Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 735 (T466.0 a T466.1) » Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 10. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 10. 10. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2018 |
Prodám dokumentaci na T466.0 mechanická část dva díly plus velkou knihu výkresů.Více info na mailu Knihylok@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2018 |
Prodám tyto knihy více info na mailu: Knihylok@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 7-2017 |
M.B.30.9.1993 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2010 |
zeuke: to musím ukázat tátovi
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 7-2017 |
T 466.0246_1989.07.09_Brno Horní Heršpice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2018 |
Prodám tuto příručku na T466.0 více info na mailu:Knihylok@seznam.cz |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2007 |
V sobotu 26.5.2018, v rámci doprovodné akce Dětského filmového festivalu ve Zlíně, pojede z Valašského Meziříčí v čele zvl. Os tak trochu jiná T 466.0007, odj. 7.45. Z Hulína do Otrokovic na postrku. Zpět z Otrokovic na postrku, odj. 17.20, z Hulína v čele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
T466.0011 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 7-2017 |
hmmm....už i u dieslů se přeznačujeale jinak dobrý |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 2-2004 |
mohu vědět proč je ze sedmičky najednou jedenáctka?
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2011 |
Bočeli: Když se naskytla příležitost, aby se pilštyk podíval do Zlína, tak jako připomínka stroje T466.0011, který v této podobě jezdil na Zlínce v 70. letech. Tady odkaz na foto pilštyka s Matějem ve Zlíně. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin759.)
facebook.com/lokalkynahane
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 7-2017 |
ale jo,proč ne?to je podobné jako loňské přeznačení 556.036 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 10-2008 |
Zeuke: v tom rozdílu, že na 556.036 byla plánována samostatná akce..., narozdíl od toho, když objednavatel vysloveně nesouhlasil s dojetím lok. 735.007 v tomto případě 735.011 do Zlína... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8068 Registrován: 6-2006 |
Přeznačováním se mohou jednoduše rozšířit stavy historických kolejových vozidel Od každé řady by tak stačil jeden kus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 10-2008 |
Jeden ranní snímek z Val. Meziříčí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 2-2012 |
Stejně toto stupidni preznacovani z 735.007 na 735.011( proč delat z toho to, co neni) nepochopim ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2017 |
obdivovatel železnice: Tak to jsme dva. Protože dnes v Českém Těšíně, když dorazil zvl vlak s ,,Pilštykem,, 0011 v čele, tak jsem měl dojem, že je to druhá muzejní lokomotiva, ale teď vidím, že to přečíslování mě dokonale zmátlo. Asi nemají co dělat, tak si ,,hrajou,,. No co naplat, je vidět, že v některých lidech opravdu to malé děcko zůstane navěky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11479 Registrován: 4-2003 |
Asi nemají co dělat, tak si ,,hrajou,,. No co naplat, je vidět, že v některých lidech opravdu to malé děcko zůstane navěky. No jo ,někdo nemá co dělat a chodí se do Českého Těšína koukat na mašinky a někdo jinej si stěma mašinkama chodí zajezdit
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12229 Registrován: 11-2002 |
Jnd: A hlavně je udržuje v provozu.. mati: důvod, proč se z 007 "stala" dočasně 011 je napsán o pár řádků výše. Že to tak ještě zůstalo? A komu to vadí?! Na boudě (rámu) je UIC označení stroje uvedeno nepochybně správně, lidem, kterým ty zvláštní vlaky byly určeny je ta "hranatá modrá mašina vzadu" úplně ukradená a nářky šotoušů jsou asi tím posledním, čím by se někdo měl zabývat. Tím spíše, když je těch pilškytů z celé ČSSR dochovaných pět a půl (celkem doslova), čísla jsou notoricky známá stejně jako nátěry a je spíše k zamyšlení, jak může fanoušek železnice sežrat takovou věc i s navijákem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 2-2012 |
Jena: ne všichni vědí čísla muzejních strojů .... Co třeba široká veřejnost ? Když vidí další číslo tak si mysli, ze to je další muzejní stroj a oni ne ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8090 Registrován: 8-2012 |
Ale no jo, no - když už nemůžou šotouši omalovávat nárazníky a zábradlíčka a pluhy a hokejky a blesky, tak holt přepisujou číslíčka... neškodná zábava, hlavně když ta mašina jezdí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12230 Registrován: 11-2002 |
obdivovatel_železnice: Co třeba široká veřejnost ? - myslím, že jsem se prve vyjádřil jasně, cituji: "lidem, kterým ty zvláštní vlaky byly určeny je ta "hranatá modrá mašina vzadu" úplně ukradená". Při první jízdě jsem měl možnost pozorovat reakce lidí podél trati (jakože se jich přišlo podívat skutečně hodně, i do nácestných zastávek, kudy vlak jen projížděl) a chovali se všichni velmi podobně. Fotili a mávali parnímu oři, za postrkem se zhusta ani neotočili, natož aby jej blíže zkoumali. Ono, i u té rosni by bylo 99% lidí jedno, zda má na čele cedulku 464.202 nebo 556.039. Možná "Mašinka Tomáš" by bylo zaregistrováno.. Sem na káčko moc "široké veřejnosti" neleze a když už, ne do pilštyků. Ale třeba do obecné, nejhorších zážitků atp. A píšou o jiným věcech, než že nesedělo číslo mašiny.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 2-2012 |
Jena: jak se to vezme, ale takto přepisovat historii stroje je úplná debilita, ale jak je videt, nejenom díky NTM ta naše muzejnicina jde do prdele ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017 |
Nechápu, jak může dočasná změna čísla lokomotiv působit některým labilním lidem až takovéto hysterické záchvaty. To je tak na ústavní léčbu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017 |
Honzys: Já právě tím zmíněným vlakem jel a během cesty nám řekli, že jedeme jen na páru, takže kdyby nechali pilštyka v Olomouci, tak by se zas tak moc nestalo. Na to byl výkon ,,rosničky,, obdivuhodný po 11-hodinovém zápřahu. Mám dojem, že i ty muzejní páry zastanou víc, než některé muzejní dieslaky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12231 Registrován: 11-2002 |
obdivovatel_železnice: přepisovat historii stroje je úplná debilita, ale jak je videt, nejenom díky NTM ta naše muzejnicina jde do prdele - na něco takového těžko něco říct. Leda... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 6-2007 |
Ona už ta muzejničina v té dávno není? Číslo číslem, ale kam zmizel kabel napájení a ovládání dveří? Malá vzpomínka na zlaté časy 735.007 ve ValMezu, kde se sice neřešily číselka a hvězdičky, ale podařilo se mašinu dát do vcelku dosti dobrého technického stavu a spolehlivě jezdila |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2007 |
Důvod k přečíslování T 466.0007 na 11 byl popsán v některém předchozím příspěvku. Komu to vadí, ať si to předělá ve fotoshopu. Mělo to být jen pro jízdu na zlínskou trať, ale mašina se do svého zázemí dostala až včera, takže až nyní z ní bude zase 07. Zlíňáci věděli o co jde. Co se týká nasazení T 466.0 na zvláštní vlak spolu s 464.202. Ta parní mašinka by to samozřejmě dala sama, však to i při zpáteční cestě ukázala, ale nesmíte zapomenout na logistiku nutnou pro parní lokomotivu. A tím hlavním je uhlí a voda, respektive jejich doplňování. Takže podpora jiné lokomotivy umožní zvýšit akční rádius parní lokomotivě. Na valašsko - těšínské akci se najelo cca 250 km. Kdo zná traťový profil, tak ví, že se jedná o trakčně náročnou trať. Kolikrát se dobírala voda Vám již neřeknu, ale mockrát. Uhlí vydrželo tak, tak. A dalším aspektem je vejít se s jízdou zvláštního vlaku do stávajícího taktového jízdního řádu na té které trati, aby nedocházelo ke zpožďování jiných vlaků. Takže chcete - li vidět fungující parní lokomotivu daleko od jejího domova, tak se to kolikrát bez podpory jiného vozidla neobejde. Nebo pilštik, ať je to 07 nebo 11 není historické vozidlo? Vždyť je mu jenom 44 let a také by se chtěl veřejnosti představit, že je ještě v kondici. |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2007 |
Než jsem napsal svůj předchozí příspěvek, tak přibyl příspěvek od Vojtag. Je vidět, že dění okolo T 466.0007 zná a bedlivě sleduje. Nikdo neříká, že mu ve Valmezu nebylo dobře, ale důvod přesunu do Olomouce zná. Ovládání dveří a napájení pro případnou vozbu 010, 054 je funkční, jen to nečouhá na každém rohu. A jinak pěkné fotografické připomenutí z dob minulých. Klidně můžeš otevírat šuplíček častěji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2017 |
....20 let jsem na nich dělal...škoda že se jich nedochovalo víc...fandím Vám.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2017 |
T_4660013: To jo, ukázala ,,rosnička,, co v ní je a pilštyk, kdyby nebyl při zpáteční cestě do ValMezu nečinný, mohlo to být ještě atraktivnější, určitě i nátěr zvyšuje jeho atraktivitu při nostalgických jízdách. No a vodu nazpátek do Valmezu jsme brali 3x. V Těšíně, Frýdlantu a Frenštátu. Opravdu uznání pro všechny, kteří připravovali stroje i celou akci zajišťovali, jen víc takových jízd. Navíc ve Střiteži u Hnojníku měli nějakou akci, tak nezapomněli lidi vlaku a cestujícím zamávat. Celkově z jízdy dobrý dojem, tak přeji při podobných akcích hodně úspěchů a šťastných cestujících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12234 Registrován: 11-2002 |
kdyby nebyl při zpáteční cestě do ValMezu nečinný - technické problémy? To by pak vysvětlovalo tu sekeru při dojezdu do VM... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2017 |
Jena: Bližší informace nám nepodali, myslím, že nás o nečinnosti informovali v Kunčicích pod Ondř. nebo Frenštátu, už nevím. Ale nic bližšího o pilštyku nám neřekli. Takže místo v 17:35 jsme do ValMezu dojeli 19:15. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 10-2008 |
735.007 (alias 735.011) 2.6.2018 ve Val. Meziříčí: + odkaz na jedno SETKÁNÍ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 7-2017 |
jo to je pěkný snímek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 6-2007 |
Pěkný snímek to je, jen je škoda, že ta mašina stála týden odstavená takto hloupě ve výhybce a uživatelé ostatních vleček měli znemožněn vjezd do svých areálů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 10-2008 |
VOJTAG: ostatní uživatelé mohli zvednout telefon a modrák by se hold musel odstavit na "Céčko" a tím pádem posunout šrotové rybáky nachystané na likvidaci... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2009 |
Za chvilku z Berouna do Nučic 735 502 dva os. vozy a na postrku 749... |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2012 |
T 466.0007 nabere v létě směr Telč - na tři týdny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 11-2012 |
Bw_lg: Nevíte přesně kdy by měla vyrazit ? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 7-2017 |
Něco provozu. T 466.0071_1984.07.21_Zlonice T 466.0177_1984.07.21_Zlonice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 7-2017 |
X let jsem na fujarách dělal.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 4-2010 |
Viki59: nádhera zeuke: kde jsou ty časy kdy to pro tebe a mého otce byl denní chléb
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2007 |
Nedalo mi to nevyfotit si pilštika před krásným nádražím v Uherském Hradišti. Dojem kazí jen pán v barevné košili, který jaksi nechápal, že jej tam nechci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 2-2015 |
Pišta sekunduje na postrku Rosničce vstříc Slezskému semmeringu
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2017 |
Sobota 15-09-2018 |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2007 |
Blíží se 22.6.2018 kdy proběhnou oslavy Dne zlínského kraje, viz: https://denzk.cz/program/den-zlinskeho-kraje-s-lokomotivou-pilsty k/ Na této akci je dlouholetým pravidlem jízda zvláštního vlaku " napříč " zlínským krajem. V čele tohoto vlaku se vystřídaly různé lokomotivy, vesměs parní. Stálicí je 433.002 deponovaná ve Valašském Meziříčí. Ta se bohužel díky výlukové činnosti SŽDC na hlavních tratích zlínského kraje letos jízdy nezůčastní. Musela by najíždět snad až přes Ostravu a to by asi nebylo zrovna ekonomické. Do čela zvláštních vlaků se soupravou rybáků se tak postaví T 466.0007. Takové soupravy byly na zlínské trati k vidění v 70 - letech, kdy lokomotivy řady T 466.0 ex 735 převzaly vozbu vlaků po dosluhujících parních lokomotivách. Tak také trochu historie. T 466.0007 o uplynulém víkendu spolu s 464.202, se zvláštními vlaky, 4 x překonala Ramzovské sedlo, viz předchozí příspěvky ve vlákně a bude tak adekvátní náhradou. I když pára je pára. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 10-2008 |
Jak je výše psáno, tak bylo vykonáno. I přes nepřízeň počasí a propagaci na poslední chvíli mě mile překvapil zájem veřejnosti na "Zlínce" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 7-2017 |
krásně zafujaříno! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 6-2008 |
Včerejší akce DZK s personálem v dobových uniformách před mašinou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 7-2017 |
no ikdyž to je vzor 54...to je krapet o pár let dříve |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5886 Registrován: 11-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2017 |
to je po laku?nebo umytá a namaštěná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12422 Registrován: 11-2002 |
Na kabině mezi "houkačkami" je ten lak evidentně o dost vyšisovanější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 9-2013 |
Také přidám jednu mašinku kterou jsem moc dlouho neviděl v akci. T 466 0206 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 7-2017 |
ad jena - jo na vejfuku....hm,tak bude jen vylepšená |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2018 |
T466 0286 jako postrk parního vlaku z Lužné do Kladna 7.10.2018, následně odjela sama s vagony směr Praha přes Kralupy a parní lokomotiva Štokr 556 0506 odcouvala zpět do Lužné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 3-2011 |
735 286 odjezd včera v 18.40h Praha Hlavní.n. směr Praha Smíchov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2017 |
10.10.2018,Slovenská Lupča a 0253 zrejme posledný krát na trati pred MV prehliadkou. |