Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 11-2007 |
Na fb jsem viděl, že byl opět velký přesun T6 do Hloubětína. O které šlo vozy? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8415 Registrován: 6-2004 |
Mouka: Bobík byl rychlejší... Když medii proběhla kauza ohledně sociálních služeb, tak jsem se trochu pídil ;-). A třeba v Ústeckém kraji dostává dotace i zařízení pro začlenění romů v Chánově kam si chodí pro razítka, že dělají soudem nařízené VPP... V Praze to jsou šlehárny typu DROP IN nebo nezisk pro pomoc migrantům atd... Ono stačí si projít i hlavní dárce Člověka v tísni..... Ale zkuste si dnes najít volný DD... Ale to sem asi opravdu nepatří... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9004 Registrován: 5-2002 |
Dobrý den, chci se poptat, tuší se už, kdy by mohla byt T2 poprvé k vidění na 23? - no dneska obě byly vidět a to při projíždce na Újezdě. |
Afterman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2011 |
Borovička: Jak jsi poznal, že to byla T2? Vždyť to mělo černý pytel přes čelo, klidně to mohl být Duwag nebo Konstal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9005 Registrován: 5-2002 |
Ale číslo tam bylo na skle nalepené taky. Takže 6003 byla ta zadní (jely sólo) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 3-2004 |
Afterman: Byla to vůbec tramvaj? |
Pohořelec
|
|
Neregistrovaný host |
Pro ty, kterým to uteklo. Dokonce jsem se tam viděl jako dispečer, ale to už jsem zpíval svou labutí píseň u DP Praha. https://www.ceskatelevize.cz/porady/10116288585-archiv-ct24/22041 1058210007/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 10-2012 |
Afterman: tak toto by nepoznal jen člověk, co nikdy v životě neviděl T2. http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/2/15/v-praze-poprv-vyjely-t ramvaje-t2-pro-linku-23
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8418 Registrován: 6-2004 |
M2359 Podle to byla od Aftermana ironie. Když už to řešíme :-) 7001 je historická - komerční a nebo echt muzejní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 11-2007 |
A co 8702? Muzejní? |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
8702 je muzejní exponát, jako 5001, 6340, 7292 nebo 8084, tedy vozy, které cestující vozí snad už jen při výjimečných akcích. Vozy 5002 nebo 6102 jsou taky muzejní, ale po zkušenostech není problém je sem tam vypravit na linku. Vozy linky 23, tedy včetně 7001 nebo 6921 jsou úplně obyčejné vozy pro každodenní provoz bez zvláštního statusu, tedy vyjma toho, že když se náhodou vyskytnou na jiné lince než 23, je z toho ohromné pozdvižení mezi jistými kaštany, kteří patrně ztratili schopnost číst z papíru. |
Afterman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2011 |
9001: 7001 je samozřejmě zatím normální provozní vůz na lince 70 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 11-2007 |
A 8601 se taky plánuje jako muzejní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 2-2006 |
S 8601 je to poněkud složitější, aktuálně s ní Střešovice příliš nepočítají vůbec na nic...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8421 Registrován: 6-2004 |
Tak se dočkaly i tramvaje :D Mají svoji první výstupní zastávku na znamení http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_36/20200228/36_(72_1)Z.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7702 Registrován: 1-2007 |
9001: Server Error 404 - File or directory not found. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2012 |
9001 nedošel s myší do konce označení, k tomu pdf..
Slova, ne činy!
|
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 8-2005 |
Co se to dnes dělo? (neplánované momentky z mobilu) |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Som zvedavý kedy sa na linke 23 objaví K2. Ešte neviem či to bude K2 alebo K2YU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, když vidím tu třetí fotku, dovolím se zeptat: Používal se v Praze v pravidelném provozu T2 zadní transparent? Pokud ano, i s názvem konečné zastávky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 2-2006 |
Jahu: Exkurze z jiných DP..."Co se to dnes dělo? "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10327 Registrován: 4-2003 |
Ovšem černým igelitem zakrývat přední i zadní část mnoho desetiletí známé tédvojky může fakt jen pitomec. To se dělá třeba u nových ještě oficiálně nepředstavených automobilů a tam to plně chápu. Ovšem tady si 99,9 procenta lidí navíc vůbec nevšimne, že jde o jinou tramvaj, než je ta, která tu běžně jezdí od roku 1961. Na to je třeba lidi upozornit, aby si tohoto drobného rozdílu v exteriéru všimli. Pro ně je to bez upozornění prostě běžná červenokrémová tramvaj. A když se na rozdíly upozorní, tak uslyším akorát: A jo, je to trošku jiná tramvaj. Ale kdybys mi to neřekl, tak si toho vůbec nevšimnu. Vyzkoušeno předminulý rok na přímo těchto tédvojkách v Liberci a kdysi (za mladých šotoušských let) jsem to nejednou zkusil i v Ostravě a v Brně, výsledek byl samozřejmě tentýž. Běžnému člověku je rozdíl mezi T2 a T3 prostě u víceméně a skoro mi přijde, že spíš s takovými upozorněními otravuji... Což ovšem neznamená, že se alespoň u části veřejnosti tento rozdíl při správné propagaci těchto vozidel nepodaří dosáhnout jejich velké popularity, ale bez správné propagace si tédvojek fakt běžný člověk na ulici vůbec nevšimne . Mimochodem, zájemci o tramvajovou dopravu tédvojky dobře znají, tak ten černý igelit na nich byl jen proto, aby si nemohli udělat hezkou fotku? Pokud je to takto, tak to je od DP hodně ubohé chování ... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8374 Registrován: 2-2006 |
Svatá prostoto...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 3-2011 |
Z části zakrytá historická tramvaj je celkem běžný úkaz i v zahraničí. My jsme takto třeba zakryli zapůjčenou tramvaj Gotha z Nordhausen. Nebo když ve Zwickau chtějí od nás půjčit tramvaj třeba na DOD, tak se to taky zakryje. Zakrývání jsem zažil u parních vlaků či u nových ICE nebo tramvají. Je tedy zcela zbytečné vytvářet konspirační teorie a kopat do DPP.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 5-2002 |
Ten igelit je možná ptákovina, ale když chce DPP T2 představit oficiálně, tak by bylo blbé vyjet s tramvají v plné nádheře už teď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 10-2012 |
Nakonec za sto let budou paradoxně fotky s černým igelitem větší vzácnost, než klišé fotky..
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2010 |
a jé tady probíhá typická česká povaha,mě se to nelíbí tak začnu řvát |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 2-2007 |
Přesně tak Za 20 let budu rád za fotky s tou netkanou textílií Pro mě to má naopak takové tajemné kouzlo a o to víc se těším na oficiální představení
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2010 |
se divím že kvůli tomu neřve milioon chvilek-nebo jim to uniklo??? |
Administrátor Číslo příspěvku: 8958 Registrován: 6-2002 |
U trafačky pod Geologickou jsou složeny nové kolejnice S49. Ty jsou pro Nádražní (tak brzo bych je nečekal), nebo i nahoře na Barrandově se budou dělat nějaké rozsáhlé práce mimo pomalé jízdy pod modrou a úpravy smyčky? Že by obnova zatravněného úseku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 2-2006 |
Od března do června se bude dělat komplet Buranov včetně estakády a vkládání vexlí ve smyčce, kam konkrétně bude bezžlábek netušim.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 5-2002 |
Demone, budou mít T2 bílý klín pod předním oknem, aby se přiblížily pražskému provedení, nebo zůstanou tak jak jsou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10331 Registrován: 4-2003 |
Demon3:Svatá prostoto... DPP žije i z mých peněz, jednou si ho platím z jízdného a podruhé ze svých daní. Tak bych alespoň očekával něco jiného, než opičárny s černou fólií či hadrem. Takhle akorát DPP zajistil publicitu těmto jízdám, protože tramvaje s černým xichtem a zády si všimne každý, kdežto červenokrémové tramvaje si nevšimne nikdo. Skoro stejných červenokrémových tramvají (pohledem běžného člověka) jezdí v Praze stovky. Aby bylo jasno: Tramvaje jsem fotil naposledy někdy před deseti lety... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 7-2010 |
KONEČNĚ šance to změnit a dát pražské MHD jednotný vzhled. Pražské MHD chybí přes 25 let jednotný vzhled vozidel. Teď je šance to napravit https://mhd86.cz/2020/02/20/prazske-mhd-chybi-pres-25-let-jednotn y-vzhled-vozidel-ted-je-sance-to-napravit/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 12-2005 |
Všichni uděláme všechno proto, aby tohle nevyšlo 🤣😎😍 |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2012 |
Nevím koho zrovna tohle tolik pálí. Jasně, objevily se v minulosti designové úlety, jako byly původní "hořčicové" T3 DVC nebo karmínová RPLF, ale jinak je společný červenobílý leitmotiv na všech vozidlech a na každém z nich v takové podobě, která mu nejvíc sedí. Tvrdou unifikací se akorát dostaneme do situace Brna nebo Ostravy, kdy to na jednom-dvou typech vozidel bude slušně vypadat a vše ostatní bude přes koleno lámaný paskvil. Bez unifikace vozidel nemá smysl unifikovat vzhled - příkladem budiž typově a tedy i vzhledově prakticky jednotné městské autobusy. A jak už poznamenali jiní, fakt jsou v Praze důležitější problémy k řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19502 Registrován: 8-2005 |
Chudionky T2, sotva je nalakovali a už jim budou dělat modrý střechy
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8376 Registrován: 2-2006 |
George: Zůstanou tak jak jsou, i tohle je pražské provedení. "Demone, budou mít T2 bílý klín pod předním oknem, aby se přiblížily pražskému provedení, nebo zůstanou tak jak jsou?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 2-2006 |
Bram: Bez komentáře. "DPP žije i z mých peněz, jednou si ho platím z jízdného a podruhé ze svých daní..." Nippy: Reálně nikoho, proto se s realizací na tramvajích nepočítá."Nevím koho zrovna tohle tolik pálí."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2018 |
Tak nevím. Jednotný vzhled sice jasně ukazuje, že je člověk v nějakém systému, ale má to i svá negativa. V Praze u tramvají myslím, že jednotný vzhled nemá moc nějak smysl, protože je stejně jen jeden dopravce, takže ať klidně každá tramvaj má vlastní vzhled, nebo typ svoje. U autobusů a vlaků v rámci PID bych se spíš přikláněl jen k jednotnému vzhledu u dopravců s jasným odlišením dopravce. Jednotný vzhled v rámci celé PID ztěžuje rozpoznání, který dopravce dělá chyby. V případě jasného odlišení dopravců ve vzhledu, ale jednotnému vzhledu v rámci jednoho dopravce(upraveného dle vozidla), cestující jasně odliší, který dopravce udělal chybu. Vytváří se tím tlak na dopravce, aby si udržoval kvalitu. (Samozřejmě pokud se to mlčky netoleruje, všichni víme u koho). Zažil jsem něco takového v Düsseldorfu a okolí a bylo to opravdu fajn. Brzy člověk odlišil o koho jde, ať už šlo o jakoukoliv dopravu, takže Abelio, městské podniky, DB a ostatní se snažily, aby jejich služby byly velmi dobré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8422 Registrován: 6-2004 |
Demon: Tak DP se docela shodil :D Na FB hodil fotku 6003 bez maskování ve střešovické vozovně :D Nippy: Ono všechno mělo svůj smysl... Viz T3 DVC, které měly hned kaštana praštit do očí, že to má něco jinak... Wany zase měly praštit do očí řidiče... Unifikace v pražském provedení je spíš stejně iluze než realita... Když vezmeme, že bus dostává lak při dodání a díky budoucí 17 leté životnosti nehrozí, že by se lakovaly znovu... Max se to vyřeší foliema, ale pak můžeme říct, kde pak je ekologie.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 3-2004 |
9001: DP socsítě obecně moc neumí, ale musím říct, že tohle překvapilo i mě. Na druhou stranu mě teda daleko víc trápí jiné věci, například to, že neumíme napsat na FB a Twitter opakovaně ani to, že nám v půlce města nejezdí linka metra - když se to stane v "nevhodnou" dobu. Celá akce se zakrýváním T2 sice může působit úsměvně, já si o tom ostatně taky myslím své, na druhou stranu jde z hlediska provozu o totální marginálii. Pár lidí bude mít zajímavou fotku, dalších pár lidí bude mít několik dní o čem mluvit, ale v důsledku jde o houby. Hlavně ať se jim v provozu daří. Ostravaci na nich provedli parádní kus práce, interiér je udělaný opravdu nádherně. (Byť samozřejmě očekávám, že bude hlavním tématem to, jak se dovnitř nehodí platební terminál a podobně. ) |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 5-2002 |
Demon: dík. No co se dá dělat, plakat pro to nebudu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8378 Registrován: 2-2006 |
9001: A má být ? Nějak nechápu tyhle myšlenkový pochody... "Demon: Tak DP se docela shodil :D Na FB hodil fotku 6003 bez maskování ve střešovické vozovně :D " George:
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 5-2002 |
Demon: no jo ale tohle je bratislavská verze T2. Oba prototypy pak při nejbližší příležitosti o klín přišly. Pražská verze je v obou případech s klínem. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 6-2002 |
Tak si to předělej i na tyč, aby s tím nešlo jezdit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 2-2006 |
George: Možná, ale takhle jezdila v Praze. Současné provedení nezobrazuje stav ihned po dodání, ale provozní z různých let vývoje a nejen v Praze."no jo ale tohle je bratislavská verze T2."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 5-2002 |
Boris: o tyči nepadla ani čárka. Jde pouze o lak. Demon: ano jezdila. Po návratu z Bratislavy, kdy si prašotouši udělali pár jízd po Praze. Apropos z té akce existuje docela dosti fotek, na kterých jsou vidět i aktéři. Je hodně zajímavé vidět je s odstupem tolika let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 7-2010 |
Jsou nádherné 😍 Zítra si je můžete vyfotit ve Střešovicích Retro tramvaje T2 připraveny do provozu. V sobotu budou vystaveny ve Střešovicích http://mhd86.cz/2020/02/21/retro-tramvaje-t2-pripraveny-do-provoz u-v-sobotu-budou-vystaveny-ve-stresovicich/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Administrátor Číslo příspěvku: 8959 Registrován: 6-2002 |
Demon3: Koukal jsem na zadávací dokumentaci a budou: "Od března do června se bude dělat komplet Buranov včetně estakády a vkládání vexlí ve smyčce, kam konkrétně bude bezžlábek netušim." -na mostech a v Hlubočepích na zastávce 60E1 bezžlábek (na mostě staré pražce + ponechané úhelníky) -zatravněné úseky a další zastávky v 49E1 na nových pražcích, -oblouky v tunelech výměněny NT1 za nové, -červená zastávka bez úprav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 1-2013 |
Díval jsem se na JŘ linky 23 a všiml jsem si, že pod tabulkou v poznámkách je uvedeno: Doplňkový prodej jízdenek s přirážkou u řidiče. http://www.portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=pdf/L199023_200205_24 7784.pdf Tato poznámka je u všech tramvajových linek vyjma 41, ale je i v metru http://www.portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=pdf/L199992_200106_24 6563.pdf a na lanovce na Petřín http://www.portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=pdf/L199049_191026_23 9911.pdf |
23
|
|
Neregistrovaný host |
Tak ty T2 nezapomeňte svěřit nějakému expertovi co umí couvat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8423 Registrován: 6-2004 |
23: Ono spíš bude bohatě stačit, aby to nedávali do soupravy... Prý byly/jsou myšlenky na soupravu T2+T3 |
Afterman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2011 |
23: Neboj se, Střešovický řidič ,který neví co je to zrychlovač a co ROZMRDAL tramvaje na Pohořelci se sotva roční praxí už se těší na T2 a příští týden jde na rozšiřující kurz, prý si tentokrát dá pozor, protože složil na Pankráci dvacet pět otázek a promluvil si s nadřízeným co je to tramvaj... (Příspěvek byl editován uživatelem Afterman.) |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 3-2011 |
Já myslím, že není nutné na někoho kydat takto veřejně špínu. Nebyl to jeho úmysl udělat nehodu a chybu může udělat každý i ten co tramvaj řídí celý život.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 10-2010 |
9001: Dobrá rada když jsou T2 primárně určeny na linku 23, která je provozována v soupravách. 😀"23: Ono spíš bude bohatě stačit, aby to nedávali do soupravy... Prý byly/jsou myšlenky na soupravu T2+T3" |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Fkame a dost: Jako fakt se zastáváš člověka, který si s předpisy systémově vytírá prdel, jezdí jak pako? Přijeď a projeď se s ním. Zvonařka - zkouška brzdy pro zahájení zpětného pohybu neprovedena! Újezd - jízda proti stůj, vyhrocená situace s linkou 9, která jen tak tak zastavila, aby se na zhlaví ve Vítězné ulici "nezamkly" Malá Strana - jízda rychlostí přes 50km/h výhybky - málo kde dodržena rychlost křižovatky - vynucování přednosti, najíždění do aut vysokou rychlostí To vše po té nehodě, stačí? Todle opravdu obhajuješ? Ten člověk nemá co na historických vozech dělat, bohužel. Tady jako selhalo co mohlo |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 3-2011 |
Já myslím, že to nebude tak horké, jak se snažíte vyprávět. Jinak co se týče rychlostí, tak i mě v kurzu v Praze učili, že mohu jít se zrychlovačem cca 5-10 kmh nad maximální povolenou rychlost do výhybek, křížení apod. Kvůli specifické technice jízdy se zrychlovačem. Najíždění do aut vysokou rychlostí zní jak z nějakého hororu Zkouška brzd pro zahájení zpětného pohybu, když na tom předpisy v Praze trvají...budiž to by se asi nemělo stávat. Zbytek mi přijde jako taková omáčka a zveličování.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Přijeď, svez se, stojí to za to. Přehánění? Myslím, že 7121 a 7122 můžou vyprávět. |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
a ještě jsi neodpověděl, zda opravdu obhajuješ jedince, který mnou popsané činnosti provádí! Je mi jedno, jestli věříš či ne, jde o to, zda takovéhoto kvalitního zaměstnance obhajuješ? |