Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 3. 2020

Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 3. 2020

autor	příspěvek
Chomutovák	Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 5-2002	Ad Romanero: Myslíte u toho vyhořelého domu? Tam jsem ještě v listopadu šel na šotoprocházku... Pro pěší dobré, jestli tam někdo jezdí (jezdil) autem netuším.
Romanero	Úterý, 07. ledna 2020 - 08:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 12-2003	Chomutovák: Je to vidět na Hrochově fotce s názvem malý přejezd v Újezdečku. Ještě 2 dotazy. Jak je dlouhé nástupiště v Řetenicích? Příjde mi hodně kraťounké. Rychlost 80 přes Řetenice zůstane? Díky.
Apollo_17	Úterý, 07. ledna 2020 - 09:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7552 Registrován: 8-2007	Délka nástupiště je podle rozkazu 100 metrů. Rychlost doufám vzroste nejméně na 100 km/h.(Při zvýšení rychlosti nad 100 km/h by se muselo v Řetenicích zřídit kodování VZ). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Hroch	Úterý, 07. ledna 2020 - 18:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13212 Registrován: 8-2004	Romanero: "Ale ponechaný přejezd bez závor" Přejezd by měl dostat i závory, zatím je na místě stále původní zabezpečovací zařízení. Stavba není dokončena. Romanero: "Ještě 2 dotazy. Jak je dlouhé nástupiště v Řetenicích? Příjde mi hodně kraťounké. Rychlost 80 přes Řetenice zůstane? Díky." Ostrovní má mít 120 m; vnější u budovy 50 m. (100 m mělo provizorium) Traťová rychlost by měla být 110/120. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
PERO20	Úterý, 07. ledna 2020 - 21:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020	Měl by dotaz? Jaké má řazení mají spěšné vlaky o víkendu na Moldavu?
Franta	Úterý, 07. ledna 2020 - 21:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 9-2003	plán 1xžralok, občas sólo 810. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Wxdf	Středa, 08. ledna 2020 - 05:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 6-2003	5.1.2020 vypadal takto :
PERO20	Středa, 08. ledna 2020 - 09:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2020	Takže žádné wifi a zásuvky jak jsou psané v poznámkách. Mě to bylo divné co tam nasadí. Má žralok tam vůbec přechodnost a byl už na Moldavě vůbec? (Příspěvek byl editován uživatelem pero20.)
Apollo_17	Středa, 08. ledna 2020 - 10:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 8-2007	Má žralok tam vůbec přechodnost a byl už na Moldavě vůbec? Samozřejmě tam má přechodnost,mnohokrát na Moldavě byl.Od podzimu,kdy došlo k poškození jedné soupravy na přejezdu je domluvená s objednavatelem náhrada v podobě 810.
Honnzok	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 15:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 12-2009	Když jsme u té Moldavy, jak je, prosím, velký problém tam vyjet s duo Regionkou? Vyškrábe se tam nějak rozumně? Nebo je to riziko, že to tam někde zůstane viset? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Franta	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 20:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 9-2003	V létě to dvojice Regionov i sóla zkoušela. Přijela běžně se zpožděním, které vznikalo v úseku Dubi-Moldava. I hodina, běžně 20 minut. Následný plánovany obrat jezdila standardní souprava 810-021-810. Reginy obrat vynechaly. U Regionovy vidím chybu v tom, že je hnána krajní náprava, nikoliv "u kloubu". Duoregina není v Děčíně, tak se tu nezkoušela. (Neviděl jsem zde zkoušku). Nejlépe sem jede 810-021-810, když jsou hnané nápravy u šroubovek. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Albert74	Sobota, 11. ledna 2020 - 00:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2009	Tak na Silvestra jela tato souprava.. www.m274.cz
Pepa_kox	Sobota, 11. ledna 2020 - 08:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 9-2005	Franta: Ach jo, když už to podtrháváte, tak to napište alespoň správně. Je to 810+012+810, resp. 015 v létě na kola. A regína v Děčíně samozřejmě byla a je, v tom bych problém opravdu nehledal Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Franta	Neděle, 12. ledna 2020 - 14:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 9-2003	Omlouvám se za neomluvitelný překlep. Prosím, abych byl veřejně pranýřován na točně nejbližšího depa. (Podtržení ve svém příspěvku nikde nevidím) Regionovu 814.2xx jsem na Moldavské trati neviděl (odpověď pro Honnzok). Dvě Regionovy ano - již psáno výše. Regionovy zaskakovaly za žraloky, když byly "za výlukou", na pravé straně Labe. Nyní v době nedostatku zaskakuje často sólo 810.233 a to velmi dobře, jezdí většinou načas. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Hroch	Neděle, 12. ledna 2020 - 17:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13229 Registrován: 8-2004	Franta: "Regionovu 814.2xx jsem na Moldavské trati neviděl (odpověď pro Honnzok)." Pokud dobře čtu, tak Honnzok se ptal na Regionovu Duo, ale 814.2xx jsou Regionovy Trio... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 06:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10151 Registrován: 4-2003	Od pátku do pondělí (17. 1. - 20. 1. v době od 7:00 do 16:00) bude výluka trati Obrnice - Most. Takže kdo z šotoušů a projížděčů si chce osobním vlakem projet úsek České Zlatníky - Obrnice, má tuto možnost ve vlacích AŽD, RJ a DLB, které budou vedeny v úseku Obrnice - Most úvratí přes České Zlatníky .
Kralda	Neděle, 19. ledna 2020 - 16:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2005	Dnešní ticho na Chomutovském seřaz. nádraží
Sonic	Pátek, 07. února 2020 - 18:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 11-2006	Věděl by někdo, jak to vypadá v Louce u Litvínova, Oseku, a Řetenicích, jestli ještě tam v rámci rekonstrukcí fungují zbytky původních elektromechanik, nebo už tam jsou JOPky?
Apollo_17	Pátek, 07. února 2020 - 20:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7591 Registrován: 8-2007	V Louce,Oseku i Řetenicích jaou ješrě původní el.mech.
Sonic	Pátek, 07. února 2020 - 21:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 11-2006	Apollo_17: Díky!
Prochy2	Pátek, 14. února 2020 - 17:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2020	Jezdí na trati č. 137 občas nějaký náklad? Nebo trať slouží jen pro sezónní provoz osobáků a nákladní doprava už je úplně mrtvá? Úsek směr SRN je předpokládám už úplně bez provozu? Díky za odpověď.
Drak_ze_skalky	Pátek, 14. února 2020 - 18:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 5-2010	Tak pravidelná nákladka ne.Max.pracák na výluku. Nevím pokud to ještě jezdí, ale hodně, hodně nepravidelně se tam vozilo od nás uhlí pro úzkou Fichtelbergbahn.
Drak_ze_skalky	Pátek, 14. února 2020 - 19:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6478 Registrován: 5-2010	Tak zítra za kopcem z druhé strany Krušných hor do Holzhau, pojede parní sonderzug s názvem sněhová vločka. Autobusem by se mělo jet i na Moldavu.
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 20. února 2020 - 17:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2019	I letos budou jezdit sezónní vlaky v úseku Vejprty - Cranzahl. Dopravce Die Länderbahn CZ je bude provozovat po dohodě s koordinátorem dopravy Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS). Tisková zpráva (německy): https://www.vms.de/aktuelles/news/v/a/vms-greift-tourismus-im-erz gebirge-unter-die-arme/2/
Vladass	Neděle, 23. února 2020 - 20:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 3-2004	Na lince Litvínov-Teplice tento víkend nasazeny Regionovy. To je nějaká novinka nebo se něco děje, že nejsou nasazeny elektrické soupravy? E-mail: vladass@seznam.cz
Chomutovák	Neděle, 23. února 2020 - 21:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 5-2002	Ad Vldass: Já bych spekuloval, že to může souviset s akcí "likvidace kusé koleje" v ŽST Teplice. Použít se dá jen druhé nástupiště zadní kolej jako průjezdné, přední kolej a kolej u prvního nástupiště jen kuse ve směru od Řetenic. Dělají se tam mj. úpravy trakčního vedení, takže tyto dvě dočasně kusé koleje budou asi bez proudu. O víkendu jezdí osobáky od Litvínova jen do Teplic k rychlíku, takže na tu kusou kolej musí.
Vladass	Pondělí, 24. února 2020 - 19:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 3-2004	Chomutovák: Díky za info, hned je to jasné. E-mail: vladass@seznam.cz
Alešt	Úterý, 25. února 2020 - 08:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 10-2005	Na Kozí dráze se začínají likvidovat naletové dřeviny a následně snad i plevel: Průzkum stavu Kozi dráhy
Chomutovák	Úterý, 25. února 2020 - 09:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 5-2002	Podle JPP (pošťačka z pošty Teplice-nádraží) má být v Teplicích místo kusé koleje parkoviště. Informace není ověřená.
Romanero	Úterý, 25. února 2020 - 18:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 12-2003	Což by dávalo smysl..
Apollo_17	Sobota, 29. února 2020 - 09:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 8-2007	Tak dnes naposledy dvoukolejně Bílina-Oldřichov.Od 9. hodiny je vypnut autoblok ve 2. koleji.Zítra v 8 hodin začne nepřetržitá výluka a všechny vlaky budou jezdit do Ústí přes Úpořiny.
Chomutovák	Sobota, 29. února 2020 - 11:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 5-2002	A první nástupiště v Teplicích není použitelné kvůli likvidaci kusé koleje, takže se cestující při přestupech na autobus hezky naťapají do podchodu... Ještěže jsou v TP prázdniny a jedeme na hory (i když asi jen chodit...).
Apollo_17	Neděle, 01. března 2020 - 08:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 8-2007	Panteři ČD jezdí přes Úpořiny a zastavují ve všech zastávkách(suplují vlaky Regiojetu).Regiojet jezdí přípoje od odklononěných Panterů z Ústí západu do Teplic (místo vlaků ČD)
Chomutovák	Neděle, 01. března 2020 - 19:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 5-2002	A R/Sp staví v Úpořinách, předpokládám, že kvůli přípojům na na 097.
T478.2012	Pondělí, 02. března 2020 - 18:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2018	Sdílím jedno krásné video ze zimy na Moldavě s 810 https://www.youtube.com/watch?v=zzMTx11gI6o
Vladass	Středa, 11. března 2020 - 22:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 3-2004	Něco nového z Louky u Litvínova a okolí. V Louce se pilně pracuje, objevují se nové trakční stožáry a v místech, kde budou tři koleje i nové brány. Je uzavřený i přilehlý přejezd, ale co se tam dělá netuším (vypadá to bez aktivity a auta i přes zákaz vesele jezdí). Železniční přejezd mezi Loukou a Litvínovem u zahrádek nově osazen novým zabezpečovacím zařízením včetně závor (zatím neaktivováno) a nové zabezpečení je i v Litvínově (také neaktivováno - stále funguje ještě to staré). V Oseku se pracuje na místech už zarostlého a zrušeného kolejiště směrem k silnici číslo 254. Už pár týdnů je v Oseku odstaven poměrně velký počet vozů WAP (Falls). E-mail: vladass@seznam.cz
Apollo_17	Sobota, 14. března 2020 - 21:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 8-2007	Také mezi Oldřichovem a Bílinou se pracuje.Zastávky Chotějovice a Duchcov jsou u první koleje zbourané.
Vagonet	Neděle, 15. března 2020 - 09:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2017	Včera 3x Teplice, 1x Želénky:
Vagonet	Neděle, 15. března 2020 - 10:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2017	Ještě Oldřichov u D.; co bude ze staré staniční budovy?
Standa	Neděle, 15. března 2020 - 12:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2004	Zastávky Chotějovice a Duchcov jsou u první koleje zbourané. Když se kácí les, lítají třísky aneb evropské dotace na smetišti:
Paveldacicky	Sobota, 21. března 2020 - 16:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 5-2007	Výluka 1.tk ze Světce do Ohníče už si skončila,ale přesto dám pár fotek :
Vladass	Sobota, 28. března 2020 - 21:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 3-2004	Na trati 134 v úseku Louka u Litvínova - Osek již také probíhají stavební práce. Přibývají nové základy pro nové trakční stožáry a je postupně demontováno staré trakční vedení. E-mail: vladass@seznam.cz
Vladass	Sobota, 28. března 2020 - 21:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 3-2004	E-mail: vladass@seznam.cz
Chomutovák	Neděle, 29. března 2020 - 15:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 5-2002	Ví někdo, co se to vlastně staví v Teplicích? Teď to vypadá jako přesunuté první nástupiště. Nikde ale nejsou žádné informace o stavbě.
Apollo_17	Neděle, 29. března 2020 - 17:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7644 Registrován: 8-2007	To první nástupiště by se mělo prodloužit a kolej rozdělit cestovým návěstidlem,takže to budou dopravně 2 koleje.
Chomutovák	Neděle, 29. března 2020 - 17:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 5-2002	Něco takového jsem si myslel. Snad jeho dostupnost nezmrší nějakou vychytávkou typu plot. Proč se to neudělalo loni s přestavbou severního zhlaví? Dávaly se sem nové výhybky (teĎ se ruší), stavěli se nové stožáry trakčního vedení (teď se zkracují a posouvají), opravil se i kus té koleje, co se teď zrušila. Nepřipadá mi to zrovna logické a navíc jistě vyhazování peněz.
Hroch	Neděle, 29. března 2020 - 21:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13398 Registrován: 8-2004	Chomutovák: "Ví někdo, co se to vlastně staví v Teplicích? Teď to vypadá jako přesunuté první nástupiště. Nikde ale nejsou žádné informace o stavbě. ... Proč se to neudělalo loni s přestavbou severního zhlaví?" Viz reakce na Apolla 17 zde. Holt nikdo z těch, kdo by jí měl mít, nemá koncepci celých Teplic a nikdo nemá ochotu je řešit celé najednou (resp. spíš v minulosti neměl, teď už jsou to do značné míry jen následky dřívějších rozhodnutí). On teda nikdo nemá ani použitelnou koncepci celé Podkrušnohorské - se obávám. Takže se Teplice holt léta lepí jak vlaštovčí hnízdo. Kdysi se udělala zabezpečovačka (zřejmě ta předešlá odcházela na věčnost - ale to spekuluji) s ostrovním nástupištěm. Pak začal mostařům odcházet most, tak se předloni dělal most (a s ním vlivem nenormové osovky celé zhlaví). Loni v létě a na podzim začaly stavby od Řetenic po Bílinu, tak některým začala urgentně scházet čtvrtá hrana a vymohli si jí... Pokud vím, v plánu je též most na řetenickém záhlaví a město by prý také stálo o prodloužení podchodu skrz. Jinak perón je realizován v rámci stavby "Rekonstrukce žst. Řetenice" jako její změna (rozšíření). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Chomutovák	Neděle, 29. března 2020 - 22:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2002	Ad Hroch: Děkuji, to mi nějak ušlo. Nápadem prodloužit podchod už jsem se také interně zabýval. Za nádražím se transformuje průmyslová zóna, je tam teď např. dobrá cukrárna, ke které se od vlaku oficiálně nesmí (a neoficiálně se samozřejmě skáče přes koleje, před tím se chodilo po teď už zrušeném přechodu (mimochodem nepamatuji za svých 15 let v Teplicích, že by tam někoho přejeli, na rozdíl od úseku Teplice-Bohosudov, který je takovým malý hřbitovem). Pokud dojde ještě na most, tak je asi lepší, když se bude dělat dodatečně. Od nového GVD tu proběhlo několik souběžných výluk a na dochvilnost to mělo dost drsný vliv (především skupiny kolem celé, kdy jede nejprve osobák do Litvínova, pak se vykřižují rychlíky/spěšňáky a pak jede vlak z Litvínova do ÚL se při jedné funkční hraně realizují hodně špatně; jednokolejka do Řetenic ze začátku GVD tomu také nepřidávala). Jinak hezké sci-fi pro lázeňské město by mohlo být zahloubení ulic Hrázní a Masarykova okolo nádraží a vytvoření pěší zóny. Ale obávám se, že na to teď peníze nebudou, ani z EU.
Hroch	Pondělí, 30. března 2020 - 18:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13401 Registrován: 8-2004	Chomutovák: "Pokud dojde ještě na most, tak je asi lepší, když se bude dělat dodatečně." To jistě. Pevně v to věřím. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 30. března 2020 - 19:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 6-2019	On teda nikdo nemá ani použitelnou koncepci celé Podkrušnohorské - se obávám. Tak jestli chcete oficiální papír, tak za něco takového podobného dostal zaplaceno tuším SUDOP (ovšem s provedením rozhodně spokojený nejsem). Neoficiálně se to samořejmě ví a je to hodně podobné jako akce na Vysočině. Jiná věc - a podstatně důležitější - je to, co se skutečně bude projektovat a stavět, pokud se ekonomika propadne na delší dobu a větší mírou, než je odhadované. A to nikdo neví, ale osobně se domnívám, že tučný léta skončily s infekcí a to co bude Evropa poinfekční sanovat nebudou železnice, ale úplně jiná odvětví. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Apollo_17	Pondělí, 30. března 2020 - 19:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 8-2007	tučný léta skončily s infekcí a to co bude Evropa poinfekční sanovat nebudou železnice, ale úplně jiná odvětví. Tak v severních čechách je nejdůležitější Kozina.Tam by měly jít peníze v první řadě.
Petr_Gargulák	Pondělí, 30. března 2020 - 20:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020	Na Vejprty a Jirkov nechodí finance, nic se tam nedělá a nikdy nedělalo? Ale chápu, že Chomutov/Most vyžral výkony jiným jednotkám, takže přesun k soukromníkům se maximálně dotkl žatečáků a louňáků. Velká škoda, že Praha o tyhle PPčka neměla zájem. To byste o vozbu třeba na kozině ještě škemrali.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 15:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 8-2007	Ale chápu, že Chomutov/Most vyžral výkony jiným jednotkám, takže přesun k soukromníkům se maximálně dotkl žatečáků a louňáků. A jak je vyžral?Že už nespí strojvedoucí z Ústí v Chomutově a nejezdí R,které začínají a končí v Chomutově? Nebo,že už strojvedoucí z Děčína nespí v Mostě a nejezdí vlaky ,které začínají a končí v Mostě? Tak ti Žatečáci a Louňáci jezdí v Mostě a Chomutově ty vyžrané vlaky. To byste o vozbu třeba na kozině ještě škemrali. Já bych o vozbu na kozině určitě neškemral. Velká škoda, že Praha o tyhle PPčka neměla zájem. To je škoda.Mohli v Praze zaměstnat několik desítek strojvedoucích a ti by jezdili do Mostu a Chomutova na ubytovnu,aby jezdili vlaky v Chomutově a Mostě. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 16:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2020	Ó to nikoliv, to vidíš trošku mimo realitu. Dnes nikdo nikde nespí? Vlastně nástup jiných dopravců a udržení PP Most, Chomutov bylo pro dobro všech? To slyším prvně, né oprava, asi po třetí nebo po čtvrté. Milý strojvůdče, aby se stav lidí udržel a nikdo neskončil na UP nebo u toho zlého soukromníka, ať už na Lounech nebo třeba na zlé Kozině, tak se rozbořilo nemálo turnusů od Chebu po Děčín a v Praze Libni. V překladu to znamená, že v Mostě sice nespí Děčíňák, ale místo toho spí Mostečák místo Chebáka, Ústečáka. Naopak Děčíňák spí místo Pražáka a takto bych to mohl rozpitvat turnus po turnuse, směnu po směně. Děkujte Bohu, že jste pod Plzní a že vás Praha nechtěla, jinak by vám Ježíšek na Vánoce donesl chlebníky a krosny a mohli jste jezdit luxusní směny až do Poříčan nebo Berouna. Pak vzpomínka na výkony rg Most - Radejčín a rg zpět byla byla pomalu jak malá KOPka. Takže o nějakém zaměstnávání lidí, kteří by z Libně dojížděli do Mostu není řeč. Rozhodně bych nedělal ramena, protože není vyloučeno, že k tomu ještě do budoucna dojít nemůže a pak mnozí budou ještě rádi za Kozinu nebo za směny u RJ.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 18:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 8-2007	pak mnozí budou ještě rádi za Kozinu nebo za směny u RJ. Toníku,Ty jsi kvůli vyžraní tvého turnusu prchnul ke Cargu a teď ti nechtějí dát více brigádních směn u ČD?Měl sis udělat Řevnice a místo v mosteckém Muromu jsi mohl spát v matičce Praze. Mosťáky mohli poslat na pracák. V překladu to znamená, že v Mostě sice nespí Děčíňák, ale místo toho spí Mostečák místo Chebáka, Ústečáka. Naopak Děčíňák spí místo Pražáka a takto bych to mohl rozpitvat turnus po turnuse. No a?Tak co tady meleš o nějakém vyžírání.Ty a pár Tvých kolegů odešli sami,nikdo je nepropustil.
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 19:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2020	Kvůli záchraně Mostu se zkurvil celý TS v Chebu, celá TS na syslovkách v Libni...atd. Paradoxně 461 se v DC zlepšila, ale až s novým GVD, byť někteří v létě odešli k Metransu. A důvod byl ten, že nesouhlasili s tou reorganizací vašich a okolních výkonů. Odchod letitých kolegů a kamarádů mi vadil, což je logický, byť mně to mohlo být v té době už ve své podstatě šumák, já se v létě snažil jen postavit co nejlepší TS, když to Petr zabalil. Ale netřeba to řešit, když to znáš. Zkoušky mi samozřejmě platí, byť nemám potřebu si přivydělávat. Já to beru jako hobby. Podstata věci je taková, že víš prd co bude za čas a i taková kozina ti třeba jednou bude dobrá. Možná i ten zlý RJ nebo jiný dopravce. Takže s těmi hláškami opatrně. No buď rád, že nedělám pod DR, to bych asi DC nadržoval a pak by tvá tvrzení možná byla oprávněná.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 19:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7648 Registrován: 8-2007	No buď rád, že nedělám pod DR, to bych asi DC nadržoval a pak by tvá tvrzení možná byla oprávněná. Toníku nevyhrožuj.Hleď si své PJ Kytlice a záchodků v Podmoklech.Také nechápu,proč se vydáváš za Petra Garguláka,když z Tvých keců je po pár příspěvcích jasné,že jsi Tonda N.To jsi dostal nějakou nemoc?Covid 19? Snad je to jen schizofrenie. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 20:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2020	A ty nějakého Petra Garguláka znáš? Já ne...Nebuď vztahovačný, najdi si babu než ti praskne cévka a nebo zase vám tam ujede 440 a bude další průser. A znova opakuju, nevíš co může za pár let přijít a i za kozinu můžeš být rád. Koukni jak za poslední roky dopadl Chomutov, Louny nebo Most. Mmch zrovna nyní by se mi kozina hodila, hned bych jí využil pro pár vlaků.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 20:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7649 Registrován: 8-2007	Mmch zrovna nyní by se mi kozina hodila, hned bych jí využil pro pár vlaků. Ale to bys musel tajit,sám tam ty vlaky nafotit a pak machrovat s fotkama. Jestli to je důvod lít tam miliony Kč,aby tam projelo pár vlaků...a Tonda si je vyfotil...
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 20:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2020	Jsou to tvoje miliony? A drát do Litvínova ti nevadí? Mohl jsi tam jezdit s 814 a hodinu se válet na obratu, nebo na 440 a ležet 1,20h. A jen kvůli drátu za X mega nic z toho nebude, teď už není ani 60min v Prun. a časem tam nebude ani těch 50min. Však kolik lidí ronilo slzu... A co třeba Doupovka, ta nic nestojí? Zůstaň raději u těch záchodků a fotek, to je bezpečné téma. Nic z výše uvedeného neovlivníš a pak debata nemá smysl. (PS: ještě z fotek udělám kalendář nebo je použiju na reklamu, to nasere...).