Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 830, 831 | předcházející | další |
830, 831dolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
![]() |
Archiv diskuse 830, 831 do 20. 04. 2017 | vlečka | 60 | 1 | 20-04-17 16:34 |
![]() |
Archiv diskuse 830, 831 do 15. 05. 2017 | vlečka | 60 | 1 | 15-05-17 15:28 |
![]() |
Archiv diskuse 830, 831 do 17. 06. 2017 | mac | 60 | 1 | 17-06-17 22:10 |
autor | příspěvek |
---|---|
S 123
|
|
Neregistrovaný host 90.178.30.172 |
Vzpomínka před 7 lety |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 3-2015 ![]() |
Dnešní první Otavský motoráček KŽC na cestě zpět do Prahy. Tyhle staré motoráčky mi ve sbírce chyběly![]() |
Hook
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 3-2005 |
Nemá někdo informace o současném stavu M262.0005, kdysi dávno deponovaném a rekonstruovaném v Krnově? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017 |
mrkni na junior market![]() |
Hook
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 3-2005 |
Zeuke díky![]() Snad ho má JM aspoň ustájeného pod střechou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2017 |
...ale je to škoda...byl by to náš nejstarší.... |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2013 |
nechce to někdo ?odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2017 |
133 jako Mos 9504 Praha-Turnov.MB.zač.90 let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2010 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2017 |
830 075-8 ve Zdicích 1992 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10914 Registrován: 4-2003 ![]() |
Téměř po 18ti letech jsem se vrátil na místo první fotky ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13476 Registrován: 12-2007 ![]() |
Nasazení vozidel KŽC z minulých dní na výkonech, na kterých má dle tohoto přehledu jezdit řada M262: Lužický motoráček 4. 8.: M262.1183 Otavský motoráček 6. 8:: 810.656 Pražský motoráček 6. 8.: M262.1117 Posázavský motoráček 6. 8.: 740.692 Tzn. KŽC má v tuto chvíli provozuschopné jen max. 4 z celkem 7 svých vozidel řady M262? ![]() (krom výše jmenovaných jezdí jeden M262 na Podlipanském a jeden na Podřipském motoráčku.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2017 |
Pokud někdo od šrotu (byť poctivě) natřeného barvou, očekával něco jiného, očekával špatně...ale když je P.T. obecenstvo ochotno jeti v Poctivě nostalgické 810 do Písku, tak proč ne. Jezdit a natírat proužky umí kde kdo, ale stáním na vlečce ve fabrice, se motorák (zvlášť 60let starý), v provozu udržet nedá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2017 |
...když to ještě jezdilo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 3-2004 ![]() |
Trochu netradiční nasazení momentálně probíhá na Švestkové dráze: Kredenc v hlavní roli. Nějaký jednotlivý lístky ještě jsou. A stojí to prý za to. http://www.kultprodukce.cz/kredenc/
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 9-2008 ![]() |
Poslední letošní Lužický motoráček víc lužičtější
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![]() "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![]() |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 9-2007 ![]() |
831.183 po 18 letech zpátky na místě činu. ![]() Jnd: Měl jste si ještě týden počkat. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 1-2010 ![]() |
Letos asi jediná návštěva řady 830/831 v Jičíně v rámci zvláštního vlaku na Město pohádky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2017 |
830 075-8_1990.07.14_Beroun |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 5-2012 |
Lovosice a 831 105-2. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13708 Registrován: 5-2002 ![]() |
75 lochovice r.90
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2013 |
Viki59, mohu poprosit o poslání té 075 v Berouně v lepším rozlišení do mailu, jestli se nepletu, tak na mém fotu přiloženém níže je stejný stroj, se stejným strojvedoucím, o dvacet čtyři let později, žel bohu oba již "neprovozní". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2017 |
M 262.0067_1987.04.19_Jedlová |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13584 Registrován: 12-2007 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2015 |
Chtěl bych se zeptat na několik otázek: Kolik je v ČR provozních jednotek 830/831? Kolik je v Čr odstavených jednotek 830/831? Jsou ještě nějaké jednotky v depech vedeny jako záloha pro případy poruch modernějších motorových vozů? Děkuji za odpovědi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2017 |
jednotky myšleno motorové vozy??no,ČD přece už žádné neprovozují![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 11-2007 |
7 830 - 18 v Brně, 45 v Benešově, 56 v Lysý, 76 v Lužný, 124 v Lysý, 180 v Lysý, 209 v Uhlířských Janovicích a 7 831 - 43 v Lužný, 113 jako M 262.1002 v Uhlířských Janovicích, 117 jako M 262.1117 v Lysý, 168 jako M 262.1168 v Lysý, 183 jako M 262.1183 v Lysý a 212 jako M 262.1212 v Lysý. Údajně by měly být ještě provozní 830 084 v Brně, 193 v Krnově a 831 187 v Plzni, ale nevím jestli je to pravda. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 3-2007 ![]() |
830 12,75 a 831.187 Chomutov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2017 |
a Lípě teď byl nějaký vystavený...ale to je snad nepojízdný |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5732 Registrován: 6-2004 ![]() |
Tak v Lípě jsou přece 154 a 159... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2017 |
jojo..pravda![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 7-2017 |
830 040-2_1992.06.28_Lochovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2007 ![]() |
... a vrak 090 v Lužné již není ? Klatovy jsou již také vymetené ? Když jsem tam byl naposledy cca 3 roky, tak tam ještě 3 vraky loďáků byly. Jinak nová 193, dříve BRKS byla cca před třemi roky u Retroloku v depu v Horažďovicích, trochu ve zbědovaném stavu. A v Jindřichově Hradci u JHMD jsou 830.206 a 831.167. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.) (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.) (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2007 ![]() |
A v Krnově snad ještě náš nejstarší vrak 005. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 7-2017 |
a v Krnově ještě nedávno vlastně byly 122 + 133 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 9-2003 ![]() |
005 si snad odvezl majitel po kauze Olpas. 122 a 133 v Krnově nikdy nebyly. Nejsou to ty vyhořelé z počátku 90. let? Ty skončily v Šumperku
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2010 |
Také funguje 831 105 společnosti Rail System. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8106 Registrován: 4-2003 |
Tak jelikož s těmi vozidly jezdím, tak uvedu, co má KŽCD: 830.056, 830.124, 830.180, dále 831.117, 831.168. 831.183 a 831.212. Tak když započteme ty ostatní, kterých je většina, tak jsem došle k tomu, že by mělo existovat tak minimálně dvacet dvaašedesátek a to není malé číslo ![]() Samozřejmě, někdo se může u dvaašedesátek podivovat podobně, jako se kdosi divil v časopisu Želenice před čtvrtstoletím, že je podivný zájem o řadu malých červených motoráčků ![]() Ale hlavně, že existují. Jezdí se s nimi hezky, ale výkonově je to z dnešního pohledu tak na jízdu se samotným vozem, na rozjezdy ze zastávek do kopce s Balmem to do dnešního provozu už fakt není..... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2017 |
Janek to zas všechno pomotal dohromady, tak si to pojďme shrnout - provozní stroje s nimiž se lze setkat v provozu: DHV - 18, 43, 76 KŽC má sedm strojů v různém stádiu (ne)provozuschopnosti/vrakovitosti - 56, 117, 124, 168, 180, 183, 212 Juniormarket - 113, 209 Railsystem - 105, 110 Jak píše Bram, další slušná řádka strojů je v různém stupni zprovoznitelnosti - 45, 84, 193, ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5951 Registrován: 12-2011 ![]() |
M262.004 (vlaky.net) a 007 (MDC Bratislava). 830.189 (Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku Jaworzyna Śląska). (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8108 Registrován: 4-2003 |
6S 150 PV 2A:KŽC má sedm strojů v různém stádiu (ne)provozuschopnosti/vrakovitosti - 56, 117, 124, 168, 180, 183, 212 Nejezdí snad akorát 124, ostatní jezdí a vyjma stroje 56 (ten jezdí v Zásmukách, kam se ale nedostanu - dosud jsem si neudělal zkoušky na D3) jsem jel letos se vším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 7-2017 |
ad Jacek - no nebo takhle..v Šumperku...jojo,bývalé tady Liberecké...které zač.90.let shořely |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 11-2007 |
Nepomíchal, jenom jsem vypsal provozní 830 a 831 a kde jsou, pochopitelně jestli jsou tam chyby tak si nechám poradit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2013 |
Ad Bram: Kde skončil MV 830.057, ktorý bol tiež v službách KŽCD ?? Ďakujeme |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2008 ![]() |
310097: "Kde skončil MV 830.057, ktorý bol tiež v službách KŽCD ?? Ďakujeme" Mám za to, že poctivě nostalgicky z něj bylo vytěženo vše, co šlo použít a zpeněžit a zbytek byl sešrotován, asi taky poctivě a nostalgicky... Potom ministerstvo propagandy na webu KŽC napsalo, jak poctivě, s láskou a péčí narozdíl od předešlých majitelů nebo jiných spolků zachránilo už x provozuschopných vozidel těchto řad, jak udává směr v nostalgii a jak dává příklad i jiným spolkům.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 9-2003 |
830.057 si myslím KŽC nikdy nepatřil. Jezdil na Slovensku pod BRKS a na Slovensku také zůstal. Rozložen byl v areálu starého RD Bratislava východ a je snad dosud zachováno jedno čelo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 10-2007 ![]() |
310097 : 830.056 a 057 byly kdysi odprodány soukromé osobě panu Karlu Jalovému z Ivančic. Oba motory než odešly na Slovensko, tak jezdily v pronájmu u Viamontu na trati Trutnov - Svoboda nad Úpou. Na Sk k BRKS měly jít na pronájem snad již pod hlavičkou Lokomontu. Pan Jalový byl s Lokomontem nějak spojován, ale nepamatuji si již jak. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 11-2006 ![]() |
Dave: Z 830.057 bylo vytěženo v daném čase maximum použitelných dílů, nejenom čelo.![]()
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |