.7 |
Máte nastaveno Praha [1154] a přepnul jste na zpáteční jizdenku? Jízdenku vydají jen na pokladně, ukazuje mi to 4598 Kč, ale určitě bude levnější to rozdělit na hranicich nebo jet na včasnou jízdenku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 6-2007 |
CityStar tam pořád je. Asi jste zapomněl zmáčknout "Přepnout zpáteční". eShop CityStar neprodává. Každopádně zcela určitě CityStar na celou trasu není nejlevnější varianta. Existují včasné jízdenky Česko a Evropa, Citystar má smysl leda od hranic dále. Taky tam jezdí Regiojet a Leoexpres. Pokud napíšete víc konkrétní dotaz (datum, zda přes den nebo přes noc, zda lehátko), třeba vám to někdo spočítá. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 4-2010 |
Oto: A na můj dotaz Šentij-Spielefeld strass odpověď nemáte? Ohledně CityStar, dá se použít pro tři do Lublaně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 6-2007 |
Asi vnitrostátní Maribor-Šentilj a pak NRT. Slovinsko nemá s Rakouskem žádné příhraniční slevy (jen delší relace, jako např. Maribor-Graz). Pozor, že slovinské vnitrostátní jízdné je pro dálkové vlaky vyšší než pro osobáky. CityStar do Ljubljaně se jistě koupit dá. Ale Včasná jízdenka Rakousko + Sparschiene apod. vyjdou nejspíš levněji. |
Brandorát
|
|
Neregistrovaný host 79.127.240.167 |
Dobrý večer, chtěl bych se zeptat, zdali mohu zakoupit přes e-shop Včasnou jízdenku Česko pro své spolucestující (všichni beze slev) + 2x Skupinovou víkendovou jízdenku na svou In-kartu? Předem děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 6-2007 |
Pokud to budou všichni lidi na jedné jízdence (tj. dostanete to do košíku jedním kliknutím pro všechny 4 lidi), tak by podle mě neměl být problém. Na jedno kliknutí lze koupit i 2x Skupinovou víkendovou jízdenku (vyhledat daný den nějakou relaci pro 4 lidi a použít "Změnit cenu"). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 6-2007 |
Ta cesta Praha > Lisabon by se dala teoreticky pořídit i pod 3000 Kč: Praha > Děčín od 129 Kč Děčín > Schöna za 28 Kč Schöna > Drážďany > Frankfurt > Paříž od 49 EUR Paříž > Hendaye/Irun od 24 EUR Irun > Lisboa od 28 EUR Ale vše silně záleží na konkrétním termínu. Možná ani neexistuje den, kdy ty zcela nejnižší ceny platí všechny zároveň :-) Ten večerní přípoj v Irunu je prý (podle The Man in Seat 61) zaručen. |
Žirafa
|
|
Neregistrovaný host 90.177.87.135 |
Na spojení z Prahy do Lisabonu znám přímou linku TAP Portugal - za 3 hodiny tam bez přestupu a na palubě Vám dají i večeři a víno. |
Žirafa
|
|
Neregistrovaný host 90.177.87.135 |
Mám včasnou jízdenku Praha - Feldkirch, koupenou v ČD pokladně. Lze cestu přerušit na 2 hodiny v Innsbrucku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 10-2010 |
Žirafa: 1 4 .5. Jízdenky se vydávají s povinnou vazbou na přeshraniční vlak mezi ČR a sousední zemí. Povinný vlak je n a jízdence vždy uveden . Jízdní doklad je neplatný, použije - li cestující jiný vlak. Povinný vlak má cestující povinnost použít v celé jeho trase v rámci uzavřené přepravní smlouvy. Přípojné vlaky nejsou vlaky povinnými a jízdenku lze v této části trasy použ ít v kterémkoliv vlaku. Jestliže je jízdenka vydána formou eTiket, je na dokladu uveden také jízdní řád, který má informativní charakter. ZUJ str. 33 => v Innsbrucku lze přerušit. Mohl byste prosím jízdenku vyfotit a dát do diskuse? A jak vlastně probíhal její prodej - směrování, výběr povinného vlaku?
Příští rok bude ve znamení piva!
|
Žirafa
|
|
Neregistrovaný host 90.177.87.135 |
Díky. Je to papírová jízdenka z pokladny, klasický formát mezinárodní jízdenky. Je tam uveden ten povinný vlak přes Summerau a dále nic. Jde o to, že na cestě do Feldkirchu si chci udělat v Innsbrucku pauzu na 2 hodiny. Akorát mám trochu strach, že z Linzu do Innsbrucku pojedu railjetem, který dále pokračuje do Feldkirchu, tak aby pak průvodčí v tom dalším vlaku Innsbruck - Feldkirch neotravoval, proč jsem z toho předchozího přímého vlaku do Feldkirchu vlastně v Innsbrucku vystupoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2006 |
Ne, rakouskému konduktérovi je to šumák, i kdybyste vystupoval stanici po stanici a sbíral tam razítka :-) Jenom musíte dojet do konce platnosti jízdenky. |
Neregistrovaný host 109.235.1.215 |
To Mirosovka a Oto: Opožděně děkuji za Vaše rady, chyba byla na mé straně mezi židlí a klávesnicí, nepřepnul jsem zpáteční, to proto, že výše té jednosměrné obyčejné jízdenky je tak vysoká, že mě to zmátlo. Časově optimální spojení nám poskytuje ČD, tudíž jsme se soukromníky ani neuvažovali a ta včasná jízdenka je nakonec jasná volba. Oproti City Star umožňuje rozdělit na jednotlivé osoby, což je v případě nenadálé potřeby jednotlivce pro jiný zpáteční spoj ideální volba. Díky! Lisabon: O prázdninách v roce 2000 jsem takovou cestu absolvoval a byla to jedna z mých nejhezčích studentských dovolených. Je ale pravda, že jsme tehdy cestovali na InterRail (v jeho staré podobě) a cestu jsme si rozdělili dvoudenní zastávkou (a noclehem v hotelu) v Paríži a rovněž na baskickém pobřeží. A kdybych zrovna nevěděl co s volným časem, tak bych to rád zopakoval. TAP jsem rovněž použil a jejich catering je ve srovnání s hladolety ČSA opravdu exkluzivní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 6-2007 |
Oproti City Star umožňuje rozdělit na jednotlivé osoby, což je v případě nenadálé potřeby jednotlivce pro jiný zpáteční spoj ideální volba. To si nemyslím. Včasnou jízdenku Evropa nejde stornovat. Tj. v případě "nenadálé potřeby jednotlivce" propadne, stejně jako by propadla příslušná poměrná část CityStaru. Pro takové případy je vhodnější mít pro návrat něco flexibilnějšího, tj. např. po českém území Včasná jízdenka Česko (jde online stornovat s 10% srážkou), po slovenském koupit vnitrostátní jízdné až těsně před cestou, a k tomu samostatnou rezervaci lehátka, která se dá taky (se srážkou) stornovat. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 10-2009 |
Dnešní tisková zpráva ČD: V loňském roce využilo mezinárodní síťové jízdenky Interrail při svých cestách po Evropě 907 Čechů. Tak nevím, ale nepřijde mi, že by zrovna bylo čím se chlubit, protože to nejsou v průměru ani 3 jízdenky za den! |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Již jsem se tu ptal, tak se omlouvám, ale pro jistotu se teď zeptám naprosto konkrétně: Je tady nějaká zásadní chyba v časech (v reálu nestíhatelné, například)? |
Österreich
|
|
Neregistrovaný host 194.228.75.188 |
Lisabon: Včera jsem se vrátil z Lisabonu a Madridu, kam jsem jel vlakem. Jel jsem 19.2. - 28.2.2016 a jízdenky jsem si koupil již 3.12. a 8.12.2015. 19.2. Praha - Offenburg 18.27 - 5.45, jízdné VČJ Praha - Děčín, In 25 Děčín - Scöna Gr., zpáteční Schöna Gr. - Bad schandau, Bad Schandau - Offenburg SuperSparpreis 19 euro; 20.2. Offenburg - Strasbourg 6.32 - 7.04, 6,7 euro; Strasbourg - Paris Est 14.46 - 17.05, 25 euro; Paris Austerlitz - Irun 21.52 - 9.25, 20 euro; 21.2. Irun - Lisboa Santa Apolonia 18.50 - 7.30, 27,6 euro, 23.2. Lisboa - Madrid 21.25 - 8.40, 24,6 euro; 25.2. Madrid - Bilbao 8.00 - 13.04, 14,9 euro; 26.2. Irun - Paris 19.24 - 7.20, 20 euro; 27.2. Paris Nord - Köln 17.49 - 21.15, 25 euro; Köln - Praha 23.13 - 11.28, Köln - Bad Scandau 19 euro. V Lisabonu, Madridu a Bilbau vždy nocleh, cena 9 + 13 + 10,05 euro. Z Bilbaa do Irunu Euskotrenem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 1-2004 |
Pajas2: Ono těch Čechů bude ještě méně, bo mnozí nakupují víckrát do roka... |
Neregistrovaný host 90.178.3.142 |
27: Ten přestup v Neumünsteru se mi až tak moc nezdá. Něco přes půl hodiny sice není málo, ale když se něco někde podělá, tak pak můžete dojet do Frederikshavenu až odpoledne v půl páté. Po hodině sice jede do Flensburgu další vlak, který by ten přípoj měl stíhat, ale stačí nějaký skokan u Vraňan a jste v . Předpokládám, že budete mít lístky na trajekt v 9.15 do Osla, který budete muset stihnout. Dal bych si na vašem místě přes 2 hodiny přestávky ve Flensburgu a můžete být relativně v klidu. |
27
|
|
Neregistrovaný host 188.95.127.238 |
RŠ: Jak tam nabrat 2 hodiny? Jediné co se dá získat je hodina, za cenu o 4 hodiny dřívějšího odjezdu. |
Neregistrovaný host 90.178.3.142 |
A jaké budete mít jízdenky: Europa Spezial z Bad Schandau do Frederikshavenu? Stačí do kolonky über napsat Flensburg a vedle zadat 2 hodiny přestávky. Pak pojedete vlakem z Prahy místo ve 12:27 jen o 2 hodiny dříve. Z Bad Schandau to jede ve 12:17. |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 6-2014 |
Pajas2: nepřijde mi, že by zrovna bylo čím se chlubit Interrail se vyplatí hlavně tomu, kdo cestuje na velké vzdálenosti, např. bude projíždět Itálii křížem krážem, každý den v jiném místě. Tímhle způsobem se ale cestuje spíš po exotických destinacích, po Evropě se jezdí k moři, na hory nebo městská turistika do turisticky profláknutých cílů. Kromě toho i projížděči mají dobrou alternativu ve Sparpreisech a jiných nabídkách (Balkan Flexi Pass). Z tohoto hlediska mi 907 prodaných Interrailů připadá celkem dobrý výsledek. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2009 |
Nesni: Je klidně možné, že při znalosti a srovnání počtu prodaných jízdních dokladů všech možných druhů by těch 907 IR vyšlo opravdu dobře. Ale to se nikdy nedozvíme, kolik se čeho prodává. |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 8-2005 |
@Nechic: Pokud máte Rail+, tak NRT MB-Spielfeld, dělení se v takovém případě nevyplatí.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 4-2010 |
Bugear: Budu mít einfachrausticket na rakouské straně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 6-2007 |
Neví někdo, jestli se dá na pokladně vystavit jízdenka MOST v jednom směru přes Zebrzydowice(Gr) a ve druhém přes Bohumin(Gr) ? Na http://jizdenka.idos.cz/IT.aspx to nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 10-2010 |
Oto: Mělo by to jít. V dokumentu ZUJ se píše akorát, že Nástupní stanice pro ces tu tam musí být totožná s cílovou stanicí pro cestu zpět. Jedna taková jízdenka je uvedena u článku na vlaky.net: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5015-Uzkokolejka-na-pobrezi -a-jine-zajimavosti-polskeho-Baltu/ Dále by se Vám mohla hodit informace, že v případ nákupu v polské mezinárodní pokladně se za polský úsek vybírá jen 0,7 x jízdné a lze to kombinovat s Railplus (tedy 0,7x0,75 = 0,525) Przy odprawie na PKP – na odcinek od stacji wyjazdu położonej n a PKP do punktu granicznego (np. Zebrzydowice Gr.), jak również w kierunku odwrotnym, ulgę w wysokości 30% od opłat podstawowych NRT. SCIC NRT str. 16 Zpáteční MOST se ale počítá z plného jízdného! (Např. zpáteční Gdaňsk - Bohumín 64,60 Eur). A při odbavení na PKP se za český úsek vybírá nejspíše plné jízdné NRT ČD.
Příští rok bude ve znamení piva!
|
J. Kučera nereg.
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Oto: Lze to i prakticky, právě vyzkoušeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 6-2007 |
Bude zajímavé sledovat, za jak dlouho vymyslí tarifní multibod Zebrzydowice/Bohumin(Gr). Zavedení HorniLidec/Cadca(Gr) jim trvalo 19 let od vzniku problému ... |