Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 7-2011 |
Dj_la_défense: S tím souhlasím, jenže se obávám, že jiná možnost zkrátka není. Díky nízkopodlažnosti se výzbroj přestěhovala na střechu, takže střešní klapky, který by profoukly za jízdy vůz, jaksi nejdou. A i kdyby se na ně někde našlo místo, tak ta výzbroj sama o sobě dost topí, čili by to bylo spíš kontraproduktivní. A aby se vůz dal profouknout otevřenými okny, tak taková okna zase neprojdou přes bezpečnostní normy."Klimatizace v MHD je hovadina největšího zrna. Není nic lepšího než v létě jet z práce ve 30 stupních, v košili a gatích od obleku, čekat na bus někde 10 minut, tím se zpotit, a pak si nechat dvacet minut funět studenej vzduch za krk, protože jak se dveře otvírají a zavírají, tak ta ubohá klimatizace nemá šanci to udejchat" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 7-2011 |
Pajzák: A proto raději budeme vytloukat klín klínem?"Jistě, mnohem lepší je pak půl hodiny cestovat v rozpáleném voze s vnitřní teplotou kolem 45°C. A nejlíp přitom půlku času prostát v koloně, aby se dovnitř nedostala ani molekula vzduchu zvenčí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 4-2003 |
Pajzák:Jistě, mnohem lepší je pak půl hodiny cestovat v rozpáleném voze s vnitřní teplotou kolem 45°C. A nejlíp přitom půlku času prostát v koloně, aby se dovnitř nedostala ani molekula vzduchu zvenčí. Kondra89:Při stání, nebo pomalým popojíždění v koloně někde na rozehřáté ulici nepomůžou ani stropní větračky ani posuvný okna a klimatizace je prakticky jediná možnost jak v interiéru držet nějakou snesitelnou teplotu. To je samozřejmě blbost, protože otevřený dveře k odvětrání vlhkosti nestačí ani omylem. Vysoká vlhkost v interiéru je mnohdy daleko nesnesitelnější stav, než vysoká teplota. Trojnásobný přesný zásah do bludů, které tady trousí banda šotoušů a ještě je drze vydává za pravdu . Mimochodem, v tom, co tu píšu, nejde ani tak o mne, já se bez klimatizace ve VHD (byť s určitým brbláním) obejdu, protože vydržím velký rozsah teplot. A jde jak o teploty záporné, tak i o teploty kladné. Jenže dnes jsou lidé zvyklí na určitý komfort a pohodu, kterou znají (jak jinak) ze svého automobilu. Ale i já bych do práce rád přijel ve stavu, ve kterém jsem ráno vlezl do vozidla VHD, tj. čistý a voňavý. Takže klimatizace je prostě standard, o kterém se není potřeba bavit ve smyslu zda ano, či ne, ale naopak ve smyslu: Za jak dlouho bude ve všech vozidlech ve VHD, tj. i v autobusech a tramvajích. A ne ještě trousit pitomé rádobyekologické kecy, protože pokud cestující nebudou mít klimatizaci ve VHD, pojedou autem a klimatizaci si pustí právě tam. Takže popírání smyslu klimatizace zejména v autobusech a v tramvajích je naopak ve svém důsledku vysoce nebezpečné jednání s velkým záporným dopadem na ekologii . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 3-2004 |
Naštěstí je debata o klimatizaci ryze akademická, protože nová vozidla chodí a budou chodit s ní. Koupit teď nový vůz bez klimy už není politicky průchodné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10864 Registrován: 4-2003 |
Ústečák:Naštěstí je debata o klimatizaci ryze akademická, protože nová vozidla chodí a budou chodit s ní. Před koronavirovou epidemií bych to viděl také tak. Ovšem dnes se ve jménu šetření a ekologie může stát cokoliv... Koupit teď nový vůz bez klimy už není politicky průchodné. V toto pevně doufám . |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 2-2007 |
Tramvaje v Praze budou využívat systém Galileo https://www.novinky.cz/internet-a-pc/clanek/tramvaje-v-praze-budo u-vyuzivat-system-galileo-40326958#seq_no=5&source=hp&dop_ab_vari ant=0&dop_req_id=qrqpUcTrWux-202006090741&dop_source_zone_name=no vinky.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_ campaign= |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Když to vezmu subjektivně, tak ve vedru je mi nejmilejší T15 s klimou, chladí to akorát a nemám pocit, že by to nějak moc fučelo ... pak nějaké ty T3 s otevřeným vším (okénka i ty stř. dekly), pokud to jede a nestojí, a nej humus jsou nové tramvaje s vyklápěcími okny a bez klimy. Ty jsou fakt radost. A to jsem si původně myslel, že ta klima v T15 bude na pikaču, jak to každou chvíli stojí a otevírá dveře. A není. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 5-2002 |
Ohledně vyklápěcích oken se před časem psalo, tuším že s příchodem prvních tramvají 15T, že nejúčinnější je, když se vyklopí jen každé druhé okno. Ono to i dává rozum, protože když je vyklopené všechno, tak chybí ty mezery, které by vzduch směrovaly dovnitř. A pak se to nějak zahrálo do autu, že místo toho bude klímoška. Čekal bych nějakou hromadnou úpravu, zablokování poloviny okének. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8547 Registrován: 2-2006 |
Ona je na části vozů polovina okének bez madel a na tom zbytku řidiči obvykle každé druhé otevírají, ale že by to bylo nějak znatelný, to ani omylem...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 4-2003 |
ukázka, jak jeden idiot dokáže odříznout už tak podělanou dopravu na Barrandov...ostrovní provoz tramvají stojí |
AntiFabia
|
|
Neregistrovaný host |
Co chceš, k...t ve Fabii. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 7-2011 |
Suri: To bohužel není jenom o jednom idiotovi. Zrovna tady se sešla práce více idiotů zároveň, jak už v "kvalitě" toho železničního přejezdu (na kterou je marně upozorňováno už roky), tak v "kvalitě" vymáhání dodržování dopravních předpisů, tak v "kvalitě" likvidace podobných nehod - kdy se zbytečně čeká, ač by mnohdy šlo poměrně jednoduše uvolnit a obnovit provoz (a co, že dotyčnému by tím "uvolňováním" třeba mohla vzniknout/vznikla další škoda, jeho problém, na to měl myslet, než to někam poslal)."jak jeden idiot dokáže..." |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 5-2002 |
Ještě bych zmínil "kvalitu" návrhu wany, které trčí spřáhlo, čímž ta škoda dále roste. Místo aby auto odhodila, tak ho napíchla a smetla kandelábr na troleje. Ten kandelábr je rovněž "kvalitní" co do umístění a pevnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8550 Registrován: 2-2006 |
Mno tady bych důrazně odporoval. Spřáhlo naopak velikost škody velmi výrazně snížilo a auto bylo navzdory tebou napsanému odhozeno, bohužel právě na jeden ze sloupů trolejového vedení.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 4-2003 |
Zrovna tady se sešla práce více idiotů zároveň, jak už v "kvalitě" toho železničního přejezdu (na kterou je marně upozorňováno už roky) Co je tam jako špatně? Křižovatka je světelně řízená a v případě, že jsou světla vypnutá, tak je dopravními značkami upravena přednost v jízdě. Jezdím tam prakticky denně a žádnou dopravní závadu tam nevidím. Ale jestli je to tak problematické místo, tak se ten přejezd dá uzavřít a doprava převést přes sídliště po Lamačově a Grusově, projede tam i midibus, co jezdí na 230. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 10-2010 |
Jak se to vezme. Spřáhlo může snížit škodu na tramvaji, ale naopak zhoršit zranění posádky, přičemž náklady na léčení jsou taky škoda, kterou ve finále zaplatí ostatní daňoví poplatníci. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 6-2015 |
Bobíku, dokud není znám viník, těžko můžeš "zvyšovat škodu" na jeho vozidle. A že to vždycky ten řidič auta být nemusí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8541 Registrován: 6-2004 |
Suri: Tak to místo asi úplně ok nebude, když tam jsou nehody poměrně pravidelně a jednou tam zůstal i bus DP... Bohužel na DI nemůžu k tomu najít výslednou zprávu... A ten bus dostal ránu podobně jako ta Fabie... http://www.dicr.cz/srazka-tramvaje-s-autobusem-v-praze-na-barrand ove-1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8551 Registrován: 2-2006 |
Jsou křižovatky s mnohem častější frekvencí nehod, ale to tak vždy, když někdo z účastníků provozu nerespektuje nastavená pravidla. Na křižovatce sice jsou díky PS omezené rozhledové poměry, ale těžko to lze házet jen na křižovatku. Po zmíněné nehodě bus x tram se dokonce měnilo nastavení SSZ, čímž se možnost vjetí silničního vozidla na koleje při vyklízení křižovatky, a tedy už při volnu pro tramvaj, značně omezilo. Druhá věc je funkce předzvěstí, ale to modří už vědí...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2020 |
rpéčko na 14 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19605 Registrován: 8-2005 |
HLAVNĚ ABY SE NIC NESTALO TJAMVAJI.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 7-2011 |
Suri: 266/1994 Sb. § 6 (3). Tam je to celý špatně už od dob postavení, celej přejezd a následně přilehlá křižovatka. Ale "ouředník to tak chtěl" a upozorňování nepomohla. Hned vedle na Poliklinice to muselo skončit přejetou holčičkou, než se předělalo. Na předchozí upozorňování se též nebral zřetel."Křižovatka je světelně řízená a v případě, že jsou světla vypnutá, tak je dopravními značkami upravena přednost v jízdě... žádnou dopravní závadu tam nevidím." |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13065 Registrován: 4-2003 |
Ale to je naprosto normální, běžné a obvyklé, že věci se hýbou žádoucně kupředu pouze s podporou monstrprůserů »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 1-2013 |
Petr_k: To je bohužel až moc tvrdá pravda."Ale to je naprosto normální, běžné a obvyklé, že věci se hýbou žádoucně kupředu pouze s podporou monstrprůserů " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 8-2008 |
Vím že to do téhle diskuze úplně nepatří, ale je v Praze nejčtenější, tak se zepám tady. Ten "čechoameričan" Škoda 14TrE zatím stojí ve Střešovicích nějak fotitelně, nebo už je uklizený do nepřístupné části areálu? https://zdopravy.cz/cesky-trolejbus-se-po-22-letech-vratil-z-usas koncil-v-prazskem-muzeu-mhd-50968/
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 12-2005 |
Máš to na FB i Insta, je na 4. koleji ♡ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 4-2005 |
Šel jsem něco na Smíchově vyřizovat a koukám, že zrychlovače řádí jako za mlada, nebyl ale čas, než se sluníčko stočí, takže násvit jen z boku: Vozy "B" si nejsem zcela jist. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 3-2009 |
V Praze ještě jezdí zrychlovače jinde než na retro linkách?
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 7-2011 |
Vlastně ne. Jenom teď kvůli pandaviru nejezdí retrolinka a zrychly je potřeba občas prohnat, aby nezatuhly a nezrezly, tak se objevují i na jiných linkách. |
Administrátor Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 6-2002 |
Pár obrázků z oraniště na Lihovaru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 11-2007 |
tak dneska na 16 dvojička T6, buhužel počasí nespolupracuje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8552 Registrován: 6-2004 |
Masinka: Ta fotka s názvem Dvorecký most je hodně vtipná... |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 8-2005 |
To zábradlí na třetí fotce vymezuje přestupní trasu mezi zast. "Lihovar X12" a "Lihovar Strakonická"? |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 3-2007 |
Ano dnes jsem tam šel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2019 |
Dj_tiësto: "tak dneska na 16 dvojička T6, buhužel počasí nespolupracuje" To musí být nějaký omyl, ráno byly dvojice T6 jen na 3 a 11. A obě už zatáhly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 11-2007 |
jo omlouvám se byla to 11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2020 |
dalšé zrychlovače na 5, u OF Flóra |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2007 |
Na odkazu dnešní nehoda Škody 15T 9214 s dodávkou, která následně narazila do domu. FOTO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10890 Registrován: 4-2003 |
Masinka:Pár obrázků z oraniště na Lihovaru. Takže u Lihovaru budou vloženy výhybky pro odobočení na Dvorecký most. Jsem zvědav, za jak dlouho se budou pro celkovou opotřebovanost dávat pryč . Pravda, je to spíše na tenhle smajlík: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8556 Registrován: 6-2004 |
Bram: Upřímě tohle naprosto nechápu... Pokud budeme brát ideální svět, tak do 4 až 5 let budou razítka, a pak další dva roky to budou stavět... A to jsme v ideálním světě... Takže reálně 10-15 let? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 2-2006 |
No a nebo nevíš co ví investor...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8557 Registrován: 6-2004 |
Demon3: To ne, ale zatím vím, jak dopadají všechny podobné investiční akce :D Od nástupu současné vlády měla být hotová Pankrác do dvou let a výsledek? Slibovaly se Zdiby s tím, že se začne kopat do roka a výsledek? 2024 možná.... Postavila se nultá etapa Holyně, postaví se nultá etapa Dvoreckého mostu... Koleje u Muzea.... Jako PR pro volby super, ale realita? A nebo trochu šotouská. Bude se tam obracet na trojúhelníku kvůli stavbě terminálu Smíchovské nádraží? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 9-2005 |
9001: To nepůjde, ten trojúhelník zdaleka nebude kompletní. Leda by se jako další PR postavilo prvních 60 metrů toho mostu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 11-2007 |
Obnova smyčky Lihovar |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19620 Registrován: 8-2005 |
Ale tak co s tim. Stejně jako na Barrandově - máme příklad z konečný Modřany, jak to dopadlo. Ono je holt třeba vykázat činnost a 40 metrů a další výhybka o pár km níž a 50 metrů jalovejch kolejí mezi budovami Muzea jaksi legalizuje naprosto neplodný útvar, který má výstavbu nových TT na starosti. To jsou veškeré pražské úspěchy, v jejichž záři jistě bledne Plzeň i Brno.
Smysluplné využití retro T3: zimní období linka 41, letní období linka 42: Pohořelec-Hrad-Malostr.-Starom.-ND-VN-Masna-Bílá labuť.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2020 |
Žádná smyčka Lihovar NEBUDE - se tam nevejde... Navíc v dnešní době - by byla zbytečná... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8558 Registrován: 6-2004 |
ježura: Ok děkujeme za info :D Takže ty koleje budou úplně na hovno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8561 Registrován: 6-2004 |
VOZOVNA ORIONKA OPĚT OŽIJE 🚋 Vracíme život prázdným domům! Tentokrát se naši Hanka Trestikova a Adam Scheinherr podívali na zub Vozovně Orionka. Je to nejstarší areál technického zázemí ve vlastnictví Dopravní podnik hlavního města Prahy. Vozovna byla postavená na konci 19. století a její součástí je kromě trojlodní haly také bytový dům. V areálu dodnes najdete i původní historické tramvajové koleje, které nechal položit František Křižík v roce 1897. V posledních letech byla vozovna prázdná. Po domluvě s DPP a ve spolupráci s Institut plánování a rozvoje Prahy - IPR jsme se rozhodli areál oživit - podobné objekty mají sloužit Pražanům! Z dřívějších analýz jsme věděli, že v této lokalitě chybí zejména prostor pro kulturní či komunitní zařízení se zaměřením na rodiny s dětmi či seniory. A na ně budeme myslet v první řadě. V areálu by tak mohlo vzniknout místo pro umění a gastronomii a počítáme i s připomínkou toho, že Orionka fungovala dlouhá léta jako vozovna tramvají a trolejbusů. A jaký je plán? Nyní nás čeká tvorba studie využitelnosti objektu, ve které počítáme i se zapojením veřejnosti. Poté chceme ve spolupráci s okolními městskými částmi vyhlásit záměr na využití objektů a otevřené výběrové řízení na provozovatele. Do podzimu bychom pak chtěli vybrat nového nájemce objektu. Jsme rádi, že na mapě Prahy bude moci vzniknout nový kulturní prostor a těšíme se, až jej budete moci navštívit! Takže sbohem Vozovně Orionka pro její dopravní využití :-(. Zdroj FB Praha sobě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6165 Registrován: 7-2011 |
Tak že tam muzeum nebude, protože by to bylo moc drahý, se rozhodlo už dávno. Pokud to zůstane v majetkuDP (tedy i města) a bude to vydělávat, tak proč ne (bez ohledu na to, jaká "šílenost" tam nakonec bude. Zatím to bylo prázdný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2020 |
9001: " na hovno" se NEŘÍKÁ. Fuj, to je sprosté slovo, ale jinak nic než slouhlasit nelze.Ale jak je psáno již jinde- Hurrrráááá - Praha staví nové tramvajové tratě |
Kotas
|
|
Neregistrovaný host |
Žertovné pískování: https://www.youtube.com/watch?v=0_mIpc2dCos&feature=youtu.be |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8562 Registrován: 6-2004 |
Kotas: NEKLIKAT!!! Akorát podpoříte toho blba Mikejepan... Jinak řidič tram auto posypal auto v protisměru co jelo po kojejích na Radlické.... Podle objemu písku asi z kabiny... Kamarád blba totiž má pojištění na pokuty a může jet jak chce ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 3-2011 |
Řidič tramvaje respekt 👍
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5302 Registrován: 12-2007 |
Nechápu snahu řidičů říkat jiným řidičům jak mají jezdit (případně je takto "vychovávat"). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8563 Registrován: 6-2004 |
Gabuliatko: Souhlas, ale taky se člověku chce brečet, když vidí co reálně prochází tomu exotovi - youtuberovi.... |
Mike je 3,14čus
|
|
Neregistrovaný host |
Měl si napsat jeho RZ a pak mu někdy propíchat gumy. Nejlepší řešení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 7-2011 |
Gabuliatko: Tohle je už bohužel spíš o frustraci a zoufalství z toho, jak to oficiální orgány neřeší."Nechápu snahu řidičů říkat jiným řidičům jak mají jezdit (případně je takto "vychovávat")." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 11-2007 |
škoda, že ten tramváják nebyl nějaká vazba. Měl tomu kriplovy rozbít hubu a byl by klidBez svolení nesmí jeho obličej dávat na net, to je na žalobu,ne? |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17979 Registrován: 8-2002 |
prozraďte mi, proč to prasátko MikeJePán nechtějí PČR i MP ve spolupráci s úředníkama magoše u ÚMČ stáhnout z kůže na pokutách? youtube ho nechce smazat ani zablokovat? proč vůbec takováhle amorální kreatura dostává prostor? nechápu to. on se na něj jednou někdo dobře vyspí, ale trvá to nějak moc dlouho... |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Zkuste to video nahlásit Youtubu za obtěžování nebo tak něco. |