Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 02. 10. 2016

Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 02. 10. 2016

autor	příspěvek
Híhou	Neděle, 11. září 2016 - 21:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 9-2008	Dnes na trati 087 posílené Os (2×814). Na tomto videu dokonce 3×814 (Os 6114). "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Sever07	Pondělí, 12. září 2016 - 07:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2009	Koho by ty vlaky na Jedlovou krom pár hezkých dní vozily, když zde není žádný přípoj? A co vl. 6650 z Jedlové 7.25, vl.6652 z Jedlové 9.25, vl.6654 z Jedlové 11.25 to by nejsou přípoje? http://www.kr-ustecky.cz/navrh-jizdniho-radu-regionalni-zeleznicn i-dopravy-pro-rok-2016-2017/d-1683930/p1=206489
55p	Pondělí, 12. září 2016 - 10:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 6-2009	Fabec a 6006 z Kolína: Podle poznámek to bude 814, ta se klidně může vracet na nějakých rozdělených vlacích... Jinak teda v návrhu 231 na webu ROPIDu žádný 6006 není. A na 231 by musela jet v čase dnešní 5872, kde ale o víkendu není potřeba ušetřit ešus... kdo ví, jak to nakonec bude. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
753006	Pondělí, 12. září 2016 - 10:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 7-2004	6006 jede normálně Bakov - ČL ve stejném rozsahu jako letos.
Matijak	Pondělí, 12. září 2016 - 12:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 3-2011	Sever07: Je to marný, to prostě úředníkům a dalším lidem "od stolu" nevysvětlíte, že třeba někdo chce jet na houby/výlet z České Lípy na Novou Huť nebo nedejbože Chřibskou. Tak odteď jedině autem, nebo hezky přes Benešov... 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Statistik	Pondělí, 12. září 2016 - 16:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5026 Registrován: 6-2004	To víš, autor myšlenky zřejmě dostal za úkor vygenerovat úsporu, tak ji vygeneroval. Doufám, že mu ty prémie za to stály.
šotouš_českolipský	Pondělí, 12. září 2016 - 21:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2016	Jak to bude s oběhem 844 když to dneska ráno (prý, podle fb profilu ČD) napálila 844 029 do stromu?
ŠotoušČL	Pondělí, 12. září 2016 - 21:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2016	Dnešní náhrada na Os6031 na přejezdu P3233 odkaz
Matijak	Pondělí, 12. září 2016 - 23:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 3-2011	029 to do stromu sice napálila, ale do Dc dojela sama sníženou rychlostí, tam ji zřejmě prohlédnou a pokud možno opraví. Na Os Doksy - Jedlová jezdí zatím 810.165. 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
ŠotoušČL	Úterý, 13. září 2016 - 07:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2016	Omlouvám se, šotili jsme to na přejezdu P3237.
Strom	Úterý, 13. září 2016 - 10:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2008	Mně se líbí, jak tady opět 753006 zase obhajuje jedinou správnou podobu toho jízdního řádu. Ano dvouhodinový takt vlaků na Jedlovou je jakž takž dostačující, ale uvědomili si tvůrci toho paskvilu, že i na Bezdězu, v Oknech, Jestřebí, Srní, Skalici, Svoru a nejen tam žijí taky lidé, co nechtějí jen dojiždět vlakem za prací, ale třeba taky za volnočasovými aktivitami, jako pěší turistika, houby, běžky? Já mám už ze Splavů jet na běžky na Jedlovou problém. Buď můžu jet o hodinu dřív, už v 7.10 s přestupem v Lípě, což by nevadilo, vadí mi zase to posunutí času o hodinu dřív, ono se každýmu chce ve volnu vstávat ráno v 6h. Potom už je problém, vždy pak musí člověk přestupovat a čumákovat 35 minut v Lípě, kde teď ani nevím, co mi nová budova nabídne. Snad se bude stále dát čekat někde uvnitř v trochu vytápěné hale. Zpět odpoledne to jakž takž stále půjde. To opravdu ten jeden osobák dopoledne nemůže jet na Jedlovou v těch 8.30 z Lípy, navíc když tam má přípoj směr výběžek? Ale kdysi Šulc říkal, že kraj není povinen vozit občany na houby a Vlasta ho za to tehdy skoro nenáviděl. Dnes to skoro obhajuje i tady na K-repu. Jinak samozřejmě, peníze na veřejnou dopravu se dají využít i jinde, než platit hodinový takt třeba na tu Jedlovou, tak nějak zněla otázka, že pane 753006. Já už se taky poohlédnu po autě a budu mít klid, sedačku pro sebe vždy a pojedu to za polovinu času než vlak a přímo až na parkoviště na Šébr a nebudu muset ani riskovat přecházením silnice 9 pod Šébrem a cestu 2x 500 m v provozu aut s běžkami na ramenou. Ono stejně v Lužických horách bylo poslední 3 roky sněhu poskrovnu a jet veřejnou dopravou do Bedřichova na běžky je výlet na 3 hodiny minimálně, hlavně od loňska, kdy zavedli do Bedřichova z Liberce městskej dostavník z Fügnerky. Když ještě jezdila klasika z autobusáku, tak to šlo, ale od loňska mnohem větší bída. Jízdní doba autem maximálně hodina a půl, ale pohodlí nesrovnatelný. Cena samozřejmě taky, ale proč by mi mělo auto stát v garáži, když si ho koupím. To budu jezdit, co to půjde... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
MatesL	Úterý, 13. září 2016 - 10:22:55
Neregistrovaný host 88.103.87.103	No hlavně že nějaká analýza veřejné dopravy Libereckého kraje (myslím Korid) uvádí, že na Českolipsku nejsou Os vlaky tolik využívané oproti R. Bylo tam psáno něco ve smyslu, že je potřeba to řešit lepší nabídkou. Ne všichni chtějí nebo mohou mít auto pro sebe, je to drahá legrace. (mimochodem se ale rozšiřuje třeba komunitní vlastnictví auta apod., což už se vyplatí víc). Řešením není vyhrožovat, že odejdu od auta, ale udeřit na lidi, kteří ty jízdní řády vymýšlejí. Čím je pan 753006, když o tom tak zasvěceně mluví?
753006	Úterý, 13. září 2016 - 12:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 7-2004	ad Strom: Protože na to zatím nemám čas déle odepisovat, tak až později. Jen jedna věc: Pokud vlaky v úseku Svor - Jedlová platí UK, tak se mu nedivím, že je platit nechce. On si totiž zaplatil právě dvouhodinový takt rychlíků (Protože kdyby je neplatil UK, tak jezdí půl rychlíků jen do ČL) Takže pro mne je jednoznačný přínos Rychlíků, nežli ten kousek ze Svoru na Jedlovou pro pár turistů. A opravdu se na Jedlovou nekonají až na pár dní v roce žádné davy. Daleko přínosnější by bylo zveřejnit a mít večerní Os z Boru do ČL v trase dnešního Sv a nebo ranní Od ze Svoru do Lípy na skupinu v 5. A zavádět mimo takt jedno nebo dvě zajíždění do Jedlové je nesmysl, utopí se na to jedna mašina navíc.
šotouš_českolipský	Úterý, 13. září 2016 - 20:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2016	Jezdí ještě 810 okolo Lípy?
Hlodavec	Úterý, 13. září 2016 - 20:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2016	753006: no já bych řekl že vlaky v relaci Svor-Jedlová platí solič výpalného (rozumněj daňový poplatník).
Hlodavec	Úterý, 13. září 2016 - 20:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2016	Také se zeptám, zdali zítra bude ještě v Lípě jezdit 810. Díky.
753006	Úterý, 13. září 2016 - 21:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 7-2004	ad Hlodavec: No tak snad všechny věci (zdravotnictví, armáda, PČR, školství a dále) také platí solič výpalného, přesto o tom nerozhoduje. Viz také mi zruší služebnu PČR, školu, lékaře a nemůžu o tom rozhodnout za mák... ad Hlodavec a šotouš: Jestli bude jezdit záleží, jestli zase třeba té nejlepší organizaci SŽDC nespadne nějaký strom při bezvětří a suchu, či se nám nějaký stroj nerozpadne. Pokud ne, tak jezdit nebude. Ale potřebujeme ho dostat do Rumburku, počítám že v pátek ho pošleme do Rumburku zatím to tak na oko mám plánu na 6008 přípřež, je tam třeba na neděli.
753006	Středa, 14. září 2016 - 12:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 7-2004	ad Hlodavec: Tak změna 810 je v Děčíně marod a pojede do Rumburku až 25.9. Jinak v sobotu 17. pojede na 6104 a 6103 mezi ČL a Lovosicemi 843+943+Bds.
Hlodavec	Středa, 14. září 2016 - 15:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2016	HumlHerrGott...mám to ale smůlu s tou 810kou. Tak snad ji chytnu do toho Romburku. Díky za info.
Híhou	Středa, 14. září 2016 - 19:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 9-2008	Dnes na 6607 dvouhlavá souprava rakví s pořadovými čísly končícími číslicí 5 V 16:20 projela Děčínem východ lasica A na nádraží Mn "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Híhou	Čtvrtek, 15. září 2016 - 00:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 9-2008	14. 9. 2016 - Česká Lípa hl.n. "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Híhou	Sobota, 17. září 2016 - 20:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 9-2008	Zajímavosti ze včerejška a dneška "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Matijak	Neděle, 18. září 2016 - 15:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 3-2011	Zanedlouho už zřejmě historická podoba Skalice, navíc fotka pořízená v počasí podobném tomu dnešnímu - vytížený Mn do výběžku s dvojčetem 742.332+130. Mimochodem, jak to v současnosti vypadá s datem otevření nové lipské budovy/celého severního zhlaví? Původně se snad mluvilo o podzimu, nebo přesněji "do zimy hotovo"... 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Hroch	Neděle, 18. září 2016 - 21:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11142 Registrován: 8-2004	Matijak: Zhalví, doufejme, v naprosté většině 9.11., zabezpečovačka 14.11., práce na nástupištích do 5.12. Ale známe své zhotovitelské ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Matijak	Neděle, 18. září 2016 - 22:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 3-2011	Díky, tak uvidíme, jak se stavbaři pochlapí... 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Jirka_p	Pondělí, 19. září 2016 - 08:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 5-2004	Matijak: kdy ta Skalice u České Lípy má skončit jako stanice?
Matijak	Pondělí, 19. září 2016 - 09:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 3-2011	Jirka_p: Ona to není stanice už ani teď. Jde spíš o plánované vytrhání 2. i 3. koleje, čímž zcela zanikne kolejové rozvětvení. Přijde mi to docela jako škoda, kdyby se z toho udělala třeba dálkově ovládaná výhybna s alespoň 250metrovými kolejemi, kde by se daly křižovat Os/R, případně krátký manipulák, hlavně při zpožděních rychlíků od Kolína by to kolikrát pomohlo. Když se mohly udělat o kus vedle Markvartice... (ano, tam byl ten důvod "malinko" jiný, ale charakterem dopravny je to podobné) 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Pinec	Pondělí, 19. září 2016 - 10:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2007	Zrušení Skalice vnímám zpětně jako jednu z mála "kaněk" na jinak (dle mého názoru) dobrém projektu. Měnit toto rozhodnutí se zpětně již nechtělo, tak Skalice skončí. Ale stejně jako řada dalších neviditelných věcí na stavbě, i zde je to koncipováno tak, že aktivace v budoucnu není vyloučena.
Statistik	Pondělí, 19. září 2016 - 11:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 6-2004	Skalice mohla jako výhybna fungovat už dávno. Nesčetněkrát by se toho dalo s úspěchem využít pro přeložení křižování věčně zadrbaných R. i zde je to koncipováno tak, že aktivace v budoucnu není vyloučena Aha. Takže to, co tu bylo před dávnou dobou vybudováno, leží to jak na zlatém podnose a potřebuje to "jen oprášit", tak radši úplně zlikvidujeme, abychom to později za několikanásobně větší náklady stavěli celé znovu? Typický výplod současného "myšlení". Nejsem sice "insider", koukám na to z pohledu nezúčastněného diváka, ale tenhle přístup mi přijde fakt na pováženou.
Matijak	Pondělí, 19. září 2016 - 11:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 3-2011	Jistě, reaktivace určitě možná v budoucnu bude, otázka je, jestli k tomu bude pádný důvod nebo motivace (např. kompletní překopání JŘ s tím, že by křižování vyšlo sem - viz právě Markvartice). Jen jsem chtěl říct že právě kvůli těm občasným (v letní sezoně spíš častým) zpožděním sudých rychlíků a někdy i osobáků by se tohle záložní křižování hodilo a krátké koleje u těchto souprav určitě nevadí. 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Statistik	Pondělí, 19. září 2016 - 14:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 6-2004	Tak překopávat kvůli tomu JŘ, to jsem na mysli neměl. Šlo o operativní využití Skalice jako výhybny, což by už dávno našlo nejednou využití s ohledem na časté nedodržování jízdních dob zejména rychlíků. A ty krátké koleje by na to opravdu stačily. Ostatně když se v modernizované Lípě licituje nad tím, jestli zastřešit celý perón nebo jen kus (je neuvěřitelné, na jakých hovadinách se někdo snaží uměle vykázat úsporu), tak úprava Skalice do podoby výhybny i se stávajícím kolejištěm s "krátkými" kolejemi by proti tomu bylo jako plivnutí do moře. Samozřejmě je mi jasné, že by tam na to nesměl být jen ten hláskař, ale když už se tam kope do země a pokládá jistý kabel...
Hroch	Pondělí, 19. září 2016 - 19:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11144 Registrován: 8-2004	Matijak: "Přijde mi to docela jako škoda, kdyby se z toho udělala třeba dálkově ovládaná výhybna s alespoň 250metrovými kolejemi, kde by se daly křižovat Os/R, hlavně při zpožděních rychlíků od Kolína by to kolikrát pomohlo." Souhlasím. Skalice je škoda. Matijak: "Jistě, reaktivace určitě možná v budoucnu bude, otázka je, jestli k tomu bude pádný důvod nebo motivace (např. kompletní překopání JŘ s tím, že by křižování vyšlo sem - viz právě Markvartice)." Já pevně doufám, že k překopání JŘ jen kvůli Skalici nedojde. Byť je tím pádem jasné, že je tím jakákoliv reaktivce jen těšínskými jablíčky. Investici do něčeho, co teď není (za pár měsíců nebude) a vyžilo by se tak dvakrát do týdne, to nikdo neschválí. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
vejpravka	Úterý, 20. září 2016 - 20:48:03
Neregistrovaný host 92.240.175.43	Skalice by klidně mohla být z Č. lípy dálkově ovládaná výhybna. Stávající délka kolejí při dnešní délce vlaků bohatě stačí, a při zpožděních, nebo při různých údržbářských pracích na trati kdy by se tam schovala třeba MUVka apod. by přišla vhod. Když už tam ty koleje a výhybky jsou, nemusela by to být megainvestice. Skalice by byla rozhodně užitečnější než již několik let naprosto zbytečné Zákupy.
TB	Čtvrtek, 22. září 2016 - 20:19:33
Neregistrovaný host 213.195.215.130	Děčín už nepotřebuje Katry, že 753.751 jezdí na Frýdlant a 752 dokonce až ve Slezsku?
Híhou	Sobota, 24. září 2016 - 19:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 9-2008	Dnes cca ve 12:20 projela Jestřebím retro 810 směrem na Lípu. V 17:17 jela zpět. Nevíte, co to bylo? "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Fantomasdc	Sobota, 24. září 2016 - 21:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 7-2002	Mám pocit, že M152.0604 Kolej-klubu z Turnova na Jedlovou a zpět... Gyllene Tider - Moderna Tider
Matijak	Sobota, 24. září 2016 - 22:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 3-2011	Je to tak Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Hlodavec	Neděle, 25. září 2016 - 10:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2016	Českolipská účast na včerejším Národním dni železnice v Chebu. Hurvínek M.131.1130 deponovaný v bývalém depu v CL dorazil až do Chebu.
nestačil se divit	Neděle, 25. září 2016 - 15:31:06
Neregistrovaný host 37.188.230.49	Híhou: Nějaký výlet ožralé zvěře od Turnova na Jedlovou,která chcala na Jedlový z peronu do kolejí,aniž by se aspoň obtěžovali jít někam za strom...
Doksy	Neděle, 25. září 2016 - 16:37:46
Neregistrovaný host 46.135.192.27	Byl to nějaký zájezd hudebníků. V Doksech na nádraží přes hodinu moc pěkně hráli a zpívali.
Manemb	Pondělí, 26. září 2016 - 19:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18648 Registrován: 3-2005	Copak dneska lehlo na písku? to byla 750 079 nebo 742 305? že i 750 277+330 pak ještě šli tlačit na Bezděz www.MBZS.net
Híhou	Pondělí, 26. září 2016 - 21:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 9-2008	Česká Lípa hl.n. "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Ferdinant	Úterý, 27. září 2016 - 16:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2016	Na můj dotaz: Dobrý den. Z jakého důvodu jsou některé vlaky ukončeny ve Svoru a nejedou až na Jedlovou. Vždyť tam jsou dále přípoje na Rumburk a Jedlová je turisticky vyhledávaným cílem. Hlavně mě netvrďte, že musíte šetřit, když zavádíte přímé vlaky na Mácháč a do Polska. A nebo je to z toho důvodu, že tyto nové vlaky jsou pro lidi z Liberce a co je za kopce vás nezajímá. A argument, že jste se nedohodli s Ústeckým krajem mě taky neuspokojí,k čemu pak by byli kraje? Jen pro zlost. Těším se nejen já na Vaší odpověď. S pozdravem Ferdinant Štěpnička Přišla z kraje tato odpověď: Vážený pane Štěpničko, důvodem ukončení jízdy některých osobních vlaků z České Lípy ve Svoru je změna koncepce dopravy na trati 081 Děčín - Česká Kamenice - Rumburk. Zde jsou nově preferovány návaznosti v Děčíně na rychlíkovou linku do Prahy. Na trati Česká Lípa - Jedlová jsou nadále preferovány přestupní návaznosti v České Lípě. Po změně dopravy na trati 081 bohužel nevycházejí, resp. jsou prodlouženy přestupní návaznosti na Jedlové do stavu, kdy již nebudou pro pravidelné cestující dobře použitelné. V době přípravy změn na trati 081 jsme aktivně vstoupili do jednání s Ústeckým krajem s cílem prodloužení vlaků přímo od České Lípy do Rumburku. V jednáních jsme byli úspěšní jen částečně, protože tento záměr vyvolává značný nárůst rozsahu dopravy, resp. financí na území Ústeckého kraje. Mezi kraji bylo z jejich rozpočtu dojednáno rozšíření objednávky vlaků v systémových trasách rychlíků na spojení každé dvě hodiny celotýdenně a došlo k prodloužení dalších dvou párů osobních vlaků až do/z Rumburku. Požadavky Libereckého kraje na prodloužení dalších 2-3 párů vlaků byly zatím odmítnuty z finančních důvodů s tím, že ke vzájemnému jednání o navýšení rozsahu výkonů se vrátíme s ohledem na vývoj počtu cestujících a finanční možnosti Ústeckého kraje pro JŘ 2017/18. S ohledem na časově příliš náročné přestupy na Jedlové u vlaků, které přímo nepokračují od Svoru dále směr Rumburk, bylo u většiny spojů požadováno Libereckým krajem alespoň poptávkové obsloužení zastávky Nová Huť v Lužických Horách, kam může vlak nejdále dojet s ohledem na návaznosti v České Lípě a bez nutnosti zde fixovat další soupravu (v případě křižování ve Svoru a s dlouhým pobytem bez výkonu na Jedlové). Tato žádost byla ze strany SŽDC zamítnuta, protože tento provoz neumožňuje instalované traťové zabezpečovací zařízení. Dále Vám zasílám odkaz na informaci o využití osobních vlaků v dotčeném úseku Svor - Jedlová včetně porovnání s ostatními tratěmi (viz závěr dokumentu): http://doprava.kraj-lbc.cz/getFile/id:348141/lastUpdateDate:2016- 04-07%2010%3A11%3A18 Děkujeme za pochopení. V jednání s Ústeckým krajem v této věci budeme pokračovat. S pozdravem Pavel Blažek Pro ty co to zajímá.
džeržinskyj	Úterý, 27. září 2016 - 18:38:56
Neregistrovaný host 188.175.203.153	Jo rušit vlaky a posílat stížnosti na výpravčí to oni umí...
Pavel Blažek	Úterý, 27. září 2016 - 19:23:21
Neregistrovaný host 46.135.196.19	džeržinskyj: "Jo rušit vlaky a posílat stížnosti na výpravčí to oni umí..." Když už tu od Vás létají budovatelská hesla, tak si dovolím "malé" upřesnění. 1) K omezení rozsahu regionálních vlaků došlo v celém Libereckém kraji pouze na úseku Svor - Jedlová. Mimochodem zde byly Kraji už v červnu doobjednány některé rychlíky, které neplatí MD. Na všech ostatních tratích LK zůstal rozsah dopravy zachován nebo došlo k navýšení objednávky, včetně zbývajícího úseku trati 080 na území LK. 2) Stížnost na výpravčí byla uplatněna po opakovaném (nikoli nahodilém) zjištění nedostatků informování cestujících při zpoždění vlaků. Pokud bychom to neudělali, nabízí se jiné budovatelské heslo "kašlou na cestující".
Sever07	Úterý, 27. září 2016 - 22:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2009	zjištění nedostatků informování cestujících při zpoždění vlaků Měl bych na Vás dotaz, víte o tom kdo rozhoduje o čekání na zpožděný vlak? A jak dopředu informují dispečeři dopravce pracovníka řízení provozu? A je přednější bezpečnost cestujících, či jejich informování o zpoždění?
bonz bonz	Středa, 28. září 2016 - 06:06:29
Neregistrovaný host 37.188.139.20	Na tu poslední otázku ti p.Blažek si myslím odpověděl v předchozím příspěvku.Za "a" to nebude.
Hungry_bear	Středa, 28. září 2016 - 06:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2006	A je přednější bezpečnost cestujících, či jejich informování o zpoždění? To jako že kdyby se cestující dozvěděli pravdu o zpoždění, tak by je mohl trefit šlak?
Prcekzlipy	Středa, 28. září 2016 - 08:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 11-2007	Spíš to bylo asi myšleno tak,že pokud byl venkovní výpravčí venku nebo musel běhat venku na vyhybku tak asi nebyl někdy logicky čas na obsluhu rozhlasu.Ale to by taky někdo musel vědět jak to chodí při výlukách. Koneckonců ono ikdyž se všechno vyhlásí pětkrát tak se stejně lidi ptaj kam jaký vlak jede,když teď vlaky staví jinak než dřív.
753006	Středa, 28. září 2016 - 10:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 7-2004	ad výpravčí a informovanost: Nikdo nepopírá naprosto složitou situaci, která se již dlouhou dobu v ČL děje a ještě se bude dít. Také si myslím že lidi v provozu konají maximálně vše možné i nemožné aby to v tom chaosu fungovalo a za to klobouk dolu, že se ještě nic vážného nestalo. Tady jde spíš o naprostou neschopnost vedení SŽDC, kdy v takto vypjaté situaci nechá vše na provozním personálu a nesnaží se jim jejich práci ulehčit. Naprostá neschopnost vedení čiší v neschopnosti nasadit do provozu další zaměstnance, kteří by vypomáhali v tomto provozním zatížení, usměrňovali cestující, dělali informátory apod. Proč není vedení SŽDC schopno zajistit třeba dalšího informátora, který by poskytoval informace zmateným cestujícím a nechal výpravčí pracovat provozně a nezatěžoval je a nestresoval desítkami dotazů od cestujících. V tom je celý zakopaný pes. Ano, holt by to stálo pár kaček navíc, ale to je neschopnost si tyto náklady napočítat do ceny rekonstrukce a z provozních nákladů by asi nezbylo na vánoční prémie, jak jsme to všechno zvládli. A to je základní problém, ne personál, ale SŽDC a její vedení. A proč by provozovatele (ČD) a objednatele mělo zajímat, že je vedení SŽDC takové, jaké je.
753006	Středa, 28. září 2016 - 10:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 7-2004	3.10.2016 bude na Os Děčín - Rumburk a zpět na vlacích 6652 Rumburk / 6657 Děčín / 6656 Rumburk /6661 Děčín nasazena 843+043 a 6670 Děčín – Kamenice / 6671 Děčín / depo / 6672 Kamenice / 6673 Děčín / 6674 Jedlová /6675 Děčín nasazena 843 sólo. Také takový návrat o pár desítek let zpět. Na R mezi UNL a ČL budou jezdit jednotky 844.
750371	Středa, 28. září 2016 - 10:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11166 Registrován: 9-2007	006: Však ČD má také své placené cestující = revizory, p. O(lšák) místo sraní se do fírů může si laskavě stoupnout na pereon ve slušivém oranž. mondůru a organizovat přestupy. Totéž platí v případě výluk, kdy si z jednotky 440 děláte kasičku 00-S. Takže nech bejt... s Ropidem na věčné časy...ámen...
753006	Středa, 28. září 2016 - 10:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 7-2004	ad 0371: O revizorech ČD a co někteří dělají a kde se nejraději vyskytují, to je zase jiná věc a na dlouhou diskuzi. Ale tenhle problém a chaos s výlukou je SŽDC, takže si pořádek má udělat SŽDC. Dopravce SŽDC platí (a stojí to dopravce nemalé vícenáklady), tak by SŽDC měla odvádět výkon, za který je placena. A opakuji že to není problém provozních zaměstnanců, nýbrž jejich vedení. Kdyby přece každou linku v ČL jezdil jiný dopravce, tak tam nebude taky pobíhat 5 informátorů a tvrdit, jo na vlak konkurence, to nevím odkud to jede....
750371	Středa, 28. září 2016 - 11:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11167 Registrován: 9-2007	Ale sám víš, že sždc nikdy nikoho takového na peron nepostaví. Co vím, tak na výlukách vždy pomáhali revizoři a opravdu by bylo záhodno na tohle zatlačit, protože nechápu proč má Olšák smrdět na Jedlový a řešit jak fíra umývá okno nebo kterou soupravou jede rg a zdali to je takto v turnusu. Že já blbec to na něj nenapsal.... i když obávám se, že mu jednou někdo z kolegů natankuje a že k tomu už několikrát chybělo málo! Takže pokud se nehne se sždc, jako že ne, tak nevidím důvod, proč nevyužít prostředků z vlastních, tedy ČD. A veř, že s Řetenicema a 00-S mi už taky dochází trpělivost. s Ropidem na věčné časy...ámen...
753006	Čtvrtek, 29. září 2016 - 08:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 7-2004	ad 0371: Tak proč VLR (někteří) dělají tak jak dělají je samozřejmě známá věc, ono než dělat revizi na mostecku, je pohodlnější jezdit na 810 do Panského, ale to je mimo téma. Spíš šlo o věc, kdy si stěžoval objednavatel, že u služeb, které objednává a platí není něco v pořádku. No a na to má přece právo a bordel SŽDC ho nemusí zajímat. Jako kdybych si objednal cateringové služby a firma se mi neustále na něco vymlouvala že nejde, nepřijela dodávka, praskl vejfuk na autě, spadla kometa apod., tak proto že nemám raut jaký mám mít. No a sám víš, že i naše firma, ale zejména SŽDc má neustále problém se vším. Však to ze svých 440 znáš. A přístup Bohosudova apod.
Híhou	Čtvrtek, 29. září 2016 - 22:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 9-2008	Pár fotek ze dneška "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
čmelák 770	Pátek, 30. září 2016 - 15:53:40
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Nebylo by lepší to nádraží rovnou srovnat se zemí a těch pár Regiokřápů nahradit autobusama? Tohle snad ani nemá cenu, takhle vyhazovat peníze daňových poplatníků v době, kdy je železnice (bohužel) dávno za zenitem...
Lokom	Sobota, 01. října 2016 - 23:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 9-2003	čmelák 770: Jo a projíždějící rychlíky se budou jako nad Lípou ztrácet ve vzduchoprázdnu, nebo jak si to čmeláček představuje? Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Matijak	Sobota, 01. října 2016 - 23:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 3-2011	Asi bude obchvat, když už může být jako předvolební téma ten silniční, proč ne i železniční Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Adamek	Neděle, 02. října 2016 - 09:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2007	Proč by měli na výlukách SŽDC vypomahát revizoři? Revizoři mohou řešit odbavení autobusů nebo jejich koordinaci. Když si SZDC rozkope stanici, nechá stát vlaky půl kilometru od sebe, tak by to přece měla být ona, kdo zajistí informování cestujících. Když v Lípě není žádný kloudny vizuální infosystem a i to hlášení je teď celkem k ničemu, tak není divu, že se lidé neustále dotazují.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru