| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 10-2005 
|
os98: A navíc je by tam kvůli tramvaji bylo mnoho křižovatek, což taky není ideální. A o podzemním parkovišti se psalo, údajně bude v oblasti Alšáku.
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 8-2002 
|
Ad Mino: Netřeba se zneklidňovat. Tahat tramvaj po Hlavní třídě nikoho seriózního ani kompetentního ani nenapadne. Je to stejné sci-fi jako tramvaj přes Dubí ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 6-2008 
|
os98: 1, Ano, oddělíš to zábradlím, ale stejně ti to bude šedesátkou svištět za hlavou tam, kde máš dnes stromy a téměř více než 8-10metrový travnatý pás či kolik to má. Navíc s tím, že na druhou stranu by se to muselo posunout blíže k silnici, od které je to právě tím pásem dnes tak pěkně odděleno. 2, Podélné parkování? Na takové ulici? Vždyť by to tam furt někdo blokoval tím, jak by se tam snažil zajet a už na té horní části, kde podélné parkování je, vznikají problémy. I to šikmé parkování dole je tam někdy docela o držku. Podzemní garáž bude pod Alšákem, to je (mám pocit) už hotová věc. 3, Aha, takže nově budou lidi sedět na lavičkách na cyklostezce? S tím, že půl metru za hlavou jim budou jezdit auta a před sebou budou mít zábradlí a tramvaj? Máš docela divné představy o relaxaci. Byls tam vůbec někdy? Nevím proč máš takovou touhu ničit jedno z mála míst v Ostravě, kde to vypadá hezky a kde se dá v Ostravě rozumně projít (dokonce aj s dětmi), nějakou podělanou tramvají. Gakon: To se nebojím. Jen reaguji na tu ideu, kterou ani v nejmenším nechápu, jak mohla někoho napadnout a k čemu by to jako mělo být dobré.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 2-2017 
|
Mino: 1+2: Kdyby bylo velké podzemní parkoviště, tak by auta nemusela stát podélně, ale byl by tam menší travnatý pás mezi tratí a cyklostezkou. Možná i nějaké keře. 3. S lavičkami jsem nepočítal (tzn. nebyly by). Ale opět podzemní parkoviště by jim (lavičkám) uvolnilo místo, tak by tam byla stezka pro chodce a cyklisty (pokud možno od sebe odděleny). Mně by výhled na tramvajovou trať nevadil. Na Hlavní třídě jsem často, ale uprostřed středního pásu jsem ještě nebyl. Nevím proč máš takovou touhu ničit jedno z mála míst v Ostravě, kde to vypadá hezky. Trať z Horymírove přes Dubí by jako nejjednodušší cesta do Poruby měla trasu přes Alšovo náměstí a z Výškovic a Zábřehu by zkrátila cestování o 7 minut (viz týden stará diskuse). |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2017 
|
Ještě k muzeu MHD u Hlavního nádraží - budě nějak napojeno na trolejbusovou/tramvajovou síť? Bylo by trochu blbé, aby se trolejbusy musely vytahovat montážním autem, případně aby tramvaje nemohly vyjet vůbec. |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2017 
|
Napojení na tramvaj bude. A od prosince budou další zastávky na znamení: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 10-2005
|
os98: Zkus si svůj návrh TT přes Hlavní Třídu a Dubí obhájit, jako práci na VŠ.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 2-2017
|
Ross: Zkus si svůj návrh TT přes Hlavní Třídu a Dubí obhájit, jako práci na VŠ. A ještě by mě vyhodili, zejména kvůli tunelu. S gymplem by to bylo nemilé. Jinak bych musel studovat obor dopravní stavby na Fakultně stavební. Já jsem na Fakultě elektrotechniky a informatiky, obor elektrotechnika, který se od 2. ročníku dělí, a já půjdu na řídící a informační systémy. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 10-2005
|
os98: Si piš, dostaneš pernament ban ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 2-2017
|
Ross: Abych pak nedopadl jako jedna nejmenovaná paní (přes 70 let) bez domova, která "mele hovadiny" a někteří ji přezdívají -|.-|...|-.-|.- odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 2-2017
|
 Jenki:"No a když máme ten 28. říjen tak vyhlašuju soutěž o TGM, a to dokonce 2x. První soutěž : - do 21.11.2017 nabízím hospoding (podle vzoru meeting, briefing a brainstorming) s vybraným týmem, kde mi představíte jak to uděláte konkrétně (osoba A naprogramuje to, osoba B naprogramuje ono, osoba C vyjedná souhlasy od firem X Y Z, osoba D maluje grafiku webu atd. K tomu nějaká jednoduchá ekonomická rozvaha co bude stát běh aplikace na webu. Pokud budu spokojen odejdu a TGM zůstane na stole. Tak dámy a pánové, kdo do toho půjde?" |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5194 Registrován: 5-2002 
|
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Ušetřil jsem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6684 Registrován: 5-2005 
|
Jenki: Normální stav. Všichni jenom melou, ale v konečném důsledku skutek utek... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 2-2017
|
Dnes odpoledne jsem byl na Czechbusu, tak tu dám pár fotek, které v rámci možností patří do této diskuse. Kvalita některých fotek nemusí být nic extra, na holešovickém výstavišti se hodně špatně fotí. Zejména za to můžou různé odrazy světla z osvětlení. Ekova tam vystavuje parciální trolejbus Electron 12T, který má výbavu dle standartů DPO. Dvě místa na invalidní vozík se mi moc nelíbí, připomíná mi to heliport. Dojezd na baterky je 12 km. Na druhé straně výstaviště, kde vystavjí ostatní firmy, vystavuje i Herman. Na první pohled obyčejná technika, ve skutečnosti tam byla promítána linka 28 a odjezdy z Hranečníku (dle všeho aktuální). Dále tam má Arriva trenažér za 150 000 €, na kterém se dá zajezdit s autobusem. Každý, kdo do Prahy nejede, že je to daleko, dělá chybu. Je to tam super. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2014 
|
Tu linku 28 (28/101) jsem tam nacvakal já :D Předtím tam byla 101 pokud si dobře pamatuju.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 2-2017
|
ppkk: Co by se od tebe taky dalo čekat, že jo. A před 17. hodinou tam byla 96 a odjezdy z Polikliniky. To jsi tam nacvakal osobně nebo na dálku z Ostravy? (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 11-2014
|
Osobně asi v 11h dopoledne.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 2-2017
|
To jsme se možná minuli, pokud jsi tam nezůstal odpoledne. Byl jsem tam 13 - 17. Teď jedu RegioJetem domů (vůz 9, sedadlo 56, kdyby něco...). |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.4.144 |
Os98. Ty 2 mista pro vozik...jestli to nebude tim,ze vozy jsou urceny primarne pro Klimkovicky expres,kde lide na voziku jezdi v hojnem poctu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 2-2017
|
xyzž: Je to trolejbus, takže do Klimkovic určitě nepojede (ani na baterky). Mám pocit, že všechny nové vozy v délce 12 metrů budou mít dvě místa pro invalidní vozík. Přijde mi to jako umělé zvyšování kapacity vozu. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 5-2002
|
xyzž: "Ty 2 mista pro vozik...jestli to nebude tim,ze vozy jsou urceny primarne pro Klimkovicky expres,kde lide na voziku jezdi v hojnem poctu.." Důvod je jiný. Někdy před 2 - 3 lety (možná znalejší doplní) vznikla taková menší aféra, kdy nejmenovaný řidič na nejmenovaném spoji nejmenovaného dopravce odmítl přepravit dvojici vozíčkářů (manželé) s tím, že v techničáku je jenom jedno místo pro vozík a že se nehodlá dostat do průšvihu. Dotyční to trošku rozmázli. Ani se jim moc nedivím, když vás jeden řidič vyhodí a druhý nemá problém s tím mít ve voze 2 vozíky, 3 klasické kočárky, 5 "golfáčů" a ještě nějaké ty pejsky. BTW můj osobní rekord (pravda ještě z 90. let) je 13 kočárků ve dvojčeti T3 na d-17. Takže se to různě probíralo a propíralo na DPO a MMO a výsledek se evidentně dostavil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 10-2005
|
Sedmdesát obchodů, 800 parkovacích míst. V Ostravě začíná stavba outletového centra Tak máme tu další obchoďák, asi jich bude více příští rok Nejen Géčko. Na vizualizaci je autobus, tak uvidíme. Radši bych tam viděl trolejbus, nebo tramvaj.
Punk's not dead!
|
|
DjDD
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.245.98 |
Elektron: V Praze v SORkách jezdí v těch 2 místech běžně až 4 kočárky, takže se to hodí. Jen ta přepážka dost omezuje variabilitu toho, co tam jde naskládat. V Euro5 tam není. Co je v té "motorové" věži vzadu? Baterky až po střechu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 8-2002
|
Ad Ross: To bude asi nějaká "Z" linka. A když jsme se tady bavili ohledně těch parciálních trolejbusů, tak pak se nabízí třeba linka č.103 v trase Nám. Republiky- Nová radnice - Vozovna trolejbusů - Muglinovská (zast. l.č.34,52....) - Sad BN (tramvajová a autobusová)- Důl Odra - Hlučínská - Outlet centrum (nevím, jak bude řešeno, if tam bude smyčka nebo jen okružní otočení po ulici Slovenské - rampa na D1 - konečná a zároveň nástupní zastávka - pak po ulici Hlučínská na zastávku Hlučínská a zpět do centra přes SBN (dvojí zastavení před i za křižovatkou jako běžné linky typu 52,56) (nezajížděla by na zastávku Muglinovská ve směru do centra) a pak dále jako dnešní l.č.103 na Nám. Republiky Co ale s trasou SBN - Bohumínská - Koblov? Zrušit bez náhrady? Rozdělit l.č.106 a každý druhý spoj vést na Koblov místo Hl. nádraží? Pozn.: jako parciální linka se vyloženě nabízí i l.č.49 v trase Vozovna trolejbusů - Muglinovská - Bohumínská - ....Michálkovice (trasa od Dolu Heřmanice po smyčku Michálkovice je 4,7 km) plus úsek mezi Vozovna trolejbusů - Muglinovská - SBN (tykadla by se nasadila asi až v zastávce). - tam by to ale naráželo na provozní důvody (dnešní přejíždění vozů na trasu do Poruby).Takže snad jedině víkend nebo přizpůsobit jeden celodenní kurz tak, aby v sedle byl na té parciální l.č.49 a mimo to "někde" jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5201 Registrován: 5-2002
|
Gakon: "...Sad BN (tramvajová a autobusová)- Důl Odra - Hlučínská - Outlet centrum (nevím, jak bude řešeno, if tam bude smyčka nebo jen okružní otočení po ulici Slovenské - rampa na D1 - konečná a zároveň nástupní zastávka - pak po ulici Hlučínská na zastávku Hlučínská..." Kdepak, bude to mnohem horší. Outletové centrum nebude napojeno z kruháče z D1, ale jen a pouze úrovňově křižovatkou tvaru T z ulice Hlučínské (mezi mostem přes D47 a mostem přes Odru). Důvod : nesouhlas ŘSD s napojením (a to se projektanti Outletu dokonce vypořádali s nutností zachovat výjezd na budoucí D56). Na vizualizacích v médiích je to i hezky vidět (to napojení z ul. Hlučínské, ne to, že od D47 nevede nic). Takže ulice Slovenská a Hlučínská, které jsou už teď kapacitně v hajzlu, půjdou definitivně do kytek a z I/56 bude jedno velké parkoviště. Veřejnou dopravu si tam investor zajistí sám nějakou objednanou linkou. Jestli z SBN, ze smyčky Hlučínská nebo odjinud je jeho boj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 8-2002
|
Na tom odkazu od Rosse je vidět i to napojení na dálniční kruháč... Denní kolony na Slovenské od kruháče (a hodně často i na něm) až po Hlučínskou se ještě rozrostou až to nové centrum objeví zákazníci od Bohumína a Polska a na druhou stranu ze západu Ovy... To už i ten kruháč bude parkoviště. Neskutečný diletantismus, to se mi nechce ani věřit, že by tam ten sjezd nebyl. A o tom, že by se uvažovalo o stavbě prodloužené D56 směrem Ludgeřovice a Hlučín ani zmínka, co? Pokud se o tom zatím jen uvažuje a realizace je v horizontu let, pak by snad nebyl problém tam mít "provizorní" napojení z toho kruháče, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 5-2002
|
Původní idea byla dočasně použít stávající sjezdy a až jednou bude D56 tak se "nějak" s ŘSD domluvit - zamítnuto. Další idea byla trošku lepší, než bych ji složitě popisoval radši jsem ji načrtnul v nejmenovaném sofistikovaném grafickém programu (příznivcům technického kreslení se omluvám) : Tohle ale taky neprošlo. Prý ani legislativně nemohlo. Důvodem je, že v místech označených červeným křížkem nevyšly délky připojovacích pruhů dle nějaké normy a taky tam nevycházely rozhledové poměry, protože ty připojovací / odbočovací pruhy vedou do kopce (a budoucí D56 s kopce), takže to auto v zrcátku buď neuvidíte (ve dne) nebo vás oslní (v noci). Jenže víc místa tam prostě není. Netvrdím, že je to 100% pravda, takhle jsem to "jen" slyšel, ale z poměrně solidního a dobře informovaného zdroje. Pokud někdo víte víc neváhejte mne doplnit, popř. mi vynadat za šíření bludů. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 5-2002
|
EDIT : namaloval jsem to blbě, D56 má jít v kuse durch nad tím vším, takže to tam výškově vychází ještě hůř. Dole D47 (a Outlet), nad tím kruháč, a nad tím D56... Takže se to tam asi fakt nevejde... stačí se podívat na fotomapu a porovnat si s délku připojovacích / odbočovacích pruhů na D47 a / nebo přímo na tom kruháči s prostorem mezi kruháčem a Odrou. (Příspěvek byl editován uživatelem jenki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 10-2005
|
Zajímavé. Právě kvůli blízkosti ramp D1 se na druhé straně Odry staví Outlet. Outlet měl být právě napojen na D1, aby se zlepšila jeho samotná obslužnost, jezdilo tam více lidí (Poláci) apod. Takže s takovou je ta stavba k ničemu a opravdu ucpe Hlučínskou. Možná, že kvůli zdržení ze strany ŘSD se stavba odložila. Měl tam být dokonce Globus, co vím. Co snad ŘSD pochopí a dovolí jim udělat původní propojení na D1, protože se opravdu ucpe konec Ostravy, ale to už není jejich kompetence a snad Hlučínská není ani jejich majetek.. A navíc - oni nejsou schopni dodělat Rudnou.. (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 2-2017
|
V těchto dnech byly na Portálu IDOS pár dní po zveřejnění JŘ tramvají zveřejněny také JŘ autobusů a trolejbusů. Autobusová zastávka Vřesinská bude přejmenována na Splavní a bude na znamení (viz web DPO). Nově budou spoje linky 62 z NH na Sámovu zastavovat i na Dolu Jeremenku, ale jízdní doba bude o 1 minutu kratší než nyní. Mě však zajímá důvod, proč proti JŘ před rekonstrukcí mostu Pionýrů je linka 110 uspíšena o 1 minutu na odjezdech z Hranečníku a Náměstí Republiky. Minimálně to znamená rozpad přestupu 28 -> 110 na Hranečníku, kdy místo 0 minut bude nově -1 minuta na přestup. |
|
2017
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.35.47 |
Linka 43 nově bude navazovat na tramvajová spojení směr Svinov a ze Svinova. To mě vždycky nas ... ze 7 šlapat na osmák pěšky (noční procházky nerad), a teď pěkně 43. http://www.portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=pdf/L915043_171210_20 3062.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 8-2002
|
ad 2017: Ta návaznost tam byla i dříve, ale jen pro l.č.9. Je dobře, že tomu bude nyní i pro l.č.7. Ještě nějaké významné změny tam jsou? Já už nic při zběžném ohledání nenašel. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
2017
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.35.47 |
Gakone, myslel jsem to tak, že nově pro všechna tramvajová spojení. 54 nově celý víkend, interval, co 20 minut. http://www.portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=pdf/L915054_171210_20 3073.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 10-2005
|
2017: Konečně. To to trvalo barabům. Oboje je super, jak 43 tak 54 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 2-2017
|
Takové inteligentní zastávky cestující oceňují, když jsou večer vypsány odjezdy kolem poledne. Husův sad, směr most Pionýrů 24. listopadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2017
|
Dopravní podnik zatím mlčí, ale zítra je poslední den výluky na linkách 20, 22 a 110 kvůli I. etapě rekonstrukce mostu Pionýrů, která pro MHD trvala 224 dní (32 týdnů; 7 měsíců a 10 dní; 0,61 roku). Už se těším na II. etapu, až opět bude 110 jezdit přes Most Miloše Sýkory. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 2-2006 
|
Už to nevidíme černě: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6697 Registrován: 2-2006
|
Omezení dopravy u Nové radnice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 10-2005
|
Bůh existuje![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Prodloužená Rudná má EIA!![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 2-2017
|
Když nám dnes tak pěkně sněží, tak se to nemohlo obejít bez komplikací na václavovickém kopci Garnol. Během hodiny tam uvízly hned 3 autobusy linky 28. Ty, co jely dolů, sice nezapadly, ale neobjely by 7761, která jako jediná jela nahoru k Čepaníku. Nejprve zůstal stát vůz 7761 (28/202, 14:18 odjezd z Hranečníku) potom 7745 (29/404, 14:38 odjezd z Hranečníku) a jako poslední 7730 (28/403, 15:18 odjezd z Hranečníku). Na závěr jsem se musel projít z Václavovic domů do Šenova pěšky, protože nic nejelo. Ještě mám k této mimořádnosti jeden dotaz. Na této lince jezdila chvíli i 7783 jako záložní autobus. Na jakém jela kurzu? Určitě to někdo ví (zjistí). (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2014
|
Mazec, ale není snad zima, kdyby se tam něco nestalo :D Nejen proto patří linka 28 k nejspecifičtějším a nejnáročnějším linkám DPO. Jinak pomalu se objevují fotky nových parciálních trolejbusů 26Tr v novém laku. První z nich už jezdí po Plzni zkušební jízdy. FOTO Za mě super těším se i na IV. generaci Soalrisů, který bude vypadat díky svým proporcím trochu jinak Jen bych dal načerno i ten pruh mezi světly (Příspěvek byl editován uživatelem ppkk.)
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 2-2017
|
ppkk: "Mazec, ale není snad zima, kdyby se tam něco nestalo :D Nejen proto patří linka 28 k nejspecifičtějším a nejnáročnějším linkám DPO." Co se týče té 7783, tak kolem 15:20 odjela z DAH do Šenova. Na Hranečník přijížděla v 15:46 a 16:46, což ale není ten samý kurz. Proto mě zajímá, jak to s ní vlastně bylo. Příp. i co jelo na kurzu 28/403 v 16:10 z Hranečníku jako linka 23. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 10-2005
|
Potvrzeno! Prodloužená Rudná dostala zelenou Konečně. (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 8-2002
|
AD Ross: Jak někdo trefně na FB okomentoval... je to sice super, ale je to stejné jako chtít vyhrát na OH běh na 100 m a zatím udělat proto jen to, že si koupím tričko na běhání... Ta cesta ještě bude hodně dlouhá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 2-2017
|
Před chvíli mě vyděsila tato fotka z Plzně. Naštěstí dnes večer jsem si ještě užíval na 102/2 v 3260. Kdy by měly být zařazeny první trolejbusy do provozu? |
|
DAH
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.190.49 |
ode dneska v provozu nova linka 250 v trase Vresinska - SKI family park Skalka kdy vuz je DAH (mercedes) a ridic DAP. na lince neplati tarif, jizdne je zdarma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 8-2002
|
Dnes ráno 18 m Solaris 7860 na 54/103. Pravidlo?¨ edit: aha, předvánoční posílení. Chápu. ad DAH: l.č.250 už jezdí na Opavsku... Na KODISu není o nové lince žádná zmínka. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 11-2014
|
Opět ty čísla linek. Tahle 250 je podle „interního" systému DPO. Stejně jako třeba 251 na Salmu. Jedná se o různé účelové spoje apod. Na KODISu to nebude když to není linka v systému ODIS.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
DAH
|
|
|
Neregistrovaný host 178.72.244.219 |
přesně tak, je to placená linka provozovatelem Skalky stejně jako Salma. V provozu je od pátku odpoledne (vyjíždí z DAH) do neděle večera (odstavuje na DAH), mezitím bude odstavovat v Martinově. Interval je 30 min. Obsluhují ji kurzy 250/101 a 250/201. Jak je to označeno navenek netuším, vůz by měl být polepen nějakou reklamou, třeba někdo doplní časem foto. Otáčí se na Radnici Poruba, nástupní Vřesinská na bus zastávce příměsta, pak bez zastávky až do výstupní, která je v prostoru parkoviště u Skalky. Podle mých informací z tohoto důvodu musel včera odpoledne na a-96 vyrazit SU10, protože už nebyl další záložní minibus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6686 Registrován: 5-2005
|
Včera na 96 opravdu 7507. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 2-2006
|
SERIÁL DENÍKU: Špína, nepořádek, smrad. Znáte nejhorší zastávku ve městě? |
|
xyžz
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.147.5 |
Nevite,jestli i v Ostrave budou mit ty nove Solarisy ten diodovy system vystrahy zavirani dneri? Ten svetelny pas kolem ramu dveri.diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 11-2008 
|
Poflakoval jsem se takhle po archivu a našel tři zajímavé fotky Cihelní ulice. První dvě ještě z doby provozu trolejbusů (ovšem bez nich, to by byla rarita za milion ) a jednu z let osmdesátých s Budoucností, která se stala de facto minulostí.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 10-2005
|
Pistacio: Neuvěřitelné. Téměř nikdy, nikdo neměl žádnou fotku z Cihelní. A konečně se po letech našla. Paráda
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 12-2007 
|
Ross: Ta třetí fotka s nárožním domem není úplně neznámá, několikrát už byla tady i na Zapomenuté Ostravě na FB. Dokonce si myslím, že tohle je jen ořez, protože na té původní je vidět větší kousek toho domu vlevo. Ta druhá je ale neznámá a díky za ni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 2-2017
|
Neví někdo, která místa (např. GPS souřadnice) jsou na těch fotkách od Pistacia? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 10-2005
|
os98: Ul Cihelní. Tam kde nedávno jezdila odklonem linka 54. Se tam běž projít. Zůstaly tam rozety ve zdi i nějaké sloupy snad. V podjezdu na Mariánskohorské jsou díry po TV na "stropě" mostu.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 12-2007
|
os98: Třetí fotka s rohovým domem je přibližně tento pohled: https://mapy.cz/s/2f6dz Ta druhá je zřejmě na druhou stranu, dnes už tam žádný z těch domů nestojí. Budoucnost je tady: https://mapy.cz/s/2f6ho |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 2-2017
|
Marťas_u: Díky za odkazy. S tou Budoucnosti jsem se hodně sekl, dle tvaru křižovatky jsem ji tipoval tady, přitom nápis BUDOUCNOST tam ještě pořád je a často kolem něj jezdím. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 4-2011 
|
Nevím jestli se to tu řešilo, ale proč mají vozidla Arriva a DPO stejnou barvu? SOR NB12 MHD Přerov a Škoda 26Tr DPO (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|