| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 4-2003 |
Jchqs:Ten přejezd byl zajímavý tím, že signalizace pro silniční a tramvajový provoz byla tvořena světelnými návěstidly použitými ve stanici Praha Smíchov, tedy dvousvětelná deska se světly červená - zelená (návěstidlo vrškem vyčnívá za lokomotivou). Návěstidlo, které na fotce vrškem vyčnívá za lokomotivou řady 742, se jmenovalo Se6 a bylo to světelné návěstidlo pro posun, které se silniční dopravou NEMĚLO nic společného. Toto návěstidlo hezky svítilo přímo do ulice v 99,999% času svého funkčního období krásnou modrou barvou ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Když fotku rozklikneme, tak je na ní vidět návěstidlo Se6 se svítícím horním světlem, tj. bílou barvou a lokomotiva se tedy vrací z vlečky do žst. Praha Smíchov. Není tedy nutné hledat u návěstidla nad lokomotivou nějakou neobvyklost, byl jsem u toho návěstidla několikrát i osobně. Mne se tohle místo velmi líbilo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2006 |
Bram: S tím vyčnívajícím návěstidlem máte pravdu, té bílé jsem si nevšiml. To ale nic nemění na tom, co jsem o signalizaci psal. Byla tam dvě návěstidla červená - zelená, každé pro jeden směr jízdy silničních vozidel. jen to tedy není ono Se6. Je možné, že v době pořízení snímku už tam nebyla, ale v sedmdesátých letech jsem se tam něco jako tramvaják najezdil s tehdejší čtyřkou do smyčky u Lihovaru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 7-2005 |
tady je plánek, který mám vytažený hlavně kvůli výtopně zlíchov je z období 1898-1900, ale je na něm vidět i vlečka lihovaru. statistika vleček z roku 1895 uvádí délku 310 m ale o deset let dříve (1889) žádná vlečka lihovaru nebyla, naopak šlo o vlečku k vorovému přístavu a na Schwarzenberskou pilu....je potřeba si uvědomit, že v té době břeh Vltavy vypadal jinak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 4-2003 |
Jchqs:Je možné, že v době pořízení snímku už tam nebyla, ale v sedmdesátých letech jsem se tam něco jako tramvaják najezdil s tehdejší čtyřkou do smyčky u Lihovaru. V době pořízení snímku tam návěstidla pro silniční provoz nebyla určitě ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Co tam ale bylo v sedmdesátých letech, tak to samozřejmě nevím, narodil jsem se v roce 1978 a pro mne tato oblast začala existovat až se zavedením autobusové linky přes Barrandovský most - bydlel jsem tehdy s rodiči na druhé straně řeky . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 9-2008 
|
Z důvodu plánované opravy mostu ze Štětí do Hněvic nyní musí papírny používat záložní vlečku do žst. Štětí
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 5-2002 
|
Kdo ještě nemá dokumentaci vlečky do Řempa v Pardubicích - Černé za Bory, měl by si pospíšit. Magistrát má (konečně) stavební povolení na rekonstrukci ulice a v rámci stavby nepochybně zmizí dávno mrtvý přejezd a nejspíš taky návěstidlo, jelikož tam vedle chodníku bude taky cyklostezka. Takže tento pohled bude již brzy minulostí: https://mapy.cz/s/3qPsE (Příspěvek byl editován uživatelem trolleybus.)
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2018 |
Neví někdo, za kolik se budou prodávat ty patinované AŽD 71? Byl to zvonek nebo bzučák? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2018 
|
Někde na internetu jsem četl, že údajně za pětistovku. Teda ne konkrétně tyhle, ale tolik by to asi mělo stát. Teda samozdřejmě nefunkční, prý to musí být nějak znehodnoceno, prý přestřižením reléových drátů.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, mam dotaz. Minuly tyden pri ceste autem jsem videl na moste pres ulici Na Radosti v Praze posunovat vozy Regiojetu. Je to zrejme na vlecce c.V1196 "zapadni" podle planku stanice Zlicin. Pise se, ze je dlouha cca 880m. Je to tedy az za branu byvaleho Siemens podle mapy ?. Snazil jsem se to dat dohromady podle stanicniho planku i seznamu vlecek (funkcni by mely byt 4) ale nejak se mi to nedari (planek stanice je nakreslen vzhuru nohama ?). Nedokazal by to nekdo zakreslit do Mapy.cz i s delkama ? Vagonetovi samozrejme diky za fotky z minuleho mesice prave ze Zlicina. Diky predem vsem a hezky den. |
|
Kpy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2019 |
Velvary - vlečka do bývalého cukrovaru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 7-2017 |
ten řopík je tam parádní!![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2018 |
Částečně to už minulostí je... Kdyžtak https://www.youtube.com/watch?v=RtwvEBq6hns |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2018 |
Ještě k té Černé za Bory: Nezná někdo kontakt na prodávajícího, pokud jsou AŽD 71 opravdu na prodej? |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 5-2002
|
Že by místní magneti v akci? Nebylo by to zdaleka poprvé, co se v téhle lokalitě záhadně ztratily věci ze železa.  Ruda_Pivrnec:"Ještě k té Černé za Bory: Nezná někdo kontakt na prodávajícího, pokud jsou AŽD 71 opravdu na prodej?"
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 3-2010 |
Na vlecce BSS Brandys nad Labem se staví nová kolejová váha a rozšiřuje se kolejiště kovosrotu..![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Kpy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2019 |
Velvary: výše uvedené fotky č.1 a 2, tedy odbočení vlečky ve stanici k přejezdu, bude do cca týdne či dvou minulostí...……. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 7-2002 
|
Trochu pojednání o vlečce ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi v časopise Logistic NEWS 3/2019 (strana 13) případně odkaz na celý časopis http://www.floowie.com/cs/cti/3624083045cb0824070b9c/#/strana/1/z vacseni/100/ Poznámka: je potřeba mít nainstalován/povolen FLASH přehrávač |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2017 |
Co zbylo z vlečky textilky v Čadci; vedla skrze depo a přes řeku Kysucu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 8-2015 |
Loni jsem točil video na silničně-železničním mostě v Krásně nad Kysucou (železnice zrušena ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ) https://www.youtube.com/watch?v=rKTBV4jb-YM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 10-2005 
|
kwasi: Skvělé. Ještě do nedávna jsem si myslel, že sdružený most je jen v Bechyni a v Lískovci. A jak tak sleduji, tak jich bylo a je mnohem více. Zajímavý systém.
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 1-2004 
|
Sdružený most, pokud se nepletu, byl i na úzkorozchodné drážce z cihelny v Komňátkách do lomu. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 3-2007 
|
A co Kyselka😎 |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 6-2008 
|
Sdružený most je taky Chotějovicích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 9-2008
|
Přejezd Brniště, vlečka DIAMO A první z chystané série přejezdů na tzv. Kadaňsko-Tušimické dráze Kadaň-Prunéřovská
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8622 Registrován: 6-2006 
|
Vrata bývalé vlečky u stanice Roztoky u Kř. Jakoby se tam zastavil čas: Zajímavý seznam: https://www.ducr.cz/images/drurad/dokumenty/technici/2019_02_05_S eznam_zrusenych_vlecek.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 1-2005 
|
Marťa_rak: seznam může být určitě zajímavý, ale odkaz nefunguje..![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2017 |
Jarošov nad Nežárkou a vlečka sila: |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 1-2012 
|
Rob: Stačí v odkaze ve slově "Seznam" umazat tu mezeru anebo takhle klikací Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 10-2017 
|
Proč je v tom seznamu zrušených vleček i vlečka Hyundai Nošovice? Však se tam ještě nedávno poměrně silně jezdilo a řekl bych, že počet vozů, který projel branami vlečky, taky nebyl zrovna malý, kolikrát to byly víc jak 20-vozové vlaky. Nebo jde o nějaký omyl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 12-2007 |
V tom zozname je aj táto vlečka: KUČERA Čelákovice 31.12.2015/74341/15/Pt To boli bývale uhelné sklady? |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2017 |
V Hyundaiovicích byla nejdříve vlečka na dovoz zemního materiålu, fungovala jen krátce. Vlečka na obsluhu fabriky je jiná. V Čelákovicích předpokládám to byla vlečka na lyském zhlaví vlevo ve směru do Lysé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 12-2007 |
To boli tie uhoľné sklady. Po ich zrušení slúžila inému účelu? |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017 |
Kučera je stavební firma, tak asi stavební materiál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 12-2007 |
Díky |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 1-2005
|
Kůň: díky za radu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2011 |
Zdravím, rád bych se zeptal znalých jak často, v jaký den a čas jezdí vlak z Děčína východu nákladního na vlečku do přístavu v Loubí? Díky za odpovědi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 9-2008
|
Ucelená sbírka videí přejezdů na Kadaňsko-Tušimické dráze (kromě spojovací koleje u Tušimic)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017 |
Chýnov - nádraží a vlečka. Vlečka ZZN ještě po roce 2000 vycházela z táborského zhlaví. Po zúspornění staničního kolejiště, tj. likvidaci čtvrté koleje a podstatném zkrácení třetí koleje (od st. budovy), kdy se táborské zhlaví vrátilo tam, kde bylo kdysi, vychází vlečka ze záhlaví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 2-2005 
|
Dnešní souprava na DOD ve strojírnách Žďas ve Žďáru nad Sázavou: 709.508-6+Bmx+701.828-6 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 5-2002 
|
Že tenhle fotoflek nebyl na letáku pro návštěvníky DOD ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Letos to byla premiéra 709.508? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 1-2004
|
Po diskusi ohledně vlečky do Lihovaru na Smíchově, by mě zajímalo trasování bývalé vlečky s úvratí do Mlékárny Radlice. Byl by schopen, prosím, někdo uvést podrobnosti? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 2-2005
|
Honza_o: Ta 709 je tam už od podzimu a tudíž ji veřejnost v rámci DOD viděla dnes poprvé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2017 |
Z návštěvy Zlína (opět jsem se utrhl alepoň na chvíli do přitažlivého architekt-industriálního areálu bývalých baťových závodů): Vagónky jsou zatahovány stále i do (současného) samého konce vlečkového kolejiště: Dle info místně příslušné paní vrátné je prý obsluhována i tato větev: (byť na tom až tak neujíždím, v těchto místech bych se mě dost líbilo vyfotit si nějakou tu loko...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2018 |
Stačí si vybrat, Rosničky, Kocouři, Malý Lega. Každý podnik v areálu má něco. Provoz je někdy až moc velký: https://slovacky.denik.cz/nehody/nehoda-auto-vlak-zlin-20090121.h tml https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/srazka-nakladniho-auta-a-vlaku-v e-zline-ve-svitu.A131212_123427_zlin-zpravy_ras |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 7-2017 |
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 6-2008
|
Po diskusi ohledně vlečky do Lihovaru na Smíchově, by mě zajímalo trasování bývalé vlečky s úvratí do Mlékárny Radlice. Byl by schopen, prosím, někdo uvést podrobnosti? Stačí si prohlédnout tento odkaz: http://www.dveprahy.cz/ Vlečka mlékárny byla postavena v roce 1940, respektive se jen prodloužila vlečka ČSPLO Vorového přístavu. Těch vlečkařů tam bylo více (Prefa, Staviva, Dřevona - 1965). Zřejmě a pravděpodobně v souvislostí se stavbou mléčné vlečky došlo k připojení vlečky nově rovnou do výtažné koleje ze smíchovského nádraží, asi zhruba proti Dvoreckému náměstí, místo vedení přes lihovar... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2018 |
Neví někdo, v jakém složení se jezdilo do Zbrojovky v Brně - Zábrdovicích? Viděl bych to na podnikovou 700.036-4 a po jejím odprodání na zálohy z Majlontu. Zátěží mohly být kotlové vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 2-2012 |
Ruda : když už teda stahnes fotku z netu, aspon opis správně číslo loko, žádná 700.036, ale 700.636 !! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 1-2004
|
Vladimír_b: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 8-2009 |
Tak po delší době opět jedna obsáhlejší vlečková fotoreportáž ode mne. Tentokráte z vlečky zrušené vedoucí ze žst. Klobuky v Čechách do místního cukrovaru. Osobně jsem sám očekával, že v březnu bude vlečka dobře průchozí, ovšem vytrhaná je již dlouho a náletové dřeviny se na tělese zabydlují každým rokem více a více. Ostatně bude to vidět z fotografií. Popisky u fotografií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 8-2009 |
Pokračování předchozího příspěvku. Tímto jsem bohužel překročil denní limit po obrázky. No, už zbývají jen tři fotky. Ty vložím časem. Kdyby někdo znalý doplnil schémata předávacího kolejiště a třeba i kolejiště v cukrovaru (např. zda vlečka šla opravdu jen dolními nebo i horními vraty) budu za každý poznatek rád. A přispěvatel ŽMZ nám to třeba oživí fotkami z provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 7-2017 |
pěkná reportáž! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2017 |
Klobuky, 1985 ? (ale nejde to moc poznat ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 10-2007 
|
Ruda Pivrnec: Záleží na jakou dobu se ptáte. V nejbližší historii byly zbrojovácké tyto dvě: 700.636-4 (T211.0636) 700.689-3 (T211.0689) aneb Hrbatá Máňa Co tam měli dříve, o tom až tak přehled nemám. Ale např. ve 20.-40. letech tam jezdila slavná Caroline. A ohledně vozů - poslední, kdo na vlečce něco dělal, byla firma Altekpal (sběr a výkup použitých olejů a jejich úprava pro další průmyslové využití), takže proto cisterny, jak píšete. Před tím to bylo poplatné tomu, co Zbrojovka vyráběla - auta, traktory, motory a plno dalších věcí, viz historie vlečky.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2017 |
cisterny v areálu Zbrojovky 2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2018 |
No to je přesně to, co mě zajímalo! Myslel jsem, že cisternami naváželi primárně mazut pro podnikovou kotelnu. Na netu jsem jednou našel záběr z areálu s několika cisternami, ale záběr jsem teď nemohl najít, proto mě to zajímalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2018 |
A jak Vás pustili s foťákem přes vrátnici? Buď tam musel člověk pracovat nebo přelézat zeď někde jinde, než u hlavní brány. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 10-2007
|
Pokud někde přelézám plot, moc se tím veřejně nechlubím Nicméně kolem roku 2007 se dalo do areálu volně chodit. Dnes už bohužel ne - od změny majitele areálu (a následující přestavby) se musí na vrátnici registrovat, brát si propustky atd.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 5-2017 |
Ruda P., Joe: jestli ty otazníky směřují na mě (areál Zbrojovky), tak si to už moc nepamatuji, ale řekl bych, že jsem tam jel vyzvednout nějaký zakoupený nábytek ze skladu... (tzn. určitě žádné přelézání...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2018 |
Já jel ca v roce 2006 natankovat k nějaké pumpě, ale cisterny jsem neviděl. Přímo na stránkách projektu Nová Zbrojovka, kde lze zasílat podněty k budoucí podobě areálu, jsem navrhl, jestli by nemohli nebo zrekonstruovat železniční vlečku pro nostalgické jízdy Klubu přátel kolejových vozidel nebo KŽC. Co takhle rovnou festival Nová Zbrojovka pod parou a jeho Zet expres? |