Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Fotofleky, fotohádanky » Archiv diskuse Fotofleky, fotohádanky do 09. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Fotofleky, fotohádanky do 09. 03. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2016 |
To neuhádnete LAMY ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12783 Registrován: 12-2007 ![]() |
To vypadá na čerstvě eurorevitalizovaný Adršpach. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2016 |
jj máš pravdu. Omlouvám se za urážky. Nečekal jsem takovou rychlost! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7911 Registrován: 6-2004 |
Jak to tam asi muselo být postaru krásné... |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Prosím mám dotaz: k čemu tam je to modré zábradlí a hlavně ten beton? Zvlášť potom v takovéto staničce? Hádám dobře, že to je kvůli tomu, aby se na tom někdo "nabagroval"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 3-2010 ![]() |
Prosím mám dotaz: k čemu tam je to modré zábradlí a hlavně ten beton? ======================= Zcela přesný odhad. Kamarád má firmu, tak ať si ta firma vydělá a něco z toho také kápne do kapsy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 9-2005 ![]() |
Jak to tam asi muselo být postaru krásné... Jak to bylo krásné, když musel po staru člověk zvednout nohu do úrovně trupu aby se do toho motoru vůbec dostal, to byly časy. No ne? Zcela přesný odhad. Kamarád má firmu, tak ať si ta firma vydělá a něco z toho také kápne do kapsy... Tyhle frázovité soudy od pohledu ke věcím o kterých vím opravdu velký kulový fakt žeru ![]()
Pár obrázků ode mne...
|
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Tyhle frázovité soudy od pohledu ke věcím o kterých vím opravdu velký kulový fakt žeru Pepa I: musím reagovat - máte nějaké lepší vysvětlení toho hnusného betonového nástupiště v té zastávce? A rychle sem někdo dejte další hádanku, protože ta diskuse začíná sklouzávat mimo téma. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 9-2011 ![]() |
Já bych vysvětlení měl: co takhle jednodušší přístup do vlaku? |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
No hlavně to přece musí odpovídat standardům dle norem EU, to snad chápete, ne? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 9-2005 ![]() |
Pepa I: musím reagovat - máte nějaké lepší vysvětlení toho hnusného betonového nástupiště v té zastávce? ![]() Asi tak. Krom toho upozorním, že „hnusná” nástupiště, kilometry zábradlí, nájezdové rampy atd. tvoří taky prvky bezbarierovosti pro naše OOSPO občany. Vím, že mnozí z vás, vyznávající staré pořádky, by nejradši tyto lidi viděli někde na okraji společnosti, ale zjednodušme jim taky trochu život... ...ještě jako signalista jsem párkrát šel pomoc do stanice naložit vozíčkáře, neb holt slečna výpravčí a slečna průvodčí s pomocí strojvůdce by ho prostě nezmohly. I když mně by se to "postaru" také líbilo víc, ale co se dá dělat... Ano, a k čemu vlastně samovraty? Nebylo by to postaru bez nich lepší? ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 4-2003 ![]() |
Je tu někdo kdo ví i bez použití mapy.cz ?? Pro zmrdíky .. tohle se krade maximálně ve stavu opilosti a ne onanie ... (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7913 Registrován: 6-2004 |
F 108: |
obermuchel
|
|
Neregistrovaný host 80.243.50.8 |
Fany: Majdalena, severni stran (Lom u Trebon) |
Kulový Pepa
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Pepa I Tyhle frázovité soudy od pohledu ke věcím o kterých vím opravdu velký kulový fakt žeru Když o tom víš kulový tak to Pepo nekomentuj |
4581111
|
|
Neregistrovaný host 66.249.93.72 |
Mohu se taky zeptat-v mnoha případech,viz.i fotka výše,je návěstidlo umístěno až za přejezd,ten musí být uzavřen i při návěsti stůj.Je mi jasný,že silniční provoz tenkrát byl minimální,proto nikoho uzavření,,nezdržovalo".Ale je mi stejně divný,že by naši předci nebyli takový fífáci a neumístili návěstidlo před přejezd,tím by zůstal otevřen(při návěsti Stůj).Možná-nebo i tak by tam byla nějaká ,,závislost"a MPZ by muselo být stejně zavřeno?Děkuji. |
závislost
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
458 Co takhle proto, aby musely být nejprve staženy závory, aby šlo postavit návěstidlo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2015 |
4581111:Mohu se taky zeptat-v mnoha případech,viz.i fotka výše,je návěstidlo umístěno až za přejezd,ten musí být uzavřen i při návěsti stůj.Je mi jasný,že silniční provoz tenkrát byl minimální,proto nikoho uzavření,,nezdržovalo".Ale je mi stejně divný,že by naši předci nebyli takový fífáci a neumístili návěstidlo před přejezd,tím by zůstal otevřen(při návěsti Stůj).Možná-nebo i tak by tam byla nějaká ,,závislost"a MPZ by muselo být stejně zavřeno?Děkuji. Moc nerozumím Vaší úvaze. Na výše uvedené fotografii je vjezdové návěstidlo do stanice Chlum u Třeboně. Takže ten přejezd je jednoznačně PŘED vjezdovým návěstidlem - mezi předvěstí a vjezdovým návěstidlem. Nevím, jaká je konkrétní situace SZZ v této stanici, ale zapojení mechanických závor do SZZ stanice nebylo vždy podmínkou a zámky s klíčem byly doplňovány až během let a ne všude - jedinou vazbou mohla být dlouhou dobu klidně i jen ruka signalisty. :-) Základní premisou je, že jízda vlaku má obecně vždy přednost před posunem. Z toho vyplývá, že v reálu jediným důvodem čekání vlaku na vjezdu ve stanici této velikosti (vyjma poruchy) by bylo blokování elmech. ZZ - nemožnost současného vjezdu, kdy se čeká na příjezd protijedoucího vlaku a uvolnění opačného zhlaví. Kdyby ten přejezd byl ZA vjezdovým návěstidlem, tak ale žádné výrazné zlepšení nenastane, jelikož bude muset být přejezd uzavřený vždy při posunu. To, jak jistě uznáte, je asi delší čekání. (Příspěvek byl editován uživatelem martty.) |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4720 Registrován: 6-2004 ![]() |
Dovolím si narušit Vaši debatu hádankou: na které zrušené trati, resp. kde se nachází tento viadukt? Pro znalce jistě hračka ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2015 |
Statistik - Do Dolních Kralovic? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9676 Registrován: 4-2003 ![]() |
Statistik Nádrž na Želivce ? ?? Trat z Vlašimi dál ... |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 6-2004 ![]() |
No jo, no... ![]() Je to opravdu na zrušeném úseku ze Štěpánova do Kralovic. Pár relikvií z trati tam zůstalo, nejen tento viadukt. A jeho přesnou lokaci trefíte? Nemusí to být s GPS, stačí ta vesnice poblíž ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2015 |
Statistik - Němčice (kus od zastávky Keblov hájenka)? |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 6-2004 ![]() |
Přesně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2015 |
Kde se nachází tahle XVI/H ? Martty-16-01 |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 6-2004 ![]() |
Tak ještě jednu. Jestli tam tedy vidíte trať a vlak, zkuste uhádnout, odkud kam jede a v jakém mezistaničním úseku: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 4-2003 ![]() |
Statistik Dle krajiny hádám České Středohoří,ale místo atd nechám na ostatních ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9678 Registrován: 4-2003 ![]() |
A protože mojí hádanku nikdo neuhodl,čož by dal jen kdo tam opravdu byl dám nápovědu ... asi hodně jednoduché ... |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 6-2004 ![]() |
Jnd: no, celkem na to jdeš dobře, ale ty kopce v pozadí ve Středohoří nejsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 10-2005 ![]() |
Statistik: Stružnice
Provoz posledního pravidelného vlaku v "klasice" v Japonsku bude ukončen 21. 3. 2016 v 6:07 ráno
![]() Tehdy naposledy zastaví expres "Hamanasu" na nádraží v Sapporu, čímž skončí éra nočních expresů projíždějících tunelem Seikan (1988 - 2016) a začne ![]() |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 6-2004 ![]() |
Ano, je to tak, i když jsem se ptal na mezistaniční úsek.![]() |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
Statistik: Takže je to foceno z vršku se zajímavým názvem Ortles? A ten dominantní kopec uprostřed obzoru je Klíč? Hmm, pěkný výhled, asi to místo také někdy navštívím...![]() A vlak tedy určitě bude nějaký krychlík z Liberce do Ústí nad Labem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7915 Registrován: 6-2004 |
obermuchel: ano, Majdalena od Veselí Kolik mech. návěstidel zůstává na trati 226? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 10-2003 ![]() |
MarTTy: 16/H v Kyjově. Jnd: Mníšek. (Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9679 Registrován: 4-2003 ![]() |
Zeleznicni Jo jo |
obermuchel
|
|
Neregistrovaný host 80.243.50.8 |
Fany: Kolik mech. návěstidel zůstává na trati 226? Majdalena, jizni stran Suchdol n.L. komplet a nejake mech. zavory |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4716 Registrován: 10-2003 ![]() |
V Suchdole padl odjezd směr Hrdlořezy i přilehlý přejezd, takže tam už je mechanická jen severní část.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 10-2011 |
Co chybí na ceduli a odkud foceno? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 1-2010 ![]() |
Cílová stanice vlaku? ![]() |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 6-2004 ![]() |
Majkl007: ano, je to z Ortlesu. Klíč v záběru není, je ještě víc na západ (vlevo mimo záběr). Z Ortlesu je vyhlídka opravdu pěkná, jen se připravte na ne úplně snadný výstup. Už jen přístup k místu je trochu komplikovaný, anžto je nutno zdolat všudypřítomné ohradníky pastvin, kterými je to tam protkané křížem-krážem. Místo samo o sobě není volně přístupné. Taky je to tam dost podmáčené. Sám výstup na skálu je na vlastní nebezpečí. Buď celý vršek obejdete lesíkem jakoby po spirále zpředu (od přístupové cesty z Jezvé) dozadu a pak nahoru, nebo se dáte kratší cestou z přední strany přímo, ale pak počítejte s poměrně dost drsným a strmým lezením, zakončeným lezením po čtyřech po skále, zčásti kryté nálety a křovím. Za mokra docela nebezpečné. Zkoušel jsem obě varianty, slézt se to dá, ale chce to fakt dávat pozor. Výhled zhruba půlkruhový od Z přes S k V, obzor zhruba od Horní Police do Lípy. |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
Statistik: Aha, takže to v pozadí není Klíč? No já jsem si říkal, že na Klíč je to možná málo "špičaté". Tudíž to asi bude Ortel (tedy výhled z Ortlesu na Ortel - poetické...![]() Tak jo, až se někdy do této oblasti vypravím, třeba Ortles také navštívím. Snad to ve zdraví přežiju... Každopádně díky za zajímavý tip! ![]() |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
... a nebo ještě, jak tak na to koukám a porovnávám s mapou, tak to uprostřed by mohl být dokonce až Zelený vrch u Cvikova, a Ortel bude až za pravým okrajem snímku (je vidět jen kousek jeho severozápadního svahu). |
Karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 11-2003 ![]() |
vlasak: Hradec Králové zastávka, foceno z Pouchovské ulice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7919 Registrován: 6-2004 |
F 109: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 7-2002 ![]() |
F109: To je Stružnice, ne? Pohled směr Děčín...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 10-2005 ![]() |
To bude tady, ale ne od Děčína, ale od Lípy.
Provoz posledního pravidelného vlaku v "klasice" v Japonsku bude ukončen 21. 3. 2016 v 6:07 ráno
![]() Tehdy naposledy zastaví expres "Hamanasu" na nádraží v Sapporu, čímž skončí éra nočních expresů projíždějících tunelem Seikan (1988 - 2016) a začne ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 7-2002 ![]() |
No však jo, koukám na budovu směrem od Lípy na Děčín.
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 6-2004 ![]() |
Ad Majkl007: to, co tam tak výrazně "uprostřed" trčí, je Jezevčí vrch. Ono to panorama strašně z takové dálky strašně zkresluje. Vzdálenosti v řádu kilometrů se tu jeví jako o řád vyšší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7922 Registrován: 6-2004 |
Fantomasdc: BINGhO ![]() |
DepoZB
|
|
Neregistrovaný host 94.127.128.127 |
Obrázek z bývalé trati,nyní používané jako vlečka....kde to je ?? |
Jeden z Vás
|
|
Neregistrovaný host 81.201.48.27 |
Je to bývalá trať Kladno Dubí - Zvoleněves, nyní vlečka končící na bývalém nádraží Vinařice. |
DepoZB
|
|
Neregistrovaný host 94.127.128.127 |
To je vyčerpávající odpověď![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7925 Registrován: 6-2004 |
F 110 aneb o5 něco staršího: |
obermuchel
|
|
Neregistrovaný host 80.243.50.8 |
Fany: Kojetice, trat 241 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7927 Registrován: 6-2004 |
obermuchel: takový zvláštní nick, na můj vkus, leč i tentokrát BINGhO ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 9-2005 |
Kde se nachází oblouk, po kterém se už za pár let jezdit nebude? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2016 |
Bukovec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 9-2005 |
DHaK: Tak to bylo rychlé, je tomu tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2016 |
Depa to je, tuto?![]() |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 8-2014 |
DHaK: Mám takové tušení, že tam, kde se tak mluví. Takže tipuji Plzeň-Doudlevce - Plzeň-Valcha, případně pak u Stříbra.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|