Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 21. 2. 2020

Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 21. 2. 2020

autor	příspěvek
Vsdmichalka	Pondělí, 10. února 2020 - 22:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 12-2005	Když už byla řeč o minimum obrázků domácí tvorby, tak si dovolím něco od mého pilníku Bpjoz 913 ČD - DKV Ostrava (BTTB, KKK, obtisky Jacek, lept Hekttor) Bpjo 927 ČD - DKV Ostrava (BTTB, KKK, obtisky Kwasnica, lept Hekttor) A hurá na výlet pravidelným osobním vlakem z Ostravy do Beskyd Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
M_g	Úterý, 11. února 2020 - 00:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 6-2006	Já si celopatrovou soupravu při svých občasných výpadech do Beskyd nevybavuji, druhou část tvořila čtveřice smíchovských Bai. Ale nevylučuji, že to jezdilo i takto.
LAMA	Úterý, 11. února 2020 - 04:37:19
Neregistrovaný host	Vsdmichalka:moc pekna souprava
dědek_hank	Úterý, 11. února 2020 - 08:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 7-2017	M_g 1179: Zato taková souprava dvou patrových čtyřčat bez služebního vozu jezdívala v 70. letech na pátečně-pondělních spěšných vlacích Karviná - Bojkovice a zpět. (Z/do Přerova to tenkrát vozily veselské 475.1.) Předpokládám (i když je to jen spekulace), že ji brali z některého existujícího oběhu a že kvůli tomu patra na víkendy nespojovali.
Ladis-63	Úterý, 11. února 2020 - 08:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2017	M_g: Já si ty patrové jednotky pamatuju z dob ČSD. V sobotu dopoledne a hlavně v neděli odpoledne to jezdilo tak podobně, jak to má michalka. V 70.létech byl, ale jako služebák, rybák a brejlovec byl v unifiku. Někdy vzácně to táhla i pára, ale jaká to fakt nevím. Vlaky končily zpravidla ve Frenštátě na Veřovice a dál už to nejezdilo.Soupravy složené z patrové jednotky + 4 Bai byly taky časté. Taky si nevybavuju, že by tady ty ostravské soupravy měly ty pruhy na bocích pod oknama, jako na fotkách z Čech. Ony tady asi původně taky byly, ale při pozdějších opravách už je tam nestříkali. Vsd... máš to parádní, před mnoha lety jsem to taky předělával.Vypadá to dobře, když to jede po kolejišti. Mám na přestavbu ještě jednu soupravu i lepty k tomu, ale nějak se mi to toho nechce.
Vsdmichalka	Úterý, 11. února 2020 - 10:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 12-2005	Původně jezdily patrové soupravy na Ostravsku vesměs dvojmo. U vlaků s přepravou spěšnin doplněné o hytlák, kterým se stal v devadesátých letech vůz BDs. Někdy byla jedna jednotka nahrazována vozy Bai. V devadesátých pamatuji i sólo patrovou jednotku s BDs a také jezdily soupravy Bpjo + 2xBh + BDs. Nakonec bych si dovolil důkaz z roku 1994 (Frýdek Místek) Zvolil jsem výřez, neb zatím nemám svolení autora :-( Poslední jízda dvou pater na pravidelném Osobním vlaku byla 26.1.2002 Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
Vsdmichalka	Úterý, 11. února 2020 - 11:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 12-2005	Ladis-63: Mě to trvalo je 9 let a postupně dozrávali. Tyto jsou už 3 a 4 v pořadí. První dvě šli z domu 01: Upravená čela, nalakováno 02: Upravená čela, střecha + KKK Už nebudu plevelit Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
zeuke	Úterý, 11. února 2020 - 17:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 7-2017	já ji mám také takto upravenou...ale s fousama
Ladis-63	Středa, 12. února 2020 - 20:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2017	Michalka, ty jsi někde z Ostravska? Přátelé, kamarádi: dneska jsem si po cca 15.létech koupil hotový vagonek a to Ciy od Tilliga. Je krásný.Když už tady propukla ta diskuze o předělávkách dle návodu v ABC minulého století, tak mě zasvědily ruce a uvažuju o Cey. Dnes jsem si pújčil nádhernou knihu od pana Mahela a spol, tedy ne přímo od něho, ale v knihovně, o osobních vagonech CSD 1918-1939 a tam jsem zjistil, že ty moje Ca, BCa za mým papouchem jsou blbé, bo jsem si nevšiml, že v originále nemají náporové větráče. Tak nevím, jestli se na to vys..., nebo to předělám a nebo je rozšlapu a postavím zcela nové
Petr_barchánek	Středa, 12. února 2020 - 20:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 5-2002	Vždycky, když vidím tyhlety předělávky pater Zeuke/BTTB/Tillig, tak je mi smutno z toho, kolik enegrie se věnuje řemeslně pěkné předělávce modelu, který je a vždy bude rozměrově zcela mimo. Přitom rozměrově přesná patra Hornby Arnold se dají koupit na burze v Německu nebo na ebayi, případně občas v akci u Elriwy a podobných zahraničních obchodníků za 100-150 Euro. 70. letech na pátečně-pondělních spěšných vlacích Karviná - Bojkovice a zpět. (Z/do Přerova to tenkrát vozily veselské 475.1.) V GVD 70/71 na tom byla dokonce turnousovaná 476.0 https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=Sp&cis lo=493/494&nazev=&rok=1971 že kvůli tomu patra na víkendy nespojovali. Mě na přelomu 80/90-tých let někdo z modelářského klubu v Uherském Hradišti okolo Romana Tvrdého (RT-Hobby, z kraje 90tých let výhradní zástupce BTTB pro ČSFR, plno inzerce v tehdejším Modeláři, kdepak je mu asi konec?) tvrdili, že jedno z pater zůstávalo na pendlu ("Kača") Kunovice - UH - Staré Město u UH a po týdnu se posílalo zpět na Ostravsko. Hradišťská "Kača" prý celý týden jezdila ve složení 423/433.0 + patra + 423/433.0. Tehdy jsme jako jedni z prvních klubů naplánovali postavit modulovku právě Starák - Kunovice. S Kačou v podobě pára BR81/92&odlitek + patra + pára se počítalo, klubovnu jsme měli na nádraží v Kunovicách, ale pak to nějak vyšumělo (nepostavil se ani jeden modul), já se začal věnovat něčemu jinému, TTčka šly doma do bedny a do klubu jsem přestal chodit. Pokud vím, tak se nakonec rozpadl i celý klub. Dnešní KŽM Slovácko s tím původním klubem pravděpodobně nemá nic společného. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
dědek_hank	Středa, 12. února 2020 - 21:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 7-2017	"Hradišťská "Kača" prý celý týden jezdila ve složení 423/433.0 + patra + 423/433.0." WTF...??? Myslím, že kecal. Skoro bych se vsadil, že v letech, kdy jsem na ni denně koukal z okna (1959 - 1974), tam nic takového nejezdilo. (Ale mohu se samozřejmě mýlit a mohlo jít o nějakou mimořádnost, která mi mohla uniknout - skoro na celé letní prázdniny jsem z Hradiště pokaždé v těch letech odjížděl, tak se to mohlo stát právě někdy o prázdninách.) Odborníkem na dějiny tratí, kde se nasazovaly lokomotivy depa Veselí nad Moravou, je Leoš Tomančák. Třeba se tu zastaví, aby to posoudil.
Zadar_Volaj	Středa, 12. února 2020 - 22:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 8-2018	Taky přidám nějakou vlastní tvorbu. Můj web:Kolejiště Trutnov tt 742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Vsdmichalka	Středa, 12. února 2020 - 22:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 12-2005	Ladis-63: Ano. Nyní přímo z Ostravy, ale dřív jsem byl blíž Beskydům :-) Že jsou patra BTTB úplně mimo rozměry vím a dřív jsem k tomuto tématu vyvěsil i drobný pokec. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2610878 Právě před cca 10 lety se začaly šířit informace o počinu pater od Hornby Arnold. Rád bych za ně dal i těch 150 Eur, ale stále se mi nedaří čtyřdílnou jednotku sehnat (Coca colu nemusím, neb ta svou reklamou zasahuje i do oken). Bohužel na zahraničních aukčních serverech se neorientuji :-( Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
J_p	Středa, 12. února 2020 - 23:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 8-2004	Ja se bavim snehovymi pluhy Scandia - ve velikosti N, i kdyz letos zatim nemame snih. (TT verze bude pozdeji.) Par pluhu ma vzdycky ruzna cisla (SP 131 + SP 132), aby bylo mozne vytvorit soupravu s lokomotivou uprostred jako ve skutecnosti. Cisla se ale v N daji precist jen pod lupou. Nafoceno na klubovem kolejisti telefonem, barvy jsou ve skutecnosti hezci. Ty s hnedym balastem jsou Banestyrelsen (starsi), ty se zlutym balastem jsou v soucasnem nateru Bane Danmark.
Ladis-63	Středa, 12. února 2020 - 23:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 8-2017	Vsdmichalka: Nezašel bys někdy na pokec? Když jsi teď přímo v OV. Rád bych tu poznal nějakého modeláře. Když tak napiš na : vbulat@seznam.cz ať to tu neplevelíme.
pavel2079	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2017	Ladis - když jsem viděl obrázek těch Vašich vozů, měl jsme původně v úmyslu Vám napsat, že takové neexistovaly a doporučit Vám Mahelovu knihu (knihy). Nerad bych však byl zařazen do kategorie počítače nýtů s argumentem, že to přeci člověk dělá pro radost, což se stejně stalo. Jsem rád, že jste k tomu došel sám Pokud člověk podlehne pokušení koupit si cokoli od Tilliga s nápisem ČSD, musí počítat s tím, že je to zpravidla pouze obchodní trik, ale pokud to kupujícímu nevadí, proč ne. Jestli Vám mohu poradit a pokud chcete mít autentický čtyřosý vůz starších epoch, kupte si stavebnici "pancéřáku" od DK model.
Mahel	Čtvrtek, 13. února 2020 - 09:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 6-2004	Ladis - ono je to možná trochu složitější, protože mnohé vozy během času prošly rekonstrukcemi, třeba zrovna těch větračů. Pak je to například o sladění vzhledu vozové skříně a provedení nápisů tak, aby to k sobě "epochově" patřilo, například podle dobových fotografií. Není jich mnoho, ale nějaké jsou. Zcela jinou věcí může pro někoho být, že ty přestavby jičínských stavebnic popisované kdysi v časopisech jen hodně přibližně napodobují skutečná vozidla a mnohé rozměry neodpovídají skutečnosti. Na počátku devadesátých let toho na trhu moc nebylo a tomu odpovídaly i nároky modelářů. Myslím si, že dnes jsme už přece jen trochu jinde i v požadavcích na modelovou věrnost... Osobně se domnívám, že aplikací vícekrát popisované technologie napouštěného kartonu lze jen s málo větší námahou postavit daleko věrnější model, i třeba s použitím některých dílů z těch stavebnic.
Ladis-63	Čtvrtek, 13. února 2020 - 10:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2017	Pavel, Mahel: Pánové je mi naprosto jasné, že ty vozy neodpovídají skutečnosti ve všech detailech. On to ani nebyl cíl a asi to z této stavebnice ani nejde. Ale něco podobného se tady pohybovalo. Poprvé jsem je postavil jen podle toho návodu v ABC.Podruhé jsem vycházel z fotek modelů, co se objevily na netu (dokonce jeden i v HO)od jiných modelářů a z článku v "Železničáři", snad ještě z min.století. Dokonce ho snad napsal pan Mahel, nebo se na něm podílel a tam, kromě fotek, jsou i plánky, vycházel jsem z toho spodního (znalci ví, co mám na mysli) a tam náporové větrače jsou, ale zase nesedí šířka oken. Pokud někdo chce mít přesný model, tak přestavba LPH není řešení. A ten panceřák už mi dlouho vrtá hlavou, v sobotu 22.2. jedu na burzu, tak asi koupím hned 2, ať jednomu není smutno
pavel2079	Čtvrtek, 13. února 2020 - 12:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2017	Možná bych Vám doporučil pana Košťála nejprve dotázat, zda-li ho (je) bude mít s sebou. Jinak staví se to velmi dobře. Inu jako všechno od DK.
zeuke	Čtvrtek, 13. února 2020 - 15:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 7-2017
Václav_Kolář	Čtvrtek, 13. února 2020 - 21:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 1-2012	pavel2079 - Krásná práce.Byla by fotka i s celým albatrosem?
unouhuto	Čtvrtek, 13. února 2020 - 22:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2013	Pavel2079 Krásně čistá práce, měl jsem problém najít na leptu někde cín. Pár leptů už mám za sebou, ale před tebou klobouk dolů. Petr
pavel2079	Pátek, 14. února 2020 - 09:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2017	Václav - on už albatros pancéřáky netahá, ty už má na háčku hrboun včetně služebáku a Masarykova salonu, takže společnou fotku už bohužel nemám. Albatros tahá již baiky, takže mohu poskytnou pouze samostatné foto. Jinak pokud to chcete vidět naživo, zvu Vás na naši výstavu www.kzmtt.cz.
Max	Pátek, 14. února 2020 - 18:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2011	Pánové přikládám materiál na pokračování týkající se patráků. Text proložený fotografiemi byl otištěn v časopise Dráha. Doufám, že prezentací nikoho nepoškodím ohledně autorkých práv. Jeden snímek také dokládá, zde zmiňovanou debatu, že "pod Lysou horu " zajížděly i dvojice pater v jedné sopravě. Pěkné počteníčko.
Max	Pátek, 14. února 2020 - 18:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2011	A pokračování dokumentace k patrákům.
Max	Pátek, 14. února 2020 - 18:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2011	Poslední. Doufám, že to obohatí vaše dosavadní přehledy v dané problematice. Patrákům zdar Max
Bagr_poclain	Pátek, 14. února 2020 - 22:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 2-2009	Teď jsem si uvědomil, že je to dvacet let, co jsem začal časopis DRÁHA kupovat, potom jsem byl předplatitel a už deset let ho nekupuju. No letí to. Měl jsem možnost se v patrech několikrát svézt na zvláštních jízdách parních lokomotiv Pod vrcholky Bílých Karpat To bývali pěkné akce. http://marek275.rajce.idnes.cz/
777	Sobota, 15. února 2020 - 07:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 10-2013	Bagr_poclain: "Teď jsem si uvědomil, že je to dvacet let, co jsem začal časopis DRÁHA kupovat, potom jsem byl předplatitel a už deset let ho nekupuju. No letí to........... " Zahradní železnice Modelová železnice
zeuke	Sobota, 15. února 2020 - 11:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 7-2017	i já jsem kdysi s dráhou přestal....nicméně zajímavé čtení o patrovkách
EIO	Sobota, 15. února 2020 - 14:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 5-2017	Tak to je nás viac... VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Jamesc	Sobota, 15. února 2020 - 15:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 4-2010	Max: Moc díky za zajímavý článek. Jsou tam moc pěkné snímky z provozu pater na trati 070. Poslední Dráhu jsem naposledy kupoval také někde před 10ti lety. Teď odebírám Svět železnice a doplňuji si ho o chybějící dříve vydaná čísla. Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
fíradrg	Sobota, 15. února 2020 - 16:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2018	Já ty patra pamatuji na trati Košice - Plešivec.Nenapadlo mě je ale fotit.Byly doby kdy jsem se tam pohyboval jako cestujicí častěji.
Pa_mir	Sobota, 15. února 2020 - 20:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2009	Tady jsem natočil nějaké dvojité patra mezi Kunčicemi p. O. a Frenštátem p. R. v roce 1991. https://www.youtube.com/watch?v=GhqgVjb1R4w
zeuke	Sobota, 15. února 2020 - 20:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 7-2017	...s tím rybákem to je úžasná souprava!
Max	Sobota, 15. února 2020 - 21:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2011	Pa mir: moc pěkné video !!!!
Ladis-63	Neděle, 16. února 2020 - 09:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2017	Pa mir: Dlouhé Balmy si na této trati nevybavuju, jo byla nějaká zvláštní akce?
zeuke	Neděle, 16. února 2020 - 11:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 7-2017	to vypadá jako nějaká zesila...či náhrada?.....
777	Neděle, 16. února 2020 - 12:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 10-2013	Tak si někdo přeci jen přihodil.... https://aukro.cz/sergej-t679-1006-roco-tt-analog-digital-69620359 71 Včera večír to bylo ještě bez příhozu. Zahradní železnice Modelová železnice
zeuke	Neděle, 16. února 2020 - 13:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 7-2017	no já to také sledujujedním okem....čistě pro zajímavost...jestli se nějaký blázen najde...a ono asi jo
zeuke	Neděle, 16. února 2020 - 14:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 7-2017	no....9700...to už není normální...na to aby člověk si pořídil trezor
Pa_mir	Neděle, 16. února 2020 - 18:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2009	Ladis-63: Je to brněnská souprava od pátečního a sobotního odpoledního Sp Brno-Frýdek-Ova (myslím že tam došlo ke změně kdy dříve jezdil do ČTěšína) a v neděli odpoledne se to vracelo celé zpět do Brna, nebo tak nějak. Pokusím dohledat někde doma staré oběhy (v té době jsem je kreslil v Ově) ale nevím jestli uspěju. Možná doplní někdo další.
Livingproof	Neděle, 16. února 2020 - 18:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 5-2006	zeuke: Tak ona i 754.015 v Najbrtu od Roca se na aukru minulý týden prodala za 9200,- (vyvolávací cena byla snad kolem 4000,-). https://aukro.cz/dieselova-lokomotiva-cd-754-roco-6961841077 Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
zeuke	Neděle, 16. února 2020 - 19:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 7-2017
152	Neděle, 16. února 2020 - 23:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2017	Tady dl. balmy, ale z pozdější doby https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/842298.jpg Pavel
152	Neděle, 16. února 2020 - 23:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2017	A tady z oné doby, ale jiné balmy. https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/850229.jpg Pavel
Vsdmichalka	Pondělí, 17. února 2020 - 09:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 12-2005	fíradrg: Informace o patrech v Košicích je jak šafránu a fotek ještě méně :-( Za jakoukoliv konkrétní informaci nejlépe fotografii z okolí Košic jsme s autorským týmem výše uvedeného článku vděční Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
Ladis-63	Pondělí, 17. února 2020 - 09:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2017	Já měl na mysli přípojné vozy Balm/050/Bmx i když ani M286/850 si nějak nevybavuju. Ale je pravda, že v 90.létech jsem po téhle trati moc nejezdil. Spíše si vybavuju M262 + krátké Balmy, ale ty jezdily spíše na Opavu a dále na Jeseníky. Kde jsou ty časy
fíradrg	Pondělí, 17. února 2020 - 16:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2018	Vsdmichalka:Opravdu jsem toto nefotil.Zajímali mě zbytky páry.Některé jsem v čechách potkat nemohl. Měl jsem i docela "kliku" na nehody.I ty velké. Jinak v létě to byl docela zážitek s Bertama bez tlumiče z Turni nahoru až do tunelu.Zavíráním dveří se tam moc neobtěžovali.Docela jsem se bál za jízdy procházet soupravou.Jojo,bývalo.
777	Pondělí, 17. února 2020 - 19:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2013	Livingproof: "zeuke: Tak ona i 754.015 v Najbrtu od Roca se na aukru minulý týden prodala za 9200,- (vyvolávací cena byla snad kolem 4000,-). https://aukro.cz/dieselova-lokomotiva-cd-754-roco-6961841077" Je otázkou zda byla suma nakonec zaplacena..... Konečně uvidíme zda se to opět neobjeví...... Zahradní železnice Modelová železnice
Haribo7	Pondělí, 17. února 2020 - 19:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 1-2011	Zatím co 751 115 stále čeká na zprovoznění, tak moje 751 115 již najíždí první metry Flickr Youtube
Zadar_Volaj	Úterý, 18. února 2020 - 22:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 8-2018	Tady na k-reportu jsem někdy dávno viděl fotku rozestavěné barbotky kds a pokud si to dobře pamatuju, tak ta berta měla světla na rámu stejná ,jako mají polonizovaní šestikoláci. A nebo se pletu? Ikdyž na modelu by to bylo obtížné ztvárnit. Ale dalo by se. Můj web:Kolejiště Trutnov tt 742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Body	Středa, 19. února 2020 - 11:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2006	Konecne jsem udelal nejake fotky fekaaaalu. Jasne ze v TT. bodymodel
zeuke	Středa, 19. února 2020 - 14:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4312 Registrován: 7-2017
traťmistr	Středa, 19. února 2020 - 15:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2018	Super práce, super modely v tétečku. Kdo umí - prostě umí.
Bagr_poclain	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 2-2009	Body: Jaké zemědělské stroje se v družstvu, nebo státním statku ještě nachází? Je tam pásák, mačkač, řezačka, kombajny? http://marek275.rajce.idnes.cz/
Ladis-63	Čtvrtek, 20. února 2020 - 20:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2017	Bagr...: Ač nejsem Body, přesto zkusím odpovědět. Pásák už asi nenajdeš, leda někde v křoví za kravínem. Mačkače píce už asi taky ne, bo technologie se zdokonalila. Samochodnou řezačku najdeš, ta se používá,při výrobě siláže i senáže, pořád v hojné míře. Ten ,bodyho, fekál ještě někde jo, ale už jsou novější, lepší, větší, krásnější,barevnějši, účinnější, sofistikovanější,no prostě krásnější a lepší, ale hlavně se nevyrábějí u nás. Kombajny.... pořád se používají, ale kdysi mělo každé družstvo 8 kusů, a dneska stačí jeden pro 8 družstev (možná trochu přeháním). Kdysi: traktor+podmítač, traktor+pluh, traktor+brány, traktor+secí stroj, traktor+válce. Dnes: traktor+to všechno ostatní v jednom.
Marian_P	Čtvrtek, 20. února 2020 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2012	Ladis-63. A nemá to vliv na funkci?
777	Pátek, 21. února 2020 - 04:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 10-2013	Marian_P: "Ladis-63. A nemá to vliv na funkci?" Zahradní železnice Modelová železnice
_lt_	Pátek, 21. února 2020 - 06:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2010	Na Bodyho statku se minimálně ještě musí nacházet dle starších fotek sekačka za traktor a hlavně bagr DH - 112. Kdy se podaří Body dostat tyto kousky do sériové výroby? Bagr a sekačka.
Petr_barchánek	Pátek, 21. února 2020 - 07:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 5-2002	Z cyklu "jé, to je legrace, když se to stane někomu jinému": Tady s tímhle fekálem zažil jeden kolega z bývalé práce povedenou taškařici. Letní horko. Náves v Sudetech, hospoda, štamgasti, pivo na zahrádce. Za traktorem jede tahleta typická jezeďácká cisterna a za ní dva dederoni v Trabantu. Chlap a ženská, jak už to na dovolených bývá, hádali se, ruce ve vzduchu, německé nadávky skrz otevřená okýnka až na ulici. Cisterna před nimi zastavila na stopce a ti dva zabraní do vzájemné hádky do té cisterny zezadu řachli. Rozměry a funkce vypouštěcího ventilu, výška a délka haubny Trabantu, sklon a tvar cisterny i její výška nad zemí, to všecko sehrálo v nehodovém ději své zdánlivě neškodné ale pro celkový efekt zcela podstatné role a roličky: Ve vteřině byla výpusť fekální nádrže s ulomeným ventilem proražená skrz čení sklo trabantu dovnitř přesně uprostřed mezi v tu chvíli vůbec nic nechápajícího řidiče a jeho ještě méně chápající spolujezdkyni. Ti dva nebožáci seděli připoutaní na svých místech, s proudem řinoucím se z výpustě mezi sebou. V další vteřině už část nákladu cisterny vyplnila vnitřek trabantu a za další vteřinu to všecko přeteklo otevřenýma okýnkama u řidiče i spolujezdkyně přesně jak v pohádce "Hrnečku, vař!". Kdyby neměli otevřená okýnka, tek by se v tom snad utopili. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express