Diskuse K-report » Archiv 2016 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 a větším » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 18. 09. 2016

Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 18. 09. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bobo	Pondělí, 08. srpna 2016 - 16:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13145 Registrován: 5-2002	zaza- pěknej macek. na to už musí být úpravy na kolejišti. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Ostradik	Středa, 10. srpna 2016 - 11:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 1-2007	Rich: stačí pořádně zabrat. Včera jsem omýval nápisy ze 754.067 a šlo to jen se muselo trošku zatlačit....Chvilku nic a nakonec velmi rychle povolí. Dělal jsem to lékařským benzinem.
Tombart	Středa, 10. srpna 2016 - 15:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 4-2003	Ostradik: hmmmm, nepomáhá. Zkoušel jsem sundat popisky z Hektora MTB a benzínem jsem to nedal. Spíš jsem začal šmrdlat barvu. Zkusím na doporučení P. Zatřepálka Gunze ředidlo levelig thinner.
Pepek	Středa, 10. srpna 2016 - 22:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 11-2008	Zdravim ohledně odlakování modelu.Na mtb mě pergektně funguje Gunze ředidlo jak píše Tombart.Popřípadě i revell.Musí se to chvilku stírat ale pak to jde krásně.Takhle jsem očistil už 3 modely... trvale
marian1311	Pátek, 12. srpna 2016 - 20:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2014	Trochu pokrocili prace aj na vyvoji stavebnice H0 Bmx. Prototyp V2 po nasteku zaklanou farbou. Upravy sa tykali hlavne samotnej strechy a detailov na nej.
Zazaoffice	Pátek, 12. srpna 2016 - 23:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 1-2009	Bobo: no nemůže to na oblouky 380mm ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Pavel_reiser	Sobota, 13. srpna 2016 - 00:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 5-2002	Bmx mne velice zajímá Jaké to bude projíždět oblouky ?
ČouĎák	Sobota, 13. srpna 2016 - 11:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 7-2009	marian1311: moc hezké!...a kdy bude stavebnice na prodej? -ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
marian1311	Neděle, 14. srpna 2016 - 11:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2014	ČouĎak: predpokladam , ze nejaky ten mesiac az dva to este potrva, este treba dotiahnut nejake drobnosti. Az budeme mat finalnu verziu urcite dam vediet Pavel_reiser: robili sme nejake upravy na schodikoch , prave z dovodu prejazdnosti oblukmi, az model skompletujem otestujem a dam vediet
Zazaoffice	Neděle, 14. srpna 2016 - 12:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 1-2009	marian1311: Ta 050 vypadá opravdu libově! ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
neregPetrS.	Pondělí, 15. srpna 2016 - 16:26:39
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Neuvěřitelně dokonalé kolejiště v Königsteinu: http://www.miniaturelbtal.de/
Tempotaxi	Středa, 17. srpna 2016 - 23:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 7-2006	Třínápravový nákladní poštovní vůz Fy 5-0851 ve stavbě. Více zde: odkaz ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Papagáj477013	Pátek, 19. srpna 2016 - 23:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2011	marian1311: Veľmi pekná práca. A ak sa môžem tak skromne opýtať. Môžeme očakávať aj Krokodíla v H0 k tým Balmákom?
Čouda	Sobota, 20. srpna 2016 - 10:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 5-2007	David Pecina a ježek: Jako tradičně se od Slováků nedá čekat nic dobrýho. Všechno, co vyrobili stojí za hovno. Konkrétně u tohoto vozu je obrovským problémem podélník, který zakrývá podvozky. Malá prohlížecí okénka nestačí. To aby si člověk k tomu pomalu lehnul. Plastový špalky jsou kapitola sama pro sebe. Praskají, při prudkém brždění se z nich hulí, smrdí to, vydrolují se, než se ohřejí, tak to nebrzdí, za mokra to nebrzdí. Já tvrdím, že je to zhovadilost prvního stupně. A všechno jenom proto, aby to nedělalo kravál. Diskutovat bychom mohli nad nárazníky vozu. Mají šíleně tvrdé vypružení. Nejsem si 100% jist, ale není v nich pružina, nýbrž pryžové bloky. Pokud se sejde souprava složená z těchto vozů, je potřeba jí pořádně namačknout a postahovat kuple, jinak to mlátí. Jako problém bych taky viděl délku vozu. Čas od času se stane, že vozy dlouhé přes 25m někde vykolejí. K tomu ještě přispívají ony tuhé nárazníky, které se stláčí minimálně a vytahuje se kuple. O jízdních odporech ani nemluvě. Když jsme ještě jezdili v Pardubkách na Desmontes s bednama, tak tyhle sračky jsi musel nahoru strkat nadvakrát. Jinak jsi to pobral najednou. S hektorem jsme tam udělali rekord. Do 16ti promile 1100tun . Já osobně čekám, kdy někdo vypadne v Kolíně na středu a nebo v Třebové na terminálu v esíčku na vjezdu. Takže ANO, jsou to hnusný svině!! (Příspěvek byl editován uživatelem Čouda.) Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf
Pardubice	Sobota, 20. srpna 2016 - 11:12:48
Neregistrovaný host 37.48.23.147	Čouda:Přesně tak,jsou to sice vozy pěkné,ale pro lidi v provozu dost náročné,vozmistr aby ležel a pro posun,třeba zrovna v Pardubicích byla jedna souprava celá ježků na vlečku do Přístavů a v těch úvratích pokud jsi to nepovolil na rovině,tak v oblouku ani při úplně vytočené šroubovce jsi neměl šanci.Hnus
von Henry	Neděle, 21. srpna 2016 - 14:54:43
Neregistrovaný host 62.168.54.174	Ad ježek. A kolikrát vám ten ježek už vypadl? A nepatří tato debata do nákladních vozů?
Tempotaxi	Neděle, 21. srpna 2016 - 19:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 7-2006	Fy 5-0851 a Fy 9-2023. Více zde:odkaz ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
marian1311	Pondělí, 22. srpna 2016 - 19:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2014	papagaj477013: Mame v plane aj stavebnicu krokodila. Snad nejaka prva prototypova verzia by mohla uzriet svetlo sveta este tento rok.
Jamesc	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2010	Vu 4.78053 (reko modelu Sachsenmodelle): A je pro jistotu dodávám : 1. Nejedná se o soutěžní model. 2. Určeno pro provoz na domácím kolejišti. 3. Dělám to, protože mě to baví. Bakovští příznivci železnice: http://www.okridlenekolo.euweb.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Mad_noodle2	Sobota, 27. srpna 2016 - 08:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6282 Registrován: 2-2009	Jamesc - a přesto se mi to moc líbí. Hlavně patina - nenásilná, moc pěkná. Stejně jako na vozech před a za.
Zazaoffice	Sobota, 27. srpna 2016 - 09:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 1-2009	Pokud je "nenásilná" myšleno že není jako pěst na oko, tak souhlasím. Model jako živý. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Tatranka	Sobota, 27. srpna 2016 - 11:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 9-2011	Na tých čb fotkách to vyzerá skvele!
Mad_noodle2	Sobota, 27. srpna 2016 - 14:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 2-2009	Zaza - přesně tak myšleno.
Gugu	Neděle, 28. srpna 2016 - 13:07:46
Neregistrovaný host 80.251.252.217	Marian nenech se odradit od škarohlídů těším se na oba modely.
Tempotaxi	Neděle, 28. srpna 2016 - 20:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 7-2006	Stavba modelu B.N.B. chládicí vůz G 420. Více zde: odkaz ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
vlečka	Neděle, 28. srpna 2016 - 20:29:55
Neregistrovaný host 185.15.111.26	ad Jamesc - ano vůz je opravdu na fotkách jako živý.... jinak jsem měl možnost vůz vidět v reálu!
Jamesc	Pondělí, 29. srpna 2016 - 20:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2010	to Tempotaxi (2829): Pane kolego prostě paráááda! Už se těším až bude hotov. Mn. Hradiště mám za humny. ad Vu 4.78053: díky všem za hodnocení, nečekal jsem to Bakovští příznivci železnice: http://www.okridlenekolo.euweb.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Tempotaxi	Pátek, 02. září 2016 - 12:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 7-2006	Model vozu na přepravu piva Gb 420 pro společnost BNB. Více zde: odkaz ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Neděle, 04. září 2016 - 19:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 7-2006	Stavba modelu KFNB Gb 55008 ??? Více zde odkaz ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Body	Neděle, 04. září 2016 - 19:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2006	Muj prvni model ve velikosti H0 - BNE 50, maketa bez pohonu. Zatim chybi zaskleni budky a reflektoru. Foceno na TTe modulu, celkem to k sobe i pasuje bodymodel
BOHOUŠ_-_434.2186	Pondělí, 05. září 2016 - 16:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2014	No to je paráda. Já sám tvořím již nějakou dobu H0f, ale hnací vozidla české předlohy (třeba makety) mi stále scházejí a toto bude dobré doplnění. Mimochodem netuší někdo, kde sehnat kolejnice 1 mm vysoké.
Body	Pondělí, 05. září 2016 - 18:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2006	CODE 40 = 1mm - v Cechach napriklad tady . Tedy pisu napriklad ale mam dojem, ze v soucasnosti je to jediny dodavatel. A se sehnatelnosti CODE 55 je to momentalne jeste horsi. Kdyztak me prosim opravte. bodymodel
Tempotaxi	Pondělí, 05. září 2016 - 19:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 7-2006	Pivní vůz KFNB Gb 55008 je hotov. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Petrspk	Čtvrtek, 08. září 2016 - 14:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 6-2007	Chlapi neválí se někomu z Vás doma stromeček odlívaných písečníkových kolen? Někdo to dělal a už nemůžu přijít na to kdo. Dalo se to použít jako doplněk na 163/363
ČouĎák	Čtvrtek, 08. září 2016 - 20:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 7-2009	odléval to p.Číž -ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
Zazaoffice	Pátek, 09. září 2016 - 16:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 1-2009	Dobrý den přátelé, potřeboval bych radu nebo spíše názor. Nenašel jsem nikde správné odstíny RAL pro nátěr OKD, takže jsem tipoval tyto: RAL 1018 RAL 5002 RAL 0014 Trefil jsem se alespoň přibližně? Děkuji ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Lodyha77	Úterý, 13. září 2016 - 00:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2011	Také se přidám s dotazem: Jaký je RAL odstín šedé na vozech AWT? Děkuji
Zejmi	Úterý, 13. září 2016 - 00:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 5-2011	Zazaoffice a Lodyha77: Na OKD i AWT Brejlovcích a AWT vozech Eas i Falls je stejná barva a měla by to být klasická šeď tmavá, tedy RAL 7022. Modrou bych na OKD volil RAL 5010... Každopádně já soukromníky vždy fouknu nějakou barvou, kterou si namíchám, takže každý kousek je mírně odlišný a zatím mi to nikdo neomlátil o hlavu. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
TT Žirafa	Úterý, 13. září 2016 - 18:58:44
Neregistrovaný host 89.177.130.108	AWT šedá 7043 oranžová 2003 černá 9005
Zazaoffice	Úterý, 13. září 2016 - 21:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 1-2009	Zejmi: Díky ti! ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Tempotaxi	Středa, 14. září 2016 - 19:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 7-2006	Další pivní vůz KFNB Gb 66915. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Zlámalík	Čtvrtek, 15. září 2016 - 23:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 4-2006	Zejmi: máš štěstí, že mám jen jeden od každého provedení, byl bych první Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Tempotaxi	Pátek, 16. září 2016 - 17:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 7-2006	Na modelářský stůl se mně dostala použitá lokomotiva BR 52 Rakouských drah od firmy Gützold, která měla ještě tendr typu K4T30 u ČSD tendr 930.2. Model jsem rozebral, vyčistil a znova sestavil. Na modelu jsem doplnil madla, kryt komínku a zateplení kompresoru. Model dostal ještě šípový pluh. Podle informací takto upravené stroje jezdily u ČSD do roku 1950. Údajně je mělo depo Ústí nad Labem. Čísel lokomotiv v atlasu lokomotiv je hodně. Ale potřebuji prosím to správné číslo lokomotivy. Děkuji předem za info. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Pepek	Pátek, 16. září 2016 - 21:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2008	Zdravím mám rozdelanou tuto bardotky.A chtěl jsem se zeptat na vaše názory.Dekuji trvale
Mad_noodle2	Sobota, 17. září 2016 - 13:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 2-2009	Tempotaxi - neberte to jako kategorické tvrzení, ale mám za to, že : 1/555.0 s rámovým tendrem u ČSD nejezdila. Za války třeba ano, jako BR 52. Zatím jsem nikde nenašel zmínku o 555.0 s rámovým tendrem. 2/ Zateplení kompresoru mívaly lokomotivy používané na východní frontě, tedy v Rusku. To by znamenalo použít označení 555.02. Pokud si pamatuji jezdily v Ostravě, Bratislavě, Č.B. Č.Lípě, Nymburku, Kralupech, Děčíně a samozřejmě i v Ústí i jinde. Např - 0259 Č.Lípa, 0268 Č.B. Z Děčína mám záznam, že 555.0261 tam přišla přímo ze SSSR 10.7.1963 a už 18.12.1963 odešla na reko na mazut. Zpět už se nevrátila. Tím ale netvrdím, že mám 100% ní pravdu.
Statistik	Sobota, 17. září 2016 - 13:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 6-2004	Děčínská 555.0261 šla po reko na mazut (1964) do Blavy. Jinak rámové tendry 4T30 u ČSD prý opravdu po válce byly, ale do roku 1950 byly odejity do SSSR. Do té doby byly prý opravdu označeny řadou 930.2. Ale jaká čísla, to netuším. Jestli byly namíchány s Vanderbilty, tak potěš koště. Každopádně pokud rámový tendr, tak pak by teoreticky měly zažít v provozu pouze loko řady 555.0. A když budu hnidopich, tak v provozu pouze 1945-1950.
Statistik	Sobota, 17. září 2016 - 15:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 6-2004	Tak dle archivu diskuze o parních lokomotivách zde na K-reportu byly 4T30 označeny po válce chybně řadou 932.1. Otázka je, jak to s nimi bylo dál, jestli se dožily přečíslování na 930.2, jestli všechny, nebo jen některé, nebo jestli se jich přeznačení 932.1/930.2 vůbec týkalo, nebo jestli se týkalo jen Vanderbiltů...? A co s 4T30 bylo vlastně dál, když už záhy po válce (47-48) byly 4T30 nahrazovány Vanderbilty. V označování je docela chaos, zejména kvůli duplicitně použitým číslům (řada 932.1) u tendrů dvou různých lokomotiv, patrně i typově odlišných tendrů (4T30 vs. Vanderbilt). Každopádně s jistou dávkou pravděpodobnosti by mohlo platit toto: a) 555.0515 (na jaře 1948 přeznačená na 555.098), k ní tendr 932.146, který měl být "hranatý". Jenže není zcela zřejmé, co za typ tendru to byl, jestli to byl zrovna 4T30. V úvahu totiž přicházejí i jiné. b) 555.091 / 932.142^II. Ten byl taky hranatý (otázkou opět je, zda to byl 4T30). 555.0 s "hranatým" tendrem bylo zajisté víc, ale na to je potřeba se zeptat odborníků. Každopádně s určitou pravděpodobností správnosti by nejméně tyhle dvě výše uvedené číselné kombinace mašina/tendr mohly platit na Tempotaxiho model. Každopádně v provozu tahle varianta musela mít opravdu jepičí život. Pokud pominu dočasná čísla 555.05, tak se bavíme cca o rozpětí let 1947 - 1950, kdy to takto existovalo.
Tempotaxi	Sobota, 17. září 2016 - 16:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 7-2006	Hledal jsem v seznamu lokomotiv a odprodány SŽD jsou tyto lokomotivy 555.0538, 0544 a 0553 (tendr 930.2). Jen ještě pro úplnost celkem bylo vráceno SŽD asi 140 lokomotiv, ale jednalo se o nepřeznačené lokomotivy na ČSD, ale mají původní označení DRB 52. Ale v v roce 1963 jsou od SŽD odkoupeny lokomotivy, který mají tendr řady 930.2 pro potřebu Vítkovické závodní dopravy a to lokomotivy 555.0901 až 0912. Lokomotivy 555.0901 až 0909 pro NHKG a lokomotivy 555.0910 až 0912 pro VŽKG. Lokomotivy VZD: 555.0901 Henschel 27587/1943 4.1963 52.2419 DRB / TE-2419 SŽD 555.0902 DWM 713/1944 4.1963 52.3754 DRB / TE-3754 SŽD 555.0903 DWM 801/1944 4.1963 52.3887 DRB / TE-3887 SŽD 555.0904 OsLAG 1499/1943 4.1963 52.4367 DRB / TE-4367 SŽD 555.0905 OsLAG 1183/1943 4.1963 52.5174 DRB / TE-5174 SŽD 555.0906 OsLAG 1192/1943 4.1963 52.5183 DRB / TE-5183 SŽD 555.0907 OsLAG 1201/1943 4.1963 52.5192 DRB / TE-5192 SŽD 555.0908 Floridsdorf 16223/1943 4.1963 52.6770 DRB / TE-6770 SŽD 555.0909 Floridsdorf 16813/1943 4.1963 52.7360 DRB / TE-7360 SŽD Dále lokomotivy 555.0 a tendr 930.2 jsou předělány na rozchod 1524 mm a to v počtu 9 kusů na řadu 555.06 a to od roku 1947 až 1952. Dále v letech 1962 až 64 jsou přestavěny zpět na normální rozchod na řadu 555.0. Více zde: http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=3&t=10364 (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Sobota, 17. září 2016 - 16:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 6-2004	Vláďo, řadu 930.2 mají cca od roku 1948 všechny tendry u řady 555.0. A to jsou Vanderbilty, ne 4T30, u kterých je otázka, jestli vůbec byly přeznačeny na 930.2. A z těch BR52, co přišly ze SSSR v 60. letech, bych byl velmi opatrný, jestli vůbec nějaká z nich ještě měla tendr 4T30. Vyloučit to nejde, ale fakt, že měly řadu 930.2, to rozhodně nedokládá. Vsadil bych se, že všechny měly Vanderbilta.
Statistik	Sobota, 17. září 2016 - 16:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 6-2004	555.0538, 0544 a 0553 (tendr 930.2) Ještě takový drobný dovětek: a neměly ty tendry čirou náhodou ještě označení 930.25xx? Teprve až později (cca 47-48) byly přeznačeny na 930.2 (spolu s 555.05/555.0), přičemž mezitím ještě proběhla výše popsaná epizoda s 932.1, způsobená úřední chybou. Každopádně známost označení řady 930.2 u tendru jednoznačně nedokládá, o jaký typ tendru šlo. Mimoto, ČSD měly ve stavu i několik BR52, které nikdy řadu 555.0 nedostaly, což situaci kolem označení modelu činí ještě složitější.
Mad_noodle2	Sobota, 17. září 2016 - 20:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 2-2009	Statistik - tak ty pro VŽKG měly tutově vaničku - existuje dost fotek. Některé dokonce se zvětšeným uhelným prostorem. Jinak jsem viděl i pár fotek 555.02 krátce po uvedení do provozu u ČSD , ještě uhelné a všechny opět s vanovým tendrem. A většinou se zatepleným kompresorem. Stejně tak TE dochované v zapasech jsem viděl na fotkách většinou s vanovým tendrem. Kam se poděly ty rámové těžko říct. Shrnuli to bude to haluz tak jako tak, jezdit to krátce mohlo i nemuselo, těžko dokázat opak. O fotce nevím, nikdy jsem ji neviděl - tedy 555.0 s rámovým tendrem.
Tempotaxi	Sobota, 17. září 2016 - 21:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 7-2006	Jen v atlasu lokomotiv je 541 nepřeznačených lokomotiv řady 52. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Mad_noodle2	Sobota, 17. září 2016 - 21:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6386 Registrován: 2-2009	Tempotaxi - a řeší to Váš problém ? Mám za to,že nikoli.
Sey	Sobota, 17. září 2016 - 23:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2013	Tempotaxi, pokud se spokojíte s jednou z těch nepřeznačených, tak co třeba tahle? Najdete ji na straně 62 zmíněného atlasu. Jen by to vyžadovalo, když už jste zabednil kompresor, odizolovat i zbytek tehdy tradičně zaizolované armatury .
Tempotaxi	Neděle, 18. září 2016 - 01:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 7-2006	Sey - děkuji. A mohu lokomotivu i takhle vyparádit. Byla pak přeznačena na 555.052. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Mad_noodle2	Neděle, 18. září 2016 - 08:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6387 Registrován: 2-2009	Tempotaxi - ale musel by dolů velký pluh. Tendr moc vidět není. Ta zeleň ovšem bude fuška.Nicméně by byl doklad, že takhle se ve službách ČSD ocitla. Vážně - pominu li zeleň tak to čelo by byl šperk - myslím další výzdobu s opominutím zeleně. A pokud by to bylo opět na zakázku pak může historická věrnost ustoupit přání zákazníka. Nebylo by to poprvé a hrdelní zločin to také není. Nakonec kacířská myšlenka - po případné výměně tendru by se škála možností mnohonásobně zvětšila.... Jo, a zapomněl jsem - velké smeknutí klobouku / jako vždy / před malými piváky.
Statistik	Neděle, 18. září 2016 - 11:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 6-2004	K té 7519: nemám u sebe seznamy, ale sousední 52 7517 byla ze škodovky a měla vanový tendr. Kam chodily K4T30? Podle mě na východní frontu, resp. po válce asi záhy do šrotu. Každopádně v ex-SSSR je dodnes dochováno pár BR52 s tendry K4T30 - např. Kaliningrad (RU), Brest (BY), ale jinde v Evropě asi s těmito tendry nejsou. Jinak v Brestu dochovaná 52 1114 (TE-1114) má například "hranatý" podvozkový tendr 2'2'T34 (snad, nebo to je 2'2'T28), o kterém taky byla řeč (ČSD 932.1, psal jsem to ale na diskuzi serveru modely.biz), který se za BR52 taky dával (ale spíš jezdil za BR50 a jinými, spíš rychlíkovými loko DR). Samozřejmě nechci z dnešního stavu dělat nějaké závěry proti proudu času, protože tendry se dost měnily a během provozu procházely i mnoha "tuningy", jako třeba v sousedním Polsku.
Statistik	Neděle, 18. září 2016 - 11:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 6-2004	Takže 52 7519 / 555.052 je skutečně ze škodovky. V roce 1959 byla prodána BDŽ a skončila v dolech. České atlasy nemám po ruce, takže doplnění z německých zdrojů k těm 555.09, nakoupených roku 1963 od MPS-SSSR (ty nahoře citované jsou NHKG, ne VZD): 555.0911 VZD (původně 555.057) Němci uvádějí, že je to TE-5192, která je výše uvedena jako 555.0907 NHKG. zrušena v roce 1967. 555.0912 VZD (původně 555.059) je ex TE-7523, už v roce 1967 prodána BDŽ. 555.0910 jsem nenašel, ale určitě to v nějakém atlasu je. Samozřejmě problematiku tendrů tohle neřeší.
Tempotaxi	Neděle, 18. září 2016 - 18:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 7-2006	Celý den jsem se hrabal na internetu a hledal jsem fotky lokomotiv BR 52, který mají tendr K4T30. Nejvíce fotek je německých a rakouských lokomotiv. Čísla lokomotiv jsem porovnával se seznamem lokomotiv, které zůstali po roce 1945 na území naši republiky. Došel jsem k jednomu poznání. Opravdu jen pár lokomotiv je spojeno k ČSD. Ostatní lokomotivy zde nejsou. Ale když vezmu číslo stroje na fotce, tak zjistím, že od 1 až 9 čísel výše nebo níže se zde stroje vyskytují v seznamu lokomotiv, ze stejné vyrobené série, kterou udává lokomotivka. Tak mohu předpokládat, že stejná stavební série mohla mít i stejný tendr vyrobený v roce 1943. Dále, že lokomotiva mohla vypadat stejně, jako ta co je na fotce. Ale také nemusí. Jsou různé rekonstrukce a úpravy na lokomotivách. Je to jen můj dohad. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Mad_noodle2	Neděle, 18. září 2016 - 19:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 2-2009	Tempotaxi - Němky jsou zapeklité, složité téma. Už třeba jen co se výrobců a výrobních čísel týká. takže možností je mnoho.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru