Diskuse » Železnice » 842 a 843 - kvatra a rakve » Archiv diskuse 842 a 843 - kvatra a rakve do 29. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 842 a 843 - kvatra a rakve do 29. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 7-2017 |
máte pravdu...já spíš koukal na nátěr a plochy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2017 ![]() |
Mám dotaz. 842 036 je nějaká redislokace do Val. Meziříčí nebo jen záskok? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2019 |
ad mati: myslíte tohle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2017 ![]() |
Ano, dotaz ve smyslu, jestli je nasazován na trati 323 trvale nebo jen na záskok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2019 |
ad mati: Já bych tipoval, že byl přemístěn na 323 kvůli zavedení tzv. "Štramberského expresu", kde je přece jen jedno Quattro potřeba, ale to je jen má domněnka, no znalí budou určitě vědět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6480 Registrován: 11-2009 ![]() |
• Sp 1719 (Strakonice-Tábor) Tábor 22.1.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12732 Registrován: 4-2003 ![]() |
Šumavský ropovod |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 9-2011 ![]() |
Doufám, že to všecko měli propojený na kabel ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12734 Registrován: 4-2003 ![]() |
Všechno neee ,souprava se v Kříži dělila a část jela do Volar a část ku hranici. Z těch Volar se pak zase další menší část vracela do Kříže .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6587 Registrován: 9-2011 ![]() |
souprava se v Kříži dělila To ale není při propojování UIC kabelem na závadu ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 7-2017 |
Z těch Volar se pak zase další menší část vracela do Kříže Tak to bylo roce 2017. Ta další menší část pak jela rovnou do Českých Budějovic na Os 8116. Os 8116 byl v létě 2017 veden v předvečer pracovního dne řadou 842 právě proto, aby se příslušná 842 druhý den dostala na Os 2153 do Českých Velenic a následně obsluhovat vlaky na trati 226. Souprava, která přijížděla z Českých Velenic na 2152, vedla v pracovní dny od 18.4. do 30.6.2017 a 4.-29.9.2017 Os České Budějovice - Český Krumlov a až tam se spojovala s os 8111. V pracovní dny v červenci a srpnu jela šestivozová souprava už z Českých Budějovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12735 Registrován: 4-2003 ![]() |
Tady je ten návrat z Volar v 19:27. Na tomhle místě jsem měl základní tábor. Dalo se tam legálně zajet autem ,řeka na koupel byla nedaleko + lavička a koleje hned vedle. Jen tam hrozně žraly nějaký mušky a repelnt nefungoval. Celý den na kole tam a Z5 dalo v tom vedru celkem zabrat a na pivo ve Stožci nebyl skoro čas ,ale bylo to fajn ,na šumavě se hezky fotilo ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 10-2007 ![]() |
Jnd: SUPER fotečky ze Šumavy , taky se tam chystám. toho citroena ještě máš?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2004 ![]() |
Jak mám rád 842, tak ten Xm mě z fotek potěšil nejvíce![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12740 Registrován: 4-2003 ![]() |
toho citroena ještě máš? Tahle stříbrná už je ve šrotu ,ale mám jinou modrou 2.5td kterou jsem včera odvezl k mechanikovi pač špatně startuje a nechám rovnou udělat rozvody. Z té stříbrné používám nějaké díly na tu modrou ... Je to žrout na psychyku a peníze ,ale svezení je fajn. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12797 Registrován: 4-2003 ![]() |
Copa dělá 843 v Praze na odstavce?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 8-2007 ![]() |
Copa dělá 843 v Praze na odstavce? Možná návštěva soustruhu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 9-2003 |
Přesně tak. 843.014. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21292 Registrován: 5-2002 ![]() |
Koťátko II. ...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 6-2009 |
Chtěl bych se zeptat na 842.031, ve sledovačce naposledy 16.2 - nevíte někdo, zda je předpoklad, že se v brzké době opět vrátí do provozu nebo zda bude mimo provoz delší dobu, děkuji |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2017 |
![]() https://www.youtube.com/watch?v=D-68TqtF4kI&feature=emb_rel_end |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 8-2007 ![]() |
Kvatro 842 016 v Rakšicích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2018 |
Kouř po cca 40 minutách jízdy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2018 |
Omlouvám se, chtěl jsem vložit obrázek přímo z telefonu :-(. Snad příště :-)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 2-2014 ![]() |
Že by topení.. ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 3-2018 |
Nene, spalovací motor. |
Mipol
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2002 |
Valmezácká 842.021 má WiFi? Nezdá se mi, že by byla v Bdtn, silnější signál byl u motoru. A ve Štramberku asi těžko mají síť CDWiFi na nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2017 |
843.005 a pěkný den s ní ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12949 Registrován: 4-2003 ![]() |
Cestou z hor ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 2-2010 ![]() |
843.012-6 Doubí u Turnova 9.4.2020 R 1368 Ještěd (Pardubice hl.n. - Liberec) Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 6-2005 ![]() |
Několik snímků prototypových kvater v Hrušovanech n. J. lze vidět zde.
Trance 4 ever
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2007 ![]() |
Nemá někdo tucha, proč mohou Rakve pouze do 110 km/h? Vždyť je to škoda, když kompatibilní přívěšáky i řidičáky umožňují 120. Nota bene když vlastní štempl na horní rychlostníky (včetně "pruhovaných") a postupně dostávají i rychlíkovou brzdu. Třebas na rameni Liberec - Česká Lípa - Ústí n./L. se v součtu na nějakých dvaceti kilometrech s touto rychlostí setkáte.
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7684 Registrován: 8-2007 ![]() |
Nemá někdo tucha, proč mohou Rakve pouze do 110 km/h? Velikost převodového poměru mezi trakčními motory a dvojkolími.Hold se počítalo,že to bude taková lokomotiva,která potáhne 2-3 vagony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2016 |
Ten rozdíl v jízdní době při rychlosti 110 nebo 120 km/h by byl minimální. Kromě toho Rakve jsou vůbec rády, že dosáhnout se dvěma přívěšáky 110 km/h, 120 by dosáhly ještě obtížněji. Na to jim chybí výkon. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2007 ![]() |
ad Apollo: aha, díky. Takže limitní otáčky kotev TM. Já kdysi zaslechl zkazky o nedostatečném obrzdění (což právě měla řešit ta rychlíková brzda). ad Lukáš: to je všechno pravda, spíš jde o prestiž a o pocit. ![]() I když zrovna na jmenovaných rychlících tahají většinou jen jeden vůz (večerní spoje i sólo motor), s tím už se leccos dá, kor na rovině podle Labe. Rovněž tak v lehčí vozbě Os, kdy u České Lípy ta 120ka na dvou úsecích je (sólo 843 i tak např. Žraloka poráží, tratě se rozdělí dřív, než tento dosáhne na svou vyšší "koncovku").
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 10-2007 ![]() |
Z Opavy na Svinov jezdí 843 + vuz a řidičák a nemá to problém udělat 100 km/h . Ještě by chtěla i 120 km/h .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 7-2003 ![]() |
Jak na tom byly trakčně rychlíky z Ústí nad Labem do Liberce, kde jezdila 843 + 2x Bdtn? (Příspěvek byl editován uživatelem Vrbam.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2019 |
Jerry66: Ano ta souprava nemá problém udělat 100ku, ale musíš brát v potaz, že než to tu 100ku udělá, tak jsi ze Svinova už v Děhylově ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2019 |
842 018-4, Os4844, Troubsko - Střelice 843 014-2, Os4848, Troubsko - Střelice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 6-2005 ![]() |
Snímek z 9.2.2004 z Peruce:
Trance 4 ever
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2007 ![]() |
Vrbam: hádám, že žádná sláva, ale vyjma proslulé rampy z Rynoltic do Zdislavy (kde se prý jede kolem čtyřiceti, když se to ke všemu nehřeje) ani žádná ostuda. Normativ hmotnosti vzhledem k dodržení jízdních dob by měl být dosud stejných 90 tun, tzn. s rezervou ty dva větší kočáry.
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2019 |
842 037-4, Os4105, odb. Černovice - Brno Slatina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22104 Registrován: 5-2002 ![]() |
LS: Na to jim chybí výkon Copak výkon by i byl, spíš napětí je na doraze - holt trakčáky v sérii...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2019 |
943 008-3/843 010-0, Os4848, Troubsko - Střelice |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 5-2012 |
Zdravím vespolek, potřeboval bych si udělat jasno se světly 843, nereko má 3 pozice nahoře, všechny bílé (každá zvlášť svítí/nesvítí nebo střední a dvě krajní zároveň svítí/nesvítí?) a 4 pozice dole, vnější červené, vnitřní bílé (každá zvlášť svítí/nesvítí). Reko má jednu pozici nahoře, bílá LED (svítí/nesvítí) a 4 pozice dole (vnější červená/bílá/nesvítí a vnitřní bílá/nesvítí, každá ovládaná zvlášť nebo v párech?). Na spoustě fotek vidím svítit bíle přední jen dvě dole (reko vnější dole a nereko vnitřní dole), to už není povinný trojúhelník? Dokonce jsem viděl fotku nereko, kde svítily dvě spodní vnitřní a dvě horní vnější všechny bíle. Kde je u nereko a reko dálkové a kde a co jsou mlhové zmíněné v příručce? Díky za objasnění. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 12-2007 |
Vrchní světlo se používá jenom u HV, které jsou tímto světlem vybavena a nereko 843 mezi ně nepatří, takže správně se svítí jenom dvěma spodníma bílýma. To, že někdo iniciativně svítí i přes den reflektorem, je jeho problém. U reflektoru nahoře je prostřední světlo tlumený reflektor a dvě boční světla jsou plný reflektor. (Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 9-2003 |
1262. Návěst Začátek vlaku (na přední straně hnacího vozidla v čele vlaku nebo PMD dvě rozsvícená bílá světla ve stejné výši nebo dvě bílá světla, doplněná nad nimi o jedno bílé světlo do tvaru rovnoramenného trojúhelníku, je-li tímto světlem vozidlo vybaveno) upozorňuje zaměstnance na začátek vlaku nebo PMD. Řada 843 není z výroby vybavena třetím pozičním světlem. Horní světlo je reflektor. Tlumený nebo dálkový reflektor je zakázáno používat jako 3.světlo z důvodu oslnění protijedoucího vlaku. Liberecké 843 jsou po reko osvětlení, na Olomouckých se tato reko neprovádí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 9-2003 |
ad Opavák Ale právě na Opavsku je jedině to používání třetího světla u nereko 843 dost rozšířené. ![]() Na Olomoucku a Šumpersku se jezdí tradičně na dvě poziční světla. Tedy s vyjímkou, kdy si strojvedoucí zapomene vypnout reflektor po průjezdu tunelem. ![]() |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 5-2012 |
Takže reko má nahoře LED reflektor, který má dva stavy, funguje jako dálkový nebo tlumený pouze pro jízdu za zhoršené viditelnosti a za tmy? A proč mohou u reko vnější spodní svítit jak červeně, tak bíle? To jsou ty vnitřní taky reflektory? (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 1-2010 ![]() |
Vnitřní - pouze reflektory Vnější - poziční bílá/červená Horní - poziční bílá (zda lze nastavit intenzitu si nejsem jist) |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 12-2007 |
Dave: To já vím, že to na té naši straně je celkem rozšířené, ale nevím co koho k tomu vede. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 9-2007 ![]() |
Potvrzuji, že 842.021 má (funkční) WiFi. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 9-2003 |
843.027 snad jen zapůjčena z Olomouce do Liberce. Z Libereckých strojů jsou 004(MVy) a 007(po střetu s autem) ve Veselí. A 12.5. měla střet se stromem i 843.010. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 7-2017 |
Trochu to tady barevně osvěžím. Brno 1997 a 1999 |
T4781
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2010 ![]() |
Písek - město 13.6.2020
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
![]() Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča ![]() Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2017 |
Jedna mobilovka ze soboty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 8-2006 ![]() |
Ty Šlapky se na křižování dvou osobáků pravda moc nepovedly, co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2017 |
Já bych řekl, že jsou dobré jen pro předjetí Os nějakým tím Sp. A to ještě pokud možno jen ve směru od Veselí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 2-2011 |
Ty šlapanice by se měly hlavně projíždět, je to absolutní nesmysl tam zastavovat. Nahoře nasedá vysedá podle vlaku 4-11 lidí a dole ve stanici 1 člověk (když přeženu tak tři.) Nejčastěji se na tom nástupišti vyskytuje vlakoš s ![]() |