Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě na Jesenicku » Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 23. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 23. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 08. ledna 2018 - 18:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 12-2007
 Existuje a je přístupné muzeum v Horní Lipové?
Díky.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 12:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 12-2007
 Ještě vloni existovalo a vstupenka se kupavala v pokladně Horní Lipová. Stála něco jako 20 Kč [happy]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 15. ledna 2018 - 09:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2012
 Není přístupné. Problém po zavedení EET.
Kdo neví, co je HOLPORT, jako by nežil.[masinka]
Pondělí, 15. ledna 2018 - 10:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 12-2007
 Tak to je hustý [sad]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 22. ledna 2018 - 07:21:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11969
Registrován: 9-2007
 Nebyla to sice berta, ale včera v Jeseníkách zajímavý host na Sp. Možná dokonce premiéra? Nebo se Sašo pletu? To musel být zážitek na splašené krávě po kopcích.
Jinak samo z důvodu závady na 843... jinak by tam asi nejela, i když kdo ví...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pondělí, 22. ledna 2018 - 21:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 4-2009
 Nemají v Šumperku červenou? Ta by se tam mohla někdy podívat, až dojdou stroje [proud]
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Úterý, 23. ledna 2018 - 09:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2011
 Splašená kráva je přezdívka čeho?? [lol]
Úterý, 23. ledna 2018 - 10:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11976
Registrován: 11-2002
 Sukuka: 714, ne?! [happy]

750371: co to vezlo za vozy?
Úterý, 23. ledna 2018 - 10:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 9-2003
 Do Jeseníka se podívala modrá 714.015 a vezla nejspíš neschopnou soupravu 843.003+2*043. Zatím zůstala v Olomouci tak kdoví, jestli se vůbec do Šumperka vrátí, když je opět provozní po delší době 704.015.
Úterý, 23. ledna 2018 - 10:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11978
Registrován: 9-2007
 714 je kráva a 708 tele...přezdívka snad od výroby, byť se říká i lachtan...
843 klekla někde v Bohdíkově? Tak z OLM vyjela 714, byla po ruce. A celý obrat tu 843 tahala, tedy až do Jeseníku.
714.014 je v Děčíně, ale zdali sem přijde 013? To nevím.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Úterý, 23. ledna 2018 - 11:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 9-2003
 714.015 vyjela ze Šumperka, kde byla z Olomouce zapůjčena na posun. Odvezla s 843.003 vlaky 1701 do Jeseníka a pak 1630 do Olomouce.
Pátek, 02. února 2018 - 20:07:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 8-2010
 Zdravím, je zítra nějaká šance na 749 265 nebo 754 080 na Sp 17xx?
Středa, 07. února 2018 - 19:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 6-2010
 VIDEO: Zimní jízdy "Věžáku" M 120.417 v okolí Hanušovic https://youtu.be/yGpRzvti-Mg

Více železničních videí ZDE
Neděle, 11. února 2018 - 20:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11250
Registrován: 4-2003
 Poznáte někdo kde jsem to fotil ?? Je to trat Kouty - Šumperk ,ale nedaří se mi dle mapy kde by to mohlo být ...



https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 11. února 2018 - 20:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 12-2007
 Loučná?
Neděle, 11. února 2018 - 20:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13711
Registrován: 12-2007
 Jnd:

Loučná nad Desnou, šumperské zhlaví. [happy]
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Němec_z_ova
Neděle, 11. února 2018 - 20:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802
Registrován: 4-2009
 Jsem téhož názoru[wink] Označil jsem bodem budovy v pozadí.
Neděle, 11. února 2018 - 20:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 7-2017
 Ono by se hlavně mělo taky říct, že fotomapy jsou zastaralé a není na nich ještě pochyceno přidání druhé koleje. Proto tě to asi zmýlilo. Kdy se začalo v Loučné křižovat? Když tam skončila Arriva? Určitě až po elektrifikaci.
Neděle, 11. února 2018 - 21:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7089
Registrován: 1-2007
 Dědek_hank: Zřejmě v prosinci 2016.
Neděle, 11. února 2018 - 22:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11252
Registrován: 4-2003
 Dík ... [vypravci][ok]

Fotil jsem to při křižování cestou z elektrárny ... navíc to bylo proložený pár pivama tak jsem to okolí moc už nevnímal [happy]

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 12. února 2018 - 15:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 6-2007
 dědek hank

V Loučné se začalo křižovat jakmile se začalo pod Arrivou jezdit elektricky.... To křižování tam vycházelo jednou za den a to bylo odpoledne na odpolední školáku do Koutů co si ze směn vybavuju.
Pondělí, 12. února 2018 - 16:26:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 7-2017
 Petrspk 935: Děkuji. Z toho vyplývá, jak aktuální ty fotomapy jsou... Samozřejmě stačí pro základní orientaci "normálním" lidem, ale dělat z nich nějaké dalekosáhlé závěry pokaždé nejde.
Úterý, 13. února 2018 - 07:15:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2017
 dědek hank: Tož jak které [wink]
(mapu v odkazu nutno přiblížit a přepnout do módu ortofoto, odkaz nevede přímo)

(Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_jk.)
Čtvrtek, 15. února 2018 - 11:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2018
 SP 1708 - 749.265
Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 7-2017
registrovaný_jk:
"dědek hank: Tož jak které [wink]
(mapu v odkazu nutno přiblížit a přepnout do módu ortofoto, odkaz nevede přímo)

(Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_jk.)"

No vida, tak aspoň že na katastr už začíná být spolehnutí. Ještě nedávno bych za něj po určitých zkušenostech taky ruku do ohně nedal.
Pátek, 16. února 2018 - 09:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2017
 hank: Ortofoto má čúzk prostě momentálně aktuálnější, než obvykle používané mapy.cz. Bohužel, funkce "katastr+ortofoto" (prolínání map) je v poslední době zdrojem četných žabomyších sousedských sporů o hranice pozemků. Nikdo moc nechce pochopit, že je to víceméně orientační zobrazení a nesupluje práci geodeta v terénu...
Valdav
Úterý, 27. února 2018 - 18:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 1-2009
 Přátelé, nevíte proč není v provozu webkamera v Koutech a ve Velkých Losinách. Poslední obrázky tam jsou někdy z loňského roku.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2017
 Tak alespoň pár snímků z koutecké trati bez webkamery.



Pátek, 02. března 2018 - 09:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2017
 Když tak vidím ty zimní snímky z Koutů, dopustím se delší pamětnické šotovzpomínky.
Druhá polovina 80. let, všude tak nějak šedivo, v podstatě se čekalo už jen až "to" skončí. Byli jsme rodina vášnivých lyžařů, leč bez auta, takže se "na Sedlo" jezdilo ze Šumperka výhradně veřejnou dopravou. Ráno autobusem a většinou na stojáka - jako děcko jsem se na namrzlých serpentinách strašně bál, nejvíc pohledů přes svodidla přes zasněžené holoseče hluboko do údolí. Po lyžovačce (čaj v termosce a ledové chleby se salámem v ubrousku) se ze Sedla jelo na lyžích po žluté do Koutů na vlak. Kouty byly taková ta klasická pohraniční dosídlená obec ztracená pod sněhem a v čase. Zahulená hospoda před nádražím, většinou narvaná k prasknutí, když bylo náhodou místo, dávali jsme si tam čaj s citrónem, pochopitelně ve skle. Když místo nebylo, šlo se do čekárny, zahulené pro změnu od kamen, všude takové ty vybledlé propagační plakátky ČSD: všechny ty moderní zelené žabotlamy, šukafony a bobiny ve Štrbě. A pak to přišlo - zvenku to dunivě houklo, ze sněhu a smogu se u klinkajícího přejezdu za typického chrochtání vynořilo špinavé čelo motoráku M262. Nad světlometem na tyčce zašlá rudá hvězda, kolem dva namrzlé špinavé hadry, původně vlajky, protože únor, tedy zase výročí. Vždy jel ještě vlečnák, někdy dva, takže se objíždělo. Z útrob břízolitového nádraží se vynořil nějaký mužík zachumlaný ve vaťáku, odvěsil, chvíli různě mával původně rudým, teď spíš hnědým praporkem, asi aby motorák nenajel do ubytovacích vozů, co léta stály ve šturcu, po objetí přes přejezd (pár škodovek, moskvič a IFA) přivěsil a zalezl na pár hodin zase zpět do kutlochu. Většinou jsme nastoupili do motoráku, ve vlečňáku totiž nesnesitelně páchlo naftové topení. U stropu se chvěly řady nažloutlých žárovek, zelenokoženkové ušáky, rozžhavené topné trubky pod nimi, "dřevěné" táflování stěn, prostě konečně v bezpečí. Stahování oken bylo pochopitelně tabu, nikdo nemohl vědět, jestli by se ho přes nějaký zmrazek podařilo zase zavřít, nebo by nezačala prokluzovat klika. Už nevím, jestli býval tehdy v Koutech výpravčí, každopádně v čas pravidelného odjezdu, někdy tedy o něco později, problikly žárovky, všechno začalo drnčet, ozvalo se d-d-d-d-DD-DDD-Dzummmmm..., před přejezdem to zase houklo, a celý vlak se kolébavě vydal zpět zasněženým, škvárou a popelem posypaným údolím Desné. Voda kapající z pytlů na lyže, nakládka dřeva v Loučné, vlečka v Rejhoticích, v zimě opuštěné nákladiště ve Filipové pro Dlouhé Stráně, Losiny, vlečka do skláren v Rapotíně, Petrov - zde někdy postával manipulák ze Sobotína (dřevo, kola, včetně těch podpultových BMX, v čele "bardotka" s nezbytným hytlákem plným posunovačů), a konečně Šumperk - nádraží břízolitu uniklo, takže na štítě směrem k horám byl pořád ještě zřetelný nápis Mährische Schönberg...
Vize, že je v Koutech ostrovní nástupiště, troleje a jezdí tu elektrická žihadla u hlavních tratí, dokonce ty elitní Bobiny (jako na Štrbu), byla daleko za hranicí představivosti. Vlastně tomu tak trochu nevěřím dodnes.
Pátek, 02. března 2018 - 10:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7196
Registrován: 9-2003
 To je přesné!![happy]Podobné vzpomínky mám na první projetí trati před lety..pak povodně,spousta řečí různých úředníků a činitelů..Pak zázrak obnovy, "soukromý" provoz,prostě zázrak a možnost že to opravdu jde..a nakonec ty dráty..ještě jen dotáhnout to prodloužení trati pod sjezdovky..[wink]a pak.. se uvidí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 02. března 2018 - 12:22:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2017
 No jasně, 1997, ta beznaděj při pohledu na kolejová pole visící ve vzduchu nad pustou plání plnou balvanů, cihel, odpadků a splihlého sena, často i desítky metrů širokou. Opuštěný "Eas" uprostřed nového řečiště (dříve kolejiště) v Loučné, stržený most hned za Šumperkem...Ramzovská trať na tom byla ještě hůř.
Neděle, 04. března 2018 - 17:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2017
 registrovaný_jk: Jo vše odvál čas, jen ta hospoda tam pořád stojí. Momentálně nezahulená, ale čas se zde zastavil tak před 30 lety. I ten čaj do skla je stále možný. [wink]

Neděle, 04. března 2018 - 18:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 11-2006
 registrovaný_jk:
chlape, napsal jsi to moc pěkně, za sloh 1.
Měl jsem tu čest poznat to v roli zácvikanta z té M 262.0. I se zdřímnutím ve vymrzlé mininocležce v noční pauze. Jen focení mě v té době ještě míjelo, protože jedinou mou výbavou byl bakeliťák Smena s mráčkem a sluníčkem, který sice občas něco nahodile vyfotil, ale člověk nikdy nevěděl, co z toho vyleze...
Neděle, 04. března 2018 - 20:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 11-2006
 ...a tohle byla ta moje zácviková - 113. Tehdy to byla M 262.1002, tady na obrázku výrazně mladším, z roku 1999, pochopitelně už jako 831.113...

dědek_hank
Neděle, 04. března 2018 - 20:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2017
 Mitas24: Jeden z mých vzdálených olomouckých příbuzných (koncem 60. let mu bylo něco přes 50 let) vzpomínal na nocování v Koutech (příjezd před půlnocí, odjezd ráno ve tři čtvrtě na čtyři) jako na pohádku mládí... Zvlášť v dobách, kdy se ještě moc nehlídala spotřeba nafty, takže v zimě si bylo možno ve dvaašedesátce zdřímnout na houni položené na motoru a ten motor občas protočit, aby hřál. [biggrin] Jiné bohatýrské historky na téma strojvedoucí a mladé průvodčí-zácvikářky beru jako ajznboňáckou latinu starého fíry. Samozřejmě - jako kluci v pubertě jsme jeho historky žrali [rofl]
dědek_hank
Neděle, 04. března 2018 - 20:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 7-2017
 Mias24: Jo, tak tenhle loďák měl to štěstí, že přežil, a má se u Uhrů dost dobře, řekl bych...
Pondělí, 05. března 2018 - 08:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2017
 Pro vzpomínku pár obrázků z trati Šumperk - Kouty nad Desnou.
Červenec 1997



Pondělí, 05. března 2018 - 08:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2017
 Vojtěch78: Když si to znovu těmi fotkami připomínám, zázrak, že to opravili a všem, kteří se o to zasadili patří velký dík.
Pondělí, 05. března 2018 - 10:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2017
 Mitas, Marek - My měli sovětský stroj LOMO 135, do toho film, který se dal sehnat v Šumperku na "Jeremenkově ulici" (?, někde v místech dnešní pasáže Jelen), takže se fotilo "na první dobrou" jen na těch lyžích. Přibližně na dvou třetinách fotografií (tj. cca 20 snímků za sezónu) bylo alespoň patrné, co chtěl fotograf zachytit. Pět šest z nich bylo fakt dobrých. Focení nějakých jedoucích tuctových motoráků v šeru horského údolí bylo mimo realitu.
Vojtěchovi78 dík za dokonalý obrazový doprovod mého příspěvku o povodních. Někde mám doma podobnou sérii. Mimochodem, dřevo z hor se tehdy při nesjízdnosti tratě vagónovalo na vlečce skladu minerálních olejů u uničovské tratě. Ta už dnes taky neexistuje.

(Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_jk.)
Pondělí, 05. března 2018 - 12:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7175
Registrován: 1-2007
 Marek_M: Hotel je na prodej. Je to ono, že?


Vojtěch78: Naprosto luxusní fotky. Ten vůz v řece je brutální.
Pondělí, 05. března 2018 - 12:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 1-2017
 Mouka: Ano, sedí to. Pamatuji si, že při cestě od Jeseníku do Zábřehu a dál jsme u tohoto hotelu vystupovali z autobusu a pak šli na vlak, který nás odvezl do Zábřehu na rychlík. Nejčastěji si vybavuji řazení v podobě 810+2x010, vesměs se ale jednalo o páteční odpoledne.
Pondělí, 05. března 2018 - 12:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12056
Registrován: 11-2002
 Já ještě doplním, že oba Easy, i ten, co povodeň přečkal bez úhony, byly odvezeny v rozloženém stavu - na místě byly po několika měsících rozpáleny. Kdy přesně nevím, na podzim se tuším ten jeden stále válel ještě v řece, takže spíše někdy v následujícím roce.
Pondělí, 05. března 2018 - 14:13:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7177
Registrován: 1-2007
 Marek_M: Tehdy nebylo přímo spojení vlakem Jeseník - Zábřeh jako dnes?
dědek_hank
Pondělí, 05. března 2018 - 18:40:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 7-2017
Mouka:
"Tehdy nebylo přímo spojení vlakem Jeseník - Zábřeh jako dnes?"

Ne. Hlavní směr byl Olomouc - Hanušovice - Krnov a od/do Zábřeha se až na pár výjimek přestupovalo v Bludově nebo i v Šumperku.
Pondělí, 05. března 2018 - 20:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2017
 Mouka: Opravdu až na pár výjimek (R Praděd či Sp po 12 hodině z Jeseníku v podání 851+Bmx) vlaky do Zábřehu přímo nejezdily. A v Bludově to leckdy nenavazovalo zas až tak ideálně. V létě se dal alespoň sledovat crkot při nakládce vagónů v kovošrotu na nádraží. [happy]
dědek_hank
Pondělí, 05. března 2018 - 21:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 7-2017
Marek_M:
"A v Bludově to leckdy nenavazovalo zas až tak ideálně."

Někdy bylo lepší zajet na přestup až do Šumperka. Přinejmenším tam bylo na rozdíl od Bludova kam zajít na pivo.[biggrin]
Pátek, 09. března 2018 - 07:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2017
 Ještě doplním pár fotek vozu Eas. Myslím, že rozpálen byl pouze ten, který zůstal v řečišti. Druhý vůz v Loučné vydržel až do jara 1999 - viz foto. Předpokládám, že následně odjel po vlastní ose.
Informaci o tom by mohli vědět pamětníci - pan Daněk nebo bývalý přednosta žst. Petrov pan Mičunek.


Neděle, 18. března 2018 - 00:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 2-2015
 Ke stávajícímu tématu „koutecká“:
5.prosince 2016 byla v Koutech již slušná sněhová nadílka. Krátce po poledni zalilo ostré slunce část kouteckého nádraží kam dorazila regionka 814.501. Toho dne poveze na odpoledním obratu Mikulášskou družinu, která bude dělat společnost cestujícím s dětmi.

Mrazivého rána 5.12. 2016 se na kusé koleji petrovského nádraží sešly všechny tři „motory“ ŽD inv. čísel 435,221 a 141. Poté co zvládly ranní špičku, dopřávají si chvili provozní pauzy. Do konce provozu na „koutecké“ jim zbývá 5 dní.

V sobotu 5.11. 2016 postávala na kusé koleji šumperského nádraží „bobina“ 140.079 s dvěma původně německými vozy řady Bimdz. Za tři týdny bude nasazena na pět párů osobních vlaků na „koutecké“, pouze v pracovní dny. Nasazení vydrží jen dva týdny. Poté vozbu všech vlaků přeberou České dráhy.

S odpolední vlakem Os 13771 z Koutů přijíždí „bobina“ do Šumperku. Toho dne ji čeká ještě jeden obrat do Koutů a zpět.

Poté co objel soupravu v koncové stanici Kouty nad Desnou, vyčkává olomoucký „peršing“ 163.083 na
odjezd zpět k Nezamyslicím coby vlak Os 3737. Nad údolím Desné se pomalu stahují mračna a odpolední nízké slunce začíná házet první stíny na kolejiště nádraží.

O necelou hodinu později s panoramatem Jeseníků právě Os 3737 opustil rapotínskou zastávku a pozvolna míří do Petrova.

Pravidelná obsluha sobotínské pily připadla v pochmurném podzimním ránu „kocourovi“ 742.147. Poté co k rampě přistavil tři vozy Eas určené k nakládce kulatinou, vrátí se strojně do Petrova, kde přibere prázdný Eas od uhlí pro zdejšího maloodběratele.
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Pondělí, 19. března 2018 - 09:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 4-2011
 Nitram: Nádhera! [ok][ok]
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Úterý, 20. března 2018 - 09:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 5-2009
 Jen pro informaci,přidávám odkaz na plánovanou výluku která se bude konat teď v Dubnu.

http://zdopravy.cz/velky-prehled-vyluk-kde-nejvice-szdc-omezi-v-p ristich-trech-mesicich-provoz-9226/
Úterý, 20. března 2018 - 11:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 5-2011
 Prosím pozor [blesk][kecal]

Zítra, tj. 21.3. se vydá z Olomouce do Jeseníku a zpět fialová ponorka 730.624 Kladenské dopravní a strojní s party vlakem.

Zde jsou předpokládané časy:

Olomouc hl.n. 11:35
Štěpánov 11:43
Červenka 11:52
Moravičany 12:00
Mohelnice 12:02
Lukavice na Moravě 12:07
Zábřeh na Moravě 12:26
Postřelmov 12:33
Ruda nad Moravou 12:43
Bohdíkov 12:49
Hanušovice 12:55
Jindřichov na Moravě 13:04
Branná 13:13
Ostružná 13:35
Ramzová z 13:38
Horní Lipová 13:47
Lipová Lázně 14:03
Jeseník 14:10

Zpět:
Jeseník 14:43
Lipová Lázně 14:50
Horní Lipová 14:55
Ramzová z 15:05
Ostružná 15:07
Branná 15:16
Jindřichov na Moravě 15:24
Hanušovice 15:35
Bohdíkov 15:54
Ruda nad Moravou 15:59
Postřelmov 16:24
Zábřeh na Moravě 16:36
Lukavice na Moravě 16:41
Mohelnice 16:49
Moravičany 16:52
Červenka 17:00
Štěpánov 17:09
Olomouc přednádraží 17:15
Olomouc hl.n. 17:17

Prosím fotografy, aby vyrazili ke kolejím a pochlubili se svými úlovky buď zde nebo zaslali fotografie do mailu [fotic][wink]

Po dohodě s autory vybrané kousky zveřejníme na webovkách a FB KDS.

Předem díky za KDS Kladno [happy]
Úterý, 20. března 2018 - 15:44:52  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15569
Registrován: 11-2005
Barney:
" fialová ponorka 730.624 Kladenské dopravní a strojní s party vlakem.
"

Má pravdu ten pán > dnešní návoz . [satan]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Úterý, 20. března 2018 - 19:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2017
 Dnešní sledování různých příspěvků je pro pamětníky trati poněkud úsměvným.Kde kdy a jaká lok tu je,byla,bude.Chápu,je to současná situace.Co tu bylo před cca 40 lety?Začínal jsem jako výpravčí v r.
1978 v Horní Lipové."Rozumy" mi dával o provozu a historii p.Tvrdý,bydlel pod nádražím,který po nasazení v "Reichu"v r.1945 tuto trať"oživoval"jako výpravčí,v důchodě jako signalista..Jeho zážitky a i moje o 30 let později by daly na knihu,která by pro zájemce dala na zamyšlení.Rád bych navázal kontakt s někým,koho historie trati Hanušovice-Lipová Lázně-Mikulovice zajímá a má "patřičné"vzpomínky,nebo aspoň zájem o ně.
Ví někdo,kolik měl metrů nejdelší vlak na této trati?Za kolik min dobrý strojvedoucí dojel z Horní Lipové do Ostružné?Co se vozilo z vlečky VÚ Ondřejovice v zapečetěných vagonech?Kolik uvezla "Berta"přez normu,když to strojvedoucí "uměl"?Protože vždycky byli "strojvedoucí a výpravčí",kteří to "uměli" a pak ti,kteří jimi jen byli.
Ozve se někdo?
Úterý, 20. března 2018 - 20:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2018
 Poe: Kolik uvezla "Berta"přez normu,když to strojvedoucí "uměl"?Protože vždycky byli "strojvedoucí a výpravčí",kteří to "uměli" a pak ti,kteří jimi jen byli. Někteří výpravčí ale neumějí příliš dobře česky... (o chybějících mezerách za čárkami a dalších pravopisných chybách nemluvě...) Nějaká doba byla, nějaká je, nějaká bude.
Čtvrtek, 22. března 2018 - 19:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2017
 Chvíli jsem přemýšlel,zda p.Hanák, asi starý,(nebo Starý?)má nějaký problém.Můj tchán byl Hanák,o nichž je známo,že jsou tak nějak na vše opatrní,jinak řečeno,strašně šetrní až lakomí.Ptal jsem se sám sebe,proč na dotaz,co měl včera k obědu,odpovídá,že zítra pršet nebude.Kdybych chtěl posudek na názor Českého ústavu pro výzkum jazyka českého,napsal by si tam.Má-li dotyčný pán problém strávit nějaký problém s pravopisem,i když mluvil o problému s češtinou,ať se registruje na výše uvedeném serveru.
Já podobné typy zasílám do zásuvky řidičů,kteří musí za každou cenu toho před sebou předjet.Říkám tomu,ač k tomu měla moje moje manželka zkraje výhrady,komplex krátkého pé.a.Dokázat něčím jiným,že na TO MÁM ač realita,ZNÁMÁ JEN MNĚ(?),je jiná.
Jak vidno,moje snaha najít pamětníka troskotá na zaprdlosti syna,či manžela učitelky,nebo ne?Podle mých zkušeností se takhle chovají tyhle "typy" lidí.Trauma z mládí,počůravání se a tak.
Vidím tam nějaký vnitřní problém.Nebo to krátké p.ro?Nějaký zájem o historii trati na Jesenicku určitě ne.
Čtvrtek, 22. března 2018 - 19:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2017
 Poe: Reakce SH je fakt směšná. Nač si tady hrát na pravopis, když jde v diskuzích hlavně o obsah? To mě dojímá i jinde, že se někdo takhle ozve a začne "vyučovat". Dvakrát víc mě to mrzí vůči Vám, když máte snahu se podělit o své zkušenosti a vzpomínky. To se musí naopak podporovat. Ale asi není zájem, ani přes mejl... Ať si holt trhnou.
Čtvrtek, 22. března 2018 - 20:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2018
 Poe: Úroveň vyjadřování (písemného i ústního) svědčí o úrovni člověka. To platilo, platí a platit doufám bude...
Čtvrtek, 22. března 2018 - 22:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 4-2009
 Starý_Hanák: A o obsah už ani tak nejde. Že Vy jste politik [biggrin]
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
dědek_hank
Pátek, 23. března 2018 - 07:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 7-2017
Starý_Hanák:
"Poe: Úroveň vyjadřování (písemného i ústního) svědčí o úrovni člověka. To platilo, platí a platit doufám bude..."

Podepisuju oběma rukama, i když to asi nebude moc platné... Vždycky v dějinách odcházející generace měla pocit, že ta dnešní mládež nestojí za nic. Navíc by se tu asi dala rozvinout nějaká úvaha o klapkách na očích a fachidiotech, ale asi to nemá valný smysl, i když by se k tomu v historii dala najít spousta inspirativních příkladů. Někdo na to časem a věkem přijde, někdo k vlastní škodě (i když to sami ještě nevědí) nikoli, a každému budiž přáno to, co si sám přeje... Jak si ten svět zařídí, takový ho budou mít.
Pátek, 23. března 2018 - 13:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2017
 Asi je dědek hank "dnešní mládež", i když já nevzpomenul žádnou věkovou variaci přispěvovatelů. Poznámka o odcházející generaci,no,od narození odcházíme všichni,já to vím. Děkuji.Jen jsem se zmínil,že "kdysi" tu byly provoz a dopravní situace poněkud jiné a podstatně náročnější.Sám uznávám teorii,že naši rodiče a prarodiče vždy říkávali,že "dříve to bylo jiné, lepší" apod.Ano,svým způsobem to lepší bylo v tom,že my(oni) jsme byli mladší,hezčí atd.Nedokáže-li se na to někdo povznést,je to jeho problém a pak to ovlivňuje i jeho názory.
Já měl snahu zapojit se do tématu železnic na Jesenicku, udělal jsem jsem chybu, vidím, že než téma železnice je tu snaha dehonestovat někoho,kdo má snad potencionálně jiný názor.
P.S. pro dědka hanka:co je to "fachidiot"va Vašem podání? Žádnou zaslepenost jsem ve svém příspěvku neviděl.
P.S. pro Starého Hanáka:nepoužil jsem ve svém písemném projevu nic špatného,jen své zkušenosti s lidmi.
O ústním snad ani nemůže být ŘEĆ.
Takže se všichni mějte, sbohem.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru