Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 365 - „second hand“ elektrické lokomotivy » Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 14. 06. 2016

Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 14. 06. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bombos3	Středa, 08. června 2016 - 20:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 11-2011	Dobrý název tématu
Manemb	Středa, 08. června 2016 - 23:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18387 Registrován: 3-2005	co se to děje...a co diskuze "Kočky" to stále nic?? PE-RO Fish & Chicks (Summer In Doksy) ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
Krumpolc	Čtvrtek, 09. června 2016 - 12:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 8-2008	...diskuze "Kočky" bude příští týden přejmenována na "fotoachiv Roxy".... Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Agent	Čtvrtek, 09. června 2016 - 13:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7964 Registrován: 9-2002	Dejte vedet, az se ten strep bude honit po trati. TBZ ty prvni uz byla ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
T_._H_.	Čtvrtek, 09. června 2016 - 15:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 8-2012	az se ten strep Další lokomotivní řada, o které mají šotoušci dávno předem tzv. "úplně jasno" na základě osobních preferencí? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Ythomas_ct	Čtvrtek, 09. června 2016 - 17:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 10-2009	Ad T_._H_.: Další lokomotivní řada, o které mají šotoušci dávno předem tzv. "úplně jasno" na základě osobních preferencí? No, přiznejme si, že technicky to asi nic extra nebude. Ale na druhou stranu, pro nákladní dopravu to bude maximální rychlostí plně postačující a výkonem tak nějak v rámci možností taky (prakticky je to ESo). Ale co je hlavní - bude-li to schváleno i v Polsku, na Slovensku a třeba i dále na jihovýchod a bude-li cena za pronájem lokomotivy "rozumná", může to být ještě hodně zajímavý stroj v českých luzích a hájích... ;-)
T_._H_.	Čtvrtek, 09. června 2016 - 18:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 8-2012	technicky to asi nic extra nebude je ekvivalent slova "střep"? Já bych neřekl. A proč by to vlastně mělo být technicky něco extra? Aby měl šotoušek nad čím masturbovat? Dvousystém, 3000 kW, 120 km/h, EDB, nový řídicí systém (OK, bohužel Dubnica a MSV, ale budiž), kompletně nová elektrika včetně trafa... kde je ta "střepovitost"? Mně to neuráží, vždyť je to fakticky 363.5 a nevyužitelné "technicky něco extra" akorát zvyšuje cenu. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hajnej	Čtvrtek, 09. června 2016 - 23:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11472 Registrován: 5-2002	TH: bohužel Dubnica a MSV Proč bohužel? Něco svědí...?
intelpetr	Čtvrtek, 09. června 2016 - 23:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4883 Registrován: 12-2011	T.H.(C): Neboj, do Uhříněvsi ti to určitě taky dojede "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 07:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 8-2012	Proč bohužel? Zkušenosti (zprostředkované, naštěstí). Něco svědí? do Uhříněvsi ti to určitě taky dojede Já s tím žádný problém nemám, vysírka je zbytečná. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hajnej	Pátek, 10. června 2016 - 07:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11474 Registrován: 5-2002	TH: Zkušenosti (zprostředkované, naštěstí). Hele, a je zprostředkovaná zkušenost ještě vůbec zkušenost? Máš jistotu, že je to zprostředkování nezkreslené (v obou polaritách)? Není to nakonec něco jako "pozitivní konstruktivní satira"...?
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 07:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 8-2012	Hele, a je zprostředkovaná zkušenost ještě vůbec zkušenost? Nejlepší obrana je útok, viď? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hajnej	Pátek, 10. června 2016 - 13:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11476 Registrován: 5-2002	TH: Nejlepší obrana je útok, viď? Pokud k tomu, aby z Tebe vypadlo, jestli máš nějakou konkrétní osobní zkušenost, která jednoznačně ukazuje na nespolehlivost ŘS MSV, nebo jenom tak blbě kecáš, je potřeba útok, tak budiž. Ale nic nového pod sluncem, o tom, že nemáš koule, už víme dávno. Jinak s tou "zprostředkovanou zkušeností" jsi docela hodně lidí pobavil...
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 13:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 8-2012	Ale tak hlavně že jiní mají šourek až na zem. Ono totiž vůbec nešlo o tvůj obvyklý "start na první našlápnutí" (ani jsem nevěděl, že prodáváš i dubnické kastróly), já jsem 365 naopak obhajoval... ale znám tvůj problém, takže to nijak neřeším. P.S. Jistě, zkušenost někoho jiného přece není zkušeností, byť lidstvo se od zbytku fauny liší právě tím, že dokáže "zkušenosti" sdílet a vyhnout se tak opakování stejných chyb. Bavte se. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Karlicekm	Pátek, 10. června 2016 - 14:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2010	Ta řada 365 bude reko současných 163 u ČDC?
S200	Pátek, 10. června 2016 - 14:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 4-2006	Karlicekm: Ne, to bude reko bývalých 12 u SNCB.
vlečka	Pátek, 10. června 2016 - 16:38:44
Neregistrovaný host 185.15.111.26	ad.Krumpolc - no už tam hooodně dlouho nikdo nic nedal
Asdf	Pátek, 10. června 2016 - 17:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6600 Registrován: 5-2007	T_._H_.: Ja mám s MSV "sprostredkovanú skúsenosť" úplne inú. A fčil babo raď... Ale nie, hlavné je beztak to, že Vy máte svoj kategorický názor a môžete nám ho tu prezentovať. Podobne ako ste vyštartoval vedľa príspevkom 3400 (v tomto nič v zlom, mňa by to asi tiež sralo, len ma zaujalo, že zrovna Vy ste, zvlášť v porovnaní s touto diskusiou, tam vyštartoval ako šotoušík, ktorému mu zrovna tú "jeho" premaľovali do najbrta ). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Hajnej	Pátek, 10. června 2016 - 18:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11479 Registrován: 5-2002	TH: já jsem 365 naopak obhajoval Neboj, toho jsem si povšiml. O to víc mě zarazilo, že děláš totéž, Tvůj předřečník - nevíš nic o konkrétním regulátoru, ale je tam "bohužel". (ani jsem nevěděl, že prodáváš i dubnické kastróly) Neprodávám, řídím - a to nikoliv poprvé, takže bys to už vědět mohl. Mimochodem, ta "Dubnica" taky néjni úplně košer označení, protože v Dubnici sídlí hned dvě firmy podobného zaměření, přičemž je mezi nimi docela rozdíl...
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 19:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 8-2012	hlavné je beztak to, že Vy máte svoj kategorický názor a môžete nám ho tu prezentovať Já vím, to zdejší frustráty nejvíc sere, že si dovoluju mít názor a oni mi ho nemůžou zakázat nebo ho ze mě vymlátit. Děsná bezmoc. A přečetl jste si vůbec můj prvotní údajný "kategorický názor", než tu začal Hajnej hysterčit, protože jsem se dopustil trestného činu útoku na hrnce? P.S. Hajnej: druhá snad sídlí v Nové Dubnici (a je nebo minimálně bylo to prý ještě daleko horší, ale na to vůbec nedbej, to je jen další směšná zprostředkovaná zkušenost). EDIT: aha, tak ony v Nové Dubnici sídlí obě (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Brumla	Pátek, 10. června 2016 - 20:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 6-2005	Kdyz uz padla ta Dubnica. Ma ta D., co pachala 365 neco spolecneho s 361? 120km/h Byla vmax pouze omezena nebo zmenili prevod TM-naprava?
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 20:49:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 8-2012	Ma ta D., co pachala 365 neco spolecneho s 361 361 byla zrovna důvod onoho "bohužel", na které Hajnej tak nastartoval (ovšem tam není ŘS MSV, si myslím). informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pavel_Večeřa	Pátek, 10. června 2016 - 20:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 11-2012	Převod zůstal původní. Na téma zpřevodování jsem se bavil tento týden s techniky od silové části a ti říkali, že je to zbytečné. Ta mašina má úplně jinou charakteristiku motorů, než to, na co jsme zvyklí od nás. Jen tak pro zajímavost - verze s mezikolem v převodovce je ovšem také připravená. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Hajnej	Pátek, 10. června 2016 - 21:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11485 Registrován: 5-2002	TH: protože jsem se dopustil trestného činu útoku na hrnce? Už seš s těma hrncema docela trapnej. Nebo to je zastydlá puberta, která přejde rovnou do stařecké demence (dej vědět, kdy to bude, ať se na to stačíme připravit)...? 361 byla zrovna důvod onoho "bohužel" Otázkou je, nakolik jsou vlastnosti 361 dány silovinou a nakolik tím, co je nad ní. Trakční měniče z EVPÚ si na AC/AC dieslech zatím vedou docela dobře. U 365 si to zatím podle těch 80 metrů, co dovolí zkušební "trolejnice" hodnotit netroufám, uvidíme v červenci. ovšem tam není ŘS MSV, si myslím To si myslíš správně. PV: Na téma zpřevodování jsem se bavil tento týden s techniky od silové části a ti říkali, že je to zbytečné. Já bych taky převod neměnil. Dosažení vyšší tažné síly je s ohledem na její adhezní využitelnost silně diskutabilní, doba nákladů šinoucích se na trvalých proudech třicítkou je taky ta tam a aby druhá kritická rychlost (ať už v jízdě nebo v brzdě) slezla do oblasti běžně používaných rychlostí, to taky není o co stát.
Asdf	Pátek, 10. června 2016 - 21:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 5-2007	T_._H_.: Nejde o to, aký máte názor, a božechráň o to Vám ho zakazovať vyslovovať, alebo ho z Vás vymlacovať, je to len taký povzdych, že prečo k tomu to "grafomanstvo" a snaha ho nasilu podať čo najviac kontroverzne a najviac nasieraco, keď na základe akejsi negatívnej skúsenosti s 361 automaticky "zahodíte" celú produkciu EVPÚ (pritom jej problémy možno s EVPÚ ani nesúvisia) a dokonca MSV, ktoré v tej 361 snáď ani nie sú zastúpení. Bez uváženia, len aby ste nasrali. Obzvlášť, keď nielen v kontexte toho, ako sám štartujete na to, že Vám niekto vyškrtol TRAXXa z titulku vlákna (podtitulok nestačí?) je očividné, že je to skôr pretvárka v snahe niečo si dokázať... O nejaké znevažovanie TRAXXov pritom určite nešlo, veď sa zdá, že TRAXXy u Vás slúžia predsalen lepšie, než Vectrony napr. u Regiojetu. Tam to vyzerá, že poslednou dobou znesú porovnanie skôr s tými 361...
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 22:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 8-2012	automaticky "zahodíte" celú produkciu EVPÚ Tak a teď už mi koukejte ukázat, kde jsem "zahodil celou produkci EVPÚ", nebo se mi omluvte. Já jsem napsal "(OK, bohužel Dubnica a MSV, ale budiž)", úplně marginální poznámku, prakticky neutrální (ve smyslu "existuje lepší, ale tohle je použitelné"), která by jinak proplula absolutně bez povšimnutí - jenže holt je Hajnej placenej za advokacii "skupiny AŽD" a tak se toho chytil jako hovno košile, zvlášť když mu zablikalo červené světýlko "T.H.", blik, blik, blik. No a vy mu holt v rýpání se ve výkalu musíte sekundovat, to je celé. je očividné, že je to skôr pretvárka v snahe niečo si dokázať No ono je hlavně očividné, že tu už dávno nejde o to, co napíšu, ale o to, že to napíšu já. Třeba fekální výlev pana Ociepky jsem doteď nepochopil... asi si to občas zkusím s proxynou a jiným aliasem, co to udělá . O nejaké znevažovanie TRAXXov pritom určite nešlo A zase - kde je ode mne napsáno byť jen písmenkem o nějakém znevažování traxxů? Vždyť vy tu stavíte naprosto nesmyslné konstrukce o tom, co jsem napsaným myslel a na koho chtěl zaútočit... Prostě jsem se zeptal, proč se zrovna v okamžiku příchodu vectronů k ČDC musel měnit titulek vlákna (a "rádiový klid", který kolem toho ze strany adminů nastal, je taky odpovědí). Kde mi co kdo "vyškrtol"? Proberte se... informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hajnej	Pátek, 10. června 2016 - 22:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11490 Registrován: 5-2002	TH: jenže holt je Hajnej placenej za advokacii "skupiny AŽD" Zajisté mi dokážeš ukázat příslušnou položku na mé výplatnici - anebo se omluvit (stejně, jako to žádáš po Asdf). No a vy mu holt v rýpání se ve výkalu musíte sekundovat, to je celé. Zajímavé, že mi "sekunduje" člověk od konkurence. Ale chápu, že je pro Tebe těžké přiznat si, že se občas chováš jako hovado, a snažíš se sobě i jiným vsugerovat, že si na Tebe všichni zasedli (červené světýlko "T.H.", blik, blik, blik). ono je hlavně očividné, že tu už dávno nejde o to, co napíšu, ale o to, že to napíšu já Nejvyšší čas změnit nick, jako už ... pokolikáté ve Tvém životě...?
T_._H_.	Pátek, 10. června 2016 - 22:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 8-2012	Nedokážu ti ukázat položku na výplatnici - kde bych vzal tvou výplatnici? Ale když už to špinavý prádlo chceš prát na veřejnosti - za bernou minci beru tvé "přiznání", že dostáváš shora jako pracovní úkol "ovlivňovat diskuzi ve prospěch" (pravda, týkalo se to jiného DF). Ale ani to ti nedokážu ukázat, takže se ti tímto omlouvám. P.S. Já jen matně tuším, od jaké firmy pan Asdf je (nebudu zveřejňovat), kádrování přenechávám jiným - a už vůbec netuším, jakou hraje "konkurování" roli v jeho postojích, ale nejspíš to narozdíl od tebe neřeší. Byl jsem s ním akorát jednou v hospodě, jestli si to někam potřebuješ zapsat. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hajnej	Pátek, 10. června 2016 - 23:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11491 Registrován: 5-2002	TH: Ale když už to špinavý prádlo chceš prát na veřejnosti Bodejť by nebylo špinavý, když na něj sám vydatně házíš bláto. dostáváš shora jako pracovní úkol "ovlivňovat diskuzi ve prospěch" Ono to jednak bylo spíš "uvést i argumenty druhé strany", protože to bylo DF do té doby jednostranně zásobované mistry polopravd, druhak to byla jednorázová záležitost před drahně lety (víc než 10). Nic čerstvějšího ani trvalejšího nemáš...? jestli si to někam potřebuješ zapsat Dojmem "zapisujícího si" tu momentálně působíš spíš Ty, Brettschneidere...
Admin	Pátek, 10. června 2016 - 23:29:56
Administrátor Číslo příspěvku: 284 Registrován: 5-2002	Prostě jsem se zeptal, proč se zrovna v okamžiku příchodu vectronů k ČDC musel měnit titulek vlákna (a "rádiový klid", který kolem toho ze strany adminů nastal, je taky odpovědí).
Petr_Šimral	Sobota, 11. června 2016 - 00:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7195 Registrován: 5-2002	ad Admin: i mě v době, kdy je zde 7 lokomotiv řady 761 CZ a 20 lokomotiv řady 386 CZ (a dalších deset ve fabrice) připadá přejmenování vlákna na řadu 383 a zbytek jako velmi, velmi směšné.
R_206	Sobota, 11. června 2016 - 06:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 7-2010	PŠ: Tím spíše když se nějaký Vectron nemůže s kvalitou 386 rovnat, že ano
386.045	Sobota, 11. června 2016 - 08:08:56
Neregistrovaný host 77.95.40.64	Možná si T.H. řídící systémy popletl. ŘS od MSV běhal vždy dobře, což se nedalo říct o konkurenčním Intelo od firmy Lokel. Nicméně výrobu řady 365 považuji za úlet v situaci, kdy jsou v ČR schváleny nové lokomotivy s asynchronním pohonem. Považuji to za stejnou blbost, jako elektrizaci do Koutů, trať Aš-Selb, modernizaci Mšenky a podobně. Ale je to akce soukromého sektoru, tak ať si to užije. Jen by mě zajímalo, kdo jsou ti potencionální zákazníci. U nové lokomotivy sice zaplatím za pronájem více, ale dostanu to zpátky ve vyšší přidané hodnotě - můžu s tím do Němec a Rakous, na údržbu najedu po 30 tisících km, jako Lv jízdou přes republiku jsem chopen jet jako násled EC. To vše za situace, kdy na Balkáně klepe na dveře Číňan s úplně novým šestikolem o výkonu 7 MW za 65 milionů. Proto tak nějak nechápu, proč by měla mít řada 365 vlastní diskusní vlákno. Proč se další nazývá 383 a spol., když se tam objevují fotky převážně Traxxů. Jako kdyby někoho žral úspěch Metransu a snažil se ho ze všech sil ho ignorovat.
Martin2	Sobota, 11. června 2016 - 08:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 8-2005	ad Hajnej 11490: slovo konkurence je úsměvné, je spíš o takové křoví (minimálně v oblasti ZZ), pro hnidopichy: vůbec neřeším kvalitu, teď se bavíme jen o obchodních vztazích. Když se AŽD zachce, tak "tu konkurenci" v určité oblasti zlikviduje raz dva, prostě jim přestane dodávat/ výrazně prodlouží dodací doby na venkovní prvky (návěstidla, přestavníky a další věci) a mají po hehe. Takže asi tak.. Martin
Asdf	Sobota, 11. června 2016 - 08:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6606 Registrován: 5-2007	T_._H_.: Ja keď niekde vidím o niečom napísané "bohužel" tak to chápem tak, že si dotyčný myslí, že je to zlá varianta a nie je spokojný, že sa odberateľ rozhodol zrovna takto. A nepríde mi to marginálne, zvlášť ak moje "sprostredkované skúsenosti" sú také, že by to poniektorí radi uprednostnili napr. aj pred RS od bombardieru alebo SIEMENSu. A potom som sa tu ešte dozvedel, že je sa tam to "bohužel" dostalo na základe niečoho, čo s tým má spoločné asi toľko ako TRAXX a 380. Skupinu AŽD naozaj nemám nijakú potrebu obhajovať (navyše, dá sa MSV E vôbec ešte brať za súčasť skupiny AŽD?). Ale dobre, ak to teda takto vnímate ako neutrálnu variantu (len sa spýtam, aké sú tie lepšie?), tak ja sa Vám teda ospravedlňujem. Ale nezabudnime, že aj pre CZ LOKO sa tu jedná o majetkovo spriaznenú firmu. o to, co napíšu, ale o to, že to napíšu já V drvivej väčšinoe ide o to, čo napíšete. A potom ako to napíšete. To, že to píšete Vy má minimálny vplyv. Ale keďže sa zo všetkých síl snažíte, aby Váš diskusný štýl bol "nezmeniteľný", tak Vám to potom môže splývať (a potom z toho vyvodzovať mylné závery o T.H. blik blik kyblik). Reakcie vyložene na Vás sú vyložene od pár ľudí. Navyše niektorí (napr. nick hercules) tak zjavne činia na základe skúsenosti odinakiaľ (nehodlám hodnotiť, kto je v práve). kde je ode mne napsáno byť jen písmenkem o nějakém znevažování traxxů Vychádzal som z toho, že mi Vaše príspevky zo všetkého najviac pripomenuli príspevky, čo tu bežali keď premaľovali tuším 754.067 do najbrta. Ale ak to beriete ako útok na Metrans (alebo ešte niečo iné?), tak potom OK, príliš som si to domyslel. 386.045: Projekt SNCB 12 mal zmysel do doby, dokedy sa uvažovalo len s ich sprevádzkovaním. Od doby, čo tomu nevyšlo EMC a loko sa musela nákladom viac než 60 miliónov Kč (vyčítané tuším v ŽM; tušímže viac než 363.5; pravda z časti voči firmám s majetkovým podielom CZ LOKO, napr. spomínaná MSV E) rekonštruovať, to už veľký zmysel ani podľa mňa nemá. Ale CZ LOKO snáď vie, čo so svojimi peniazmi robí.
Metráček	Sobota, 11. června 2016 - 09:04:35
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Ajaj někdo přejmenuje diskusi a už se z Metransu (nejlepší nákladní dopravce na světě) ozývají nespokojené husy. Asi naštěstí placení reklamy nerozhoduje o vlivu na těchto stránkách. Co kdyby si hoši z Metransu založili nějaké svoje diskusní fórum ? Mohli by se tam přesvědčovat jak jsou nejlepší a tady by byl od nich pokoj. Když se jim to přejmenování nelíbí nemusí sem lézt.
Mladějov	Sobota, 11. června 2016 - 09:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8305 Registrován: 3-2007	Já nemám s Metransem nic společného a přesto mi připadá zbytečné stálé rozšiřování počtu rubrik, duplicitní rubriky -jak mašiny, tak třeba tratě - rozmělňují zajímavou spojitou diskusi lidí, co té které problematice rozumějí a mají k ní co zajímavého říct a vede to k tomu, že faktickou diskusi stálých přispěvatelů nahrazují výkřiky a urážky anonymních komplexáčků, co si to tady pletou s chatem. (Už jsem to chtěl napsat jak to vzniklo, ale smazal jsem to, ale koukám nejsem sám podobných názorů). Třeba tratě - bohatě stačilo rozdělení na VRT, koridory, GVD platný, GVD připravovaný atd. a jednotlivé tratě.
T_._H_.	Sobota, 11. června 2016 - 13:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 8-2012	Opouštím odbočku od tématu záměrně vystavěnou kolem naprosto marginální poznámky na dokázání pomýlenosti mé osoby, omlouvám se p. Hajnému, že byl za "uvádění argumentů druhé strany" placený naposled před deseti lety (to bylo šmé kolem ohýbání EMC norem, protože kompenzátor nekompenzátoroval podle představ a pendolíno muselo z politických důvodů začít jezdit?) a dál už ne a přeju řadě 365 po vychytání mušek co nejvíc najetých kilometrů a spokojených zákazníků, na trhu CZ/SK/PL/HU si je za přiměřené peníze snad najdou (a pokud to nevyjde, tak to nejsou moje peníze, narozdíl od dosypů do chronicky ztrátových "národních dopravců"). Howgh. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hajnej	Sobota, 11. června 2016 - 17:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11494 Registrován: 5-2002	Asdf: Ja keď niekde vidím o niečom napísané "bohužel" tak to chápem tak, že si dotyčný myslí, že je to zlá varianta a nie je spokojný, že sa odberateľ rozhodol zrovna takto Já taky. Navíc u psaných DF je ten problém, že chybí nonverbální složka, která je pro pochopení podobných výroku sakramentsky důležitá. Pak holt nezbývá, než to doplnit na základě zkušenosti z podobnými výroky téhož řečníka - ale to prej je taky špatně... TH: to bylo šmé kolem ohýbání EMC norem Je smutné, že ač sám určitým způsobem patříš mezi ty, kteří byli poškozeni poměrně jednoduše stanovenými hodnotami (100 mA to vydrží nafurt a 100 ms to přežije všechno), tak důkladné proměření vlastností kolejových přijímačů a přesnější fyzikální popis vlivu ohrožujícího proudu považuješ za šmé. Asi Ti někdo špatně zprostředkoval zkušenosti... přeju řadě 365 po vychytání mušek co nejvíc najetých kilometrů a spokojených zákazníků, na trhu CZ/SK/PL/HU si je za přiměřené peníze snad najdou Doufám, že tu v tom nejsme sami dva. Tím bychom to snad mohli uzavřít a probrat to někdy po prázdninách, až bude mít 365 něco najezdíno a odzkoušíno.
Bilbo	Sobota, 11. června 2016 - 18:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2012	Přejmenujte tuhle sekci na správný název a tím je "EffiLiner 3000" ... to že jsou secondhand není nic na dráze dramatického, to už by jste mohli psát o všem co je přeprodané z ciziny, tedy potažmo i žlutý SA peršingy... PS: 3000KW opravdu pro náklady nic moc, už tak dvojky či trojky mají co dělat natož takový jediný brejle tahající 30 krabic musí funět celou cestu... ale i tak je to lepší kvůli schvalování, snad není třeba psát jaký hnusný birokratický kolečko musíte udělat s každým novým vozem, tady je původní kaste o to je to vše jednodušší...
T_._H_.	Sobota, 11. června 2016 - 20:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 8-2012	Je smutné, že ač sám určitým způsobem patříš mezi ty, kteří byli poškozeni poměrně jednoduše stanovenými hodnotami Tak smutný bylo hlavně to, že jsi kvůli výplatní pásce agitoval za výrazné ohýbání normy notifikovanou osobou u pendolína, zatímco u ostatních vozidel plamenně obhajoval dodržení původního znění (dokud si nezaplatí notifikovanou osobu). Ale to už je za náma a za pomoci CSM to dnes může udělat kdekdo na správný název a tím je "EffiLiner 3000" ... to že jsou secondhand není nic na dráze dramatického On nějaký admin v poslední době vyjadřuje pomocí názvů vláken nějaké své osobní preference nebo potřebu zavděčit se (365 si u ČDC asi těžko zajezdí, takže je to fujfuj secondhand, zatímco 363.5 secondhand není). 3000KW opravdu pro náklady nic moc IMHO má být 365 náhradou nejspíš takové té dračí sestavy 2x740 a 22 obilňáků... a to bude rozhodně lepší než dnes. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
intelpetr	Sobota, 11. června 2016 - 20:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 12-2011	Dneska k večeru mašina stála v Přerově. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Desiro	Sobota, 11. června 2016 - 21:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 2-2004	Mít jedno téma, kam jsou "zameteny" všechny moderní lokomotivy minimálně dvou výrobců a dále udržovat pro každou řadu, i muzejní téměř mimo provoz, vlastní diskuzní chlívečky, mi přijde minimálně nevhodné. Admini by se nad tím měli zamyslet.
Khpm	Sobota, 11. června 2016 - 22:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2008	Jo no, překopejte na to diskusi 470. Sice se tam dá královsky pobavit, ale poslední dobou to chladne Ono i 820,830,850 a spol by mohly být sjednoceny, stejně už nějakou dobu se fota těchto řad objevují v historických vozech...
Hajnej	Neděle, 12. června 2016 - 01:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11500 Registrován: 5-2002	TH: že jsi kvůli výplatní pásce agitoval za výrazné ohýbání normy notifikovanou osobou u pendolína Tak zaprvé se to na výplatní pásce nijak neprojevilo (to si zas potřebuješ něco vsugerovat) a za druhé pokud Ti z celé kauzy uvízlo v hlavě jenom tohle, tak je to marný, je to marný, je to marný - ono tam totiž šlo o něco úplně jiného...
Qěcy	Neděle, 12. června 2016 - 09:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 9-2005	Udělejte témata podle typu lokomotiv. Ne podle řad, ale podle typu. Nazývané důsledně shodným způsobem, jako nejvhodnější bych viděl oficiální název výrobce, když si je dneska každej výrobec pojmenovýá́vá. Takže Jermak, Zátopek, Traxx, Taurus, Vectron, Prima, Sekunda, Dragon, Pendolína, ICE, Panter, LINT, Regiošuple,... a do závorky si klidně vypište všechny řady toho typu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Láďa_2	Pondělí, 13. června 2016 - 10:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 4-2003	Nerad ruším věcnou diskuzi o přejmenování témat na káčku... Ale platí tedy, jak už se zde někde psalo že 365 je po silové i řídící stránce v podstatě 363.5? Dík
Hajnej	Pondělí, 13. června 2016 - 10:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11514 Registrován: 5-2002	L2: Ale platí tedy, jak už se zde někde psalo že 365 je po silové i řídící stránce v podstatě 363.5? To přijde na to, jak moc velkou míru přibližnosti vyjadřuje ono "v podstatě". Pokud jen 3/25 kV, 3000 kW a komutátorové motory s IGBT měniči, tak ano.
Jirka_E	Pondělí, 13. června 2016 - 18:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 6-2015	Jaké jsou tedy ty hlavní technické rozdíly mezi 365 a 363.5? Děkuji. ,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
Pavel_Večeřa	Pondělí, 13. června 2016 - 18:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 11-2012	Podvozky mají v sekundáru pružiny s efektem flexicoil, tak jak to má řada 380 ČD a oproti Esu jsou bržděny oboustranně. Sedačky v kabinách jsou napevno, ale to porovnávám se starým Esem. Strojovna v Belgičance je průchozí oboustranně, jak je to na Resu nevím. Pokud Resu zůstala původní konstrukce kabiny alá Eso, tak Belgičanka má navrch v mohutné výztuži z traverz mezi pultem a čenichem. Třeba si ještě na něco vzpomenu. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
T_._H_.	Úterý, 14. června 2016 - 08:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 8-2012	Pokud jen 3/25 kV, 3000 kW a komutátorové motory s IGBT měniči, tak ano Ono je asi hned na začátku potřeba rozbít šotopředstavy, že "belgičanky" jsou nějaké střepy z pravěku... Jenže ony to jsou vlastně vrstevnice těch 163/363 (r.v. 1986-1987), dodané původně na rychlíky Antverpy/Lutych-Lille (čili 3 kV po Belgii a 25 kV přes hranici), odkud je ale už v roce 1999 vytlačily elektrické jednotky do nákladní dopravy. No a vzhledem k tomu, že průmysl socialistického Československa druhé poloviny 80. let 20. století byl všechno možné, jen ne inovativní a vyspělý, tak je na tom "belgičanka" v mnoha ohledech líp než 363 (např. ty flexicoil pružiny). A reko 365 vs. 363.5 znamená jen dosazení prakticky stejných vnitřností (více viz flamewar proti mé poznámce o nich). informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
H_n_m	Úterý, 14. června 2016 - 15:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 3-2009	Viděl jsem ji dnes na vlastní oči a nadchla mě víc než Vektron. Zajímavé co s tím dovedou udělat zlaté České ručičky, opravdu klobók dolů. Hranice na Moravě
Karlicekm	Úterý, 14. června 2016 - 16:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2010	Vypadá parádně.
Pavel_Večeřa	Úterý, 14. června 2016 - 16:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 11-2012	Hlavně my jsme rádi, že jsme za dva týdny dokázali odstrojit původní verzi interiéru kabin a pulty montované někdy před půl rokem, nacpat tam ty nové a všechno to zapojit. Ještě v sobotu ráno jsem tam něco málo šrouboval a pak teprve dospat ten deficit... Stejně nás na ní čeká ještě hodně práce, hodně věcí se ladilo za pochodu. Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Kolcok	Úterý, 14. června 2016 - 16:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2009	Nová kola na té Belgičance jsou z Bohumína nebo ze zásob SNCB?
Pavel_Večeřa	Úterý, 14. června 2016 - 17:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 11-2012	Tak to Vám neřeknu, já se pouze díval jaké je tam trafo, a to sem musel být ještě požádán. Ono vůbec to počáteční nadšení z mašiny velice rychle opadlo a byl jsem rád, když jsem si tam oddrátoval svoje a hurá zpátky na Peršingy, ty bych mohl dělat každý den. To už se mi lépe dělal ten žlutý Balm SŽDC, který je tam také vystaven. Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Agent	Úterý, 14. června 2016 - 17:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7968 Registrován: 9-2002	výrobu řady 365 považuji za úlet v situaci, kdy jsou v ČR schváleny nové lokomotivy s asynchronním pohonem. Považuji to za stejnou blbost, jako elektrizaci do Koutů, trať Aš-Selb, modernizaci Mšenky a podobně. Taky proto jsem to nazval "starym strepem." Ale kazdy zbozi ma svyho kupce. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Franta	Úterý, 14. června 2016 - 18:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 9-2003	Dotaz pro ty, co se na Belgičance podíleli, nebo kdo ví. AVV/ARR a podobné má? Mirel, nebo něco jiného? Dovedu si to představit, jak si to mastí se 6 (libovolné barvy) přes Kutnou horu na Šalingrad... Ať má někdo i vztek... (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Maršál	Úterý, 14. června 2016 - 18:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 1-2010	Agent: jo asynchronní? Třeba jako 719.701, která se dnes rozebírá na náhradní díly. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Úterý, 14. června 2016 - 18:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 1-2010	Já osobně této krasavici moc fandím. Zajížděl jsem Resa, rád bych to zkusil i s touto mašinkou. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru