| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 12. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.177 |
No tak je to alespoň na stránkách ČD. Objížďka VO-KO-PU-HK = nějakých +30 minut, takže se vůbec nedivím, že to ČD nepraktikují. Navíc o víkendu by to NAD mohla celkem stíhat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2015 |
Doplatek za jízdu oklikou je to poslední co by mi vadilo, bohužel Praha - Pardubice - HK - Trutnov je se dvěma přestupy čili rozdíl je jen v tom, že se nejede busem. Fakt objížďka VO-KO-PU-HK je +30 minut? Je to jen 21 km navíc a mezi Kolínem a Pardubicemi se dá jet rychleji. Já mám prostě zafixováno že kdysi při nějaké výluce okolo Chlumce to jezdilo právě tak jak píšu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2015 |
Ale to byly dlouhodobé výluky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7156 Registrován: 5-2007 |
xtonda: Netreba zabúdať na úvrať v Pardubicích a kapacitné problémy jak na koryte, tak na úseku Pardubice hl.n. - Pardubice-Rosice. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 9-2011 |
1) Půlhodinová (nebo i větší) sekyra díky závlaku přes Pardubice jaksi likviduje všechny přípoje (je jedno jestli vlaky či autobusy), takže pro cestující v rámci kraje s přestupem je rychlík jako páteřní spoj do/z krajského města nepoužitelnej. 2) Kolik je volných tras mezi Kolínem a Pardubicemi (když chci zrušit přestup na autobus, sežeru jednu každým směrem za hodinu) a v jaké časové poloze po celý den? 3) V Pardubicích výměna strojů opět sežere minimálně jednu kolej - nejjednodušší je 8., ostatní už generují nějaká omezení něčeho v dopravě (4. a liché obsazuje zhlaví směr Kolín + Rosice, 6. nemá peron, z 10. už nejde do Kolína). Nějaké potkávání rychlíků v Pardubicích či blízkém okolí není moc žádoucí (neb se někdy v těch Pardubicích stejně potkají). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 1-2011 
|
Dnešní "motory" u Řečan https://youtu.be/fDXBZg_jg78 https://youtu.be/13Pc9ZgHx_A |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.140 |
Po dnešním sledování Babitronu musím napsat, že se dnes na 020 a přilehlých tratích opravdu "dařilo". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 1-2011
|
Tak ještě dnešní sváteční souhrn, aneb všehochuť ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") https://youtu.be/bcdDlBK--NM |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.85 |
Středa, čtvrtek, pátek: denní výluky HK-Jaroměř s NAD. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 9-2011 |
Pokračují 7. - 9. 11. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Zastávkové Os/Sp v úseku Jaroměř-Smiřice by měly jezdit! Na ně navazují noční Jaroměř - Starkoč 5./6., 10./11., 11./12. , kdy jsou nahrazeny večerní Sp Broumov - HK a HK - Náchod/Meziměstí) |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 6-2008 |
Budou učit trať kódovat?
www.atlasvozu.cz
|
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 9-2011 |
TTP uvádí kódování minimálně od půlky září. Předměřice - Smiřice 3. podbití, doplňování štěrku, broušení kolejnic, kontrola polohy TV Smiřice - Jaroměř podbíjení ve vlakových přestávkách 3. 11. Jaroměř - Starkoč podbíjení, doplňování štěrku, broušení kolejnic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 11-2005 
|
V posuzování EIA je stavba "uzel Pardubice" a hlavně "Ostřešanská spojka", varianta bez elektrifikace, pod Foxconnem po estakádě přes Chrudimku dvoukolejně až po výhybnu Ostřešany a napojení trati od Heřmanova Městce do "hlavní" Chrudimi. Termín stavby 2021 - 2023.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 1-2011
|
Včerejší heřmanoměstecká večerní akce: Velký Hektor 721 113 si přijel pro M262.0209, odpočívající ve zdejší výtopně jako úplně poslední HV. Výtopna má, společně s přilehlými budovami, uvolnit místo pro budoucí kontroverzní autobusový terminál: https://youtu.be/KPLuqQx8fkk |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 1-2012 
|
Sestřih z posledního říjnového dne z Bezpráví. Pravá podzimní atmosféra, ačkoliv jinde svítilo sluníčko, tady bylo zataženo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Náhledy videa: Odkaz na YouTube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2013 
|
Vlaky Řečany nad Labem 5.11.2016 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=fU2ENh9BOjQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2009 |
V Pardubicích se momentálně opravují výhybky a koleje vedoucí k vytížené vlečce Topek Oil u anenského podjezdu a při té příležitosti se ruší výhybka č. 1 s přilehlou odvratnou kolejí a napojení vlečky Kávovin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 9-2003 
|
Vlečka Kávoviny samotná a ty dva plošíňáky na ní ale zůstávají ne?Divil bych se že by si rozkopávali dvůr..![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 9-2011 
|
Pár průjezdů na známém fotofleku mezi Kolínem a Starým Kolínem na trati 010 - při čekání na natočení mimořádných záskoků žabotlamu na Os Kolín - Řečany a zpět https://www.youtube.com/watch?v=hV5BVeapvzc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 9-2003 
|
Velká pochvala strojvedoucímu rychlíků 95X, který v rámci předpisů dokázal krátit vzniklé zpoždění. V úctě smekam.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2009 |
Alf: Vozy i dvůr jsou Kávovin takže je to na nich. Na vlečku Topek se teď hodně vozí a svršek tomu už nevyhovoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2010 |
Čez nebo Čeps se blíží se stožáry ku trati z Oustí do Brandejsa. Kdypak budou tahat dráty přez koleje? Chystá se kvůli tomu nějaká výluka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2016 |
Zdravím, mám dotaz k trati 020. Od Hradce je před Týništěm nad Orlicí zastávka v lese "Petrovice nad Orlicí". V této zastávce je hláska? Nebo něco jiného? Někde jsem četl, že se má tato trať modernizovat a zvedat rychlost na 120km/h. Očekávám, že dostane i nové zabezpečení. Jsou k tomu nějaké bližší informace někde? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2009 |
Modrej Přesně tak - hláska. Kdysi s mechanikama, dnes AŽD, ale závory na kliku se stále točí ... |
|
Skeptik
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.60.144 |
Zdravím a chtěl bych se zeptat zasvěcených, jestli se vůbec někdy dočkáme těch slibovaných 120 mezi Smiřicemi a Předměřicemi? |
|
BJ
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.221.23 |
Skeptik, od GVD (rychlostníky pro 120 jsou zatím zabaleny), ale do včerejška to ani nekodovalo, teda koduje, ale opakovač je jak vánoční stromeček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12444 Registrován: 5-2002 
|
Skeptik: od 1.12. ještě ne, to by už muselo vyjít v TTP, takže nejdřív od 15.12. Ale aspoň něco - od prosince zmizí 50 u Svatoňovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2010 |
Po dlouhe dobe naklad v Holicich (10x Res). Nevite nekdo, kdy je v planu odvoz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/18XQOJpmrOg Nádraží v Ústí nad Orlicí a polské Dřevolíno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2009 |
Holice Jedná se o dnešní návoz kolejnic na nepřetržitou výluku, která začne v pondělí a skončí až 9.prosince, takže odvoz osobně tipuji náležitostmi ČDC z Pardubic až někdy po tomto datu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 3-2012 |
Konečně dodělají zbývající část tratě a budou moc hrdě zvýšit rychlost z 45 na 60 na celém úseku (velký potlesk za těch několik desítek milionů)... Btw. těch pár kilometrů z Moravan do Holic se dělalo na čtyřikrát (s touto rekonstrukcí) v různé kvalitě... ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Nevíte, zda je v plánu rekonsrukce trati 018?. Před delší dobou jsem někde četl, že by se snad v příštím roce měl dělat úsek Choceň - Vysoké Mýto m. Je to pravda, jaké parametry by měla mít trať po rekonstrukci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2013 |
018 by to fakt chtělo Hlavně úsek Tržek - Litomyšl, kde má člověk pocit, jako kdyby jel žebřiňákem po polňačce, a to i včetně rychlosti. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6830 Registrován: 9-2003
|
jih - plný souhlas..Hlavně úsek(Tržek) do Litomyšle..to je naprostá trága..![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Myslím, že se bude jednat jen o úsek Choceň - Vysoké Mýto. Dále na Litomyšl trať nemá takový smysl, zejména z důvodu jejího trasování. Přikládám odkaz na článek starý rok a půl, kde se o tom psalo. Zajímalo by mě, jak to vypadá aktuálně? Myslím, že zvýšení rychlosti na aspoň 80km/h by šlo bez větších problémů na většině úseku. Také by prospělo přeložení zastávky Dvořisko na druhou stranu silnice. http://www.denik.cz/pardubicky-kraj/trat-v-myte-ceka-rekonstrukce -20150525-qewe.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 7-2002 |
Bohužel nové ZZ ve Vysokém Mýtě nebude (pokud se nestane zázrak) a na příští rok taky žádné velké investice nejsou zatím plánovány. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6835 Registrován: 9-2003
|
Ano trať v takovém stavu neúdržby jako je teď opravdu nemá smysl..Nemá pak šanci v žádných parametrech..Mám pocit,že zrychlování na regionálních drahách u nás není vůbec populární..(pokud tam zrovna nepostavíte automobilku..)No a zabzař v V.Mýtě..prý by lidem vadilo cinkání přejezdů..Tak raději budeme dál jezdit krokem,houkat jak na lesy a občas sestřelíme nějaké to auto..Nemám slov..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 5-2002 
|
Ten moderní elektronický zvuk je strašný, chtělo by to nějaké retro . |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Nevím, ale když nechtějí závory, tak ty přejezdy zrušit. Dopravu by to tolik nezhoršilo. Jinak, pokud dobře počítám, tak v úseku Choceň - Vysoké Mýto město jsou rychlost omezující 2 přejezdy ve Vysokém Mýtě a 1 ve Slatině. To není zas tak hrozné číslo, aby by se to nedalo nějak vyřešit |
|
Flaizer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 10-2009 
|
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6836 Registrován: 9-2003
|
Honza o Bohužel ani retro zvuk nazastaví blbce co nerespektuje pravidla..a že jich je stále dost..Informaci o zvuku mám opravdu z okruhu informovaných osob z V.Mýta..![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") a zrušení přejezdu je dle SŽDC jedním z nejtěžších úkonů vůbec..nedivím se..chcete takhle zrušit na lokálce přejezd v roští kde dvakrát ročně omylem jede traktor..Najednou všichni s pozemky okolo řeší neuvěřitelné důvody proč je přejezd nepostradatelný a nelze ho zrušit..Natož Vysoké Mýto město..ta hrůza,dokážete si ji představit..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12499 Registrován: 5-2002
|
Věděl by někdo, kde jsou mezi Předměřicemi a Smiřicemi umístěny (možná ještě zakryté) cedule "VZ Př", odkud se začíná kódovat před předvěstí...? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2007 |
Ad. Mejto: To jako fakt že by lidem vadilo minutové bimbání PZZ ... a raději upřednostnili houkání či pískání vlaku? To už se zapomnělo, jak Hektor budil třetinu města? Případně kolikrát se už potkalo auto s vlakem na přejezdu s ul. Prokopa Velikého a jak to v případě jízdy vlaku směr Litomyšl zablokovalo na 2-3 hodiny závory na přejezdu dalším? Které tam mimochodem taky nejsou odjakživa, ale až víceméně po větší nehodě vlak x vojáci? Na bimbání se zvyklo v okolí hospody u Brežněva, zvykne se i jinde . V případě zrušení přejezdu u zastávky (ten směrem na Litomyšl) by bylo potřeba zajistit dvě zásadní věci: povolit průjezd v oné ulici z obou stran mezi kolejemi a fízlárnou (což by se dejme tomu i dalo) a tak trochu ji rozšířit, aby se tam vůbec dalo projíždět, což vidím reálně pouze ve směru od ul. Prokopa Velikého a dejme tomu o půl metru, vše se zavedením jednosměrky či jiné podobné radosti, dva osobáky se tam bez zajetí na trávu nevejdou a o něčem větším (třeba dodávce) raději ani nepřemýšlím ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2016 |
Zdravím, prosím - mám otázku trochu k historii tratí v Týništi nad Orlicí. Z tratě mezi Borohrádkem (Chocní) a Týništěm vychází v Týništi vlečka k elektrické rozvodně. (nebo měnírně či něčemu takovému...) https://mapy.cz/zakladni?x=16.0792657&y=50.1449186&z=18&source=co or&id=16.080596114494313%2C50.14529842524155 Ta vlečka je dnes nepoužívaná, zarostená. Zajímavé na ní je, že byla v minulosti elektrifikovaná. https://mapy.cz/zakladni?x=16.0784641&y=50.1448716&z=18&pano=1&pi d=16638798&yaw=1.138&fov=1.257&pitch=-0.034 Ve kterém roce byla vlečka postavena? Proč byla elektrifikovaná? Připadá mi to jako vyhazování peněz, na to aby tam jednou za uherský rok projel nějaký vlak s hnacím vozidlem elektrické trakce. Místo motorové... Od kdy se vlečka nepoužívá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7279 Registrován: 5-2007 |
Majra: Nielen bimbanie, ale ešte si myslia, že tam tie vlaky budú jazdiť moc rýchlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 12-2007 
|
Modrej: vlečka se nepoužívá od té doby co není elektrifikovaná ... respektive pamatuji si na vlečce dva vozy, které jednou zmizeli a už tam nikdy nic nejelo. Ale to bude dobrých 20 let. Měnírna (a tudíž i vlečka) tam podle mě stojí od počátku - tedy od roku 1965, kdy se elektrifikovala trať Týniště - Choceň
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2007 |
Asdf: cca 35-40 km/h pri bimbaniu jest naozaj rýchlo ... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ... O moc víc přes město jet asi nepůjde, protože oblouk a asi i blízkost zástavby. I tak by to bylo znatelné zlepšení. Pamatuji případy, kdy fíra zvládl trasu Choceň - VM (dol.n.) pod 9 minut, resp. na zastávku pod 12, když bylo zpoždění kvůli přípoji, vše za stávajících podmínek. Takže v úseku CH-VM zůstávají dva zásadní zádrhely - přejezd za Slatinou směr VM a přejezd na I/35. U toho prvního by se pomocí PZZ dala zvednout rychlost na cca 45-50 km/h (protože oblouk), u toho druhého je ve směru VM-CH trošku problém s délkou přibližovacího úseku - když se "to pustí", tak vlak projíždí přejezdem klidně vteřinu po dosednutí závory na své místo. Vyřešilo by to spuštění výstrahy z nádraží + přejezdník či něco na ten způsob, rychlost 45-50 km/h oblouk (od býv. vjezd. náv.) bez problému snese; ve směru od Chocně není současné esíčko (navíc s vexlí) bez výraznějšího zásahu jak zrychlit ... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2016 |
Rop Zajmavé. Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2015 |
Skutečně by nešlo 236 přeřadit do vlákna ke 230, aby se o ní taky dalo diskutovat a něco o ní najít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6838 Registrován: 9-2003
|
Chrudim.. http://chrudimskenoviny.cz/kategorie/zpravy/o-nas-bez-nas-ostresa nska-spojka
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 1-2011
|
Další rok se pomalu chýlí ke konci. A tak i ta stanička má, středisková, ale i celá trať 015, si zaslouží malé ohlédnutí. Samozřejmě, bez nároku na zachycení všeho, co se letos po lokálce projelo... https://youtu.be/8_ttFk4CKAE |
|
-hgn-
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.220.225 |
Jamamoto: Super sestřih! Smím se zeptat, odkud je natočen ten úvodní dlouhý záběr? Předem díky, a ať to točí i v dalším roce! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 1-2011
|
-hgn-: Skromné díky... První záběr je z tohoto vršku v úseku Tasovice - Prachovice |
|
-hgn-
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.220.225 |
Jamamoto: Aha, takže tipuju někde tady? https://mapy.cz/s/1fUU1 Ten výhled je parádní, někdy se tam musím vypravit. Mimochodem, co jako místní znalec říkáš na plánovanou výstavbu bus terminálu v Heřmanově Městci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 1-2011
|
-hgn-: Ano, přesně tam . Ten výhled se otevřel po vichřici v roce 2008. Do té doby byl tento svah, společně s dalšími v okolí, zalesněný stejně vysokými smrky, jaké jsou vidět na obzoru... Co se týče umístění zamýšleného terminálu, petici za zachování výtopny jsem podepsal, ale bohužel... |
|
EM
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.204.222 |
Choceň - kolejiště stanice od lávky ČKD, 70. léta Hungaria, Choceň - Mítkov, 60. léta |
|
-hgn-
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.220.225 |
Jamamoto: Pěkný fotky. Říkal jsem si, že tam o víkendu vyrazím, ale pohledem na Idos jsem zjistil, že osobák tam projíždí jen 2x denně (a za tmy). Tak nevím, koukat na prázdné koleje není úplně ono :-) |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 5-2002 
|
 Jamamoto:"Ten výhled se otevřel po vichřici v roce 2008. Do té doby byl tento svah, společně s dalšími v okolí, zalesněný stejně vysokými smrky, jaké jsou vidět na obzoru... " Bohužel spolu s lesem zmizela taky opuštěná trať do Podola. Do té doby to byla moc pěkná zarostlá stezka uprostřed lesa a skrz tmavý zářez, na které člověk zakopával o prohlubně po pražcích a občas nějaký i našel. Dneska je z bývalé tratě dálnice těžké lesní techniky a bez mapy by člověk pomalu nepoznal, kudy trať vedla. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 1-2011
|
-hgn-: Pravda, buď počkat do jara, kdy jezdí o víkendu jeden pár dopoledne, druhý odpoledne. A nebo mít kliku na nějaký ten náklad do Cemexu. Ty ale nejezdí každý den a o víkendu ani náhodou. Jó, včera se ČDC dopoledne zapotilo, dvojka kocourů odtahala nejprve na 4x do Kostelce lejty (5,5,6,6)a hned ještě na 2x strusku do Prachovic (tuším 7 a 7), zbytek odpoledne, opět na 2x, zpět nějaké Rajky, cca 15 kousků. Dnes odpoledne se budou jistě stahovat ony lejty zpět do Přelouče, u Fallsů od strusky bych tipnul na 90% s tím, že se stáhnou jen do Heřmaňáku, aby tu pár dnů odpočívaly. Trolleybus: Souhlas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 3-2006 |
EM: ...paráda,neměl byste ještě nějaké fotky z okolí Chocně??? |
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")