Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 01. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 01. 11. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 6-2010 |
Kódy z Toffifee na slevu 200Kč z celostátní skupinové síťovky: V2GN-SEED-SEPA ND4K-KLBQ-HY49 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5171 Registrován: 12-2011 |
27: Ano, vyzkoušeno.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Interpetr: Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5172 Registrován: 12-2011 |
Jízdenku Břeclav - Kúty ještě rozdělte na hranicích, s IN25 to vyjde na 46 Kč.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
JNi..
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Mám dotaz. Koupil jsem si jízdenku Slovensko-Praha na sobotu, která je nevratná, povinný vlak je Ex124. Jízdenka je platná sobota-neděle. Jízdu nutné nastoupit 1.den platnosti. Nyní jsem zjistil, že bych jízdu potřeboval posunout na neděli. Je možné jet v sobotu první část cesty a až v neděli (druhý den platnosti) nasednout na povinný Ex124, i když u té Ex124 je datum 1. dne platnosti? |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Intelpetr: Jako koupit jen Kúty Gr. - Kúty? A jet Břeclav - Kúty Gr. ještě na celostátní síťovou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2015 |
JNi..: zajímavá otázka, taky jsem při cestách z Rakouska nad tím přemýšlel, jestli to jde takto udělat. Selským rozumem ano, jízdenka platí až do neděle do půlnoci. Ale ten povinný vlak je tam z důvodu, aby na každý vlak byl určitý počet těch jízdenek a dle spojení na dokladu je myšlen ten sobotní, nikoliv nedělní, na který by byla jízdenka třeba za jinou cenu. Ovšem závazná je horní část jízdenky ta dolní (se spojením) nic neznamená, takže podle mne cestou povinným vlakem v neděli nic neporušíte. |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 185.46.214.61 |
Byll: díky, vidím to stejně tak. Jak by bylo požadováno: - cestu začít první den platnosti - povinný vlak je Ex124 - platnost je sobota-neděle Nevidím nikde, že bych musel dodržovat přesně jízdní řád napsaný dole. Pokud mi jeden vlak ujede (protože jsou tam přestupy 6-10 minut), stejně budu žádat o potvrzení, abych mohl využít jiný spoj. Místenku na daný vlak nemám. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 12-2007 |
Ovšem závazná je horní část jízdenky Vzhledem k tomu, že povinný vlak je cestující povinen použít v celé jeho trase v rámci uzavřené přepravní smlouvy, tj. v úseku uvedeném dole, tak jenom horní část nestačí. |
Žirafa
|
|
Neregistrovaný host 193.85.233.102 |
Budou nějaké tarifní změny v příhraniční dopravě? Německo, Rakousko, Polsko? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2015 |
Babilon: povinný vlak využit bude, ve stejném úseku jako je na jízdence. Jen o 24 později, ovšem stále v rámci platnosti jízdenky. |
E-Shop ČD, a.s.
|
|
Neregistrovaný host 78.136.142.165 |
Dobrý den, při nákupu v E-shopu ČD, a.s. jsem se dopustil následující hloupé chyby, kdy jsem si zakoupil nejdříve jednosměrnou jízdenku (Praha hl. n. --> Warszawa Centralna na den 9. 11. 2016. Bohužel, vzhledem k tomu, že jsem věděl, že zpáteční jízdenku potřebuji koupit až na 11. 11. 2016, tak jsem tuto variantu nezvolil již při nákupu jízdenek a nakoupil jsem je pouze jednosměrně (z ČR do Polska). Potom jsem chtěl zakoupit jednosměrnou zpět (Warszawa Centralna --> Praha hl. n.) na den 11. 11. 2016, což mi E-shop neumožnil. Byl jsem totiž zvyklý, že zpáteční jízdenky lze zakoupit pouze, pokud se cestující vrací do druhého dne od platnosti dokladu, což nebyl můj případ. Momentálně jsem v situaci, kdy mám pouze jednosměrnou jízdenku v ceně 700 Kč, kterou nemohu vrátit ani vyměnit, přičemž zakoupení jízdenky jednosměrné zpět na mezinárodní pokladně vychází na 1900 Kč, což je znatelný rozdíl. Chci se Vás zeptat, zda mi nemůžete poradit, jak mám postupovat, pokud je nějaká možnost. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5176 Registrován: 12-2011 |
Zkusil bych u PKP IC koupit jízdenku za 30,50 EUR Wwa - Ostrava, a pak vnitro. odkaz
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 6-2007 |
Můžete jízdenku rozdělit taky takto: 520 Kč Warsawa > Rybnik (eShop PKP) 215 Kč Rybnik > Bohumín (Gr) (mezinárodní pokladna ČD) 19 Kč Bohumín (Gr) > Ostrava (pokladna ČD) 295 Kč Ostrava > Praha (eShop nebo pokladna ČD) 83 Kč povinná rezervace Warszawa > Praha (mezinárodní pokladna nebo eShop ČD) Celkem 1138 Kč, s In-kartou/Railplus 1044 Kč |
SONE+
|
|
Neregistrovaný host 95.102.22.146 |
Zdravím, platí Skupinová víkendová jízdenka z e-shopu uz od hranic? (Kúty Gr.) |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 4-2014 |
Ano, platí z/do Gr. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 5-2010 |
Povinný vlak platí jen přes hranici ČR/DE, dále z Drážďan je možno pokračovat následným nebo v platnosti jízdního dokladu jiným vlakem. Já jsem také měl Včasnou Praha-Hamburk a také jsem to v Berlíně zabalil jet dalším vlakem a jel později České dráhy to nově dokonce aktivně zmiňují ve svém letáku |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 6-2014 |
ve svém letáku Zároveň se v něm snad dostatečně odpovídá na nedávný dotaz uživatele JNi.. tak, že povinný vlak neznamená jen číslo vlaku, ale zahrnuje i datum (1. den platnosti). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 10-2010 |
VJE: Ve Zvláštním ujednání (platnost od 15.9.) se stále píše o povinnosti použití povinného (přeshraničního) vlaku v celé trase. Otázka je jaké znalosti o tom má personál zahraničních železnic nebo i ČD. Já to chápu tak, že 1) jízdu je nutno nastoupit první den a 2) v úseku směrování jízdenky, který je shodný s trasou vlaku je nutné použít povinný vlak. A přerušení jízdy na 24 hod (a pokračováním vlakem se stejným číslem) není v rozporu s pravidly. Akademická otázka: S VJE z Kolína do Bratislavy se směrováním VIA <1154>(havbrod/c.treb)*brno*KUTY(GR)<1156>***** je nutné v úseku Kolín-Brno použít povinný vlak, nebo je možné putovat osobáky přes Vysočinu?
Příští rok bude ve znamení piva!
Já nevím, kde se to v člověku bere, ten neklid, co ho tahá z místa na místo. Co mu nedovolí aby se usadil, aby byl sám se sebou spokojený jako většina ostatních. Já prostě nemůžu zůstat na jednom místě, vážně, fakt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7136 Registrován: 5-2007 |
Tobik: Závisí na tom, čo tam máte za spojenie. Ak máte povinný vlak ECčko, tak áno, ak si do spojenia navolíte osobáky cez Vysočinu, tak Vám nič nebráni ísť tým EC už z Kolína. |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 6-2014 |
Tobik: Podle mého názoru to je v rozporu, protože v ZUJ je uvedeno: Pro každý vlak, relaci, den, vozovou třídu a ubytovací službu je stanoven omezený počet (kontingent) jízdních dokladů. Z toho mi vyplývá, že nelze posuzovat vlak jako číslo, ale i ve vztahu ke konkrétnímu dni. Bohužel je v bodě 14.5 stále uvedeno, že JŘ má jen informativní charakter. Zároveň z té části ZUJ, kterou cituji, plyne oddělení pojmu vlak od pojmu den, čímž je umožněn ten výklad, který uvádíte vy. Samozřejmě je otázka, co na to průvodčí, oni obvykle nerozebírají tarif po jednotlivých slovíčkách."A přerušení jízdy na 24 hod (a pokračováním vlakem se stejným číslem) není v rozporu s pravidly." |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 6-2009 |
Jak mám postupovat, když kupuju lístek přes eshop člověku, co nemá Inkartu? Napadají mě dvě možnosti: 1) napíšu tam svoje jméno a inkartu a ve vlaku průvodčímu řeknu, že to je za toho a toho (s tím, že lístek bude jen na mé Inkartě) 2) napíšu tam jeho jméno a vytisknu to. Jsou obě řešení možná? U dvojky asi nelze pochybovat. (Příspěvek byl editován uživatelem 55p.)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
55p #1626: Pouze a jedině 2) Stačí i PDF / SMS kód, není třeba tisk, ale MUSÍ tam být jméno toho, kdo jede. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 6-2009 |
Ok, díky.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 12-2007 |
Pokud ČD slibují, že včasná jízdenka Německo se uznává i bez papíru (na telefonu nebo něco), funguje to tak doopravdy, nebo se zase budu s někým dohadovat, jak se mi to u inkarty poslední dobou děje furt?
Východní Evropa jste vy.
|
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Thingie: Nevím, jak u DB, ale u ÖBB vyzkoušeno a bude to na 99.9 % stejné: Průvodčí načte aztécký kód čtečkou - ten obsahuje všechny potřebné informace v sobě, takže nenastane problém jako u InKarty (synchronizace s online systémem) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 3-2005 |
Kód z Toffifee na slevu 200Kč z celostátní skupinové síťovky: 786Q-LEBL-VS8F |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Nesni, Tobik: Nevím no, každopádně pokud si to každý překládá po svém, je nákup jen vyhozením peněz, protože když uděláte chybu, můžete jí max. vyhodit. Povinný vlak se vám zobrazí až po zaplacení v pdf souboru. Pokud to dráhy prodávají skutečně na jeden jediný vlak v přesně daný den, pak by: - měla být uvedena poznámka přímo na jízdence - např. Povinný vlak Ex127/23.10.2016, popřípadě do podmínek uvést, že vytištěným vlakem se nemyslí jen poznámka o povinném vlaku v době platnosti jízdenky, ale vlak uvedený dole v jízdním řádu. Termín "Vytištěný vlak" mi toho moc neřekne, když informaci o povinném vlaku mám v jiné části jízdenky. - pokud povinný vlak končí v cílové stanici jízdenky a je nutné dodržet vlak v celé jeho trase, pak je dvoudenní platnost jízdenky zbytečně matoucí. Spoléhat na průvodčího je trochu risky. - pokud je uvedeno, že jízdenka je platná pouze na konkrétní (koupený) den a vlak, pak by bylo vhodné rozlišit datum platnosti jízdenky a datum uvedené v jízdním řádě zvláště v případě, že cestujete napříč dvěma státy, třemi vlaky a povinný vlak je ten poslední. - Pokud je tam kontingent jízdenek na daný vlak, pak by to mělo být spojeno s místenkou v konkrétním vlaku jako je tomu např. u low cost letenek, popř. ICE. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3197 Registrován: 12-2007 |
JNi: Pošlete to obálce, my s tím tady těžko něco uděláme. |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 185.46.214.61 |
Babilon: to je v pořádku, byla to moje chyba - koupil jsem špatnou jízdenku. Jen jsem se ptal, jak by se to dalo alespoň minimálně využít, než koupím správnou. Tady jen diskutuji se zkušenými a reaguji na komentáře napsané výše + popřípadě se učím do budoucna na co si dát pozor, popřípadě kde jsou ty informace uvedeny, a také jestli jim rozumím :-) |
Francisc
|
|
Neregistrovaný host 185.50.127.72 |
výše diskutovaný problém by zřejmě měl být řešen prostřednictvím ZUJ čl. 14.11.; je zajímavé sledovat vývoj ve formulaci tohoto článku (viz příl., nemám bohužel zrovna po ruce starší ZUJ a ani změnu 10); dopravce zřejmě má jasnou představu co chce, ale není snadné to jasně, jednoznačně a stručně formulovat BTW zajímalo by mně do jaké míry jsou zde omezujícím momentem případná pravidla, co a jak je možné do CIV formuláře jízdenky uvést |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Francics: Jasně, rozumím. Malá inspirace jak by to šlo vyřešit jednoznačně: U Deutsche Bahn v hlavičce jízdenky je uvedeno: Platí jen pro uvedené vlaky a dny/časy, přičemž vlak, datum, čas je rovněž uveden v každé části jízdenky. Layout e-místenky je také jednoznačný a je jasné pro které vlaky/dny/časy to platí. V ZUJ 14.11. pak nemusíte uvádět to "zpravidla" neboli obvykle neboli je nějaká možnost, že lze povinným vlakem jet i druhý den platnosti jízdenky. Za tu cenu to je jízdenka bezkonkurenční. Ale nesmíte se splést, protože vteřinu po zaplacení máte smůlu. Pak je ta cesta stejně drahá jako nejluxusnějším vlakem na trase. :-) Zase všimněte si, že u DB můžete nakupovat i za nejlevnější cenu na trhu s možností vrátit jízdenku den před cestou. Co je ještě paradox. Na té špatné jízdence mi vytiskli smějícího se pána, který se raduje, že si může vybrat vlak, který chce :-) |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
To zpravidla tam možná bude pro případ odjezdu třeba v 23.00 z místa někde v CZ na do přestupního bodu v CZ, přestup na povinný vlak s odjezedem v 23.58 a přejezd hranic 0.05 druhého dne (plácám jen příkladná čísla)... |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 12-2007 |
dopravce zřejmě má jasnou představu co chce, ale není snadné to jasně, jednoznačně a stručně formulovat To je ta lepší varianta. Horší je, když neví, co vlastně chce a formulace se nedaří. Mám na mysli zákaz okružní jízdy. |
PetrKaz
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.41 |
Dobrý den, dá se jízdenka PID T+R jednodenní MHD Praha pořídit taky prostřednictvím automatů na jízdenky v Praze hl.n.? |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 12-2007 |
PetrKaz: Nedá. Automat neumí zkontrolovat, že máte platnou jízdenku ČD. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 10-2009 |
Je možné jet trasu Praha-Pardubice na skupinovou víkendovou region Středočeský + jízdenka Přelouč-Pardubice i když spoj v Přelouči nezastavuje? Mám za to, že takhle podmínka zastavování u vnitrostátních cest není. Nebo je to jinak? |
Rybák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2008 |
Pajas2: Ano, je to možné. Já mám vyzkoušeno i Praha-Vraňany + LabeElbe. Ovšem občas tohle lámání v průjezdných zastávkách zakazují IDS což však není Váš případ. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 10-2009 |
Rybák: Díky za potvrzení, myslel jsem si to. |
Toffifee
|
|
Neregistrovaný host 37.188.143.118 |
Kód: V2CI-ASSH-ONZ9 |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 12-2007 |
To jsem tak přemýšlel, jestli je nutné, aby u zpáteční jízdenky vlak zastavil v cílové stanici. |
Petr Tenzor
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.214 |
Netusi nekdo, jestli je mozne vratit jizdenku Railjet Spezial v prvni den platnosti? |
Petr Tenzor
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.214 |
Sam si i odpovim, je, akorat se zaplati 10% jako storno poplatek, takze cestujici dostane zpet 90% castky. |
Michal_hronek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2007 |
Ahoj, zítra je poslední den platnosti slevového kódu na celosíťové SONE z Toffifee při nákupu přes eShop. Sleva je 200Kč. Kód zde: JOL2-QTAZ-Y49M Štastnou cestu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2012 |
JNi - ak je uvedene ze povinny vlak je ten a ten tak musi byt vyuzity ten vlak cez hranice v PRVY den platnosti listka , darmo ze tam je ze plati aj na druhy den. Babilon : nieje pravda ze povinny vlak cez hranice je POVINNE dodrzat na celej trase. X - krat som uz takto cestoval, ze ked mi trebalo niekde po ceste nieco vybavit tak som vystupil a pokracoval v ceste inym vlakom. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 12-2007 |
Lubino14: Citace ze ZUJ: Povinný vlak má cestující povinnost použít v celé jeho trase v rámci uzavřené přepravní smlouvy. Přípojné vlaky nejsou vlaky povinnými a jízdenku lze v této části trasy použít v kterémkoliv vlaku. |
déja vu
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
Dotaz na znalce mentality Českých drah: Kdy zahájí tento dopravce (zřejmě jako poslední v Evropě) předprodej jízdenek od 11.12.2016? Je konec října, na co čekají? |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
déjà vu: Čeká se na SŽDC kvůli RegioJetu... |
déja vu
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
A kvůli tomu nemůžou udělat předprodej ani toho ostatního?! |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Lubino14: Kdyby to bylo tak jak píšete, bylo by to jednoznačné a v pořádku. Takhle bych to chtěl taky. Ovšem na jízdence je toto: - Povinný vlak Ex124 Včasná jízdenka Evropa Kde máte uvedeno, že povinným vlakem je tento Ex124 jen 22.10.2016? Na jízdence je vytištěna sekce "Jízdní řád", kde ale není nikde popsáno, že zrovna tady je uvedený povinný vlak, který je nutné kvůli platnosti jízdenky dodržet v přesně stanovený den a čas. Ani před platbou mi nikdo povinný vlak neoznačil. Ten jsem zjistil z Pdf. po úspěšné platbě ve chvíli, kdy jízdenku nelze vrátit. V pokynech přiložených k jízdence je toto: - Platí pouze pro trasu, která je na jízdence uvedena nebo pro trasu a vytištěný povinný vlak - Doklady Včasná jízdenka Evropa nelze z důvodu na straně cestujícího vrátit ani vyměnit a je nutné nastoupit cestu 1.den platnosti jízdenky Trasa jízdenky by byla dodržena, povinný vlak v době platnosti jízdenky rovněž Cesta by byla nastoupena 1. den platnosti jízdenky (jsou tam 3 vlaky, povinný vlak je ten poslední). Že povinný vlak musím nastoupit první den platnosti jízdenky jsem v podmínkách nenašel. Kdyby tam bylo: Povinný vlak/Zugbildung: Ex 124/22.10.2016/13:12 nebo v podmínkách: Povinný vlak vytištěný v dolní části jízdenky v sekci Jízdní řád je nutné dodržet ve všech uvedených parametrech jako je číslo vlaku, den, čas, popř. rezervované místo k sezení, pak nemusíte nikde nic dohledávat ani se dotazovat ve chvíli, kdy peníze jsou utraceny, nikdo vám je nevrátí a každý ty podmínky chápe jinak. Zase, DB to v podmínkách takhle má (viz příloha) |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 12-2007 |
Dotaz na znalce mentality Českých drah: Kdy zahájí tento dopravce (zřejmě jako poslední v Evropě) předprodej jízdenek od 11.12.2016? Je konec října, na co čekají? Stejný dotaz můžete položit Jančurovi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 1-2007 |
Dokázel by, prosím, někdo zjistit, jak se nejlevněji dostat Euronightem v lůžkovém voze z Vídně do Aradu v noci 17./18.11.2016? |
déja vu
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
Babilon: proč bych se měl ptát Jančury na zahájení předprodeje ČD? To nedává smysl. Od Regiojetu na vánoce nic nepotřebuju, pokus o únik z tématu úkrokem stranou neakceptuju. I když vím, že je to tu obvyklou reakcí "šotoušů" na nepohodlnou poznámku vůči ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 10-2011 |
déja vu: Ne, ale předpokládám, že šlo reakci na tu poznámku k závorce, že ČD jsou posledním dopravcem v Evropě. Nejspíš nejsou, když RegioJet (pokud ho tedy považujete za dopravce) ten předprodej také nezahájil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 10-2011 |
http://ekonomika.idnes.cz/cd-mikroskopicky-zdrazi-seniori-musi-vy menit-kvuli-sleve-prukazy-1dk-/eko-doprava.aspx?c=A161031_121632_ eko-doprava_suj Zase to (dle mého názoru nesmyslné) plíživé plošné zdražování... chybí mi dřívější větší degrese tarifu, na velké vzdálenosti jsou prostě jízdenky poměrně drahé (na malé vzdálenosti vychází většinou autobus dráž, na větší to ale tak nebývá, samozřejmě pro srovnatelné kilometry). |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 12-2007 |
Jsem zvědav, jakou jobovku nám letos v tiskové zprávě zatajili. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 12-2007 |
chybí mi dřívější větší degrese tarifu Kterou dobu máte na mysli? Od zavedení kilometrického tarifu v roce 2009 je to tak nějak stejné, předtím byla degrese spíš menší. Rozdíl ceny za km je při vzdálenostech 20 km a 200 km dneska 31 %, vzroste na 34 % (v roce 2002 to bylo 25 % a ještě dřív byly naopak levnější kratší vzdálenosti, takže se dělilo o 106). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 4-2003 |
Zase to (dle mého názoru nesmyslné) plíživé plošné zdražování... A to má být neplíživé? Nebo co je na tom tak vzrušujícího, uvážíme-li, že v celé ekonomice se u služeb aktuálně zdražuje podobným tempem? Nebo se nemá zdražovat, aby reálný výnos z jízdného klesal? Nebo se nemá přidávat zaměstnancům, aby klesal jejich reálný příjem a část těch schopnějších si našla jiný způsob obživy? chybí mi dřívější větší degrese tarifu Pokud pominu detail v podobě chybějícího zdůvodnění "proč", tak udělat větší degresi při současné změně o směšných 1,5 % je úkol hodný Davida Copperfielda. Ta větší degrese (a nebo jiná podobná změna) se dá snáž změnit při větší inflaci (= častější změny cen o větší %), což se Vám asi nebude tuplem líbit. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2015 |
Proč není v EC 170 v eshopu vyznačeno, že ve voze 260 maj být 2 oddíly pro cestující s dětmi? Tváří se to jako normální kupé. Maj to i jiná EC? Jak si rodiče s dětmi zajistí místa do správného kupé? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2015 |
Abych tedy eliminoval trable spojené s užitím povinného vlaku o 24 hodin později, než je uvedeno (viz diskuze výše), je možno koupit Včasnou jízdenku Evropa pro cestu ze zahraničí přes eshop tak, aby se jelo přes půlnoc a tím docílit, že povinný vlak je až druhý den v rámci dvoudenní platnosti? Konkrétní příklad (co chci koupit): Westerland - Ústí nad Labem. Normálně mi to najde ráno z Westerlandu, večer v Ústí n. L. Když zadám až pozdě večer z Westerlandu, najde mi to vlaky přes noc a pak povinné EC z Berlína druhý den po obědě. Mohu tedy při koupi tohoto dokladu jet KDYKOLI první den platnosti z Westerlandu, přespat v Berlíně a druhý den jet povinným EC uvedeným na jízdence z Berlína do Ústí n. L.? Díky moc za názory, za odměnu vám pak napíšu, jaký to tam je :--). |