Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2012 |
Tom350: jste na internetu, tak ho zkuste občas použít: http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/819-palavsky-okruh-otevre-t uristickou-sezonu-na-jizni-morave |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Zdravím, po 090 prý dnes jela parní lokomotiva směr Ústí nad Labem. Neví někdo co a kam jelo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2007 ![]() |
To by měla být pražská dvojka na Legiovlak.
http://vojtavlaky.ic.cz/galerie/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2012 |
434.2186 dnes večer v Lovosicích. |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Eso, rosta.k2: to je ono, moc díky |
434
|
|
Neregistrovaný host 188.175.212.234 |
Byla tady diskuse o "límcích "za komínem .V Ostravě jezdily páry s jinou "okrasou " komínu a to různě upravená síta jako lapače jisker .Byla to místní specialita nebo to bylo k vidění ještě někde jinde ??Existuje nějaké foto této úpravy ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 12-2006 ![]() |
Pernik: Jen jsem chtěl říct, že stojí v Břeclavi a že je pěkně tak ![]() Až mě to bude zajímat kam pojede tak si to určitě najdu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 2-2009 |
434 - v trochu ušlechtileji vypadající formě se používalo síto v Lounech. |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Dnešní kokořínský expres |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2013 |
Dá se někde zjistit, v kolik má být dnešní kokořínský expres v Čakovicích a Vysočanech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2012 |
434.2186 dnes v Lovosicích... |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
rosta.k2: právě projeli Kralupama |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2015 ![]() |
Dnešní Pálavský okruh: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 3-2012 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 8-2010 |
Ve Znojmě máme parní mašinku v místním muzeum motorismu p.Drozda http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/muzeum-motorismu-ma-novin ku-dulni-parni-lokomotivu-20160430.html
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 5-2012 ![]() |
Včera v Mikulově
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 1-2007 ![]() |
Parní vlak z Turnova na Hrubou Skálu a zpět s turnovským Kafemlejnkem 310.0134: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2009 ![]() |
jedna z Lednice s Rakouským pošťákem.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2009 |
434.2186 a 464.002 dne 30.4.2016 večer po svých výkonech. Lokomotivní depo Praha - Vršovice. 464.002 focena před 21 hodinou, 434.2186 přijela po 22-té hodině. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2015 |
475.111 Plzeň - Hlavní nádraží . 27.11.2015 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2013 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2009 |
Oprava příspěvku č.98. V psaném textu je překlep. Správně má být 464.008 (chybně uvedena 464.002, které je sešrotovaná). Nicméně i z fotky vyplývá, že se jedná o 464.008. Děkuji za upozornění od jednoho čtenáře. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 1-2012 ![]() |
Ad Herkules2016: Podle mnoha znaků se mi ten vzhledově obnovený Krutwig, nově na pomníku ve Znojmě, jeví jako 900 BS 200 výr. č. 4023/1958 ČKD (v SHR jezdil pod ev.číslem 373). Později pomník v žst.Púchov, pak stál coby pomník-poutač před Muzeem starých strojů v Žamberku. Mašinka tehdy byla silně nekompletní a "dotvořená" (např. komín měla z kanalizační trubky). Domnívám se, že tyčoví a další výrobně náročné díly jsou i nyní atrapy. V této souvislosti vyvstává též otázka, jaké vlastně výr. číslo ČKD má nově zprovozněný Krutwig "U 29.101" na dětské železnici Košice a jaká byla jeho předchozí historie. |
Doblo
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.38 |
Zdravím a mám dotaz pro všechny znalce - víte někdo, kde je a co je s heligonem 414,0, co stával ve Velenicích na dvorečku? Díky za fundované odpovědi![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Doblo: Měla by být rozebraná v Lužné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 9-2003 ![]() |
Cogwheel, ano ve Znojmě je ex.pomník Žamberk a vše jak píšeš..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 1-2012 ![]() |
Mé fotky rozmontované 414.096 v Lužné (z loňského Dětského dne): |
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
Cogwheel s Alf, fotky z kompletace jsem videl tady: http://www.1loco.eu/CZ.fotoalbum.php?adresar=/opravy/CKD-Skoda-BS 200-Krutwig-pomnik http://www.1loco.eu/CZ.fotoalbum.php?adresar=/opravy/CKD-Skoda-BS 200-Krutwig |
Doblo
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.38 |
díky chlapi, to je nadějný, a znamená to, že vlastník je ČD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2012 |
Pálavský okruh s jedničkovým albíkem se celkem vydařil, i když kvůli zpoždění zrušený opakovaný průjezd stanicí Hrušovany nad Jevišovkou zamrzel. Počasí super, lidí mraky, obě loko vypadaly skvěle..... Z Hrušovan jsem do Mikulova vezl jednoho chudáka cestujícího, který v domnění opakovaného průjezdu točil vlak z lávky.... Po chvíli zjistil, že vlak se již nevrátí..... Možná takových bylo více..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2010 |
tak dnes jsem si byl mašinku ve Znojmě prohlédnout
herkules2016l
|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 1-2012 ![]() |
Ten výrobní štítek Krutwigovi neodpovídá. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 11-2005 ![]() |
Ve středu jsem ještě Krutwiga fotil v Žamberku a ejhle už je v Jihlavě. tak jednu fotku už historickou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2010 |
Past ne Jihlava ale Znojmo
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 9-2005 ![]() |
Ten výrobní štítek Krutwigovi neodpovídá Hlavně mi příjdou úsměvné ty návěstní lucerny ČSD z mechanických návěstidel (užívané od roku 1961) ![]()
Pár obrázků ode mne...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2016 |
Úzkorozchodná ozubnicová železnice na vrch Schafberg (Rakousko). Údajně jedny z nejdéle sloužících funkčních parních lokomotiv. |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Kulsud- já mám s tím prohlášením o tom, že je to jedna z nejdélesloužících lokomotiv trochu problém- svařovaný rám i kotel, moderní armatury... Není to spíš naopak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 7-2011 |
Nemyslel tím nejdelésloužící jakože kontinuálně v kuse? Protože páry v pravidelným provozu obecně už nějakej pátek jaksi nejezdí a ty co někde jezdí, začaly znova, takže tam došlo k přerušení služby. Pak by to mohlo mít klidně i svařovanej kotel a podobně a nejstarší by přesto být mohla. |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Bobik- aha, tak takhle mě to nenapadlo. To by potom mohla být pravda. Ale zase by to bylo vztaženo tedy jen na Rakousko, protože ve světě jezdí určitě ještě dost parních lokomotiv, které pamatují kde co. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2016 |
Tak píši "údajně" a nejspíš to bude skutečně tak, jak píše Bobík. Každopádně krásná a málo vídaná atrakce. Byl tam teď kamarád a poslal pár fotek. Byl z toho nadšen. Zde odkaz na článek http://www.salzkammergut.at/cz/uvodni-stranka/rakousko/poi/400929 /horska-draha-schafbergbahn.html |
Casey_R
|
|
Neregistrovaný host 90.177.186.220 |
Kulsud: Na snímku jsou repliky lokomotiv, které byly postaveny v letech 1992 a 1995 v továrně SLM Wintherthur, aby nahradily původní lokomtivy z let 1893 a 1894 z lokomotivky Krauss, které patří skutečně mezi nejstarší provozní parní lokomotivy. Zatímo původní lokomotivy byly klasicky uhelné, tyto jsou na lehký topný olej. Proto je tam taky ten dekl na komíně, když stojí na konečné. Půvoní lokomotivy už nyní jezdí jen ve vrcholné sezóně od Července do Září a samozřejmě na objednáku. Podrobnosti: http://www.schafbergbahn.at/en_uk/railway/history.html http://www.schafbergbahn.at/content/dam/websites/schafbergbahn/Ue berBahn/Typenblatt_Z11-14.pdf http://www.schafbergbahn.at/content/dam/websites/schafbergbahn/Ue berBahn/Typenblatt_Z1-6.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2016 |
Casey_R - hezké, děkuji za doplnění informací. |
Casey_R
|
|
Neregistrovaný host 90.177.186.220 |
Kulsud: Rádo se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 11-2005 ![]() |
Herkules 1616: samozřejmě máš pravdu, upsal jsem se.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 3-2006 ![]() |
Doblo - kotel prochází v Kolíně opravou - nová dýmnice, dýmniční trubkovnice, nové kotlové kroužky, nový nožní rám, trubky, rozpěrky..... |
498104BA
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.233 |
Může mě někdo vysvětlit proč na Pálavském okruhu do toho Berta tak prala? Ve předu byla nejvýkonější rychlíková lokomotiva, kterou kdy Škoda vyrobila, to mě chcete říct, že 104 je opravdu takový střep? díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7240 Registrován: 6-2006 ![]() |
Á, začne to znovu?!![]() |
tajemství příběhu
|
|
Neregistrovaný host 94.112.216.182 |
Proč na Pálavském okruhu do toho berta tolik prala? A co byste čekal u nasazení nejdražšího řídícího vozu na světě? Co si pořadatel objednal a zaplatil, to bylo.... |
PŘV
|
|
Neregistrovaný host 86.49.177.21 |
498104BA: Tu platí jako nikde jinde, jaký pán, takový krám. Ostatně do Prahy to bude za měsíc a půl, jak jinak, opět s postrkem ![]() |
Schotek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2011 |
Ad límec - náhodou jsem teď narazil na fotku 464.008 s límcem - zhruba ve čtvrtině stránky je "464.008 ve Staré Pace v říjnu 1968" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2012 ![]() |
Ad Schotek: No, nádhera. Chce se mi sklonit hlavu a říci autorům fotografii:Děkuji Vám za ty fotky, už nikdy tyto nádherné stroje neuvidíme, zbydou jen vzpomínky a tyto fotografie... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2013 |
Do Prahy a Lužné také s postrkem? ![]() ![]() |
tajemství příběhu
|
|
Neregistrovaný host 94.112.216.182 |
Vonschirz: No samozřejmě, že s postrkem, jak jinak. A zpátky taky s postrkem. Prostě tuctová akce nic moc, a dělá se z toho akce roku..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 6-2015 |
Taková velká,silná, krásná mašinka a nechá se strkat dieslem....fuj. Být tou lokomotivou, ta sním někde tvrdej škvarek, zadřu píst a fertig, (jako v Pohádkách o mašinkách) než se nechat potupně tlačit od čehokoliv na naftu či voltíky... I když Barča jinak super, ale sama na svém vlaku. Holt je nějaká divná doba........ |
Neregistrovaný host 195.91.29.205 |
Boze vy ste tu tak obmedzeni ze sa na tom iba smiat da. :D vy riadiace vozne |
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
498104BA: Z čeho jste prosím usoudil, že 498.104 je "takový střep"? Myslíte, že naše rekordmanka 498.106 je po všech stránkách lepší? Jeďte se na ní podívat do Chomutova, když Vám 104 nevyhovuje. A vůbec, všichni ti řešitelé problémů okolo postrků parních vlaků, jděte už do haj.zlu! To se tady teď zase dlouho nedočteme nic jiného, než opět ty samé stupidní úvahy a "chytré" kecání okolo tohoto problému. Ať je to jakkoliv, nikdo nikde na světě nebude huntovat plným výkonem draze zrenovované vozidlo, ať jde o lokomotivu, nebo jiná historická vozidla, třeba i silniční, jen proto, aby se pár magorů někde u toho udělalo. Kdysi, když nebyl v provozu žádný "albatros" a ty časy byly, jsem si říkali, jen kdyby tady nějaký tady stál aby bylo na co koukat. Dnes se pánům nelíbí, že jede vlastní silou, byť je vzadu na vlaku postrk. Inu, doba je jiná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 4-2004 ![]() |
ad VKEROB: ![]() Já osobně mám tak trochu škodolibou radost, že z teho puká ve švu i těm, kteří tu tolik let vehementně 498.104 odmítali, ale teď už naštěstí nemají páky ![]()
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2016 |
Jako neodborník a pouze fanoušek se ptám zasvěcených. Neřeším postrk, je mi jasné, proč tam je. Ale ptám se. Je lokomotiva (a nemyslím jen 498) už tak opotřebovaná a unavená, že by to nezvládla, nebo jde skutečně pouze o to šetřit síly a nejet na 100%. Lze s provozní parní lokomotivou jet na plný výkon? |
Pz.Kpfw.VI Ausf.B
|
|
Neregistrovaný host 212.11.105.252 |
Kulsud: A z jakého důvodu by se s parní lokomotivou nemohlo jezdit na tzv. "plný výkon"? Jestli myslíte pojem "vrazit střevo do skříně"? Nepochopil jsem zcela Vaši otázku?!?!? Samozřejmě, že technický stav může omezovat jěždění, ale každá lokomotiva má technické specifické vlastnosti dané svou konstrukcí a rokem výroby. Jediné co v dnešní době omezuje ježdění na plný výkon jsou tzv. požární atesty, které stanovují jakým maximálním výkonem, nebo s jakou zátěží může lokomotiva bezpečně jezdit, aby se zamezilo vzniku požárů kolem trati! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 2-2009 |
Vkerob, Valach - souhlas Ládíku, Aleši. Bohouš - a zase na novo, Bohoušku ? Pro ostatní - když si koupíte ,pořídíte, opravíte a za hříšné peníze zprovozníte veterána / auto, motorku / taky ho při každé příležitosti budete rvát, co to dá, že ? Za každou cenu a zbytečně. Až Slováky naserete přestanou sem jezdit úplně a budete čumět jak kráva do lékárny. Pak se zas zvedne hlahol na téma, že jsou nadutý a nechtěj přijet. ![]() |