| Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 20. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 20. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 4-2006 
|
Nahoře to drží pružina z drátu a zespodu je nasazenej dekl, kterej drží na západkách vpředu a vzadu. Vycvakni oboje, pak se ti už podvozek rozpadne vejpůl. P.S.: doufám, že to mezitím nezměnili ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 7-2003 
|
PT-98-84: Nevrtal bych se v tom a poslal to na reklamaci rovnou. Aby pak neřekli, že to bylo s tím vrtáním a že to neopraví a nebo za $. |
|
PT-98-84
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.33 |
Linuxi, věz, že kdybych si včera nedal tři piva na posilnění, tak bych do toho nehrabal. Nicméně dokonáno jest, čímž děkuji Zlámalíkovi. Byl to zřejmě otřep na uložení osičky v podvozku, respektive od jeho odstranění mašina jezdí zatím luxusně. Kdybych měl napsat, co si myslim o tom eshopu, co mi to prodal, tak mi to tu smažou. Jako že to nějakej Báňovo retard neobrousí a pak jim to proklouzne při kontrole, OK, může se stát. Ale že ten e-shop pošle evidentně nepojízdnou mašinu, když by to měl nejdřív vyzkoušet, jak to bývá zvykem, to je teda pěkný jednání. Jinak si dovolím takové malé shrnutí, co jsem koupil za posledních deset let (cca doba, po kterou nakupuju "nové" mašiny) a jak to s tím bylo: 2007: Rosnička Tillig - OK (a OK dosud) 2007: Herkules PIKO - OK (a OK dosud) 2011: Brejlovec Roco ČSD - asi po půl roce ježdění vypadlý kardan, reklamováno, OK dosud 2011: Brejlovec Roco Najbrt 1 - OK (a OK dosud) 2012: Hektor Tillig - otřep na vpředu na kastli, prosvítala čelní světla. Opraveno doma. Jinak OK dosud. 2012: Bardotka MTB - Ulomený střešní světlovod už z výroby, po pár okruzích vypadlý kardan. Opraveno doma, dosud OK. 2017: Brejlovec Kuehn - Zřejmě moc "utažený" kardan, v pondělí se vrací z reklamace. Horší povrchová úprava, tu neřeším. 2017: 714 MTB, viz výše. Nepřijde vám, že kupujem čim dál větší krumply a výrobci zkoušejí, co ještě vydržíme? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2014 |
Zdravím kolegové,měl by někdo z vás zájem o výměnu patrových vozů Kuehn..Nabízím výměnou dva kusy ČD za dva kusy ČSD... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2014 |
Tyto nabízím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 1-2010 
|
Též zdravím a ptám se: Chtěl bych přestříkat vůz Tillig komplet do jiného nátěru, takže z původního nezbyde ani kousek. Je nutné vůz odbarvovat, nebo je původní barva dosti silná na to udržet další vrstvu a to i při sundavání maskovací pásky? Pokud odbarvit, jaká metoda je nejschůdnější? Moc se mi nechce jít do louhu (či jaká že to žíravina).. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2016 |
Přidám taky malé srovnání: V klubu jsme ze studijních důvodů zainvestovali do vozu Gg Československé komise cukerní. Když srovnám pojezd a zpracování skříně s prastarou Z-etkou ČSD páně Zeukeho, tak jednoznačně lépe vychází pojezd pana Zeukeho, je detailnější, přesnější. Samozřejmě, spřáhlo je věcí pozitivního vývoje, to beru. Když vezmu skříň, tak až na stupačku, která vychází ze skříně, na tom starý Zeuke není o moc hůř, dá-li se vůbec říci, že je horší. Tillig je řešen z několika dílů, které nejsou zacvaklé přesně, střecha je mírně zvlněná. Vědeckotechnický pokrok se projevil v tom, že detaily jsou velmi jemné, dolepovací, stupačky jsou taky velmi jemné včetně madel. Na starých modelech byly jen naznačeny. Mám ale pocit, že technický pokrok se projevil na detailech, a totálně selhal v základní konstrukci, ve kvalitě výlisku skříně... A je docela rozdíl mezi vozem Tillig a Haedl. Pominu-li budku, samozřejmě. Liší se výškou a délkou skříně, rozměry dveří. Je zajímavé, k jak různým výsledkům lze současnými technologiemi dojít při zpracování téže výkresové dokumentace. Mě to nevadí, nejsem počítač nýtů, jen jsem k předchozímu chtěl doplnit doušku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 7-2017 |
já ho lehce stříkl šedou základovkou a pak už modrou...a myslím že výsledek pěkný...nic jsem nelouhoval,myslím že by to stejně už dnes neslelzlo.nátěry až příliš dneska odolávají |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2010 |
Zdravím, obracím se ještě jednou s prosbou zda-li by neměl prosím někdo dvě již nepotřebné nepoškozené plastové krabičky od modelů lokomotiv KUEHN? Samozřejmě za úplatu. Děkuji za ochotu. KH |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2011 |
zdravím, souprava čtyř vagonů Paoj je připravená do lakovny. Na základě připomínek jsem ještě upravil tu podlahu pod rakví, kde jsem odřezal příčky navíc a umístil jsem vypouštěcí ventily s odlitků od stavebnice Rah (TTJeník určitě pozná). Zkušebně jsem na horní část rakve položil dřevěné lávky, jak by měly být poskládány a prosím odborníky znalé této problematiky, o odsouhlašení, že to je takto správně. Asi dělám někde chybu a nejdou mi sem nahrát obrázky, tak celý postup stavby s aktualizovanými fotkami najdete zde: http://beran1970.rajce.idnes.cz/Stavba_vagonu_Paoj_z_leptu_v_TT/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 5-2002 
|
Fardy: Mám z Tilligových modelů podobný pocit a to včetně srovnání s Hädlem. Navíc zcela pokulhává jakákoliv věrnost. Vagon na uhelný prach s potrubím na přetlakování dusíkem se jednou prodává jednou jako obilák Transcereáles, podruhé jako obilák Ermewa, taky verze na kávu Nescafé a dokonce i na cement Lhoist - přitom to má všecko svá specifika. Tank T34/85 se nalakuje v barvách Wehrmachtu všecko jedno. WR 61 DR se prodává jako WR 64 ČSD, přitom mají úplně jiné rozměry skříní. Tohle bych ještě pochopil: nová forma stojí peníze, lidi to kupují jako hračku. Jako dítě jsem byl taky celý šťastný z Ragulina na pojezdu NOHAB. Ale že na Schürzenwagen s valivými ložisky někdo nechá napsat "KLUZNÁ LOŽISKA" nebo že do prodeje pustí vagon s brzdařskou plošinou/budkou včetně kliky ruční brzdy na pojezdu bez brzdy (namátkou Tillig 501698 za krásných 1600 Kč za kus) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ? Na Zeukeho Z-tce je sympatické to, že mu předlohou byla skříň ČSD z 20.tých let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2010 
|
Srdečně všechny zdravím. Již dlouho jsem sem nic nedal a přitom modelařím o 106... Tak to tedy musím napravit. 310 jsem stříkl matem a musím přiznat, že jste měli pravdu - je to lepší. Všechny postupy stavby modelů najdete na mém webu - http://golemuv-svet.webnode.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 5-2009 
|
Petr barchánek: Zrovna T-34/85 v barvách Wehrmachtu není špatně, sice T-34/76 byly v jeho službách častější, i 85ky se tam našly. Wehrmacht tyto kořistní tanky oficiálně používal a nešlo ani o úplnou raritu, ale řádově o desítky až nízké stovky kusů (včetně verze s 76 mm kanónem).
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2016 |
Technická poznámka: Modely uhláků s budkou a všechny ostatní vozy Tillig na stejném pojezdu mají brzdové zdrže a špalíky dolepovací, sada dílů je v krabičce s modelem. U těchto vozů je jiný problém - je nedořešeno uložení dvojkolí, takže vůz je cca o 1 mm výše než má být a lze to eliminovat dvojkolím průměru 7,7 mm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 5-2002
|
Golém: Drezína II. epochy ČSD z auta z kindervajíčka poháněná motorkem z rozebraného vibrátoru v podvozku z Bobiny. Ty jsi démon! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2002
|
Fardy: To s dolepovací brzdou jsem nevěděl, mě to stačilo vidět na prodejně. A k tomu ještě jízdní vlastnosti díky těm divným kinematikám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2010
|
Ad Petr Barchánek: No, nějak tak to bylo. Jen se ale divím, že mi ten motorek ta kamarádka jen tak dala. Stud se asi dnes již nenosí.. Aspoň jsem ho katolicky použil...![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2008 |
Dobry den, I finished some details on my TTf-modul. The excavator gets some 0,05 mm thin ropes from Kotol. Also I built 3 trucks, which are from Auhagen intended for H0f. The weathering is done with Instant Rust and some Washes and Deposites from AK Interactive. Please remind the loco is only 2 cm high! Enjoy the pictures I shot yesterday, when the sun came out. Ahoj Martin TTf-Blog (Příspěvek byl editován uživatelem Murten.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2013 |
Beran 1970 ještě bych odstranil tohle, spodní rámy byly každý zvlášť a ty divný "klikyháky" okolo středního víka nahoře. Jinak dobrý Petr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2016 |
Ad Beran 1970: Krásná práce, více nejsem schopen říct. Zajímalo by mě, kolik času stavba těch čtyř vozů do fáze před nástřikem zabrala? Baj oko, plus/minus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 4-2006
|
Golem: no, jestli to s tím motorkem nebylo myšleno jinak a tys to jen "modelářsky" nepochopil... Motorek nestačí, musíš ho zastoupit! Nebo? Že tys už zastoupil a motorek se tak stal zbytečným? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2013 |
Zlámalíku, ty jsi kůň...![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2011 |
unouhuto: ještě to zkusím odstranit. Ten vršek určitě, ten střed nevím, aby se to nerozpadlo. Myslím si, že výrobce stavebnice ten lept namaloval podle výkresu p.Kratochvíla a tam všechny tyto ,,nesmysly,, jsou uvedeny. Fardy: díky, první vagon jsem začal stavět v květnu, ten trval nejdelší dobu, poslední čtvrtý byl hotový za týden. Kradu čas, jak se dá ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 3-2010
|
Ad Zlámalík: Naštěstí jsem dostal jen ten motorek a tím vše haslo... Ona je spokojenou matkou 2 dětí a též spokojenou manželkou...(zdůrazňuji, že v tom prsty a ani nic jiného nemám) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2006 
|
Zdar! Na http://www.trainmania.info/video.html#br89 je video ze zkušebního okruhu s BR 89.70 od Tilliga.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 4-2006
|
Golem: to "naštěstí" hovoří za vše, chápu
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2015 |
Vážně někdo nemá fotky nové 749.006 od MTB? Koukal jsem, že je skladem nejen u výrobce, ale fotky nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2008 
|
749 262-2: Ale jo, jedna by byla - http://www.eshop-rychle.cz/es-pecky/eshop/0/3/5/4985-Motorova-lok omotiva-CD-749-006. Zase se naštěstí povedlo mašinu oproti realitě obohatit, a to starým Kryšpínem za sklem. Odstíny jsou tentokrát dle fotky ok, zbytek klasika.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
Leptané stavebnice autobusů Karosa a dalších v H0, TT a N ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2008 |
Dobry den, you can buy a little Loco Ns1 at shapeways: https://www.shapeways.com/product/8ABKA2NQ3/120599-ns-1?optionId= 1976699 It does not roll but looks good if you paint it an put it on your model railway. Its painted with acrylic and weathered with powder from Mig. Ahoj Martin TTf-Blog |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2017 |
to je tak roztomile maličký |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 5-2002
|
Sháním následující obtisky: Ds (později Daa-k), Raj + Sas(ne Savz) LPH dále Nsk od SDV, Nas od Malé železnice a jugoslávské Vte + Utz od BTTB, všechno ve III. epoše, tj. bez UICčísla. Případně druhé číslo do páru Oa od MŽ. Na burzu do Prahy se nemám šanci dostat z časových důvodů. Můžete mi někdo prosím poradit? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 11-2015 |
Asi by se tahle otázka více hodila do všeobecné, ale budiž mi odpuštěno, tady snad bude reakcí víc.. Chystám se na ztvárnění řeky na kolejišti a přemýšlím, co použít za modelovou vodu. Vzhledem k tomu, že je to docela velká plocha, taky bych se rád doplatil. Přemýšlel jsem o vodě od Model Scene nebo o Aquacrylu (či Aquaplasticu). Má někdo zkušenosti s těmito výrobky, aby mohl porovnat? Na Aquacryl jsem slyšel hodně negativních reakcí, ale Aquaplastic by se tak chovat nemusel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2010
|
Srdečně všechny zdravím! Protože jsem marod, tak jsem si řekl, že si nakreslím na počítači z výkresů lokomotiv stavebnice. Nejprve jsem začal budkou k 434. 0. Po vytištění jsem nýtovadlem projel plochy, jež mají být nýtované - a vypadalo to super i po slepení a přilepení ke kotli. Podobně jsem udělal i boudu k 434. 2. S výsledkem jsem byl natolik spokojen, že jsem ze zvědavosti přikročil i ke stavbě průmyslovky. Ta na sobě žádné nýty nemá a dá se při nejhorším přebrousit. Spokojen jsem byl i s tímto strojem, takže jsem mu přiřadil vyřazený pojezd a pojízdná maketa je na světě. Díky průmyslovce jsem pozastavil práce na strat voze za 20 kč, který jsem si předělával na Ciz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2011 |
unouhuto: první vagon Paoj jsem nastříkal a opatřil obtisky. Ještě schází obtisky přelakovat lesklým a matným lakem a udělat patinu, aby byl vagon patřičně zaprášený. Odstranění té střední části podlahy jsem už vzdal, bál jsem se, že bych mohl polámat a zohýbat podpěry rakve. Vím o tom, že to tam nepatří a už vím, že pokud je budu ještě někdy stavět, že si na to dám pozor a půjdu na to úplně jinak. Mám ještě dotaz k dřevěným lávkám na horní části rakve. Byly v barvě dřeva nebo nalakované žlutě v barvě rakve. Barevný obrázek neexistuje a na vašich stránkách jsem zjistil, že je máte na modelu nalakované žlutě. Díky za postřehy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 11-2007 |
Neví někdo netovou adresu firmy Arnold? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 10-2005 |
Arnold TT : https://www.hornby.com/uk-en/shop/brands/arnold-tt-1-120.html Arnold N : https://www.hornby.com/uk-en/shop/brands/arnold-n-1-160.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2010
|
Tak jsem opět pokročil. Je to jako droga... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2013 |
Beran 1970 S barvou lávek ti bohužel neporadím, zbytek prkem byl úplně shnilý a barva nebyla k rozeznání už ani na horní straně nádrže. Petr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den pane Klusáček, vím, že se řídíte zásadou za málo peněz hodně muziky, ale v tomto případě bych přece jen zvážil investici 18 stovek do BR 80 od Roca, protože ten pravěký rozvod z BR 81 vypadá podle mého názoru fakt děsně. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2011 |
unouhuto Díky, myslel jsem si to. Objevil jsem jednu fotku, kde je vlak s touto soupravou vagonů focený z nějaké lávky v Plzni na nádraží a je vidět na horní část rakve, ale vše je zapraseno cementem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 5-2002
|
A hlavně ten rozvod od ROCO má věrně vymodelovanou (u našich mašin raritní) kühnovu kulisu stejně jako skutečná CP 600. K mým dotazům výše nic nového? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 1-2012 
|
AD P.B. Podívej se na stránky p.Jirana a na Parostroj, třeba si nějaký obtisk vybereš |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Pavel2079: ...(CN350?) fakt pěkné . Dej sem ještě nějaké foto zblízka ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") (taky jsem předpokládal, že na stavbu by byl dobrý pojezd BR80 ROCO, tak bych se rád ujistil že je to dobrá volba) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 3-2010
|
Ad Pavel 2079: To by stačil dokoupit rozvod a je to. Jen pro maketu, která však nebude jezdit vlastní silou je to asi škoda peněz. Takto jsem spotřeboval odpad - tedy pojezd a na něj postavil mašinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 12-2006
|
Na http://www.trainmania.info/vozy.html#sypak_rokal jsem dal krátký článek a fotografie sypáku Rokal z první poloviny 60. let.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2017 |
Ad. Golem: Pokud byste samotný rozvod vůbec jako náhradní díl od Roca sehnal, možná by Vás stál jen o málo méně jako celý model. A pokud byste tu svou kastli postavil na tu BR 80, nemusel byste jen koukat do vitriny, ale určitě byste byl mile překvapen jako to krásně jede![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ad. Chlupac: je to CP 600, neboli letohradská 328.011 (t.č. léta v Rokytnici n/O.) a sedí to téměř přesně. Bohužel fotky úplně zblízka aktuálně nemám. |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Pavel2079: ... aha tak ona je to opravdu CP600 (nejspíš č.3704, 328.011) Třeba tady |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Pavel2079: tuze pěkné (a to polomáčené prasátko taky) |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Pavel2079: ... musel se pojezd té BR80 ROCO nějak radikálně upravovat?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2017 |
Sice už je to hodně dávno, ale pokud si vzpomínám, tak na pojezd se nemuselo sahat vůbec.Ještě posílám jedno příšerné foto mobilem, kdy jsem byl s modýlkem ve výtopně v Rokytnici.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Ještě jedna otázka na kohokoliv kdo ví: ... jaký průměr nápravy má MODEL BR80 v TT (v reálu by to mělo odpovídat 1100mm - což je na CP600 přesně, ale na menší průmyslové parní lokomotivy /nasazené často v cukrovarech/ - třeba CS400 - by bylo potřeba 950mm) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2006
|
Bez rozborky se ke kolům šuplerou blbě dostává, ale je to asi 9,25 mm.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 10-2005 
|
Jedno dokumentační foto přírůstku na domácím kolejišti. Jedná se o expresní lůžkovou jednotku řady 581 jako vlak "Suisei" Šin-Osaka - Mijazaki. Jednotky po úpravě interiéru jezdily též denní vlaky. Veřejná premiéra modelu bude o víkendu 4. a 5. listopadu v klubovně SŽM Pečky.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 6-2007 
|
Páni modeláři neválí se někomu z Vás kompletní odlitek starýho sergeje od p. Molaty v TT? Nemyslím už zalitýho tilliga, ale ještě ten starej odlitek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2010
|
Af Pavel 2079: Trošku mě to nahlodává, aby to i jezdilo, ale vhodnou mašinu nyní nelze sehnat. BR 80 je vyprodaná a nad 2200 se mi do toho moc nechce. Nyní náklady vyšplhaly na 10kč - to je v celku přijatelné . Počkám pár měsíců na nějakém aukčním webu a uvidí se... Jinak prozatím si upravím i pojezd, co tam mám nyní. Musím vytvořit plovoucí píst - bez předního vedení a jiné věci... Abych jen nepsal, tak zde je pár fotek z dokončování kastle modelu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 10-2005 |
Golemklusacek: Moc se mi líbí vaše snaha o modelování českých lokomotiv i vozů. Fandím vám. Jen bych se přimluvil za větší rozlišení fotografií, které sem vkládáte. Rozlišení 327 x 127 pixelů je opravdu málo. Ideální by bylo alespoň 1080 a víc obrazových bodů na šířku. Modelům zdar. Zdeněk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2010
|
Ad Zderem: Když jsem dával dříve fotografie, tak to bylo několikanásobně větší, než focený originál a byly tam vidět i drobné nepřesnosti, které jsem na originálu ani neviděl. Proto presentuji fota lokomotiv a vozů v reálné velikosti a tím se vyhnu nedorozumění... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9253 Registrován: 5-2002 
|
Z hračkolejiště: Jedním ze zatím neprobádaných aspektů existence Únožska je dislokace ozbrojených sborů na jeho území. Dodnes nám o nich nebylo nic známo, ale zrovna dnes se na hlavní nádraží dostavila armádní rosnička z vojenské vlečky. Ovšem vlečka je to bohužel tajná, takže zatím nemůžeme sdělit nic bližšího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 4-2006
|
353: nechystáš zaky vybudovat únožiště jaderných odpadů?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9254 Registrován: 5-2002
|
Zajímavej nápad. Myslím že únožané by dokázali jaderný odpad do únožiště převážet v nějakých neortodoxních vozidlech vlastní konstrukce . Ale jinak aktuálně nakupujeme secondhandy. Do vozového parku byly zařazeny dva staré "ypsilony" ČSD. Jednalo se o modely ještě se starým provedením podvozků s pevnými spřáhly Zeuke, čepovými dvojkolími a uchycením podvozků plíškem. Vzhledově budou ponechány v původním stavu, kvůli jízdním vlastnostem ale dostaly kovová dvojkolí, očková spřáhla a uložení podvozků se změnilo na čepové. |