Diskuse » Železnice » Zahraniční vozidla » Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 25. 8. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 25. 8. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2017 |
Vyskytují se někdy v ČR nebo někde blíže za hranicemi "Ludmily" nejlépe v původním nátěru? Dá se jet někam na jistotu? Případně uvítám info. o jejich aktuálním výskytu v ČR. Díky A. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 7-2012 |
232 003 Ti pravidelně vozí písky Lasow - Wegliniec https://www.lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r_zpo&loko=782003 0&cislo= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 5-2010 |
Dnes opět Ludmila DBC od Bádu do Děčína. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16426 Registrován: 11-2005 |
Šari: "A dost pravděpodobně stojí ta mašina pořád na stejném místě, protože na sociálních sítích se dají najít snímky z minulého týdne a ta mašina pořád stojí na tom samém místě a objevují se na ní náznaky vandalismu - viz: foto, foto, foto" Nestává se často, abych citoval svůj příspěvek . Ale pro budoucí dohledání zde uvedu, že lokomotiva 441.105 se k začátku října 2019 nachází v domovském depu ŽRS v Doboji. Zda je provozní či ne mi není známo. Uvidíme časem. Je mi jasné, že jak to není bardotka nebo brejlovec, tak to nikoho nezajímá. Ale mě osud tohoto stroje přijde extrémně zajímavý . Bohužel foto těžce špionážní, neboť do depa se mi nepodařilo usmlouvat vstup |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 7-2012 |
Jsou v Doboji nějaké Ganzy řady 415? Jinak dodnes nevím jestli je v Srbsku a Bosně focení na železnici legální? Byl jsem napomenut policií a musel jsem fotoaparát uklidit do batohu. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16438 Registrován: 11-2005 |
Asi 3 nebo 4 vraky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 7-2012 |
To toho moc nezbylo. Do Doboje snad jezdí 1 pár vlaků Ganzem jinak Ganzy pendlují jen Zenica - Sarajevo. A uvnitř jsou to vraky ve srovnání s Chorvatskou jednotkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2012 |
Aby tady nebyly jen stesky našeho oblíbeného přítele Marcela, tak pár obrázků ze soboty z Obergräfendorfu Poslední 2 jsou ze Sankt Pölten Alpenbahnhof |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 7-2009 |
|
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2019 |
745.701 RailTransport Stift na Smíchově 19.10.2019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 7-2002 |
Děčín hlavní dnes. Asi tam stojí a bude stát dýl (soudím dle zaplachtovanejch vejfuků). Krásný přímý srovnání s brejlatejma. Oba designy mému oku tuze lahodící
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6041 Registrován: 5-2010 |
218 340 dorazila do Děčína v konvoji ve středu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 7-2002 |
Drak: rozumím tomu správně, že 218.340 už nepatří DB, ale někomu z ČR (Štift,...?)? Jako trochu sem koukal, že mašinka není z drážďanskýho obvodu, ale až z dalekýho severu (Sylt).
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/TFdQti231oM Výlet do Pirny a Děčína a nečekaný úlovek ze 14.9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 5-2010 |
rozumím tomu správně, že 218.340 už nepatří DB, ale někomu z ČR (Štift,...?)? Ano přijelo to na vlaku RTTS potažmo MBM Rail, více k tomu nevím. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 6-2009 |
Pokus o sestavení oběhů Arrivy na rameni do Budějovic a Rumburka: http://sledovani.55p.cz/arriva_803_2020/vykony Kdybyste našli nějakou chybu nebo nesmysl, pište prosím SZ nebo na e-mail
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 1-2012 |
28.8.2015 Seddin |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 9-2011 |
EP08-006 / Warszawa Zachodnia / 15.12.2019 EP09-027 / Warszawa Zachodnia / 15.12.2019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 7-2017 |
Charkov (SSSR) 1984 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 7-2017 |
Cesta do Jugoslávie v 1976 roce |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 7-2008 |
Krásný přímý srovnání s brejlatejma. Oba designy mému oku tuze lahodící[happy] To je pěkná srovnávačka, ani jsem netušil, že bych jí jestě někdy mohl zahlídnout. Na živo vůbec... Ale brejlovec z toho vychází jako taková popelka, jak jsem si říkal, když jsem pořádně 218 okukoval v depu Ulm. A tady je ta mohutnost vidět taky. Tahle má ještě původní čelní okna, což ty bavorské a ulmské už nemají, alespoň jsem to u žádných na jihu Německa nespatřil. Komu patří a kde bude doma 218 340?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 5-2010 |
Komu patří a kde bude doma 218 340? Vím jen to, že ji nakonec Faustovka 745 701 RTTS odvezla z Děčína přes Varnsdorf do Německa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2006 |
Komu patří a kde bude doma 218 340? Vím jen to, že ji nakonec Faustovka 745 701 RTTS odvezla z Děčína přes Varnsdorf do Německa. Je moje, momentálně se opravuje motor v Zittau a lokomotiva znovu zprovozňuje. Do plnohodnotného schválení v ČR bude Lokomotiva doma hlavně v Chebu a po schválení se bude objevovat všude tam kde se dnes toulají moje 745ky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 5-2010 |
A dnes se po delší době, ukáže na síti SŽ(DC) i druhá Faustovka 745 702 RTTS, po opravě ve Stendalu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 7-2017 |
Foceno v Paříži před 31 lety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2017 |
Viki59: Paráda Foceno v Parizi pred necelymi dvema mesici |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 9-2002 |
Sonda - ono to eště jezdí v regulérním provozu ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2007 |
Dojezdily s koncem GVD 2019. https://youtu.be/5_nnGpsos3E |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2017 |
Agent: to bylo v ramci rozluckoveho turne po Francii. Regpetrs: tak tomu melo byt. V ramci vyse uvedene akce SNCF oznamily, ze posledni vlaky TGV SE dojezdi definitivne do roku 2028. Jeste pred opatrenimi v ramci coronove pandemie skutecne jezdily. Jak je to nyni, nevim. Provozuschopnych vlaku bylo na zacatku roku 2020 vedeno jeste 16 souprav (ze dvou na sobe nezavislych zdroju). Treba to nekdo upresni, ev. poopravi. Vic nevim. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12984 Registrován: 4-2003 |
Viki59 |
Marcel_s
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 3-2007 |
Dnes zachyceno na okruhu ve Velimi
Moje fotky na K-reportu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 5-2012 |
ET41 v Lovosicích 18.4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 9-2011 |
TEM2B-042 / Warszawa Praga / 30.05.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 9-2013 |
ET 41-136-A v Lovosicích, dne 28.5.2020: |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2007 |
Kdybyste to ještě nevěděli - polské pendolino až do 6.7. denně: Bohumín 6:55 Nedakonice 8:38-9:05 Choceň 11:13-11.42 Brodek 12:57-13:22 Choceň 14:40-15:04 Nedakonice 17:21-18:16 Bohumín 19:52 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2010 |
Polský pendolíno v Ústí nad Orlicí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2009 |
Vlaky v Gliwicích. Natáčel tento týden.TEM2, ET42, EU07, EP09, ČD vozy, etc. https://www.youtube.com/watch?v=wN16bkIaY9Q&t=76s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/VpLWJhCHvfo Zkoušky polského Pendolina v ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 7-2017 |
Něco z Rakouska na počátku 90.let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2017 |
Jeden z Ragulínů pendlující mezi Marktredwitz a Chebem . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 1-2012 |
St. Pölten 11.8.20202 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2009 |
Novy Newag Griffin ve Štětíně. PKP IC. Od: 3:25 ve filmu. https://www.youtube.com/watch?v=UY5IICqFI2s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2017 |
Zdravím, předpokládám, že toto vlákno je pro můj dotaz nejvhodnější. Nevěděl by někdo, resp. neměl by někdo informace o tom, jaké nákladní vozy SŽD sem v 70. (případně na začátku 80.) let zajížděly, ať už pravidelně nebo nepravidelně? V rámci vymýšlení jak ozvláštnit kolejiště mě napadlo vydat se tímto směrem, tak sháním podklady pro možnou proveditelnost. Internet je v tomto dost skoupý i při pokusu hledat v ruštině, prozatím vím jistě jen o sovětských cisternách s kyselinou sírovou do Brniště a s mazutem do několika podniků. Nicméně, jezdilo sem ještě i něco jiného? Při hledání jsem narazil třeba na mohutné zajíždění sypáků na pšenici do Bulharska nebo gondolových vozů do Polska pro uhlí a řepu. Děkuji za odpověď a přeji hezký den |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9219 Registrován: 9-2002 |
Železná ruda do NHKG. Ale jaký vozy ? - Sypáky ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 1-2012 |
Hlavnějezdily cisterny "Melanž" do Brniště a určitě asi i jinam. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6711 Registrován: 6-2004 |
Vážňák - dominovaly přepravy pohonných hmot pro SA, doplněné o vozy, co sem byly schopny přepravit nějakou armádní techniku. Často to jezdilo i jako vojenské plánovačky, takže ucelenka. Pak ty cisterny s kyselinami do uranového průmyslu, fotek je ale pramálo. Pak jezdily sypáky s různými rudami na Slovensko. No a občas se tu vyskytla i nějaká kusovka např. v podobě krytých vozů SŽD, ale to jsou jednotky naprosto unikátních fotografií a písemností, co to dokládají. Drtivá většina zboží se totiž překládala v Čierné, případně v Maďarsku na překladištích v Záhonyi, resp. v Eperjeske. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 11-2005 |
ČS. chemičky - kromě výše uvedených v cisternách také např. chlormravenčan metylnatý, kys. octová, čpavek, para-nitrochlorbenzen, v krytých vozech fosfáty z ostrova Kola...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 6-2004 |
Miram: A zapomněli jsme např. na žlutý fosfor do FOSFy v Poštorné. Jeden kolega tvrdí, že dojela i sovětská rtuť do jedné chemičky v Severních Čechách, ale ničím to dodnes nedoložil, takže může jít o kec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2017 |
Statistik, Miram, Agent, Marian_P: Díky za odpovědi, vesměs to byly věci, které jsem tak nějak očekával. Z nabídky trhu a historických podkladů bych nejspíš vzal pár cisteren s palivem zařazených do průběžného nákladu, případně manipuláku. Vytvářet ucelenou soupravu nechci, mimo jiné i kvůli ceně – jedna cisterna od Oněgy vyjde v přepočtu na 2200–2400 Kč, což jsou zhruba 2–3 vozy západoevropských výrobců. Mimo jiné bude třeba „zbastlit“ i spojovací vozy, což by takový problém být nemusel. Ještě uvidím, jestli do toho někdy půjdu, ale alespoň už vím, co a jak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 11-2005 |
K nám do chemičky to tenkrát chodilo namíchané, jak vozy, tak suroviny, prioritou bylo vrátit hned spojovací vozy na dráhu - volný oběh a poplatky. Poté jsme vlastními dobastlenými spojovacími vozy "rusáky" přistavovali na stáčecí místa...právě s krytými vozy s Amofosem je příhoda, že když se sunul vagón na tehdy nové místo vykládky, pochroumal potrubní most a chvíli trvalo, než se přišlo na to, jak...vůz totiž po vykládce poklesl o 30,40 čísel a při odsunu normálně projel, další příchozí vůz vše osvětlil...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11135 Registrován: 4-2003 |
Statistik:Jeden kolega tvrdí, že dojela i sovětská rtuť do jedné chemičky v Severních Čechách, ale ničím to dodnes nedoložil, takže může jít o kec. Osobně jsem někdy v roce 1989(?) potkal cisterny SŽD odstavené i s modrými přechodovými vozy (snad Es) v Poděbradech. Docela mne ty neobvyklé cisterny bez nárazníků a s pro mne neobvyklým spřáhlem zaujaly, ale jelikož od nás z rodiny věděli o dráze všichni prdlajs a otec mne odmítl nechat pořídit fotku, protože mu přišlo, že chci zase fotit nějakou kravinu, na kterou je kinofilmu škoda, tak mám smolíčka pacholíčka a jednu ničím nepodloženou vzpomínku . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 11-2005 |
No to bylo pravděpodobně to Brniště přes Třebovou a Nymburk se sírovou...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 6-2004 |
Taky to mohla být octovka do Boletic/L, jakékoli palivo pro SA do Milovic nebo Mimoně nebo jiné posádky SA, případně návoz kyseliny do Dívčic (nejen do Brniště/Stráže). Pro Vážňáka: nemusí to být nějaká brutálně dlouhá ucelenka, ony i ty sovětské cisterny jezdívaly často po jedné až třech a ohraničené spojovacími vozy, někdy i třeba dvě takové krátké soupravičky spojené spřáhlovými vozy. Při těch cenách Oněgy a podobně to svádí opravdu na něco krátkého. A pokud by mělo jít o éru ČSD, tak modrou barvou se spojovací vozy začaly natírat snad až koncem 80. let. Do té doby šlo o běžné "hnědé" vozy vzaté z volného oběhu (uhláky, plošiny, zetky). Snad jen na přepravy souprav metra dostal Dopravní podnik do dlouhodobého pronájmu nejméně dva hnědé Vtdr, které dostaly metrácké spřáhlo a byly na tyto přepravy dlouhodobě vyčleněny. Dnes se k tomuto účelu používají lokomotivy 797.8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 9-2005 |
Metro se vozilo přes Čiernou, či přes Kapušany? Jaké bylo a je využití obou přechodů nákladní dopravou?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 4-2009 |
Jeden ložený kotel RŽD v Ostravě mám zachycen tady. Dle smradu projížděla ostravským ranžírem většinou octovka, žlutý fosfor pak projížděl Ostravou v ucelence přímo. V roce 1995 jsem ještě natrefil na nějaké obilné sypáky.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10083 Registrován: 5-2002 |
Osobně jsem někdy v roce 1989(?) potkal cisterny SŽD odstavené i s modrými přechodovými vozy (snad Es) v Poděbradech. Docela mne ty neobvyklé cisterny bez nárazníků a s pro mne neobvyklým spřáhlem zaujaly, ale jelikož od nás z rodiny věděli o dráze všichni prdlajs a otec mne odmítl nechat pořídit fotku, protože mu přišlo, že chci zase fotit nějakou kravinu, na kterou je kinofilmu škoda, tak mám smolíčka pacholíčka a jednu ničím nepodloženou vzpomínku [sad]. Osobně si pamatuji na ruské kotle se spojovacími vozy i v Sokolově do tenkrát Chemických závodů Sokolov, kde se dělala akrylová chemie.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 6-2007 |
Ještě v roce 2007 jezdily převázané kotle často přes Lideč a ValMez. Na snímku přijíždí do VM v dopolední dobíračce z Brna přes Přerov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 11-2005 |
Super
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 9-2002 |
A jedna nemodekářská chuťovka: Ruský vozy nemají stupňovitě odbrzďovatelnou brzdu, takže se s tim musí jezdit jak před WWII (pokud jde o ucelenou soupravu nebo převážnou část vlaku) - na jedno zabrždění.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |