| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 735 (T466.0 a T466.1) » Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 10. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 10. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
mimochodem,nemáte někdo lepší záběr této T 466.0028?v té době tuším LD Česká Lípa zde na opravě v Turnově...mohl by ji mít snad Míra Kubelka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2014 |
Našel jsem super video o Pielštikách![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") https://www.youtube.com/watch?v=Apo9EiUlQP8#t=988.5682367 |
|
735.045
|
|
|
Neregistrovaný host 85.92.42.253 |
Ahoj, prosím někoho znalého, do kterého čísla měla řada T466.0 plechové kryty stupaček žebříků na bočních kapotách? Děkuji předem. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Šelma - to už je dávno profláknutý....![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") v minutě 8.40 jsem tam ještě vidět..![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2010 
|
Sháním foto T466.0069 po požáru z března 1987, stroj jezdil na záloze v J.Hradci. |
|
Obi wan kenoby
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.69.52 |
Nemá někdo prosím aktuální fotku 735.006 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 7-2003 
|
Dokáže někdo prosím přiřadit konkrétní lokomotivu k v.č. 44230213 / 1978? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18986 Registrován: 3-2005 
|
jeee..T4660227![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 1-2007 
|
Tomaseg:Toto výrobní číslo by měla mít T 466.0214. |
|
Od Turnova
|
|
|
Neregistrovaný host 82.150.179.78 |
Kojak: spíš to bude T466.0212. Tam bylo výrobní číslo o jedno vyšší než inventární číslo stroje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 1-2007
|
No jo máš pravdu je to bývalá turnovská T 466.0212 hlavně,že jsem dneska koukal na výrobní štítky... Bylo to dáno současnou výrobou průmyslových Pilštyků do tohoto čísla byl vyroben 0501. A hned byl vyroben další průmyslový 0502 s výrobním číslem 44230214 - 1978. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18993 Registrován: 3-2005
|
Ten chlapec má pravdu![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") jeeee.. 735 286
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 7-2003
|
Díky pánové, píšu si 735.212 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 1-2007
|
Pozor - nešrotovat...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") hlavně,že se zachránil...![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19068 Registrován: 3-2005
|
Kojak Tady už jen rám ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10464 Registrován: 4-2003 
|
Poznáte mašinu vpravo ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 1-2012 
|
2x Pielstick z Čadce: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 7-2003
|
Zdravím pánové, stejný dotaz jako onehdy - výč.č. 44230181/1977 jest lokomotiva 735.182? Díky. |
|
Od Turnova
|
|
|
Neregistrovaný host 82.150.179.78 |
Tomaseq: Výrobní štítek je z T466.0180. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19195 Registrován: 3-2005
|
Tomaseq Tož z této loko
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2011 
|
Dnešní odemykání točny v Olomouci. |
|
735.007
|
|
|
Neregistrovaný host 82.209.10.126 |
Zdravím, nemáte někdo prosím jízdní řád pro T466.0007 do Chornice dne 3.června? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 2-2004 
|
Na to, že se má jet do Dzbelu s pielstickem příští týden, tak skutečně nikde žádná propagace. Ten JŘ by mě také zajímal
http://badber.blog.cz/
|
|
T_4660013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2007 
|
V plánu jízd ČD nostalgie je kontakt: ROCOLCsek@gr.cd.cz tel.972 741 107 Sám jsem zvědav co vám tam odpoví, vždyť je to jenom za týden. |
|
Jeřék
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.133.94 |
Pohádkový les se 3.6.2017 s T466.0007 nejede!!!!!!A vůbec se nejede bude regina.Důvod hledejte někde na vedení kde to mají na starost!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19262 Registrován: 3-2005
|
Je to škoda, já se těšil, že zase po dlouhé době uslyším zvuk vedle 749 259 to mohlo být také moc pěkné, tak aspoň se sešla 749 259 a 751 001
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 6-2006 
|
|
|
T_4660013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2007
|
ad. Marťa rak: To už je film pro pamětníky. Kdy vlastně jela 286 na nějaké akci naposled? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2014 
|
Třeba za nedlouho možná pojede na nějakou akci. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Videa vlaků z okolí příbramska Moje amatérské fotografie ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 1-2007
|
T 466.0013:V knize na stanovišti má napopsledy psáno Lužná - Kořenov - Sklářská Poreba a zpět v roce 2012. Ale už byla nastartovaná a jezdí... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak to je Milane fajn! |
|
T_4660013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 8-2007
|
ad Kojak tož to je dlouhá doba. Ale jestli se povedlo jej znova oživit, tak je to paráda. Doufám, že to není práce pana K z DHV? To aby se začal organizovat nějaký sraz T 466.0 a jejich odvozenin, dokud nám ty stroje jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2007 |
a pozvat i maďary |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
sraz?kolik jich tam asi přijede?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
T_4660013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2007
|
ad. vlečka Tak dosud existují: T 466.0006 - neprovozní, KPKV Brno T 466.0007 - provozní, DHV Lužná, depozitář Olomouc T 466.0286 - prý provozní, viz diskuse výše, DHV Lužná T 466.0253 - provozní Slovensko, Zvolen T 466.0254 - provozní Slovensko, Poprad T 466.0502 - provozní, fi Kříž ČR, Kladno 714 001, Milka, prototypová rekonstrukce, neprovozní - zatím?? Turnov 714 - rekonstrukce v ČR 736 - rekonstrukce na Slovensku Je to málo na případné setkání loko této řady a jejich odvozenin? Ale asi je to jen scifi a mé zbožné přání. Vše je jen o domluvě a dneska hlavně o penězích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 1-2007
|
T 4660013:Ještě Ti tam chybí: T 466.0057 neprovozní - zadřená klikovka,depozit Chomutov. T 466.0175 neprovozní - dárce orgánů Louny. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no dobře...tak dejme tomu 6-7 kusů...neprovozní asi nikdo moc tahat nebude.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7723 Registrován: 6-2006
|
286 Třeba za nedlouho možná pojede na nějakou akci - a co třeba pozejtří z párou k Berounce? |
|
Jeřék
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.133.94 |
Bylo by to krásny vidět jich několik vedle sebe,ale pochybuju,že se toto uskuteční ostatně děkuju T466.0007 za splnění několika mých snů a přání které jsem sní odjezdil řekl bych,že 007 je asi v nejlepším stavu ze všech ovšem toto může posoudit jen Kojak co Milane?I když už neděláš u dráhy diky za péči o tuto řadu. |
|
Rezler
|
|
|
Neregistrovaný host 79.98.153.120 |
286 5.7.2012 těsně po příjezdu a 9.7.2012 ráno na zpáteční cestě. |
|
Jeřék
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.133.94 |
Rezler:Tady je jasně vidět,že vypadá k světu ještě pěkná než se na ni vysrali a nechali totálně zajít![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Doufám,že ji v Turnově dá Kojak do cajku a né tam ti chytráci v Lužné!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 11-2007 |
Prý by měla být ještě T 466.0504 v ŽOS Nymburk. Co je na tom pravdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 7-2003 
|
T466.0502, v Kladně, majitel Ing. Kříž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 4-2005 
|
Janek_lemoch:Už je na pravdě boží delší dobu někde v archivu to najdeš.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 11-2007 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/9iyCbolm88Y Dnes byl Pielstick T466.0134 nasazen na nostalgický vlak. (BERTE TO PROSÍM S REZERVOU) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 10-2007 
|
Jeřék : Doufám,že ji v Turnově dá Kojak do cajku ... No, hlavně aby to nedopadlo tak, že Milan z invalidy opět udělá nádhernou a funkční fujaru a pak fujarka udělá Turnovu pá pá a zmizí zpět do Lužné ... Ale nepředbíhejme, uvidíme. Držíme fujarce palce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 7-2002 
|
Ona snad jde 286 do Turnova? Kde prosím tyhle info berete...?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
V dřívější době jsme to ani nedokázali ocenit (rok 1989). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 10-2007
|
Viki59 : To je šleh ! Paráda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
jojo...dobrý snímek!....taky jsem kdysi takhle začínal.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2017 |
T 466.0245 a T 466.0161, Střelice 1989 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2005 |
Viki59: A k tomu osobnímu vláčku na Jihlavu si můžeš připsat, že jej táhne jihlavská T478.1121 (751.121-5). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 10-2009 |
Viki59, děkuju za moc hezké fotky. Tady byly začátky mého brněnského působení od podzimu 1984. Ovšem čísla těch pílštyků, nebo taky "filuší", jak se jim v Brně říkalo, byla jiná. Tyhle jsou už z depa v Majlontě, či spíš z VS H.Heršpice. Roku 1986 došlo k výměně vozby mezi depy na dolním a v Heršpicích. My dolňáci jsme do té doby vozili na této řadě Pn do Hrušovan (2 páry) a také Mn tamtéž, se zajížďkou do Božic pro písky. A taky na závěsu Os vedeného stejnou řadou z depa Heršpice do Oslavan, odtud Mn do Malontu. V průběhu roku 1986 jsme od Heršpic převzali veškerou Os vozbu na klasikách. Už ale ne na "filušách", nýbrž na 753. Tehdy totiž přišly trojky z Přerova, kde se uvolnily z důvodu elektrického provozu na Ferdinandce. Filuše vozily dál náklady, ale už majlontské s četami z Heršpic. Vozba to byla zajímavá a celkem náročná. S normou 700 tun na jeden stroj mašiny sváděly boj s přehříváním vody i s adhezí. Zejména km 113 od Hrušovan do Brna pod zastávkou Bohutice, to bylo mnohdy napínavé. Mašiny to však byly živé a tahouni, rozhodně lepší než 742. I občas vedený ososobák ba i rychlík stíhaly v brejlovcových jízdních dobách. Ovšem bylo to "nula - osm". Mašiny nasávaly vzduch do chlazení TM a generátoru přes kabinu, takže v zimě šibování s otevřeným okýnkem (vysílačky nebyly) dávalo pěkně zabrat hřbetu. Zato v létě jsme se ohřáli. Radiátorky pod okny se nedaly uzavřít, tak si člověk (zde chlap) topil pěkně na pytlík po celou dobu posunu. Asi to zase tolik neškodilo, nevím o nikom, že by z toho byl impotentní. Jedna krásná příhoda k tomu. Přijel kdysi do depa na dolním námestnik Federálneho ministra dopravy. A ptal se, jak jsme spokojeni s novými lokomotivami z Martina. Chlapi nadávali. Námestnik se zeptal překvapeně: "Súdruhovia, neni sú to azda dobré rušne?" A jeden nebojácný kolega mu odvětil: "Víte soudruhu náměstku, jako rušeň je to dobrý, ale jako mašina stojí za hovno". No ale tak jednoznačně bych tyto stroje nehodnotil. Tak napište kluci v letech taky Vaše vzpomínky. Jak jste tyhle mašiny měli rádi. Zdraví děda Podroužek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2017 |
to je fakt...navíc tím malým motorkem to prd topilo...když začal týct článek,nateklo to do podlahy a ta pak nabobtnala a nedala se zvednout.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 8-2006 
|
Viki tady dal pěkný fota. Posílám taky několik "Fujar" at' je obrázků více. Když začínaly chodit z Martina , byla to pro fíru pomsta.Nejvíc dalo zabrat stavění spojky na komresor.To jsem byl pomocník a nějak zvlášť mě to netrápilo. Když už jsem jezdil nějaký čas, odešla řada 742 a přišla řada735. Bohužel samý vraky.Vybrali jsme si do turnusu T466.0103 a naní jsem jezdil tři roky.Boční okno plastové, v zimě zamrzla voda v kýblu , doplňování vody hadicí z nádrže od pegasa , musela se natáhnou venkem atd. Dali jsme si ho dopořádku i chlazení (problém byl v lidech, každý přišel a hned se jal kroutit termoblokem a bylo pochlazení) Ježdění nanich bylo jiné než byl člověk zvyklý z tranzistorů. Trojstraný kohouty byly zarostlý ,tak že se nedalo vypnout topení na stanoviště, posun si člověk poctivě odstál. Když pršelo ,tak i když byla stříška ,byl člověk krásně mokrej. Ale posun ,paráda. šupy jako zděla,brzdil nádherně , snormou(stejná jako na řadu 742) uploval jako vítr na osobáku velká paráda. Hezky se na něm spalo, nikdo do boudy neviděl a když šel na mašinku ,tak se hezky zhoula a už člověk věděl ,že je zle. Jen občas problémy skardanama. Samosebou i údržba baly náročnější. Ale měli jsme na dílně dobrýho parťáka a všechny dal celkem slušně dohromady. Na naší 0103 jsem nikdy nepoužil éter ke startování ,to byla její velká přednost. Byly stroje ,kde jsi měl problém i s několika ampulema je nastartovat. Celkem vzato jsem na fujarách jezdil docela rád. Zdraví Lakro. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2017 |
to máte pravdu...se starýma spojkama už jsem se nestačil setkat..říkali starý chlapi,když na dálku ucítili smrad,hned věděli že někde odešla spojkakardany pod podlahou takto vydržely až do konce provozu...jak to dole cinklo a rozsvítila se porucha nabíjení....bylo vymalovánono a startování,buďto éter a nebo 4 lidipár minut potu...a bylo to |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2017 |
Něco z provozu.735 129-9_1995.03.21_Hrade Králové |
|
T_4660013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2007
|
Pro příznivce jedné modré lokomotivy. V sobotu 9.9.2017 na akci Slavnosti vína, bude na zvláštních vlacích spolupracovat 464.202 s T 466.0007. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2017 |
V té době jsem nadával, že ten vlak není s párou. Naštěstí jsem to z nudy zmáčknul. T 466.0177_1978.03.15_Lenešice |