| Diskuse » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9576 Registrován: 5-2002 |
Ne, nechtěli. Za prvé jsme to nikdy nedělali a za druhé bedny v tom vozit nelze ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7753 Registrován: 1-2010 
|
Já jsem myslel jen ten sponzoring.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9577 Registrován: 5-2002 |
Jen ten sponzoring neexistuje. Vždy je to něco za něco. |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7754 Registrován: 1-2010
|
No tak by bylo chvilku na soupravě napsáno Metrans. A jaké má u nás označení ta poslední polka, co jste koupili? Myslím, že to byla T 448-P022?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
T4783363
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 2-2006 
|
Při hledání něčeho jiného jsem našel balíček fotek ze srpna 1998, kdy jsem si projížděl lokálky odbočující z tratě 190. (Kvalitu berte s rezervou, byl jsem malej harant a fotil na mejdlo získané zdarma ke krabici sušenek. A navíc jsem to teď naskenoval z 9*13.) Těšil jsem se na smíšený vlak do Netolic, viděl jsem tehdy fotku v nějakém kalendáři. Bohužel přišlo zklamání - nic se nevezlo. Jedná se o vlaky PvO 98810/98811, motor 809.163, 20. srpna 1998: Nedalo mi to a zkusil jsem to ještě o 5 dní později a měl jsem štěstí. Do Netolic se vezlo uhlí (uhlíř už čekal a hned po přistavení vozu k rampě začal vykládat) a zpátky železný šrot. Stejné vlaky, motor 809.179, 25. srpna 1998: Ještě něco z dalších lokálek: |
|
|
Strom
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 7-2008 
|
Kvalitu berte s rezervou, byl jsem malej harant a fotil na mejdlo získané zdarma ke krabici sušenek. A navíc jsem to teď naskenoval z 9*13. Kvalita je odpovídající přístroji, ne věku fotografa. Tam je vidět cit pro kompozici a na to, že to byla "krabička od mýdla", tak taky nefotila bůhví jak špatně. Každopádně obrázky hezké, navíc v Dívčicích i pěkný trabant a doutník. Já ve stejném roce fotil taky na "krabičku od mýdla", fotky byly o dost horší kvality a kompozici jsem vůbec nezvládal. Takže tak...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
|
Bardotka_749
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 10-2008 
|
T4783363 luxus fotky. Velký dík za uveřejnění, můžeme sice jen vzpomínat, ale záběry nemají chybu. Já už jsem skladiště v Netolkách nezachytil, už jen rampu. Tak aspoň vím, jak to bývávalo... A smíšený vlak
Bardotky - they are back
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 12-2007 
|
Zrovna v tom největším slejváku...![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") A trafo |
|
|
Bardotka_749
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 10-2008
|
Lukyy: i za lijáku, to se cení
Bardotky - they are back
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7481 Registrován: 12-2011 
|
Netolička 2017
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13059 Registrován: 4-2003 
|
T4783363 To je uplná paráda ,já bych v tom věku běžel nesmyslně někam do tratě kde bych vyfotil nějakou mazaninu pač se všude říkalo ,že fotka z trati je lepší jak ze stanice .... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 2-2009 
|
T4783363: na tehdejší kvalitu snímků parádní kompozice a cit pro detail já v mých začátcích šocení zdaleka nefotil v takových kvalitách. Jinak to řazení šukafonu s Easem jsem doposud nikde neviděl, nevím jak tehdy ale dneska by to byla snad rarita, jestli teda vůbec |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 7-2005 
|
 Petr_Šimral:"Opět paráda! Škoda jen že tohle už tu neuvidíme Zrovna běží v Německu aktivita na oživení jedné soupravy VT 18.16. Volal mi jeden z německých kamarádů, jestli bychom jim nechtěli opravit podvozky, pokud možno sponzorsky." No tak to jsem ani nečekal. Ale jestli to vyjde tak to bude super!
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4989 Registrován: 11-2003 
|
T4783363: "Při hledání něčeho jiného jsem našel balíček fotek ze srpna 1998, kdy jsem si projížděl lokálky odbočující z tratě 190. (Kvalitu berte s rezervou, byl jsem malej harant a fotil na mejdlo získané zdarma ke krabici sušenek. A navíc jsem to teď naskenoval z 9*13.) Těšil jsem se na smíšený vlak do Netolic, viděl jsem tehdy fotku v nějakém kalendáři. Bohužel přišlo zklamání - nic se nevezlo. Jedná se o vlaky PvO 98810/98811, motor 809.163, 20. srpna 1998: Nedalo mi to a zkusil jsem to ještě o 5 dní později a měl jsem štěstí. Do Netolic se vezlo uhlí (uhlíř už čekal a hned po přistavení vozu k rampě začal vykládat) a zpátky železný šrot. Stejné vlaky, motor 809.179, 25. srpna 1998: Ještě něco z dalších lokálek: " No, to je ale nádhera! Do roku 1992 jsem tam pracoval, něco jsem i nafotil nějakým ruským automatem, ale fotky i film se někam ztratily. Takže děkuji za skvělou připomínku. A dokonce tam poznávám i např. výpravku v Dívčicích
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 5-2007 
|
Zdeněk...ten výpravčí vypadá pan jak S.H. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 11-2003
|
Já si myslím, že to je Václav S.
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2007 
|
V místní tlači vyšel před týdnem článek o červenském mostě. Když extrahuji nosnou myšlenku - existuje jakási soukromá iniciativa za zachování původní konstrukce s tím, že by jí převzal kraj a využil pro cyklostezku. Na první rekonstrukci by přispěla SŽDC, další údržba už by šla za krajem. Zatím nikdo nic závazně nepodepsal, ale kraj se tomu zdá být nakloněn. V tom případě by se zase zpátky vrátila památková ochrana. Osobně to moc nepodporuji, ale zase když z nepochopitelných důvodů může být za atrakci stezka v korunách stromů, tak třeba jednou dojde i na tohle.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 1-2010 
|
Nápad je to zajímavý, ale nevím, jestli nejlepší. Proti zachování starého mostu zde hovoří nejen hledisko ekonomické, ale podle mě i estetické. Oba mosty samostatně jsou pěkné, ale dohromady vedle sebe? Autoři původních obrázků se snad nebudou zlobit za amatérskou editaci. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 9-2007 
|
Něco z nákladní dopravy na trati 201. |
|
|
Vladimír_b
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 6-2008 
|
T4783363: 1. sqost, 2. lumpe, ani se nepochlubíš, 3. nevěřím že bys byl někdy: a) malý - i žirafa má po narození 1,7m, tak tys nemohl začínat na půl metru , b) harant - ty náš Mirku Dušíne... , 3. podle ramene v Netolicích to bylo DH 112 TSM Si: kam pak se vozí Wapky na 201? Do Milevska ZVVZ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2007
|
Tak jest, Wapky do ZVVZ. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 12-2007 
|
Žst.Jindřichův Hradec - 10.květen 2020 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 4-2003 |
Křemík: pěkný vláček. Jezdí to z Tábora dle JŘ nebo jinak? Je to psané před osmou z Tábora. Díky za info | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 12-2007
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2007
|
Tombart: Většinou to z Tábora odjíždí cca dle JŘ, tj. pro příjezdu Os 8435, nicméně poměrně často se stíhají odjezdy již za Sp 1724. Dál už hodně záleží na tom, co všechno se cestou obsluhuje. Pokud se nikde nemanipuluje, stíhá se dojet proti Sp 1725 až do Milevska i při odjezdu z Tábora až po Os 8435. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 4-2007 |
Zdravím, mám otázku na někoho místního, či znalého poměrů. Mezi Veselím a Ševětínem je už hotovo? A na to navazuje dotaz, zda jízdní doba ČB-VNL 26 minut je strop, kterého se dá za současného stavu docílit? Díky | |
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 7-2005
|
Paráda - slovenská laminátka v jižních Čechách - díky za fotky. O kocouru nemluvě Dj_la_défense: "Zdravím, mám otázku na někoho místního, či znalého poměrů. Mezi Veselím a Ševětínem je už hotovo? A na to navazuje dotaz, zda jízdní doba ČB-VNL 26 minut je strop, kterého se dá za současného stavu docílit? Díky" Tak de facto je hotovo. Ne úplně od Ševětína - ale cca od dvora Švamberk. Protože až se stane ze stanice Ševětín zastávka - tak bude v trochu jiné poloze a navazující trať v upravené stopě. Pak bude i trochu jiná jízdní doba. Zatím se tam jezdí co to dá. Je tam 160 km/hod. Zdá se vám to málo? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 4-2007 |
Bílý Petr: No ani ne tak málo, jako spíš jsem někde četl, že jsou tam na těch nových úsecích snad ještě pomalé. Tak se ptám, zda tohle pro tento úsek je finální podoba. Respektive, zda těch 26 minut je v tuto chvíli strop, pod které se to do otevření úseku Ševětín-Č.Budějovice v nové stopě nedá srazit již. | |
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 7-2005
|
Dj_la_défense: "Bílý Petr: No ani ne tak málo, jako spíš jsem někde četl, že jsou tam na těch nových úsecích snad ještě pomalé. Tak se ptám, zda tohle pro tento úsek je finální podoba. Respektive, zda těch 26 minut je v tuto chvíli strop, pod které se to do otevření úseku Ševětín-Č.Budějovice v nové stopě nedá srazit již." Pomalé jízdy na novým úseku - tedy Ševětín – Soběslav - žádný nejsou. Ale limitujícím je úsek Nemanice – Ševětín. Z Ševětína je ve Veselí např. expres za 8 minut. To si myslím je přijatelný. A nechci bejt puntičkář - ale ten expres je tam z Budějc už za 25 minut
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 4-2007 |
Bílý Petr: I za 24,5 minuty, ale nestojí tam. 26 minut je nejrychlejší čas zastavujícího vlaku. Nemanice-Ševětín chápu, ale i třeba skoky kdy Odb Dobřejovice-Chotýčany je v jednom směru 2 minuty a ve druhém 3,5. Je to nutností jízdy do odbočky, nebo je to tam úmyslně roztaháno, kvůli míjení se v tomto úseku? Sklonové poměry to asi nebudou. | |
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 7-2005
|
Dj_la_défense: "Bílý Petr: I za 24,5 minuty, ale nestojí tam. 26 minut je nejrychlejší čas zastavujícího vlaku. Nemanice-Ševětín chápu, ale i třeba skoky kdy Odb Dobřejovice-Chotýčany je v jednom směru 2 minuty a ve druhém 3,5. Je to nutností jízdy do odbočky, nebo je to tam úmyslně roztaháno, kvůli míjení se v tomto úseku? Sklonové poměry to asi nebudou." Na tohle se musíte ptát zpracovatelů jízdního řádu a to nejsem. Ale právě sklonový poměry tam budou hrát asi velkou roli. Celá trať od Nemanic stoupá až právě do Chotejcan. Škoda že se nepovedlo dotáhnout dvoukolejku z Ševětína až do Hluboké-Zámostí. Ale s tim už nic neuděláme. Takže v Dobřejicích je do odbočky 60 km/hod a v Chotejcanech 40 km/hod. To taky nějaký minuty přidá. Ale z praxe vím že jsou i fírové kterým nedělá problém jet tak aby to co ztratili jízdou do odbočky nahnali a z Dobřejic byli i tak v Chotejcanech za 2 minuty Jestli ale máte na mysli prodloužení ve směru Chotejcany – Dobřejice tak to netuším. Jedině že by fakt počítali s tou čtyřicítkou v Chotejcanech.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 4-2007 |
Bílý petr: To je spíš dotaz jen ze zvědavosti. Nicméně, rychlejší časy jsou uvedeny "do kopce". | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2018 |
Přiblížil se čas ukončení činnosti závorářského stanoviště na zastávce Sepekov a s tím i konec obsluhy a fyzické existence mechanických závor tamního přejezdu... Více na webu koridory.cz No, pokrok nezastavíš. |
|
|
RAILcz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2013 |
Tak jest: Konec „mechanik“ v Sepekově se přiblížil | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 4-2007 |
Ještě bych se rád zeptal, na trať 195 má přechodnost jen řada 210? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 4-2014 |
...na trať 195 má přechodnost jen řada 210 Ne , přechodná je například řada 242 . Chce to jenom vyzkoušet . ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Na Lipně už byla i lokomotiva řady 340 (Příspěvek byl editován uživatelem VESNIČAN.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 4-2007 |
Díky: A proč tam teda jezdí jen 210? Když uznávám, že rychlostně tam jistě stačí a výkonově též. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 4-2014 |
Přechodné jsou lokomotivy řady 240 , 242 , 340 ( skupina přechodnosti 1 , zatížení C2 ) . On je zřejmě v Bulharsku nedostatek plecháčů , tak si musíme vystačit s řadou 210 . |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73557 Registrován: 4-2003 
|
210 je taky výhodnější pro časté objíždění a asi s ohledem na uspořádání podvozků (a doplněné mazání) na těch klikaticích tolik netrpí. A zejména při těch rychlostech, co na obsluhovaných tratích jsou, a soupravách, co vozí, prostě stačí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 4-2007 |
Díky za odpovědi. A teda, když už jsme u těch žehliček. Tak patří pod Tábor, vozí se do Budějovic výměnou strojně? | |
|
Čínskej
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 3-2012 |
Na Lipně už byla i lokomotiva řady 340 Ale tenkrát na výjimku... A ještě jsi z elektrik zapomenul na řadu 230... A myslím, že tam můžou i na vícečlenný řízení. A teda, když už jsme u těch žehliček. Tak patří pod Tábor, vozí se do Budějovic výměnou strojně? Žehličky jsou v ČB... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5588 Registrován: 5-2007
|
Něco málo z tr.196 na větší focení prostě neni čas: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 12-2007
|
Žst. Jindřichův Hradec - 16.květen 2020. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 12-2007
|
Ať to nemám jen od Doňova, tak v úterý od Stojčína |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 12-2007
|
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020 |
Několik fotek ze Strakonicka za měsíc duben |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 4-2007 |
Čínskej: A to se teda do Tábora nedostanou? Když tam odtud mají psané turnusy? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2017 |
Jindřichův Hradec v pondělí 18.5. kolem 17 hod.: 749 254-2 s měřícím vozem u rampy, 242 211-1 pro Os8321, 242 239-2 s R662 od Brna a 242 277-2 s R669 do Brna, pak ještě tři odstavené stroje. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 9-2007
|
Sepekov, zatím stále s mechanickým krycím návěstidlem i předvěstníkem "4", jejichž služba se pomalu chýlí ke konci. (Příspěvek byl editován uživatelem Křemík.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 1-2017 |
Právě projela Sudoměří 749 254 + měřičák + Wlab směrem na Strakonice |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2009 
|
Na R665 dnes přepravována z Plzně do ČB 754 074. Snad se brzy objeví na R Veselí Velenice.
Trainweb.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 7-2007 |
Křemík: Ahoj, mohl bys mi prosím poslat fofo na mail? oldcerry@seznam.cz A ostatní "šílenci" ze sloupu, nebo ze štafliček či z dálky z polí by se mohli přidat . Jel jsem kvůli vám s náskokem, tak se trochu odvděčte...Díky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2020 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli má někdo fotky a nějaké info o této vlečce v Táboře . Děkuji. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6105 Registrován: 7-2007 |
UltraHamster: Někdy kolem 68+ roku se tam postavila motorová remisa jako součást PLD Tábor na opravy motorových lokomotiv (průjezdná). Pak se z toho udělalo vozové depo (opravna nákladních vozů). V hale byly 4 koleje,5 kolej vedla kolem haly (u trati do HC) - hala vytápěná - velmi slušně vybavená včetně pomocných provozů, truhlárna, svařovna atd..Někdy kolem 2000+ se to celé zrušilo - a někdy kolem 2010+ zbouralo. Jen stručně, berte s rezervou data. Nějaký pamětník se ještě najde. Těch vleček tam bylo více - do dneška zbyla jen teplárna... ještě tam bývalo "Drobné zboží", "Sudárna" a TAPA. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2013 |
-mimo jiné se tam opravovaly brzdící vozy D/ú a jiné úzké, krom Balm/ú..... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 12-2007
|
Odb.Kanclov - 20.05.2020 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2018 |
To UltraHamster: na mapách je tenhle záběr z roku 2006. (Ta hala, resp. střecha vypadá zachovale...) (Příspěvek byl editován uživatelem Emil.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2020 |
Já si vybavuju, že v roce 2007-8 , nevim přesně tam stál i nějaký vagón. Ale díky moc za info. Neví někdo o nějakých fotkách? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 12-2007
|
Žst.JH + přejezd U Haláčka - 23.05.2020 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 2-2009
|
Tinhi: včera jsem viděl že u toho dvojsloupu za kabinou náklaďáku na Kanclově cos fotil (střídání trolejí) stojí novej příhradovej stožár. Zavěšení bude nově na příhradě a ty dva betonový sloupy zrušený. Není jediný, jeden budou měnit před Rodvínovem a minimálně další tři za Jarošovem (o kterých vím). Za skoro pětačtyřicet let jsou některý betoňáky dost vyžilý a odshora až dolů popraskaný. Proto to teď tolik mění, hlavně na trase Hradec - Veselí už jich dost vyměnili nebo doplnili nový ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze